038906461C Mass Air Flow Sensor 06A906461/06A906461X/0280217121/0280217122/0280217202/0281002757/0986280202
| ข้อมูลจำเพาะ | รายละเอียด |
|---|---|
| หมายเลขชิ้นส่วน | 038906461ซี |
| หมายเลขชิ้นส่วนทางเลือก | 0281002757 |
| ประเภทเซนเซอร์ | เซ็นเซอร์วัดมวลอากาศแบบฟิล์มร้อน (HFM) |
| การกำหนดค่าเทอร์มินัล | ขั้วต่อ 5 พิน |
| รูปร่างตัวเชื่อมต่อ | สี่เหลี่ยม/รูปตัว D |
| เพศของตัวเชื่อมต่อ | ชาย |
| ปริมาณตัวเชื่อมต่อ | 1 |
| ประเภทเทอร์มินัล | ใบมีด |
| เพศเทอร์มินัล | ชาย |
| วัสดุที่อยู่อาศัย | พลาสติก |
| รวมที่อยู่อาศัย | ใช่ |
| เส้นผ่านศูนย์กลางการเชื่อมต่อขาเข้า | 70 มม |
| เส้นผ่านศูนย์กลางการเชื่อมต่อของเต้าเสียบ | 70 มม |
| ประเภทการติดตั้ง | หน้าแปลน |
| ปริมาณรูยึด | 2 |
| มีขายึดรวมอยู่ด้วย | เลขที่ |
| รวมฮาร์ดแวร์สำหรับติดตั้ง | เลขที่ |
| รวมชุดสายไฟ | เลขที่ |
| เนื้อหาแพ็คเกจ | เซ็นเซอร์วัดการไหลของอากาศ (1 ยูนิต) |
| สี | สีดำ |
| น้ำหนักรายการ | ประมาณ 0.55 ปอนด์ (0.25 กก.) |
| แรงดันไฟฟ้า | 12V |
| ประเภทเกรด | การเปลี่ยนมาตรฐาน |
| ตำแหน่งในยานพาหนะ | ท่อไอดีระหว่างตัวกรองอากาศและตัวปีกผีเสื้อ |
เซ็นเซอร์ได้รับการออกแบบมาให้ทำความสะอาดตัวเองได้ โดยองค์ประกอบการตรวจจับจะได้รับความร้อนเป็นระยะเพื่อกำจัดสิ่งปนเปื้อนที่อาจสะสมระหว่างการทำงานปกติ อย่างไรก็ตาม เมื่อเวลาผ่านไป องค์ประกอบเซ็นเซอร์อาจไม่ถูกต้องหรือล้มเหลวโดยสิ้นเชิงเนื่องจากการเสื่อมสภาพ การปนเปื้อน หรือความเครียดจากความร้อน
หมายเลขชิ้นส่วน038906461ซีมีการอ้างอิงโยงอย่างกว้างขวางกับแบรนด์ยานยนต์และผู้ผลิตหลังการขายหลายราย มีการระบุการอ้างอิงโยงต่อไปนี้:
| ยี่ห้อ | หมายเลขอ้างอิง |
|---|---|
| ออดี้ | 038906461C, 06A906461 |
| ที่นั่ง | 038906461C, 06A906461 |
| สโกด้า | 038906461C, 06A906461 |
| โฟล์คสวาเกน (VAG) | 038906461C, 06A906461 |
| ฟอร์ด | 1384275, 1428448, 95VW12B529BB, 95VW12B529BC, RM95VW12B529BB, RM95VW12B529BC |
หมายเลขอ้างอิงโยงเพิ่มเติมที่เกี่ยวข้องกับส่วนนี้ได้แก่:
0281002757
06A906461X
0280217121
0.280.217.121
63137
138951
7411660
มาฟ1073
1051396
10.1325
30231
95VW-12B529-BC
AF1025812B1
เซ็นเซอร์วัดการไหลของอากาศ 038906461C ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล 1.9 TDIโดยเน้นไปที่รหัสเครื่องยนต์ ALH. เซ็นเซอร์ตัวนี้ก็คือไม่เข้ากันได้กับเครื่องยนต์เบนซิน/เบนซิน
| รหัสเครื่องยนต์ | การกระจัด | ประเภทเชื้อเพลิง | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|
| อัลฮ | 1.9 ลิตร ทีดีไอ | ดีเซล | แอปพลิเคชันหลัก |
ยานพาหนะต่อไปนี้ได้รับการยืนยันว่าเข้ากันได้กับหมายเลขชิ้นส่วน 038906461C:
| แบบอย่าง | แชสซี | เครื่องยนต์ | ช่วงปี |
|---|---|---|---|
| ด้วง / ด้วงใหม่ | A4 (1C/9C) | 1.9 TDI (เอแอลเอช) | พ.ศ. 2541–2546 |
| บีเทิล จีแอล | A4 | 1.9 ทีดีไอ | พ.ศ. 2543–2546 |
| บีเทิล จีแอลเอส | A4 | 1.9 ทีดีไอ | พ.ศ. 2543–2546 |
| ด้วงสปอร์ต | A4 | 1.9 ทีดีไอ | พ.ศ. 2544–2545 |
| กอล์ฟ | A4 (1J1) | 1.9 TDI (เอแอลเอช) | พ.ศ. 2542–2546 |
| กอล์ฟ IV (MK4) | 1J1 | 1.9 ทีดีไอ | พ.ศ. 2540–2548 |
| เจตต้า | A4 | 1.9 TDI (เอแอลเอช) | พ.ศ. 2542–2547 |
| เจตต้า วากอน | A4 | 1.9 TDI (เอแอลเอช) | พ.ศ. 2545–2546 |
| ชารัน | 7M8/7M9/7M6 | 1.9 ทีดีไอ | – |
| แบบอย่าง | แชสซี | เครื่องยนต์ | ช่วงปี |
|---|---|---|---|
| A3 | 8L1 | 1.9 ทีดีไอ | – |
| แบบอย่าง | แชสซี | เครื่องยนต์ |
|---|---|---|
| อาลัมบรา | 7V8/7V9 | 1.9 ทีดีไอ |
| ลีออน | 1M1 | 1.9 ทีดีไอ |
| แบบอย่าง | แชสซี | เครื่องยนต์ |
|---|---|---|
| ออคตาเวีย ไอ คอมบิ | 1U5 | 1.9 ทีดีไอ |
| แบบอย่าง | แชสซี | เครื่องยนต์ |
|---|---|---|
| กาแล็กซี่ฉัน | WGR | 1.9 ทีดีไอ |
หมายเหตุสำคัญ:เซ็นเซอร์นี้ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับเฉพาะรุ่น TDI ดีเซลเท่านั้น. การติดตั้งบนเครื่องยนต์ที่ไม่ใช่ TDI หรือเครื่องยนต์เบนซินอาจส่งผลให้การทำงานไม่เหมาะสม อัตราส่วนอากาศต่อเชื้อเพลิงไม่ถูกต้อง และอาจสร้างความเสียหายให้กับเครื่องยนต์ได้ ตรวจสอบความเข้ากันได้กับรหัสเครื่องยนต์ของยานพาหนะของคุณโดยเฉพาะก่อนซื้อเสมอ
เซ็นเซอร์มวลอากาศ 038906461C ที่ล้มเหลวหรือล้มเหลวสามารถสร้างปัญหาความสามารถในการขับขี่ที่เห็นได้ชัดเจน เซ็นเซอร์ MAF มีหน้าที่ในการวัดมวลอากาศเข้าเพื่อให้ ECM สามารถกำหนดการส่งน้ำมันเชื้อเพลิงได้อย่างเหมาะสม เมื่อเซ็นเซอร์นี้อ่านค่าไม่ถูกต้องหรือทำงานล้มเหลวโดยสิ้นเชิง ประสิทธิภาพของเครื่องยนต์จะได้รับผลกระทบโดยตรง
| อาการ | คำอธิบาย |
|---|---|
| ตรวจสอบไฟเครื่องยนต์ (CEL) | ส่องสว่างด้วยรหัสปัญหาการวินิจฉัย (DTC) ของ OBD-II ที่เกี่ยวข้องกับความผิดปกติของเซ็นเซอร์ MAF ปัญหาการตัดแต่งเชื้อเพลิง หรือความคลาดเคลื่อนของการไหลของอากาศ |
| ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงลดลง | เห็นได้ชัดว่าต่ำกว่าประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงปกติเนื่องจากการคำนวณส่วนผสมอากาศและเชื้อเพลิงที่ไม่เหมาะสม |
| การสูญเสียพลังงาน / ประสิทธิภาพต่ำ | เครื่องยนต์รู้สึกอืด ไม่มีอัตราเร่ง หรือประสบปัญหาขณะบรรทุกสัมภาระ |
| โหมด Limp | ยานพาหนะสูญเสียกำลังอย่างมีนัยสำคัญและเข้าสู่โหมดการป้องกันประสิทธิภาพลดลง อาจต้องรีสตาร์ทเพื่อรีเซ็ต |
| ไม่ได้ใช้งานหยาบ | เครื่องยนต์เดินเบาไม่สม่ำเสมอ ผันผวน หรือเดินเบาเมื่อไม่ได้ใช้งาน |
| เครื่องยนต์ติด/ดับ | เครื่องยนต์ติดขัดเมื่อเร่งความเร็วหรือสตาร์ทเครื่อง อาจเกือบตายได้ |
| ควันดำมากเกินไป | ควันดำจากท่อไอเสียเนื่องจากการเติมน้ำมันเชื้อเพลิงมากเกินไป (ส่วนผสมเข้มข้น) |
| การตอบสนองคันเร่งไม่ดี | การตอบสนองล่าช้าหรือไม่สม่ำเสมอเมื่อเหยียบคันเร่ง |
| การทดสอบการปล่อยมลพิษล้มเหลว | อัตราส่วนอากาศต่อเชื้อเพลิงที่ไม่เหมาะสมอาจทำให้เกิดการปล่อยมลพิษที่สูงขึ้นและความล้มเหลวในการทดสอบ |
สแกน OBD-II:รับรหัสปัญหาในการวินิจฉัย รหัสทั่วไปที่เกี่ยวข้องกับความล้มเหลวของ MAF ได้แก่ P0100, P0101, P0102, P0103 และ P0104 (รหัสวงจร/ประสิทธิภาพ MAF)
ยกเลิกการทดสอบ:วิธีการวินิจฉัยอย่างง่ายคือการถอดปลั๊กขั้วต่อเซ็นเซอร์ MAF ก่อนสตาร์ทเครื่องยนต์ หากเครื่องยนต์เดินเบาหรือประสิทธิภาพดีขึ้นอย่างมากเมื่อเซ็นเซอร์ถูกตัดการเชื่อมต่อ เซ็นเซอร์ MAF ก็น่าจะผิดปกติ
การตรวจสอบการตัดแต่งน้ำมันเชื้อเพลิง:MAF ที่ล้มเหลวอาจทำให้การตัดแต่งเชื้อเพลิงในระยะสั้นอ่านได้มากเมื่อไม่ได้ใช้งานหรือน้อยเมื่อบรรทุก
ตรวจสอบแรงดันไฟฟ้า:เซ็นเซอร์ควรแสดงการเปลี่ยนแปลงแรงดันไฟฟ้าจากรอบเดินเบาเป็นประมาณ 3,000 RPM
บันทึก:อาการอาจปรากฏเป็นระยะๆ เซ็นเซอร์ MAF อาจทำงานล้มเหลวทีละน้อย โดยประสิทธิภาพจะลดลงเมื่อเวลาผ่านไป เนื่องจากองค์ประกอบการตรวจจับฟิล์มร้อนมีอายุมากขึ้นหรือเกิดการปนเปื้อน
เมื่อซื้อเซ็นเซอร์วัดการไหลของอากาศ 038906461C ทดแทน ให้พิจารณาปัจจัยต่อไปนี้เพื่อให้แน่ใจว่ามีการติดตั้ง ประสิทธิภาพ และอายุการใช้งานที่ยาวนาน
เซ็นเซอร์ 038906461C คือโดยเฉพาะสำหรับเครื่องยนต์ 1.9 TDI ที่มีรหัสเครื่องยนต์ ALH. ยืนยันรหัสเครื่องยนต์ของรถก่อนซื้อเสมอ โดยทั่วไปรหัสเครื่องยนต์จะอยู่บนสติกเกอร์ในบ่อยางอะไหล่ ในคู่มือซ่อมบำรุงรถยนต์ หรือประทับตราบนเสื้อสูบ
แม้ว่าผลิตภัณฑ์ทดแทนหลังการขายอาจมีจำหน่ายในราคาที่ต่ำกว่า แต่คุณภาพก็แตกต่างกันอย่างมาก เซ็นเซอร์หลังการขายบางตัวใช้เทคโนโลยีที่ด้อยกว่าเมื่อเทียบกับส่วนประกอบ OE-spec เซ็นเซอร์คุณภาพใช้เทคโนโลยีเซ็นเซอร์แพลทินัมและได้รับการทดสอบและสอบเทียบแยกกัน เซ็นเซอร์ที่ตรงตามหรือเกินกว่าข้อกำหนดเฉพาะของ OE จะมีฟังก์ชันและการสอบเทียบที่ถูกต้อง เพื่อให้มั่นใจว่าการทำงานจะปราศจากปัญหาและการปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านการปล่อยมลพิษ
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าการเปลี่ยนเป็นประเภทฟิล์มร้อนเซ็นเซอร์ MAF ตามที่ระบุไว้สำหรับแอปพลิเคชันนี้ ประเภทเซนเซอร์ที่ไม่ถูกต้องจะไม่สามารถอ่านค่า ECM ได้อย่างถูกต้อง
ตัวเลือกการเปลี่ยนบางรายการมีเซ็นเซอร์เป็นส่วนประกอบตัวเครื่องที่สมบูรณ์ ในขณะที่ตัวเลือกอื่นๆ เป็นยูนิตแบบใส่อย่างเดียว ตรวจสอบประเภทที่เหมาะสมสำหรับยานพาหนะของคุณและดูว่าที่อยู่อาศัยที่มีอยู่ของคุณสามารถรองรับเม็ดมีดได้หรือไม่
คุณสมบัติเซ็นเซอร์นี้:
ขั้วต่อ 5 พิน
ขั้วต่อตัวผู้
คอนเนคเตอร์สี่เหลี่ยม / รูปทรง D
ขั้วต่อแบบใบมีด
ยืนยันว่าข้อกำหนดเหล่านี้ตรงกับขั้วต่อชุดสายไฟของรถยนต์ก่อนซื้อ
เซ็นเซอร์มี:
70 มมเส้นผ่านศูนย์กลางการเชื่อมต่อทางเข้าและทางออก
ประเภทการติดตั้งหน้าแปลนมีรูยึด 2 รู
ไม่มีขายึดหรือฮาร์ดแวร์รวมอยู่ด้วย
เซ็นเซอร์ MAF คุณภาพมักมีการรับประกันตั้งแต่ 2 ปีถึง 3 ปี/36 เดือน พิจารณาความคุ้มครองการรับประกันเมื่อเปรียบเทียบตัวเลือกต่างๆ เนื่องจากอาจเป็นตัวบ่งชี้ความเชื่อมั่นของผู้ผลิตในคุณภาพของผลิตภัณฑ์
ซัพพลายเออร์บางรายอาจเรียกเก็บเงินหลัก (เงินมัดจำที่สามารถขอคืนได้) สำหรับเซ็นเซอร์เก่า ซึ่งจะได้รับคืนเมื่อส่งคืนอุปกรณ์ที่ใช้แล้ว ซัพพลายเออร์บางรายไม่ต้องการสิ่งนี้ ดังนั้นให้คำนึงถึงสิ่งนี้ในการตัดสินใจซื้อของคุณ
ที่ตั้ง:เซ็นเซอร์ MAF ตั้งอยู่ในท่อไอดีระหว่างตัวกรองอากาศและตัวปีกผีเสื้อ
ปริมาณ:หนึ่งเซ็นเซอร์ต่อยานพาหนะ
ความเป็นไปได้ DIY:โดยทั่วไปการเปลี่ยนทดแทนจะตรงไปตรงมาสำหรับผู้ที่มีความโน้มเอียงทางกลไก
คำเตือน:ใช้งานองค์ประกอบการตรวจจับด้วยความระมัดระวัง การปนเปื้อนจากสิ่งสกปรก ความชื้น หรือน้ำมันอาจทำให้เกิดความเสียหายก่อนเวลาอันควรได้
ก่อนเปลี่ยนเซ็นเซอร์ MAF ให้ยืนยันว่าเป็นสาเหตุที่แท้จริงของอาการของรถคุณ ทำการทดสอบการตัดการเชื่อมต่อหรือปรึกษาการสแกนวินิจฉัยโดยผู้เชี่ยวชาญ ปัญหาอื่นๆ เช่น สุญญากาศรั่ว ตัวกรองอากาศอุดตัน หรือเซ็นเซอร์ออกซิเจนทำงานผิดปกติ อาจทำให้เกิดอาการคล้ายกันได้
ซื้อจากซัพพลายเออร์ที่มีชื่อเสียงพร้อมผลตอบรับเชิงบวกจากลูกค้า บทวิจารณ์มักให้ข้อมูลเชิงลึกที่มีคุณค่าเกี่ยวกับคุณภาพและความเข้ากันได้ของผลิตภัณฑ์ ตัวอย่างเช่น ผู้ใช้จำนวนมากรายงานว่าการเปลี่ยน MAF ที่ผิดพลาดด้วยหน่วยคุณภาพสามารถแก้ไขปัญหาโหมด Limp และฟื้นฟูประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ได้
ติดต่อเราตลอดเวลา