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LADA TPMS タイヤ圧力センサー交換 407003743R 315MHz
  • LADA TPMS タイヤ圧力センサー交換 407003743R 315MHz

LADA TPMS タイヤ圧力センサー交換 407003743R 315MHz

起源の場所 中国
ブランド名 RMOS
モデル番号 407003743R
製品詳細
タイプ:
タイヤ空気圧センサー (TPMS)
部品番号:
407003743R
動作温度:
-40℃~+125℃
圧力モニタリング範囲:
0~800kPa
送信電力:
5~8dBm
バルブの種類:
金属クランプイン(ボルトオン)
ハイライト: 

315MHzタイヤ圧力センサー

,

タイヤ圧力センサー交換

,

407003743R

支払及び船積みの言葉
最小注文数量
50
価格
To Be Negotiated
パッケージの詳細
ビニール袋
受渡し時間
1~4週間
支払条件
T/T
供給の能力
20000個/月
製品の説明

407003743R TPMS タイヤ圧力センサー

仕様
パラメータ 仕様
OEM部品番号 407003743R (また40 70 037 43R,40700-3743R)
OE センサー メーカー コンチネンタル
センサーの印刷番号 S180052064A
頻度 433 MHz (ヨーロッパ) / 315 MHz (アメリカ)
バッテリーの寿命 4~6年 (最大5年または15万km)
動作温度 -40°Cから+125°C
貯蔵温度 -40°Cから+35°C
動作湿度 ≤90%
圧力モニタリング範囲 0から800kPa
圧力 測定 精度 ±10 kPa
温度測定範囲 -40°Cから+125°C
温度 測定 精度 ±5°C
トランスミッションパワー 5~8 dBm
バッテリーの電圧 3.0V
尺寸 (W × H × D) 42.2 mm × 27.9 mm × 17.4 mm
重量 (バルブなし) 12g
バルブタイプ メタルバルブ幹
学習タイプ オー
配置 車輪の任意の位置 (左,右,前,後ろ)
再プログラム可能 最大100,000回まで

クロス参照

このTPMSセンサーは,次のOEM部品番号と同等の部品と交差参照されている.

参照型 部分番号
主要OEM 407003743R
代替OEM 407000435R
代替OEM 40700-0435R
代替OEM 40700-3743R
代替OEM 407001859R
代替OEM 40014704R
代替 S180052064A
代替 S180052004
代替 8200023746

互換性のある車両

このTPMSセンサーは,幅広いLADAモデルと互換性がある.以下は包括的な互換性リストである:

モデル
モデル 製造期間 / 注記
流暢性 2009年 2015年
フルーエンス・ZE 2015
ラグナ3 2007年 〜 2015年
緯度 2010年 2015年
メーガン3 2008年 〜 2016年
シーンの3 2009年 2018年
タリスマン 2015年 〜2023年
ゾーイ 2012年 2019年
コレオ 2008年
サムスン SM3 2009年 2017年
サムスン SM5 2009年 2019年
サムスン SM7 2012年 〜 2015年
スパイダー 2010年 2015年
ラダ・モデル
モデル 生産期間
ヴェスタ 2015年 2019年

注:このセンサーは,上記に記載されていない追加の車両モデルにも互換性がある可能性があります.製造者によると,これらのセンサーは普遍的で,最大95%の車モデルに互換性があります.購入する前に常に元のセンサー部品番号を確認し,特定の車両との互換性を確認します.


失敗 の 一般 的 な 症状

TPMSセンサーが故障し始め,またはバッテリーの使用寿命が終わると,ドライバーは以下の症状の"つ以上の症状を経験する可能性があります.

1. TPMS警告ライトが点灯する

障害感知器の最も一般的な指標は,ダッシュボードのTPMS警告ライトの持続的な照明です.タイヤ圧力が正しければ,ライトが残ります.センサー自体が問題です.

2. TPMSライトを点灯

絶えず点滅するTPMSライト (通常,起動時に60〜90秒間) は,部品が物理的に損傷,永久に故障,またはセンサーが欠けていることを示します.専門的なサービスが義務付けられる.

3誤りまたは欠落した圧力値

計器具のタイヤ圧力の表示は誤り値,更新が失敗,圧力の表示の代わりに点線 (??) を表示する可能性があります.

4断続的な信号損失

TPMSシステムは,運転中に警告ライトがランダムにオンとオフで間歇的に動作することがあります.これはしばしば弱いセンサーバッテリーまたは内部コンポーネントの劣化を示します.

5センサーの損傷や腐食

バッテリーが枯渇したり,道路の瓦解や腐食によって損傷したりすると,センサーが故障することがあります.特に冬に道路塩を使用する地域では,バルブ幹の腐食が頻繁な問題です.

6システムの不具合

重症の場合,TPMS全体が機能できず,センサー信号を検知できなくなります.これは通常,複数のセンサーが故障したとき,またはセンサーのバッテリーが完全に枯渇したとき起こります.

センサー バッテリーの寿命

センサーは,自動車級バッテリーで装備され,使用寿命は4歳から6歳(または最大5年 / 15万kmバッテリーは交換できないため,バッテリーが枯渇するとセンサーユニット全体が交換されなければならない.


買い物 に 関する 重要 な 考え方
1元の部品番号を確認します.

購入する前に,あなたの車両のオリジナルのセンサーが部品番号を持っていることを確認してください407003743Rこの番号は通常,以下のように見ることができます.

  • センサー本体に印刷されている (S180052064A)

  • 車両のサービスドキュメントに

  • 自動車メーカーの部品カタログを通して

センサーは,次元の番号に記載されることもあります.407000435R,407001859RそしてS180052064A.

2周波数互換性

このセンサーは433 MHz欧州市場と315 MHz購入する前に,車両のTPMSシステムにどの周波数が必要かを確認してください.

3設置とプログラミングの要件

重要なことこのセンサーは,車両の統合のために適切なプログラムが必要です.考慮すべき重要なポイントは:

  • クローニング方法 (推奨):オリジナルセンサーから新しいセンサーにID番号をコピーすると,再学習の必要性がなくなり,車両は古いセンサーと新しいセンサーの違いを検出しません.

  • プログラミング装置:センサーは,AUTEL診断装置.

  • リランニングタイプ:このセンサーは学習型を使用します"O". 再学習手順は,プログラムツールを使用する必要のある車両の学習手順と同じプロセスに従います.OBDIIプログラミングが通常必要です

  • 要求される車両情報:注文をする際には,車両のメーカー,モデル,生産年,月,ターゲット市場,米国市場については,頻度も記載してください.

  • 議定書の考慮事項:同じ期間に製造されたいくつかの車両モデルでは,2つの異なるTPMSプログラミングプロトコルがある可能性があります.適切なプロトコルを決定するのは難しいかもしれませんこのような状況では,部品のシリアル番号/OEまたはオリジナルのセンサーのクローニングが推奨されます.

  • プロの設置:TPMSセンサーの設置は,訓練を受けた専門家によって行うことが推奨されます.タイヤの設置と解体過程で損傷を避けるために,タイヤの設置専門家はセンサーの存在を認識する必要があります..

4バルブ幹型

このセンサーはメタルバルブ幹適切な設置は,正しい密封を確保するためにバルブ幹に注意を払う必要があります.

5セットまたは個別に交換します.

センサーは,故障したときに個別に交換したり,完全な4つのセットとして交換することができます.選択は以下のことに依存します.

  • 残りのセンサーの年齢 (4~6歳に近づく場合,全セットの交換を検討)

  • 予算の考慮

  • 特定の故障パターン (単一のセンサーと複数の故障)

6センサーの位置

このセンサーは車輪の位置(左,右,前,後ろ) 位置特有のプログラミングを必要としません.

7運用環境

センサーは,極端な操作条件に耐えるように設計されています.

  • 動作温度: -40°Cから+125°C

  • 貯蔵温度: -40°Cから+35°C

  • 動作湿度:90%まで

8品質と保証

代替センサーの購入時:

  • OEM 仕様を満たすまたは超えたセンサーを選択します.

  • 製品に保証が含まれていることを確認します (通常は12ヶ月から3年)

  • センサーが新しく,オリジナルのパッケージで供給されていることを確認してください.

  • センサーが適切なバルブ幹の構成を含んでいることを確認

9設置後の検証

設置後:

  • クローン方法を使用した場合,センサーは追加ステップなしですぐに動作します

  • 新しいIDがプログラムされた場合,OBDII再学習手順が必要かもしれません.

  • 圧力測定が正常に表示されていることを確認するためにTPMSディスプレイをモニター

  • 警告灯が残っている場合,残った問題を特定するために診断スキャンが必要かもしれません.

10圧縮トルク

センサーを設置する際には,損傷または不適切な密封を防ぐために,マウントナッツが指定されたトルクに締め付けられていることを確認します.CN/US.

11最大走行距離

センサーの推奨変化間隔は160千キロメートルか5年.

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