GMC Cadillac Hummer Saab Isuzu Pontiac Buick Nissan πίσω αισθητήρας οξυγόνου 12583804 OEM

12583804 Αξυγονόμετρο αυτοκινήτου Για Chevrolet / GMC / Cadillac / Hummer / Saab / Isuzu / Pontiac / Buick

Τεχνικές σημειώσεις:

• Αυτό είναι έναΔέκτης οξυγόνου οξειδίου του ζιρκονίου με θέρμανση 4 καλωδίων, κατασκευάζονται σύμφωνα με τα πρότυπα αρχικού εξοπλισμού (OE) της General Motors.Τα τέσσερα καλώδια εξυπηρετούν δύο ανεξάρτητα κυκλώματα, δύο για την εσωτερική θέρμανση (ηλεκτρική ενέργεια και εδάφους) και δύο για το σήμα αισθητήρα και το σήμα εδάφους..

• Το ενσωματωμένο θερμαντικό στοιχείο ανεβάζει γρήγορα την κεραμική άκρη αισθητήρα σε θερμοκρασία λειτουργίας μετά από ψυχρή εκκίνηση,επιτρέποντας στην ECU να εισέρχεται νωρίτερα στον έλεγχο καυσίμου κλειστού κυκλώματος και να μειώνει δραματικά τις εκπομπές ψυχρής εκκίνησης.

• Ωςανωτέρω (προκαταλύτης)Ο αισθητήρας είναι εγκατεστημένος.πρινΤο καταλυτικό μετατροπέα.Ρυθμιστικός ανιχνευτήςπου παρακολουθεί συνεχώς την περιεκτικότητα σε οξυγόνο στα καυσαέρια και παρέχει ανατροφοδότηση σε πραγματικό χρόνο στην μονάδα ελέγχου κίνησης (PCM) για ακριβή έλεγχο της αναλογίας αέρα-καυσίμου.

• Κάτωπλούσιο(υπερβολικό καύσιμο) συνθήκες, ο αισθητήρας εκπέμπει περίπου0.6 ∆ 1,0 V· στοαδύναμος(υπερβολικό οξυγόνο) συνθήκες, η απόδοση πέφτει σε σχεδόν0 VΤο PCM χρησιμοποιεί αυτή την ανατροφοδότηση για να προσαρμόσει το στρώμα καυσίμου και να διατηρήσει την βέλτιστη αναλογία αέρα-καυσίμου 14.7:1.

• Ο αισθητήρας είναι κατασκευασμένος μεΚέλυφος από ανοξείδωτο χάλυβατο οποίο είναι ανθεκτικό στη σκουριά και παρέχει μεγαλύτερη αντοχή σε σκληρές συνθήκες περιβάλλοντος καυσαερίων.με ατμούς πλατίνης που αποθηκεύονται στις επιφάνειες αισθητήραΜια προστατευτική επικάλυψη σπινέλ εμποδίζει τα στερεά σωματίδια καυσαερίων να βλάψουν το εξαρτήμα.

• Ωςάμεση προσαρμογήΗ συσκευή είναι εξοπλισμένη με αισθητήρα, διαθέτει έναν ηλεκτρικό συνδετήρα ειδικό για τη GM (τετράγωνο, αρσενικό τετράγωνου τύπου) και προετοιμασμένη καλωδίωση, απαλείφοντας την ανάγκη κοπής ή πλέξης κατά την εγκατάσταση.Τα νήματα είναι προ-ελιωμένα από το εργοστάσιο με σύνθετο κατά της σύλληψης για να αποφεύγεται η σύλληψη στο αέριο και να διευκολύνεται η μελλοντική απομάκρυνση..

• Όλοι οι αισθητήρες έχουν δοκιμαστεί στο 100% ώστε να πληρούν ή να υπερβαίνουν τα πρότυπα ποιότητας του αρχικού εξοπλισμού και είναι συνιστώμενες από την GM αντικαταστάσεις των αρχικών εξαρτημάτων του οχήματός σας.

Σημείωση σχετικά με το μήκος του καλωδίου:Για οχήματα στα οποία ο αισθητήρας ανωτέρω βρίσκεται πιο μακριά από το στήριγμα των συνδέσεων,μπορεί να απαιτείται διαφορετικός αριθμός τμήματος με μεγαλύτερο καλώδιο.

Πληροφορίες προδιαγραφών που συγκεντρώθηκαν από τις λίστες προϊόντων Summit Racing, CARiD, GM Parts Giant και ACDelco.

Οι ακόλουθοι αριθμοί OEM είναι εναλλάξιμοι με τον εν λόγω αισθητήρα Lambda.

️ Σημαντικό:Οι φυσικές προδιαγραφές (σχήμα συνδέσμου, μήκος καλωδίου, μέγεθος νήματος) είναι πανομοιότυπες σε όλους αυτούς τους αριθμούς OEM, καθώς αντιπροσωπεύουν το ίδιο φυσικό στοιχείο σε διαφορετικά συστήματα καταλόγου.

Σημειώσεις διασταυρούμενων αναφορών:

• 213-3866είναι ο αριθμός αναφοράς της ACDelco για την αγορά επιμέρους χρήσης για τον ίδιο φυσικό αισθητήρα οξυγόνου.- Όχι, όχι.ένα διαφορετικό μέρος είναι ο ίδιος αισθητήρας που πωλείται με την επωνυμία ACDelco.

• Ορισμένοι κατάλογοι μεταπώλησης χρησιμοποιούν12583804και213-3866Ωστόσο, τα γνήσια εξαρτήματα GM/ACDelco φέρουν και τους δύο αριθμούς στο ίδιο κουτί ή σακούλι.

• Για εφαρμογές στα ίδια οχήματα, οι αντίστοιχοι αριθμοί μερών GM είναι:12609457ή213-4229.

• Οι αριθμοί12569429,12573167,12590790,12597878,12611127, και12587785είναι όλες τεκμηριωμένες αναφορές στον ίδιο φυσικό αισθητήρα.

• Για τα οχήματα που απαιτούν αυτόν τον αισθητήρα, είναιΑντικατάσταση άμεσης προσαρμογής∙ δεν απαιτούνται αλλαγές σε κοπή, ένωση ή καλωδίωση.

• Πάντα να συγκρίνετε φυσικά το σχήμα του συνδέσμου του παλιού αισθητήρα σας (τετράγωνο, 4-pin αρσενικό), τον αριθμό των πινών, το μήκος του καλωδίου (περίπου 323 mm) και το μέγεθος του νήματος (M18 × 1.5) πριν από την αγορά.Εάν ο συνδετήρας δεν ταιριάζει, μην το εγκαταστήσετε.

Πληροφορίες διασταυρούμενων αναφορών που συγκεντρώθηκαν από καταλόγους Euro4x4parts, Tahoeyukonforum, AM Autoparts και CARiD.

Αυτός ο αισθητήρας Lambda είναι ένα αρχικό εξαρτήμα εξοπλισμού για τηνΟ όμιλος General Motors (GM), συμπεριλαμβανομένωνΣέβρολετ, GMC, Κάντιλακ, Χάμερ, Σααμπ, Ισουζού, Σουζούκι, Γίο, Πόντιακ, Όλντσμοϊλ και ΜπιούικΗ χρήση του αισθητήρα είναι ευρέως διαδεδομένη.ανωτέρω (προκαταλύτης / εμπρός)αισθητήρα οξυγόνου σε οχήματα που είναι εξοπλισμένα μεΜηχανές V8 με βάση LS (4.8L, 5.3L, 6.0L, 6.2L)και επιλέξτε κινητήρες σειράς 4.

️ Σημαντική σημείωση:Αυτό είναι έναανωτέρω (προκαταλύτης / εμπρός)αισθητήρα οξυγόνου (Bank 1, Sensor 1 ή Bank 2, Sensor 1).πρινΟ καταλυτικός μετατροπέας- Όχι, όχι.να το χρησιμοποιούν στη θέση κατωτέρω (μετακαταλύτης) ̇ οι αισθητήρες κατωτέρω για τα οχήματα αυτά χρησιμοποιούν διαφορετικούς αριθμούς εξαρτημάτων (π.χ.12609457ή213-4229Οι αισθητήρες οξυγόνου προελεύσεως και κατωτέρωμη εναλλάξιμες.

Σημειώσεις προσαρμογής:

• Αυτός είναι ένας ανωτέρω αισθητήρας οξυγόνου (προκαταλύτης / εμπρός).Είναι εγκατεστημένο.πριντον καταλυτικό μετατροπέα (Τάξη 1, αισθητήρα 1 ή Τάξη 2, αισθητήρα 1) και χρησιμεύει ως πρωταρχικός ανιχνευτής ρύθμισης για τον έλεγχο του μείγματος αέρα-καυσίμου.

• Διαμόρφωση κινητήρα V8 (πιο συχνή):Τα οχήματα αυτά έχουντέσσερις θερμαινόμενοι αισθητήρες οξέος: ένας ανωτέρω αισθητήρας ανά τράπεζα κυλίνδρων (Τράπεζα 1, αισθητήρας 1 και Τράπεζα 2, αισθητήρας 1) και ένας κατωτέρω αισθητήρας ανά τράπεζα κυλίνδρων (Τράπεζα 1, αισθητήρας 2 και Τράπεζα 2, αισθητήρας 2).προγενέστερες θέσειςΟι αισθητήρες προς τα κάτω απαιτούν διαφορετικούς αριθμούς εξαρτημάτων 12609457ή213-4229.

• Συμφωνία ισχύος εξόδου:4.8L V8 (περίπου 285-295 HP), 5.3L V8 (295-320 HP), 6.0L V8 (345-367 HP), 6.2L V8 (403-436 HP).

• Γνωστή εναλλακτικότητα:Οι καταλόγοι των προϊόντων μεταπώλησης και των πρώτων υλών επιβεβαιώνουν τη συμβατότητα μεΣεβρόλετ Αβάλαντς, Σίλβεραντο, Σούμπαρν, Ταχόε, Έξபிரς, HHR, GMC Σιέρα, Γιούκον, Σαβάνα, Κάντιλακ Εσκαλέντ, Χάμερ H2, H3, Σαάμπ 9-7X, Isuzu Ascender και Suzuki XL-7.

• Μη συμβατό με κινητήρες ντίζελ:Τα οχήματα που είναι εξοπλισμένα με ντίζελ Duramax 6,6L (LGH, LML, LMM, LBZ, LLY, LB7) χρησιμοποιούν διαφορετικούς αισθητήρες οξυγόνου με διαφορετικές παραμέτρους βαθμονόμησης.Ορισμένες λίστες για τις παραλλαγές ντίζελ μπορεί να εμφανιστούν λόγω της συμβατότητας μοντέλου πάντα επιβεβαιώστε με τον αρχικό αριθμό μέρους σας πριν από την παραγγελία.

• Οι παραπάνω πληροφορίες σχετικά με την τοποθέτηση του οχήματος αποτελούν μόνο καθοδηγητικό στοιχείο.Πάντα να επιβεβαιώνετε την συμβατότηταχρησιμοποιώντας τον αριθμό VIN του οχήματός σας ή επιθεωρώντας φυσικά τη θέση του παλιού αισθητήρα (πάνω ή κάτω από το ρεύμα), το σχήμα του συνδέσμου (τετράγωνο, αρσενικό τετράγωνου), το μήκος του καλωδίου (περίπου 323 mm),και μέγεθος νήματος (M18 × 1.5) πριν από την παραγγελία.

Πληροφορίες εγκατάστασης οχημάτων που συγκεντρώνονται από τους καταλόγους GM Parts Giant, COWTOTAL, Euro4x4parts και aftermarket.

Ένα ελαττωματικό αισθητήρα lambda εμπρός επηρεάζει άμεσα την ικανότητα του PCM να παρακολουθεί με ακρίβεια το μείγμα αέρα-καυσίμου.και την ετοιμότητα OBD-II επηρεάζονται αρνητικάΑντικαταστήστε αμέσως τον αισθητήρα lambda εάν εμφανίσετε οποιοδήποτε από τα παρακάτω συμπτώματα.

Πιθανές αιτίες βλάβης αισθητήρων:

• Κανονική φθοράΟι αισθητήρες Lambda συνήθως υποβαθμίζονται μετά από100,000 ̇ 160.000 χλμ (60.000 ̇ 100.000 μίλια)Η ανταπόκριση του αισθητήρα επιβραδύνεται με την πάροδο του χρόνου.

• Ελάττωση κυκλώματος θέρμανσηςΤο εσωτερικό θερμαντικό στοιχείο ανοίγει ή κλείνει, γεγονός που προκαλεί εξαιρετικά αργή ή καθόλου αντίδραση του αισθητήρα όταν είναι κρύο, ενεργοποιώντας τους κωδικούς P0030-P0037 και επηρεάζοντας τις επιδόσεις της ψυχρής εκκίνησης.

• Κατανάλωση (τοξίνωση από αισθητήρες)Το πετρέλαιο, το ψυκτικό υγρό (διαρροές από τις στερεώσεις του κεφαλιού), τα σφραγιστικά με βάση τη σιλικόνη ή η χρήση καυσίμου με μόλυβδο καλύπτουν μόνιμα την κεραμική άκρη αισθητήρα, καταστρέφοντας την ικανότητά της να ανιχνεύει οξυγόνο.Οι κοινές πηγές περιλαμβάνουν φθαρμένα δαχτυλίδια έλξης / σφραγίδες βαλβίδων (μόλυνση από λάδι) και τη χρήση σφραγιστικών από σιλικόνη κοντά στο σύστημα εξάτμισης κατά τη διάρκεια της συντήρησης..

• Βλάβη από φυσική επίθεσηΗ πτώση του αισθητήρα (ακόμη και από χαμηλό ύψος) ή η πρόσκρουση από τα συντρίμμια του δρόμου μπορεί να σπάσει το εύθραυστο κεραμικό στοιχείο, καθιστώντας τον αισθητήρα ανενεργό.Ο αισθητήρας είναι εξαιρετικά ευαίσθητος και δεν μπορεί να πέσει ή να χειριστεί με αγριότητα.

• Προβλήματα καλωδίωσης / συνδέσμουΗ ρύθμιση αυτή θα πρέπει να λαμβάνεται υπόψη στην περίπτωση που η συσκευή έχει υποστεί ζημιές.

• Διαρροές καυσαερίων άνω του αισθητήρα Οι ψευδείς ενδείξεις οξυγόνου από διαρροή εκπομπών άνω της ροής (φραγισμένη συλλογή, χαλασμένη σφραγίδα, κλπ.) θα προκαλέσουν ακανόνιστη έξοδο του αισθητήρα και μπορεί να αποδοθεί λανθασμένα σε ελαττωματικό αισθητήρα.Διαγνώριση και επισκευή διαρροών καυσαερίων πριν από την αντικατάσταση των αισθητήρων.

• Αποθέματα άνθρακαΗ συσσώρευση άνθρακα στην άκρη του αισθητήρα μπορεί να τον απομονώσει από τα καυσαέρια, προκαλώντας αργή απόκριση ή κολλημένο σήμα.

Συμβουλές διάγνωσης:

• Ένας αποτυχημένος αισθητήρας lambda ενεργοποιεί συχνά το MILχωρίς καμία αισθητή αλλαγή στην οδήγηση αρχικάΗ προληπτική αντικατάσταση στο συνιστώμενο χρονικό διάστημα μπορεί να αποκαταστήσει έως και το 15% της απώλειας αποδοτικότητας καυσίμου.

• Π0133(Αργή ανταπόκριση του κυκλώματος αισθητήρα οξυγόνου) ήP0153Οι συνηθισμένοι κωδικοί για αυτόν τον τύπο αισθητήρα, που υποδεικνύουν ότι η ταχύτητα εναλλαγής του αισθητήρα έχει πέσει κάτω από το αποδεκτό κατώτατο όριο, επηρεάζουν την ικανότητα του PCM να διατηρεί ακριβή έλεγχο του αέρα-καυσίμου.

• P0130 / P0150(Αποτυχία κυκλώματος αισθητήρα O2) μπορεί να προκληθεί από ελαττωματικό αισθητήρα ή προβλήματα καλωδίωσης.

• Πώς να διακρίνετε:Χρησιμοποιήστε έναν σαρωτή OBD-II για την παρακολούθηση της τάσης εξόδου του αισθητήρα ανωτέρω κατά την οδήγηση σε σταθερή κατάσταση.0.1 V ∙ 0,9 V(συνήθως ταλαντεύεται αρκετές φορές ανά δευτερόλεπτο σε 2500 RPM) Εάν η τάση παραμένει σταθερή (παγιδεύεται υψηλά πάνω από 0,8 V, παγιδεύεται χαμηλά κάτω από 0,2 V ή σε σταθερή μέση τιμή), δεν κυμαίνεται,ή αλλάζει πολύ αργάΟ αισθητήρας αποτυγχάνει.

• Δοκιμή κυκλώματος θέρμανσης:Χρησιμοποιήστε ένα ψηφιακό πολυμέτρο για τη μέτρηση της αντίστασης μεταξύ των δύο πινών του κυκλώματος θέρμανσης (συνήθως τα δύο καλώδια του ίδιου χρώματος).Ένα ανοιχτό κύκλωμα (απεριόριστη αντίσταση) ή βραχυκύκλωμα (0 Ω) υποδηλώνει βλάβη του θερμαντήρα.

• Σημαντική σημείωση σχετικά με τους αισθητήρες μεταπώλησης:Ακόμη και οι αισθητήρες της μάρκας Denso που κυκλοφορούν στο μεταπωλητήριο υπολογίζονται διαφορετικά από τους αισθητήρες Denso που παρέχονται στο περιτύλιγμα της ACDelco.οι αισθητήρες μη-ΓΤ ενδέχεται να μην έχουν σωστή διασύνδεση με το PCM ΓΤΓια μέγιστη απόδοση και αποτελεσματικότητα,να χρησιμοποιούν μόνο αισθητήρες GM OE(ACDelco Γενικά Μέρη GM).

• Πάντοτε να ερευνάτε την αιτία πριν αντικαταστήσετε τον αισθητήρα, εάν η μόλυνση προκάλεσε την βλάβη.Η αντικατάσταση του αισθητήρα χωρίς την αντιμετώπιση του υποκείμενου προβλήματος θα οδηγήσει σε επαναλαμβανόμενη πρόωρη βλάβη.- Ελέγξτε για διαρροές πετρελαίου, διαρροές ψυκτικού υγρού και διαρροές καυσαερίων πριν από την εγκατάσταση.

Πληροφορίες κωδικών σφαλμάτων με βάση τους τυποποιημένους ορισμούς κωδικών διαγνωστικών προβλημάτων OBD-II και τους διαγνωστικούς πόρους αυτοκινήτων.Πληροφορίες για τα συμπτώματα που συγκεντρώθηκαν από την τεκμηρίωση COWTOTAL και GM Parts Giant.

1Επιβεβαιώστε την προσαρμογή Η φυσική επιθεώρηση είναι απαραίτητη

• Αυτό είναι ένααισθητήρας άμεσης τοποθέτησης ανωτέρωμετετράγωνος ανδρός σύνδεσμος τεσσάρων καρπών,323 mm (12,71 ′′) μήκος συρματικής σχοινίς,Ελαστικό νήμα M18 × 1,5, καιΜεγέθος κλειδαριού 22 mm (7/8′′).

• ️️Μην αγοράζετε μόνο με βάση τον αριθμό της αρχικής συσκευής.Ο ίδιος αριθμός ΟΕ12583804Χρησιμοποιείται επίσης εναλλάξ με213-3866∙ είναι οι ίδιοι φυσικοί αισθητήρες με την επωνυμία GM/ACDelco.213-3866Το σύστημα αυτό μπορεί να είναι πιο διαδεδομένο στους καταλόγους των συσκευών μεταποίησης και μπορεί να προσφέρει πιο ανταγωνιστική τιμή από το κουτί με την επωνυμία 12583804.

• Φυσική σύγκρισητο αρχικό σχήμα του συνδέσμου του αισθητήρα σας (τετράγωνο, αρσενικό 4 ινών), τον αριθμό των ινών, το μήκος του καλωδίου (περίπου 323 mm) και το μέγεθος της κλωστής (M18 × 1,5) πριν από την παραγγελία.

• Μετρήστε το μήκος του καλωδίου του αρχικού αισθητήρα σας.Μια σημαντική ασυμφωνία μπορεί να προκαλέσει δυσκολίες στη διαδρομή ή την αποτυχία της σύνδεσης να φτάσει στον ιμάντα.

2. Ελέγξτε τη θέση του αισθητήρα ∙ Προς τα πάνω / Προκαταλύτης μόνο

• Ο αισθητήρας αυτός έχει σχεδιαστεί για την ανωτέρω θέση (προκαταλύτης / εμπρός)ως ανιχνευτής ρύθμισης (Bank 1, Sensor 1 ή Bank 2, Sensor 1).πρινΟ καταλυτικός μετατροπέας.

• Οι αισθητήρες οξυγόνου άνω και κατωτέρω είναιμη εναλλάξιμεςΓια τα ίδια οχήματα, ο αριθμός τμήματος του αισθητήρα κατωτέρω (μετά τον καταλύτη) είναι12609457ή213-4229.

• Πώς να επαληθεύσετε:Το ανιχνευτικό ανύψωσης εγκαθίσταται συνήθως στον διακόπτη εξάτμισης ή στον σωλήνα αμέσως μετά την εγκατάσταση.πρινο καταλυτικός μετατροπέας είναι ο αισθητήρας πλησιέστερος στον κινητήρα.ΜετάΑν ο ελαττωματικός αισθητήρας σας βρίσκεταιΜετάτο μετατροπέα, αυτό το μέρος δεν είναι κατάλληλο για την εφαρμογή σας ∙ χρησιμοποιήστε το 12609457 αντ' αυτού.

• Για τους κινητήρες V8 υπάρχουν:δύο ανωτέρω αισθητήρεςΤο ανιχνευτικό αυτό μπορεί να χρησιμοποιηθεί για:είτε από την ανωτέρω θέσηΕάν και οι δύο ανωτέρω αισθητήρες είναι ελαττωματικοί, θα χρειαστείτεΔύο από αυτό το μέρος.

3. Διαστήμα αντικατάστασης

• Οι αισθητήρες Lambda υποβαθμίζονται σταδιακά με την πάροδο του χρόνου, συχνά χωρίς να ενεργοποιούνται άμεσα κωδικοί σφάλματος.

• Προληπτική αντικατάσταση160,000 km (περίπου 100.000 μίλια)συνιστάται για τη διατήρηση της βέλτιστης απόδοσης καυσίμου, της υγείας του καταλυτικού μετατροπέα, της ορθής απόδοσης εκπομπών και της ορθής ετοιμότητας του οθόνου OBD-II.

• Ακόμη και αν δεν υπάρχει φως ελέγχου του κινητήρα, ένας παλαιότερος αισθητήρας θα ανταποκριθεί ακόμα πιο αργά από έναν νέο, επηρεάζοντας αρνητικά την οικονομία καυσίμου και τις εκπομπές.

4. Αληθινή GM / ACDelco έναντι Aftermarket

• Αυτό το μέρος διατίθεται ωςΓενικά μέρη ΓΤ (12583804)ήACDelco (213-3866)∙ είναι ηίδιο φυσικό αισθητήρακατασκευάζονται σύμφωνα με τις προδιαγραφές του αρχικού εξοπλισμού της GM.

• Σημαντικό:Ακόμη και οι αισθητήρες από τους μεγάλους κατασκευαστές συσκευών μεταποίησης (π.χ. Denso) υπολογίζονται διαφορετικά από τους αισθητήρες Denso που παρέχονται στο περιτύλιγμα της ACDelco.οι αισθητήρες μη-ΓΤ ενδέχεται να μην έχουν σωστή διασύνδεση με το PCM ΓΤ, που ενδεχομένως οδηγεί σε λανθασμένες ενδείξεις, επίμονους κωδικούς σφάλματος και μειωμένη απόδοση καυσίμου.

• Για μέγιστη απόδοση και αποτελεσματικότητα,Αισθητήρες GM OEΟρισμένοι ιδιοκτήτες έχουν αναφέρει μείωση της οικονομίας καυσίμου κατά 10-15% μετά την εγκατάσταση αισθητήρων μη-OE σε αυτά τα οχήματα.

• Αισθητήρες μεταπώλησης(που πωλούνται από την TRQ, τα Standard Motor Products κλπ.) μπορεί να είναι διαθέσιμα σε χαμηλότερες τιμές, αλλά δεν κατασκευάζονται σύμφωνα με τα πρότυπα αρχικού εξοπλισμού της GM. Χρησιμοποιήστε με δική σας ευθύνη.

5Συμβουλές εγκατάστασης

Πριν από την εγκατάσταση:

• Αφήστε το σύστημα εξάτμισης να κρυώσει πλήρωςπριν από την αφαίρεση: ο σωλήνας εξάτμισης και ο καταλύτης παραμένουν επικίνδυνα θερμοί έως και 30 λεπτά μετά την απενεργοποίηση του κινητήρα.

• Αποσυνδέστε το καλώδιο αρνητικό (-) της μπαταρίας του οχήματοςπριν από την έναρξη των εργασιών για την πρόληψη ηλεκτρικών προβλημάτων, πιθανών ζημιών στο PCM ή τυχαίων βραχυκυκλωμάτων.

• Χρησιμοποιήστε υψηλής ποιότηταςΠύλη αισθητήρα οξυγόνου (22 mm / 7/8")Με μια πρότυπη βαθιά πρίζα μπορεί εύκολα να καταστρέψει το περίβλημα του αισθητήρα ή τα επίπεδα του.

• Στα φορτηγά και τα SUV της GM, οι ανωτέρω αισθητήρες είναι συνήθως προσβάσιμοι από πάνω από το όχημα (μέσω του χώρου του κινητήρα) ή από κάτω. Ελέγξτε τη συγκεκριμένη διαμόρφωση του οχήματός σας πριν ξεκινήσετε.

Απομάκρυνση του παλιού αισθητήρα:

• Εφαρμόστεπετρέλαιο διείσδυσης(π.χ. PB-Blaster, WD-40) στα νήματα του παλιού αισθητήρα τη νύχτα πριν από την αφαίρεση.ειδικά αν ο αισθητήρας έχει εγκατασταθεί για πολλά χρόνια στο σκληρό περιβάλλον εξάτμισης.

• Εάν ο αισθητήρας είναι δύσκολο να αφαιρεθεί όταν είναι κρύος, μπορεί να είναι ευκολότερο όταν η εξάτμιση είναι ζεστή (να λειτουργεί ο κινητήρας για 1-2 λεπτά, στη συνέχεια να αφεθεί να κρυώσει μέχρι να είναι ζεστός αλλά να μην καεί).Να είστε εξαιρετικά προσεκτικοί για να αποφύγετε εγκαύματα ̇ να φοράτε ανθεκτικά στη θερμότητα γάντια εργασίας.

• Μην χρησιμοποιείτε υπερβολική δύναμη∆ ζημιές στα νήματα του καυσαερίου μπορούν να οδηγήσουν σε δαπανηρές επισκευές, που ενδεχομένως απαιτούν αντικατάσταση του αντλιού καυσαερίου ή επισκευή του νήματος.

• Αποσυνδέστε προσεκτικά τον ηλεκτρικό συνδέτη.Ακολουθήστε τα καλώδια του αισθητήρα για να εντοπίσετε τον συνδετήρα.το οποίο είναι συνήθως στερεωμένο σε θήκη στο μπλοκ του κινητήρα ή κοντά στον σωλήνα εξαγωγής.

• Ελέγξτε τον παλιό σύνδεσμο, το καλώδιο και την άκρη του αισθητήρα για σημάδια μόλυνσης (αέριο, αιθάλη, υπολείμματα ψυκτικού), τήξης ή ρωγμών.Παρατηρήστε τυχόν μόλυνση ∙ αυτό δείχνει ένα υποκείμενο πρόβλημα με τον κινητήρα που πρέπει να αντιμετωπιστεί πριν από την εγκατάσταση του νέου αισθητήρα για να αποφευχθεί η επανάληψη της βλάβης.

• Ταυτοποίηση τράπεζας:Για τους κινητήρες V8, η τράπεζα 1 είναι η τράπεζα κυλίνδρων του οδηγού (περιέχει κύλινδρο 1) και η τράπεζα 2 είναι η τράπεζα κυλίνδρων του επιβάτη (περιέχει κύλινδρο 2).Ο ανωτέρω αισθητήρας στην πλευρά του οδηγού είναι η τράπεζα 1Ο αισθητήρας στην πλευρά του επιβάτη είναι η τράπεζα 2, ο αισθητήρας 1.

Εγκατάσταση του νέου αισθητήρα:

• Μην εφαρμόζετε πρόσθετη αντιεπιληπτική ένωση, εκτός αν τα νήματα του νέου αισθητήρα είναι εντελώς στεγνά.Όλες οι αισθητήρες GM OE είναι επιχρισμένες από εργοστάσιο με σύνθετο αντι-επίληψης.μικρή ποσότητα ασφαλούς για τους αισθητήρες αντιεπιληπτικής ουσίαςμόνο στα νήματα.Ποτέ στην άκρη του αισθητήρα.

• Μην χρησιμοποιείτε σφραγιστικά από σιλικόνηanywhere near the exhaust system — silicone vapour will permanently contaminate and destroy the oxygen sensor (this is one of the most common causes of premature failure and is almost always non‑warrantable).

• Αποφύγετε να αγγίξετε την άκρη του αισθητήραΤα έλαια του δέρματος περιέχουν άλατα και ρύπους που μπορούν να βλάψουν το κεραμικό αισθητήρα, προκαλώντας ανακριβείς ενδείξεις και πρόωρη αποτυχία.Πάντα χειριστείτε τον αισθητήρα από το εξάγωνο νώτ ή το σώμα συνδέσμου.

• Μην ρίξεις τον αισθητήρα.∆ το κεραμικό στοιχείο μέσα στο μεταλλικό περίβλημα είναι εύθραυστο και μπορεί να σπάσει κατά την πρόσκρουση, καθιστώντας τον αισθητήρα ανενεργό ακόμη και αν δεν είναι ορατή εξωτερική βλάβη.Ο αισθητήρας είναι εξαιρετικά ευαίσθητος και δεν μπορεί να πέσει ή να χειριστεί με αγριότητα.

• Σφίξτε στην σωστή ροπήΗ τυπική ροπή για έναν αισθητήρα οξυγόνου M18 × 1,5 είναι40 50 Nm (30 37 π.λ.). Ανατρέξτε στο εγχειρίδιο εξυπηρέτησης του οχήματός σας για τις ακριβείς προδιαγραφές.41 Nm (30 ft-lb)Χρησιμοποιήστε κλειδί ροπής για να αποφευχθεί η υπερσφίξη ή η υποσφίξη.

  • Προσοχή:Η υπερσφίξη μπορεί να βλάψει τα νήματα στο σωλήνα εξάτμισης και μπορεί να σπάσει το περίβλημα του αισθητήρα.

• Οδηγήστε το σχοινί καλωδίωσης με ασφάλειαχρησιμοποιώντας τα αρχικά κλιπ και οδηγούς διαδρομής για την αποφυγή της επαφής με τα θερμά εξαεριστικά στοιχεία (αντλία εξάτμισης, καταλυτικό μετατροπέα) ή τα κινούμενα μέρη (άξονες κίνησης, εξαρτήματα διεύθυνσης).Χρησιμοποιήστε σφραγιστικά αν λείπουν ή έχουν καταστραφεί τα αρχικά σφραγίσματα, αλλά να εξασφαλίζεται ότι είναι κατάλληλα για χρήση σε χώρο κινητήρα υψηλής θερμοκρασίας.

• Συνδέστε ξανά την ηλεκτρική σύνδεση.- ένα ηχητικό κλικ επιβεβαιώνει την ορθή εμπλοκή.

• Συνδέστε ξανά την μπαταρία του οχήματοςμετά την ολοκλήρωση της εγκατάστασης.

Μετά την εγκατάσταση:

• Ξεκινήστε τον κινητήρα και αφήστε τον να φθάσει στη φυσιολογική θερμοκρασία λειτουργίας (σύστημα κλειστού κύκλου).

• Βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχει διαρροή καυσαερίων γύρω από το δοχείο του αισθητήρα (ακούστε για ήχους "φούσκωσης" ή χρησιμοποιήστε ένα διάλυμα σαπουνιού και νερού που ψεκαστεί γύρω από τα νήματα - οι φυσαλίδες υποδεικνύουν διαρροή).

• Χρησιμοποιήστε σαρωτή OBD-II για να διαγράψετε τυχόν υπάρχοντες κωδικούς βλάβης (πρέπει να διαγράψετε τους παλιούς κωδικούς που αποθηκεύονται στο PCM για να απενεργοποιήσετε το MIL και να επαναφέρετε τις οθόνες).

• Σημαντικό:Το GM PCM μπορεί να απαιτήσει διαδικασία επανεξέτασης μετά την αντικατάσταση του αισθητήρα οξυγόνου σε ορισμένα μοντέλα.πλήρης κύκλος οδήγησης(συνήθως 10-20 λεπτά μικτής οδήγησης: κίνηση στάσης-αρχής, σταθερή κρουαζιέρα με ταχύτητα 50-60 mph,μέτρια επιτάχυνση και επιβράδυνση) για να επιτραπεί στο PCM να επανεξετάσει τις τιμές προσαρμογής και να ολοκληρώσει τους αισθητήρες οξυγόνου και τις οθόνες καταλύτη.

• Μετά τον κύκλο οδήγησης, επανακαταγράφεται για κωδικούς βλάβης για να επιβεβαιωθεί ότι οι οθόνες αισθητήρα οξυγόνου έχουν ολοκληρωθεί και ότι δεν έχουν εμφανιστεί νέοι κωδικοί.

• Ορισμένα οχήματα GM (ειδικά μοντέλα 2008-2014) ενδέχεται να απαιτούν προγραμματισμό ή επανακατάταξη μετά την αντικατάσταση του αισθητήρα οξυγόνου.

6Απαιτούμενα εργαλεία.

7. Απαραίτητη ποσότητα

• Μηχανές V8 (πιο συνηθισμένα για αυτό το τμήμα):Υπάρχουνδύο ανωτέρω αισθητήρες∙ ένας για την Τράπεζα 1 (πλευρά του οδηγού) και ένας για την Τράπεζα 2 (πλευρά του επιβάτη).Δύο από το παρόν μέρος.

• Μηχανές 4 κύλινδρων(Chevrolet HHR, Spark): Υπάρχειένα ανωτέρω αισθητήρα(Τράπεζα 1, αισθητήρας 1) Θα χρειαστείτεένα από αυτό το μέρος.

• Μηχανές V6(Cadillac CTS, SRX, κλπ.): Μπορεί να υπάρχειδύο ανωτέρω αισθητήρεςΕλέγξτε τη διαμόρφωση των καυσαερίων του οχήματός σας πριν παραγγείλετε.

• Εάν το όχημά σας έχει διανύσει περισσότερα από 100.000 χλμ και το φως ελέγχου του κινητήρα είναι παρόν, είναι κοινή πρακτική να αντικαταστήσετε το φως ελέγχου του κινητήρα με το φως ελέγχου του κινητήρα.όλα τα ανωτέρω αισθητήρεςΤαυτόχρονα, καθώς τείνουν να φθάνουν με τον ίδιο ρυθμό.

8Επαγγελματική εγκατάσταση συνιστάται.

• Παρόλο που πρόκειται για μέρος άμεσης τοποθέτησης, η επαγγελματική εγκατάσταση συνιστάται έντονα εάν δεν έχετε εμπειρία με την εργασία του συστήματος εξάτμισης ή εάν ο αισθητήρας βρίσκεται σε θέση δύσκολης πρόσβασης (π.χ.g., στο σωληνάριο εξάτμισης μεταξύ του κινητήρα και του τείχους προστασίας).

• Μετά την αντικατάσταση, το PCM μπορεί να χρειαστεί να επαναφέρει τις τιμές προσαρμογής χρησιμοποιώντας ειδικό διαγνωστικό εξοπλισμό κατασκευαστή (π.χ. GM Tech2, GDS ή ισοδύναμο).

• Η ακατάλληλη εγκατάσταση μπορεί να οδηγήσει σε:

  • Διαρροές εξάτμισης γύρω από τον αισθητήρα.

  • Επισκευή ικρών ή κατεστραμμένων ριζών απορρίψεων ∙ δαπανηρή, ενδεχομένως απαιτώντας αντικατάσταση συλλογικών

  • Τραυματισμός αισθητήρα από μόλυνση ή κακή χειρισμός (αγγίζοντας την άκρη, πέφτοντας, έκθεση σε σιλικόνη)

  • Τραυματισμός της καλωδίωσης από επαφή με θερμά εξαεριστικά στοιχεία ή κινούμενα μέρη

  • Συνεχείς κώδικες σφάλματος PCM παρά την ορθή λειτουργία ενός αισθητήρα

9. Εγγύηση

• Γενικά μέρη ΓΤ(12583804) καιACDelco GM OE(213-3866) να φέρουν εγγύηση κατασκευαστή μέσω εξουσιοδοτημένων αντιπροσώπων γενετικώς τροποποιημένων οργανισμών12 μήνες / 12.000 μίλια, που επεκτείνεται σε24 μήνες / 24.000 μίλιαΑυτό το γνήσιο μέρος GM είναι εγγυημένο από την εργοστασιακή εγγύηση της GM.

• Σημαντικό:Οι περισσότερες εγγυήσεις ακυρώνονται εάν η άκρη του αισθητήρα δείχνει μόλυνση από ακατάλληλο χειρισμό (π.χ. άγγιξη της άκρης, πτώση του αισθητήρα, έκθεση σε σιλικόνη,ή εγκατάσταση με μολυσμένα χέρια ή εργαλεία)Οι αισθητήρες οξυγόνου συχνά δεν μπορούν να επιστραφούν, εκτός από την εγκεκριμένη εγγύηση αντικατάστασης λόγω κινδύνου μόλυνσης.

• Κρατήστε την αρχική συσκευασίαέως ότου ο νέος αισθητήρας εγκατασταθεί και επιβεβαιωθεί ότι λειτουργεί ̇ μπορεί να τον χρειαστείτε για αξιώσεις εγγύησης ή επιστροφές.

• Τα αντίστοιχα προϊόντα της μεταπώλησης (που πωλούνται με εμπορικές επωνυμίες όπως TRQ, COWTOTAL κλπ.) μπορεί να προσφέρουν διαφορετικές περιόδους εγγύησης1 έτοςΕλέγξτε με τον συγκεκριμένο έμπορο για τους όρους εγγύησης και την πολιτική επιστροφής.

10Γενικά Λάθη που Πρέπει να Αποφύγετε

Απαλλαγή:Ενώ προσπαθούμε για ακρίβεια, οι προδιαγραφές των οχημάτων και οι αριθμοί εξαρτημάτων OE μπορεί να διαφέρουν ανάλογα με την ημερομηνία παραγωγής, την περιοχή της αγοράς και το επίπεδο εξοπλισμού του οχήματος.Ο αριθμός αυτού του εξαρτήματος (12583804) είναι αριθμός GM / ACDelco OE για αισθητήρα οξυγόνου 4 καλωδίων που θερμαίνεται άνω (προκαταλύτης), χρησιμοποιείται ευρέως σε Chevrolet, GMC, Cadillac, Hummer, Saab, Isuzu, Suzuki, Pontiac, Oldsmobile και Buick σε βενζινοκινητήρες V8 (4.8L, 5.3L, 6.0L, 6.2L) και επιλέξτε μοντέλα 4 κύλινδρων / V6.Πρέπει να επαληθεύσετε τη φυσική τοποθέτηση (εκατομετρική 4-pin αρσενικό συνδέσμους, μήκος καλωδίου περίπου 323 mm, M18 × 1,5 νήμα) και επιβεβαιώστε τη θέση(προς τα εμπρός / προκαταλύτης / εμπρός)Αυτό το αισθητήρα είναι- Όχι, όχι.είναι συμβατό με τις θέσεις κατωτέρω (μετά τον καταλύτη).- Όχι, όχι.συμβατό με πετρελαιοκινητήρες εκτός εάν είναι εγκατεστημένα στο εργοστάσιο.213-3866Αν το όχημά σας δεν περιλαμβάνεται στην παραπάνω λίστα ή αν δεν είστε βέβαιοι για την συμβατότητα,συμβουλευτείτε τις προδιαγραφές του κατασκευαστή του οχήματός σαςΟι πληροφορίες που παρέχονται για την τοποθέτηση του οχήματος είναι μόνο καθοδηγητικές.