OEM 8201071311 Αξυγονόμετρο αυτοκινήτου 22mm Για DACIA LADA NISSAN

Τεχνικές σημειώσεις:

• Αυτό είναι έναΔέκτης οξυγόνου οξειδίου του ζιρκονίου με θέρμανση 4 καλωδίων, κατασκευάζεται σύμφωνα με τα πρότυπα αρχικού εξοπλισμού (OE) για την Renault – Nissan – Dacia – Lada Alliance.Τα τέσσερα καλώδια εξυπηρετούν δύο ανεξάρτητα κυκλώματα, δύο για την εσωτερική θέρμανση (ηλεκτρική ενέργεια και εδάφους) και δύο για το σήμα αισθητήρα και το σήμα εδάφους..

• Το ενσωματωμένο σύστημα θέρμανσης ανεβάζει την κεραμική άκρη αισθητήρα σε θερμοκρασία λειτουργίας γρήγορα μετά από ψυχρή εκκίνηση,επιτρέποντας στην ECU να εισέρχεται νωρίτερα στον έλεγχο καυσίμου κλειστού κυκλώματος και να μειώνει σημαντικά τις εκπομπές ψυχρής εκκίνησης.

• Ο αισθητήρας είναι κατασκευασμένος μεΚέλυφος από ανοξείδωτο χάλυβαΤο κεντρικό κεραμικό στοιχείο αποτελείται από οξείδιο του ζιρκώνου, αλουμίνιο και οξείδιο του ιτρίου.Η επικάλυψη από πλατίνα εφαρμόζεται με εναπόθεση ατμού για να εξασφαλιστεί ομοιόμορφη εφαρμογή, ενώ μια επικάλυψη από σπινέλ στο εξωτερικό στρώμα πλατίνης εμποδίζει τα στερεά σωματίδια στα καυσαέρια να βλάψουν το κατασκευαστικό στοιχείο.

• ΩςΡυθμιστικός ανιχνευτής, αυτός ο αισθητήρας είναι εγκατεστημένοςπριν από τον καταλυτικό μετατροπέακαι χρησιμεύει ως ο κύριος ανιχνευτής ρύθμισης που επηρεάζει άμεσα τις ρυθμίσεις του εξοπλισμού καυσίμου του ECU για τη βέλτιστη απόδοση καύσης.

• Κάτωπλούσιο(υπερβολικό καύσιμο) συνθήκες, ο αισθητήρας εκπέμπει περίπου0.6 ∆ 1,0 VΚάτω.αδύναμος(υπερβολικό οξυγόνο) συνθήκες, η απόδοση πέφτει σε σχεδόν0 VΤο ECU χρησιμοποιεί αυτή την ανατροφοδότηση για να προσαρμόζει συνεχώς την παροχή καυσίμου για τη βέλτιστη απόδοση καύσης και την απόδοση του καταλύτη.

• Ωςάμεση προσαρμογήΗ συσκευή είναι εξοπλισμένη με αισθητήρα, διαθέτει ηλεκτρικό σύνδεσμο ειδικό για το όχημα (οβλικό ή ορθογώνιο, 4 καρφίτσες) και ηλεκτρική καλωδίωση με προεπιλεγμένο τέλος, απαλείφοντας την ανάγκη κοπής ή πλέξης κατά την εγκατάσταση.Τα νήματα είναι προ-ελιωμένα από το εργοστάσιο με σύνθετο κατά της σύλληψης για να αποφεύγεται η σύλληψη στο αέριο και να διευκολύνεται η μελλοντική απομάκρυνση..

• Όλοι οι αισθητήρες έχουν δοκιμαστεί 100% ώστε να πληρούν ή να υπερβαίνουν τα πρότυπα ποιότητας του αρχικού εξοπλισμού.

Τα δεδομένα προδιαγραφών συγκεντρώθηκαν από τους καταλόγους Kerr Nelson KNL1033, Fuel Parts LB2656, Lemark LLB908, Denso DOX-1731, Metzger 0895051, Trodo ZV2362R και Spareto.Οι φυσικές προδιαγραφές μπορεί να διαφέρουν ελαφρά ανάλογα με τον κατασκευαστή- Συγκρίνετε πάντα τον αντικαταστατικό αισθητήρα με το αρχικό σας μέρος πριν από την εγκατάσταση.

Ο εν λόγω αισθητήρας Lambda είναι κατασκευαστικό στοιχείο αρχικού εξοπλισμού (OE) για οχήματα που κατασκευάζονται σύμφωνα με τηνRenault Nissan Dacia Lada ΣυμμαχίαΟι ακόλουθοι αριθμοί OE είναι άμεσα εναλλάξιμοι.Πάντοτε να ελέγχετε τη φυσική τοποθέτηση (μόρφωση συνδέσμου, μήκος καλωδίου και μέγεθος νήματος) με το αρχικό σας εξαρτήμα πριν το αγοράσετε.

Σημειώσεις διασταυρούμενων αναφορών:

• Ο κύριος αριθμός OE για αυτό το στοιχείο είναι8201071311, με6001549060και8201035691είναι οι πιο κοινές εναλλακτικές αναφορές Renault/Dacia.

• Για τα οχήματα Renault και Dacia:H7700274189είναι επίσης εναλλάξιμη με την 8201071311.

• Ο ίδιος αριθμός OE (8201071311) χρησιμοποιείται απόΛΑΝΤΑοχήματα ̇ αυτός ο αισθητήρας είναι αρχική εγκατάστασηLADA NIVAκαι άλλα μοντέλα LADA με συστήματα έγχυσης καυσίμου, όπως επιβεβαιώνεται από πολλαπλούς καταλόγους μεταπώλησης.

• ΓιαΝΙΣΣΑΝοχήματα, ο αντίστοιχος αριθμός OE είναι2269000Q1G, που εμφανίζεται στις ίδιες αιτήσεις.

• Αυτός ο αριθμός OE βρίσκεται στους καταλόγους πολλών εμπορικών σημάτων, συμπεριλαμβανομένων των Kerr Nelson, Fuel Parts, Lemark, Denso και Metzger, με ελαφρώς διαφορετικό μήκος καλωδίου (420 mm, 424 mm,490 mm) αλλά πανομοιότυπη σύνδεση τεσσάρων ινών και M18 * 1.5 προδιαγραφές νήματος.

• ΗMETZGER 0895051ο αισθητήρας είναι το άμεσο ισοδύναμο αυτού του αριθμού OE, με προδιαγραφές: ανιχνευτής ρύθμισης, μήκος καλωδίου 424 mm.

• Πάντα να συγκρίνετε φυσικά το σχήμα του συνδέσμου του παλιού αισθητήρα (οβάλ ή ορθογώνιο), τον αριθμό των πινών (4), το μήκος του καλωδίου και το μέγεθος του νήματος (M18 * 1.5) πριν αγοράσετε.Τα ισοδύναμα προϊόντα της αγοράς μεταποίησης μπορεί να παρουσιάζουν μικρές διαφορές στο μήκος του καλωδίου ή στον προσανατολισμό των συνδέσμων.

Πληροφορίες διασταυρούμενων αναφορών που συγκεντρώθηκαν από τους καταλόγους Kerr Nelson KNL1033, Fuel Parts LB2656, Lemark LLB908, Denso DOX-1731, Metzger 0895051 και Trodo.

Ο εν λόγω αισθητήρας Lambda είναι κατασκευαστικό στοιχείο αρχικού εξοπλισμού (OE) για οχήματα που κατασκευάζονται σύμφωνα με τηνRenault Nissan Dacia Lada Συμμαχία, καθώς και ορισμένεςΝισάνΗ χρήση του αισθητήρα για την ανίχνευση των οχημάτωνανωτέρω (προκαταλύτης / εμπρός) ερευνητής ρύθμισηςσε ένα ευρύ φάσμα τετρακύλινδρων βενζινοκινητήρων.

️ Σημαντική σημείωση:Αυτό είναι έναανωτέρω (προκαταλύτης) αισθητήρας οξυγόνουΕγκαταστάθηκεπρινΤο σύστημα αυτό λειτουργεί ως πρωταρχικός ανιχνευτής ρύθμισης που επηρεάζει άμεσα τις ρυθμίσεις του εξοπλισμού καυσίμου του ECU.- Όχι, όχι.Οι ανιχνευτές O2 ανωτέρω και κατωτέρω του ρεύματος είναιμη εναλλάξιμεςστα περισσότερα οχήματα.

Επιπλέον σημειώσεις προσαρμογής:

• Κωδικοί κινητήρα που επιβεβαιώθηκαν ως συμβατοί:K4M, K7M (1.6L 16V), K4J (1.4L), D4F (1.2L 16V), H4M (HR16DE), K9K (για τις παραλλαγές ντίζελ ̇ επιβεβαιώστε την αίτηση).

• Οχήματα Renault πριν από το 2003:Για τα οχήματα Renault και Dacia που κατασκευάστηκαν πριν από το 2003, αυτός ο αισθητήρας χρησιμοποιείται συνήθως ωςΠρος τα εμπρός (προκαταλύτης)Τα οχήματα αυτά διαθέτουν συνήθως δύο αισθητήρες lambda (προ-cat και post-cat)Ανεξάρτηταθέση.

• Εφαρμογές LADA NIVA:Για το LADA NIVA (2121, 2131, 2123) με συστήματα έγχυσης καυσίμου, ο αισθητήρας αυτός είναι ο σωστός αισθητήρας οξυγόνου προ-καταλύτη.ΛΑΝΤΑ ΛΑΡΓΟΣ.

• Λάντα Βέστα και ΧΡΑΥ:Παρόλο που δεν είναι εξαντλητικά τεκμηριωμένος, αυτός ο αριθμός OE μπορεί επίσης να είναι συμβατός με τα μοντέλα LADA Vesta και XRAY ̇ πάντα επαληθεύστε χρησιμοποιώντας τον αριθμό VIN ή τον αρχικό αριθμό εξαρτήματος.

• Αριθμός αισθητήρων:Τα περισσότερα τετρακύλινδρα οχήματα που αναφέρονται παραπάνω έχουνδύο αισθητήρες οξυγόνουΟι αισθητήρες προς τα κάτω για αυτές τις εφαρμογές περιλαμβάνουν 7700274189 ή 6001549061.

• Πώς να επαληθεύσετε:Το ανιχνευτικό ανόδου είναι συνήθως εγκατεστημένο στον σωλήνα εξάτμισης ή στον σωλήνα αμέσωςπρινΟ αισθητήρας είναι εγκατεστημένος.ΜετάΑν ο ελαττωματικός αισθητήρας σας βρίσκεταιπριντο μετατροπέα, αυτό το μέρος είναι κατάλληλο για τις περισσότερες εφαρμογές που αναφέρονται παραπάνω.Μετάγια τον μετατροπέα, χρησιμοποιήστε τον αριθμό τμήματος 6001549060 ή 8201035691.

• Μη συμβατό με κινητήρες ντίζελΟι περισσότεροι αισθητήρες οξυγόνου ντίζελ (όπου είναι εγκατεστημένοι) χρησιμοποιούν τεχνολογία ευρείας ζώνης (LSU) με διαφορετικές παραμέτρους βαθμονόμησης και αριθμούς εξαρτημάτων.

• Οι παραπάνω πληροφορίες σχετικά με την τοποθέτηση του οχήματος αποτελούν μόνο καθοδηγητικό στοιχείο.Πάντα να επιβεβαιώνετε την συμβατότηταχρησιμοποιώντας τον αριθμό VIN του οχήματός σας ή εξετάζοντας φυσικά τη θέση του παλιού αισθητήρα σας (πάνω ή κάτω από το ρεύμα), το σχήμα του συνδέσμου (οβάλ ή ορθογώνιο), το μήκος του καλωδίου και το μέγεθος του νήματος (M18 * 1.5) πριν από την παραγγελία.

Πληροφορίες εγκατάστασης οχημάτων που συγκεντρώνονται από τα δεδομένα του καταλόγου Kerr Nelson KNL1033, Fuel Parts LB2656, Lemark LLB908, Spareto και PDF. Οι προδιαγραφές των οχημάτων μπορεί να διαφέρουν ανάλογα με την ημερομηνία παραγωγής,περιοχή αγοράς και επίπεδο εξοπλισμούΠάντα να επιβεβαιώνετε με το VIN του οχήματός σας πριν παραγγείλετε.

Ένα ελαττωματικό αισθητήρα lambda ανωτέρω επηρεάζει άμεσα την ικανότητα του ECU να παρακολουθεί με ακρίβεια το μείγμα αέρα-καυσίμου.οι εκπομπές και η ετοιμότητα OBD-II επηρεάζονται αρνητικάΑντικαταστήστε αμέσως τον αισθητήρα lambda εάν εμφανίσετε οποιοδήποτε από τα παρακάτω συμπτώματα.

Πιθανές αιτίες βλάβης αισθητήρων:

• Κανονική φθοράΟι αισθητήρες Lambda συνήθως υποβαθμίζονται μετά από100,000 ̇ 160.000 χλμ (60.000 ̇ 100.000 μίλια)λειτουργίας λόγω συνεχούς έκθεσης σε αέρια εξάτμισης υψηλής θερμοκρασίας (μέχρι 930 °C) και θερμικής πίεσης κύκλου.

• Ελάττωση κυκλώματος θέρμανσηςΤο εσωτερικό θερμαντικό στοιχείο ανοίγει ή κλείνει, γεγονός που προκαλεί εξαιρετικά αργή ή καθόλου αντίδραση του αισθητήρα όταν είναι κρύο, ενεργοποιώντας τους κωδικούς P0030-P0037 και επηρεάζοντας τις επιδόσεις της ψυχρής εκκίνησης.Η μόλυνση και η βλάβη του θερμαντήρα είναι τεκμηριωμένες ως συχνές αιτίες βλάβης για τον αισθητήρα.

• ∆ιαμόλυνση (δηλητηρίαση από αισθητήρες)Το πετρέλαιο, το ψυκτικό υγρό (διαρροές από τις στερεώσεις του κεφαλιού), τα σφραγιστικά με βάση τη σιλικόνη ή η χρήση καυσίμου με μόλυβδο καλύπτουν μόνιμα την κεραμική άκρη αισθητήρα, καταστρέφοντας την ικανότητά της να ανιχνεύει οξυγόνο.Οι κοινές πηγές περιλαμβάνουν φθαρμένα δαχτυλίδια έλξης / σφραγίδες βαλβίδων (μόλυνση από λάδι) και τη χρήση σφραγιστικών από σιλικόνη κοντά στο σύστημα εξάτμισης κατά τη διάρκεια της συντήρησης..

• Βλάβη από φυσική επίθεσηΗ πτώση του αισθητήρα (ακόμη και από χαμηλό ύψος) ή η πρόσκρουση από τα συντρίμμια του δρόμου μπορεί να σπάσει το εύθραυστο κεραμικό στοιχείο, καθιστώντας τον αισθητήρα ανενεργό.

• Προβλήματα καλωδίωσης / συνδέσμουΗ ρύθμιση αυτή θα πρέπει να λαμβάνεται υπόψη στην περίπτωση που η συσκευή έχει υποστεί ζημιές.

• Διαρροές καυσαερίων άνω του αισθητήρα Οι ψευδείς ενδείξεις οξυγόνου από διαρροή εκπομπών άνω της ροής (φραγισμένη συλλογή, χαλασμένη σφραγίδα, κλπ.) θα προκαλέσουν ακανόνιστη έξοδο του αισθητήρα και μπορεί να αποδοθεί λανθασμένα σε ελαττωματικό αισθητήρα.

• Λάθος έλεγχος του μείγματοςΗ αδυναμία του αισθητήρα να αναφέρει ακριβή επίπεδα οξυγόνου στις καυσαεροπομπές οδηγεί στο ECU να λαμβάνει ανακριβή δεδομένα, γεγονός που με τη σειρά του προκαλεί ακατάλληλες ρυθμίσεις του εξοπλισμού καυσίμου.

Συμβουλές διάγνωσης:

• Ένας αποτυχημένος αισθητήρας lambda ενεργοποιεί συχνά το MILχωρίς καμία αισθητή αλλαγή στην οδήγηση αρχικάΗ προληπτική αντικατάσταση στο συνιστώμενο διάστημα (160.000 km) μπορεί να αποκαταστήσει έως και το 15% της απώλειας αποδοτικότητας καυσίμου.

• P0420(Καταλυτική Συστημική Αποτελεσματικότητα Κάτω από το Οριακό) είναι ένας κοινός κωδικός που μπορεί να προκληθεί από αποτυχία ενός αισθητήρα οξυγόνου, αποτυχία ενός καταλυτικού μετατροπέα,ή ανωτέρω αισθητήρα που δεν παρέχει πλέον ακριβείς ενδείξειςΑν και οι δύο κωδικοί κυκλώματος αισθητήρα και P0420 εμφανίζονται μαζί, ο αισθητήρας είναι πιθανότατα η αιτία.

• Για τη διάγνωση ελαττωματικού αισθητήρα:

  • Δοκιμή κυκλώματος θέρμανσης:Χρησιμοποιήστε ένα ψηφιακό πολυμέτρο για να μετρήσετε την αντίσταση μεταξύ των δύο πινών του κυκλώματος θέρμανσης.

  • Δοκιμή σήματος αισθητήρα:Ένα υγιές στενό φάσμα ανωτέρω αισθητήρα κυμαίνεται συνεχώς μεταξύ περίπου0.1 V ∙ 0,9 VΕάν η τάση παραμένει σταθερή (παγιδεύεται υψηλή, παγιδεύεται χαμηλή ή σε σταθερή μέση τιμή), δεν κυμαίνεται ή αλλάζει πολύ αργά, η τάση μπορεί να είναι χαμηλή ή χαμηλή.Ο αισθητήρας αποτυγχάνει..

• Αν δείτε κάποιο κώδικα σφάλματος απόP0130 έως P0135ή απόP0150 έως P0155Αυτό δείχνει πρόβλημα με τον αισθητήρα οξυγόνου.

• Οι ελαττωματικοί αισθητήρες οξυγόνου είναι οικύρια αιτία πρόωρης βλάβης του καταλύτηΕπειδή οι καταλυτικοί μετατροπείς μπορούν να κοστίσουν πάνω από χίλια δολάρια για να αντικατασταθούν, η αντικατάσταση ενός ύποπτου αισθητήρα οξυγόνου άμεσα είναι σημαντικά πιο οικονομική.

• Πάντοτε να ερευνάτε την αιτία πριν αντικαταστήσετε τον αισθητήρα, εάν η μόλυνση προκάλεσε την βλάβη.Η αντικατάσταση του αισθητήρα χωρίς την αντιμετώπιση του υποκείμενου προβλήματος θα οδηγήσει σε επαναλαμβανόμενη πρόωρη βλάβη..

Πληροφορίες κωδικών σφάλματος βασισμένες σε ορισμούς τυποποιημένων κωδικών διαγνωστικών προβλημάτων OBD-II και σε αναλυτικά μέσα για τη διάγνωση αυτοκινήτων.Πληροφορίες διαγνωστικών πόρων και καταλόγου προϊόντων για το LB2656.

1Επιβεβαιώστε την προσαρμογή Η φυσική επιθεώρηση είναι απαραίτητη

• Αυτό είναι ένααισθητήρας άμεσης τοποθέτησης ανωτέρωμεΣυσκευές για την κατασκευή ηλεκτρικών κυψελών(οβάλ ή ορθογώνιο σχήμα, ανάλογα με τον κατασκευαστή ′ Fuel Parts LB2656 και Kerr Nelson KNL1033: ορθογώνιος συνδέσμος· Denso DOX-1731: αισθητήρας τύπου δακτύλου με συνδέσμο 4 πινών),Διάρκεια καλωδίου 420 mm,Δαχτυλίδι M18 * 1,5, καιΜεγέθος κλειδαριού 22 mm (7/8′′).

• ️️Μην αγοράζετε μόνο με βάση τον αριθμό της αρχικής συσκευής.Τα ισοδύναμα προϊόντα της αγοράς μεταποίησης μπορεί να παρουσιάζουν μικρές διαφορές στο μήκος του καλωδίου, το σχήμα του συνδέσμου ή τις παραμέτρους βαθμονόμησης.Εάν ο συνδετήρας δεν ταιριάζει, μην το εγκαταστήσετε.

• Φυσική σύγκρισητο σχήμα του συνδέσμου του αρχικού αισθητήρα (οβάλ ή ορθογώνιο), τον αριθμό των πινών (4), το μήκος του καλωδίου και το μέγεθος του νήματος (M18 * 1.5) πριν από την παραγγελία.

• Μετρήστε το μήκος του καλωδίου του αρχικού αισθητήρα σας.Τα τεκμηριωμένα μήκη καλωδίων για αυτόν τον αριθμό OE περιλαμβάνουν:420 χιλιοστά(Μαθήματα καυσίμου LB2656, Kerr Nelson KNL1033),424 mm(Metzger 0895051),490 mm(Denso DOX-1731), και500 χιλιοστάΜια σημαντική ασυμφωνία μπορεί να προκαλέσει δυσκολίες στη διαδρομή ή την αποτυχία της σύνδεσης να φτάσει στον ιμάντα.

2. Ελέγξτε τη θέση του αισθητήρα ∙ Προς τα πάνω / Προκαταλύτης μόνο

• Ο αισθητήρας αυτός έχει σχεδιαστεί για την ανωτέρω θέση (προκαταλύτης / εμπρός)ως ερευνητή ρύθμισης (Τράπεζα 1, αισθητήρας 1). Θα πρέπει να εγκατασταθείπρινΟ καταλυτικός μετατροπέας.

• Οι αισθητήρες οξυγόνου άνω και κατωτέρω είναιμη εναλλάξιμεςΗ αντικατάσταση ενός ανωτέρω αισθητήρα με μια ανωτέρω μονάδα (ή αντίστροφα) θα έχει ως αποτέλεσμα ακατάλληλες ενδείξεις ECU, επίμονους κωδικούς σφάλματος,και η ECU μπορεί να μην είναι σε θέση να παρακολουθεί σωστά την αποτελεσματικότητα του καταλύτη.

• Πώς να επαληθεύσετε:Το ανιχνευτικό ανόδου είναι συνήθως εγκατεστημένο στον σωλήνα εξάτμισης ή στον σωλήνα αμέσωςπρινΟ αισθητήρας είναι εγκατεστημένος.ΜετάΑν ο ελαττωματικός αισθητήρας σας βρίσκεταιπριντο μετατροπέα, αυτό το μέρος είναι κατάλληλο για τις περισσότερες εφαρμογές που αναφέρονται παραπάνω.Μετάγια τον μετατροπέα, χρησιμοποιήστε τον αριθμό τμήματος 6001549060 ή 8201035691.

• ΓιαLADA NIVAκαιΛΑΝΤΑ ΛΑΡΓΟΣσε εφαρμογές, ο αισθητήρας αυτός είναι ο αισθητήρας οξυγόνου προ-καταλύτη.

3. Διαστήμα αντικατάστασης

• Οι αισθητήρες Lambda υποβαθμίζονται σταδιακά με την πάροδο του χρόνου, συχνά χωρίς να ενεργοποιούνται άμεσα κωδικοί σφάλματος.

• Προληπτική αντικατάσταση160,000 km (περίπου 100.000 μίλια)συνιστάται για τη διατήρηση της βέλτιστης απόδοσης καυσίμου, της υγείας του καταλυτικού μετατροπέα, της ορθής απόδοσης εκπομπών και της ορθής ετοιμότητας του οθόνου OBD-II.

• Ακόμη και αν δεν υπάρχει φως ελέγχου του κινητήρα, ένας παλαιότερος αισθητήρας θα ανταποκριθεί ακόμα πιο αργά από έναν νέο, επηρεάζοντας αρνητικά την οικονομία καυσίμου και τις εκπομπές.

4Συμβουλές εγκατάστασης

Πριν από την εγκατάσταση:

• Αφήστε το σύστημα εξάτμισης να κρυώσει πλήρωςπριν από την αφαίρεση: ο σωλήνας εξάτμισης και ο καταλύτης παραμένουν επικίνδυνα θερμοί έως και 30 λεπτά μετά την απενεργοποίηση του κινητήρα.

• Αποσυνδέστε το καλώδιο αρνητικό (-) της μπαταρίας του οχήματοςπριν από την έναρξη των εργασιών για την πρόληψη ηλεκτρικών προβλημάτων, πιθανών ζημιών του ECU ή τυχαίων βραχείων κυκλωμάτων.

• Χρησιμοποιήστε υψηλής ποιότηταςΠύλη αισθητήρα οξυγόνου (22 mm / 7/8")Με μια πρότυπη βαθιά πρίζα μπορεί εύκολα να καταστρέψει το περίβλημα του αισθητήρα ή τα επίπεδα του.

Απομάκρυνση του παλιού αισθητήρα:

• Εφαρμόστεπετρέλαιο διείσδυσηςΗ απομάκρυνση μπορεί να είναι σημαντικά ευκολότερη.ειδικά αν ο αισθητήρας έχει εγκατασταθεί για πολλά χρόνια στο σκληρό περιβάλλον εξάτμισης.

• Εάν ο αισθητήρας είναι δύσκολο να αφαιρεθεί όταν είναι κρύος, μπορεί να είναι ευκολότερο όταν η εξάτμιση είναι ζεστή (να λειτουργεί ο κινητήρας για 1-2 λεπτά, στη συνέχεια να αφεθεί να κρυώσει μέχρι να είναι ζεστός αλλά να μην καεί).Να είστε εξαιρετικά προσεκτικοί για να αποφύγετε εγκαύματα ̇ να φοράτε ανθεκτικά στη θερμότητα γάντια εργασίας.

• Μην χρησιμοποιείτε υπερβολική δύναμη∆ ζημιές στα νήματα του καυσαερίου μπορούν να οδηγήσουν σε δαπανηρές επισκευές, που ενδεχομένως απαιτούν αντικατάσταση του αντλιού καυσαερίου ή επισκευή του νήματος.

• Αποσυνδέστε προσεκτικά τον ηλεκτρικό συνδέτη.Ακολουθήστε τα καλώδια του αισθητήρα για να εντοπίσετε τον συνδετήρα.που είναι συνήθως στερεωμένο σε θήκη στο μπλοκ του κινητήρα ή στο κάλυμμα βαλβίδας.

• Ελέγξτε τον συνδετήρα, το καλώδιο και την άκρη του παλιού αισθητήρα για σημάδια μόλυνσης (ελαιόλαδο, αιθάλη, υπολείμματα ψυκτικού υγρού), τήξης ή ρωγμών.Παρατηρήστε τυχόν μόλυνση ∙ αυτό δείχνει ένα υποκείμενο πρόβλημα με τον κινητήρα που πρέπει να αντιμετωπιστεί πριν από την εγκατάσταση του νέου αισθητήρα για να αποφευχθεί η επανάληψη της βλάβης.

Εγκατάσταση του νέου αισθητήρα:

• Μην εφαρμόζετε πρόσθετη αντιεπιληπτική ένωση, εκτός αν τα νήματα του νέου αισθητήρα είναι εντελώς στεγνά.Οι περισσότεροι αισθητήρες ποιότητας OE είναι επιχρισμένοι από εργοστάσιο με αντιασφυξία.μικρή ποσότητα ασφαλούς για τους αισθητήρες αντιεπιληπτικής ουσίαςμόνο στα νήματα.Ποτέ στην άκρη του αισθητήρα.

• Μην χρησιμοποιείτε σφραγιστικά από σιλικόνηanywhere near the exhaust system — silicone vapour will permanently contaminate and destroy the oxygen sensor (this is one of the most common causes of premature failure and is almost always non‑warrantable).

• Αποφύγετε να αγγίξετε την άκρη του αισθητήραΤα έλαια του δέρματος περιέχουν άλατα και ρύπους που μπορούν να βλάψουν το κεραμικό αισθητήρα, προκαλώντας ανακριβείς ενδείξεις και πρόωρη αποτυχία.Πάντα χειριστείτε τον αισθητήρα από το εξάγωνο νώτ ή το σώμα συνδέσμου.

• Μην ρίξεις τον αισθητήρα.∆ το κεραμικό στοιχείο μέσα στο μεταλλικό περίβλημα είναι εύθραυστο και μπορεί να σπάσει κατά την πρόσκρουση, καθιστώντας τον αισθητήρα ανενεργό ακόμη και αν δεν είναι ορατή εξωτερική βλάβη.

• Σφίξτε στην σωστή ροπήΗ τυπική ροπή για έναν αισθητήρα οξυγόνου M18 * 1,5 είναι40 50 Nm (30 37 π.λ.)Ορισμένοι κατασκευαστές καθορίζουν 28 Nm ή 41 Nm always πάντα ανατρέξτε στο εγχειρίδιο εξυπηρέτησης του οχήματός σας για τις ακριβείς προδιαγραφές.

  • Προσοχή:Η υπερσφίξη μπορεί να βλάψει τα νήματα στο σωλήνα εξάτμισης και μπορεί να σπάσει το περίβλημα του αισθητήρα.

• Οδηγήστε το σχοινί καλωδίωσης με ασφάλειαχρησιμοποιώντας τα αρχικά κλιπ και οδηγούς καθοδήγησης για την αποφυγή της επαφής με θερμά εξαεριστικά στοιχεία (αντλία εξαγωγής, καταλυτικό μετατροπέα) ή κινούμενα μέρη (άξονες κίνησης, εξαρτήματα διεύθυνσης, ανεμιστήρες ψύξης).Χρησιμοποιήστε σφραγιστικά αν λείπουν ή έχουν καταστραφεί τα αρχικά σφραγίσματα, αλλά να εξασφαλίζεται ότι είναι κατάλληλα για χρήση σε χώρο κινητήρα υψηλής θερμοκρασίας.

• Συνδέστε ξανά την ηλεκτρική σύνδεση.- ένα ηχητικό κλικ επιβεβαιώνει την ορθή εμπλοκή.

• Συνδέστε ξανά την μπαταρία του οχήματοςμετά την ολοκλήρωση της εγκατάστασης.

Μετά την εγκατάσταση:

• Ξεκινήστε τον κινητήρα και αφήστε τον να φθάσει στη φυσιολογική θερμοκρασία λειτουργίας (σύστημα κλειστού κύκλου).

• Βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχει διαρροή καυσαερίων γύρω από το δοχείο αισθητήρα (ακούστε τους ήχους "φουσκώματος" ή χρησιμοποιήστε ένα διάλυμα σαπουνιού και νερού που ψεκαστεί γύρω από τα νήματα - οι φυσαλίδες υποδεικνύουν διαρροή).

• Χρησιμοποιήστε σαρωτή OBD-II για να διαγράψετε τυχόν υπάρχοντες κωδικούς βλάβης (πρέπει να διαγράψετε τους παλιούς κωδικούς που αποθηκεύονται στην ECU για να απενεργοποιήσετε το MIL και να επαναφέρετε τις οθόνες).

• Οδηγήστε το όχημα μέσα απόπλήρης κύκλος οδήγησης(συνήθως 10-20 λεπτά μικτής οδήγησης: κίνηση στάσης-αρχής, σταθερή κρουαζιέρα με ταχύτητα 50-60 mph,μέτρια επιτάχυνση και επιβράδυνση) για να επιτρέψει στην ECU να επανα-μαθαίνει τις τιμές προσαρμογής και να ολοκληρώνει τους αισθητήρες οξυγόνου και τις οθόνες καταλύτη.

• Μετά τον κύκλο οδήγησης, επανακαταγράφεται για κωδικούς βλάβης για να επιβεβαιωθεί ότι οι οθόνες αισθητήρα οξυγόνου έχουν ολοκληρωθεί και ότι δεν έχουν εμφανιστεί νέοι κωδικοί.

5Απαιτούμενα εργαλεία.

6Επαγγελματική εγκατάσταση συνιστάται.

• Παρόλο που πρόκειται για μέρος άμεσης τοποθέτησης, η επαγγελματική εγκατάσταση συνιστάται έντονα εάν δεν έχετε εμπειρία με την εργασία του συστήματος εξάτμισης ή εάν ο αισθητήρας βρίσκεται σε θέση δύσκολης πρόσβασης (π.χ.g., στο σωληνάριο εξάτμισης μεταξύ του κινητήρα και του τείχους προστασίας).

• Μετά την αντικατάσταση, η ECU ενδέχεται να χρειαστεί να επαναφέρει τις τιμές προσαρμογής χρησιμοποιώντας ειδικό για τον κατασκευαστή διαγνωστικό εξοπλισμό (π.χ. Renault CLIP, διαγνωστικά εργαλεία Dacia, διαγνωστικό εξοπλισμό LADA).

• Η ακατάλληλη εγκατάσταση μπορεί να οδηγήσει σε:

  • Διαρροές εξάτμισης γύρω από τον αισθητήρα.

  • Επισκευή ικρών ή κατεστραμμένων ριζών απορρίψεων ∙ δαπανηρή, ενδεχομένως απαιτώντας αντικατάσταση συλλογικών

  • Τραυματισμός αισθητήρα από μόλυνση ή κακή χειρισμός (αγγίζοντας την άκρη, πέφτοντας, έκθεση σε σιλικόνη)

  • Τραυματισμός της καλωδίωσης από επαφή με θερμά εξαεριστικά στοιχεία ή κινούμενα μέρη

  • Προαιρετικοί κωδικοί βλάβης ECU παρά την ορθή λειτουργία του αισθητήρα

7. Εγγύηση

• Πρωτότυπα ανταλλακτικά Renault / Dacia / LADA OEπου προέρχονται από εξουσιοδοτημένους αντιπροσώπους περιλαμβάνουν συνήθως εγγύηση του κατασκευαστή12 μήνες.

• Τα αντίστοιχα προϊόντα της μεταπώλησης (που πωλούνται από μάρκες όπως Fuel Parts, Kerr Nelson, Lemark, Denso, Metzger, Meat & Doria, κλπ.) μπορεί να προσφέρουν διαφορετικές περιόδους εγγύησης1 έως 2 έτη, με ορισμένους προμηθευτές να προσφέρουν παρατεταμένες εγγυήσεις (π.χ. 2 ετών εγγύηση για τα εξαρτήματα καυσίμου LB2656).

• Σημαντικό:Οι περισσότερες εγγυήσεις ακυρώνονται εάν η άκρη του αισθητήρα δείχνει μόλυνση από ακατάλληλο χειρισμό (π.χ. άγγιξη της άκρης, πτώση του αισθητήρα, έκθεση σε σιλικόνη,ή εγκατάσταση με μολυσμένα χέρια ή εργαλεία)Οι αισθητήρες οξυγόνου συχνά δεν μπορούν να επιστραφούν, εκτός από την εγκεκριμένη εγγύηση αντικατάστασης λόγω κινδύνου μόλυνσης.

• Κρατήστε την αρχική συσκευασίαέως ότου ο νέος αισθητήρας εγκατασταθεί και επιβεβαιωθεί ότι λειτουργεί ̇ μπορεί να τον χρειαστείτε για αξιώσεις εγγύησης ή επιστροφές.

8Γενικά Λάθη που Πρέπει να Αποφύγετε