Πεζώτο Σιτρόεν Σουζούκι Αυτοκινητό Αισθητήρα Οξυγόνου Ζυρκόνιο Οξείδιο OZA495-PG2 536mm

Τεχνικές σημειώσεις:

• Αυτό είναι έναΔέκτης οξυγόνου οξειδίου του ζιρκονίου με θέρμανση 4 καλωδίωνΤα τέσσερα καλώδια εξυπηρετούν δύο ανεξάρτητα κυκλώματα, δύο για την εσωτερική θέρμανση (ηλεκτρική ενέργεια και γείωση) και δύο για το σήμα του αισθητήρα και τη γείωση.

• Το ενσωματωμένο θερμαντικό στοιχείο φέρνει γρήγορα την κεραμική άκρη αισθητήρα σε θερμοκρασία λειτουργίας (συνήθως μέσα σε δευτερόλεπτα μετά από ψυχρή εκκίνηση).Αυτό επιτρέπει στην ECU να εισέλθει πολύ νωρίτερα στο σύστημα ελέγχου καυσίμου κλειστού κυκλώματος, μειώνοντας δραματικά τις εκπομπές από την παγωμένη εκκίνηση και βελτιώνοντας την οικονομία καυσίμου.

• Κάτωπλούσιο(υπερβολικό καύσιμο) συνθήκες, ο αισθητήρας εκπέμπει περίπου0.6 ∆ 1,0 VΚάτω.αδύναμος(υπερβολικό οξυγόνο) συνθήκες, η απόδοση πέφτει σε σχεδόν0 VΤο ECU χρησιμοποιεί αυτή την ανατροφοδότηση για να ρυθμίζει συνεχώς την ποσότητα ένεσης καυσίμου,διατήρηση της ιδανικής αναλογίας αέρα-καυσίμου (στοιχιομετρική) για αποτελεσματική καύση και αποτελεσματική λειτουργία του καταλύτη.

• Το κεντρικό κεραμικό στοιχείο αποτελείται από οξείδιο του ζιρκώνου, αλουμίνιο και οξείδιο του ιτρίου.με προστατευτική επικάλυψη Spinel για την προστασία από τα στερεά σωματίδια καυσαερίων, βελτιώνοντας τη μακροζωία.

• Ωςάμεση προσαρμογήΗ συσκευή είναι εξοπλισμένη με αισθητήρα, διαθέτει ειδικό ηλεκτρικό σύνδεσμο για το όχημα και προετοιμασμένη καλωδίωση, με αποτέλεσμα να εξαλείφεται η ανάγκη κοπής ή σπάσεως κατά την εγκατάσταση.

• Όλοι οι αισθητήρες έχουν δοκιμαστεί 100% ώστε να πληρούν ή να υπερβαίνουν τα πρότυπα ποιότητας του αρχικού εξοπλισμού.

Τα δεδομένα προδιαγραφών συγκεντρώθηκαν από τις λίστες Parts in Motion, Motor Parts Direct, Spareto και Buycarparts.co.uk.

Ο εν λόγω αισθητήρας Lambda φέρει τους ακόλουθους εμπορικούς αριθμούς και διασταυρούμενες αναφορές OEM.Πάντοτε να ελέγχετε τη φυσική τοποθέτηση (μόρφωση συνδέσμου, μήκος καλωδίου και μέγεθος νήματος) με το αρχικό σας εξαρτήμα πριν το αγοράσετε.

Σημειώσεις διασταυρούμενων αναφορών:

• Αναφορές OEM Peugeot / CitroënΟι πιο συνηθισμένοι αριθμοί OEM για τον αισθητήρα αυτό είναι:1628.KNκαι9636968780.

• Ο αισθητήρας αυτός είναι επίσης τεκμηριωμένος ως εναλλάξιμος μεOZA334-PG1καιOZA341-PG5σε πολλαπλούς καταλόγους μεταπώλησης.

• Σημαντικό:Συγκρίνετε φυσικά το μήκος του καλωδίου του αρχικού αισθητήρα σας πριν παραγγείλετε για να εξασφαλιστεί η σωστή τοποθέτηση και ορθή δρομολόγηση.

• Αυτός ο αισθητήρας είναι- Όχι, όχι.ένας καθολικός αισθητήρας σύνδεσης· συνοδεύεται από προετοιμασμένο ειδικό για το όχημα συνδέσιμο που έχει σχεδιαστεί για να ταιριάζει με τον ιμάντα OE για οχήματα PSA.

• Πάντα να συγκρίνετε φυσικά το σχήμα του συνδέσμου του παλιού αισθητήρα, τον αριθμό των καρφίτσες (4), το συνολικό μήκος (536 mm) και το μέγεθος της κλωστής (M18 × 1.5) πριν από την αγορά.

Πληροφορίες διασταυρούμενων αναφορών που συγκεντρώθηκαν από τα καταλόγια Parts in Motion, eBay, Spareto, στοιχεία των Κινέζων προμηθευτών και καταλόγους μεταπώλησης.

Αυτός ο αισθητήρας Lambda είναι συστατικό αρχικού εξοπλισμού (OE) για ένα ευρύ φάσμαPeugeotκαιCitroënΤο σύστημα αυτό είναι επίσης συμβατό με ορισμένα μοντέλα του ευρύτερου ομίλου PSA, μεταξύ των οποίων:ΔΕκαιΟπέλ(με κινητήρες PSA), καθώς καιΦιάτ,Άλφα Ρομέο,Λάνσια, καιΣούζουκιΟ αισθητήρας είναι συνήθως εγκατεστημένος στοΠρογενέστερη θέση (προκαταλύτης)για τις περισσότερες από τις εφαρμογές που αναφέρονται παρακάτω, λειτουργεί ως πρωταρχικός ελεγκτής ρύθμισης για τον έλεγχο του μείγματος αέρα-καυσίμου.

️️Σημαντική σημείωση θέσης:Οι περισσότερες εφαρμογές που έχουν τεκμηριωθεί χρησιμοποιούν αυτόν τον αισθητήρα στοανωτέρω (προκαταλύτης / εμπρός)Ωστόσο, ορισμένες λίστες υποδηλώνουν επίσης ότι μπορεί να χρησιμοποιηθεί στηνΑνεξάρτητα από την κατηγορία του προϊόντοςθέση σε ορισμένες παραλλαγές οχημάτων.Ελέγξτε την θέση του παλιού αισθητήρα σας (πριν ή μετά τον καταλυτικό μετατροπέα) πριν από την παραγγελία.Η χρήση του λάθος αισθητήρα σε λάθος θέση θα οδηγήσει σε διαρκείς κώδικες βλάβης και ακατάλληλη απόδοση του κινητήρα.

Επιπλέον σημειώσεις προσαρμογής:

• Κωδικοί κινητήρα που επιβεβαιώθηκαν ως συμβατοί:Ειδικότερα, οι ενδείξεις που αναφέρονται στην παράγραφο 1 του παρόντος παραρτήματος δεν πρέπει να υπερβαίνουν τα ακόλουθα:

• ΓιαΠεζώ 206 1.4Lμε κωδικό κινητήρα KFW (TU3JP) που παράγει 75 ίππους, ο αισθητήρας αυτός επιβεβαιώνεται ως ορθή τοποθέτηση.

• Αυτός ο αισθητήρας είναι- Όχι, όχι.συμβατές με κινητήρες ντίζελ ∆ημοηλεκτρικοί αισθητήρες O2 (εάν είναι εγκατεστημένοι) είναι τύπων ευρείας ζώνης (LSU) με διαφορετικές παραμέτρους βαθμονόμησης και αριθμούς εξαρτημάτων.

• Επιβεβαίωση θέσης:Ο αισθητήρας βρίσκεται συνήθως στον σωλήνα εξάτμισης ή αμέσως πριν από τον καταλυτικό μετατροπέα για εφαρμογές ανωτέρω.ΑνεξάρτηταΑν ο ελαττωματικός αισθητήρας σας βρίσκεταιΜετάΟ καταλυτικός μετατροπέας, επιβεβαιώστε με το αρχικό σας κομμάτι ότι είναι η σωστή τοποθέτηση.

• Οι παραπάνω πληροφορίες σχετικά με την τοποθέτηση του οχήματος αποτελούν μόνο καθοδηγητικό στοιχείο.Πάντα να επιβεβαιώνετε την συμβατότηταΧρησιμοποιώντας τον αριθμό VIN του οχήματός σας ή επιθεωρώντας φυσικά τη θέση του παλιού αισθητήρα, το σχήμα του συνδέσμου και το συνολικό μήκος πριν από την παραγγελία.

Πληροφορίες εγκατάστασης οχημάτων που συγκεντρώνονται από τις λίστες CAUTOP, Parts in Motion, Motor Parts Direct και Buycarparts.co.uk.

Ένας ελαττωματικός αισθητήρας lambda επηρεάζει άμεσα την ικανότητα του ECU να παρακολουθεί με ακρίβεια το μείγμα αέρα-καυσίμου.οι εκπομπές και η ετοιμότητα OBD-II επηρεάζονται αρνητικάΑντικαταστήστε αμέσως τον αισθητήρα lambda εάν εμφανίσετε οποιοδήποτε από τα παρακάτω συμπτώματα.

Πιθανές αιτίες βλάβης αισθητήρων:

• Κανονική φθοράΟι αισθητήρες Lambda συνήθως υποβαθμίζονται μετά από100,000 ̇ 160.000 χλμ (60.000 ̇ 100.000 μίλια)Η ανταπόκριση του αισθητήρα επιβραδύνεται με την πάροδο του χρόνου.

• Ελάττωση κυκλώματος θέρμανσηςΤο εσωτερικό θερμαντικό στοιχείο ανοίγει ή σβήνει (αντίσταση εκτός των προδιαγραφών των 9,6 Ω ± 1,5 Ω).που ενεργοποιούν τους κωδικούς P0030-P0037 και επηρεάζουν τις επιδόσεις της ψυχρής εκκίνησης.

• Κατανάλωση (τοξίνωση από αισθητήρες)Το πετρέλαιο, το ψυκτικό υγρό (διαρροές από τις στερεώσεις του κεφαλιού), τα σφραγιστικά με βάση τη σιλικόνη ή η χρήση καυσίμου με μόλυβδο καλύπτουν μόνιμα την κεραμική άκρη αισθητήρα, καταστρέφοντας την ικανότητά της να ανιχνεύει οξυγόνο.Οι κοινές πηγές περιλαμβάνουν φθαρμένα δαχτυλίδια έλξης / σφραγίδες βαλβίδων (μόλυνση από λάδι) και τη χρήση σφραγιστικών από σιλικόνη κοντά στο σύστημα εξάτμισης κατά τη διάρκεια της συντήρησης..

• Βλάβη από φυσική επίθεσηΗ πτώση του αισθητήρα (ακόμη και από χαμηλό ύψος) ή η πρόσκρουση από τα συντρίμμια του δρόμου μπορεί να σπάσει το εύθραυστο κεραμικό στοιχείο, καθιστώντας τον αισθητήρα ανενεργό.

• Προβλήματα καλωδίωσης / συνδέσμουΗ ρύθμιση αυτή θα πρέπει να λαμβάνεται υπόψη στην περίπτωση που η συσκευή έχει υποστεί ζημιές.

• Διαρροές καυσαερίων άνω του αισθητήρα Οι ψευδείς ενδείξεις οξυγόνου από διαρροή εκπομπών άνω της ροής (φραγισμένη συλλογή, χαλασμένη σφραγίδα, κλπ.) θα προκαλέσουν ακανόνιστη έξοδο του αισθητήρα και μπορεί να αποδοθεί λανθασμένα σε ελαττωματικό αισθητήρα.

Συμβουλές διάγνωσης:

• Ένας αποτυχημένος αισθητήρας lambda ενεργοποιεί συχνά το MILχωρίς καμία αισθητή αλλαγή στην οδήγηση αρχικάΗ προληπτική αντικατάσταση στο συνιστώμενο χρονικό διάστημα μπορεί να αποκαταστήσει έως και το 15% της απώλειας αποδοτικότητας καυσίμου.

• Π0133(O2 Sensor Circuit Slow Response) είναι ένας κοινός κωδικός για αυτόν τον τύπο αισθητήρα, ο οποίος υποδεικνύει ότι η ταχύτητα μετάδοσης του αισθητήρα έχει πέσει κάτω από το αποδεκτό όριο.Αυτό επηρεάζει την ικανότητα του ECU να διατηρεί ακριβή ρύθμιση του αέρα-καυσίμου.

• Για τη διάγνωση ελαττωματικού αισθητήρα:

  • Δοκιμή κυκλώματος θέρμανσης:Χρησιμοποιήστε ένα ψηφιακό πολυμετρικό για να μετρήσει την αντίσταση μεταξύ των δύο πινών του κυκλώματος θέρμανσης.< 9,6 Ω ± 1,5 Ωσε θερμοκρασία δωματίου. Ένα ανοιχτό κύκλωμα (απεριόριστη αντίσταση) ή βραχυκύκλωμα (0 Ω) υποδηλώνει βλάβη του θερμαντήρα.

  • Δοκιμή σήματος αισθητήρα:Ένα υγιές στενό φάσμα ανωτέρω αισθητήρα κυμαίνεται συνεχώς μεταξύ περίπου0.1 V ∙ 0,9 VΕάν η τάση παραμένει σταθερή (παγιδεύεται υψηλή, παγιδεύεται χαμηλή ή σε σταθερή μέση τιμή), δεν κυμαίνεται ή αλλάζει πολύ αργά, η τάση μπορεί να είναι χαμηλή ή χαμηλή.Ο αισθητήρας αποτυγχάνει..

• P0420μπορεί να προκληθεί από βλάβη ενός αισθητήρα οξυγόνου κατωτέρω, βλάβη ενός καταλυτικού μετατροπέα ή βλάβη ενός αισθητήρα ανωτέρω που δεν παρέχει πλέον ακριβείς ενδείξεις.Ο ανωτέρω αισθητήρας είναι πιθανότατα η αιτία..

• Πάντοτε να ερευνάτε την αιτία πριν αντικαταστήσετε τον αισθητήρα, εάν η μόλυνση προκάλεσε την βλάβη.Η αντικατάσταση του αισθητήρα χωρίς την αντιμετώπιση του υποκείμενου προβλήματος θα οδηγήσει σε επαναλαμβανόμενη πρόωρη βλάβη..

Πληροφορίες κωδικών σφαλμάτων με βάση τους τυποποιημένους ορισμούς κωδικών διαγνωστικών προβλημάτων OBD‐II.

1Επιβεβαιώστε την προσαρμογή Η φυσική επιθεώρηση είναι απαραίτητη

• Αυτό είναι έναάμεση προσαρμογήανιχνευτής μεΣυσκευές για την κατασκευή ηλεκτρικών κυψελών(ειδικά για εφαρμογές Peugeot / Citroën),536 mm συνολικό μήκος,Ελαστικό νήμα M18 × 1,5, καιΜεγέθος κλειδαριού 22 mm (7/8′′).

• ️️Μην αγοράζετε μόνο με βάση τον αριθμό της αρχικής συσκευής.Τα ισοδύναμα προϊόντα της αγοράς μεταποίησης μπορεί να έχουν διαφορές στο μήκος του καλωδίου, το σχήμα του συνδέσμου ή τις παραμέτρους βαθμονόμησης.Εάν ο συνδετήρας δεν ταιριάζει, μην το εγκαταστήσετε.

• Φυσική σύγκρισητο αρχικό σχήμα του συνδέσμου του αισθητήρα σας (4-pin, PSA-specific design), τον αριθμό των πινών, το συνολικό μήκος (536 mm) και το μέγεθος του νήματος (M18 × 1,5) πριν από την παραγγελία.

• Μετρήστε το συνολικό μήκος του αρχικού αισθητήρα σας.Το τεκμηριωμένο μήκος OE είναι 536 mm, αλλά το μέρος αντικατάστασης (90130) έχει μήκος 1236 mm ∙ μια σημαντική ασυμφωνία μπορεί να προκαλέσει δυσκολίες διαδρομής.

2. Ελέγξτε τη θέση του αισθητήρα ∆ημιουργία / Προκαταλύτης για τις περισσότερες εφαρμογές

• Ο εν λόγω αισθητήρας τεκμηριώνεται ως αισθητήρας προ-καταλύτη για τη συντριπτική πλειοψηφία των εφαρμογών που αναφέρονται παραπάνω.Θα πρέπει να το εγκαταστήσετε.πρινο καταλυτικός μετατροπέας και χρησιμεύει ως ο κύριος ανιχνευτής ρύθμισης (Bank 1, Sensor 1).

• Εντούτοις, ορισμένες λίστες μεταπώλησης υποδηλώνουν επίσης ότι μπορεί να χρησιμοποιηθεί στηνΑνεξάρτητα από την κατηγορία του προϊόντοςθέση σε ορισμένες παραλλαγές οχημάτων.Το πιο σημαντικό είναι ότι οι αισθητήρες οξυγόνου δεν είναι εναλλάξιμοι.Η αντικατάσταση ενός αισθητήρα σε λανθασμένη θέση θα οδηγήσει σε λανθασμένες ενδείξεις ECU, διαρκείς κώδικες σφάλματος και λανθασμένη παρακολούθηση του καταλύτη.

• Πώς να επαληθεύσετε:Το ανιχνευτικό ανύψωσης εγκαθίσταται συνήθως στον διακόπτη εξάτμισης ή στον σωλήνα αμέσως μετά την εγκατάσταση.πρινΟ αισθητήρας είναι εγκατεστημένος.ΜετάΑν ο παλιός αισθητήρας σας βρίσκεταιπρινΤο μέρος αυτό είναι κατάλληλο για τις περισσότερες εφαρμογές που αναφέρονται παραπάνω.Μετάο μετατροπέας, επιβεβαιώστε με τον αρχικό αριθμό του εξαρτήματος σας ότι πρόκειται για τη σωστή τοποθέτηση.

• Για εφαρμογές Peugeot 206 1.4L (κινητήρας KFW / TU3JP), ο αισθητήρας αυτός επιβεβαιώνεται ως οεμπρός (πάνω από το ποτάμι)Αισθητήρα οξυγόνου.

3. Ενημέρωση για το αντικαταστατικό μέρος ¥ 90130

• Ο κατασκευαστής έχει αντικαταστήσει το OZA495-PG2 (1852) με τον αριθμό τμήματος90130σε ορισμένους καταλόγους.

• Σημαντικό:Ο υποκαταστατικός αισθητήρας 90130 έχει σημαντικά μεγαλύτερο μήκος καλωδίου1236 mmΑν παραγγείλετε το αντικαταστατικό για ένα όχημα που αρχικά χρησιμοποιούσε τον μικρότερο αισθητήρα,το επιπλέον μήκος του καλωδίου μπορεί να απαιτεί προσεκτική διαδρομή για την αποφυγή επαφής με θερμά εξαεριστικά στοιχεία ή κινούμενα μέρη.

• Κατά την παραγγελία, ελέγξτε ποια έκδοση του εξαρτήματος παρέχεται και συγκρίνετε το μήκος του καλωδίου με τον αρχικό αισθητήρα σας.

4. Διαστήμα αντικατάστασης

• Οι αισθητήρες Lambda υποβαθμίζονται σταδιακά με την πάροδο του χρόνου, συχνά χωρίς να ενεργοποιούνται άμεσα κωδικοί σφάλματος.

• Προληπτική αντικατάσταση160,000 km (περίπου 100.000 μίλια)συνιστάται για τη διατήρηση της βέλτιστης απόδοσης καυσίμου, της υγείας του καταλυτικού μετατροπέα, της ορθής απόδοσης εκπομπών και της ορθής ετοιμότητας του οθόνου OBD-II.

• Ακόμη και αν δεν υπάρχει φως ελέγχου του κινητήρα, ένας παλαιότερος αισθητήρας θα ανταποκριθεί ακόμα πιο αργά από έναν νέο, επηρεάζοντας αρνητικά την οικονομία καυσίμου και τις εκπομπές.

5Συμβουλές εγκατάστασης

Πριν από την εγκατάσταση:

• Αφήστε το σύστημα εξάτμισης να κρυώσει πλήρωςπριν από την αφαίρεση: ο σωλήνας εξάτμισης και ο καταλύτης παραμένουν επικίνδυνα θερμοί έως και 30 λεπτά μετά την απενεργοποίηση του κινητήρα.

• Αποσυνδέστε το καλώδιο αρνητικό (-) της μπαταρίας του οχήματοςπριν από την έναρξη των εργασιών για την πρόληψη ηλεκτρικών προβλημάτων, πιθανών ζημιών του ECU ή τυχαίων βραχείων κυκλωμάτων.

• Χρησιμοποιήστε υψηλής ποιότηταςΠύλη αισθητήρα οξυγόνου (22 mm / 7/8")Με μια πρότυπη βαθιά πρίζα μπορεί εύκολα να καταστρέψει το περίβλημα του αισθητήρα ή τα επίπεδα του.

Απομάκρυνση του παλιού αισθητήρα:

• Εφαρμόστεπετρέλαιο διείσδυσηςΗ απομάκρυνση μπορεί να είναι σημαντικά ευκολότερη.ειδικά αν ο αισθητήρας έχει εγκατασταθεί για πολλά χρόνια στο σκληρό περιβάλλον εξάτμισης.

• Εάν ο αισθητήρας είναι δύσκολο να αφαιρεθεί όταν είναι κρύος, μπορεί να είναι ευκολότερο όταν η εξάτμιση είναι ζεστή (να λειτουργεί ο κινητήρας για 1-2 λεπτά, στη συνέχεια να αφεθεί να κρυώσει μέχρι να είναι ζεστός αλλά να μην καεί).Να είστε εξαιρετικά προσεκτικοί για να αποφύγετε εγκαύματα ̇ να φοράτε ανθεκτικά στη θερμότητα γάντια εργασίας.

• Μην χρησιμοποιείτε υπερβολική δύναμη∆ ζημιές στα νήματα του καυσαερίου μπορούν να οδηγήσουν σε δαπανηρές επισκευές, που ενδεχομένως απαιτούν αντικατάσταση του αντλιού καυσαερίου ή επισκευή του νήματος.

• Αποσυνδέστε προσεκτικά τον ηλεκτρικό συνδέτη.Ακολουθήστε τα καλώδια του αισθητήρα για να εντοπίσετε τον συνδετήρα.που είναι συνήθως στερεωμένο σε θήκη στο μπλοκ του κινητήρα ή στο κάλυμμα βαλβίδας.

• Ελέγξτε τον παλιό σύνδεσμο, το καλώδιο και την άκρη του αισθητήρα για σημάδια μόλυνσης (αέριο, αιθάλη, υπολείμματα ψυκτικού), τήξης ή ρωγμών.Παρατηρήστε τυχόν μόλυνση ∙ αυτό δείχνει ένα υποκείμενο πρόβλημα με τον κινητήρα που πρέπει να αντιμετωπιστεί πριν από την εγκατάσταση του νέου αισθητήρα για να αποφευχθεί η επανάληψη της βλάβης.

Εγκατάσταση του νέου αισθητήρα:

• Μην εφαρμόζετε πρόσθετη αντιεπιληπτική ένωση, εκτός αν τα νήματα του νέου αισθητήρα είναι εντελώς στεγνά.Πολλοί αισθητήρες ποιότητας OE έχουν κατασκευαστική επίστρωση με αντιασφυξία.μικρή ποσότητα ασφαλούς για τους αισθητήρες αντιεπιληπτικής ουσίαςμόνο στα νήματα.Ποτέ στην άκρη του αισθητήρα.

• Μην χρησιμοποιείτε σφραγιστικά από σιλικόνηanywhere near the exhaust system — silicone vapour will permanently contaminate and destroy the oxygen sensor (this is one of the most common causes of premature failure and is almost always non‑warrantable).

• Αποφύγετε να αγγίξετε την άκρη του αισθητήραΤα έλαια του δέρματος περιέχουν άλατα και ρύπους που μπορούν να βλάψουν το κεραμικό αισθητήρα, προκαλώντας ανακριβείς ενδείξεις και πρόωρη αποτυχία.Πάντα χειριστείτε τον αισθητήρα από το εξάγωνο νώτ ή το σώμα συνδέσμου.

• Μην ρίξεις τον αισθητήρα.∆ το κεραμικό στοιχείο μέσα στο μεταλλικό περίβλημα είναι εύθραυστο και μπορεί να σπάσει κατά την πρόσκρουση, καθιστώντας τον αισθητήρα ανενεργό ακόμη και αν δεν είναι ορατή εξωτερική βλάβη.

• Σφίξτε στην σωστή ροπήΗ τυπική ροπή για έναν αισθητήρα οξυγόνου M18 × 1,5 είναι40 50 Nm (30 37 π.λ.)Χρησιμοποιήστε κλειδί ροπής για να αποφευχθεί η υπερσφίξη ή η υποσφίξη.

  • Προσοχή:Η υπερσφίξη μπορεί να βλάψει τα νήματα στο σωλήνα εξάτμισης και μπορεί να σπάσει το περίβλημα του αισθητήρα.

• Οδηγήστε το σχοινί καλωδίωσης με ασφάλειαχρησιμοποιώντας τα αρχικά κλιπ και οδηγούς καθοδήγησης για την αποφυγή της επαφής με θερμά εξαεριστικά στοιχεία (αντλία εξαγωγής, καταλυτικό μετατροπέα) ή κινούμενα μέρη (άξονες κίνησης, εξαρτήματα διεύθυνσης, ανεμιστήρες ψύξης).Χρησιμοποιήστε σφραγιστικά αν λείπουν ή έχουν καταστραφεί τα αρχικά σφραγίσματα, αλλά να εξασφαλίζεται ότι είναι κατάλληλα για χρήση σε χώρο κινητήρα υψηλής θερμοκρασίας.

• Συνδέστε ξανά την ηλεκτρική σύνδεση.- ένα ηχητικό κλικ επιβεβαιώνει την ορθή εμπλοκή.

• Συνδέστε ξανά την μπαταρία του οχήματοςμετά την ολοκλήρωση της εγκατάστασης.

Μετά την εγκατάσταση:

• Ξεκινήστε τον κινητήρα και αφήστε τον να φθάσει στη φυσιολογική θερμοκρασία λειτουργίας (σύστημα κλειστού κύκλου).

• Βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχει διαρροή καυσαερίων γύρω από το δοχείο του αισθητήρα (ακούστε για ήχους "φούσκωσης" ή χρησιμοποιήστε ένα διάλυμα σαπουνιού και νερού που ψεκαστεί γύρω από τα νήματα - οι φυσαλίδες υποδεικνύουν διαρροή).

• Χρησιμοποιήστε σαρωτή OBD-II για να διαγράψετε τυχόν υπάρχοντες κωδικούς βλάβης (πρέπει να διαγράψετε τους παλιούς κωδικούς που αποθηκεύονται στην ECU για να απενεργοποιήσετε το MIL και να επαναφέρετε τις οθόνες).

• Οδηγήστε το όχημα μέσα απόπλήρης κύκλος οδήγησης(συνήθως 10-20 λεπτά μικτής οδήγησης: κίνηση στάσης-αρχής, σταθερή κρουαζιέρα με ταχύτητα 50-60 mph,μέτρια επιτάχυνση και επιβράδυνση) για να επιτρέψει στην ECU να επανα-μαθαίνει τις τιμές προσαρμογής και να ολοκληρώνει τους αισθητήρες οξυγόνου και τις οθόνες καταλύτη.

• Μετά τον κύκλο οδήγησης, επανακαταγράφεται για κωδικούς βλάβης για να επιβεβαιωθεί ότι οι οθόνες αισθητήρα οξυγόνου έχουν ολοκληρωθεί και ότι δεν έχουν εμφανιστεί νέοι κωδικοί.

6Απαιτούμενα εργαλεία.

7Επαγγελματική εγκατάσταση συνιστάται.

• Παρόλο που πρόκειται για μέρος άμεσης τοποθέτησης, η επαγγελματική εγκατάσταση συνιστάται έντονα εάν δεν έχετε εμπειρία με την εργασία του συστήματος εξάτμισης ή εάν ο αισθητήρας βρίσκεται σε θέση δύσκολης πρόσβασης (π.χ.g., στο σωληνάριο εξάτμισης μεταξύ του κινητήρα και του τείχους προστασίας).

• Μετά την αντικατάσταση, η ECU ενδέχεται να χρειαστεί να επαναφέρει τις τιμές προσαρμογής χρησιμοποιώντας ειδικό για τον κατασκευαστή διαγνωστικό εξοπλισμό (π.χ. Peugeot Planet, Diagbox ή ισοδύναμα διαγνωστικά εργαλεία PSA).

• Η ακατάλληλη εγκατάσταση μπορεί να οδηγήσει σε:

  • Διαρροές εξάτμισης γύρω από τον αισθητήρα.

  • Επισκευή ικρών ή κατεστραμμένων ριζών απορρίψεων ∙ δαπανηρή, ενδεχομένως απαιτώντας αντικατάσταση συλλογικών

  • Τραυματισμός αισθητήρα από μόλυνση ή κακή χειρισμός (αγγίζοντας την άκρη, πέφτοντας, έκθεση σε σιλικόνη)

  • Τραυματισμός της καλωδίωσης από επαφή με θερμά εξαεριστικά στοιχεία ή κινούμενα μέρη

  • Προαιρετικοί κωδικοί βλάβης ECU παρά την ορθή λειτουργία του αισθητήρα

8. Εγγύηση

• Τα αντίστοιχα προϊόντα της μεταπώλησης μπορεί να προσφέρουν διαφορετικές περιόδους εγγύησης 1 έως 2 έτηΟρισμένοι αισθητήρες aftermarket premium φέρουν παρατεταμένες εγγυήσεις (π.χ. κάλυψη 3 ετών / 60.000 μιλίων).

• Σημαντικό:Οι περισσότερες εγγυήσεις ακυρώνονται εάν η άκρη του αισθητήρα δείχνει μόλυνση από ακατάλληλο χειρισμό (π.χ. άγγιξη της άκρης, πτώση του αισθητήρα, έκθεση σε σιλικόνη,ή εγκατάσταση με μολυσμένα χέρια ή εργαλεία)Οι αισθητήρες οξυγόνου συχνά δεν μπορούν να επιστραφούν, εκτός από την εγκεκριμένη εγγύηση αντικατάστασης λόγω κινδύνου μόλυνσης.

• Κρατήστε την αρχική συσκευασίαέως ότου ο νέος αισθητήρας εγκατασταθεί και επιβεβαιωθεί ότι λειτουργεί ̇ μπορεί να τον χρειαστείτε για αξιώσεις εγγύησης ή επιστροφές.

• Σημειώστε ότι αυτό το συγκεκριμένο μέρος έχει επισημανθεί ως“δεν μπορεί πλέον να παραδοθεί από τον κατασκευαστή”Ελέγξτε με τον προμηθευτή σας για την τρέχουσα διαθεσιμότητα και την κάλυψη της εγγύησης.

9Γενικά Λάθη που Πρέπει να Αποφύγετε