إيكوديزل HTCC أوتو NOx Sensor 4326872 4326872RX 1954664PRX

الـ5WK96749Aهو جهاز استشعار أوكسيد النيتروجين (NOx) ذو خلية مزدوجة مسطحة للحد من التيارأنظمة المعالجة اللاحقة للغازات العادم من محركات الديزل الثقيلة 12 فولتمجهزة بالحد من التحفيز الانتقائي (SCR). It is an electrochemical sensor that continuously measures the concentration of nitrogen oxides (NOx) and oxygen (O₂) in the exhaust stream and communicates with the Engine Control Unit via digital CAN bus protocolهذا ردود الفعل في الوقت الحقيقي يسمح بالتحكم الدقيق في نظام SCR ويضمن الامتثال لمعايير EPA 2010 و Euro V ومعايير الانبعاثات المكافئة.

جهاز الاستشعارCES (نظام انبعاثات خاضعة للرقابة) GEN 2.8تصميم مصنع وفقا لمواصفات كونتيننتال، مما يوفر تحسين دقة القياس وسرعة الاستجابة مقارنة مع أجهزة الاستشعار من الجيل السابق.يعمل جهاز الاستشعار عن طريق قياس مستوى الأكسجين في غاز العادم قبل وبعد العنصر السيراميكي؛ يستخدم الفرق بين القياسين لحساب مستوى NOx الموجود.

مهمة:الـ5WK96749Aيعمل على12 فولتالجهد في النظام. تأكد دائما من الجهد في النظام الكهربائي للسيارة قبل الشراء. لا تثبيت على أنظمة 24 فولت هذا يمكن أن يسبب ضررًا فوريًا ودائمًا لألكترونيات المستشعر.

أرقام الأجزاء التالية قابلة للتبادل مباشرة مع5WK96749Aعند البحث عن بديل، قد تظهر هذه الأرقام على ملصق جهاز الاستشعار الأصلي، في كتالوجات الموردين، أو في وثائق الشركة المصنعة للسيارة.تأكد دائما من نوع المكونات المادية، تصنيف الجهد، حجم الخيط، وطول الكابل قبل الشراء.

من مصادر متعددة للموردين، تم التحقق من المراجع المتقاطعة التالية:

• الـ5WK96749Aيتم إدراج جهاز الاستشعار كإستبدال مباشر لأرقام OEM4326872، 4326872RX ، 2872942 ، 2872942NX ، 2520640C1 ، 1924000 ، 904-6015 ، A045S169، وغيرها.

• قائمة مرجعية متقاطعة للموردين تؤكد أن5WK96749B، 4326872، 4326872RX، 2872942، و 2872942NXجميعها قابلة للتبادل داخل عائلة أجهزة الاستشعار هذه

• جهاز الاستشعار يشار إليه5WK96749A ، 5WK96749B ، 4326872 ، 4326872RX ، 2872942 ، 2872942NX ، 2520640C1 ، 1924000 ، 904-6015 ، A045S169لتطبيقات الديزل الثقيلة.

• قائمة أمازون تحدد5WK96749Bكمستشعر منفذ لمحركات Cummins ISX 15.0 و ISX 11.9 لعام 2013 و 2018 ، والتي تحل محل2872942، 904-6015 و 4326872.

• قائمة جديدة لمستشعرات كومينز NOx تتضمن2872942NX، 4326872RX، 2520640C1، 5WK96749B، و 1924000.

مهمة:قد تشير الاختلافات المختلفة في اللاحقة (5WK96749 مقابل 5WK96749A مقابل 5WK96749B) إلى مراجعات إنتاجية طفيفة أو اختلافات في المعايرة.السلسلة الرقمية الكاملةلا تعتمد فقط على تطابق جزئي للأرقام.جميع أرقام الإشارة المتقاطعة هي لأغراض تحديد الهوية فقط رقم الإشارة القاري الأساسي هو الطريقة الأكثر موثوقية لضمان الوظيفة الصحيحة.

الـ5WK96749Aجهاز استشعار NOx مصمم لأنظمة كهربائية للسيارات التجارية 12 فولتو يستخدم في المقام الأول معمحركات Cummins الديزلفي تطبيقات المركبات التجارية الثقيلة والمتوسطة. تغطي نطاق التطبيق المركبات المتوافقة مع EPA 2010 / Euro V ، مع الاستخدام الأساسي في سنوات النموذج حوالي2013 ‬2020.

هذا المستشعر يرتبط بشكل وثيقمحركات Cummins الديزلفي تطبيقات الشاحنات الثقيلة والمركبات التجارية. تم تصميمها خصيصًا للاستخدام مع محركات Cummins مجهزة بأنظمة SCR المعالجة اللاحقة التي تلبي معايير انبعاثات EPA 2010.تم تصميم جهاز الاستشعار خصيصاً لأنظمة 12 فولت من شركة كونتيننتاللضمان أداء مثالي في محركات كامينز

استناداً إلى المعلومات المشار إليها والقوائم المقدمة من الموردين، فإن 5WK96749A متوافق مع منصات المحركات التالية:

تم تصميم جهاز الاستشعار خصيصًا لمحركات كومينز، مما يضمن تحسين أداء المحرك ومراقبة الانبعاثات بشكل مثالي.

مستشعر 5WK96749A NOx يستخدم على نطاق واسع في الشاحنات الثقيلة التي تعمل بمحركات Cummins الديزل ، بما في ذلك (ولكن ليس محدودًا إلى):

المصدر: تم التحقق من قوائم التوافق المتعددة بما في ذلك بيانات eBay و Amazon وموردات السوق الثانوية.

الـ5WK96749Aيتم تحديدها بشكل خاصجهاز استشعار أكسيد النيتروجينفي معظم التطبيقات. يتم تثبيت جهاز الاستشعار الخارجي بعد محفز SCR (الوضع أسفل مجرى / بعد SCR) ويستخدم للتأكد من امتثال غاز العادم المعالجة لوائح الانبعاثات.

عند استبدال هذا المستشعر، تحقق من موقع المستشعر الفاشل الخاص بك:

• أعلى مجرى التداول (مصدر / قبل SCR)يثبت قبل محفز DPF أو SCR

• أسفل (المخرج / بعد SCR)‬ تم تركيبها بعد محفز SCR (هذا المستشعر)

تم تصميم 5WK96749A للمركبات التي تلبي:

• EPA 2010 (EPA10)معايير انبعاثات الطائرات الثقيلة في أمريكا الشمالية (التطبيق الرئيسي)

• اليورو V️ معايير الانبعاثات الأوروبية

• معايير المستوى المكافئللمعدات على الطرق والطرق الوعرة

يلبي جهاز الاستشعار معايير انبعاثات وكالة حماية البيئة والاتحاد الأوروبي، مما يضمن العمل القانوني في الأسواق المنظمة.

نظراً لتنوع تشكيلات المركبات التجارية، فإن التثبيت المادي وحده لا يضمن التشغيل السليم. للتأكيد على التوافق:

1. تحقق من ملصق جهاز الاستشعار الأصلي- تطابق مع رقم الجزء الكامل 5WK96749A أو المراجع المتقاطعة المؤكدة (5WK96749B ، 4326872 ، 2872942 ، 2520640C1 ، 904-6015 ، إلخ)

2. تحقق من الجهد5WK96749A هو12 فولتجهاز الاستشعار، تأكد من أن نظام السيارة الكهربائي هو 12 فولت

3. عد دبوس المكوناتعقدة مغلقة ذات أربع دبوس (مربع إناثي ؛ (4) أقراص شفرة ذكرية)

4. تأكيد حجم الخيطم20 × 15

5. تحقق من منصة المحركتأكيد التوافق مع كامينز ISX 150، ISX 119محركات X15 أو ISB 6.7

6. التحقق من موقع الموقعالموقع الخارجي / الأسفل (بعد SCR)

7. تأكيد سنة الطراز‬أساساً السيارات لعام 2013‬2020

8. تحقق من الرقم الأصلييقع أرقام أجزاء OEM على الجزء الخلفي من الوحدة القديمة. إذا كان لديك شك في التوافق، راجع رقم جزء جهاز الاستشعار الأصلي قبل الشراء.

ملاحظة مهمة:التوافق يمتد إلى ما وراء التثبيت المادي. يجب أن يتطابق المستشعر مع بروتوكول الاتصال CAN في ECU.دائما الرجوع إلى رقم الجزء الأصلي من جهاز الاستشعار الخاص بك أو استشاري وثائق السيارة الخاصة قبل الشراء.

عادة ما يؤدي جهاز استشعار 5WK96749A NOx المتدهور أو الفاشل إلى إحداث أحد الأعراض التالية أو أكثر. يمكن أن يمنع التعرف المبكر على الضرر الثانوي لمحفز SCR ، حقن DEF ،نظام سائل العادم للديزلأو مرشح الجسيمات الديزل.

المؤشر الأول الأكثر شيوعًا هو إضاءة ضوء فحص المحرك على لوحة الأداة الخاصة بك. الكمبيوتر الالكتروني يكتشف بيانات NOx غير طبيعية أو مفقودة أو خارج النطاق ويؤدي إلى تشغيل رمز خطأ.عادة ما يضيء جهاز استشعار غازات النيتروجين المعيب ضوء محرك التحقق في السيارة.

إذا قمت بإجراء مسح الكمبيوتر الداخلي وظهرت السيارة أي من رموز الخطأ التالية، فهذا يعني عادةً أن مستشعر NOx قد فشل.

يتكون فحص عقلانية هذا المستشعر من فحص مستشعر عالق منخفض و عالق مرتفع يتم إجراؤه كلما تم تشغيل المحرك في ظل ظروف عابرة للغاية.يتم الوصول إلى حالة خطأ كلما كانت قيم جهاز استشعار NOx أقل من حد خطأ أو أعلى منه.

عندما تصبح قراءات NOx غير متسقة أو غير معقولة ، فإن ECU تتفاعل لحماية أنظمة الانبعاثات من خلال الحد من عزم الدوران وتحركات المحرك. قد يواجه أصحاب المركبات انخفاض في قوة المحرك ،تسارع بطيء، وأداء السيارة السيئ بشكل عام. يمكن أن تؤدي أجهزة الاستشعار الفاشلة إلى وضع الضعف ، أو تحذيرات DEF ، أو العد التنازلي لقيود الطاقة ، أو منع إعادة التشغيل.

جهاز استشعار NOx المعطل يرسل بيانات غير دقيقة إلى ECU ، والتي بدورها تقوم بتعديل خليط الهواء والوقود بشكل غير صحيح. وغالبا ما يؤدي هذا الاختلال إلى حقن المحرك وقودًا أكثر مما هو ضروري ،مما يؤدي إلى زيادة استهلاك الوقود وارتفاع تكاليف التشغيل.

أجهزة استشعار NOx المعيبة تعطل ECU و SCR ، مما يؤدي إلى تشغيل رموز الخطأ ويؤدي إلى جرعة DEF غير صحيحة. قراءات NOx المرتفعة الكاذبة تتسبب في جرعة DEF الزائدة من SCR ،مما يؤدي إلى استنزاف سريع لـ DEF ومحقن مستنقي محتملهذا أحد أكثر الأعراض غير المباشرة تكلفة لفشل جهاز استشعار أكسيد النيتروجين.

وبما أن مستشعر NOx يؤثر بشكل مباشر على انبعاثات سيارتك، يمكن أن يؤدي عطل سيارتك إلى تجاوز الحدود المقبولة، مما يؤدي إلى فشل الاختبار.عدم الحفاظ على مستشعر NOx سليم يمكن أن يؤدي إلى عدم الامتثال، مما قد يؤدي إلى غرامات وعقوبات.

تم تصميم جهاز مراقبة OBD للكشف عن جودة جهاز الاستشعار السيئة. تقوم الوظيفة بمراقبة الوقت من تشغيل الأمر المرسل (المستشعر الذي سمح بتسخين نفسه) إلى الوقت الذي يبلغ فيه المستشعر عن الاستعداد الكامل.إذا كان الوقت طويلا جدا، لا يستوفي المستشعر المتطلبات.

قبل استبدال 5WK96749A، قم بهذه الفحوصات الأساسية:

1. التفتيش البصريابحث عن عزل الكابلات المتضررة، أو التشنج ضد مكونات الهيكل، أو الدبابيس المنحنية، أو رابط ذوبان / مكسور

2. تحقق من حالة DTCباستخدام أداة مسح تشخيصية (متوافقة مع نظام OBD-II / SAE J1939) ، تحقق من وجود الرموز وما إذا كانت نشطة أو مؤكدة

3. اختبار مقاومة التدفئةقياس بين إيجابية التدفئة ومؤشرات الأرضية التدفئة باستخدام عداد متعدد الأقسام. دائرة مفتوحة أو قصيرة تشير إلى فشل داخلي

4. إمدادات الجهدمع المفتاح على ومحرك مغلق، والتحقق من طاقة 12 فولت في جهاز الاستشعار (لا تنطبق 24 فولت)

5. مراجعة البيانات المباشرةملاحظة قراءات أكسيد النيتروجين، قراءة ثابتة من 0 ppm أو مقيدة في أقصى دون نقاط تغيير تشير بقوة إلى جهاز استشعار معيب

ملاحظة:يمكن أن يكون سبب ظهور رمز مستشعر NOx المتكرر أيضًا تسرب غاز العادم أعلى مستوى المستشعر أو ضعف جودة DEF أو عطل حقن DEF أو محفز SCR ملوث.إجراء تشخيص نظام شامل قبل استبدال جهاز الاستشعار لتجنب إخفاقات متكررة.

شراء مستشعر 5WK96749A NOx الصحيح وتثبيته بشكل صحيح أمر ضروري لأداء SCR موثوق به وتجنب الأخطاء المكلفة.يجب على مشغلي المركبات التجارية إيلاء اهتمام خاص لتوافق الجهد، تحديد صحيح لأرقام الأجزاء وموقعها وإجراءات التثبيت.

• تطابق الرقم المطبوع بالكاملعلى جهاز الاستشعار الأصلي الخاص بك 5WK96749A أو مراجع متقاطعة مؤكدة (4326872 ، 2872942 ، 2520640C1 ، 904-6015 ، 1924000 ، A045S169 ، الخ)

• تحقق من تغيرات اللاحقةقد تشير الإضافات المختلفة (5WK96749 مقابل 5WK96749A مقابل 5WK96749B) إلى مراجعات إنتاجية طفيفة أو اختلافات في المعايرة. لا تعتمد فقط على تطابقات جزئية للأرقام

• تحقق من أرقام المنتج بعنايةيقع أرقام أجزاء OEM على ظهر الوحدة القديمة. إذا كان لديك شك في التوافق، راجع رقم جزء جهاز الاستشعار الأصلي قبل الشراء.

• جميع أرقام الإشارات المتقاطعة هي لأغراض تحديد الهوية فقطرقم الإشارة القاري الأساسي هو أفضل طريقة لضمان التشغيل الصحيح. أي ذكر لأسماء OEM أو أرقام تحديد المنتجات OEM مخصص لأغراض التعرف فقط

• مزود ذو سمعة طيبةإختيار مزود مع مراقبة جودة موثقةضمان لمدة 12 شهراًيمكن للموردين المتميزين أن يقدمون تغطية لميل غير محدود لمدة سنة واحدة

• تجنب استخدامها أو "إعادة تصنيعها"- أجهزة استشعار أكسيد النيتروجين تتدهور داخلياً بسبب الحرارة والتلوث. أجهزة استشعار مستعملة غالباً ما تفشل قبل الأوان. ابحث عن منتجات جديدة بنسبة 100٪

• توجيهات الأسعار‬ تستبدل الجودة الحقيقية عادة ما تتراوح من حوالي66 دولار إلى 373 دولار:

  • الاقتصاد / السوق اللاحقة (مجموعة ISB ذات 8 أسلاك): 66 $ 95 $

  • السوق القياسية بعد التسليم: 125$160$

  • سوق الخدمات الثنائية المتميزة: 216$ 373$

  • قد تشير الأسعار المنخفضة بشكل مشبوه (أقل من 50 دولارًا أمريكيًا) إلى منتجات مزورة أو معيبة

• التعبئةيجب شحن أجهزة الاستشعار الجديدة في عبوات واقية مع غطاء وقائي فوق الطرف السيراميكي

• اختبار الطرف الثالثابحث عن أجهزة استشعار تم اختبارها ومعترف بها من قبل أطراف ثالثة، مع برنامج قابل لإعادة التشغيل للتوافق في المستقبل

• خدمة ما بعد البيعيقدم بعض الموردين تعويضات فردية في حالة وجود عيوب تصنيع

• لا تلمس الطرف السيراميكي للكشفزيوت الجلد تسبب تشقق الصدمات الحرارية خلال دورة التسخين الأولى

• تحقق من توجيه الكابلاتتأكد من أن الكابل الجديد يتبع المسار الأصلي، باستخدام مقاطع موجودة ومواقف. تجنب الانحناءات الحادة أو الاتصال بالأجزاء المتحركة

• إزالة الغطاء الوقائي فقط عندما تكون جاهزة‬ حافظ على نظافة جهاز الاستشعار بإزالة الغطاء الوقائي مباشرة قبل التثبيت. لا تدع أي قذارة تلوث الخيوط

• نظف الخيوط‬ استخدم مطاردة الخيوط (M20 x 1.5) لإزالة تراكم الكربون والصدأ قبل التثبيت

• فحص الاتصالات الكهربائية‬ تحقق من نظافة وآمنة التآكل والخزين في جهاز الاتصال الجانبي للسيارة قبل تركيب جهاز الاستشعار الجديد

• التحقق من أسلوب الجهازتأكد من الاتصال هو الاتصال مربع الأنثى مع (4) أقراص شفرة الذكور قبل التثبيت

اتبع هذا التسلسل للتثبيت الصحيح:

1. جهز موقع التثبيتدع نظام العادم يبرد قبل إزالته. ارتدي قفازات مقاومة للحرارة وحماية العين

2. إزالة المستشعر القديمإزالة الحساس المعيب بعناية من علبة العادم

3. تحقق من وصلة السيارةتأكد من أن رابط التزاوج جاف ونظيف وخالي من التآكل

4. إزالة الغطاء الوقائيقبل التثبيت مباشرة، قم بإزالة الغطاء الوقائي من جهاز الاستشعار

5. قم بتثبيت المسبارإدخال مسبار الاستشعار في غطاء العادم. تشديد اليد مع الاحتفاظ جسم جهاز الاستشعار لمنع التواء الكابل

6. عزم الدوران بشكل صحيحمهم: اتبع مواصفات عزم الدوران الأصلي. عزم الدوران النموذجي للخيوط M20 x 1.5:40 ∼ 55 نسممواصفات عزم الدوران حاسمة حيث أن الضغط الزائد يسبب شقوق في عجلات العادم بينما الضغط المنخفض يسبب تسرب

7. قم بتوصيل الحزام‬ قم بتوصيل مرفق التزاوج إلى جهاز الاستشعار. تأكد من أن داخل المرفق نظيف وجاف

8. أمسكي بالكابلاستخدم مقاطع التوجيه الأصلية والمقاومات لتثبيت السلك بعيدا عن مصادر الحرارة والأجزاء المتحركة

جهاز استشعار جديد لنوكسلا تعمل بشكل صحيححتى تتعلم ECU قيمها الأساسية وتقوم بفحص الجدوى.العديد من العوائد ناتجة عن التكيف المفروض وليس عن جزء معيب

لماذا التكيف ضروري:وحدات تحكم المحرك تتعلم باستمرار وتتكيف مع تدهور أجهزة الاستشعار بمرور الوقتبيانات مشوهة.

ما الذي لا يعمل:محاولة مسح ذاكرة التكيف العميقة عن طريق فصل البطارية غير فعالة على أنظمة الانبعاثات الحديثة وغالبًا ما تؤدي إلى أخطاء ثانوية في نظام إدارة البطارية.

الإجراء الموصى به:

1. قم بتثبيت جهاز الاستشعاربعد التسلسل أعلاه

2. قم بتوصيل أداة مسح تشخيصية مهنيةقادرة على تشخيص المركبات التجارية (متوافقة مع SAE J1939 / OBD-II)

3. قم بإزالة جميع DTC الموجودةاستخدم أداة التشخيص لإزالة جميع رموز الخطأ الموجودة

4. أداء "إعادة ضبط جهاز استشعار NOx / التكيف / التدريس"عادة ما توجد هذه الوظيفة تحت "المهام الخاصة" أو "نظام SCR" أو "خدمة المعالجة اللاحقة" في برامج التشخيص

5. إعادة تعيين القيم المتعلقة بـ SCR(إذا كان متاحاً) هذا يزيل قيم الكفاءة المخزنة سابقاً من جهاز الاستشعار القديم

6. إذا كنت تستخدم جهاز استشعار ثابت على المستقبلبعض أجهزة الاستشعار GEN 2.8 تمتلك إمكانية إعادة إضاءة البرمجيات من أجل التوافق المستقبلي مع تحديثات البرمجيات الأصلية

7. دورة القيادةإكمال دورة قيادة مختلطة مدتها 15-20 دقيقة في درجة حرارة التشغيل مع حمولات محرك مختلفة

8. التحقق من الاستعدادبعد دورة القيادة ، تحقق من وجود أي DTCs العائدة. راقب بيانات NOx الحية ؛ يجب أن تتقلب بشكل منطقي (قراءات أعلى تحت حمولة ثقيلة ، قراءات أقل عند التوقف)

️ بدون التكيف المناسب ، قد لا تزال ترى DTCs (على سبيل المثال ، P2200 ، P229E) حتى مع جهاز استشعار جديد تمامًا.العديد من العوائد ناتجة عن التكيف المفروض وليس عن جزء معيب

• تأكيد نظام 12 فولت:على عكس العديد من أجهزة استشعار NOx من سلسلة 5WK96xxx الأخرى التي تعمل على 24 فولت ، فإن 5WK96749A هي12 فولتجهاز استشعار. تحقق من الجهد الكهربائي لنظام سيارتك قبل الشراء. تثبيت جهاز استشعار 12 فولت على نظام 24 فولت سيؤدي إلى تلف فوري لجهاز التدفئة أو الإلكترونيات

• التحقق من موقع المخرج:يتم تحديد 5WK96749A كمستشعر منفذ / أسفل (بعد SCR). تحقق من أي موقف (أعلى مقابل أسفل) يتطلب استبدالها على سيارتك المحددة

• حالة السلك:تعمل المركبات التجارية في بيئات قاسية (الاهتزازات، الحرارة، الرطوبة، ملح الطريق).والعزل التالفة قبل إدانة جهاز الاستشعار

• صحة نظام SCR:قد يشير رمز مستشعر NOx المتكرر إلى فشل محفز SCR ، أو مشاكل جودة DEF ، أو حقن DEF مسدود. يجب تشخيصها قبل استبدال المستشعر للمرة الثانية

• نوع 8 أسلاك:لتطبيقات محرك ISB، قد يتم توفير جهاز الاستشعار مع 8 أسلاك تأكيد عدد الأسلاك يطابق جهاز الاستشعار الأصلي الخاص بك

• تكنولوجيا مضادة للمستقبل:بعض أجهزة استشعار GEN 2.8 تتميز بدقة ومستوى استجابة OE اختبارها طرف ثالث ، وتحسين حماية الغبار والماء والبرمجيات القابلة لإعادة التشغيل للتوافق مع ECU في المستقبل

• في المناطق التي يتم فيها اختبار الانبعاثات الإلزامية (الاتحاد الأوروبي، كاليفورنيا، الصين، أستراليا، البرازيل) ، سيسبب مستشعر NOx غير يعمل إضاءة MIL، مما يؤدي إلى:فشل التفتيش التلقائي

• من غير القانوني أن تفشل أو تحذف أو تحاكي إشارة مستشعر NOx في أي مركبة على الطريق. استبدال دائما بمستشعر يعمل بالكامل

• يجب على الأسطولات التجارية الخاضعة لمراجعة الانبعاثات الحفاظ على أنظمة SCR تعمل بشكل صحيح ، بما في ذلك الكشف الدقيق عن NOx

• تم تصميم جهاز الاستشعار لتحسين الانبعاثات واقتصاد الوقود لتلبية معايير الانبعاثات الوطنية والإقليمية

• يلبي جهاز الاستشعار معايير انبعاثات وكالة حماية البيئة والاتحاد الأوروبي، مما يضمن التشغيل القانوني في الأسواق المنظمة

• قبل الشراء، تأكد من أن المورد يقدمإرجاع أو تبادلفي حالة أخطاء التوافق ، ويفضل في غضون 30 يومًا من استلامها

• احتفظيجهاز استشعار أصليحتى يتم تأكيد العمل الجديد يعد المرجع النهائي لعدد الجزء والتركيب

• طلبورقة بيانات أو دليل تركيبوالتي تشمل خطوات التنسيق والتكيف إذا كانت متاحة

• معظم الموردين ذوي السمعة الطيبة يقدمون ضمانًا مدته 6-12 شهرًا ضد عيوب التصنيع. يقدم البعض تغطية لمدة عام ، لا حدود لها

استنادا إلى بيانات التوافق، يتم استخدام عائلة أجهزة الاستشعار 5WK96749A في المقام الأول للسيارات من سنوات النموذج حوالي2013 إلى 2020لـ (كومينز ISX 15)0، ISX 119، و منصات محرك X15. ملاحظات التوافق المحددة تشمل:

• 2013 2018 كامينز ISX 15.0 و ISX 11.9التطبيق الرئيسي

• طائرة شحن 2020 كاسكاديا بمحرك 14.9Lمتوافق

• 2013 2019 الحصاد الدولي5900i, 7600, 8600 TranStar, 9900i, HX515, HX520, HX615

تأكد دائمًا من عام نموذج السيارة المحدد ومنصة المحرك قبل الشراء. بالنسبة للسيارات الأحدث ، راجع دائمًا رقم جزء جهاز الاستشعار الأصلي الخاص بك لأن مواصفات OEM قد تغيرت.

الـمستشعر أكسيد النيتروجين 5WK96749Aهو عنصر حاسم لمعالجة الانبعاثاتالمركبات التجارية الديزل الثقيلة 12 فولت. كـCES جنرال 2.8جهاز الاستشعار، وهو يقدم تقنية استشعار HTCC السيراميكية المتقدمة لتحسين دقة القياس وسرعة الاستجابة.

المراجع المتقاطعة الرئيسية:5WK96749B ، 4326872 ، 4326872RX ، 2872942 ، 2872942NX ، 2872942RX ، 2520640C1 ، 1924000 ، 904-6015 ، 1954664PE ، 1954664PRX ، A045S169 ، P4326869 ، SNS149B

المواصفات التقنية الرئيسية:

• الجهد التشغيلي12 فولت DC(التمييز الحرج ‬ ليس 24 فولت)

• الجيل:CES جنرال 2.8

• نطاق قياس أكسيد النيتروجين: 0~2500 جزء بالمليون

• نطاق قياس الأوكسجين: 0٪ ٪ ٪

• دقة NOx: 0 ٪ 100ppm: ± 10ppm ؛ 100 ٪ 500ppm: ± 10٪ ؛ 500 ٪ 1500ppm: ± 15٪ ؛ 1500 ٪ 2500ppm: ± 25٪

• دقة الأوكسجين: 0٪ ٪ ٪ ٪ ٪ ٪ ٪ ٪ ٪ ٪ ٪ ٪ ٪ ٪

• وقت الاستجابة: t10~90% λlin < 3500 ms؛ t10~90% NOx < 3500 ms

• وقت إطفاء الضوء: < 100 ثانية (من نقطة الندى)

• عمر التصميم: 6000 ساعة أو 350،000 كم

• رابط: مربع الإناث؛ (4) أقراص شفرة الذكور؛ 22 GA سلك مقياس

• خيط: M20 × 1.5

• مواصفات عزم الدوران:40 ∼ 55 نسم

• معيار الانبعاثات: EPA10، Euro V

• شهادات: TS16949، CE، CCC، ISO14001، IATF16949

منصات محركات متوافقة:

• كومينز ISX 15.0 (2013~2018)

• كومينز ISX 11.9 (2013~2018)

• كومينز X15 (2020)

• كومينز ISB 6.7 (متغير 8 أسلاك)

طلبات المركبات (ممثلة):

• طائرة شحن: كاسكاديا، كولومبيا، كورونادو (2013 ️2020)

• كينورث: T660, T680, T700, T800, T880, W900

• بيتربيلت: 365, 367, 384, 386, 388, 389, 567

• الدولية: بروسار، سلسلة HX، سلسلة LT (2013~2019)

• ستار ويسترن: 4900، 6900 سلسلة

• فولفو: VNL

وضعها على المركبة:الـ 5WK96749A تم تحديده كـمخرج / مستشعر أوكسيد النيتروجين في الأسفل، يتم تثبيتها بعد محفز SCR (وضع بعد SCR) للتحقق من امتثال الانبعاثات.

متطلبات التثبيت:

• لا تطبق على الخيوط مكافحة الإصابة

• لا تلمس عنصر الاستشعار السيراميكي

• تأكيدفولتاج النظام 12 فولتلا تثبيت على مركبات 24 فولت

• التثبيت المهنيالتعديل الإلزامي لـ ECUمطلوبة بعد الاستبدال

• أداء عزم الدوران إلى40 ∼ 55 نسم

• التحقق من تكوين الجهاز (الرباعية الإناثية؛ 4 أطراف الذكور للشفرة؛ 22 GA مقياس السلك)

• لتطبيقات ISB، تأكيد تكوين 8 أسلاك

• استخدم M20 x 1.5 مطارد خيط لتنظيف خيوط بانج

ملاحظة حاسمة ‬ متوافقة الجهد:5WK96749A يعمل على12 فولت DCهذا يميزه عن العديد من أجهزة استشعار NOx الأخرى في سلسلة 5WK96xxx التي تم تصميمها لتطبيقات المركبات التجارية 24 فولت.تأكد دائماً من الجهد الكهربائي للنظام (12 فولت أو 24 فولت) قبل الشراءإن تركيب هذا المستشعر من 12 فولت على نظام من 24 فولت سيسبب تلفاً فورياً في السخان أو الإلكترونيات

ملاحظة حرجة ‬ التكيف مع الإيكو إلزامي:يجب استبدال جهاز استشعار NOx الفعلي مع تكييف ECU أو إعادة ضبط لإزالة رموز العيوب الدائمة واستعادة كفاءة SCR. لن يعمل فصل البطارية.بدون التكيف المناسب، سوف لا تزال ترى DTCs (P2200، P229E) حتى مع جهاز استشعار جديد.

ملخص أعراض الفشل:

• تحقق من إضاءة ضوء المحرك

• رموز التشخيص: P2200، P2201، P2202، P2203، P229E، P229F، U029E، P20EE

• انخفاض طاقة المحرك / وضع ضعيف / انخفاض طاقة المحرك

• سوء اقتصاد الوقود / زيادة استهلاك الوقود

• زيادة استهلاك DEF (AdBlue)

• اختبار الانبعاثات الفاشل

• مشكلات موثوقية الإشارة وأخطاء جهاز مراقبة OBD

الاختيار الصحيح (يتطابق مع رقم الجزء 5WK96749A والمرجعيات المتقاطعة المؤكدة) ، تأكيد فولتاج النظام 12 فولت، التثبيت الدقيق باستخدام عزم دوران صحيح (40 55 Nm) ،و التكيف الإلزامي لـ ECU يضمن الامتثال الكامل للانبعاثاتاستخدام هذا الدليل لشراء واستبدال بثقة جهاز استشعار 5WK96749A NOx الفاشل دون مشاكل التوافق أو فشل متكرر.