M18x1.5 Αυτοκινητικό αισθητήρα οξυγόνου 7700103504 Για Dacia Nissan Renault Citroen Peugeot Opel Vauxhall Proton

• Αυτό είναι έναΔέκτης οξυγόνου οξειδίου του ζιρκονίου με θέρμανση 4 καλωδίων, κατασκευάζεται σύμφωνα με τα πρότυπα αρχικού εξοπλισμού για την Renault – Nissan – Dacia – Lada Alliance.Τα τέσσερα καλώδια εξυπηρετούν δύο ανεξάρτητα κυκλώματα, δύο για την εσωτερική θέρμανση (ηλεκτρική ενέργεια και εδάφους) και δύο για το σήμα αισθητήρα και το σήμα εδάφους..

• Το ενσωματωμένο σύστημα θέρμανσης ανεβάζει την κεραμική άκρη αισθητήρα σε θερμοκρασία λειτουργίας γρήγορα μετά από ψυχρή εκκίνηση,επιτρέποντας στην ECU να εισέρχεται νωρίτερα στον έλεγχο καυσίμου κλειστού κυκλώματος και να μειώνει σημαντικά τις εκπομπές ψυχρής εκκίνησης.

• Ο αισθητήρας είναι κατασκευασμένος μεΚέλυφος από ανοξείδωτο χάλυβαΤο κεντρικό κεραμικό στοιχείο αποτελείται από οξείδιο του ζιρκώνου, αλουμίνιο και οξείδιο του ιτρίου.Η επικάλυψη από πλατίνα εφαρμόζεται με εναπόθεση ατμού για να εξασφαλιστεί ομοιόμορφη εφαρμογή, ενώ μια επικάλυψη από σπινέλ στο εξωτερικό στρώμα πλατίνης εμποδίζει τα στερεά σωματίδια στα καυσαέρια να βλάψουν το κατασκευαστικό στοιχείο.

• Ωςδιαγνωστικός ανιχνευτής (απόρροιος αισθητήρας / αισθητήρας μετά τον καταλύτη), είναι εγκατεστημένοΜετάΗ κύρια λειτουργία του είναι η παρακολούθηση της απόδοσης του καταλυτικού μετατροπέα, συγκρίνοντας το σήμα του με αυτό του ανωτέρω αισθητήρα (προκαταλύτη).

• Κάτωπλούσιο(υπερβολικό καύσιμο) συνθήκες, ο αισθητήρας εκπέμπει περίπου0.6 ∆ 1,0 VΚάτω.αδύναμος(υπερβολικό οξυγόνο) συνθήκες, η απόδοση πέφτει σε σχεδόν0 VΤο ECU χρησιμοποιεί αυτή την ανατροφοδότηση για την αξιολόγηση των επιδόσεων του μετατροπέα.

• Ωςάμεση προσαρμογήΗ συσκευή είναι εξοπλισμένη με αισθητήρα, διαθέτει ειδικό ηλεκτρικό σύνδεσμο για το όχημα (οβάλ, 4 πινών) και προετοιμασμένη καλωδίωση, με αποτέλεσμα να μην απαιτείται το κόψιμο ή το πλέξιμο κατά την εγκατάσταση.

• Όλοι οι αισθητήρες έχουν δοκιμαστεί 100% ώστε να πληρούν ή να υπερβαίνουν τα πρότυπα ποιότητας του αρχικού εξοπλισμού.

Δεδομένα προδιαγραφών που συγκεντρώθηκαν από πολλαπλούς καταλόγους μεταπώλησης (Fuel Parts LB1517, Lemark LLB232, Intermotor 64289, Febi 177414, CI XLOS1228).Οι φυσικές προδιαγραφές μπορεί να διαφέρουν ελαφρά ανάλογα με τον κατασκευαστή- Συγκρίνετε πάντα τον αντικαταστατικό αισθητήρα με το αρχικό σας μέρος πριν από την εγκατάσταση.

Ο εν λόγω αισθητήρας Lambda είναι πρωτότυπο εξαρτήμα εξοπλισμού για οχήματα που κατασκευάζονται σύμφωνα με τηνRenault Nissan Dacia Lada ΣυμμαχίαΟι ακόλουθοι αριθμοί OE είναι άμεσα εναλλάξιμοι.Πάντοτε να ελέγχετε τη φυσική τοποθέτηση (μόρφωση συνδέσμου, μήκος καλωδίου και μέγεθος νήματος) με το αρχικό σας εξαρτήμα πριν το αγοράσετε.

• Ο κύριος αριθμός OE για αυτό το στοιχείο είναι7700103504, με7700109844και7700875342είναι κοινές εναλλακτικές αναφορές Renault/Dacia.

• ΓιαΝΙΣΣΑΝοχήματα, οι αντίστοιχοι αριθμοί OE περιλαμβάνουν7700103504,7700109844και2269000QAE.

• ΓιαΣΙΤΡΟΝκαιPEUGEOTοχήματα, η αναφορά OE είναι6LS001.

• ΓιαΟΠΕΛ / VAUXHALL, οι αριθμοί αναφοράς4408954και91160174έχουν διασταυρωμένες αναφορές στον αριθμό OE.

• Ο αριθμός6001543615είναι μια εναλλακτική αναφορά της Renault που βρίσκεται σε συμβατά οχήματα.

• Ο ίδιος αριθμός OE (7700103504) αναφέρεται επίσης γιαΠΡΟΤΟΝοχήματα υπό αναφορά7700107433.

• Σημαντικό:Αυτός ο αριθμός OE έχει τεκμηριωθεί ότι αντικαταστάθηκε από ορισμένους κατασκευαστές (π.χ.7.05270.56.0αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:7.05271.82.0)).

• Συγκρίνετε πάντα φυσικά το σχήμα (οβάλ), τον αριθμό πινών (4), το μήκος καλωδίου και το μέγεθος νήματος (M18 × 1.5) του παλιού αισθητήρα σας πριν από την αγορά.

Ο εν λόγω αισθητήρας Lambda είναι πρωτότυπο εξαρτήμα εξοπλισμού για οχήματα που κατασκευάζονται σύμφωνα με τηνRenault Nissan Dacia Lada Συμμαχία, καθώς και ορισμένεςCitroën, Peugeot, Opel και ProtonΗ χρήση του αισθητήρα ως μέσου ελέγχου της ποιότητας των οχημάτωναισθητήρας οξυγόνου ρεύματος / διάγνωσης (μετά τον καταλύτη)σε ένα ευρύ φάσμα τετρακύλινδρων βενζινοκινητήρων.

Σημείωση: Αυτό είναι ένααισθητήρας οξυγόνου κατωτέρω (μετά τον καταλύτη)ΕγκαταστάθηκεΜετάΟ καταλυτικός μετατροπέας.- Όχι, όχι.Οι ανιχνευτές O2 ανωτέρω και κατωτέρω της πορείας είναιμη εναλλάξιμεςστα περισσότερα οχήματα.

• Για τις περισσότερες εφαρμογές (Dacia Logan, Sandero, Duster, Renault Megane, Nissan Kubistar, Opel/Vauxhall, Citroën/Peugeot, Proton), πρόκειται για αισθητήρα οξυγόνου προς τα κάτω (μετά τον καταλύτη).Είναι εγκατεστημένο.Μετάο καταλυτικός μετατροπέας (Τράπεζα 1, αισθητήρας 2) και χρησιμεύει ως διαγνωστικός ανιχνευτής για την παρακολούθηση της απόδοσης του καταλύτη.

• Αντίθετη προσφυγή ¥ Renault Safrane B54 (1992-1997):Στο Safrane, ο ίδιος αριθμός OE αναφέρεται ωςανωτέρω (προκαταλύτης) ανιχνευτής ρύθμισηςτοποθετείταιμπροστά από τον καταλύτηΑν το όχημά σας είναι μια Renault Safrane αυτής της εποχής, ο αισθητήρας θα είναι εγκατεστημένος πριν από τον καταλύτη.

• Πώς να επαληθεύσετε:Βρείτε τον καταλυτικό μετατροπέα του οχήματος σας.Μετάο καταλυτικός μετατροπέας ακολουθεί τον σωλήνα εξάτμισης από το πίσω μέρος του μετατροπέα για να βρει τον αισθητήρα.πρινΑν ο ελαττωματικός αισθητήρας σας βρίσκεταιΜετάτο μετατροπέα, αυτό το μέρος είναι κατάλληλο για τις περισσότερες εφαρμογές που αναφέρονται παραπάνω.πρινΤο αυτοκίνητο σας είναι ένα Renault Safrane B54 ή μια παρόμοια εφαρμογή της δεκαετίας του 1990 πριν από την παραγγελία.

• Κωδικοί κινητήρων που επιβεβαιώθηκαν ως συμβατοί (Dacia/Logan):K4M 690, K4M 697, K4M 698, K4M 696, K4M 694 (1.6L); K7J 710, K7J 714 (1.4L).

• Κωδικοί κινητήρα που επιβεβαιώθηκε ότι είναι συμβατός (Renault Megane):1Βάσεις βενζίνης.6L.

• Κωδικοί κινητήρων που επιβεβαιώθηκαν ως συμβατοί (Nissan Kubistar):1.2L 16V βενζίνη.

• Μη συμβατό με κινητήρες ντίζελΟι περισσότεροι αισθητήρες οξυγόνου ντίζελ (όπου είναι εγκατεστημένοι) χρησιμοποιούν τεχνολογία ευρείας ζώνης (LSU) με διαφορετικές παραμέτρους βαθμονόμησης και αριθμούς εξαρτημάτων.

• Οι παραπάνω πληροφορίες σχετικά με την τοποθέτηση του οχήματος αποτελούν μόνο καθοδηγητικό στοιχείο.Πάντα να επιβεβαιώνετε την συμβατότηταΧρησιμοποιώντας τον αριθμό VIN του οχήματός σας ή επιθεωρώντας φυσικά τη θέση του παλιού αισθητήρα σας (πάνω ή κάτω από το ρεύμα), το σχήμα του συνδέσμου (οβάλ), το μήκος του καλωδίου και το μέγεθος του νήματος (M18 × 1.5) πριν από την παραγγελία.

Ένας ελαττωματικός αισθητήρας οξυγόνου κατωτέρω (μετά τον καταλύτη) υποβαθμίζει την ικανότητα του ECU να παρακολουθεί με ακρίβεια την απόδοση του καταλύτη.Η οικονομία καυσίμου και η ετοιμότητα OBD-II επηρεάζονται αρνητικάΑντικαταστήστε αμέσως τον αισθητήρα lambda εάν εμφανίσετε οποιοδήποτε από τα παρακάτω συμπτώματα.

• Κανονική φθοράΟι αισθητήρες Lambda συνήθως υποβαθμίζονται μετά από100,000 ̇ 160.000 χλμ (60.000 ̇ 100.000 μίλια)Το συνιστώμενο διάστημα αντικατάστασης για τον αισθητήρα αυτό είναι:160,000 χιλιόμετρα.

• Ελάττωση κυκλώματος θέρμανσηςΤο εσωτερικό θερμαντικό στοιχείο ανοίγει ή κλείνει, γεγονός που προκαλεί πολύ αργή ή καθόλου αντίδραση του αισθητήρα όταν είναι κρύο, ενεργοποιώντας τους κωδικούς P0036-P0037.

• Κατανάλωση (τοξίνωση από αισθητήρες)Το πετρέλαιο, το ψυκτικό υγρό (διαρροές από τις στερεώσεις του κεφαλιού), τα σφραγιστικά με βάση τη σιλικόνη ή η χρήση καυσίμου με μόλυβδο καλύπτουν μόνιμα την κεραμική άκρη αισθητήρα, καταστρέφοντας την ικανότητά της να ανιχνεύει οξυγόνο.Η φράξη του άνθρακα είναι επίσης μια κοινή αιτία αποτυχίας.

• Βλάβη από φυσική επίθεσηΗ πτώση του αισθητήρα (ακόμη και από χαμηλό ύψος) ή η πρόσκρουση από τα συντρίμμια του δρόμου μπορεί να σπάσει το εύθραυστο κεραμικό στοιχείο.

• Προβλήματα καλωδίωσης / συνδέσμουΗ ρύθμιση αυτή θα πρέπει να λαμβάνεται υπόψη στην περίπτωση που η συσκευή έχει υποστεί ζημιές.

• Διαρροές εξάτμισης κοντά στο αισθητήρα.∆ Λάθος ανίχνευση οξυγόνου από διαρροή καυσαερίων θα προκαλέσει ακανόνιστη έξοδο αισθητήρα και μπορεί να αποδοθεί λανθασμένα σε ελαττωματικό αισθητήρα.

• Γήρανση λόγω μακροχρόνιας χρήσηςΗ εκτεταμένη έκθεση σε αέρια εξάτμισης υψηλής θερμοκρασίας υποβαθμίζει το αισθητήρα με την πάροδο του χρόνου.

• P0420 (Αποτελεσματικότητα συστήματος καταλύτη κάτω από το κατώτατο όριο)είναι ο πιο κοινός κωδικός που σχετίζεται με την αποτυχία του αισθητήρα.

• Πώς να διακρίνετε:Εάν οι ενδείξεις τάσης του αισθητήρα προς τα κάτω είναι πολύ παρόμοιες με εκείνες του αισθητήρα προς τα πάνω (και οι δύο κυμαίνονται γρήγορα), ο καταλυτικός μετατροπέας πιθανότατα δεν λειτουργεί πλέον σωστά.Εάν η τάση του αισθητήρα είναι κολλημένη υψηλή, κολλήσει χαμηλά ή δεν δείχνει καμία δραστηριότητα, ο ίδιος ο αισθητήρας είναι πιθανότατα ελαττωματικός.

• Αν το αυτοκίνητο σας είναι ανοιχτό, αλλά το όχημά σας οδηγεί κανονικά, θα πρέπει να ελέγξετε τους κωδικούς βλάβης.καθώς μια βλάβη του αισθητήρα μπορεί να αυξήσει την κατανάλωση καυσίμου χωρίς αισθητά συμπτώματα οδήγησης.

• Για τη διάγνωση ελαττωματικού αισθητήρα:

  • Δοκιμή κυκλώματος θέρμανσης:Χρησιμοποιήστε ένα ψηφιακό πολυμέτρο για να μετρήσετε την αντίσταση μεταξύ των δύο πινών του κυκλώματος θέρμανσης.

  • Δοκιμή σήματος αισθητήρα:Χρησιμοποιήστε ένα σαρωτή OBD-II για την παρακολούθηση της τάσης εξόδου του αισθητήρα κατωτέρω υπό σταθερή κατάσταση οδήγησης.σχετικά σταθερό σήμα τάσηςπου διαφέρει από τη διακυμάνουσα έξοδο του ανωτέρω αισθητήρα.

• Σημαντικό:Κάντε- Όχι, όχι.να αντικαταστήσει τον ανωτέρω (προκαταλύτη) αισθητήρα οξυγόνου με τον κατωτέρω (μετακαταλύτη) αισθητήρα, δεδομένου ότι αυτό θα οδηγήσει σε απίθανες καταγραφές σφαλμάτων.

• ΜΗΝ χρησιμοποιείτε ψεκασμό, λίπος, υγρό ή παρόμοια προϊόνταστις συνδέσεις των πλέκων αισθητήρων οξυγόνου, καθώς αυτές μπορούν να παρεμβαίνουν στη μετάδοση σήματος.

• Πάντοτε να ερευνάτε την αιτία πριν αντικαταστήσετε τον αισθητήρα, εάν η μόλυνση προκάλεσε την βλάβη.Η αντικατάσταση του αισθητήρα χωρίς την αντιμετώπιση του υποκείμενου προβλήματος θα οδηγήσει σε επαναλαμβανόμενη πρόωρη βλάβη..

Πληροφορίες κωδικών σφαλμάτων με βάση τους τυποποιημένους ορισμούς κωδικών διαγνωστικών προβλημάτων OBD-II και τους διαγνωστικούς πόρους αυτοκινήτων.Πληροφορίες για τα συμπτώματα που συγκεντρώνονται από την τεχνική τεκμηρίωση του κατασκευαστή και τα στοιχεία του καταλόγου προϊόντων.

• Αυτό είναι ένααισθητήρας άμεσης προσαρμογής προς τα κάτωμεοβάλ σύνδεσμος τεσσάρων καρπών,μήκος καλωδίου 250 mm(εξαρτάται από τον κατασκευαστή: ∆ημεία καυσίμου LB1517: 250 mm, Intermotor 64289: 455 mm, CI XLOS1228: 475 mm),Ελαστικό νήμα M18 × 1,5, καιΜεγέθος κλειδαριού 22 mm (7/8′′).

• ️️Μην αγοράζετε μόνο με βάση τον αριθμό της αρχικής συσκευής.Τα ισοδύναμα προϊόντα της αγοράς μεταποίησης μπορεί να παρουσιάζουν σημαντικές διαφορές στο μήκος του καλωδίου, το σχήμα του συνδέσμου ή τις παραμέτρους βαθμονόμησης.Εάν ο συνδετήρας δεν ταιριάζει, μην το εγκαταστήσετε.

• Φυσική σύγκρισητο σχήμα (οβάλ) του συνδέσμου του αρχικού αισθητήρα σας, τον αριθμό των καρφίτσες (4), το μήκος του καλωδίου και το μέγεθος του νήματος (M18 × 1.5) πριν από την παραγγελία.

• Μετρήστε το μήκος του καλωδίου του αρχικού αισθητήρα σας.Τα τεκμηριωμένα μήκη καλωδίων για αυτόν τον αριθμό OE περιλαμβάνουν:250 χιλιοστά,455 mm, και475 mmΜια σημαντική ασυμφωνία μπορεί να προκαλέσει δυσκολίες στη διαδρομή ή την αποτυχία της σύνδεσης να φτάσει στο ιμάντα.

• Για τις περισσότερες εφαρμογές (Dacia Logan, Sandero, Duster, Renault Megane, Nissan Kubistar, Opel/Vauxhall, Citroën/Peugeot, Proton), ο αισθητήρας αυτός έχει σχεδιαστεί γιαθέση κατωτέρω (μετά τον καταλύτη / πίσω)ως διαγνωστικό ανιχνευτικό (Τράπεζα 1, αισθητήρας 2).ΜετάΟ καταλυτικός μετατροπέας.

• Αντίθετη προσφυγή ¥ Renault Safrane B54 (1992-1997):Στον Safrane, ο αριθμός OE αυτός αναφέρεται ωςανωτέρω (προκαταλύτης) ανιχνευτής ρύθμισηςΑν το όχημά σας είναι ένα Renault Safrane αυτής της εποχής, ο αισθητήρας θα εγκατασταθείπρινΟ καταλυτικός μετατροπέας.

• Οι αισθητήρες οξυγόνου άνω και κατωτέρω είναιμη εναλλάξιμεςΑντικατάσταση ενός αισθητήρα ανωτέρω με μια μονάδα κατωτέρω (ή αντίστροφα) θα οδηγήσει σε λανθασμένες ενδείξεις ECU, διαρκείς κώδικες σφάλματος,και η ECU μπορεί να μην είναι σε θέση να παρακολουθεί σωστά την αποτελεσματικότητα του καταλύτη.

• Πώς να επαληθεύσετε:Βρείτε τον καταλυτικό μετατροπέα του οχήματος σας.Μετάο καταλυτικός μετατροπέας ακολουθεί τον σωλήνα εξάτμισης από το πίσω μέρος του μετατροπέα για να βρει τον αισθητήρα.πρινΑν ο ελαττωματικός αισθητήρας σας βρίσκεταιΜετάτο μετατροπέα, αυτό το μέρος είναι κατάλληλο για τις περισσότερες εφαρμογές που αναφέρονται παραπάνω.πριντο μετατροπέα και το όχημά σας είναι- Όχι, όχι.Ένα Renault Safrane B54, αυτό το κομμάτι μπορεί να μην είναι κατάλληλο.

• Για την Dacia Logan 2005 με κινητήρα K7M-F710, οι συζητήσεις στο φόρουμ επιβεβαιώνουν ότι7700103504είναι ένας από τους πιθανούς αριθμούς OE για τον αισθητήρα κατωτέρω, αλλά συνιστάται να ελέγξετε με τον αριθμό VIN σας, καθώς μπορεί να ισχύει και το 6001549061.

• Οι αισθητήρες Lambda υποβαθμίζονται σταδιακά με την πάροδο του χρόνου, συχνά χωρίς να ενεργοποιούνται άμεσα κωδικοί σφάλματος.

• Προληπτική αντικατάσταση160,000 km (περίπου 100.000 μίλια)συνιστάται για τη διατήρηση της βέλτιστης κατάστασης του καταλυτικού μετατροπέα, της ορθής απόδοσης εκπομπών και της ορθής ετοιμότητας του οθόνου OBD‐II.

• Ακόμη και αν δεν υπάρχει φως ελέγχου κινητήρα, ένας παλαιότερος αισθητήρας θα ανταποκριθεί ακόμα πιο αργά από έναν νέο, επηρεάζοντας την ακρίβεια παρακολούθησης του καταλύτη.Η προληπτική αντικατάσταση μπορεί να βοηθήσει στην πρόληψη πρόωρης βλάβης του καταλυτικού μετατροπέα.

• Ο αριθμός αυτός έχει αντικατασταθεί από ορισμένους κατασκευαστές (π.χ.7.05270.56.0αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:7.05271.82.0)).

• Τα ανταλλακτικά μέρη συμβατά με τον παρόντα αριθμό OE περιλαμβάνουν:ΠΙΕΡΜΠΟΥΡΓ 7.05270.56.0καιΠΙΕΡΜΠΟΥΡΓ 7.05271.82.0.

• Τα αντίστοιχα προϊόντα της αγοράς μεταποίησης (π.χ. Fuel Parts LB1517, Lemark LLB232, Febi 177414, CI XLOS1228, Kerr Nelson KNL286, Intermotor 64289) είναι ευρέως διαθέσιμα και πληρούν ή ξεπερνούν τα πρότυπα ποιότητας του ΟΕ.

• VDO / Continentalνα αναφέρει επίσης τον αριθμό αυτό για τις εφαρμογές Renault Safrane.

• Αφήστε το σύστημα εξάτμισης να κρυώσει πλήρωςπριν από την αφαίρεση: ο καταλυτικός μετατροπέας παραμένει επικίνδυνα καυτός για έως και 30 λεπτά μετά τη διακοπή λειτουργίας του κινητήρα.

• Αποσυνδέστε το καλώδιο αρνητικό (-) της μπαταρίας του οχήματοςπριν από την έναρξη των εργασιών για την πρόληψη ηλεκτρικών προβλημάτων, πιθανών ζημιών του ECU ή τυχαίων βραχείων κυκλωμάτων.

• Χρησιμοποιήστε υψηλής ποιότηταςΠύλη αισθητήρα οξυγόνου (22 mm / 7/8")Με μια πρότυπη βαθιά πρίζα μπορεί εύκολα να καταστρέψει το περίβλημα του αισθητήρα ή τα επίπεδα του.

• Εφαρμόστεπετρέλαιο διείσδυσηςΗ απομάκρυνση μπορεί να είναι σημαντικά ευκολότερη.ειδικά αν ο αισθητήρας έχει εγκατασταθεί για πολλά χρόνια στο σκληρό περιβάλλον εξάτμισης.

• Εάν ο αισθητήρας είναι δύσκολο να αφαιρεθεί όταν είναι κρύος, μπορεί να είναι ευκολότερο όταν η εξάτμιση είναι ζεστή (να λειτουργεί ο κινητήρας για 1-2 λεπτά, στη συνέχεια να αφεθεί να κρυώσει μέχρι να είναι ζεστός αλλά να μην καεί).Να είστε εξαιρετικά προσεκτικοί για να αποφύγετε εγκαύματα ̇ να φοράτε ανθεκτικά στη θερμότητα γάντια εργασίας.

• Μην χρησιμοποιείτε υπερβολική δύναμη∆ ζημιές στα νήματα του καυσαερίου μπορούν να οδηγήσουν σε δαπανηρές επισκευές, που ενδεχομένως απαιτούν αντικατάσταση του εξαεριστικού στοιχείου ή επισκευή του νήματος (ελικοκύλινδρο / timesert).

• Αποσυνδέστε προσεκτικά τον ηλεκτρικό συνδέτη.Ακολουθήστε τα καλώδια του αισθητήρα για να εντοπίσετε τον συνδετήρα.που είναι συνήθως στερεωμένο σε θήκη στο μπλοκ του κινητήρα ή στο κάτω μέρος του αμαξιού.

• Ελέγξτε τον παλιό σύνδεσμο, το καλώδιο και την άκρη του αισθητήρα για σημάδια μόλυνσης (αέριο, αιθάλη, υπολείμματα ψυκτικού), τήξης ή ρωγμών.Παρατηρήστε τυχόν μόλυνση ∙ αυτό δείχνει ένα υποκείμενο πρόβλημα με τον κινητήρα που πρέπει να αντιμετωπιστεί πριν από την εγκατάσταση του νέου αισθητήρα για να αποφευχθεί η επανάληψη της βλάβης.

• Μην εφαρμόζετε πρόσθετη αντιεπιληπτική ένωση, εκτός αν τα νήματα του νέου αισθητήρα είναι εντελώς στεγνά.Πολλοί αισθητήρες ποιότητας OE έχουν κατασκευαστική επίστρωση με αντιασφυξία.μικρή ποσότητα ασφαλούς για τους αισθητήρες αντιεπιληπτικής ουσίαςμόνο στα νήματα.Ποτέ στην άκρη του αισθητήρα.

• Μην χρησιμοποιείτε σφραγιστικά από σιλικόνηanywhere near the exhaust system — silicone vapour will permanently contaminate and destroy the oxygen sensor (this is one of the most common causes of premature failure and is almost always non‑warrantable).

• Αποφύγετε να αγγίξετε την άκρη του αισθητήραΤα έλαια του δέρματος περιέχουν άλατα και ρύπους που μπορούν να βλάψουν το κεραμικό αισθητήρα, προκαλώντας ανακριβείς ενδείξεις και πρόωρη αποτυχία.Πάντα χειριστείτε τον αισθητήρα από το εξάγωνο νώτ ή το σώμα συνδέσμου.

• Μην ρίξεις τον αισθητήρα.∆ το κεραμικό στοιχείο μέσα στο μεταλλικό περίβλημα είναι εύθραυστο και μπορεί να σπάσει κατά την πρόσκρουση, καθιστώντας τον αισθητήρα ανενεργό ακόμη και αν δεν είναι ορατή εξωτερική βλάβη.

• Σφίξτε στην σωστή ροπήΗ τυπική ροπή για έναν αισθητήρα οξυγόνου M18 × 1,5 είναι40 50 Nm (30 37 π.λ.)Ορισμένοι κατασκευαστές καθορίζουν 28 Nm ή 41 Nm always always ανατρέξτε πάντα στο εγχειρίδιο εξυπηρέτησης του οχήματός σας για την ακριβή προδιαγραφή.

  • Προσοχή:Η υπερσφίξη μπορεί να βλάψει τα νήματα στο σωλήνα εξάτμισης και μπορεί να σπάσει το περίβλημα του αισθητήρα.

• Οδηγήστε το σχοινί καλωδίωσης με ασφάλειαχρησιμοποιώντας τα αρχικά κλιπ και οδηγούς διαδρομής για την αποφυγή της επαφής με τα θερμά εξαεριστικά στοιχεία (καταλυτή, σωλήνα εξάτμισης) ή τα κινούμενα μέρη (άξονες κίνησης, εξαρτήματα διεύθυνσης).Χρησιμοποιήστε σφραγιστικά αν λείπουν ή έχουν καταστραφεί τα αρχικά σφραγίσματα, αλλά να εξασφαλίζουν ότι είναι κατάλληλα για χρήση σε υψηλές θερμοκρασίες κάτω από το σώμα.

• Συνδέστε ξανά την ηλεκτρική σύνδεση.- ένα ηχητικό κλικ επιβεβαιώνει την ορθή εμπλοκή.

• ΜΗΝ χρησιμοποιείτε ψεκασμό, λίπος, υγρό ή παρόμοια προϊόνταστις συνδέσεις των πλέκων των αισθητήρων οξυγόνου, οι οποίες μπορούν να παρεμβαίνουν στη μετάδοση του σήματος και να προκαλέσουν ηλεκτρικά σφάλματα.

• Συνδέστε ξανά την μπαταρία του οχήματοςμετά την ολοκλήρωση της εγκατάστασης.

• Ξεκινήστε τον κινητήρα και αφήστε τον να φθάσει στη φυσιολογική θερμοκρασία λειτουργίας (σύστημα κλειστού κύκλου).

• Βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχει διαρροή καυσαερίων γύρω από το δοχείο του αισθητήρα (ακούστε για ήχους "φούσκωσης" ή χρησιμοποιήστε ένα διάλυμα σαπουνιού και νερού που ψεκαστεί γύρω από τα νήματα - οι φυσαλίδες υποδεικνύουν διαρροή).

• Χρησιμοποιήστε σαρωτή OBD-II για να διαγράψετε τυχόν υπάρχοντες κωδικούς βλάβης (πρέπει να διαγράψετε τους παλιούς κωδικούς που αποθηκεύονται στην ECU για να απενεργοποιήσετε το MIL και να επαναφέρετε τις οθόνες).

• Οδηγήστε το όχημα μέσα απόπλήρης κύκλος οδήγησης(συνήθως 10-20 λεπτά μικτής οδήγησης: κίνηση στάσης-αρχής, σταθερή κρουαζιέρα με ταχύτητα 50-60 mph,μέτρια επιτάχυνση και επιβράδυνση) για να επιτρέψει στην ECU να επανα-μαθαίνει τις τιμές προσαρμογής και να ολοκληρώνει τους αισθητήρες οξυγόνου και τις οθόνες καταλύτη.

• Μετά τον κύκλο οδήγησης, επανακαταγράφεται για κωδικούς βλάβης για να επιβεβαιωθεί ότι οι οθόνες αισθητήρα οξυγόνου έχουν ολοκληρωθεί και ότι δεν έχουν εμφανιστεί νέοι κωδικοί.

• Παρόλο που πρόκειται για μέρος άμεσης τοποθέτησης, η επαγγελματική εγκατάσταση συνιστάται έντονα εάν δεν έχετε εμπειρία με την εργασία του συστήματος εξάτμισης ή εάν ο αισθητήρας βρίσκεται σε θέση δύσκολης πρόσβασης (π.χ.g., στο κάτω μέρος του αμαξώματος που απαιτεί ανύψωση του οχήματος).

• Μετά την αντικατάσταση, η ECU ενδέχεται να χρειαστεί να επαναφέρει τις τιμές προσαρμογής χρησιμοποιώντας ειδικό για τον κατασκευαστή διαγνωστικό εξοπλισμό (π.χ. Renault CLIP, εργαλεία διαγνωστικής Dacia, Nissan CONSULT).

• Η ακατάλληλη εγκατάσταση μπορεί να οδηγήσει σε:

  • Διαρροές εξάτμισης γύρω από τον αισθητήρα.

  • Διασταυρωμένα ή κατεστραμμένα νήματα ∙ δαπανηρά στην επισκευή, ενδεχομένως απαιτώντας αντικατάσταση του σωλήνα εξάτμισης

  • Τραυματισμός αισθητήρα από μόλυνση ή κακή χειρισμός (αγγίζοντας την άκρη, πέφτοντας, έκθεση σε σιλικόνη)

  • Τραυματισμός της καλωδίωσης από επαφή με θερμά εξαεριστικά στοιχεία ή κινούμενα μέρη

  • Προαιρετικοί κωδικοί βλάβης ECU παρά την ορθή λειτουργία του αισθητήρα

• Τα αντίστοιχα προϊόντα της λιανικής πώλησης (που πωλούνται από μάρκες όπως Fuel Parts, Lemark, Kerr Nelson, Intermotor, Febi, CI) μπορεί να προσφέρουν διαφορετικές περιόδους εγγύησης1 έως 5 έτηΓια παράδειγμα:

  • Μέρη καυσίμου LB1517: Εγγύηση 2 ετών

  • Ετικέτες:: 5ετής εγγύηση

  • COWTOTAL: Εγγύηση ενός έτους

• Ελέγξτε τον συγκεκριμένο έμπορο λιανικής για τους όρους εγγύησης και την πολιτική επιστροφής.

• Σημαντικό:Οι περισσότερες εγγυήσεις ακυρώνονται εάν η άκρη του αισθητήρα δείχνει μόλυνση από ακατάλληλο χειρισμό (π.χ. άγγιξη της άκρης, πτώση του αισθητήρα, έκθεση σε σιλικόνη,ή εγκατάσταση με μολυσμένα χέρια ή εργαλεία)Οι αισθητήρες οξυγόνου συχνά δεν μπορούν να επιστραφούν, εκτός από την εγκεκριμένη εγγύηση αντικατάστασης λόγω κινδύνου μόλυνσης.

• Κρατήστε την αρχική συσκευασίαέως ότου ο νέος αισθητήρας εγκατασταθεί και επιβεβαιωθεί ότι λειτουργεί ̇ μπορεί να τον χρειαστείτε για αξιώσεις εγγύησης ή επιστροφές.