Maruti SE Asia مستشعر O2 للسيارات مستشعر الأوكسجين لامدا 18213-M69R01 650 مم

الملاحظات الفنية:

• هذا هوجهاز استشعار الأكسجين المُسخّن بأربعة أسلاك(4 دوائر) ، المصنعة وفقا لمعايير جودة المعدات الأصلية لـ Suzuki.

• يضمن عنصر التدفئة المدمج أن يصل المستشعر إلى درجة حرارة العمل بسرعة بعد بدء البرد.تمكين ECU من الدخول في نظام التحكم في الوقود المغلق في وقت أقرب وتقليل انبعاثات بدء التشغيل البارد بشكل كبير.

• تحتغني(فائض الوقود) الظروف، ومخرجات جهاز الاستشعار0.6 1.0 فولت؛ تحتضيق(فائض الأكسجين) الظروف، والإنتاج ينخفض إلى ما يقرب0 فولتتستخدم ECU هذه التعليقات لضبط إمدادات الوقود بشكل مستمر لتحقيق كفاءة احتراق مثالية.

• كـالملاءمة المباشرةجهاز الاستشعار، يحتوي على مرفق كهربائي خاص بـ Suzuki والأسلاك المنتهية مسبقاً، مما يلغي الحاجة إلى القطع أو الجمع أثناء التثبيت.

• جميع أجهزة الاستشعار تم اختبارها بنسبة 100% لتلبية أو تجاوز معايير جودة المعدات الأصلية.

• هذا الجزء الأصلي من معدات سوزوكي الأصلية يضمن تركيب مثالي وأداء موثوق به.

هذا مستشعر لامبدا هو مكون Suzuki OE الأصلي. أرقام الأجزاء التالية هي مراجع متقاطعة معروفة لهذا المستشعر.تأكد دائمًا من التركيب المادي (شكل الصلة وطول الكابل وحجم الخيط) مع الجزء الأصلي الخاص بك قبل الشراء.

المراجع المتقاطعة:

• اللحوم و DORIA 81029هذا المستشعر من السوق اللاحقة يشارك مواصفات متطابقة: 4 أسلاك، طول كابل 650 مم، رابط مستدير.

• مهمة:إذا تم شراء جهاز الاستشعار في السوق اللاحقة ، فقد تكون هناك حاجة إلى مكونات إضافية أو محولات سلكية للتثبيت السليم.الجزء الأصلي من سوزوكى يوصى بشدة.

• دائماً مقارنة جسدياً شكل جهاز الاستشعار القديم، عدد الدبابيس، طول الكابل (650 ملم) ، وحجم الخيط قبل الشراء،حيث أن المكافئات في سوق الخدمات الثنائية قد يكون لها اختلافات طفيفة في تصميم الموصلات أو معايير المعايرة.

هذا مستشعر لامبدا هو جزء أصلي من معدات سوزوكي الأصلية مصممة في المقام الأولدراجات نارية سوزوكي، مع تركيب مؤكد للنماذج المجهزة بمحركات ذات أربع أسطوانات عالية الأداء و ABS. استناداً إلى بيانات الإشارة المتقاطعة المتاحة ، فإن النماذج التالية متوافقة:

ملاحظات التثبيت:

• هذا المستشعر هو الموثق في المقام الأول لسوزوكيGSX-R 600النماذج التي تم إنتاجها بين عامي 2004 و 2005.

• جهاز الاستشعارالملاءمة المباشرةجزء للسنة المحددة والنموذج المذكور أعلاه. قد تتطلب التغييرات في عام النموذج أو المتغيرات في السوق أو المعدات (مع / بدون ABS) رقم جزء مختلف.

• بالنسبة للدراجات النارية غير المدرجة أعلاه (بما في ذلك GSX-R 600 خارج نطاق 2004-2005 ، GSX-R 750 ، GSX-R 1000 ، Hayabusa ، V-Strom ، إلخ) ، قد لا يكون هذا الرقم متوافقًا.تأكد دائماً من التوافق باستخدام رقم سيارتك ورقم الجزء الأصلي قبل الشراء.

يؤثر مستشعر لامبدا المعيب بشكل مباشر على قدرة ECU على مراقبة خليط الهواء والوقود بدقة.الانبعاثات والأداء كلها تتأثر سلباقم باستبدال جهاز استشعار لامبدا الخاص بك على الفور إذا كنت تعاني من أي من الأعراض التالية.

الأسباب المحتملة لتعطيل أجهزة الاستشعار

• التآكل الطبيعيأجهزة استشعار لامبدا تتدهور عادة بعد100,000 160,000 كم (60,000 100,000 ميل)من التشغيل بسبب التعرض المستمر للغازات العادم عالية درجة الحرارة (حتى 930 درجة مئوية) والإجهاد الحراري.

• فشل دائرة التدفئةيفتح عنصر التدفئة الداخلي أو يختصر، مما يسبب استجابة جهاز الاستشعار ببطء شديد أو لا يستجيب على الإطلاق عندما يكون بارداً.

• التلوث (تسمم من أجهزة الاستشعار)يغطّي الزيت أو سائل التبريد أو مواد الختم القائمة على السيليكون أو استخدام وقود رصاص بشكل دائم الطرف السيراميكي للاستشعار، مما يدمر قدرته على اكتشاف الأكسجين.

• الأضرار الناجمة عن الأثر المادييمكن أن يؤدي إسقاط جهاز الاستشعار (حتى من ارتفاع منخفض) أو الاصطدام من حطام الطريق إلى كسر العنصر السيراميكي الهش.

• مشاكل الأسلاك / المكوناتيمكن أن تؤدي الأسلاك المتضررة، والاتصالات الفضفاضة، والتآكل في المرفق، أو الدائرة المفتوحة / قصيرة المتقطعة إلى تشغيل رموز الأخطاء حتى عندما يكون المستشعر نفسه سليمًا.

• تسربات الغاز العادم أعلى مجرى المستشعرقراءات الأكسجين الخاطئة من تسرب العادم سوف تسبب إنتاج مستشعر غير منتظم ويمكن أن تعزى بشكل غير صحيح إلى مستشعر معيب.

نصائح التشخيص:

• جهاز استشعار لامبدا فاشل غالبا ما يؤدي إلى تشغيلبدون أي تغيير ملحوظ في القيادة في البدايةومع ذلك ، لا يزال استهلاك الوقود يتأثر سلباً. يمكن أن يستعيد الاستبدال الاستباقي في الفترة الموصى بها ما يصل إلى 15٪ من كفاءة الوقود المفقودة.

• P0133(O2 Sensor Circuit Slow Response) هو رمز شائع لهذا النوع من أجهزة الاستشعار، مما يشير إلى أن سرعة التبديل في أجهزة الاستشعار قد انخفضت إلى ما دون الحد المقبول.هذا يؤثر على قدرة ECU على الحفاظ على التحكم الدقيق في وقود الهواء.

• لتشخيص جهاز استشعار معيب:

  • اختبار دائرة التدفئة:استخدم عدّاد متعدد الرقمي لقياس المقاومة عبر دبوس دائرة التدفئة. يجب أن يقرأ جهاز استشعار سليم ضمن المواصفات المتوقعة (راجع دليل خدمة سيارتك).الدائرة المفتوحة (المقاومة اللانهائية) أو الدائرة القصيرة (0 Ω) تشير إلى فشل السخان.

  • اختبار إشارة المستشعر:استخدام ماسح التشخيص لمراقبة مخرج الجهد الضوئي للمستشعر في حالة ثابتة.0.1 فولت 0.9 فولتإذا كان الجهد يبقى ثابتًا (متعلقًا بالارتفاع ، متعلقًا بالانخفاض ، أو عند قيمة متوسطة ثابتة) ، لا يتقلب ، أو يتغير ببطء شديد ،أجهزة الاستشعار تفشل.

• يجب دائماً التحقيق في السبب الجذري قبل استبدال جهاز الاستشعار إذا كان التلوث (الزيت أو سائل التبريد أو السيليكون) هو سبب الفشل.استبدال جهاز الاستشعار دون معالجة المشكلة الكامنة سيؤدي إلى فشل مبكر متكرر.

معلومات عن رموز الأخطاء على أساس تعريفات رموز الأخطاء التشخيصية الموحدة في نظام OBD-II ومصادر تشخيص السيارات.

1تأكيد التثبيت فحص جسدي ضروري

• هذا هوجهاز استشعار مباشرمعرابط مستدير (على طراز الدراجة النارية),طول الكابل 650 ملم، وخيط M18 × 1.5.

• ️️لا تشتري فقط بناءً على الرقم الأصلي.يمكن أن يكون للمكافئات في سوق ما بعد التسليم اختلافات طفيفة في طول الكابل أو شكل المرفق أو معايير المعايرة.إذا كان المرفق لا يطابق، لا تثبيت.

• مقارنة جسديةشكل جهاز الاستشعار الأصلي (الدوري) ، عدد الدبابيس (4) ، طول الكابل (650 مم) ، وحجم الخيط (M18 × 1.5) قبل الطلب.

• قم بقياس طول الكابل من جهاز الاستشعار الأصليقد يسبب عدم التطابق الكبير صعوبات في التوجيه أو فشل المرفق في الوصول إلى السلك.

2التحقق من موقع جهاز الاستشعار (أوبستريم / قبل المحفز فقط)

• تم تصميم هذا المستشعر لموقع أعلى (قبل المحفز / الأمام)كمسبار تنظيم (البنك 1 ، جهاز الاستشعار 1). يجب تثبيتهقبل ذلكالمحول الحفاز

• أجهزة استشعار الأوكسجين فوق و أسفلغير قابلة للتبادلفي معظم المركبات. استبدال جهاز استشعار في المقدمة بوحدة في المقدمة (أو العكس) سيؤدي إلى قراءات ECU غير صحيحة ورموز خطأ مستمرة.

• كيفية التحقق:تحديد موقع نظام العادم دراجة نارية الخاص بك. ويتم تثبيت جهاز الاستشعار فوق التيار عادة في أنابيب رأس العادم أو في الأنابيب مباشرةقبل ذلكالمحول المحفز. يتم تثبيت جهاز الاستشعار أسفل التياربعدالمحول. إذا كان جهاز الاستشعار معيب هوبعدالمحول، هذا الجزء غير مناسب لتطبيقك.

• بالنسبة لـ GSX-R 600 (2004-2005) ، هذا هو جهاز الاستشعار في المقدمة الموجود قبل محول المحفز.

3. الأصلي مقابل السوق اللاحقة

• هذا الجزء هومعدات Suzuki الأصلية (OE)يتم تصنيعها وفقاً لمواصفات "سوزوكي" الدقيقة لتحقيق التركيب المثالي والأداء الموثوق به.

• أجهزة الاستشعار في السوق اللاحقة المشار إليها في هذا الرقم المعتمد قد يكون لها تصاميم مختلفة للموصلات أو أطوال الكابلات أو معايير المعايرة.

• لضمان موثوقية plug-and-playقطعة Suzuki الأصليةيوصى بشدة.

4فترة استبدال

• تتدهور أجهزة استشعار لامبدا تدريجياً بمرور الوقت، وغالبًا ما لا تؤدي إلى تشغيل رموز العيوب الفورية. تصبح استجابتها للتبديل أبطأ وتضيق نطاق الجهد مع تقدم العمر والمسافة.

• استبدال استباقي في160،000 كم (حوالي 100,000 ميل)يوصى بالحفاظ على كفاءة الوقود المثلى ، وصحة محول المحفز ، والإنتاج المناسب للانبعاثات ، والاستعداد الصحيح لمراقبة التشخيص.

• حتى لو لم يكن هناك ضوء تحديد المحرك، فإن جهاز استشعار قديم سيستجيب ببطء أكثر من جهاز جديد، مما يؤثر سلبا على اقتصاد الوقود والانبعاثات.

5نصائح التثبيت

قبل التثبيت:

• السماح لنظام العادم لتبريد تماماقبل إزالة أنابيب العادم ومحول المحفز تبقى ساخنة بشكل خطير لمدة تصل إلى 30 دقيقة بعد إيقاف تشغيل المحرك. محاولة إزالة على نظام ساخن تخاطر بحروق شديدة.

• قم بفصل كابل البطارية السلبي (-) للسيارةقبل بدء العمل لمنع المشاكل الكهربائية، والأضرار المحتملة لجهاز الكمبيوتر الالكتروني، أو القطع القصيرة العرضية.

• استخدمي نوعية عاليةمصدر جهاز استشعار الأوكسجين (22 ملم / 7/8 ")مع تصميم مرفوع لمنع تجريد مسطحات أجهزة الاستشعار ولتوفير وصول أفضل في أقسام المحرك المقيدة.

إزالة المستشعر القديم:

• تطبيقزيت اختراقإلى خيوط جهاز الاستشعار القديم في الليلة التي تسبق إزالتها. وهذا يمكن أن يسهل بشكل كبير استخراج، وخاصة إذا تم تركيب جهاز الاستشعار لسنوات عديدة في بيئة الصرف الصارم.

• إذا كان من الصعب إزالة جهاز الاستشعار عندما يكون بارداً ، فقد يكون أسهل عندما يكون العادم دافئًا (أشغل المحرك لمدة 1-2 دقيقة ، ثم اسمح له بالتبريد حتى يكون دافئًا ولكن لا يحترق).كن حذراً للغاية لتجنب الحروق

• لا تستخدم قوة مفرطةيمكن أن يؤدي التلف في خيوط العادم إلى إصلاحات مكلفة.

• أقطع الاتصال الكهربائي بعنايةاضغط على علامة التبويب وقم بسحب علبة الجهاز فقط (لا تسحب السلك مباشرة)

• فحص جهاز الإستشعار القديم، والكابلات، والرؤوس من أجل علامات التلوث (الزيت، السخام، بقايا المبرد) ، الذوبان، أو الشقوق.لاحظ أي تلوث ‬ هذا يشير إلى مشكلة محرك أساسية يجب معالجتها قبل تثبيت جهاز الاستشعار الجديد.

تثبيت جهاز الاستشعار الجديد:

• لا تطبق مركب مضاد للنوبات إضافي إلا إذا كانت خيوط جهاز الاستشعار الجديد جافة تماما.العديد من أجهزة الاستشعار ذات الجودة الأصلية مغلفة في المصنع بمادة مضادة للاستيلاء. يمكن أن يلوث إضافة إضافية من رأس جهاز الاستشعار وتسبب فشلًا مبكرًا.

• لا تستخدم مواد سليكونيةفي أي مكان بالقرب من نظام العادم، يلوث بخار السيليكون بشكل دائم ويدمر مستشعر الأكسجين.

• تجنب لمس طرف جهاز الاستشعاريحتوي زيوت الجلد على أملاح وملوثات يمكن أن تتسبب في تلف عنصر الاستشعار السيراميكي. دائماً ما تتعامل مع جهاز الاستشعار بواسطة المكسرات السادسة الزاوية أو جسد المكونات.

• لا تسقط جهاز الاستشعارالعنصر السيراميكي داخل الغطاء المعدني هش ويمكن أن يتشقق عند الاصطدام.

• تشديد إلى عزم دوران صحيحعزم دوران نموذجي لمستشعر الأكسجين M18 × 1.5 هو40 50 نسمة (30 37 قدم رطل)استخدم مفتاح العزم لتجنب الضغط الزائد أو الضغط المنخفض.

  • تحذير:الإفراط في الضغط يمكن أن يضر بالخيوط في غطاء العادم. الإفراط في الضغط يمكن أن يسبب تسريبات في العادم وقراءات أكسجين خاطئة.

• توجيه حزام الأسلاك بأماناستخدام المشدات الأصلية ودلائل التوجيه لمنع الاتصال مع مكونات العادم الساخنة أو الأجزاء المتحركة. استخدم ربطات السحب إذا كانت المشدات الأصلية مفقودة أو تالفة.

• إعادة توصيل المرفق الكهربائي بالكامل-كليك صوتي يؤكد التدخل الصحيح

• إعادة توصيل بطارية السيارةبعد الانتهاء من التثبيت

بعد التثبيت:

• تشغيل المحرك والسماح له بالوصول إلى درجة حرارة العمل الطبيعية (وضع الحلقة المغلقة).

• تأكد من عدم وجود تسرب للغاز العادم حول جهاز الاستشعار

• استخدم ماسح التشخيصي لإزالة أي رموز خطأ موجودة.

• القيادة السيارة من خلالدورة قيادة كاملة(10-20 دقيقة من القيادة المختلطة) للسماح لجهاز التحكم في الكمبيوتر بإعادة تعلم قيم التكيف واستكمال أجهزة مراقبة أجهزة استشعار الأكسجين.

6الأدوات المطلوبة

7التثبيت المهني موصى به

• على الرغم من أن هذا هو الجزء المثبت مباشرة، ينصح بشدة التثبيت المهنية إذا لم يكن لديك خبرة في العمل مع نظام العادم.

• بعد الاستبدال، قد تحتاج لتحديد قيم التكيف باستخدام معدات تشخيص محددة من الشركة المصنعة.

• التثبيت الخاطئ يمكن أن يؤدي إلى:

  • تسربات العادم حول جهاز الاستشعار

  • الخيوط المتقاطعة أو التالفة في غلاف العادم

  • تلف أجهزة الاستشعار بسبب التلوث أو سوء التعامل

  • تلف الأسلاك من التعامل مع مكونات العادم الساخنة

  • رموز خطأ ECU المستمرة على الرغم من جهاز استشعار يعمل بشكل صحيح

8الضمان

• قطع أجزاء Suzuki الأصليةعادة ما تتضمن ضمان الشركة المصنعة من خلال الموزعين المعتمدين12 شهراً.

• يمكن أن تقدم المكافئات في سوق الخدمات اللاحقة فترات ضمان مختلفةمن سنة إلى سنتينتحقق من المتجر الخاص بك لشروط الضمان وسياسة الإرجاع.

• مهمة:معظم الضمانات تكون باطلة إذا كانت رأس جهاز الاستشعار تظهر تلوثا من التعامل غير السليم (على سبيل المثال، لمسة الطرف، إسقاط جهاز الاستشعار، التعرض للسيليكون،أو التثبيت بأيدي أو أدوات ملوثة)أجهزة استشعار الأكسجين غالباً ما تكون غير قابلة للإرجاع باستثناء استبدال الضمان المعتمد بسبب خطر التلوث.

• احتفظ بتغليفك الأصليحتى يتم تثبيت جهاز الاستشعار الجديد وتأكيد عمله قد تحتاج إليه في المطالبات الضمانية أو الإرجاع.

9الأخطاء الشائعة التي يجب تجنبها

إخلاء المسؤولية:بينما نسعى إلى الدقة، يمكن أن تختلف مواصفات المركبات وأرقام قطع الغيار الأصلية حسب تاريخ الإنتاج، ومنطقة السوق ومستوى تصميم السيارة.هذا رقم الجزء (18213-M69R01) هو رقم Suzuki OE الأصلي لجهاز استشعار الأوكسجين المُسخّن بالأربعة أسلاك (قبل المحفز)دراجات نارية سوزوكيوخصوصاًGSX-R 600 (2004-2005)يجب عليك التحقق من التثبيت المادي (الموصول الدائري ذو 4 دبوس ، طول الكابل 650 مم ، خيط M18 × 1.5) وتأكيد الموقف (أعلى / قبل المحفز) من جهاز الاستشعار القديم قبل الشراء.هذا المستشعرلا..متوافقة مع مركبات Suzuki غير مدرجة في دليل التجهيز أو مع نماذج دراجة نارية أخرى دون التحقق.قد تتطلب بدائل السوق اللاحقة توصيلات إضافية أو محولات سلكية للتثبيت السليممن أجل ضمان موثوقية التشغيل والتشغيل، يوصى بشدة بالجزء الأصلي من معدات Suzuki الأصلية. إذا لم تكن سيارتك مدرجة أعلاه، أو إذا كنت غير متأكد من التوافق،راجع مواصفات الشركة المصنعة لسيارتك، تاجر مرخص، أو ميكانيكي مؤهل قبل الطلب.