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Benutzerdefinierter Bluetooth-Reifendrucksensor TPMS Nissan 40700 1AA0B Für Suzuki Mitsubishi
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Benutzerdefinierter Bluetooth-Reifendrucksensor TPMS Nissan 40700 1AA0B Für Suzuki Mitsubishi

Herkunftsort China
Markenname RMOS
Modellnummer 407001AA0B
Produktdetails
Typ:
Reifendrucksensor (TPMS)
Teilenummer:
407001AA0B
Betriebstemperatur:
-40°C bis +125°C
Drucküberwachungsbereich:
0 bis 800 kPa
Sendeleistung:
5–8 dBm
Ventiltyp:
Metallklemmen (anschrauben)
Hervorheben: 

Suzuki Bluetooth-Reifendruckmessgerät

,

Mitsubishi Bluetooth-Reifendruckmessgerät

,

Nissan 40700 1aa0b

Zahlungs-u. Verschiffen-Ausdrücke
Min Bestellmenge
50
Preis
To Be Negotiated
Verpackung Informationen
Plastiktüte
Lieferzeit
1-4 Wochen
Zahlungsbedingungen
T/T
Versorgungsmaterial-Fähigkeit
20000 Stück/Monat
Produkt-Beschreibung
407001AA0B TPMS Reifendrucksensor für Nissan / Infiniti / Suzuki / Mitsubishi / Ford / Lincoln
Spezifikationen
Parameter Spezifikation
OEM-Teilenummer 407001AA0B (auch 40700-1AA0B)
Hersteller von OE-Sensoren Schrader
Frequenz 315 MHz
Akkulaufzeit 5–6 Jahre
Betriebstemperatur -40°C bis +85°C
Drucküberwachungsbereich 0–40 PSI
Montageart Clamp-In (mit Clamp-In-Ventilschaft)
Anzugsdrehmoment 8 N·m (71 in-lbs)
Montagematerial im Lieferumfang enthalten Ja
Dichtung oder Siegel im Lieferumfang enthalten Ja
Lerntyp O
Ventilfarbe Silber
Artikelabmessungen 4,7 × 2,6 × 0,8 Zoll
Artikelgewicht 0,60 Pfund
Echtzeitübertragung Ja

Querverweis

Auf diesen TPMS-Sensor wird mit den folgenden OEM-Teilenummern und Äquivalenten verwiesen:

Referenztyp Teilenummer
Primärer OEM 407001AA0B / 40700-1AA0B
Alternativer OEM 40700-1AA0C
Alternativer OEM 40700-1AA0D
Alternativer OEM 40700-JA00C
Alternativer OEM 40700-JA01B
Alternativer OEM 40700-JA01C
Alternativer OEM 40700-JA02B
Alternativer OEM 40700-JK00A
Alternativer OEM 40700-JK00B
Alternativer OEM 40700-JK00C
Alternativer OEM 40700-JK01A
Alternativer OEM 40700-JK01B
Alternativer OEM 40700-3AN0B
Alternativer OEM 407003AN0D
Alternativer OEM 40700JA00B
Alternativer OEM 4250B877
Alternativer OEM (Suzuki) 43130-54J22
Alternativer OEM (Suzuki) 4313082Z10
Alternativer OEM (Suzuki) 43211-82Z00
Alternativer OEM (Suzuki) 43211-82Z10
Alternativer OEM (Ford) 5L1Z-1A150-AA
Alternativer OEM (Mitsubishi) MN103081

Kompatible Fahrzeuge

Dieser TPMS-Sensor ist mit einer Vielzahl von Fahrzeugen kompatibel. Nachfolgend finden Sie eine umfassende Kompatibilitätsliste:

Nissan-Modelle
Modell Produktionszeitraum / Hinweise
350Z 2007 – 2010
Altima 2007 – 2012
Altima Coupé 2010 – 2011
Armada 2005 – 2015
Würfel 2009 – 2012
Grenze 2010 – 2016
GT-R 2010 – 2020
Maxima 2006 – 2012
Murano 2008 – 2012
Pfadfinder 2004 – 2012
Schurke 2008 – 2012
Sentra 2010 – 2011
Titan 2005 – 2015
Versa 2007 – 2012, 2014 – 2020
Xterra 2009 – 2015
Modelle
Modell Produktionszeitraum / Hinweise
Koleos 2009 – 2016
Zusätzliche Markenkompatibilität

Diese OE-Teilenummer ist auch kompatibel mit Fahrzeugen von:

  • INFINITI

  • Suzuki(Äquator: 2009–2012)

  • Mitsubishi

  • Ford

  • Lincoln

Hinweis: Dieser Sensor ist möglicherweise auch mit weiteren, oben nicht aufgeführten Fahrzeugmodellen kompatibel. Überprüfen Sie vor dem Kauf immer die Teilenummer Ihres Originalsensors und bestätigen Sie die Kompatibilität mit Ihrem spezifischen Fahrzeug.


Häufige Fehlersymptome

Wenn der TPMS-Sensor auszufallen beginnt oder die Batterie das Ende ihrer Lebensdauer erreicht, können beim Fahrer eines oder mehrere der folgenden Symptome auftreten:

1. TPMS-Warnleuchte leuchtet auf

Der häufigste Hinweis auf einen fehlerhaften Sensor ist das dauerhafte Leuchten der TPMS-Warnleuchte auf dem Armaturenbrett. Wenn bestätigt wird, dass der Reifendruck korrekt ist und das Licht weiterhin leuchtet, ist wahrscheinlich der Sensor selbst das Problem.

2. Blinkendes TPMS-Licht

Ein ständig blinkendes TPMS-Licht (normalerweise 60 bis 90 Sekunden beim Start) zeigt an, dass eine Komponente physisch beschädigt ist, dauerhaft ausgefallen ist oder dass ein Sensor fehlt. Dies macht einen professionellen Service zwingend erforderlich.

3. Falsche oder fehlende Druckmesswerte

Die Reifendruckanzeige im Kombiinstrument zeigt möglicherweise falsche Werte an, wird nicht aktualisiert oder zeigt Striche (-) anstelle der Druckwerte an.

4. Zeitweiliger Signalverlust

Das TPMS-System arbeitet möglicherweise zeitweise, wobei die Warnleuchte während der Fahrt zufällig ein- und ausgeschaltet wird. Dies weist häufig auf eine schwache Sensorbatterie oder eine Verschlechterung der internen Komponenten hin.

5. Beschädigung oder Korrosion des Sensors

Sensoren können aufgrund von Batterieentladung, Beschädigung durch Straßenschutt oder Korrosion ausfallen. Ventilschaftkorrosion ist ein häufiges Problem, insbesondere in Gebieten, in denen im Winter Streusalz verwendet wird.

6. Fehler bei der Datenübertragung

Es kann sein, dass der Sensor die Datenübertragung vollständig einstellt, was dazu führt, dass die Informationen zum Reifendruck auf dem Display des Fahrzeugs vollständig verloren gehen.

Lebenserwartung der Sensorbatterie

Der Sensor ist mit einer Batterie in Automobilqualität mit einer erwarteten Lebensdauer von ausgestattet5 bis 6 Jahreunter normalen Betriebsbedingungen. Die Batterie ist nicht austauschbar, d. h. die gesamte Sensoreinheit muss ausgetauscht werden, wenn die Batterie leer ist.


Wichtige Kaufüberlegungen
1. Überprüfen Sie Ihre Original-Teilenummer

Vergewissern Sie sich vor dem Kauf, dass der Originalsensor Ihres Fahrzeugs die Teilenummer trägt407001AA0B(auch gedruckt als40700-1AA0Bauf dem Sensorkörper). Diese Nummer ist normalerweise zu finden:

  • Aufgedruckt auf dem Sensorgehäuse

  • In der Servicedokumentation des Fahrzeugs

  • Über den Teilekatalog des Fahrzeugherstellers

2. Frequenzkompatibilität

Dieser Sensor arbeitet bei315 MHz. Stellen Sie vor dem Kauf sicher, dass das TPMS-System Ihres Fahrzeugs diese Frequenz benötigt, da einige Fahrzeuge je nach Markt möglicherweise unterschiedliche Frequenzen verwenden.

3. Installations- und Programmieranforderungen

Wichtig:Dieser Sensor erfordert eine ordnungsgemäße Installation und erfordert möglicherweise eine Programmierung für die Fahrzeugintegration. Wichtige Punkte, die Sie berücksichtigen sollten:

  • Lerntyp:Dieser Sensor verwendet den Lerntyp"O", was sich auf das spezifische Neulernverfahren bezieht, das für das Fahrzeug erforderlich ist.

  • Klonierungsmethode (empfohlen):Durch das Kopieren der ID-Nummern der Originalsensoren auf die neuen entfällt die Notwendigkeit eines aufwändigen Neulernvorgangs. Das Fahrzeug erkennt keinen Unterschied zwischen den alten und neuen Sensoren.

  • Vorprogrammierte Optionen:Einige Anbieter bieten Sensoren an, die speziell für die Marke, das Modell und das Baujahr Ihres Fahrzeugs vorprogrammiert sind.

  • Umlernvorgang:Das Neulernverfahren für diesen Sensor folgt dem gleichen Verfahren wie das Lernverfahren des Fahrzeugs, was möglicherweise die Verwendung eines Programmiertools erfordert.

  • Professionelle Installation:Es wird empfohlen, die Installation von TPMS-Sensoren von geschulten Fachkräften durchführen zu lassen. Reifenmontagespezialisten sollten sich des Vorhandenseins des Sensors bewusst sein, um Schäden während der Reifenmontage und -demontage zu vermeiden.

4. Ventilschafttyp

Dieser Sensor wird mit einem gelieferteinklemmbarer Ventilschaft. Wichtige Überlegungen:

  • Sowohl für Leichtmetallfelgen als auch für Stahlfelgen geeignet

  • Montagematerial und Dichtung sind im Lieferumfang enthalten

  • Richtiges Anzugsdrehmoment von8 N·m (71 in-lbs)muss angebracht werden, um Schäden oder unsachgemäße Abdichtung zu verhindern

5. In Sätzen oder einzeln ersetzen

Sensoren können einzeln ausgetauscht werden, wenn sie ausfallen, oder als kompletter Satz von vier Sensoren. Die Wahl hängt ab von:

  • Das Alter der verbleibenden Sensoren (bei Annäherung an 5–6 Jahre, erwägen Sie den Austausch eines kompletten Satzes)

  • Budgetüberlegungen

  • Das spezifische Fehlermuster (einzelner Sensor vs. mehrere Fehler)

6. Sensorplatzierung

Dieser Sensor ist für jede Radposition ausgelegt. Einige Versionen dieses Sensors sind für ein bestimmtes Rad gekennzeichnet, sodass Sie den Computer nicht für die Standorte programmieren müssen.

7. Betriebsumgebung

Der Sensor ist für extreme Betriebsbedingungen ausgelegt:

  • Betriebstemperatur: -40°C bis +85°C

  • Geeignet für den Einsatz unter verschiedenen Klimabedingungen

8. Qualität und Gewährleistung

Beim Kauf von Ersatzsensoren:

  • Wählen Sie Sensoren, die die OEM-Spezifikationen erfüllen oder übertreffen

  • Stellen Sie sicher, dass für das Produkt eine Garantie gilt (normalerweise 12 Monate bis 2 Jahre).

  • Stellen Sie sicher, dass der Sensor neu und in der Originalverpackung geliefert wird

  • Stellen Sie sicher, dass der Sensor über die entsprechende Ventilschaftkonfiguration und Montageteile verfügt

9. Überprüfung nach der Installation

Nach der Installation:

  • Wenn die Klonmethode verwendet wurde, funktionieren die Sensoren sofort ohne zusätzliche Schritte

  • Wenn neue IDs programmiert wurden, fahren Sie das Fahrzeug, damit der Sensor mit dem TPMS-Empfänger kommunizieren kann

  • Beobachten Sie die TPMS-Anzeige, um sicherzustellen, dass die Druckmesswerte korrekt angezeigt werden

  • Wenn die Warnleuchte weiterhin leuchtet, ist möglicherweise ein Diagnosescan erforderlich, um verbleibende Probleme zu identifizieren

10. Für den Kauf erforderliche Fahrzeuginformationen

Geben Sie bei der Bestellung dieses Sensors die folgenden Fahrzeuginformationen an, um eine korrekte Kompatibilität sicherzustellen:

  • Machen und modellieren

  • Jahr und Monat der Produktion

  • Zielmarkt (da die Frequenzen je nach Region unterschiedlich sein können)

11. Zertifizierung

Dieser Sensor istFCC- und IC-zertifiziert, um die Einhaltung gesetzlicher Standards für drahtlose Kommunikationsgeräte sicherzustellen.

12. Material- und Verarbeitungsqualität

Dieser Sensor besteht aus hochwertigen Materialien mit einemKunststoffgehäuseund verfügt über aeinklemmbarer Ventilschaft. Der Sensor ist mit einem hochpräzisen Chip ausgestattet, um eine zeitnahe und genaue Datenübertragung zu gewährleisten.

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