マルティ東南アジア自動車 O2 センサーラムダプローブ酸素センサー 18213-M69R01 650 ミリメートル

テクニカル・ノート:

• これは4本のワイヤーで加熱された酸素センサー(4回路) は,鈴木原装の品質基準に準拠して製造されています.

• 内蔵熱装置により センサーは冷却式で起動するとすぐに動作温度に達しますECU がより早く 閉ループ燃料制御に 入れられるようにし,冷式起動による排出量を大幅に削減する.

• ダウンお金持ちセンサーの出力は約0.6 ¥1.0Vについて薄い(過剰な酸素) の条件では,出力は0 VECUはこのフィードバックを使用して,燃料供給を最適燃焼効率のために継続的に調整します.

• 重要なこと直接フィットスズキ専用電気コネクタと先端のワイヤリングを搭載し,設置中に切断やスプライスする必要がなくなりました.

• すべてのセンサーは 100% テストされて オリジナルの機器の品質基準を満たすか 超えているかです

• このオリジナル 鈴木 オリジナル 装備部品は 完璧なフィットメントと信頼性の高い性能を保証します

このLambdaセンサは,本物の鈴木OEコンポーネントです.以下の部品番号は,このセンサの既知のクロス参照です.購入する前に,常に元の部品と物理的なフィットメント (コネクタの形,ケーブルの長さ,糸のサイズ) を確認してください.

参照注:

• 肉とドリア 81029このアフターマーケットのセンサーには 4本のワイヤー, 650mmのケーブル長さ,丸いコネクタがあります

• 重要なこと補給センサーを購入する場合は,適切な設置のために追加のコネクタや配線アダプタが必要かもしれません.本物の鈴木原装部品は強くお勧めします.

• 古いセンサーのコネクタ形,ピン数,ケーブル長さ (650mm),スレッドサイズを 購入前に常に物理的に比較してください補給品の同価品は,コネクタの設計や校正パラメータにわずかな差異がある可能性があるため,.

このLambdaセンサーは,主に設計された原始機器の原始部品ですスズキのオートバイ,高性能4気筒エンジンとABSを搭載したモデルへの搭載が確認されています.利用可能なクロス参照データに基づいて,以下のモデルが互換性があります:

装着注意事項:

• このセンサーは主に鈴木向けに記録されていますGSX-R 6002004年から2005年の間に生産されたモデル

• センサーは直接フィット上記に記載された特定の年およびモデルのための部品.モデル年,市場変種,または装備 (ABSを含む/無) の変更により,異なる部品番号が必要となる場合があります.

• 上記に記載されていないオートバイ (2004~2005年シリーズの外のGSX-R 600,GSX-R 750,GSX-R 1000,Hayabusa,V-Stromなどを含む) では,この部品番号は互換性がない可能性があります.購入前に常に車両のVINとオリジナル部品番号を使用して互換性を確認してください.

欠陥のあるラムダセンサーは,ECUの空気燃料混合物の正確なモニタリング能力に直接影響します.排出量と性能が 負の影響を受ける次の症状がみられる場合は,ランバダセンサーを即座に交換してください.

センサーの故障の可能性:

• 通常の磨きラムダセンサーは通常100,000 ̇ 160,000 km (60,000 ̇ 100,000マイル)高温の排気ガス (最大930°C) と熱循環ストレスへの継続的な曝露による動作

• ヒーター回路障害内部熱装置が開くか短縮される.これはセンサーが冷たいときに非常にゆっくりと反応するか全く反応しないようにします.

• 汚染 (センサ中毒)油,冷却液,シリコンベースの密封剤,または鉛を含む燃料の使用は,セラミックセンサー端を永久に覆い,酸素を検出する能力を破壊します.

• 物理的な衝撃による損傷センサを落とす (低いところからでも) または道路のゴミにぶつかった場合,繊細な陶器要素が破裂する可能性があります.

• ワイヤリング/コネクタの問題損傷したワイヤリング,解散した接続,コネクタの腐食,または間隔的に開いた/ショートサーキットは,センサー自体も健全である場合でも故障コードを誘発することができます.

• センサーの上流の排気漏れ上流の排気漏れから誤った酸素値が発生すると,センサーの出力が不規則になり,誤ったセンサーに誤って帰属する可能性があります.

診断 助言:

• 失敗したラムダセンサーは,頻繁にMILを誘発します初期に運転能力の変化が目に見えない燃料消費は依然として悪影響を受けています.推奨された間隔で積極的に交換すると,失われた燃料効率の15%まで回復できます.

• P0133(O2センサ回路の遅い応答) は,このタイプのセンサの共通コードで,センサの切り替え速度は許容される限界を下回ったことを示します.これは,精度の高い空気燃料制御を維持するECUの能力に影響を与えます.

• 障害のあるセンサーを診断するには

  • ヒーター回路試験:デジタルマルチメーターを使用して,ヒーター回路のピンの間の抵抗を測定します.健全なセンサーは,期待される仕様範囲内で読み取らなければなりません (車両のサービスマニュアルを参照してください).オープン回路 (無限抵抗) またはショート回路 (0 Ω) はヒーターの故障を示します.

  • センサー信号試験:安定状態でのセンサーの出力電圧をモニタリングするために診断スキャナーを使用します.健康な上流センサーは,約0.1V ¥0.9V(通常は1秒間に数回振動する).電圧が安定している場合 (高い状態,低い状態,または固定された中値),変動しないか,または非常にゆっくりと変化します.センサーが故障している.

• センサーを交換する前に 原因を常に調べます 汚染物 (油,冷却液,シリコン) が故障を引き起こした場合は根本的な問題を解決せずにセンサーを交換すると 繰り返し早速故障になります.

OBD‐II標準化診断故障コードの定義と自動車診断資源に基づいた故障コード情報

1身体検査は必須です

• これは直接フィットする上流センサーと丸いコネクタ (バイク型),650mmのケーブル長さそしてM18 × 1.5 フィード.

• ️️購入は元号だけでしないでください.アパートマーケットの同価品は,ケーブル長さ,コネクタの形状,または校正パラメータにわずかな違いがある可能性があります.コンネクタが合わなければ,インストールしないでください.

• 物理的に比較するオリジナルのセンサーのコネクタ形 (丸い),ピン数 (4),ケーブル長さ (650mm),スレッドサイズ (M18 × 1.5) を注文する前に

• オリジナルセンサーのケーブル長さを測定します.重要な不一致が路由困難を引き起こしたり,接続器がシールに届かない場合もあります.

2センサーの位置を確認する

• このセンサーは,上流 (前触媒/前) の位置のために設計されています.調節探査機として (バンク1,センサ1).前から触媒コンバーター

• 上流と下流のO2センサーは交換できない上流センサーを下流装置に置き換える場合 (またはその逆) は,ECUの読み取りが不適切で,故障コードが持続する結果になります.

• 確認する方法:発熱装置は,通常,排気ヘッドパイプに設置される.前からダウンストリームセンサーがインストールされています後に障害のあるセンサーが位置している場合後にこの部品はあなたのアプリケーションに適していません.

• GSX‐R 600 (2004‐2005) では,これは触媒変換器の前に位置する上流センサーです.

3. オリジナル vs アフターマーケット 重要品質注意

• この部分は本物の鈴木 オリジナル装備 (OE)完璧なフィットメントと信頼性の高い性能のために 鈴木の正確な仕様に従って製造されています

• このOE番号にクロス参照されたアフターマーケットセンサーは,異なるコネクタ設計,ケーブル長さ,または校正パラメータを有することがあります.

• プラグ・アンド・プレイの信頼性が保証されるため,元の鈴木部品強く推奨されています

4交換間隔

• ラムダセンサーは,すぐに故障コードを誘発することなく,時間の経過とともに徐々に劣化する. 切り替え応答は遅くなって,電圧範囲は年齢や走行距離とともに狭くなっている.

• 積極的な代替160,000 km (約10万マイル)最適な燃料効率,触媒コンバーターの状態,適切な排出量,適切な診断モニター準備を維持するために推奨されます.

• チェックエンジンのライトがない場合でも 古いセンサーは新しいセンサーよりも遅い反応をします 燃料節約と排出量に悪影響を及ぼします

5設置のヒント

設置前:

• 排気装置を完全に冷却させる引擎をシャットダウンしてから30分まで,排気管と催化器は危険なほど熱いままです.熱いシステムで取り除く場合,重篤な火傷のリスクがあります.

• 車両のバッテリーネガティブ (-) ケーブルを切り離す電気の問題,ECUの損傷,または偶然のショートサーキットを防ぐために作業を開始する前に.

• 高品質のO2センサーソケット (22mm / 7/8")センサーの平面を剥がさないようにオフセット設計で,狭いエンジンスペースにより簡単にアクセスできるようにします.

古いセンサーを外す

• 適用する貫通油これは,特にセンサーが長年厳しい排気環境に置かれていた場合,抽出を大幅に容易にすることができます.

• 寒い時にセンサーを外すのが難しい場合,排気ガスが温かいときに取り外すのが簡単である (エンジンを1〜2分動かして,温くなるまで冷却させても,焼却しない).熱耐性のある作業手袋を着用してください.

• 過剰な力を使わないこと排気バングスレッドの損傷は高価な修理を伴う可能性があります.

• 電気コネクタを注意深く切断鍵タブを押して,コネクタハウジングだけを引っ張ります (ワイヤーを直接引っ張らないでください).

• 古いセンサーのコネクタ,ケーブル,尖端を汚染 (油,煙草,冷却液残留物),溶解,または割れ目などの兆候を確認してください.新しいセンサーを設置する前に解決しなければならない,基礎的なエンジン問題を示します.

新しいセンサーの設置:

• 新しいセンサーのスレッドが完全に乾燥しない限り,追加の抗発作化合物を塗らないでください.OE 品質 の センサー は 多く の 工場 で 防 発作 材 を 付着 し て い ます.さらに 付加 し たら,センサー の 端 が 汚染 さ れ,早速 故障 する こと が あり ます.

• シリコン密封剤は使用しないでください.排気システムの近くでシリコン蒸気が酸素センサーを永久に汚染し破壊します

• センサーの先を触らないでください.皮膚油には,セラミックセンサー要素を損傷させる塩や汚染物質が含まれます.常にセンサを六角ナッツまたはコネクタボディで操作します.

• センサーを落とさないでください.金属の箱の中身の陶器要素は壊れやすく,衝突時に割れることがあります.

• 正確なトルクに絞るM18 × 1.5 の酸素センサーの典型的なトルクは40 〜 50 Nm (30 〜 37 フィート・ポンド)圧縮しすぎたり 圧縮しすぎたりしないように トークスキーを使う.

  • 警告:圧縮しすぎると 排気管の糸が損傷し 圧縮不足すると 排気管の漏れや 誤った酸素値が生じます

• ワイヤリングハースを安全にルーティング熱い排気部品や動く部品との接触を防ぐために,オリジナルのクリップとルーティングガイドを使用します.オリジナルのクリップが欠落または損傷した場合,ジップロープを使用します.

• 電気コネクタを完全に再接続音声でクリックすると 正確な接触が確認されます

• 車両のバッテリーを再接続設置が完了した後に

設置後:

• エンジンを起動し,通常の動作温度 (閉ループモード) に到達させる.

• センサーバングの周りに排気ガス漏れがないか確認します

• 既存の故障コードを削除するために診断スキャナーを使用します.

• 車両を運転する完全な駆動サイクル(10〜20分混合運転) で,ECUが適応値と酸素センサーモニターを再学習できるようにします.

6必要なツール

7プロの設置は推奨

• これは直接装着された部品ですが,排気システム作業に経験がない場合は,専門家の設置が強く推奨されます.

• 交換後,ECUの調整値は,製造者特有の診断装置を使用して再設定する必要がある場合があります.

• 不適切な設置は以下の原因を引き起こす可能性があります.

  • センサーの周りに排気漏れがある

  • 断面糸や破損した排気栓糸 修理に費用がかかる

  • 汚染や誤操作によるセンサー損傷

  • 熱い排気ガス部品との接触による配線損傷

  • センサーが正常に動作しているにもかかわらず,ECUの故障コードが持続する

8保証

• 鈴木 オリジナル部品通常は,認可されたディーラーを通じて製造者の保証が含まれます12ヶ月.

• 保証期間が異なる場合がある1〜2年保証条件と返品方針について 特定小売業者にお問い合わせください

• 重要なことセンサーの先端が不適切な操作 (例えば,先端に触れたり,センサーを落としたり,シリコンにさらされたり,汚染された手や道具の設置)酸素センサーは,汚染リスクのために承認された保証交換を除いて,しばしば返却できません.

• オリジナルのパッケージを保管してください.新しいセンサーが設置され 動作が確認されるまで 保証請求や返品のために必要かもしれません.

9避ける べき 常 の 間違い

免責事項車両の仕様やOE部品番号は 生産日,市場地域,車両装飾レベルによって異なりますこのパーツ番号 (18213-M69R01) は4ワイヤで加熱された上流 (前触媒) 酸素センサーの原型鈴木OE番号ですスズキのオートバイ具体的にはGSX‐R 600 (2004年~2005年)購入前に,物理的なフィットメント (丸い4ピン接続器,650mmのケーブル長さ,M18 × 1.5スレッド) を確認し,古いセンサーの位置 (上流/前触媒) を確認する必要があります.このセンサーはない搭載ガイドに記載されていない鈴木車や他のオートバイモデルに同梱可能で,検証されていない.補修品の代替品は,適切な設置のために追加のコネクタや配線アダプタを必要とします.. 保証されたプラグアンドプレイの信頼性のために,オリジナルの鈴木原装部品を強く推奨します. あなたの車両が上記に記載されていない場合,または互換性について確信がない場合は,車両の製造者の仕様をご覧ください.オーダーする前に,認可されたディーラー,または資格のあるメカニスト.