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IP67 방수 자동 NOx 센서 질소산화물 5WK96714A 10W
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IP67 방수 자동 NOx 센서 질소산화물 5WK96714A 10W

원래 장소 중국
브랜드 이름 RMOS
모델 번호 5WK96714A
제품 상세정보
센서 유형:
히터가 통합된 평면 이중 셀 제한 전류
측정 범위:
0 – 3000ppm NOx
O₂ 측정 범위:
0% – 21%
출력 신호:
디지털 CAN 버스
작동 전압:
24V DC
히터 전력 소비:
일반 10 – 15W
설치 토크:
40 – 50Nm
보호 등급:
IP67
품질:
OE 품질 100% 테스트됨
강조하다: 

IP67 방수 자동 Nox 센서

,

10W 자동 Nox 센서

,

10W 질소 산화물 nox 센서

지불과 운송 용어
최소 주문 수량
10
가격
To Be Negotiated
포장 세부 사항
폼백 + 종이상자
배달 시간
1~4주
지불 조건
티/티
공급 능력
2000pcs/월
제품 설명

5WK96714A 자동차 NOx 센서 질소 산화물 센서

1. 사양

그만큼5WK96714A평면형 듀얼 셀 제한 전류형 질소산화물(NOx) 센서는 중형 및 대형 디젤 엔진 배기가스 후처리 시스템용으로 특별히 설계되었습니다. 이는 배기 스트림의 NOx 농도를 지속적으로 모니터링하고 디지털 CAN 버스 프로토콜을 통해 엔진 제어 장치와 통신합니다. 이 피드백을 통해 선택적 촉매 환원 시스템을 정밀하게 제어할 수 있어 Euro 5, Euro 6, EPA 2010, China 5/6 및 이에 상응하는 배출 표준을 준수할 수 있습니다.

매개변수 사양
센서 유형 히터가 통합된 평면 이중 셀 제한 전류
측정 범위 0 – 3000ppm NOx(일부 변형은 최대 2500ppm)
O₂ 측정 범위 0% – 21%
출력 신호 디지털 CAN 버스
작동 전압 24V DC(상용차 전기 시스템)
히터 전압 펄스 폭 변조, 24V(ECU 제어)
히터 소비 전력 일반 10 – 15W
워밍업 시간 활성 측정까지 100초 미만(이슬점 기준)
배기가스 온도 범위 -40°C ~ 800°C(센서 팁 최대 930°C)
보관온도 -40°C ~ +125°C
보호 등급 IP67(커넥터 결합 시)
커넥터 유형 밀봉된 직사각형 커넥터 – 일반적으로 평평한 4핀 또는 6핀(원래 차량 확인)
스레드 크기 M18 x 1.5(캡티브 크러시 와셔 포함)
설치 토크 40 – 50 Nm (건식 스레드, 스레드 고착 방지 없음)
케이블 길이 약 900mm(센서 본체에 대한 커넥터)
노출된 팁 재료 보호 쉴드가 있는 고온 스테인리스 스틸
튜브 색상 검은색
규정 준수 RoHS 규제, REACH, CE, TS16949

중요한:5WK96714A는 상용차 애플리케이션용으로 설계된 24V 디지털 CAN 센서입니다. 전기적 호환성을 확인하지 않으면 12V 승용차 NOx 센서와 상호 교환할 수 없습니다. 항상 원래 센서의 전압 정격을 확인하십시오.

감지 요소는 확산 장벽으로 들어가 첫 번째 챔버에 도달하는 배기 가스의 산소 농도를 측정하는 이트륨 도핑 지르코니아 전해질을 기반으로 합니다. 세라믹 센서 요소는 NOx 수준을 신속하고 정확하게 감지하여 최적의 SCR 주입을 위한 실시간 데이터를 제공합니다.

2. 상호 참조

다음 부품 번호는 다음과 직접 상호 교환 가능합니다.5WK96714A. 교체품을 검색할 때 이 번호는 원래 센서 라벨이나 공급업체 카탈로그에 나타날 수 있습니다. 구매하기 전에 항상 물리적 커넥터 유형, 케이블 길이, 스레드 크기 및 전압 정격을 확인하십시오.

동등한 부품 번호(OEM/공급업체)
5WK96714A
5WK96714
5WK96714B
NOX9118(AS-PL 참조)
2872948
4326873
5295473
89463-37022
140706040102
4984577(관련 크로스)
5WK96620B(관련 크로스)
68085740AA
5WK96730

5WK96714A - 5WK96714B 관계에 대한 참고 사항:접미사 문자(A 대 B)는 사소한 생산 개정 또는 교정 차이를 나타낼 수 있습니다. 5WK96714B 변형은 동일한 측정 범위 사양(NOx: 0-2500ppm, O2: 0%-21%)과 전압 호환성(12V/24V 이중 지원)을 공유합니다. 두 변종 모두 약 3500ms에서 t10‐90%의 응답 시간으로 비슷한 성능을 제공합니다. 감지 가능한 NOx 정확도는 농도에 따라 다릅니다: 0-100ppm ±10ppm, 100-500ppm ±10%, 500-1500ppm ±15%, 1500-2500ppm ±25%.

⚠️대체 주의사항:접미사가 다르면 CAN 메시지 ID나 히터 교정 매개변수가 다를 수 있습니다. 일치전체 영숫자 문자열가능할 때마다 원래 센서에 연결하십시오. 부분 번호 일치에만 의존하지 마십시오.

3. 호환 엔진

그만큼5WK96714ANOx 센서는 다음을 위해 설계되었습니다.24V 상용차 전기 시스템여러 중형 및 대형 디젤 엔진 플랫폼에서 널리 사용됩니다. 적용 범위는 주로 트럭, 버스, 건설 장비를 포함한 Euro 5/Euro 6 상용차에 걸쳐 있습니다.

3.1 주요 응용 프로그램

이 센서는 다음과 가장 일반적으로 연관되어 있습니다.대형 디젤 엔진상업용 차량 애플리케이션에 사용됩니다. Euro V 배기가스 배출 표준을 충족하는 엔진의 호환 가능한 대체품으로 자주 등재됩니다.

3.2 엔진 호환성 개요

상호 참조 정보 및 공급업체 목록을 기반으로 5WK96714A는 일반적으로 8L~13L 변위 범위에서 24V NOx 감지 솔루션이 필요한 엔진 플랫폼과 호환됩니다.

엔진 카테고리 일반적인 변위 애플리케이션 유형
대형 트럭 엔진 8.3L – 13L 클래스 8 트럭, 트랙터 유닛
중형 디젤 엔진 4.5L – 7L 배달 트럭, 버스
버스 엔진 6L – 9L 대중교통 및 버스
3.3 호환 엔진 시리즈(플랫폼 수준 참조)

5WK96714A에는 다음 엔진 플랫폼 제품군과 함께 사용되는 후처리 시스템에 대한 상호 참조 목록이 있습니다.

  • Euro V / Euro VI 상업용 디젤 엔진 플랫폼– 고속도로용 트럭 및 버스용

  • 중형 디젤 엔진– SCR 장착 플랫폼(연식은 대략 2010~2018년)

  • 대형 디젤 엔진– Tier 4 Final / Euro 6 동급 플랫폼

3.4 상업용 차량 애플리케이션

센서는 일반적으로 다음에서 발견됩니다.

  • 대형 트럭(장거리 및 지역 운송)

  • 중형 트럭(배달 및 유틸리티 차량)

  • 대중교통 버스 및 코치

  • 건설장비(SCR 후처리 포함)

3.5 UniNOx 응용

5WK96714A는 아래에서도 상호 참조됩니다.UniNOx여러 상업용 차량 플랫폼에 걸친 범용 NOx 센서 교체 프로그램에서의 사용을 나타내는 응용 프로그램 목록입니다. UniNOx 지정은 표준화된 NOx 센서 통신 프로토콜을 수용하는 다양한 엔진 관리 시스템과의 호환성을 나타냅니다.

3.6 검증 요구사항

상용차 엔진 구성은 다양하기 때문에 물리적인 장착만으로는 적절한 기능을 보장할 수 없습니다. 호환성을 확인하려면:

  1. 원래 센서 라벨을 확인하세요– 접미사(A, B 등)를 포함하여 전체 부품 번호와 일치하십시오.

  2. 전압 확인– 5WK96714A는 24V 센서입니다. 차량 전기 시스템이 24V인지 확인하세요.

  3. 커넥터 핀 수 계산– 커넥터 유형(플랫 4핀 또는 6핀)을 확인하세요.

  4. 케이블 길이 측정– 원래 케이블 길이는 약 900mm입니다.

  5. ECU 호환성 확인– 일부 플랫폼에는 센서 교체 후 소프트웨어 조정이 필요합니다.

⚠️중요 사항:이 센서는 상업용 디젤 플랫폼 전반에 걸쳐 널리 사용되지만 배기가스 규제 및 ECU 보정은 시장에 따라 다릅니다. 구매하기 전에 항상 원래 센서 부품 번호를 참조하거나 차량별 문서를 참조하십시오.

4. 일반적인 고장 증상

성능이 저하되거나 고장난 NOx 센서(5WK96714A)는 일반적으로 다음 증상 중 하나 이상을 유발합니다. 조기에 인지하면 SCR 촉매제, DEF 인젝터, 디젤 매연 필터 등의 2차 손상을 예방할 수 있습니다.

4.1 조명 오작동 표시 램프(MIL)

가장 일반적인 첫 번째 지표. ECU가 범위를 벗어난 전압, CAN 메시지 누락 또는 올바르지 않은 NOx 판독값을 감지합니다. 상업용 차량의 경우 대시보드에 CEL(엔진 점검 표시등) 또는 오작동 표시 램프로 나타날 수 있습니다.

4.2 관련 진단 문제 코드(DTC)

NOx 센서 오류와 관련된 일반적인 코드는 다음과 같습니다.

암호 설명
P2200 NOx 센서 회로 뱅크 1
P2201 NOx 센서 회로 범위/성능
P2202 NOx 센서 회로 저입력
P2203 NOx 센서 회로 고입력
P229E NOx 센서 회로 – 신호 타당성
P229F NOx 센서 회로 간헐적
P11D9 NOx 센서 히터 제어 회로
U029E NOx 센서와의 통신 끊김
4.3 주행성 및 성능 증상
징후 설명
엔진 출력 감소(림프 모드/감소) ECU는 SCR 시스템을 보호하기 위해 토크와 엔진 속도를 제한합니다. 문제가 해결될 때까지 상업용 차량의 속도 제한(일반적으로 5~20mph)이 발생할 수 있습니다.
디젤 배기 유체 소비 증가 잘못된 높은 NOx 수치로 인해 SCR은 DEF를 과다 투여하고 → AdBlue가 빠르게 고갈되고 잠재적으로 결정화된 주입기가 발생합니다.
연비가 좋지 않음 (+15-25%) ECU는 정확한 NOx 피드백 없이 보수적인 연료 맵으로 돌아가거나 EGR 속도를 조정합니다.
배기가스에서 흰 연기나 암모니아 냄새가 납니다. DEF를 과다 복용하면 암모니아 슬립이 발생하고, 이는 날카롭고 자극적인 냄새가 나는 흰색 증기로 보입니다.
배출가스 적합성 검사 실패 SCR 시스템은 정확한 센서 피드백 없이는 NOx를 효과적으로 줄일 수 없으므로 배기관 NOx가 법적 제한을 초과하게 됩니다.
엔진이 주저하거나 불규칙한 동작 불안정한 NOx 판독값으로 인해 SCR 및 EGR 명령이 일관되지 않게 됩니다.
히터 회로 전기적 결함 내부 히터에 오류가 발생했습니다(개방 회로). 센서는 작동 온도에 도달하지 않습니다. → DTC는 콜드 스타트 ​​직후에 설정됩니다.
4.4 간헐적인 실패와 영구적인 실패
  • 간헐적:배선 마찰, 커넥터 부식 또는 납땜 접합부 균열. 거친 도로나 진동이 있을 때 증상이 나타납니다. DTC가 간헐적으로 지워졌다가 돌아올 수 있습니다.

  • 영구적인:히터 개방 회로, 내부 세라믹 균열 또는 오일/그을음/물로 인한 오염. DTC는 삭제 후 즉시 반환되며 센서는 자가 진단에 실패합니다.

4.5 결함이 있는 센서 진단

5WK96714A를 교체하기 전에 다음 기본 점검을 수행하십시오.

  1. 육안검사– 손상된 케이블 절연체, 섀시 구성 요소의 마찰, 구부러진 핀 또는 녹거나 갈라진 커넥터를 찾으십시오.

  2. 히터 저항 테스트– 멀티미터를 사용하여 히터 양극과 히터 접지 핀 사이를 측정합니다. 20°C에서의 일반적인 저항은 3~15Ω입니다. 개방 회로 또는 단락은 내부 오류를 나타냅니다.

  3. 전압 공급– 키를 켜고 엔진을 끈 상태에서 센서 커넥터의 24V 전원을 확인합니다.

  4. CAN 버스 무결성– CAN High 및 CAN Low 라인이 적절하게 종단되었는지(약 60Ω) 그리고 접지 또는 배터리에 대한 단락이 없는지 확인하십시오.

  5. 실시간 데이터 검토– 진단 검사 도구를 사용하여 키를 켜고 엔진을 끈 상태에서 NOx 수치를 관찰하십시오. 주변 공기 값(0-30ppm)을 읽어야 합니다. 변화 지점 없이 0ppm으로 고정된 판독값 또는 최대값(예: 3000ppm)으로 고정된 경우 센서 결함이 있음을 강력하게 나타냅니다.

메모:반복되는 NOx 센서 코드는 센서 상류의 배기 가스 누출, 열악한 DEF 품질, 고장난 DEF 인젝터 또는 저하된 SCR 촉매로 인해 발생할 수도 있습니다. 반복적인 실패를 방지하려면 센서 교체 전에 철저한 시스템 진단을 수행하십시오.

5. 중요한 구매 고려 사항

안정적인 SCR 성능과 비용이 많이 드는 실수를 피하려면 올바른 NOx 센서(5WK96714A)를 구입하고 올바르게 설치하는 것이 필수적입니다. 상업용 차량 운영자는 전기 및 통신 호환성에 특별한 주의를 기울여야 합니다.

5.1 정확한 부품 번호 및 개정판 확인
  • 전체 인쇄된 숫자와 일치접미사(A, B 등)를 포함하여 원래 센서에 표시됩니다. 접미사가 다르면 CAN 메시지 ID나 히터 교정 매개변수가 다를 수 있습니다.

  • 대체정보 확인– 원래 번호가 대체된 경우 새 번호가 특정 ECU 캘리브레이션에 대해 승인된 대체 번호인지 확인하십시오.

  • "보편적 적합" 목록을 피하십시오– 5WK96714A는 특정 디지털 장치입니다. "모든 24V 디젤"에 적합하다고 주장하는 일반 센서는 ECU와 올바르게 통신할 가능성이 없습니다.

5.2 물리적 호환성 검사
항목 확인 요구 사항
커넥터 유형 핀 수 확인 - 잠금 장치가 있는 평면 4핀 또는 6핀 직사각형
케이블 길이 원래 케이블은 약 900mm입니다. 라우팅 문제를 방지하려면 대체 일치 항목을 확인하세요.
스레드 크기 M18x1.5. 40-50Nm으로 조입니다. 스레드에 고착 방지 기능을 사용하지 마십시오.
크러시 와셔/씰 링 항상새로운씰링 와셔 – 오래된 것을 재사용하면 배기 가스 누출이 발생합니다
전압 24V 시스템. 호환성을 확인하지 않고 12V 승용차 시스템에 설치하지 마십시오.
튜브 색상 이 참조에는 검정색 튜브 색상이 표준입니다.
5.3 소스 품질 및 보증
  • 평판 좋은 공급 업체– 문서화된 품질 관리(IATF 16949 또는 ISO 9001 인증)를 갖춘 공급업체를 선택하고 최소12개월 보증.

  • 중고품 또는 "재제조품"을 피하세요– NOx 센서는 열과 오염으로 인해 내부적으로 성능이 저하됩니다. 중고 센서는 거의 항상 조기에 고장납니다.

  • 가격 가이드라인– 정품 품질 교체품은 일반적으로 다음과 같습니다.$150 ~ $300(또는 대략 £180-£250). 5WK96714A의 AS-PL 브랜드 참조 가격은 VAT를 포함하여 약 £248.78입니다. 의심스러울 정도로 낮은 가격(75달러 미만)은 제품에 결함이 있음을 나타낼 수 있습니다.

  • 포장– 새 센서는 세라믹 팁 위에 보호 캡이 씌워진 정전기 방지, 방습 포장으로 배송되어야 합니다.

5.4 설치 전 처리
  • 세라믹 감지 팁을 만지지 마십시오.– 피부 유분은 첫 번째 예열 과정에서 열충격 균열을 일으킵니다.

  • 케이블 라우팅 검사– 기존 클립과 스탠드오프를 사용하여 새 케이블이 원래 경로를 따르는지 확인하십시오. 급하게 구부리거나 움직이는 부품과의 접촉을 피하십시오.

  • 마개 스레드를 청소하십시오.– 스레드 체이서(M18 x 1.5)를 사용하여 쌓인 탄소와 녹을 제거합니다. 전동 공구를 사용하지 마십시오.

5.5 설치 후 – ECU 적응 필요

새로운 NOx 센서는올바르게 작동하지 않음ECU가 기준값을 학습하고 타당성 검사를 수행할 때까지. 다음 단계를 따르세요.

  1. 센서 설치그리고 와이어링 하니스를 단단히 연결하십시오.

  2. 기존 DTC 모두 지우기상업용 차량 진단이 가능한 전문 스캔 도구(예: J1939 호환 도구)를 사용합니다.

  3. “NOx 센서 교체 적응” 수행– 이 기능은 일반적으로 진단 소프트웨어의 "특수 기능", "SCR 시스템" 또는 "후처리 서비스" 아래에 있습니다. ECU는 특정 워밍업 시퀀스를 명령할 수 있습니다.

  4. SCR 학습 값 재설정(사용 가능한 경우) - 이전에 잠재적으로 결함이 있는 센서에서 이전에 저장된 효율 값을 지웁니다.

  5. 드라이브 사이클– 작동 온도에서 15~20분 혼합 주행 사이클을 완료하십시오. 상업용 차량의 경우 여기에는 엔진 부하가 다양한 도시 및 고속도로 조건이 모두 포함될 수 있습니다.

  6. 준비 상태 확인– 주행 주기 후에 되돌아오는 DTC가 있는지 확인하십시오. 실시간 NOx 데이터 모니터링: 논리적으로 변동해야 합니다(과부하에서는 더 높은 판독값, 유휴 상태에서는 더 낮은 판독값).

적절하게 조정하지 않으면 새 센서를 사용해도 여전히 DTC(예: P2200, P229E)가 나타날 수 있습니다.많은 반품은 부품 결함이 아닌 개조를 건너뛰어 발생합니다.

5.6 상업용 차량 관련 고려사항
  • 전기 시스템:상업용 차량은 일반적으로 24V에서 작동합니다. 일부 NOx 센서는 듀얼 12V/24V 호환성을 위해 설계되었지만 5WK96714A는 24V 장치로 판매됩니다. 구매하기 전에 시스템 전압을 확인하십시오.

  • 배선 하니스 상태:상업용 차량은 열악한 환경에서 작동합니다. 센서를 폐기하기 전에 전체 하니스 길이에 마찰, 커넥터 부식, 손상된 절연이 있는지 검사하십시오.

  • SCR 시스템 상태:반복되는 NOx 센서 코드는 SCR 촉매 실패, DEF 품질 문제 또는 막힌 DEF 인젝터를 나타낼 수 있습니다. 센서를 두 번째로 교체하기 전에 이러한 문제를 진단해야 합니다.

5.7 법률 및 배출 규정 준수
  • 의무 배출 테스트가 있는 지역(EU, 캘리포니아, 중국, 호주, 브라질)에서 작동하지 않는 NOx 센서로 인해 MIL이 켜지고 결과적으로자동검사 실패.

  • 도로용 차량에서 NOx 센서 신호를 무효화, 삭제 또는 시뮬레이션하는 것은 불법입니다. 항상 완전한 기능을 갖춘 센서로 교체하십시오.

  • 배출 감사 대상 상업용 차량은 정확한 NOx 감지를 포함하여 SCR 시스템이 올바르게 작동하도록 유지해야 합니다.

5.8 반품 정책 및 지원
  • 구매하기 전에 공급업체가 다음을 제공하는지 확인하세요.반품 또는 교환호환성 오류의 경우.

  • 당신의원래 센서새 제품의 작동이 확인될 때까지 이는 부품 번호 및 부속품에 대한 최종 참조 역할을 합니다.

  • 요청데이터 시트 또는 설치 가이드여기에는 가능한 경우 특정 애플리케이션에 대한 핀아웃 및 적응 단계가 포함됩니다.

요약 체크리스트(5WK96714A 구매 전)
행동
원래 센서 부품 번호가 일치합니다.5WK96714A또는 확인된 상호 참조
차량 전기 시스템은24V
커넥터 유형 및 핀 수가 원래 제품과 일치합니다(플랫 4핀 또는 6핀).
케이블 길이는 약 900mm(±50mm)입니다.
나사산은 M18 x 1.5, 새 분쇄 와셔 포함
NOx 센서 적응 기능을 갖춘 진단 도구를 사용할 수 있습니다.
공급업체 보증 ≥ 12개월
다른 SCR 시스템 결함이 없습니다(DEF 품질, 인젝터, 촉매).
설치 토크 렌치 사용 가능(40-50Nm 설정)

제품 요약

그만큼NOx 센서 5WK96714A중형 및 대형 디젤 상용차를 위한 중요한 배기가스 후처리 구성 요소입니다. 24V에서 작동하며 정밀한 SCR 제어를 위해 ECU에 실시간 NOx 측정을 제공합니다. 올바른 선택(부품 번호, 전압 및 커넥터 유형 일치), 신중한 설치 및 필수 ECU 적응은 전체 배기가스 배출 규정 준수, 최적의 연비 및 안정적인 SCR 시스템 성능을 보장합니다. 이 가이드를 사용하여 호환성 문제나 반복적인 실패 없이 고장난 센서를 자신 있게 구매하고 교체하세요.

추가 기술 지원은 엔진 또는 차량 제조업체의 서비스 문서를 참조하거나 자격을 갖춘 디젤 배출 전문가에게 문의하세요.

언제든지 저희에게 연락하십시오

+86 15855192064
2층, 4번 빌딩, 1666, 닝시 로드, 하이테크 지구, 헤페이, 안후이, 중국
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