LADA TPMS Reifendrucksensor Ersatz 407003743R 315 MHz

407003743R TPMS Reifendrucksensor für LADA

Auf diesen TPMS-Sensor wird mit den folgenden OEM-Teilenummern und Äquivalenten verwiesen:

Dieser TPMS-Sensor ist mit einer Vielzahl von LADA-Modellen kompatibel. Nachfolgend finden Sie eine umfassende Kompatibilitätsliste:

Hinweis: Dieser Sensor ist möglicherweise auch mit weiteren, oben nicht aufgeführten Fahrzeugmodellen kompatibel. Laut Hersteller sind diese Sensoren universell und mit bis zu 95 % aller Automodelle kompatibel. Überprüfen Sie vor dem Kauf immer die Teilenummer Ihres Originalsensors und bestätigen Sie die Kompatibilität mit Ihrem spezifischen Fahrzeug.

Wenn der TPMS-Sensor auszufallen beginnt oder die Batterie das Ende ihrer Lebensdauer erreicht, können beim Fahrer eines oder mehrere der folgenden Symptome auftreten:

Der häufigste Hinweis auf einen fehlerhaften Sensor ist das dauerhafte Leuchten der TPMS-Warnleuchte auf dem Armaturenbrett. Wenn bestätigt wird, dass der Reifendruck korrekt ist und das Licht weiterhin leuchtet, ist wahrscheinlich der Sensor selbst das Problem.

Ein ständig blinkendes TPMS-Licht (normalerweise 60 bis 90 Sekunden beim Start) zeigt an, dass eine Komponente physisch beschädigt ist, dauerhaft ausgefallen ist oder dass ein Sensor fehlt. Dies macht einen professionellen Service zwingend erforderlich.

Die Reifendruckanzeige im Kombiinstrument zeigt möglicherweise falsche Werte an, wird nicht aktualisiert oder zeigt Striche (-) anstelle der Druckwerte an.

Das TPMS-System arbeitet möglicherweise zeitweise, wobei die Warnleuchte während der Fahrt zufällig ein- und ausgeschaltet wird. Dies weist häufig auf eine schwache Sensorbatterie oder eine Verschlechterung der internen Komponenten hin.

Sensoren können aufgrund von Batterieentladung, Beschädigung durch Straßenschutt oder Korrosion ausfallen. Ventilschaftkorrosion ist ein häufiges Problem, insbesondere in Gebieten, in denen im Winter Streusalz verwendet wird.

In schweren Fällen kann es sein, dass das gesamte TPMS nicht funktioniert und das System keine Sensorsignale erkennen kann. Dies tritt typischerweise auf, wenn mehrere Sensoren ausgefallen sind oder wenn die Batterie in einem Sensor vollständig leer ist.

Der Sensor ist mit einer Batterie in Automobilqualität mit einer erwarteten Lebensdauer von ausgestattet4 bis 6 Jahre(oder bis zu5 Jahre / 150.000 km) unter normalen Betriebsbedingungen. Die Batterie ist nicht austauschbar, d. h. die gesamte Sensoreinheit muss ausgetauscht werden, wenn die Batterie leer ist.

Vergewissern Sie sich vor dem Kauf, dass der Originalsensor Ihres Fahrzeugs die Teilenummer trägt407003743R. Diese Nummer ist typischerweise zu finden:

• Auf dem Sensorgehäuse selbst aufgedruckt (kann wie folgt aussehen).S180052064A)

• In der Servicedokumentation des Fahrzeugs

• Über den Teilekatalog des Fahrzeugherstellers

Der Sensor kann auch unter alternativen Nummern aufgeführt sein, einschließlich407000435R,407001859R, UndS180052064A.

Dieser Sensor arbeitet bei433 MHzfür den europäischen Markt und315 MHzfür bestimmte andere Märkte. Überprüfen Sie vor dem Kauf, welche Frequenz das TPMS-System Ihres Fahrzeugs benötigt.

Wichtig:Dieser Sensor erfordert eine ordnungsgemäße Programmierung für die Fahrzeugintegration. Wichtige Punkte, die Sie berücksichtigen sollten:

• Klonierungsmethode (empfohlen):Durch das Kopieren der ID-Nummern der Originalsensoren auf die neuen entfällt die Notwendigkeit eines Neuanlernvorgangs. Das Fahrzeug erkennt keinen Unterschied zwischen den alten und neuen Sensoren.

• Programmiergeräte:Der Sensor kann mit programmiert werdenAUTEL-Diagnosegeräte.

• Neulerntyp:Dieser Sensor verwendet den Lerntyp"O". Das Neulernverfahren folgt demselben Prozess wie das Lernverfahren des Fahrzeugs, was möglicherweise die Verwendung eines Programmiertools erfordert.OBDIIIn der Regel ist eine Programmierung erforderlich.

• Erforderliche Fahrzeuginformationen:Geben Sie bei der Bestellung folgende Informationen an: Fahrzeugmarke, Modell, Produktionsjahr und -monat sowie Zielmarkt. Für den US-Markt sollte ebenfalls eine Frequenz bereitgestellt werden.

• Überlegungen zum Protokoll:Für einige Fahrzeugmodelle, die im gleichen Zeitraum hergestellt wurden, kann es zwei verschiedene TPMS-Programmierprotokolle geben. Ohne die physische Anwesenheit des Fahrzeugs kann es schwierig sein, das richtige Protokoll zu bestimmen. In solchen Situationen wird empfohlen, die Serien-/OE-Nummer des Teils anzugeben oder die Originalsensoren zu klonen.

• Professionelle Installation:Es wird empfohlen, die Installation von TPMS-Sensoren von geschulten Fachkräften durchführen zu lassen. Reifenmontagespezialisten sollten sich des Vorhandenseins des Sensors bewusst sein, um Schäden während der Reifenmontage und -demontage zu vermeiden.

Dieser Sensor wird mit einem geliefertVentilschaft aus Metall. Bei einer ordnungsgemäßen Installation muss auf den Ventilschaft geachtet werden, um eine korrekte Abdichtung sicherzustellen.

Sensoren können einzeln ausgetauscht werden, wenn sie ausfallen, oder als kompletter Satz von vier Sensoren. Die Wahl hängt ab von:

• Das Alter der verbleibenden Sensoren (bei Annäherung an 4–6 Jahre, erwägen Sie den Austausch eines kompletten Satzes)

• Budgetüberlegungen

• Das spezifische Fehlermuster (einzelner Sensor vs. mehrere Fehler)

Dieser Sensor ist für konzipiertjede Radposition(Links, Rechts, Vorne, Hinten) und erfordert keine positionsspezifische Programmierung.

Der Sensor ist für extreme Betriebsbedingungen ausgelegt:

• Betriebstemperatur: -40°C bis +125°C

• Lagertemperatur: -40°C bis +35°C

• Betriebsfeuchtigkeit: Bis zu 90 %

Beim Kauf von Ersatzsensoren:

• Wählen Sie Sensoren, die die OEM-Spezifikationen erfüllen oder übertreffen

• Stellen Sie sicher, dass für das Produkt eine Garantie gilt (normalerweise 12 Monate bis 3 Jahre).

• Stellen Sie sicher, dass der Sensor neu und in der Originalverpackung geliefert wird

• Bestätigen Sie, dass der Sensor über die entsprechende Ventilschaftkonfiguration verfügt

Nach der Installation:

• Wenn die Klonmethode verwendet wurde, funktionieren die Sensoren sofort ohne zusätzliche Schritte

• Wenn neue IDs programmiert wurden, ist möglicherweise ein OBDII-Anlernvorgang erforderlich

• Beobachten Sie die TPMS-Anzeige, um sicherzustellen, dass die Druckmesswerte korrekt angezeigt werden

• Wenn die Warnleuchte weiterhin leuchtet, ist möglicherweise ein Diagnosescan erforderlich, um verbleibende Probleme zu identifizieren

Stellen Sie bei der Installation des Sensors sicher, dass die Befestigungsmutter mit dem angegebenen Drehmoment angezogen wird, um Schäden oder unsachgemäße Abdichtung zu vermeiden. Bei Fluence-Modellen wird der Drehmomentwert als angegebenCN/US.

Der Sensor hat ein empfohlenes Wechselintervall von160.000 km oder 5 Jahre.