Maruti SE Asia Αυτοκίνητο O2 αισθητήρας lambda ανιχνευτής οξυγόνου 18213-M69R01 650mm

Τεχνικές σημειώσεις:

• Αυτό είναι έναΔέκτης οξυγόνου θερμαινόμενου με τέσσερα καλώδια(4 κυκλώματα), κατασκευασμένα σύμφωνα με τα πρότυπα ποιότητας του αρχικού εξοπλισμού της Suzuki.

• Το ενσωματωμένο σύστημα θέρμανσης εξασφαλίζει ότι ο αισθητήρας φτάνει γρήγορα στη θερμοκρασία λειτουργίας μετά από ψυχρή εκκίνηση,επιτρέποντας στην ECU να εισέρχεται νωρίτερα στον έλεγχο καυσίμου κλειστού κυκλώματος και να μειώνει σημαντικά τις εκπομπές ψυχρής εκκίνησης.

• Κάτωπλούσιο(υπερβολικό καύσιμο) συνθήκες, ο αισθητήρας εκπέμπει περίπου0.6 ∆ 1,0 V· στοαδύναμος(υπερβολικό οξυγόνο) συνθήκες, η απόδοση πέφτει σε σχεδόν0 VΤο ECU χρησιμοποιεί αυτή την ανατροφοδότηση για να προσαρμόζει συνεχώς την παροχή καυσίμου για τη βέλτιστη απόδοση καύσης.

• Ωςάμεση προσαρμογήΗ συσκευή είναι εξοπλισμένη με αισθητήρα, διαθέτει έναν ηλεκτρικό συνδετήρα που είναι ειδικός για τη Suzuki και καλωδίωση που έχει προεπιλεγεί, εξαλείφοντας την ανάγκη κοπής ή συγκόλλησης κατά την εγκατάσταση.

• Όλοι οι αισθητήρες έχουν δοκιμαστεί 100% ώστε να πληρούν ή να υπερβαίνουν τα πρότυπα ποιότητας του αρχικού εξοπλισμού.

• Αυτό το γνήσιο εξαρτήμα αρχικού εξοπλισμού Suzuki εξασφαλίζει την τέλεια τοποθέτηση και την αξιόπιστη απόδοση.

Αυτός ο αισθητήρας Lambda είναι ένα γνήσιο εξαρτήμα Suzuki OE. Οι ακόλουθοι αριθμοί εξαρτημάτων είναι γνωστές διασταυρούμενες αναφορές για αυτόν τον αισθητήρα.Πάντοτε να ελέγχετε τη φυσική τοποθέτηση (μόρφωση συνδέσμου, μήκος καλωδίου και μέγεθος νήματος) με το αρχικό σας εξαρτήμα πριν το αγοράσετε.

Σημειώσεις διασταυρούμενων αναφορών:

• Κρέας & DORIA 81029Ο εν λόγω αισθητήρας έχει πανομοιότυπες προδιαγραφές: 4 καλώδια, μήκος καλωδίου 650 mm, στρογγυλή σύνδεση.

• Σημαντικό:Για την εξασφάλιση της αξιοπιστίας του plug-and-play, η συσκευή μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την κατασκευή ενός νέου αισθητήρα.Το αυθεντικό τμήμα της Suzuki συνιστάται έντονα..

• Πάντα να συγκρίνετε φυσικά το σχήμα του συνδέσμου του παλιού αισθητήρα σας, τον αριθμό των καρφίτσες, το μήκος του καλωδίου (650 mm) και το μέγεθος του νήματος πριν από την αγορά,δεδομένου ότι τα ισοδύναμα προϊόντα της μεταπώλησης ενδέχεται να παρουσιάζουν μικρές διαφορές στον σχεδιασμό των συνδέσμων ή στις παραμέτρους βαθμονόμησης.

Αυτός ο αισθητήρας Lambda είναι ένα γνήσιο μέρος Suzuki Original Equipment που σχεδιάστηκε κυρίως γιαΜοτοσικλέτες Suzuki, με επιβεβαιωμένη τοποθέτηση για μοντέλα που είναι εξοπλισμένα με κινητήρες τεσσάρων κυλίνδρων υψηλών επιδόσεων και ABS. Με βάση τα διαθέσιμα στοιχεία διασταύρωσης, τα ακόλουθα μοντέλα είναι συμβατά:

Σημειώσεις προσαρμογής:

• Αυτός ο αισθητήρας είναι πρωτίστως τεκμηριωμένος για τη Suzuki.GSX-R 600μοντέλα που κατασκευάστηκαν μεταξύ 2004 και 2005.

• Ο αισθητήρας είναιάμεση προσαρμογήΟι αλλαγές στο έτος μοντέλου, στην παραλλαγή της αγοράς ή στον εξοπλισμό (με/χωρίς ABS) ενδέχεται να απαιτούν διαφορετικό αριθμό εξαρτήματος.

• Για μοτοσυκλέτες που δεν αναφέρονται ανωτέρω (συμπεριλαμβανομένων των GSX-R 600 εκτός της σειράς 2004-2005, GSX-R 750, GSX-R 1000, Hayabusa, V-Strom κλπ.), ο αριθμός αυτού του εξαρτήματος ενδέχεται να μην είναι συμβατός.Πάντοτε να επιβεβαιώνετε τη συμβατότητα χρησιμοποιώντας το VIN του οχήματός σας και τον αρχικό αριθμό εξαρτήματος πριν από την αγορά.

Ένας ελαττωματικός αισθητήρας lambda επηρεάζει άμεσα την ικανότητα του ECU να παρακολουθεί με ακρίβεια το μείγμα αέρα-καυσίμου.οι εκπομπές και η απόδοση επηρεάζονται αρνητικάΑντικαταστήστε αμέσως τον αισθητήρα lambda εάν εμφανίσετε οποιοδήποτε από τα παρακάτω συμπτώματα.

Πιθανές αιτίες βλάβης αισθητήρων:

• Κανονική φθοράΟι αισθητήρες Lambda συνήθως υποβαθμίζονται μετά από100,000 ̇ 160.000 χλμ (60.000 ̇ 100.000 μίλια)λειτουργίας λόγω συνεχούς έκθεσης σε αέρια εξάτμισης υψηλής θερμοκρασίας (μέχρι 930 °C) και θερμικής πίεσης κύκλου.

• Ελάττωση κυκλώματος θέρμανσηςΤο εσωτερικό θερμαντικό στοιχείο ανοίγει ή κλείνει, με αποτέλεσμα ο αισθητήρας να αντιδρά πολύ αργά ή καθόλου όταν είναι κρύος.

• Κατανάλωση (τοξίνωση από αισθητήρες)Το πετρέλαιο, το ψυκτικό υγρό, τα σφραγιστικά με βάση τη σιλικόνη ή η χρήση καυσίμου με μόλυβδο καλύπτουν μόνιμα την κεραμική άκρη αισθητήρα, καταστρέφοντας την ικανότητά της να ανιχνεύει οξυγόνο.

• Βλάβη από φυσική επίθεσηΗ πτώση του αισθητήρα (ακόμη και από χαμηλό ύψος) ή η πρόσκρουση από τα συντρίμμια του δρόμου μπορεί να σπάσει το εύθραυστο κεραμικό στοιχείο.

• Προβλήματα καλωδίωσης / συνδέσμουΗ ρύθμιση αυτή θα πρέπει να λαμβάνεται υπόψη στην περίπτωση που η συσκευή έχει υποστεί ζημιές.

• Διαρροές καυσαερίων άνω του αισθητήρα Λάθος ανίχνευση οξυγόνου από διαρροή καυσαερίων ανωτέρω θα προκαλέσει ακανόνιστη έξοδο αισθητήρα και μπορεί να αποδοθεί λανθασμένα σε ελαττωματικό αισθητήρα.

Συμβουλές διάγνωσης:

• Ένας αποτυχημένος αισθητήρας lambda ενεργοποιεί συχνά το MILχωρίς καμία αισθητή αλλαγή στην οδήγηση αρχικάΗ προληπτική αντικατάσταση στο συνιστώμενο χρονικό διάστημα μπορεί να αποκαταστήσει έως και το 15% της απώλειας αποδοτικότητας καυσίμου.

• Π0133(O2 Sensor Circuit Slow Response) είναι ένας κοινός κωδικός για αυτόν τον τύπο αισθητήρα, ο οποίος υποδεικνύει ότι η ταχύτητα μετάδοσης του αισθητήρα έχει πέσει κάτω από το αποδεκτό όριο.Αυτό επηρεάζει την ικανότητα του ECU να διατηρεί ακριβή ρύθμιση του αέρα-καυσίμου.

• Για τη διάγνωση ελαττωματικού αισθητήρα:

  • Δοκιμή κυκλώματος θέρμανσης:Χρησιμοποιήστε ένα ψηφιακό πολυμέτρο για να μετρήσετε την αντίσταση μεταξύ των δύο πινών του κυκλώματος θέρμανσης.Ένα ανοιχτό κύκλωμα (απεριόριστη αντίσταση) ή βραχυκύκλωμα (0 Ω) υποδηλώνει βλάβη του θερμαντήρα.

  • Δοκιμή σήματος αισθητήρα:Χρησιμοποιήστε ένα διαγνωστικό σαρωτή για την παρακολούθηση της τάσης εξόδου του αισθητήρα σε σταθερή κατάσταση.0.1 V ∙ 0,9 VΕάν η τάση παραμένει σταθερή (παγιδεύεται υψηλή, παγιδεύεται χαμηλή ή σε σταθερή μέση τιμή), δεν κυμαίνεται ή αλλάζει πολύ αργά, η τάση μπορεί να είναι χαμηλή ή χαμηλή.Ο αισθητήρας αποτυγχάνει..

• Πάντοτε να ερευνάτε την αιτία πριν αντικαταστήσετε τον αισθητήρα, εάν η μόλυνση (ελαιόλαδο, ψυκτικό, σιλικόνη) προκάλεσε την βλάβη.Η αντικατάσταση του αισθητήρα χωρίς την αντιμετώπιση του υποκείμενου προβλήματος θα οδηγήσει σε επαναλαμβανόμενη πρόωρη βλάβη..

Πληροφορίες κωδικών σφαλμάτων με βάση τους τυποποιημένους ορισμούς κωδικών διαγνωστικών προβλημάτων OBD-II και τους διαγνωστικούς πόρους αυτοκινήτων.

1Επιβεβαιώστε την προσαρμογή Η φυσική επιθεώρηση είναι απαραίτητη

• Αυτό είναι ένααισθητήρας άμεσης τοποθέτησης ανωτέρωμεστρογγυλός σύνδεσμος (στύλος μοτοσικλέτας),μήκος καλωδίου 650 mm, καιΕλαστικό νήμα M18 × 1,5.

• ️️Μην αγοράζετε μόνο με βάση τον αριθμό της αρχικής συσκευής.Τα ισοδύναμα προϊόντα της αγοράς μεταποίησης μπορεί να παρουσιάζουν μικρές διαφορές στο μήκος του καλωδίου, το σχήμα του συνδέσμου ή τις παραμέτρους βαθμονόμησης.Εάν ο συνδετήρας δεν ταιριάζει, μην το εγκαταστήσετε.

• Φυσική σύγκρισητο σχήμα του συνδέσμου του αρχικού αισθητήρα (γύρω), ο αριθμός των καρφίτσες (4), το μήκος του καλωδίου (650 mm) και το μέγεθος της κλωστής (M18 × 1,5) πριν από την παραγγελία.

• Μετρήστε το μήκος του καλωδίου του αρχικού αισθητήρα σας.Μια σημαντική ασυμφωνία μπορεί να προκαλέσει δυσκολίες στη διαδρομή ή την αποτυχία της σύνδεσης να φτάσει στον ιμάντα.

2. Ελέγξτε τη θέση του αισθητήρα ∙ Προς τα πάνω / Προκαταλύτης μόνο

• Ο αισθητήρας αυτός έχει σχεδιαστεί για την ανωτέρω θέση (προκαταλύτης / εμπρός)ως ερευνητή ρύθμισης (Τράπεζα 1, αισθητήρας 1). Θα πρέπει να εγκατασταθείπρινΟ καταλυτικός μετατροπέας.

• Οι αισθητήρες οξυγόνου άνω και κατωτέρω είναιμη εναλλάξιμεςΗ αντικατάσταση ενός ανωτέρω αισθητήρα με μια ανωτέρω μονάδα (ή αντίστροφα) θα οδηγήσει σε λανθασμένες ενδείξεις ECU και διαρκείς κωδικούς σφάλματος.

• Πώς να επαληθεύσετε:Το ανιχνευτικό ανόδου είναι συνήθως εγκατεστημένο στους σωλήνες καυσαερίων ή στον σωλήνα αμέσωςπρινΟ αισθητήρας είναι εγκατεστημένος.ΜετάΑν ο ελαττωματικός αισθητήρας σας βρίσκεταιΜετάτο μετατροπέα, αυτό το μέρος δεν είναι κατάλληλο για την εφαρμογή σας.

• Για το GSX-R 600 (2004-2005), πρόκειται για τον ανωτέρω αισθητήρα που τοποθετείται πριν από τον καταλυτικό μετατροπέα.

3. Πρωτότυπο αντί μεταπωλητή ∙ Σημαντική σημείωση ποιότητας

• Αυτό το μέρος είναι έναΟρθόδοξος εξοπλισμός Suzuki (OE)Κατασκευάζεται σύμφωνα με τις ακριβείς προδιαγραφές της Suzuki για τέλεια τοποθέτηση και αξιόπιστη απόδοση.

• Οι αισθητήρες μεταπώλησης που αναφέρονται σε αυτό τον αριθμό OE μπορεί να έχουν διαφορετικό σχεδιασμό συνδέσμων, μήκος καλωδίων ή παράμετρος βαθμονόμησης.

• Για την εγγυημένη αξιοπιστία του plug-and-play, τοΠρωτότυπο τμήμα Suzuki OEσυνιστάται.

4. Διαστήμα αντικατάστασης

• Οι αισθητήρες Lambda υποβαθμίζονται σταδιακά με την πάροδο του χρόνου, συχνά χωρίς να ενεργοποιούνται άμεσα κωδικοί σφάλματος.

• Προληπτική αντικατάσταση160,000 km (περίπου 100.000 μίλια)συνιστάται για τη διατήρηση της βέλτιστης απόδοσης καυσίμου, της υγείας του καταλυτικού μετατροπέα, της ορθής απόδοσης εκπομπών και της ορθής ετοιμότητας του διαγνωστικού ελεγκτή.

• Ακόμη και αν δεν υπάρχει φως ελέγχου του κινητήρα, ένας παλαιότερος αισθητήρας θα ανταποκριθεί ακόμα πιο αργά από έναν νέο, επηρεάζοντας αρνητικά την οικονομία καυσίμου και τις εκπομπές.

5Συμβουλές εγκατάστασης

Πριν από την εγκατάσταση:

• Αφήστε το σύστημα εξάτμισης να κρυώσει πλήρωςπριν από την αφαίρεση ̇ οι σωλήνες εξάτμισης και ο καταλυτικός μετατροπέας παραμένουν επικίνδυνα καυτές για έως και 30 λεπτά μετά την απενεργοποίηση του κινητήρα.

• Αποσυνδέστε το καλώδιο αρνητικό (-) της μπαταρίας του οχήματοςπριν από την έναρξη των εργασιών για την πρόληψη ηλεκτρικών προβλημάτων, πιθανών ζημιών του ECU ή τυχαίων βραχείων κυκλωμάτων.

• Χρησιμοποιήστε υψηλής ποιότηταςΠύλη αισθητήρα οξυγόνου (22 mm / 7/8")με σχεδιασμό εκτόξευσης ώστε να αποφεύγεται η απομάκρυνση των επίπεδων των αισθητήρων και να παρέχεται καλύτερη πρόσβαση σε περιορισμένους χώρους κινητήρα.

Απομάκρυνση του παλιού αισθητήρα:

• Εφαρμόστεπετρέλαιο διείσδυσηςΑυτό μπορεί να διευκολύνει σημαντικά την εξαγωγή, ειδικά αν ο αισθητήρας έχει εγκατασταθεί για πολλά χρόνια σε ένα σκληρό περιβάλλον καυσαερίων.

• Εάν ο αισθητήρας είναι δύσκολο να αφαιρεθεί όταν είναι κρύος, μπορεί να είναι ευκολότερο όταν η εξάτμιση είναι ζεστή (να λειτουργεί ο κινητήρας για 1-2 λεπτά, στη συνέχεια να αφεθεί να κρυώσει μέχρι να είναι ζεστός αλλά να μην καεί).Να είστε εξαιρετικά προσεκτικοί για να αποφύγετε εγκαύματα ̇ να φοράτε ανθεκτικά στη θερμότητα γάντια εργασίας.

• Μην χρησιμοποιείτε υπερβολική δύναμη∆ ζημιές στα νήματα του καυσαερίου μπορεί να οδηγήσουν σε δαπανηρές επισκευές.

• Αποσυνδέστε προσεκτικά τον ηλεκτρικό συνδέτη.Πιέστε την καρτέλα κλειδώματος και τραβήξτε μόνο το περίβλημα του συνδέσμου (μην τραβήξετε ποτέ απευθείας τα καλώδια).

• Ελέγξτε τον παλιό σύνδεσμο, το καλώδιο και την άκρη του αισθητήρα για σημάδια μόλυνσης (αέριο, αιθάλη, υπολείμματα ψυκτικού), τήξης ή ρωγμών.Σημειώστε τυχόν μόλυνση ∙ αυτό δείχνει ένα υποκείμενο πρόβλημα με τον κινητήρα που πρέπει να αντιμετωπιστεί πριν από την εγκατάσταση του νέου αισθητήρα.

Εγκατάσταση του νέου αισθητήρα:

• Μην εφαρμόζετε πρόσθετη αντιεπιληπτική ένωση, εκτός αν τα νήματα του νέου αισθητήρα είναι εντελώς στεγνά.Πολλοί αισθητήρες ποιότητας OE είναι επιχρισμένοι από εργοστάσιο με αντιασφυξία.

• Μην χρησιμοποιείτε σφραγιστικά από σιλικόνηοπουδήποτε κοντά στο σύστημα εξάτμισης ∙ ο ατμός σιλικόνης θα μολύνει και θα καταστρέψει μόνιμα τον αισθητήρα οξυγόνου.

• Αποφύγετε να αγγίξετε την άκρη του αισθητήρα∆ηλαδή, οι ελαιολάδια του δέρματος περιέχουν άλατα και ρύπους που μπορούν να βλάψουν το κεραμικό αισθητήρα.

• Μην ρίξεις τον αισθητήρα.Το κεραμικό στοιχείο μέσα στο μεταλλικό περίβλημα είναι εύθραυστο και μπορεί να σπάσει κατά την πρόσκρουση.

• Σφίξτε στην σωστή ροπήΗ τυπική ροπή για έναν αισθητήρα οξυγόνου M18 × 1,5 είναι40 50 Nm (30 37 π.λ.)Χρησιμοποιήστε κλειδί ροπής για να αποφευχθεί η υπερσφίξη ή η υποσφίξη.

  • Προσοχή:Η υπερβολική σύσφιξη μπορεί να βλάψει τα νήματα στο σωλήνα εξάτμισης, η υποσφίξη μπορεί να προκαλέσει διαρροές και ψευδείς ενδείξεις οξυγόνου.

• Οδηγήστε το σχοινί καλωδίωσης με ασφάλειαΧρησιμοποιήστε σφραγιστικά αν λείπουν ή έχουν υποστεί ζημιά τα αρχικά σφραγιστικά.

• Συνδέστε ξανά την ηλεκτρική σύνδεση.Ένα ακουστικό κλικ επιβεβαιώνει την ορθή εμπλοκή.

• Συνδέστε ξανά την μπαταρία του οχήματοςμετά την ολοκλήρωση της εγκατάστασης.

Μετά την εγκατάσταση:

• Ξεκινήστε τον κινητήρα και αφήστε τον να φθάσει στη φυσιολογική θερμοκρασία λειτουργίας (σύστημα κλειστού κύκλου).

• Βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχει διαρροή καυσαερίων γύρω από το δοχείο αισθητήρα.

• Χρησιμοποιήστε ένα διαγνωστικό σαρωτή για να διαγράψετε τους υπάρχοντες κωδικούς σφάλματος.

• Οδήγησε το όχημα μέσα απόπλήρης κύκλος οδήγησης(10­20 λεπτά μικτής οδήγησης) για να επιτρέψει στην ECU να επανεξετάσει τις τιμές προσαρμογής και να ολοκληρώσει τις οθόνες αισθητήρων οξυγόνου.

6Απαιτούμενα εργαλεία.

7Επαγγελματική εγκατάσταση συνιστάται.

• Παρόλο που πρόκειται για ένα άμεσο μέρος, συνιστάται έντονα η επαγγελματική εγκατάσταση εάν δεν έχετε εμπειρία με την εργασία του συστήματος εξάτμισης.

• Μετά την αντικατάσταση, μπορεί να χρειαστεί να επαναπροσαρμοστούν οι τιμές προσαρμογής του ECU με τη χρήση ειδικού για τον κατασκευαστή διαγνωστικού εξοπλισμού.

• Η ακατάλληλη εγκατάσταση μπορεί να οδηγήσει σε:

  • Διαρροές εξάτμισης γύρω από τον αισθητήρα.

  • Επικεφαλιδωμένες ή κατεστραμμένες κλωστοειδείς κλωστοειδείς ∙ δαπανηρές για επισκευή

  • Τραυματισμοί αισθητήρων από μόλυνση ή κακή διαχείριση

  • Βλάβη της καλωδίωσης από επαφή με θερμά εξαγωγικά στοιχεία

  • Προαιρετικοί κωδικοί βλάβης ECU παρά την ορθή λειτουργία του αισθητήρα

8. Εγγύηση

• Πρωτότυπα εξαρτήματα SuzukiΣυνήθως περιλαμβάνουν εγγύηση του κατασκευαστή μέσω εξουσιοδοτημένων αντιπροσώπων12 μήνες.

• Τα αντίστοιχα προϊόντα της μεταπώλησης μπορεί να προσφέρουν διαφορετικές περιόδους εγγύησης 1 έως 2 έτηΕλέγξτε με τον συγκεκριμένο έμπορο για τους όρους εγγύησης και την πολιτική επιστροφής.

• Σημαντικό:Οι περισσότερες εγγυήσεις ακυρώνονται εάν η άκρη του αισθητήρα δείχνει μόλυνση από ακατάλληλο χειρισμό (π.χ. άγγιξη της άκρης, πτώση του αισθητήρα, έκθεση σε σιλικόνη,ή εγκατάσταση με μολυσμένα χέρια ή εργαλεία)Οι αισθητήρες οξυγόνου συχνά δεν μπορούν να επιστραφούν, εκτός από την εγκεκριμένη εγγύηση αντικατάστασης λόγω κινδύνου μόλυνσης.

• Κρατήστε την αρχική συσκευασίαέως ότου ο νέος αισθητήρας εγκατασταθεί και επιβεβαιωθεί ότι λειτουργεί ̇ μπορεί να τον χρειαστείτε για αξιώσεις εγγύησης ή επιστροφές.

9Γενικά Λάθη που Πρέπει να Αποφύγετε

Απαλλαγή:Ενώ προσπαθούμε για ακρίβεια, οι προδιαγραφές των οχημάτων και οι αριθμοί εξαρτημάτων OE μπορεί να διαφέρουν ανάλογα με την ημερομηνία παραγωγής, την περιοχή της αγοράς και το επίπεδο εξοπλισμού του οχήματος.Ο αριθμός αυτού του εξαρτήματος (18213-M69R01) είναι γνήσιος αριθμός Suzuki OE για έναν τετρασύρματο θερμαινόμενο ανωτέρω αισθητήρα οξυγόνου (προκαταλύτη) γιαΜοτοσικλέτες Suzuki∆ ειδικότερα τοGSX-R 600 (2004-2005)Πρέπει να επαληθεύσετε τη φυσική τοποθέτηση (γύρω 4-pin σύνδεσμος, μήκος καλωδίου 650 mm, M18 × 1.5 νήμα) και να επιβεβαιώσετε τη θέση (πάνω / προ-καταλύτη) του παλιού αισθητήρα σας πριν από την αγορά.Αυτός ο αισθητήρας είναι- Όχι, όχι.είναι συμβατό με οχήματα Suzuki που δεν αναφέρονται στον οδηγό εγκατάστασης ή με άλλα μοντέλα μοτοσυκλέτας χωρίς επαλήθευση.Οι εναλλακτικές λύσεις της μεταχειριστικής αγοράς μπορεί να απαιτούν πρόσθετες συνδέσεις ή προσαρμογείς καλωδίωσης για την ορθή εγκατάστασηΓια να εξασφαλιστεί η αξιοπιστία του plug-and-play, συνιστάται έντονα το αυθεντικό εξαρτήμα Suzuki Original Equipment.συμβουλευτείτε τις προδιαγραφές του κατασκευαστή του οχήματός σας, έναν εξουσιοδοτημένο έμπορο ή έναν ειδικευμένο μηχανικό πριν από την παραγγελία.