मारुति एसई एशिया ऑटोमोबाइल O2 सेंसर लैम्ब्डा प्रोब ऑक्सीजन सेंसर 18213-M69R01 650mm

तकनीकी नोट्स:

• यह एकचार तारों से गरम ऑक्सीजन सेंसर(4 सर्किट), जो सुजुकी के मूल उपकरण गुणवत्ता मानकों के अनुसार निर्मित हैं।

• अंतर्निहित हीटिंग तत्व यह सुनिश्चित करता है कि सेंसर को ठंड स्टार्ट करने के बाद ऑपरेटिंग तापमान जल्दी से प्राप्त हो,ईसीयू को बंद-चक्र ईंधन नियंत्रण में जल्दी प्रवेश करने और ठंड-स्टार्ट उत्सर्जन को काफी कम करने में सक्षम बनाना.

• नीचेधनवान(अतिरिक्त ईंधन) परिस्थितियों में, सेंसर लगभग आउटपुट0.6 ️ 1.0 V; के अंतर्गतपतला(अतिरिक्त ऑक्सीजन) परिस्थितियों में, उत्पादन लगभग गिर जाता है0 वीईसीयू इस प्रतिक्रिया का उपयोग इष्टतम दहन दक्षता के लिए ईंधन वितरण को लगातार समायोजित करने के लिए करता है।

• के रूप मेंप्रत्यक्ष-फिटसेंसर, इसमें एक सुजुकी-विशिष्ट विद्युत कनेक्टर और पूर्व-समाप्त वायरिंग है, जो स्थापना के दौरान काटने या स्प्लेसिंग की आवश्यकता को समाप्त करता है।

• सभी सेंसरों का 100% परीक्षण किया गया है कि वे मूल उपकरण गुणवत्ता मानकों को पूरा करें या उससे अधिक हों।

• यह मूल सुजुकी मूल उपकरण का हिस्सा सही फिट और विश्वसनीय प्रदर्शन सुनिश्चित करता है।

यह लैम्ब्डा सेंसर एक मूल सुजुकी ओई घटक है. निम्नलिखित भाग संख्या इस सेंसर के लिए ज्ञात क्रॉस-संदर्भ हैं.खरीद से पहले हमेशा अपने मूल भाग के साथ फिजिकल फिटिंग (कनेक्टर का आकार, केबल की लंबाई और धागे का आकार) की जांच करें।

क्रॉस-रेफरेंस नोट्स:

• मीट एंड डोरिया 81029इस आफ्टरमार्केट सेंसर के समान विनिर्देश हैंः 4 तार, 650 मिमी केबल लंबाई, गोल कनेक्टर।

• महत्वपूर्णःयदि आप आफ्टरमार्केट सेंसर खरीदते हैं, तो उचित फिटिंग के लिए अतिरिक्त कनेक्टर्स या वायरिंग एडॉप्टर की आवश्यकता हो सकती है।असली सुजुकी मूल भाग दृढ़ता से सिफारिश की है.

• अपने पुराने सेंसर के कनेक्टर के आकार, पिनों की संख्या, केबल की लंबाई (650 मिमी) और धागे के आकार की भौतिक तुलना हमेशा करें।क्योंकि बाद के बाजार के समकक्षों में कनेक्टर डिजाइन या कैलिब्रेशन मापदंडों में मामूली भिन्नताएं हो सकती हैं.

यह लैम्ब्डा सेंसर एक वास्तविक सुजुकी मूल उपकरण भाग मुख्य रूप से के लिए बनाया गया हैसुजुकी मोटरसाइकिल, उच्च-प्रदर्शन वाले 4 सिलेंडर इंजन और एबीएस से लैस मॉडल के लिए पुष्टि के साथ। उपलब्ध क्रॉस-रेफरेंस डेटा के आधार पर निम्नलिखित मॉडल संगत हैंः

फिटमेंट नोट्सः

• यह सेंसर मुख्य रूप से सुजुकी के लिए प्रलेखित हैजीएसएक्स-आर 6002004 और 2005 के बीच निर्मित मॉडल।

• सेंसर एकप्रत्यक्ष-फिटऊपर सूचीबद्ध विशिष्ट वर्ष और मॉडल के लिए भाग। मॉडल वर्ष, बाजार संस्करण या उपकरण (एबीएस के साथ/बिना) में परिवर्तन के लिए एक अलग भाग संख्या की आवश्यकता हो सकती है।

• उपर्युक्त सूचीबद्ध नहीं मोटरसाइकिलों के लिए (2004-2005 रेंज के बाहर GSX-R 600, GSX-R 750, GSX-R 1000, Hayabusa, V-Strom आदि सहित), यह भाग संख्या संगत नहीं हो सकती है।खरीद से पहले हमेशा अपने वाहन के VIN और मूल भाग संख्या का उपयोग करके संगतता की पुष्टि करें।

एक दोषपूर्ण लैम्ब्डा सेंसर सीधे ईसीयू की हवा-ईंधन मिश्रण की सटीक निगरानी करने की क्षमता को प्रभावित करता है।उत्सर्जन और प्रदर्शन सभी नकारात्मक प्रभावित होते हैंयदि आपको निम्नलिखित लक्षणों में से कोई भी दिखाई देता है तो अपने लैम्ब्डा सेंसर को तुरंत बदलें।

सेंसर की विफलता के संभावित कारणः

• सामान्य पहननालैंब्डा सेंसर आमतौर पर खराब हो जाते हैं100,000 ₹ 160,000 किमी (60,000 ₹ 100,000 मील)उच्च-तापमान वाली निकास गैसों (930 डिग्री सेल्सियस तक) और थर्मल साइक्लिंग तनाव के निरंतर संपर्क के कारण ऑपरेशन का।

• हीटर सर्किट की विफलताआंतरिक हीटिंग तत्व खुलता है या शॉर्ट्स हो जाता है। इससे सेंसर ठंड में बहुत धीमी या बिल्कुल भी प्रतिक्रिया नहीं करता है।

• संदूषण (सेंसर विषाक्तता)तेल, शीतलक, सिलिकॉन आधारित सीलेंट या सीसा युक्त ईंधन का उपयोग सिरेमिक सेंसर टॉप को स्थायी रूप से कोटिंग करता है, जिससे ऑक्सीजन का पता लगाने की क्षमता नष्ट हो जाती है।

• भौतिक प्रभाव क्षतिसेंसर को गिराने (भले ही कम ऊंचाई से) या सड़क के मलबे से टकराव से नाजुक सिरेमिक तत्व फट सकता है।

• वायरिंग/कनेक्टर समस्याएंक्षतिग्रस्त वायरिंग, ढीले कनेक्शन, कनेक्टर पर जंग, या एक अंतराल खुला / शॉर्ट सर्किट दोष कोड को ट्रिगर कर सकते हैं, भले ही सेंसर ही स्वस्थ हो।

• सेंसर के ऊपर निकास लीकअपस्ट्रीम निकास रिसाव से झूठी ऑक्सीजन रीडिंग से सेंसर आउटपुट अनियमित हो जाएगा और इसे दोषपूर्ण सेंसर के लिए गलत तरीके से जिम्मेदार ठहराया जा सकता है।

निदान युक्तियाँ:

• एक विफल लैंब्डा सेंसर अक्सर MIL को ट्रिगर करता हैबिना किसी भी ध्यान देने योग्य ड्राइविंग परिवर्तन के शुरू मेंहालांकि, ईंधन की खपत अभी भी नकारात्मक रूप से प्रभावित होती है। अनुशंसित अंतराल पर सक्रिय प्रतिस्थापन खोई हुई ईंधन दक्षता का 15% तक बहाल कर सकता है।

• P0133(O2 सेंसर सर्किट स्लो रिस्पांस) इस प्रकार के सेंसर के लिए एक सामान्य कोड है, जो दर्शाता है कि सेंसर की स्विचिंग गति स्वीकार्य सीमा से नीचे गिर गई है।इससे ईसीयू की सटीक वायु-ईंधन नियंत्रण बनाए रखने की क्षमता प्रभावित होती है.

• दोषपूर्ण सेंसर का निदान करने के लिएः

  • हीटर सर्किट परीक्षणःदो हीटर सर्किट पिनों के बीच प्रतिरोध को मापने के लिए एक डिजिटल मल्टीमीटर का उपयोग करें। एक स्वस्थ सेंसर को अपेक्षित विनिर्देश के भीतर पढ़ना चाहिए (अपने वाहन की सेवा पुस्तिका देखें) ।एक खुला सर्किट (अनंत प्रतिरोध) या शॉर्ट सर्किट (0 Ω) हीटर की विफलता का संकेत देता है.

  • सेंसर सिग्नल परीक्षणःस्थिर स्थिति की सवारी के तहत सेंसर वोल्टेज आउटपुट की निगरानी के लिए एक नैदानिक स्कैनर का उपयोग करें। एक स्वस्थ अपस्ट्रीम सेंसर लगभग के बीच लगातार उतार-चढ़ाव करता है0.1 वी ∙ 0.9 वी(आमतौर पर प्रति सेकंड कई बार दोलन) यदि वोल्टेज स्थिर रहता है (प्लग उच्च, फंस कम, या एक निश्चित मध्य सीमा मूल्य पर), उतार-चढ़ाव नहीं करता है, या बहुत धीरे बदलता है,सेंसर विफल हो रहा है.

• सेंसर को बदलने से पहले हमेशा मूल कारण की जांच करें यदि प्रदूषण (तेल, शीतलक, सिलिकॉन) ने विफलता का कारण बना है,अंतर्निहित समस्या को संबोधित किए बिना सेंसर को बदलने से बार-बार समय से पहले विफलता होगी.

OBD-II मानकीकृत नैदानिक समस्या कोड परिभाषाओं और ऑटोमोटिव नैदानिक संसाधनों के आधार पर दोष कोड की जानकारी।

1. फिट होने की पुष्टि करें ️ शारीरिक निरीक्षण आवश्यक है

• यह एकप्रत्यक्ष-फिट अपस्ट्रीम सेंसरके साथघुमावदार कनेक्टर (मोटोसाइकिल शैली),650 मिमी केबल की लंबाई, औरM18 × 1.5 धागा.

• ️️केवल ओई नंबर के आधार पर खरीदारी न करें।बाद के बाजार के समकक्षों में केबल की लंबाई, कनेक्टर के आकार या कैलिब्रेशन मापदंडों में मामूली अंतर हो सकता है।यदि कनेक्टर मेल नहीं खाता है, तो इसे स्थापित न करें।

• शारीरिक तुलनाआपके मूल सेंसर के कनेक्टर का आकार (गोल), पिन की संख्या (4), केबल की लंबाई (650 मिमी), और धागे का आकार (M18 × 1.5) आदेश देने से पहले।

• अपने मूल सेंसर की केबल लंबाई को मापें।एक महत्वपूर्ण असंगतता रूटिंग कठिनाइयों का कारण बन सकती है या कनेक्टर हार्नेस तक पहुंचने में विफल हो सकता है।

2. सेंसर की स्थिति की जाँच करें ️ केवल पूर्व-उत्प्रेरक

• यह सेंसर अपस्ट्रीम (पूर्व-उत्प्रेरक / सामने) स्थिति के लिए डिज़ाइन किया गया हैएक विनियामक जांच (बैंक 1, सेंसर 1) के रूप में। यह स्थापित किया जाना चाहिएपहलेउत्प्रेरक परिवर्तक।

• अपस्ट्रीम और डाउनस्ट्रीम O2 सेंसर हैंविनिमेय नहींअधिकांश वाहनों में एक उप-प्रवाह सेंसर को एक डाउनस्ट्रीम यूनिट (या इसके विपरीत) के साथ प्रतिस्थापित करने से गलत ईसीयू रीडिंग और लगातार दोष कोड का परिणाम होगा।

• कैसे सत्यापित करें:अपनी मोटरसाइकिल की निकास प्रणाली का पता लगाएं। उपप्रवाह सेंसर आम तौर पर निकास हेडर पाइप में या पाइप में तुरंत स्थापित किया जाता हैपहलेउत्प्रेरक कनवर्टर. डाउनस्ट्रीम सेंसर स्थापित हैबाद मेंकनवर्टर. यदि आपके दोषपूर्ण सेंसर स्थित हैबाद मेंकनवर्टर, यह भाग आपके आवेदन के लिए उपयुक्त नहीं है।

• GSX-R 600 (2004-2005) के लिए, यह उत्प्रेरक कनवर्टर से पहले स्थित अपस्ट्रीम सेंसर है।

3. मूल बनाम बाद के बाजार ️ महत्वपूर्ण गुणवत्ता नोट

• यह भाग एकमूल सुजुकी मूल उपकरण (ओई)इसे सुजुकी के सटीक विनिर्देशों के अनुसार निर्मित किया गया है ताकि यह पूरी तरह से फिट हो सके और विश्वसनीय प्रदर्शन कर सके।

• इस ओई संख्या के साथ क्रॉस-रेफरेंस किए गए आफ्टरमार्केट सेंसर में कनेक्टर डिजाइन, केबल लंबाई या कैलिब्रेशन पैरामीटर भिन्न हो सकते हैं।

• गारंटीकृत प्लग-एंड-प्ले विश्वसनीयता के लिए,ओरिजिनल सुजुकी ओई पार्टअत्यधिक अनुशंसित है।

4प्रतिस्थापन अंतराल

• लैम्ब्डा सेंसर समय के साथ धीरे-धीरे बिगड़ जाते हैं, अक्सर तत्काल दोष कोड को ट्रिगर किए बिना। उनकी स्विचिंग प्रतिक्रिया धीमी हो जाती है और उनकी वोल्टेज रेंज उम्र और किलोमीटर के साथ संकीर्ण हो जाती है।

• सक्रिय प्रतिस्थापन160,000 किमी (लगभग 100,000 मील)इष्टतम ईंधन दक्षता, उत्प्रेरक स्थिरता, उचित उत्सर्जन आउटपुट और सही नैदानिक मॉनिटर तत्परता बनाए रखने के लिए अनुशंसित है।

• भले ही कोई चेक इंजन लाइट मौजूद न हो, एक पुराना सेंसर अभी भी एक नए की तुलना में धीमी गति से प्रतिक्रिया करेगा, जो ईंधन की अर्थव्यवस्था और उत्सर्जन को नकारात्मक रूप से प्रभावित करेगा।

5. स्थापना युक्तियाँ

स्थापना से पहले:

• निकास प्रणाली को पूरी तरह से ठंडा करने देंनिकालने से पहले ∙ इंजन बंद होने के बाद 30 मिनट तक निकास पाइप और उत्प्रेरक खतरनाक रूप से गर्म रहते हैं। गर्म प्रणाली पर निकालने का प्रयास करने से गंभीर जलने का खतरा होता है।

• वाहन की बैटरी नकारात्मक (-) केबल को डिस्कनेक्ट करेंविद्युत समस्याओं, संभावित ईसीयू क्षति या आकस्मिक शॉर्ट सर्किट से बचने के लिए काम शुरू करने से पहले।

• उच्च-गुणवत्ता वालेऑक्सीजन सेंसर सोकेट (22 मिमी / 7/8")एक ऑफसेट डिजाइन के साथ सेंसरों के फ्लैट को हटाने से रोकने के लिए और सीमित इंजन डिब्बों में बेहतर पहुंच प्रदान करने के लिए।

पुराने सेंसर को हटानाः

• लागू करनाछिद्रित तेलयह विशेष रूप से अगर सेंसर कठोर निकास वातावरण में कई वर्षों के लिए स्थापित किया गया है, काफी निकासी को आसान बना सकता है।

• यदि ठंड के समय सेंसर को हटाना मुश्किल है, तो यह तब आसान हो सकता है जब निकास गर्म हो (इंजन को 1-2 मिनट तक चलाएं, फिर इसे ठंडा होने दें जब तक कि यह गर्म न हो जाए, लेकिन गरम न हो जाए) ।जलने से बचने के लिए अत्यधिक सावधानी बरतें ️ भारी-भरकम गर्मी प्रतिरोधी कार्य दस्ताने पहनें।

• अत्यधिक बल का प्रयोग न करें✓ निकास बंग धागे की क्षति के परिणामस्वरूप महंगी मरम्मत हो सकती है।

• विद्युत कनेक्टर को ध्यान से डिस्कनेक्ट करेंलॉक टैब दबाएं और केवल कनेक्टर हाउस को खींचें (सीधे तारों पर कभी न खींचें) ।

• पुराने सेंसर के कनेक्टर, केबल, और टिप की जांच करें कि प्रदूषण (तेल, सूजन, शीतलक अवशेष), पिघलने या दरार के संकेत हैं या नहीं।किसी भी संदूषण पर ध्यान दें ️ यह एक अंतर्निहित इंजन समस्या है कि नए सेंसर स्थापित करने से पहले संबोधित किया जाना चाहिए इंगित करता है.

नए सेंसर की स्थापनाः

• जब तक नए सेंसर के धागे पूरी तरह से सूखे न हों, तब तक अतिरिक्त एंटी-एप्लीकेशन यौगिक न लगाएं।कई ओई-गुणवत्ता वाले सेंसरों को एंटी-सेप्ज के साथ फैक्ट्री-कोटेड किया जाता है। अतिरिक्त जोड़ने से सेंसर टिप दूषित हो सकती है और समय से पहले विफलता हो सकती है।

• सिलिकॉन सीलेंट का प्रयोग न करेंनिकास प्रणाली के निकट कहीं भी ∙ सिलिकॉन वाष्प स्थायी रूप से ऑक्सीजन सेंसर को दूषित और नष्ट कर देगा।

• सेंसर की नोक को छूने से बचेंत्वचा के तेल में नमक और प्रदूषक होते हैं जो सिरेमिक सेंसर तत्व को नुकसान पहुंचा सकते हैं। हमेशा सेंसर को हेक्सागोन नट या कनेक्टर बॉडी से संभालें।

• सेंसर को मत गिराओधातु के घड़े के अंदर का सिरेमिक तत्व भंगुर होता है और टक्कर पर फट सकता है।

• सही टोक़ पर कसेंM18 × 1.5 ऑक्सीजन सेंसर के लिए विशिष्ट टॉर्क है40 ′′ 50 एनएम (30 ′′ 37 फीट-पाउंड). अधिक या कम कसने से बचने के लिए एक टोक़ चाबी का प्रयोग करें।

  • सावधानीःअतिसंकुचित होने से निकास बट में धागे क्षतिग्रस्त हो सकते हैं। कम संकुचित होने से निकास लीक और झूठी ऑक्सीजन रीडिंग हो सकती है।

• तारों के हार्नेस को सुरक्षित रूप से रूट करेंगर्म निकास घटकों या चलती भागों के संपर्क से बचने के लिए मूल क्लिप और रूटिंग गाइड का उपयोग करना। यदि मूल क्लिप गायब हैं या क्षतिग्रस्त हैं तो ज़िप टाई का उपयोग करें।

• विद्युत कनेक्टर को पूरी तरह से फिर से कनेक्ट करेंएक श्रव्य क्लिक सही संलग्नता की पुष्टि करता है।

• वाहन की बैटरी को फिर से कनेक्ट करेंस्थापना पूरी होने के बाद।

स्थापना के पश्चात्:

• इंजन को चालू करें और उसे सामान्य संचालन तापमान (बंद-चक्र मोड) तक पहुंचने दें।

• यह सत्यापित करें कि सेंसर बंग के आसपास कोई निकास गैस रिसाव नहीं है।

• किसी भी मौजूदा दोष कोड को साफ करने के लिए एक नैदानिक स्कैनर का प्रयोग करें।

• वाहन के माध्यम से ड्राइवपूर्ण ड्राइव चक्र(10-20 मिनट मिश्रित सवारी) ताकि ईसीयू को अनुकूलन मानों को फिर से सीखने और ऑक्सीजन सेंसर मॉनिटरों को पूरा करने की अनुमति मिल सके।

6आवश्यक उपकरण

7. पेशेवर स्थापना की सिफारिश की

• जबकि यह एक प्रत्यक्ष-फिट भाग है, यदि आप निकास प्रणाली के काम के साथ अनुभव नहीं है पेशेवर स्थापना दृढ़ता से अनुशंसित है।

• प्रतिस्थापन के बाद, ईसीयू को निर्माता-विशिष्ट नैदानिक उपकरण का उपयोग करके अनुकूलन मानों को रीसेट करने की आवश्यकता हो सकती है।

• अनुचित स्थापना के कारण:

  • सेंसर बंग के आसपास निकास रिसाव

  • क्रॉस-थ्रेडेड या क्षतिग्रस्त एग्जॉस्ट बंग थ्रेड ₹ मरम्मत के लिए महंगा

  • दूषित या गलत हैंडलिंग से सेंसर क्षति

  • गर्म निकास घटकों के संपर्क से वायरिंग क्षति

  • एक ठीक से काम करने वाले सेंसर के बावजूद लगातार ईसीयू दोष कोड

8. गारंटी

• ओरिजिनल सुजुकी ओई पार्ट्सआम तौर पर अधिकृत डीलरों के माध्यम से निर्माता की वारंटी शामिल है12 महीने.

• बाद के बाजार के समकक्षों में विभिन्न वारंटी अवधि की पेशकश की जा सकती है1 से 2 वर्षअपनी विशिष्ट रिटेलर से उनकी वारंटी शर्तों और वापसी नीति के लिए जांच करें।

• महत्वपूर्णःअधिकतर वारंटी अमान्य हो जाती है यदि सेंसर की नोक में अनुचित हैंडलिंग (उदाहरण के लिए, नोक को छूने, सेंसर गिरने, सिलिकॉन के संपर्क में आने,या दूषित हाथों या औजारों के साथ स्थापना)ऑक्सीजन सेंसर अक्सर दूषित होने के जोखिम के कारण अनुमोदित वारंटी प्रतिस्थापन को छोड़कर गैर-वापसी योग्य होते हैं।

• अपने मूल पैकेजिंग रखेंजब तक नया सेंसर स्थापित नहीं हो जाता है और काम करने की पुष्टि नहीं हो जाती है, आपको इसकी आवश्यकता वारंटी दावे या वापसी के लिए हो सकती है।

9जिन आम गलतियों से बचना चाहिए

अस्वीकरण:जबकि हम सटीकता के लिए प्रयास करते हैं, वाहन विनिर्देश और ओई भाग संख्या उत्पादन की तारीख, बाजार क्षेत्र और वाहन ट्रिम स्तर के आधार पर भिन्न हो सकती है।यह भाग संख्या (18213-M69R01) एक मूल सुजुकी ओई संख्या के लिए एक 4 तार गर्म अपस्ट्रीम (पूर्व उत्प्रेरक) ऑक्सीजन सेंसर के लिए हैसुजुकी मोटरसाइकिलविशेष रूप सेGSX-R 600 (2004-2005)आपको खरीदारी से पहले अपने पुराने सेंसर के भौतिक फिटिंग (गोल 4-पिन कनेक्टर, 650 मिमी केबल लंबाई, M18 × 1.5 धागा) और स्थिति (अपस्ट्रीम / प्री-कैटालिस्ट) की पुष्टि करनी होगी।यह सेंसर हैनहींबिना सत्यापन के सुजुकी वाहनों के साथ संगत है जो फिटिंग गाइड में सूचीबद्ध नहीं हैं या अन्य मोटरसाइकिल मॉडल के साथ संगत हैं।बाद के बाजार के विकल्पों में उचित स्थापना के लिए अतिरिक्त कनेक्टर या वायरिंग एडाप्टर की आवश्यकता हो सकती है. गारंटीकृत प्लग-एंड-प्ले विश्वसनीयता के लिए, मूल सुजुकी मूल उपकरण भाग की दृढ़ता से अनुशंसा की जाती है. यदि आपका वाहन ऊपर सूचीबद्ध नहीं है, या यदि आप संगतता के बारे में अनिश्चित हैं, तो आप अपने वाहन के साथ सुजुकी मूल उपकरण का उपयोग कर सकते हैं।अपने वाहन के निर्माता के विनिर्देशों से परामर्श करें, एक अधिकृत डीलर, या अर्डर करने से पहले एक योग्य मैकेनिक।