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アウディ VW シート用アフターマーケット質量空気流センサー 06A906461L 0280218063
| 起源の場所 | 中国 |
| ブランド名 | RMOS |
| モデル番号 | 06A906461L/0280218063 |
アウディの大気流量センサー06A906461L
,Audi massive airflow sensor
,06A906461L
アウディ/VW/シートのための06A906461L質量空気流量センサー0280218063
仕様
| 仕様 | 詳細 |
|---|---|
| 部品番号 | 06A906461L |
| スーパーセッション | 06A-906-461-L; 6A906461L; 06A906461LX |
| センサーの種類 | ホットフィルムマスエアフローセンサー (HFM) |
| 端子構成 | 5ピンコネクタ |
| ターミナルの性別 | 男 |
| 端子の種類 | ブレード |
| コネクタ数量 | 1 |
| コネクタ形状 | Dシェイプ/オーバル |
| コネクタのスタイル | オス(Dシェイプ/トップクリップ) |
| ハウジングの種類 | ハウジング付き |
| ハウジング直径 | 70mm |
| ハウジングの長さ | 97mm |
| 身長 | 108mm |
| 幅 | 125mm |
| 正味重量 | 約0.23kg (0.51ポンド) |
| 色 | 黒 |
| コネクタの性別 | メス（ハーネス側） |
| グレードタイプ | 標準交換品 |
| 原産国 | ドイツ (OE仕様ユニットの場合) |
| パッケージ内容 | マスエアフローセンサー（1台） |
| 車内の位置 | エアフィルターとスロットルボディの間の吸気ダクト |
高品質センサーはプラチナセンサー技術を採用しており、さまざまな運転条件での吸気をシミュレートする専用の装置で個別にテストおよび校正されています。各ユニットには、トレーサビリティと信頼性を確保するためにシリアル化されたテスト証明書が付属している場合があります。
相互参照情報
部品番号06A906461Lは、複数の自動車ブランド間で広く相互参照されています。次の相互参照が確認されています。
OEM 相互参照
| ブランド | 参照番号 |
|---|---|
| アウディ | 06A906461L、06A906461LX |
| シート | 06A906461L、06A906461LX |
| シュコダ | 06A906461L、06A906461LX |
| フォルクスワーゲン (VAG) | 06A906461L、06A906461LX |
追加の参照番号
この部品に関連付けられている追加の相互参照番号は次のとおりです。
- 0280218063
- 0280218064
- 0280218067
- 0280218212
- 0280218340
- 0280218100
- 06A906461N
- 06A906461NX
- MAF8965
- 63123
- 0986280317
互換性のあるエンジンと車両アプリケーション
06A906461L マスエアフローセンサーは主に以下のために設計されています。1.8T ターボチャージャー付きガソリンエンジンフォルクスワーゲン グループのプラットフォーム全体で。このセンサーは、特に次のようなエンジン コードと互換性があります。AUG、AWM、AMB。追加の互換性のあるエンジン コードには次のものがあります。AVJ、オウム、 そしてCFMA。
プライマリーエンジンの互換性
| エンジン | 変位 | 燃料の種類 | 注意事項 |
|---|---|---|---|
| 1.8T(20V) | 1781cc | ガソリン/ガソリン | ターボチャージャー付き。主なアプリケーション |
| 2.0L | 2.0L | ガソリン/ガソリン | アプリケーションの選択 |
| 1.9TDI | 1.9L | ディーゼル | アプリケーションの選択 |
互換性のある車両アプリケーション
品番06A906461Lでは以下の車両が適合確認されております。
アウディ
| モデル | シャーシ | エンジン | 年の範囲 |
|---|---|---|---|
| A4 | B5(8D) | 1.8T | 1996 ～ 2001 年 |
| A4 | B6(8E2) | 1.8T | 2000 ～ 2005 年 |
| A4カブリオレ | B6(8H7) | 1.8T | – |
| TT | MKI(8N) | 1.8T 180HP | 1998 ～ 2007 年 |
フォルクスワーゲン
| モデル | シャーシ | エンジン | 年の範囲 |
|---|---|---|---|
| ビートル・ニュービートル | 9C1、1C1 | 1.8T、2.0L | 1998–2010 |
| ゴルフIV(MK4) | 1J1 | 1.8T | 1997 ～ 2005 年 |
| ゴルフ GTI | MK4 | 1.8T | – |
| ジェッタ IV | 1J2 | 1.8T | 1999–2005 |
| ジェッタ GLI | MK4 | 1.8T | – |
| ジェッタワゴン | 1J6 | 1.8T | – |
| パサート | B5 | 1.8T | 1998 ～ 2005 年 |
シート
| モデル | シャーシ | エンジン | 年の範囲 |
|---|---|---|---|
| エクシオ | 3R2 | 1.8T | 2008 ～ 2010 年 |
| レオン | 1M1 | 1.8 20VT | 1999–2006 |
| トレド II | 1M2 | 1.8 20VT | 1998 ～ 2006 年 |
| イビサⅢ | 6L1 | 1.8T FR | 2002 ～ 2009 年 |
重要な注意事項:このセンサーは主に次の用途で使用されます。1.8T ターボチャージャー付きガソリンエンジンただし、一部の 2.0L ガソリンおよび 1.9 TDI ディーゼル アプリケーションでも使用される場合があります。購入する前に、必ず特定の車両のエンジンコードと年式との互換性を確認してください。
一般的な障害の症状
06A906461L マス エア フロー センサーが故障または故障すると、さまざまな顕著なドライバビリティの問題が発生する可能性があります。 MAF センサーは、ECM が適切な燃料供給を決定できるように吸入空気量を測定する役割を果たします。このセンサーが不正確な読み取り値を示したり、完全に故障したりすると、エンジンの性能が直接影響を受けます。
主な症状
| 症状 | 説明 |
|---|---|
| エンジンライトチェック (CEL) | MAFセンサーの故障に関連するOBD-II診断トラブルコードが点灯 |
| エンジンはクランクするが始動しない | エンジンはクランクするが始動しない |
| アイドル時のエンジン回転数の上昇 | アイドル時にRPMが予期せず変動または急上昇する |
| ラフアイドリングおよび/または失速 | エンジンのアイドリングが不均一になるか失速する |
| 変動アイドル | アイドリング回転数が一定でなく変化する |
| 燃費が悪い | 燃費が著しく低下 |
| 燃料消費量の増加 | 通常よりも燃料使用量が多い |
| パフォーマンスの低下 | エンジンが鈍く感じる、パワーが足りない |
| ドライバビリティとスロットルレスポンスの悪さ | アクセルを踏んだときの応答の遅れや不均一 |
| リンプモード | 車両が保護性能低下モードに入る |
| 吃音と失速 | 車両がふらつき、失速する可能性がある |
| 常にリッチまたはリーンで実行 | 持続的に不適切な混合気 |
| 燃料調整の問題 | 短期的な燃料トリムはアイドル時にリッチ、または負荷時にリーンと表示されます |
診断トラブルコード (DTC)
MAF センサーの故障に関連する一般的な OBD-II コードは次のとおりです。
- P0100– マスエアフロー回路の故障
- P0101– 空気質量流量回路の範囲/性能の問題
- P0102– マスエアフロー回路低入力
- P0103– マスエアフロー回路高入力
- P0104– 断続的な空気質量流量回路
診断のヒント
- 切断テスト:簡単な診断方法は、エンジンを始動する前に MAF センサーのコネクターを外すことです。センサーを取り外した状態でエンジンのアイドリングやパフォーマンスが大幅に向上する場合は、MAF センサーが故障している可能性があります。
- OBD-II スキャン:診断トラブル コードを取得して、MAF 関連の障害を確認します。
- 目視検査:センサー素子に損傷や汚れがないか検査してください。
注記：症状は断続的に現れることがあります。 MAF センサーは徐々に故障する可能性があり、ホット フィルム センシング要素が劣化したり汚れたりするにつれて、時間の経過とともに性能が低下します。 MAF センサーの故障の最も一般的な原因は次のとおりです。汚れや湿気による検出素子の汚染。
購入に関する重要な考慮事項
交換用の 06A906461L マス エア フロー センサーを購入する場合は、適切な取り付け、性能、寿命を確保するために次の要素を考慮してください。
1. 車両の互換性を確認する
06A906461L センサーは、以下を含む幅広い車両で使用されています。アウディ A4、TT、フォルクスワーゲン ゴルフ IV、ジェッタ IV、ニュービートル、パサート、セアト レオン、トレド、エクシオ。ご購入前に必ず特定の車両の年式、モデル、エンジン、トランスミッションをご確認ください。
2. エンジンコードの検証
このセンサーは主に以下と互換性があります1.8Tを含むコードを持つエンジンAUG、AWM、AMB、AVJ、AUM、CFMA。購入前にエンジンコードを確認してください（スペアタイヤ収納部のステッカー、サービスマニュアル、またはエンジンブロックに刻印されています）。
3. スーパーセッションの認識
この部品番号06A906461L以下を含むスーパーセッションがあります06A-906-461-L、6A906461L、 そして06A906461LX。これらは交換可能であり、同じまたは同等のコンポーネントを指します。
4. OEM とアフターマーケットの品質
アフターマーケットの代替品が低価格で入手できる場合もありますが、品質は大きく異なります。高品質センサーを採用プラチナセンサーテクノロジー個別にテストおよび校正されています。一部のアフターマーケット代替品は劣ったテクノロジーを使用していますが、プレミアムオプションにはOEシステムにある最高の素材と電子機器が含まれています。高品質センサーは厳密にテストされ、OE性能を満たすかそれを超えています。多くの OE 仕様ユニットはドイツで製造されています。
5. センサータイプの検証
交換品がホットフィルムタイプこのアプリケーション用に指定された MAF センサー。センサーのタイプが正しくないと、ECM に適切な測定値が提供されません。
6. 完全な組み立てと挿入のみ
一部の交換オプションではセンサーを完全なハウジング アセンブリとして提供しますが、その他のオプションは挿入のみのユニットです。どのタイプがあなたの車に適しているかを確認してください。通常、06A906461L が提供されますハウジング付き。
7. コネクタと端子の互換性
このセンサーの特徴は次のとおりです。
- 5ピンコネクタ
- 上部クリップ付きオス D 型コネクタ
- 70mmハウジング直径
- ブレード型端子
購入する前に、これらの仕様が車両のワイヤーハーネスコネクタと一致していることを確認してください。
8. コアチャージの認識
一部のサプライヤーは、コアチャージ古いセンサーの場合は (返金可能なデポジット)、使用済みユニットの返却時に返金されます。すべてのサプライヤーがこれを必要とするわけではないため、購入の決定に考慮してください。
9. インストールに関する考慮事項
- 位置：MAFセンサーはエアフィルターとスロットルボディの間の吸気ダクトに配置されています
- 量：車両ごとにセンサー 1 つ
- DIY の実現可能性:交換は機械に興味がある人にとっては一般に簡単です
- 注意：感知素子は慎重に扱ってください。汚れ、湿気、油による汚染は早期故障の原因となる可能性があります
10. 診断の確認
MAF センサーを交換する前に、それが車両の症状の根本原因であることを確認してください。を実行します。切断テストまたは専門の診断スキャンに相談してください。真空漏れ、エアフィルターの詰まり、酸素センサーの故障など、他の問題でも同様の症状が発生する可能性があります。
11. 保証に関する考慮事項
高品質の MAF センサーには通常、保証が付いています。一部のプレミアム ブランドでは、2年間の保証または3年間/36,000マイル保証。一部のサプライヤーは、生涯交換プログラム。オプションを比較するときは、保証範囲を考慮してください。これは、メーカーが製品の品質に自信を持っていることを示す指標となる可能性があります。
12. 情報源の評判
顧客から肯定的なフィードバックがある信頼できるサプライヤーから購入してください。レビューでは、製品の品質と互換性に関する貴重な洞察が得られることがよくあります。製品が次の状態であることを確認してください。100%新品、再製造または再構築されたものではありません、再生ユニットにはセンサーの故障を引き起こす可能性のある残骸が含まれている可能性があるためです。
13. 故障の予防
MAF センサーの故障の最も一般的な原因は次のとおりです。汚れや湿気による検出素子の汚染。センサーの早期故障を防ぐために、エア フィルターは推奨される間隔で交換してください。外部粒子による損傷を防ぐため、センサーはエア フィルターの直後に配置されています。
いつでも接触米国
