6001549061 Οξυγόνο Ο2 αισθητήρας Οχήμα Dacia LADA Renault GAZ UAZ προσαρμοσμένο

Τεχνικές σημειώσεις:

• Αυτό είναι έναΔέκτης οξυγόνου με θέρμανση 4 καλωδίωνκατασκευάζονται σύμφωνα με τα πρότυπα αρχικού εξοπλισμού για οχήματα Renault, Dacia, LADA και Renault Trucks.

• Τα τέσσερα καλώδια εξυπηρετούν δύο ανεξάρτητα κυκλώματα, δύο για την εσωτερική θέρμανση (ηλεκτρική ενέργεια και γείωση) και δύο για το σήμα αισθητήρα και το σήμα γείωσης.

• Το ενσωματωμένο θερμαντικό στοιχείο ανεβάζει γρήγορα την κεραμική άκρη αισθητήρα σε θερμοκρασία λειτουργίας μετά από ψυχρή εκκίνηση,που επιτρέπει στην ECU να εισέρχεται νωρίτερα στον έλεγχο καυσίμου κλειστού κυκλώματος και να μειώνει τις εκπομπές ψυχρής εκκίνησης.

• Κάτωπλούσιο(υπερβολικό καύσιμο) συνθήκες, ο αισθητήρας εκπέμπει περίπου0.6 ∆ 1,0 VΚάτω.αδύναμος(υπερβολικό οξυγόνο) συνθήκες, η απόδοση πέφτει σε σχεδόν0 VΤο ECU χρησιμοποιεί αυτή την ανατροφοδότηση για τη συνεχή παρακολούθηση και ρύθμιση του μείγματος αέρα-καυσίμου.

• Αυτός ο αισθητήρας είναι εγκατεστημένοςμετά τον καταλυτικό μετατροπέα (κατάσταση κατωτέρω)Η κύρια λειτουργία του είναι η παρακολούθηση της απόδοσης του καταλυτικού μετατροπέα συγκρίνοντας το σήμα του με τον ανωτέρω αισθητήρα.Το ECU χρησιμοποιεί αυτό το διαφορικό για να προσδιορίσει αν ο καταλύτης λειτουργεί σωστά.

• Ωςάμεση προσαρμογήΤο σύστημα αυτό είναι εξοπλισμένο με έναν ηλεκτρικό συνδετήρα ειδικό για τον όμιλο Renault και με προετοιμασμένη καλωδίωση, με αποτέλεσμα να μην χρειάζεται να κόβεται ή να συνδέεται κατά τη διάρκεια της εγκατάστασης.

• Όλοι οι αισθητήρες έχουν δοκιμαστεί 100% ώστε να πληρούν ή να υπερβαίνουν τα πρότυπα ποιότητας του αρχικού εξοπλισμού.Τα νήματα είναι προ-ελιωμένα από το εργοστάσιο με σύνθετο κατά της σύλληψης για να διευκολύνουν την ευκολότερη εγκατάσταση και να αποτρέπουν την σύλληψη στο αέριο.

Οι ακόλουθοι αριθμοί OEM είναι εναλλάξιμοι με τον εν λόγω αισθητήρα Lambda.Πάντοτε να ελέγχετε τη φυσική τοποθέτηση (μόρφωση συνδέσμου, αριθμός πινών, μήκος καλωδίου και μέγεθος νήματος) με το αρχικό σας εξαρτήμα πριν το αγοράσετε.

Σημειώσεις διασταυρούμενων αναφορών:

• Ο κύριος αριθμός OE είναι6001549061, μοιράζονται μεταξύ του ομίλου Renault-Dacia-LADA-Renault Trucks.

• 8201035691είναι εναλλακτικός αριθμός OE που χρησιμοποιείται σε ορισμένες εφαρμογές.

• 7960.40.040 (MTE-THOMSON)είναι το ισοδύναμο της αγοράς ανταλλαγών που πληροί τις ίδιες προδιαγραφές.

• Πάντοτε να συγκρίνετε φυσικά το σχήμα του συνδέσμου του παλαιού αισθητήρα σας (ειδική σχεδίαση του ομίλου Renault), τον αριθμό των καρφίτλων (4), το μήκος του καλωδίου (150 mm) και το μέγεθος της κλωστής (M18 × 1,5) πριν από την παραγγελία.

Ο εν λόγω αισθητήρας Lambda είναι πρωτότυπο εξαρτήμα εξοπλισμού για οχήματα που κατασκευάζονται στο πλαίσιο τηςΣυμμαχία Renault-Dacia-LADAΜε βάση τα διαθέσιμα δεδομένα, ο αισθητήρας είναι εγκατεστημένοςμετά τον καταλυτικό μετατροπέα (κατά την πορεία / μετά τον καταλυτικό)και είναι συμβατό με κινητήρες βενζίνης τεσσάρων κυλίνδρων που είναι εξοπλισμένοι μεΟμάδες κινητήρων K7M και K4M.

️️Σημαντική σημείωση θέσης:Αυτό είναι έναΑνεξάρτητα από την κατηγορία του προϊόντοςΑισθητήρα οξυγόνου.- Όχι, όχι.Οι ανιχνευτές O2 ανωτέρω και κατωτέρωμη εναλλάξιμεςΗ χρήση του λανθασμένου αισθητήρα σε λανθασμένη θέση θα οδηγήσει σε λανθασμένες ενδείξεις ECU, επίμονους κωδικούς σφαλμάτων και λανθασμένη παρακολούθηση της απόδοσης του καταλύτη.

Επιβεβαίωση προσαρμογής:

• ΓιαDacia Logan 1.6 του 2005με κινητήραK7M-F710(64 kW / 87 PS), ο αριθμός του αισθητήρα οξυγόνου προς τα κάτω επιβεβαιώνεται ως6001549061.

• Για τα οχήματα του 2005, ο αριθμός OE77001035046001549061 είναι ο σωστός αριθμός για οχήματα με αύξοντα αριθμό κινητήρα και αύξοντα αριθμό VIN μεγαλύτερο από061205.

• Ο αισθητήρας παρέχεται από το εργοστάσιο με προστατευτικό πλαστικό καπάκι και σφραγιστικό δαχτυλίδι.

• Μη συμβατό με κινητήρες ντίζελΟι αισθητήρες οξυγόνου του ντίζελ χρησιμοποιούν διαφορετική τεχνολογία (ευρυζωνική ζώνη / LSU) με διαφορετικές παραμέτρους βαθμονόμησης.

Οι προαναφερόμενες πληροφορίες για την τοποθέτηση οχημάτων συγκεντρώνονται από πολλαπλές πηγές.Πάντα να επιβεβαιώνετε τη συμβατότητα χρησιμοποιώντας το VIN του οχήματός σας ή συγκρίνοντας φυσικά το σχήμα του συνδέσμου του παλιού αισθητήρα σας, μήκος καλωδίου (150 mm), αριθμός πινών (4) και μέγεθος νήματος (M18 × 1,5) πριν από την αγορά.

Ένας ελαττωματικός αισθητήρας lambda υποβαθμίζει την ικανότητα του ECU να παρακολουθεί με ακρίβεια την απόδοση του καταλύτη.Η οικονομία καυσίμου και η ετοιμότητα OBD-II επηρεάζονται αρνητικάΑντικαταστήστε αμέσως τον αισθητήρα lambda εάν εμφανίσετε οποιοδήποτε από τα παρακάτω συμπτώματα.

Πιθανές αιτίες βλάβης αισθητήρων:

• Κανονική φθοράΟι αισθητήρες Lambda συνήθως υποβαθμίζονται μετά από100,000 ̇ 160.000 χλμ (60.000 ̇ 100.000 μίλια)λειτουργίας λόγω συνεχούς έκθεσης σε αέρια εξάτμισης υψηλής θερμοκρασίας (μέχρι 930 °C) και θερμικής πίεσης κύκλου.

• Ελάττωση κυκλώματος θέρμανσηςΤο εσωτερικό θερμαντικό στοιχείο ανοίγει ή κλείνει, γεγονός που προκαλεί την πολύ αργή ή εντελώς μη ανταπόκριση του αισθητήρα όταν είναι κρύο, προκαλώντας κώδικες βλάβης που σχετίζονται με τον θερμαντήρα.

• Κατανάλωση (τοξίνωση από αισθητήρες)Το πετρέλαιο, το ψυκτικό υγρό, τα σφραγιστικά με βάση τη σιλικόνη ή η χρήση καυσίμου με μόλυβδο καλύπτουν μόνιμα την κεραμική άκρη αισθητήρα, καταστρέφοντας την ικανότητά της να ανιχνεύει οξυγόνο.

• Βλάβη από φυσική επίθεσηΗ πτώση του αισθητήρα (ακόμη και από χαμηλό ύψος) ή η πρόσκρουση από τα συντρίμμια του δρόμου μπορεί να σπάσει το εύθραυστο κεραμικό στοιχείο.

• Προβλήματα καλωδίωσης / συνδέσμουΗ ρύθμιση αυτή θα πρέπει να λαμβάνεται υπόψη στην περίπτωση που η συσκευή έχει υποστεί ζημιές.

• Διαρροές εξάτμισης κοντά στο αισθητήρα.∆ Λάθος ανίχνευση οξυγόνου από διαρροή καυσαερίων θα προκαλέσει ακανόνιστη έξοδο αισθητήρα και μπορεί να αποδοθεί λανθασμένα σε ελαττωματικό αισθητήρα.

• Ατυχία καταλυτικού μετατροπέαΟ καταλυτικός μετατροπέας μπορεί να επιταχύνει την υποβάθμιση του αισθητήρα ή να παράγει τους ίδιους κώδικες σφαλμάτων με έναν αποτυχημένο αισθητήρα.

Συμβουλές διάγνωσης:

• P0420 (Αποτελεσματικότητα συστήματος καταλύτη κάτω από το κατώτατο όριο)είναι ο πιο κοινός κωδικός που σχετίζεται με την αποτυχία του αισθητήρα.

• Πώς να διακρίνετε:Εάν οι ενδείξεις τάσης του αισθητήρα προς τα κάτω είναι πολύ παρόμοιες με εκείνες του αισθητήρα προς τα πάνω (και οι δύο κυμαίνονται γρήγορα), ο καταλυτικός μετατροπέας πιθανότατα δεν λειτουργεί πλέον σωστά.Εάν η τάση του αισθητήρα είναι κολλημένη υψηλή, κολλήσει χαμηλά ή δεν δείχνει καμία δραστηριότητα, ο ίδιος ο αισθητήρας είναι πιθανότατα ελαττωματικός.

• Ένα μόνο P0420 χωρίς κωδικούς κυκλώματος αισθητήρα και κανονικές διακοσμήσεις καυσίμου, προσανατολίζεται προς έναν φθαρμένο καταλύτη· πολλαπλά κυκλώματα αισθητήρα ή κωδικοί θερμαντήρα (P0136-P0141,P0036-P0037) υποδεικνύουν σφάλμα στον αισθητήρα O2 ή σε πρόβλημα καλωδίωσης.

• Για τη διάγνωση ελαττωματικού αισθητήρα:

  • Δοκιμή κυκλώματος θέρμανσης:Χρησιμοποιήστε ένα ψηφιακό πολυμέτρο για να μετρήσετε την αντίσταση μεταξύ των δύο πινών του κυκλώματος θέρμανσης.Ένα ανοιχτό κύκλωμα (απεριόριστη αντίσταση) ή βραχυκύκλωμα (0 Ω) υποδηλώνει βλάβη του θερμαντήρα.

  • Δοκιμή σήματος αισθητήρα:Χρησιμοποιήστε ένα σαρωτή OBD-II για την παρακολούθηση της τάσης εξόδου του αισθητήρα κατωτέρω υπό σταθερή κατάσταση οδήγησης.σχετικά σταθερό σήμα τάσηςΕάν η τάση του αισθητήρα προς τα εμπρός αντανακλά το σήμα διακυμάνσεων του αισθητήρα προς τα εμπρός, ο καταλυτικός μετατροπέας μπορεί να έχει βλάβη.ή ο αισθητήρας μπορεί να είναι ελαττωματικός..

• Πάντοτε να ερευνάτε την αιτία πριν αντικαταστήσετε τον αισθητήρα, εάν η μόλυνση προκάλεσε την βλάβη.Η αντικατάσταση του αισθητήρα χωρίς την αντιμετώπιση του υποκείμενου προβλήματος θα οδηγήσει σε επαναλαμβανόμενη πρόωρη βλάβη..

Πληροφορίες κωδικών σφαλμάτων με βάση τους τυποποιημένους ορισμούς κωδικών διαγνωστικών προβλημάτων OBD-II και τους διαγνωστικούς πόρους αυτοκινήτων.

1Επιβεβαιώστε την προσαρμογή Η φυσική επιθεώρηση είναι απαραίτητη

• Αυτό είναι ένααισθητήρας άμεσης προσαρμογής προς τα κάτωμεΔικτυακό ρεύμα,μήκος καλωδίου 150 mm,Ελαστικό νήμα M18 × 1,5, καιΜεγέθος κλειδαριού 22 mm (7/8′′).

• ️️Μην αγοράζετε μόνο με βάση τον αριθμό της αρχικής συσκευής.Τα ισοδύναμα προϊόντα της αγοράς μεταποίησης μπορεί να έχουν διαφορές στο μήκος του καλωδίου, το σχήμα του συνδέσμου ή τις παραμέτρους βαθμονόμησης.Εάν ο συνδετήρας δεν ταιριάζει, μην το εγκαταστήσετε.

• Φυσική σύγκρισητο αρχικό σχήμα του συνδέσμου του αισθητήρα (ειδικός σχεδιασμός Renault / Dacia / LADA), τον αριθμό των καρφίτσες (4), το μήκος του καλωδίου (150 mm) και το μέγεθος της κλωστής (M18 × 1.5) πριν από την παραγγελία.

• Μετρήστε το μήκος του καλωδίου του αρχικού αισθητήρα σαςΟ αισθητήρας αυτός διαθέτει ένα πολύ σύντομο καλώδιο 150 mm που έχει σχεδιαστεί ειδικά για τη θέση του κατεχόμενου καλωδίου κοντά στον συνδετήρα.

2. Ελέγξτε τη θέση του αισθητήρα ∙ Ανεξάρτητα από την πορεία / μετά τον καταλύτη

• Ο αισθητήρας αυτός έχει σχεδιαστεί για τη θέση κατωτέρω (μετά τον καταλύτη)ως διαγνωστικό ανιχνευτικό (Τράπεζα 1, αισθητήρας 2).ΜετάΟ καταλυτικός μετατροπέας.

• Οι αισθητήρες οξυγόνου προ-cat και μετά-cat είναι:μη εναλλάξιμεςΗ αντικατάσταση ενός ανωτέρω αισθητήρα με μια ανωτέρω μονάδα (ή αντίστροφα) θα έχει ως αποτέλεσμα ακατάλληλες ενδείξεις ECU, επίμονους κωδικούς σφάλματος,και η ECU μπορεί να μην είναι σε θέση να παρακολουθεί σωστά την αποτελεσματικότητα του καταλύτη.

• Πώς να επαληθεύσετε:Βρείτε τον καταλυτικό μετατροπέα του οχήματος σας.Μετάο καταλυτικός μετατροπέας ακολουθεί τον σωλήνα εξάτμισης από το πίσω μέρος του μετατροπέα για να βρει τον αισθητήρα προς τα κάτω.Γι'αυτό το μήκος του καλωδίου είναι μόνο 150 mmΑν ο ελαττωματικός αισθητήρας σας βρίσκεταιπριντο μετατροπέα, αυτό το μέρος δεν είναι κατάλληλο για την εφαρμογή σας.

• Για οχήματα μεδύο αισθητήρες οξυγόνου(συνήθιστο στους κινητήρες Euro‐3/Euro‐4)πίσω (μετά την γάτα)Ο μπροστινός αισθητήρας (προ-cat) απαιτεί διαφορετικό αριθμό μέρους (π.χ. για τον Logan 1.6 με K7M-F710, ο αριθμός αισθητήρα ανωτέρω μπορεί να είναι 7700103504 ή παρόμοιος).

3. Διαστήμα αντικατάστασης

• Οι αισθητήρες Lambda υποβαθμίζονται σταδιακά με την πάροδο του χρόνου, συχνά χωρίς να ενεργοποιούνται άμεσα κωδικοί σφάλματος.

• Προληπτική αντικατάσταση160,000 km (περίπου 100.000 μίλια)συνιστάται για τη διατήρηση της βέλτιστης κατάστασης του καταλυτικού μετατροπέα, της ορθής απόδοσης εκπομπών και της ορθής ετοιμότητας του οθόνου OBD‐II.

• Ακόμη και αν δεν υπάρχει φως ελέγχου κινητήρα, ένας παλαιότερος αισθητήρας θα ανταποκριθεί ακόμα πιο αργά από έναν νέο, επηρεάζοντας την ακρίβεια παρακολούθησης του καταλύτη.Η προληπτική αντικατάσταση μπορεί να βοηθήσει στην πρόληψη πρόωρης βλάβης του καταλυτικού μετατροπέα.

4Συμβουλές εγκατάστασης

Πριν από την εγκατάσταση:

• Αφήστε το σύστημα εξάτμισης να κρυώσει πλήρωςπριν από την αφαίρεση: ο καταλυτικός μετατροπέας παραμένει επικίνδυνα καυτός για έως και 30 λεπτά μετά τη διακοπή λειτουργίας του κινητήρα.

• Αποσυνδέστε το καλώδιο αρνητικό (-) της μπαταρίας του οχήματοςπριν από την έναρξη των εργασιών για την πρόληψη ηλεκτρικών προβλημάτων, πιθανών ζημιών του ECU ή τυχαίων βραχείων κυκλωμάτων.

• Χρησιμοποιήστε υψηλής ποιότηταςΠύλη αισθητήρα οξυγόνου (22 mm / 7/8")Με μια πρότυπη βαθιά πρίζα μπορεί εύκολα να καταστρέψει το περίβλημα του αισθητήρα ή τα επίπεδα του.

Απομάκρυνση του παλιού αισθητήρα:

• Εφαρμόστεπετρέλαιο διείσδυσηςΗ απομάκρυνση μπορεί να είναι σημαντικά ευκολότερη.ειδικά αν ο αισθητήρας έχει εγκατασταθεί για πολλά χρόνια στο σκληρό περιβάλλον εξάτμισης.

• Εάν ο αισθητήρας είναι δύσκολο να αφαιρεθεί όταν είναι κρύος, μπορεί να είναι ευκολότερο όταν η εξάτμιση είναι ζεστή (να λειτουργεί ο κινητήρας για 1-2 λεπτά, στη συνέχεια να αφεθεί να κρυώσει μέχρι να είναι ζεστός αλλά να μην καεί).Να είστε εξαιρετικά προσεκτικοί για να αποφύγετε εγκαύματα ̇ να φοράτε ανθεκτικά στη θερμότητα γάντια εργασίας.

• Μην χρησιμοποιείτε υπερβολική δύναμη∆ ζημιές στα νήματα του καυσαερίου μπορούν να οδηγήσουν σε δαπανηρές επισκευές, που ενδεχομένως απαιτούν αντικατάσταση του εξαεριστικού στοιχείου ή επισκευή του νήματος (ελικοκύλινδρο / timesert).

• Αποσυνδέστε προσεκτικά τον ηλεκτρικό συνδέτη.Η στήριξη συνδέσμου βρίσκεται συνήθως κοντά στο κατώτατο μέρος του κάτω σώματος.

• Ελέγξτε τον παλιό σύνδεσμο, το καλώδιο και την άκρη του αισθητήρα για σημάδια μόλυνσης (αέριο, αιθάλη, υπολείμματα ψυκτικού), τήξης ή ρωγμών.Παρατηρήστε τυχόν μόλυνση ∙ αυτό δείχνει ένα υποκείμενο πρόβλημα με τον κινητήρα που πρέπει να αντιμετωπιστεί πριν από την εγκατάσταση του νέου αισθητήρα για να αποφευχθεί η επανάληψη της βλάβης.

Εγκατάσταση του νέου αισθητήρα:

• Μην εφαρμόζετε πρόσθετη αντιεπιληπτική ένωση, εκτός αν τα νήματα του νέου αισθητήρα είναι εντελώς στεγνά.Πολλοί αισθητήρες ποιότητας OE έχουν κατασκευαστική επίστρωση με αντιασφυξία.μικρή ποσότητα ασφαλούς για τους αισθητήρες αντιεπιληπτικής ουσίαςμόνο στα νήματα.Ποτέ στην άκρη του αισθητήρα.

• Μην χρησιμοποιείτε σφραγιστικά από σιλικόνηanywhere near the exhaust system — silicone vapour will permanently contaminate and destroy the oxygen sensor (this is one of the most common causes of premature failure and is almost always non‑warrantable).

• Αποφύγετε να αγγίξετε την άκρη του αισθητήραΤα έλαια του δέρματος περιέχουν άλατα και ρύπους που μπορούν να βλάψουν το κεραμικό αισθητήρα, προκαλώντας ανακριβείς ενδείξεις και πρόωρη αποτυχία.Πάντα χειριστείτε τον αισθητήρα από το εξάγωνο νώτ ή το σώμα συνδέσμου.

• Μην ρίξεις τον αισθητήρα.∆ το κεραμικό στοιχείο μέσα στο μεταλλικό περίβλημα είναι εύθραυστο και μπορεί να σπάσει κατά την πρόσκρουση, καθιστώντας τον αισθητήρα ανενεργό ακόμη και αν δεν είναι ορατή εξωτερική βλάβη.

• Σφίξτε στην σωστή ροπήΗ τυπική ροπή για έναν αισθητήρα οξυγόνου M18 × 1,5 είναι40 50 Nm (30 37 π.λ.)Χρησιμοποιήστε κλειδί ροπής για να αποφευχθεί η υπερσφίξη ή η υποσφίξη.

  • Προσοχή:Η υπερσφίξη μπορεί να βλάψει τα νήματα στο σωλήνα εξάτμισης και μπορεί να σπάσει το περίβλημα του αισθητήρα.

• Οδηγήστε το σχοινί καλωδίωσης με ασφάλειαχρησιμοποιώντας τα αρχικά κλιπ και οδηγούς διαδρομής για την αποφυγή της επαφής με τα θερμά εξαεριστικά στοιχεία (καταλυτή, σωλήνα εξάτμισης) ή τα κινούμενα μέρη (άξονες κίνησης, εξαρτήματα διεύθυνσης).Το πολύ σύντομο μήκος καλωδίου (150 mm) έχει σχεδιαστεί ειδικά για τη θέση του καλωδίου κάτω από το ρεύμα. Μην προσπαθείτε να τεντώσετε ή να πιέσετε το καλώδιο πέρα από την προβλεπόμενη εμβέλεια του..

• Συνδέστε ξανά την ηλεκτρική σύνδεση.- ένα ηχητικό κλικ επιβεβαιώνει την ορθή εμπλοκή.

• Συνδέστε ξανά την μπαταρία του οχήματοςμετά την ολοκλήρωση της εγκατάστασης.

Μετά την εγκατάσταση:

• Ξεκινήστε τον κινητήρα και αφήστε τον να φθάσει στη φυσιολογική θερμοκρασία λειτουργίας (σύστημα κλειστού κύκλου).

• Βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχει διαρροή καυσαερίων γύρω από το δοχείο του αισθητήρα (ακούστε για ήχους "φούσκωσης" ή χρησιμοποιήστε ένα διάλυμα σαπουνιού και νερού που ψεκαστεί γύρω από τα νήματα - οι φυσαλίδες υποδεικνύουν διαρροή).

• Χρησιμοποιήστε σαρωτή OBD-II για να διαγράψετε τυχόν υπάρχοντες κωδικούς βλάβης (πρέπει να διαγράψετε τους παλιούς κωδικούς που αποθηκεύονται στην ECU για να απενεργοποιήσετε το MIL και να επαναφέρετε τις οθόνες).

• Οδηγήστε το όχημα μέσα απόπλήρης κύκλος οδήγησης(συνήθως 10-20 λεπτά μικτής οδήγησης: κίνηση στάσης-αρχής, σταθερή κρουαζιέρα με ταχύτητα 50-60 mph,μέτρια επιτάχυνση και επιβράδυνση) για να επιτρέψει στην ECU να επανα-μαθαίνει τις τιμές προσαρμογής και να ολοκληρώνει τους αισθητήρες οξυγόνου και τις οθόνες καταλύτη.

• Μετά τον κύκλο οδήγησης, επανακαταγράφεται για κωδικούς βλάβης για να επιβεβαιωθεί ότι οι οθόνες αισθητήρα οξυγόνου έχουν ολοκληρωθεί και ότι δεν έχουν εμφανιστεί νέοι κωδικοί.

5Απαιτούμενα εργαλεία.

6. Η ποσότητα που απαιτείται Downstream αισθητήρας

• Βενζινοκινητήρες 4 κύλινδρων Renault / Dacia / LADA / GAZ / UAZσυνήθως έχουνδύο αισθητήρες οξυγόνου: ένα προγενέστερο (προ-cat / ρυθμιστικό) και ένα κατωτέρω (μετα-cat / διαγνωστικό)Ανεξάρτηταθέση.

• Εάν το όχημά σας έχει διανύσει περισσότερα από 100.000 χλμ. και το φως ελέγχου του κινητήρα είναι παρόν με κωδικό P0420, είναι κοινή πρακτική να αντικαθίσταται προληπτικά ο αισθητήρας οξυγόνου.

7Επαγγελματική εγκατάσταση συνιστάται.

• Παρόλο που πρόκειται για μέρος άμεσης τοποθέτησης, η επαγγελματική εγκατάσταση συνιστάται έντονα εάν δεν έχετε εμπειρία με την εργασία του συστήματος εξάτμισης ή εάν ο αισθητήρας βρίσκεται σε θέση δύσκολη στην πρόσβαση.

• Μετά την αντικατάσταση, η ECU ενδέχεται να χρειαστεί να επαναφέρει τις τιμές προσαρμογής χρησιμοποιώντας ειδικό για τον κατασκευαστή διαγνωστικό εξοπλισμό (π.χ. εργαλεία διάγνωσης Renault CLIP, Dacia).

• Η ακατάλληλη εγκατάσταση μπορεί να οδηγήσει σε:

  • Διαρροές εξάτμισης γύρω από τον αισθητήρα.

  • Διασταυρωμένα ή κατεστραμμένα νήματα ∙ δαπανηρά στην επισκευή, ενδεχομένως απαιτώντας αντικατάσταση του σωλήνα εξάτμισης

  • Τραυματισμός αισθητήρα από μόλυνση ή κακή χειρισμός (αγγίζοντας την άκρη, πέφτοντας, έκθεση σε σιλικόνη)

  • Τραυματισμός της καλωδίωσης από επαφή με θερμά εξαεριστικά στοιχεία ή κινούμενα μέρη

  • Προαιρετικοί κωδικοί βλάβης ECU παρά την ορθή λειτουργία του αισθητήρα

8. Εγγύηση

• Πρωτότυπα εξαρτήματα Renault OEΣυνήθως περιλαμβάνουν εγγύηση του κατασκευαστή μέσω εξουσιοδοτημένων αντιπροσώπων12 μήνες.

• Τα αντίστοιχα προϊόντα της μεταπώλησης μπορεί να προσφέρουν διαφορετικές περιόδους εγγύησης 1 έως 2 έτηΟρισμένοι αισθητήρες aftermarket premium φέρουν παρατεταμένες εγγυήσεις (π.χ. κάλυψη 3 ετών / 60.000 μιλίων).

• Σημαντικό:Οι περισσότερες εγγυήσεις ακυρώνονται εάν η άκρη του αισθητήρα δείχνει μόλυνση από ακατάλληλο χειρισμό (π.χ. άγγιξη της άκρης, πτώση του αισθητήρα, έκθεση σε σιλικόνη,ή εγκατάσταση με μολυσμένα χέρια ή εργαλεία)Οι αισθητήρες οξυγόνου συχνά δεν μπορούν να επιστραφούν, εκτός από την εγκεκριμένη εγγύηση αντικατάστασης λόγω κινδύνου μόλυνσης.

• Κρατήστε την αρχική συσκευασίαέως ότου ο νέος αισθητήρας εγκατασταθεί και επιβεβαιωθεί ότι λειτουργεί ̇ μπορεί να τον χρειαστείτε για αξιώσεις εγγύησης ή επιστροφές.

9Γενικά Λάθη που Πρέπει να Αποφύγετε