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12V Fahrzeugelektrischer NOx-Sensor Isuzu Npr 2871974 für Abgasnachbehandlungssysteme
| Herkunftsort | China |
| Markenname | RMOS |
| Modellnummer | 5WK96672/2871974 |
12V Nox Sensor Isuzu NPR
,Nachbehandlung Nox Sensor Isuzu NPR
,2871974
5WK96672 Fahrzeug NOx Sensor Stickstoffoxid Sensor 2871974
1. Spezifikationen
Die5WK96672(auch als 5WK96672A oder 5WK9 6672A bezeichnet) ist ein flacher, zweistelliger Strombegrenzungssensor für Stickstoffmonoxid (NOx) des Typs, der speziell fürAbgasnachbehandlungssysteme für 12V-Dieselmotoren mit mittlerem Einsatzmit SCR (Selective Catalytic Reduction) ausgestattet. Als elektrochemischer Sensor, der die Konzentration von Stickoxiden im Abgasstrom kontinuierlich misst,es kommuniziert mit der Motorsteuerungseinheit über das digitale CAN-Bus-Protokoll, die eine präzise Steuerung des SCR-Systems und die Einhaltung der EPA 2010, Euro V, Euro VI und gleichwertigen Emissionsnormen ermöglichen.
Der Sensor besteht aus einem keramischen Sensorelement und einer integrierten elektronischen Steuerungseinheit, die in das Abgassystem integriert sind.die Motorsteuerungsmodul ermöglicht, die Kraftstoffeffizienz zu optimieren und die Emissionen zu reduzieren.
Wichtige technische Spezifikationen
| Parameter | Spezifikation |
|---|---|
| Sensortyp | Planar-Doppelzellstrombegrenzer mit integrierter Heizung |
| Sensorelement | Keramischer Kern mit Platinelektroden / mit Yttria stabilisiertes Zirkon (YSZ) |
| NOx-Messbereich | 0 3000 ppm |
| O2-Messbereich | 0% ∼ 21% |
| Genauigkeit der NOx-Erkennung | 0·100 ppm: ±10 ppm; 100·500 ppm: ±10%; 500·1500 ppm: ±15%; 1500·3000 ppm: ±15% |
| Genauigkeit der O2-Dichte | 0·5%: ±0,2%; 5·21%: ±4% |
| Reaktionszeit | τ ((33%~66%) NOx < 1400 ms; τ ((66%~33%) NOx < 1400 ms |
| Einleitung / Aufwärmzeit | Ungefähr 120 Sekunden. |
| Betriebsspannung | 12 V Gleichspannung (Elektroanlage des Fahrzeugs) |
| Ausgangssignal | Digitaler CAN-Bus (typischerweise SAE J1939-Protokoll) |
| Betriebstemperatur | -40°C bis 800°C (Auspuffgas) / Sensorspitze hält bis zu 950°C stand |
| Lagertemperatur | -40°C bis +125°C |
| Fadengröße | M20 mal 1.5 |
| Typ des Steckers | Quadratische 4-Pin-versiegelte Steckverbinder |
| Material der Karosserie | Hochtemperaturkorrosionsbeständiges Edelstahl mit keramischem Sensor |
| mit einer Breite von mehr als 20 mm | Hochtemperatur-Silicon-Dämmung |
| Zertifizierungen | TS16949, CE, CCC |
| Abmessungen der Verpackung | Ungefähr 22 * 13 * 13 cm (einheitlich) |
| Gewicht | Ungefähr 0,5-0,6 kg/1,0-1,5-lb (je nach Variante) |
| Konstruktionsdauer | ca. 6.000 Stunden oder 350.000 km unter normalen Betriebsbedingungen |
| Gewährleistung | Je nach Lieferant (normalerweise 6-12 Monate) |
Wie der Sensor funktioniert
Der NOx-Sensor übermittelt den NOx-Wert im Abgas nach normalem Betrieb in Echtzeit an die ECU.Die ECU beurteilt nicht einfach, ob das Abgas qualifiziert ist, indem sie den Echtzeitwert von NOx überwacht., ermittelt jedoch, ob der NOx-Wert im Abgas durch eine Reihe von Stickstoffmonoxidmessungen die Norm übersteigt
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