55236779 アルファロメオ / アバルト / フィアット / ランシア / イベコ / フェラーリ / クライスラー / ドッジ / シトロエン / ページュ / タタ

詳細な写真:

技術的なメモ:

• これは4線式加熱式酸素センサー正確な混合気制御用に設計

• 発熱体によりセンサーが迅速に動作温度に到達し、コールドスタート時の排出ガスが削減され、燃料効率が向上します。

• すべてのセンサーは品質基準を確保するために 100% テストを受けています

このラムダ センサーは、以下の相手先商標製品製造業者 (OEM) および交換部品番号を置き換えます。古いセンサーをチェックして一致を確認します。

交換/アフターマーケット参照番号:

注: アフターマーケットの交換番号はすべてのアプリケーションで同一ではない可能性があるため、購入する前に必ず物理的な適合性を確認してください。

このラムダセンサーは主に、フィアットグループ（ステランティス）、アルファ ロメオ、フィアット、ランチア、アバルト、イヴェコなど。また、特定のクライスラー、ダッジ、シトロエン、プジョー、タタのモデルとのブランド間の互換性もあります。

装備に関する注意事項:

• このセンサーは、フィアット-クライスラー (ステランティス) エコシステム全体で広く使用されています。

• 位置 (上流/下流) は特定の車両モデルとエンジン構成によって異なる場合があります

• ガソリンエンジンとナチュラルパワー (CNG) エンジンの両方のバージョンに対応

• ご注文前に必ず車両のVINと古いセンサーの位置をご確認ください。

以下のいずれかが発生した場合は、Lambda センサーの交換を検討してください。

エンジン ライト (MIL) の照明をチェックする

• 酸素センサー回路に関連する OBD-II 障害コード:

  • P0130～P0167シリーズ（O2センサー回路の故障）

  • P0420 / P0430 (触媒システムの効率がしきい値を下回っている)

  • フィアット/アルファロメオ/ランチア車両のメーカー固有のコード

パフォーマンスとドライバビリティの問題

• 不適切な混合制御– ECUが不正確なデータを受信し、不適切な燃料トリム調整を引き起こす

• 加速不良またはためらい– 負荷がかかるとエンジンが苦しむ（特にターボチャージャー付きモデルで顕著）

• アイドリング不良または失速– 低速でのエンジン動作が不安定になる

• エンジン出力の低下– 顕著なパフォーマンスの低下

燃料と排出ガスの症状

• 燃料消費量の増加– センサーに欠陥があると、エンジンがリッチに作動し、燃料が無駄になる可能性があります (交換すると最大 15% 節約できる可能性があります)

• 排出ガス試験の不合格– 空燃比が正しくないと、汚染物質の排出量が増加します

• 排気ガスからの黒煙– 過度に濃厚な混合物を示します

• 強烈な燃料臭– 排気中の未燃燃料

センサー障害の考えられる原因:

• 通常の磨耗– 通常、100,000 マイル (160,000 km) ごとに交換することをお勧めします。

• 汚染– オイル、冷却剤、またはシリコンシーラントは、センシングエレメントを損傷する可能性があります。

• ヒーター回路の電気的故障– 内部の発熱体が機能を停止する

• 物理的ダメージ– 道路の破片による衝撃、または設置時の不適切な取り扱い

• 排気漏れ– 上流または下流の漏れはセンサーの測定値に影響を与える可能性があります

1. 購入前に適合性を確認してください

• これはダイレクトフィット特定の 4 ピン コネクタを備えたセンサー

• 注文する前に、必ず古いセンサーの部品番号、コネクタ形状、ワイヤーの長さを相互参照してください。

• OEM 番号との互換性:55236779、55236778、46474584、46750245、46751082

• オリジナルのセンサーを物理的に検査することを強くお勧めします

2. 位置の決定 (上流と下流)

• この部品番号 (55236779) は、次のいずれかとして機能します。調整センサー（上流/プレキャット）または診断センサー (ダウンストリーム/ポストキャット)特定の車両の用途に応じて

• 一部のアプリケーション (Fiat Uno/Palio 1.0 ～ 1.4 など) は通常、これをプライマリ センサーとして使用します。

• 注文する前に、古いセンサー (バンク 1、センサー 1 または 2) の場所を確認してください。

3. クロスブランド互換性の検証

• このOE番号はアルファロメオ、フィアット、ランチア、アバルト、イヴェコ用にリストされていますが、コネクタのデザインは異なる場合があります車両モデルと年式別

• 相互参照番号により、クライスラー、ダッジ、シトロエン、プジョー、タタの車両にも対応

• フィアット以外の用途については、車両メーカーの仕様を確認してください。

4. 交換時期

• ラムダ センサーは時間の経過とともに劣化しますが、多くの場合、即座に障害コードがトリガーされることはありません。

• 交換間隔100,000 マイル (160,000 km)以下を維持することをお勧めします。

  • 最適な燃料効率

  • 触媒コンバーターの健康と寿命

  • 適切な排出量

  • スムーズなエンジン作動

5. インストールのヒント

• 排気システムが完全に冷えるまで待ちます火傷を避け、ネジ山の損傷を防ぐため、取り外す前に

• を使用してくださいO2センサーソケット(22mm または 7/8 インチ) 取り外し/取り付け時にセンサーが剥がれるのを防ぎます

• 焼き付き防止剤を塗布する排気栓の固着を防ぐために、新しいセンサーのネジ山に (センサーの先端を避けて) 取り付けます。

• シリコンシーラントは使用しないでください排気システムの近く – 汚れによりセンサーが破壊されます

• センサーの先端に触れないようにする– 皮膚の油分により感知素子が汚染される可能性があります

• センサーを落とさないでください– セラミック要素は衝撃により亀裂が生じる可能性があります

• 適正トルクで締め付ける– 通常は 40 ～ 50 Nm (30 ～ 37 フィートポンド)

• 安全なワイヤーハーネス高温の排気コンポーネントや可動部品との接触を防ぐための適切なクリップを使用してください。

6. 必要なツール

• O2センサーソケット（22mm/7/8インチ）またはディープめがねレンチ

• ラチェットとエクステンションバー（アクセス用）

• 焼き付き防止剤 (事前に塗布されていない場合、センサーに安全)

• ジャッキとジャッキ スタンド (車両の下へのアクセスに持ち上げが必要な場合)

• OBD-IIスキャナー（障害コードをクリアし、交換後の動作を確認するため）

7. 必要な数量

• 4 気筒エンジンには通常 1 ～ 2 個の酸素センサーが付いています

• 一部の車両では、バンクまたは位置ごとに 1 つずつ、計 2 つのセンサーが必要になる場合があります。

• 車両の排気構成を確認して、必要なセンサーの数を決定してください。

8. 保証

• 高品質のラムダ センサーには通常、保証期間 (例: 1 年) が付いています。

• アフターマーケットセンサーは異なる保証条件を提供する場合があります

• 保証条件と返品ポリシーについては、販売店にお問い合わせください。

• 重要：センサーチップに不適切な取り扱いによる汚染が見られる場合、保証が無効になる場合があります