55236779 جهاز استشعار الأكسجين للسيارات لألفا روميو / أبارث / فيات / لانشيا / إيفيكو / فيراري / كرايسلر / دودج / سيتروين / بيجو / طاتا

الصور بالتفصيل:

الملاحظات الفنية:

• هذا هوجهاز استشعار الأكسجين المُسخّن بأربعة أسلاكمصممة للسيطرة الدقيقة على خليط الهواء والوقود

• عنصر التدفئة يسمح للمستشعر للوصول إلى درجة حرارة التشغيل بسرعة، والحد من انبعاثات البدء البارد وتحسين كفاءة استهلاك الوقود

• جميع أجهزة الاستشعار تخضع لاختبار 100% لضمان معايير الجودة

يحل هذا مستشعر لامبدا محل أرقام المصنع الأصلي للمعدات (OEM) و أرقام قطع الغيار التالية.تحقق من جهاز الاستشعار القديم للتأكد من تطابق:

أرقام مرجعية للتبادل / السوق اللاحقة:

ملاحظة: تحقق دائمًا من التثبيت المادي قبل الشراء ، حيث أن أرقام محولات السوق اللاحقة قد لا تكون متطابقة في جميع التطبيقات.

هذا جهاز استشعار لامبدا يستخدم في المقام الأول في المركبات منمجموعة فيات (ستيلانتيس)، بما في ذلك ألفا روميو، فيات، لانشيا، أبارث، وإيفيكو. كما أن لديها التوافق عبر العلامات التجارية مع بعض طرازات كرايسلر، دودج، سيتروين، بيجو، وتاتا.

ملاحظات التثبيت:

• هذا المستشعر يستخدم على نطاق واسع في النظام البيئي لشركة فيات كرايسلر (ستيلانتيس)

• يمكن أن يختلف الموقع (أعلى/أسفل) حسب نموذج السيارة المحدد وتكوين المحرك

• متوافق مع كل من البنزين والطاقة الطبيعية (CNG) أنواع المحرك

• دائما التحقق من مع VIN سيارتك وموقع جهاز الاستشعار القديم الخاص بك قبل الطلب

فكر في استبدال جهاز استشعار لامبدا الخاص بك إذا كنت تعاني من أي من الآتي:

تحقق من إضاءة ضوء المحرك (MIL)

• رموز خطأ OBD-II المتعلقة بدوائر أجهزة استشعار الأكسجين:

  • سلسلة P0130-P0167 (عطل دائرة جهاز استشعار O2)

  • P0420 / P0430 (كفاءة نظام المحفز تحت الحد الأدنى)

  • الرموز الخاصة بالشركة للسيارات فيات/ألفا روميو/لانسيا

قضايا الأداء والقيادة

• التحكم الخاطئ في الخليطتتلقى ECU بيانات غير دقيقة ، مما يؤدي إلى تعديلات غير صحيحة في حزمة الوقود

• تسريع ضعيف أو تردد‬ معاناة المحرك تحت الحمل، وخاصة في الطرازات ذات الشحن التوربيني

• الخمول الخاطئ أو التوقف- تشغيل محرك غير مستقر عند سرعات منخفضة

• انخفاض قوة المحرك- خسارة ملحوظة في الأداء

أعراض الوقود والانبعاثات

• زيادة استهلاك الوقوديمكن أن يؤدي جهاز استشعار معيب إلى تشغيل المحرك بشكل غني ، مما يضيع الوقود (الوفور المحتمل يصل إلى 15٪ مع الاستبدال)

• اختبار الانبعاثات الفاشلالنسبة غير الصحيحة بين الوقود والهواء تؤدي إلى إنتاج ملوثات عالية

• الدخان الأسود من العادميشير إلى خليط غني للغاية

• رائحة الوقود القويةالوقود غير المحترق في غازات العادم

الأسباب المحتملة لتعطيل أجهزة الاستشعار:

• التآكل الطبيعييوصى باستبدالها كل 160 ألف كيلومتر

• التلوثيمكن للزيت أو السائل التبريد أو مواد الختم السيليكونية أن تؤذي عنصر الاستشعار

• فشل كهربائي في دائرة التدفئةتوقف عنصر التدفئة الداخلي عن العمل

• الأضرار الجسديةتأثيرات حطام الطرق أو التعامل غير السليم أثناء التثبيت

• تسربات الغازالتسريبات الصاعدة أو التالية يمكن أن تؤثر على قراءات أجهزة الاستشعار

1تأكد من التركيب قبل الشراء

• هذا هوالتكيف المباشرجهاز استشعار مع رابط محدد ذو أربع دبوسات

• دائما التقاطع مرجعية رقم الجزء من جهاز الاستشعار القديم الخاص بك، شكل جهاز الاتصال، وطول السلك قبل الطلب

• متوافق مع أرقام OEM:55236779,55236778,46474584,46750245,46751082

• التفتيش المادي لجهاز الاستشعار الأصلي يوصى بشدة

2تحديد الموقف (مبالغ في التيار الأمامي مقابل التيار السفلي)

• هذا الرقم الجزء (55236779) يمكن أن يعمل إماجهاز استشعار تنظيم (أوبستريم/قبل القط)أوجهاز استشعار تشخيصي (في أسفل التيار / بعد القط)اعتمادا على تطبيق السيارة المحدد

• بعض التطبيقات (على سبيل المثال، فيات أونو / باليو 1.0-1.4) عادة ما تستخدم هذا كجهاز استشعار رئيسي

• التحقق من موقع جهاز الاستشعار القديم الخاص بك (البنك 1، جهاز الاستشعار 1 أو 2) قبل الطلب

3التحقق من التوافق بين العلامات التجارية

• في حين أن هذا رقم OE المدرجة لألفا روميو، فيات، لانشيا، أبارث، وإيفيكو،تصميمات الموصلات قد تختلفحسب طراز السيارة والسنة

• متوافقة أيضًا مع سيارات كرايسلر و دودج و سيتروين و بيجو وتاتا عبر أرقام الإشارات المتقاطعة

• بالنسبة للتطبيقات غير فيات، تأكد مع مواصفات الشركة المصنعة لسيارتك

4فترة استبدال

• أجهزة استشعار لامبدا تتدهور بمرور الوقت، وغالباً ما لا تؤدي إلى تشغيل رموز خطأ فورية

• استبدال كل100،000 ميل (160,000 كم)يوصى بالحفاظ على:

  • كفاءة الوقود المثلى

  • الصحة والعمر الطويل للمحول الحفاز

  • إنتاج الانبعاثات المناسبة

  • تشغيل محرك سلس

5نصائح التثبيت

• السماح لنظام العادم لتبريد تماماقبل إزالتها لتجنب الحروق ومنع تلف الخيوط

• استخدممصدر جهاز استشعار الأوكسجين(22mm أو 7/8") لمنع خلع جهاز الاستشعار أثناء إزالة / تركيب

• تطبيق المركب المضاد للنوباتإلى خيوط جهاز الاستشعار الجديد (تجنب رأس جهاز الاستشعار لمنع التشبث في غطاء العادم)

• لا تستخدم مواد سليكونيةبالقرب من نظام الصرف الصحي ‬ التلوث سوف يدمر جهاز الاستشعار

• تجنب لمس طرف جهاز الاستشعارزيوت من بشرتك يمكن أن تلوث عنصر الاستشعار

• لا تسقط جهاز الاستشعاريمكن للعنصر السيراميكي أن يتشقق عند الاصطدام

• تشديد إلى عزم دوران صحيحعادةً ما يكون 40-50 نسمة (30-37 قدم-رطل)

• حزمة سلكية آمنةمع مشابك مناسبة لمنع الاتصال مع مكونات العادم الساخنة أو الأجزاء المتحركة

6الأدوات المطلوبة

• مصدر جهاز استشعار الأوكسجين (22mm / 7/8 ") أو مفتاح أوفست عميق

• العدادات والشريط الممتد (للوصول)

• المركب المضاد للاستيلاءات (آمن من الاستشعار ، إذا لم يتم تطبيقه مسبقًا)

• الجهاز الوقائي والجهاز الوقائي (إذا كان الوصول تحت السيارة يتطلب رفع)

• ماسح OBD-II (لإزالة رموز الأخطاء والتحقق من التشغيل بعد الاستبدال)

7كمية مطلوبة

• المحركات ذات الأربع أسطوانات عادة ما يكون لديها 1-2 أجهزة استشعار الأكسجين

• قد تتطلب بعض المركبات أجهزة استشعار إثنين، واحدة لكل جانب أو موقف

• تحقق من تكوين مخرج سيارتك لتحديد عدد أجهزة الاستشعار التي تحتاجها

8الضمان

• عادة ما تأتي أجهزة استشعار Lambda ذات الجودة مع فترة ضمان (على سبيل المثال ، سنة واحدة)

• يمكن أن تقدم أجهزة الاستشعار في السوق اللاحقة شروط ضمان مختلفة

• تحقق من متجر التجزئة الخاص بك لشروط الضمان وسياسة الإرجاع

• مهمة:يمكن أن تكون الضمانات باطلة إذا أظهرت رأس جهاز الاستشعار تلوثاً بسبب التعامل غير السليم