ΛΑΝΤΑ ΑΒΤΟΒΑΖ Land Rover Αξονικό αισθητήρα 226A41772R 515mm

• Αυτό είναι έναΔέκτης οξυγόνου θερμαινόμενου με τέσσερα καλώδιαΤα τέσσερα καλώδια εξυπηρετούν δύο ανεξάρτητα κυκλώματα, δύο για τον εσωτερικό θερμοσίφωνα (ηλεκτρική ενέργεια και πρόσδεση) και δύο για το σήμα αισθητήρα και πρόσδεση.Το επίπεδο σχέδιο ενσωματώνει ένα λεπτό, πολλαπλά στρώματα κεραμικού υπόστρωμα που παρέχει ταχύτερο σβήσιμο του φωτός και ακριβέστερη μέτρηση από τα παραδοσιακά σχέδια τύπου δάχτυλου.
• Το ενσωματωμένο σύστημα θέρμανσης φέρνει την κεραμική άκρη αισθητήρα σε θερμοκρασία λειτουργίας πολύ γρήγορα μετά από ψυχρή εκκίνηση,επιτρέποντας στην ECU να εισέρχεται νωρίτερα στον έλεγχο καυσίμου κλειστού κυκλώματος και να μειώνει σημαντικά τις εκπομπές ψυχρής εκκίνησης.
• Ο αισθητήρας είναι κατασκευασμένος μεΚέλυφος από ανοξείδωτο χάλυβαπου αντιστέκεται στη σκουριά και προσφέρει μεγαλύτερη αξιοπιστία.
• Το κεντρικό κεραμικό στοιχείο αποτελείται από οξείδιο του ζιρκόνιου, αλουμίνιο και οξείδιο του ιτρίου.
• ΑΕπιχρισμός σπινέλστο εξωτερικό στρώμα πλατίνης εμποδίζει τα στερεά σωματίδια στα καυσαέρια να βλάψουν το κατασκευαστικό στοιχείο, παρατείνοντας σημαντικά τη διάρκεια ζωής.
• Κάτωπλούσιο(υπερβολικό καύσιμο), ο αισθητήρας παράγει μια τάση εξόδου περίπου0.6 ∆ 1,0 VΚάτω.αδύναμος(υπερβολικό οξυγόνο) συνθήκες, η τάση πέφτει σε περίπου0 VΤο ECU χρησιμοποιεί αυτή την ανατροφοδότηση για να προσαρμόζει συνεχώς την παροχή καυσίμου για τη βέλτιστη απόδοση καύσης.
• Όλοι οι αισθητήρες υποβάλλονται σε 100% δοκιμές για να πληρούν ή να υπερβαίνουν τα πρότυπα ποιότητας του αρχικού εξοπλισμού.

Ο εν λόγω αισθητήρας Lambda είναι εξαρτήμα αρχικού εξοπλισμού (OE) για πολλούς κατασκευαστές εντός της Συμμαχίας Renault-Nissan-Mitsubishi, Dacia, Lada, Renault Trucks, Smart (ομίλος Mercedes-Benz),Λαντ ΡόβερΟι ακόλουθοι αριθμοί εξαρτημάτων OEM και aftermarket είναι γνωστό ότι έχουν διασταυρούμενες αναφορές.Πάντοτε να ελέγχετε τη φυσική τοποθέτηση (μόρφωση συνδέσμου, μήκος καλωδίου και μέγεθος νήματος) με το αρχικό σας εξαρτήμα πριν το αγοράσετε.

• ΗΔιακινητήρας 66000είναι το πιο ευρέως τεκμηριωμένο ισοδύναμο της αγοράς επιπλέον χρήσης, παρέχοντας τις ίδιες προδιαγραφές τετραπινής ορθογώνιας σύνδεσης και μήκους καλωδίου 425 mm με το τμήμα OE.
• Αυτός ο αριθμός OE χρησιμοποιείται σε πολλαπλές μάρκες και σειρές μοντέλων, καθιστώντας το ένα ευέλικτο ανταλλακτικό.
• Πάντοτε να εκτελείτεφυσική σύγκρισητου παλιού αισθητήρα σας ̇ του σχήματος του συνδέσμου (ορθογώνιο, 4 καρφίτσες), του μήκους του καλωδίου (425 mm) και του μεγέθους του νήματος (M18 × 1,5) πριν από την αγορά,δεδομένου ότι οι κατασκευαστές της αγοράς ανταλλαγών μπορεί να παράγουν αισθητήρες με την ίδια αναφορά OE, αλλά με ελαφρές διαφορές στον σχεδιασμό των συνδέσμων ή στις παραμέτρους βαθμονόμησης.

Αυτός ο αισθητήρας Lambda χρησιμοποιείται ωςανωτέρω (προκαταλύτης) ανιχνευτής ρύθμισηςΤο αισθητήρα είναι εγκατεστημένο σε ένα ευρύ φάσμα οχημάτων που κατασκευάζονται στο πλαίσιο της Συμμαχίας Renault-Nissan-Mitsubishi, καθώς και σε οχήματα LADA, Dacia, Smart και Land Rover.πρινο καταλυτικός μετατροπέας (Τμήμα 1, αισθητήρας 1) και χρησιμεύει ως ο κύριος ελεγκτής ρύθμισης για τον έλεγχο του μείγματος αέρα-καυσίμου.

Οι ακόλουθοι κωδικοί κινητήρων έχουν τεκμηριωθεί ως συμβατοί με τον αριθμό ΟΕ 226A41772R:

• Αυτός είναι ένας ανωτέρω αισθητήρας οξυγόνου (προκαταλύτης / εμπρός).Είναι εγκατεστημένο.πρινΟ καταλυτικός μετατροπέας (Bank 1, Sensor 1) και χρησιμεύει ως ο κύριος ανιχνευτής ρύθμισης που επηρεάζει άμεσα τις ρυθμίσεις του εξοπλισμού καυσίμου του ECU.
• Οι αισθητήρες οξυγόνου άνω και κατωτέρω είναιμη εναλλάξιμεςΗ αντικατάσταση ενός ανωτέρω αισθητήρα με μια ανωτέρω μονάδα (ή αντίστροφα) θα οδηγήσει σε λανθασμένες ενδείξεις ECU και διαρκείς κωδικούς σφάλματος.
• Για τα περισσότερα τετρακύλινδρα οχήματα που αναφέρονται παραπάνω, υπάρχουνδύο αισθητήρες οξυγόνου: ανωτέρω (προ-cat / ρυθμιστικό) αυτό το μέρος, και κατωτέρω (μετα-cat / διαγνωστικό) διαφορετικό αριθμό μέρους.
• Δεν είναι συμβατός με παλαιότερους κινητήρες ντίζελ χωρίς αισθητήρες lambda(πριν από το Euro 3) ̇ οι αισθητήρες O2 ντίζελ χρησιμοποιούν διαφορετικές παραμέτρους βαθμονόμησης και αριθμούς εξαρτημάτων.
• Οι παραπάνω πληροφορίες σχετικά με την τοποθέτηση του οχήματος αποτελούν μόνο καθοδηγητικό στοιχείο.Πάντα να επιβεβαιώνετε την συμβατότηταΧρησιμοποιώντας τον αριθμό VIN του οχήματός σας, ή εξετάζοντας φυσικά τον αριθμό εξαρτήματος και το σχήμα του συνδέσμου του παλιού αισθητήρα σας πριν από την αγορά.

Ένας ελαττωματικός αισθητήρας lambda υποβαθμίζει την ικανότητα του ECU να παρακολουθεί με ακρίβεια το μείγμα αέρα-καυσίμου.Αντικαταστήστε αμέσως τον αισθητήρα lambda εάν εμφανίσετε οποιοδήποτε από τα ακόλουθα συμπτώματα.

• Κανονική φθοράΟι αισθητήρες Lambda συνήθως υποβαθμίζονται μετά από100,000 ̇ 160.000 χλμ (60.000 ̇ 100.000 μίλια)λειτουργίας λόγω συνεχούς έκθεσης σε αέρια εξάτμισης υψηλής θερμοκρασίας (μέχρι 930 °C) και θερμικής πίεσης κύκλου.
• Ελάττωση κυκλώματος θέρμανσηςΤο εσωτερικό θερμαντικό στοιχείο ανοίγει ή κλείνει (η αντίσταση πέφτει εκτός του αναμενόμενου εύρους). Αυτό προκαλεί την πολύ αργή ή εντελώς μη ανταπόκριση του αισθητήρα όταν είναι κρύο, ενεργοποιώντας τους κωδικούς P0030·P0037.
• Κατανάλωση (τοξίνωση από αισθητήρες)Το πετρέλαιο, το ψυκτικό υγρό, τα σφραγιστικά με βάση τη σιλικόνη ή η χρήση καυσίμου με μόλυβδο καλύπτουν μόνιμα την κεραμική άκρη αισθητήρα, καταστρέφοντας την ικανότητά της να ανιχνεύει οξυγόνο.Οι κοινές πηγές περιλαμβάνουν φθαρμένα δαχτυλίδια έλξης / σφραγίδες βαλβίδων (μόλυνση από λάδι) και τη χρήση σφραγιστικών από σιλικόνη κοντά στο σύστημα εξάτμισης κατά τη διάρκεια της συντήρησης..
• Βλάβη από φυσική επίθεσηΗ πτώση του αισθητήρα (ακόμη και από χαμηλό ύψος) ή η πρόσκρουση από τα συντρίμμια του δρόμου μπορεί να σπάσει το εύθραυστο κεραμικό στοιχείο, καθιστώντας τον αισθητήρα ανενεργό.
• Προβλήματα καλωδίωσης / συνδέσμουΗ ρύθμιση αυτή θα πρέπει να λαμβάνεται υπόψη στην περίπτωση που η συσκευή έχει υποστεί σφάλμα.
• Διαρροές καυσαερίων άνω του αισθητήραΟι ψευδείς ενδείξεις οξυγόνου από διαρροή εκροής άνω (εξατμιστική διάταξη που έχει ρωγμή, σπασμένη φέτα κλπ.) θα προκαλέσουν ακανόνιστη έξοδο αισθητήρα και μπορεί να αποδοθούν λανθασμένα σε ελαττωματικό αισθητήρα.

• Ένας αποτυχημένος αισθητήρας οξυγόνου ενεργοποιεί συχνά το MILχωρίς καμία αισθητή αλλαγή στην οδήγηση αρχικάΗ προληπτική αντικατάσταση στο συνιστώμενο χρονικό διάστημα μπορεί να εξοικονομήσει έως και 15% στο κόστος καυσίμου.
• Για τη διάγνωση ελαττωματικού αισθητήρα:
  • Δοκιμή κυκλώματος θέρμανσης:Χρησιμοποιήστε ένα ψηφιακό πολυμέτρο για να μετρήσετε την αντίσταση μεταξύ των δύο πινών του κυκλώματος θέρμανσης.Ένα ανοιχτό κύκλωμα (απεριόριστη αντίσταση) ή βραχυκύκλωμα (0 Ω) υποδηλώνει βλάβη.
  • Δοκιμή σήματος αισθητήρα:Ένα υγιές στενό φάσμα ανωτέρω αισθητήρα κυμαίνεται συνεχώς μεταξύ περίπου0.1 V ∙ 0,9 VΕάν η τάση παραμένει σταθερή (παγιδεύεται υψηλή, παγιδεύεται χαμηλή ή σε σταθερή μέση τιμή), δεν κυμαίνεται ή αλλάζει πολύ αργά, η τάση μπορεί να είναι χαμηλή ή χαμηλή.Ο αισθητήρας αποτυγχάνει..
• Π0133(O2 Sensor Circuit Slow Response) είναι ένας κοινός κωδικός για αυτόν τον τύπο αισθητήρα, ο οποίος υποδεικνύει ότι η ταχύτητα μετάδοσης του αισθητήρα έχει πέσει κάτω από το αποδεκτό όριο.
• P0420μπορεί να προκληθεί από βλάβη ενός αισθητήρα οξυγόνου, ενός καταλυτικού μετατροπέα ή ενός αισθητήρα ανωτέρω που δεν παρέχει πλέον ακριβείς ενδείξεις στο ECU.Ένα μόνο P0420 χωρίς κωδικούς κυκλώματος αισθητήρα και κανονικές διακοσμήσεις καυσίμου γέρνει προς έναν φθαρμένο καταλύτηΟι κωδικοί πολλαπλών κυκλωμάτων αισθητήρων ή θερμαντήρων υποδεικνύουν πρόβλημα αισθητήρα οξυγόνου ή καλωδίωσης.
• Πάντοτε να ερευνάτε την αιτία πριν αντικαταστήσετε τον αισθητήρα, εάν η μόλυνση (ελαιόλαδο, ψυκτικό, σιλικόνη) προκάλεσε την βλάβη.Η αντικατάσταση του αισθητήρα χωρίς την αντιμετώπιση του υποκείμενου προβλήματος θα οδηγήσει σε επαναλαμβανόμενη πρόωρη βλάβη..

• Αυτό είναι ένααισθητήρας άμεσης τοποθέτησης ανωτέρωμεορθογώνιο 4-φουσκωτό 2-γυναικείο σύνδεσμο,Ελαστικό νήμα M18 × 1,5, καιμήκος καλωδίου 425 mm(συνολικό μήκος από το νάτλο έως το άκρο του συνδέσμου: 515 mm).
• Μην αγοράζετε μόνο με βάση τον αριθμό ΟΕΟι κατασκευαστές των συσκευών μεταποίησης μπορούν να παράγουν αισθητήρες με την ίδια αναφορά OE, αλλά με μικρές διαφορές στο μήκος του καλωδίου, το σχήμα του συνδέσμου ή τις παραμέτρους βαθμονόμησης.Εάν ο συνδετήρας δεν ταιριάζει, μην το εγκαταστήσετε.
• Η φυσική επιθεώρηση του αρχικού αισθητήρα σας συνιστάται.Προτού παραγγείλετε, πρέπει να συγκρίνετε το σχήμα του συνδέσμου (ορθογώνιο), τον αριθμό των καρφίτσες (4), το μήκος του καλωδίου (425 mm) και το μέγεθος του νήματος (M18 × 1,5).

• Ο αισθητήρας αυτός έχει σχεδιαστεί για την ανωτέρω θέση (προκαταλύτης / εμπρός)ως ερευνητή ρύθμισης (Τράπεζα 1, αισθητήρας 1). Θα πρέπει να εγκατασταθείπρινΟ καταλυτικός μετατροπέας.
• Οι αισθητήρες οξυγόνου άνω και κατωτέρω είναιμη εναλλάξιμεςΗ αντικατάσταση ενός ανωτέρω αισθητήρα με μια ανωτέρω μονάδα (ή αντίστροφα) θα οδηγήσει σε λανθασμένες ενδείξεις ECU και διαρκείς κωδικούς σφάλματος.
• Για τα περισσότερα τετρακύλινδρα οχήματα, υπάρχουνδύο αισθητήρες οξυγόνουΕλέγξτε την τοποθεσία του παλιού αισθητήρα σας πριν από την παραγγελία.ένας ανωτέρω αισθητήρας βρίσκεται συνήθως κοντά στον σωλήνα εξαγωγήςΟι αισθητήρες προς τα κάτω βρίσκονται πιο πίσω μετά τον μετατροπέα.

• Οι αισθητήρες Lambda υποβαθμίζονται σταδιακά με την πάροδο του χρόνου, συχνά χωρίς να ενεργοποιούνται άμεσα κωδικοί σφάλματος.
• Αντικατάσταση κάθε100,000 ̇ 160.000 χλμ (60.000 ̇ 100.000 μίλια)συνιστάται για τη διατήρηση της βέλτιστης απόδοσης καυσίμου, της υγείας του καταλυτικού μετατροπέα, της ορθής απόδοσης εκπομπών και της ορθής ετοιμότητας του οθόνου OBD-II.
• Ακόμη και αν δεν υπάρχει φως ελέγχου του κινητήρα, ένας παλαιότερος αισθητήρας θα ανταποκριθεί ακόμα πιο αργά από έναν νέο, επηρεάζοντας αρνητικά την οικονομία καυσίμου και τις εκπομπές.Η προληπτική αντικατάσταση μπορεί να εξοικονομήσει έως και 15% στην κατανάλωση καυσίμου.

Πριν από την εγκατάσταση:

• Αφήστε το σύστημα εξάτμισης να κρυώσει πλήρωςπριν από την απομάκρυνση ∙ η συλλογή καυσαερίων και ο καταλυτικός μετατροπέας παραμένουν επικίνδυνα καυτές για σημαντικό χρονικό διάστημα μετά τη διακοπή λειτουργίας του κινητήρα (έως 30 λεπτά).
• Αποσυνδέστε το καλώδιο αρνητικό (-) της μπαταρίας του οχήματοςπριν από την έναρξη των εργασιών για την πρόληψη ηλεκτρικών προβλημάτων, πιθανών ζημιών του ECU ή τυχαίων βραχείων κυκλωμάτων.
• Χρησιμοποιήστε υψηλής ποιότηταςΠύλη αισθητήρα οξυγόνου (22 mm / 7/8")Με μια πρότυπη βαθιά πρίζα μπορεί εύκολα να καταστρέψει το περίβλημα του αισθητήρα ή τα επίπεδα του.

Απομάκρυνση του παλιού αισθητήρα:

• Εφαρμόστε διεισδυτικό λάδι στα νήματα του παλιού αισθητήρα το βράδυ πριν την αφαίρεση για να διευκολυνθεί η εξαγωγή.
• Εάν ο αισθητήρας είναι δύσκολο να αφαιρεθεί όταν είναι κρύος, μπορεί να είναι ευκολότερο όταν η εξάτμιση είναι ζεστή (να λειτουργεί ο κινητήρας για 1-2 λεπτά, στη συνέχεια να αφεθεί να κρυώσει μέχρι να είναι ζεστός αλλά να μην καεί).Να είστε εξαιρετικά προσεκτικοί για να αποφύγετε εγκαύματα ̇ να φοράτε γάντια εργασίας.
• Μην χρησιμοποιείτε υπερβολική δύναμη∆ ζημιές στα νήματα του καυσαερίου μπορούν να οδηγήσουν σε δαπανηρές επισκευές και ενδεχομένως να απαιτούν αντικατάσταση των εξαρτημάτων καυσαερίου ή επισκευή του νήματος.
• Αποσυνδέστε προσεκτικά τον ηλεκτρικό συνδέτη.Ακολουθήστε τα καλώδια του αισθητήρα για να εντοπίσετε τον συνδετήρα.που είναι συνήθως στερεωμένο σε στήριγμα ή πρίζα στο μπλοκ του κινητήρα.
• Επιθεωρήστε τον παλιό σύνδεσμο, το καλώδιο και την άκρη του αισθητήρα για σημάδια μόλυνσης (αέριο, αιθάλη, υπολείμματα ψυκτικού), τήξης ή ρωγμών.Σημειώστε τυχόν μόλυνση ∙ αυτό δείχνει ένα υποκείμενο πρόβλημα με τον κινητήρα που πρέπει να αντιμετωπιστεί πριν από την εγκατάσταση του νέου αισθητήρα.

Εγκατάσταση του νέου αισθητήρα:

• Μην εφαρμόζετε πρόσθετη αντιεπιληπτική ένωση, εκτός αν τα νήματα του νέου αισθητήρα είναι εντελώς στεγνά.Πολλοί αισθητήρες τύπου OE έχουν εργοστασιακή επίστρωση με αντι-επίληψη.μικρή ποσότητα ασφαλούς για τους αισθητήρες αντιεπιληπτικής ουσίαςμόνο στα νήματα.Ποτέ στην άκρη του αισθητήρα.
• Μην χρησιμοποιείτε σφραγιστικά από σιλικόνηοπουδήποτε κοντά στο σύστημα εξάτμισης, ο ατμός σιλικόνης θα μολύνει και θα καταστρέψει μόνιμα τον αισθητήρα οξυγόνου (αυτή είναι μια από τις πιο συχνές αιτίες πρόωρης βλάβης).
• ΜΗΝ χρησιμοποιείτε κανένα ψεκασμό, λίπος, υγρό ή παρόμοια προϊόντα στις συνδέσεις των πλέκων των αισθητήρων οξυγόνου∙ αυτό μπορεί να επηρεάσει τη μετάδοση του σήματος και να προκαλέσει ηλεκτρικά σφάλματα.
• Αποφύγετε να αγγίξετε την άκρη του αισθητήρα∙ τα έλαια του δέρματος μολύνουν το κεραμικό ανιχνευτικό στοιχείο και προκαλούν ανακριβείς ενδείξεις και πρόωρη βλάβη.
• Μην ρίξεις τον αισθητήρα.∆ το κεραμικό στοιχείο μέσα στο μεταλλικό περίβλημα είναι εύθραυστο και μπορεί να σπάσει κατά την πρόσκρουση, καθιστώντας τον αισθητήρα ανενεργό ακόμη και αν δεν είναι ορατή εξωτερική βλάβη.
• Σφίξτε στην σωστή ροπήΗ τυπική ροπή για έναν αισθητήρα οξυγόνου M18 × 1,5 είναι40 50 Nm (30 37 π.λ.)Χρησιμοποιήστε ένα κλειδί ροπής για να αποφύγετε την υπερβολική σύσφιξη.
  • Προσοχή:Η υπερσφίξη μπορεί να βλάψει τα νήματα στο σωλήνα εξάτμισης και μπορεί να σπάσει το περίβλημα του αισθητήρα.
• Οδηγήστε το σχοινί καλωδίωσης με ασφάλειαχρησιμοποιώντας τα αρχικά κλιπ και οδηγούς πορείας για την αποφυγή της επαφής με τα θερμά εξαεριστικά στοιχεία (αντλία εξάτμισης, καταλυτικό μετατροπέα, σωλήνες EGR) ή τα κινούμενα μέρη (άξονες κίνησης, εξαρτήματα διεύθυνσης,ανεμιστήρες ψύξης).
• Δεν πρέπει να αντικαθίσταται ο αισθητήρας οξυγόνου προς τα πάνω του καταλυτικού μετατροπέα με τον αισθητήρα προς τα κάτω του καταλυτικού μετατροπέα.∙ αυτό θα οδηγήσει σε απίθανες καταγραφές σφαλμάτων και το ECU μπορεί να μην είναι σε θέση να παρακολουθεί σωστά την απόδοση του καταλύτη.
• Συνδέστε ξανά την ηλεκτρική σύνδεση.- ένα ήχο κλικ επιβεβαιώνει την ορθή εμπλοκή.
• Συνδέστε ξανά την μπαταρία του οχήματοςμετά την ολοκλήρωση της εγκατάστασης.

Μετά την εγκατάσταση:

• Ξεκινήστε τον κινητήρα και αφήστε τον να φθάσει στη φυσιολογική θερμοκρασία λειτουργίας (σύστημα κλειστού κύκλου).
• Βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχει διαρροή καυσαερίων γύρω από το δοχείο του αισθητήρα (ακούστε για ήχους "φουσκώματος" ή χρησιμοποιήστε ένα διάλυμα σαπουνιού και νερού που ψεκαστεί γύρω από τα νήματα - οι φυσαλίδες υποδεικνύουν διαρροή).
• Χρησιμοποιήστε σαρωτή OBD-II για να διαγράψετε τυχόν υπάρχοντες κωδικούς βλάβης.
• Οδήγηση του οχήματος σε ολόκληρο τον κύκλο οδήγησης (συνήθως 10-20 λεπτά μικτής οδήγησης: κίνηση στάσης-εκκίνησης,Η μέθοδος αυτή χρησιμοποιείται επίσης για την εκτίμηση των τιμών προσαρμογής και για την ολοκλήρωση των αισθητήρων οξυγόνου και των ανιχνευτών καταλύτη..
• Μετά τον κύκλο οδήγησης, επανακαταγράφεται για κωδικούς βλάβης για να επιβεβαιωθεί ότι οι οθόνες αισθητήρα οξυγόνου έχουν ολοκληρωθεί και ότι δεν έχουν εμφανιστεί νέοι κωδικοί.

• Μηχανές βενζίνης 4 κύλινδρων(Renault, Dacia, LADA, Smart, Land Rover) έχουν συνήθωςένα ανωτέρω αισθητήρα(Τράπεζα 1, αισθητήρας 1) καιένας αισθητήρας προς τα κάτωΑυτό το μέρος είναι για τηνΑνεξάρτηταθέση.
• Για οχήματα που είναι εξοπλισμένα μόνο με έναν αισθητήρα οξυγόνου (παλαιότερα οχήματα εκπομπών Euro-2), ο εν λόγω αισθητήρας ανωτέρω είναι η σωστή αντικατάσταση.θα χρειαστείτε τα κατάλληλα νούμερα εξαρτημάτων για κάθε θέση.

• Παρόλο που πρόκειται για μέρος άμεσης τοποθέτησης, η επαγγελματική τοποθέτηση συνιστάται ιδιαίτερα εάν δεν έχετε εμπειρία με την εργασία του συστήματος εξάτμισης ή εάν ο αισθητήρας βρίσκεται σε θέση δύσκολη για την πρόσβαση.
• Μετά την αντικατάσταση, η ECU ενδέχεται να χρειαστεί να επαναφέρει τις τιμές προσαρμογής χρησιμοποιώντας ειδικό για τον κατασκευαστή διαγνωστικό εξοπλισμό (π.χ. Renault CLIP, Land Rover IDS, Mercedes XENTRY, έξυπνα διαγνωστικά εργαλεία).
• Η ακατάλληλη εγκατάσταση μπορεί να οδηγήσει σε:
  • Διαρροές εξάτμισης γύρω από τον αισθητήρα.
  • Επικεφαλιδωμένες ή κατεστραμμένες κλωστοειδείς κλωστοειδείς ∙ δαπανηρή επισκευή
  • Τραυματισμοί αισθητήρων από μόλυνση ή κακή διαχείριση
  • Βλάβη της καλωδίωσης από επαφή με θερμά εξαγωγικά στοιχεία
  • Προαιρετικοί κωδικοί βλάβης ECU παρά την ορθή λειτουργία του αισθητήρα
• Εάν το όχημά σας έχει διανύσει περισσότερα από 100.000 χιλιόμετρα, είναι κοινή πρακτική να αντικαθιστάτε τον αισθητήρα οξυγόνου προληπτικά, ακόμη και χωρίς κωδικούς βλάβης, για να αποκαταστήσετε την απόδοση καυσίμου.

• Τα αυθεντικά εξαρτήματα OE από αντιπροσωπείες κατασκευαστών (Renault, Dacia, Smart, Mercedes, Land Rover) περιλαμβάνουν συνήθως εγγύηση κατασκευαστή μέσω εξουσιοδοτημένων αντιπροσώπων.
• Τα αντίστοιχα προϊόντα της αγοράς μεταπώλησης μπορεί να προσφέρουν διαφορετικές περιόδους εγγύησης1 έως 2 έτη, και ορισμένοι αισθητήρες aftermarket premium φέρουν παρατεταμένες εγγυήσεις (π.χ. κάλυψη 3 ετών / 60.000 μίλια,Ζωντανή εγγύησηΕλέγξτε με τον συγκεκριμένο έμπορο λιανικής για τους όρους εγγύησης και την πολιτική επιστροφής.
• Σημαντικό:Οι περισσότερες εγγυήσεις ακυρώνονται εάν η άκρη του αισθητήρα δείχνει μόλυνση από ακατάλληλο χειρισμό (π.χ. άγγιξη της άκρης, πτώση του αισθητήρα, έκθεση σε σιλικόνη,ή εγκατάσταση με μολυσμένα χέρια / εργαλεία)Οι αισθητήρες οξυγόνου συχνά δεν μπορούν να επιστραφούν, εκτός από την εγκεκριμένη εγγύηση αντικατάστασης λόγω κινδύνου μόλυνσης.Κρατήστε την αρχική συσκευασία σας μέχρι να εγκατασταθεί ο νέος αισθητήρας και να επιβεβαιωθεί ότι λειτουργεί.

Απαλλαγή:Ενώ προσπαθούμε για ακρίβεια, οι προδιαγραφές των οχημάτων και οι αριθμοί εξαρτημάτων OE μπορεί να διαφέρουν ανάλογα με την ημερομηνία παραγωγής, την περιοχή της αγοράς και το επίπεδο εξοπλισμού του οχήματος.Οι πληροφορίες σχετικά με την τοποθέτηση του οχήματος που παρέχονται για τον παρόντα αριθμό εξαρτήματος βασίζονται σε διαθέσιμα στοιχεία διασταυρούμενης αναφοράς και αποτελούν μόνο καθοδηγητικό στοιχείο.δεν αποτελεί εξαντλητικό κατάλογο συμβατότηταςΟ αριθμός αυτού του εξαρτήματος (226A41772R) είναι αριθμός OE της Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance για έναν αισθητήρα οξυγόνου 4 καλωδίων που θερμαίνεται άνω (προκαταλύτη) σε ένα ευρύ φάσμα κινητήρων βενζίνης 4 κυλίνδρων.Αυτός ο αισθητήρας είναι- Όχι, όχι.Πρέπει να επαληθεύσετε τη φυσική τοποθέτηση (ορθογώνιο 4-pin 2 θηλυκό συνδέσμο),425 mm μήκος καλωδίου, M18 × 1,5 νήμα) και να επιβεβαιώσετε τη θέση (πάνω / προ-καταλύτη / εμπρός) του παλιού αισθητήρα σας πριν από την αγορά.ή εάν δεν είστε σίγουροι για τη συμβατότητα, συμβουλευτείτε τις προδιαγραφές του κατασκευαστή του οχήματός σας, έναν εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο ή έναν ειδικευμένο μηχανικό πριν από την παραγγελία.Οι πληροφορίες που παρέχονται είναι μόνο για γενικούς σκοπούς πληροφόρησης και δεν πρέπει να θεωρούνται επαγγελματική συμβουλή.Πάντοτε ελέγξτε τη συμβατότητα χρησιμοποιώντας το VIN του οχήματός σας ή τον αρχικό αριθμό εξαρτήματος.