Hefei Ruimin Electronic Technology Co., Ltd.
อีเมล: marksun@ruiminsensor.com โทรศัพท์: 86--15855192064
บ้าน > ผลิตภัณฑ์ > เซ็นเซอร์การไหลของอากาศ >
เครื่องตรวจจับกระแสอากาศขนาด 70 มิลลิเมตร 038906461C 06A906461 06A906461X 0280217121 0280217122 0280217202
  • เครื่องตรวจจับกระแสอากาศขนาด 70 มิลลิเมตร 038906461C 06A906461 06A906461X 0280217121 0280217122 0280217202

เครื่องตรวจจับกระแสอากาศขนาด 70 มิลลิเมตร 038906461C 06A906461 06A906461X 0280217121 0280217122 0280217202

สถานที่กำเนิด จีน
ชื่อแบรนด์ RMOS
หมายเลขรุ่น 038906461C/06A906461/06A906461X/0280217121/0280217122/0280217202/0281002757/0986280202
รายละเอียดสินค้า
พิมพ์:
เซนเซอร์วัดการไหลของอากาศแบบฟิล์มร้อน (HFM)
หมายเลขชิ้นส่วน:
038906461C/06A906461/06A906461X/0280217121/0280217122/0280217202/0281002757/0986280202
การกำหนดค่าเทอร์มินัล:
เครื่องเชื่อม 5 ปิน
รูปร่างตัวเชื่อมต่อ:
สี่เหลี่ยม/รูปตัว D
น้ำหนัก:
0.25 กิโลกรัม
เงื่อนไข:
ใหม่ 100% ทดสอบแล้ว 100 รายการ
เน้น: 

เครื่องตรวจจับกระแสอากาศขนาดใหญ่ขนาด 70 มิลลิเมตร

,

06A906461X เครื่องตรวจจับการไหลของอากาศขนาดใหญ่

,

038906461C

เงื่อนไขการชําระเงินและการจัดส่ง
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ
50
ราคา
To Be Negotiated
รายละเอียดการบรรจุ
ถุงพลาสติก
เวลาการส่งมอบ
1-4 สัปดาห์
เงื่อนไขการชำระเงิน
ที/ที
สามารถในการผลิต
20,000 ชิ้น / เดือน
คําอธิบายสินค้า

038906461C Mass Air Flow Sensor 06A906461/06A906461X/0280217121/0280217122/0280217202/0281002757/0986280202

ข้อมูลจำเพาะ
ข้อมูลจำเพาะ รายละเอียด
หมายเลขชิ้นส่วน 038906461ซี
หมายเลขชิ้นส่วนทางเลือก 0281002757
ประเภทเซนเซอร์ เซ็นเซอร์วัดมวลอากาศแบบฟิล์มร้อน (HFM)
การกำหนดค่าเทอร์มินัล ขั้วต่อ 5 พิน
รูปร่างตัวเชื่อมต่อ สี่เหลี่ยม/รูปตัว D
เพศของตัวเชื่อมต่อ ชาย
ปริมาณตัวเชื่อมต่อ 1
ประเภทเทอร์มินัล ใบมีด
เพศเทอร์มินัล ชาย
วัสดุที่อยู่อาศัย พลาสติก
รวมที่อยู่อาศัย ใช่
เส้นผ่านศูนย์กลางการเชื่อมต่อขาเข้า 70 มม
เส้นผ่านศูนย์กลางการเชื่อมต่อของเต้าเสียบ 70 มม
ประเภทการติดตั้ง หน้าแปลน
ปริมาณรูยึด 2
มีขายึดรวมอยู่ด้วย เลขที่
รวมฮาร์ดแวร์สำหรับติดตั้ง เลขที่
รวมชุดสายไฟ เลขที่
เนื้อหาแพ็คเกจ เซ็นเซอร์วัดการไหลของอากาศ (1 ยูนิต)
สี สีดำ
น้ำหนักรายการ ประมาณ 0.55 ปอนด์ (0.25 กก.)
แรงดันไฟฟ้า 12V
ประเภทเกรด การเปลี่ยนมาตรฐาน
ตำแหน่งในยานพาหนะ ท่อไอดีระหว่างตัวกรองอากาศและตัวปีกผีเสื้อ

เซ็นเซอร์ได้รับการออกแบบมาให้ทำความสะอาดตัวเองได้ โดยองค์ประกอบการตรวจจับจะได้รับความร้อนเป็นระยะเพื่อกำจัดสิ่งปนเปื้อนที่อาจสะสมระหว่างการทำงานปกติ อย่างไรก็ตาม เมื่อเวลาผ่านไป องค์ประกอบเซ็นเซอร์อาจไม่ถูกต้องหรือล้มเหลวโดยสิ้นเชิงเนื่องจากการเสื่อมสภาพ การปนเปื้อน หรือความเครียดจากความร้อน


ข้อมูลอ้างอิงโยง

หมายเลขชิ้นส่วน038906461ซีมีการอ้างอิงโยงอย่างกว้างขวางกับแบรนด์ยานยนต์และผู้ผลิตหลังการขายหลายราย มีการระบุการอ้างอิงโยงต่อไปนี้:

การอ้างอิงโยงของ OEM
ยี่ห้อ หมายเลขอ้างอิง
ออดี้ 038906461C, 06A906461
ที่นั่ง 038906461C, 06A906461
สโกด้า 038906461C, 06A906461
โฟล์คสวาเกน (VAG) 038906461C, 06A906461
ฟอร์ด 1384275, 1428448, 95VW12B529BB, 95VW12B529BC, RM95VW12B529BB, RM95VW12B529BC
หมายเลขอ้างอิงเพิ่มเติม

หมายเลขอ้างอิงโยงเพิ่มเติมที่เกี่ยวข้องกับส่วนนี้ได้แก่:

  • 0281002757

  • 06A906461X

  • 0280217121

  • 0.280.217.121

  • 63137

  • 138951

  • 7411660

  • มาฟ1073

  • 1051396

  • 10.1325

  • 30231

  • 95VW-12B529-BC

  • AF1025812B1


เครื่องยนต์และการใช้งานยานพาหนะที่เข้ากันได้

เซ็นเซอร์วัดการไหลของอากาศ 038906461C ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล 1.9 TDIโดยเน้นไปที่รหัสเครื่องยนต์ ALH. เซ็นเซอร์ตัวนี้ก็คือไม่เข้ากันได้กับเครื่องยนต์เบนซิน/เบนซิน

ความเข้ากันได้ของเครื่องยนต์หลัก
รหัสเครื่องยนต์ การกระจัด ประเภทเชื้อเพลิง หมายเหตุ
อัลฮ 1.9 ลิตร ทีดีไอ ดีเซล แอปพลิเคชันหลัก
การใช้งานยานพาหนะที่เข้ากันได้

ยานพาหนะต่อไปนี้ได้รับการยืนยันว่าเข้ากันได้กับหมายเลขชิ้นส่วน 038906461C:

โฟล์คสวาเก้น
แบบอย่าง แชสซี เครื่องยนต์ ช่วงปี
ด้วง / ด้วงใหม่ A4 (1C/9C) 1.9 TDI (เอแอลเอช) พ.ศ. 2541–2546
บีเทิล จีแอล A4 1.9 ทีดีไอ พ.ศ. 2543–2546
บีเทิล จีแอลเอส A4 1.9 ทีดีไอ พ.ศ. 2543–2546
ด้วงสปอร์ต A4 1.9 ทีดีไอ พ.ศ. 2544–2545
กอล์ฟ A4 (1J1) 1.9 TDI (เอแอลเอช) พ.ศ. 2542–2546
กอล์ฟ IV (MK4) 1J1 1.9 ทีดีไอ พ.ศ. 2540–2548
เจตต้า A4 1.9 TDI (เอแอลเอช) พ.ศ. 2542–2547
เจตต้า วากอน A4 1.9 TDI (เอแอลเอช) พ.ศ. 2545–2546
ชารัน 7M8/7M9/7M6 1.9 ทีดีไอ
ออดี้
แบบอย่าง แชสซี เครื่องยนต์ ช่วงปี
A3 8L1 1.9 ทีดีไอ
ที่นั่ง
แบบอย่าง แชสซี เครื่องยนต์
อาลัมบรา 7V8/7V9 1.9 ทีดีไอ
ลีออน 1M1 1.9 ทีดีไอ
สโกด้า
แบบอย่าง แชสซี เครื่องยนต์
ออคตาเวีย ไอ คอมบิ 1U5 1.9 ทีดีไอ
ฟอร์ด
แบบอย่าง แชสซี เครื่องยนต์
กาแล็กซี่ฉัน WGR 1.9 ทีดีไอ

หมายเหตุสำคัญ:เซ็นเซอร์นี้ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับเฉพาะรุ่น TDI ดีเซลเท่านั้น. การติดตั้งบนเครื่องยนต์ที่ไม่ใช่ TDI หรือเครื่องยนต์เบนซินอาจส่งผลให้การทำงานไม่เหมาะสม อัตราส่วนอากาศต่อเชื้อเพลิงไม่ถูกต้อง และอาจสร้างความเสียหายให้กับเครื่องยนต์ได้ ตรวจสอบความเข้ากันได้กับรหัสเครื่องยนต์ของยานพาหนะของคุณโดยเฉพาะก่อนซื้อเสมอ


อาการความล้มเหลวทั่วไป

เซ็นเซอร์มวลอากาศ 038906461C ที่ล้มเหลวหรือล้มเหลวสามารถสร้างปัญหาความสามารถในการขับขี่ที่เห็นได้ชัดเจน เซ็นเซอร์ MAF มีหน้าที่ในการวัดมวลอากาศเข้าเพื่อให้ ECM สามารถกำหนดการส่งน้ำมันเชื้อเพลิงได้อย่างเหมาะสม เมื่อเซ็นเซอร์นี้อ่านค่าไม่ถูกต้องหรือทำงานล้มเหลวโดยสิ้นเชิง ประสิทธิภาพของเครื่องยนต์จะได้รับผลกระทบโดยตรง

อาการเบื้องต้น
อาการ คำอธิบาย
ตรวจสอบไฟเครื่องยนต์ (CEL) ส่องสว่างด้วยรหัสปัญหาการวินิจฉัย (DTC) ของ OBD-II ที่เกี่ยวข้องกับความผิดปกติของเซ็นเซอร์ MAF ปัญหาการตัดแต่งเชื้อเพลิง หรือความคลาดเคลื่อนของการไหลของอากาศ
ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงลดลง เห็นได้ชัดว่าต่ำกว่าประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงปกติเนื่องจากการคำนวณส่วนผสมอากาศและเชื้อเพลิงที่ไม่เหมาะสม
การสูญเสียพลังงาน / ประสิทธิภาพต่ำ เครื่องยนต์รู้สึกอืด ไม่มีอัตราเร่ง หรือประสบปัญหาขณะบรรทุกสัมภาระ
โหมด Limp ยานพาหนะสูญเสียกำลังอย่างมีนัยสำคัญและเข้าสู่โหมดการป้องกันประสิทธิภาพลดลง อาจต้องรีสตาร์ทเพื่อรีเซ็ต
ไม่ได้ใช้งานหยาบ เครื่องยนต์เดินเบาไม่สม่ำเสมอ ผันผวน หรือเดินเบาเมื่อไม่ได้ใช้งาน
เครื่องยนต์ติด/ดับ เครื่องยนต์ติดขัดเมื่อเร่งความเร็วหรือสตาร์ทเครื่อง อาจเกือบตายได้
ควันดำมากเกินไป ควันดำจากท่อไอเสียเนื่องจากการเติมน้ำมันเชื้อเพลิงมากเกินไป (ส่วนผสมเข้มข้น)
การตอบสนองคันเร่งไม่ดี การตอบสนองล่าช้าหรือไม่สม่ำเสมอเมื่อเหยียบคันเร่ง
การทดสอบการปล่อยมลพิษล้มเหลว อัตราส่วนอากาศต่อเชื้อเพลิงที่ไม่เหมาะสมอาจทำให้เกิดการปล่อยมลพิษที่สูงขึ้นและความล้มเหลวในการทดสอบ
เคล็ดลับการวินิจฉัย
  1. สแกน OBD-II:รับรหัสปัญหาในการวินิจฉัย รหัสทั่วไปที่เกี่ยวข้องกับความล้มเหลวของ MAF ได้แก่ P0100, P0101, P0102, P0103 และ P0104 (รหัสวงจร/ประสิทธิภาพ MAF)

  2. ยกเลิกการทดสอบ:วิธีการวินิจฉัยอย่างง่ายคือการถอดปลั๊กขั้วต่อเซ็นเซอร์ MAF ก่อนสตาร์ทเครื่องยนต์ หากเครื่องยนต์เดินเบาหรือประสิทธิภาพดีขึ้นอย่างมากเมื่อเซ็นเซอร์ถูกตัดการเชื่อมต่อ เซ็นเซอร์ MAF ก็น่าจะผิดปกติ

  3. การตรวจสอบการตัดแต่งน้ำมันเชื้อเพลิง:MAF ที่ล้มเหลวอาจทำให้การตัดแต่งเชื้อเพลิงในระยะสั้นอ่านได้มากเมื่อไม่ได้ใช้งานหรือน้อยเมื่อบรรทุก

  4. ตรวจสอบแรงดันไฟฟ้า:เซ็นเซอร์ควรแสดงการเปลี่ยนแปลงแรงดันไฟฟ้าจากรอบเดินเบาเป็นประมาณ 3,000 RPM

บันทึก:อาการอาจปรากฏเป็นระยะๆ เซ็นเซอร์ MAF อาจทำงานล้มเหลวทีละน้อย โดยประสิทธิภาพจะลดลงเมื่อเวลาผ่านไป เนื่องจากองค์ประกอบการตรวจจับฟิล์มร้อนมีอายุมากขึ้นหรือเกิดการปนเปื้อน


ข้อควรพิจารณาในการซื้อที่สำคัญ

เมื่อซื้อเซ็นเซอร์วัดการไหลของอากาศ 038906461C ทดแทน ให้พิจารณาปัจจัยต่อไปนี้เพื่อให้แน่ใจว่ามีการติดตั้ง ประสิทธิภาพ และอายุการใช้งานที่ยาวนาน

1. ตรวจสอบรหัสเครื่องยนต์และความเข้ากันได้ของยานพาหนะ

เซ็นเซอร์ 038906461C คือโดยเฉพาะสำหรับเครื่องยนต์ 1.9 TDI ที่มีรหัสเครื่องยนต์ ALH. ยืนยันรหัสเครื่องยนต์ของรถก่อนซื้อเสมอ โดยทั่วไปรหัสเครื่องยนต์จะอยู่บนสติกเกอร์ในบ่อยางอะไหล่ ในคู่มือซ่อมบำรุงรถยนต์ หรือประทับตราบนเสื้อสูบ

2. OEM กับคุณภาพหลังการขาย

แม้ว่าผลิตภัณฑ์ทดแทนหลังการขายอาจมีจำหน่ายในราคาที่ต่ำกว่า แต่คุณภาพก็แตกต่างกันอย่างมาก เซ็นเซอร์หลังการขายบางตัวใช้เทคโนโลยีที่ด้อยกว่าเมื่อเทียบกับส่วนประกอบ OE-spec เซ็นเซอร์คุณภาพใช้เทคโนโลยีเซ็นเซอร์แพลทินัมและได้รับการทดสอบและสอบเทียบแยกกัน เซ็นเซอร์ที่ตรงตามหรือเกินกว่าข้อกำหนดเฉพาะของ OE จะมีฟังก์ชันและการสอบเทียบที่ถูกต้อง เพื่อให้มั่นใจว่าการทำงานจะปราศจากปัญหาและการปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านการปล่อยมลพิษ

3. การตรวจสอบประเภทเซนเซอร์

ตรวจสอบให้แน่ใจว่าการเปลี่ยนเป็นประเภทฟิล์มร้อนเซ็นเซอร์ MAF ตามที่ระบุไว้สำหรับแอปพลิเคชันนี้ ประเภทเซนเซอร์ที่ไม่ถูกต้องจะไม่สามารถอ่านค่า ECM ได้อย่างถูกต้อง

4. การประกอบแบบสมบูรณ์เทียบกับแบบแทรกเท่านั้น

ตัวเลือกการเปลี่ยนบางรายการมีเซ็นเซอร์เป็นส่วนประกอบตัวเครื่องที่สมบูรณ์ ในขณะที่ตัวเลือกอื่นๆ เป็นยูนิตแบบใส่อย่างเดียว ตรวจสอบประเภทที่เหมาะสมสำหรับยานพาหนะของคุณและดูว่าที่อยู่อาศัยที่มีอยู่ของคุณสามารถรองรับเม็ดมีดได้หรือไม่

5. ความเข้ากันได้ของตัวเชื่อมต่อและเทอร์มินัล

คุณสมบัติเซ็นเซอร์นี้:

  • ขั้วต่อ 5 พิน

  • ขั้วต่อตัวผู้

  • คอนเนคเตอร์สี่เหลี่ยม / รูปทรง D

  • ขั้วต่อแบบใบมีด

ยืนยันว่าข้อกำหนดเหล่านี้ตรงกับขั้วต่อชุดสายไฟของรถยนต์ก่อนซื้อ

6. การติดตั้งและการประกอบ

เซ็นเซอร์มี:

  • 70 มมเส้นผ่านศูนย์กลางการเชื่อมต่อทางเข้าและทางออก

  • ประเภทการติดตั้งหน้าแปลนมีรูยึด 2 รู

  • ไม่มีขายึดหรือฮาร์ดแวร์รวมอยู่ด้วย

7. ข้อพิจารณาในการรับประกัน

เซ็นเซอร์ MAF คุณภาพมักมีการรับประกันตั้งแต่ 2 ปีถึง 3 ปี/36 เดือน พิจารณาความคุ้มครองการรับประกันเมื่อเปรียบเทียบตัวเลือกต่างๆ เนื่องจากอาจเป็นตัวบ่งชี้ความเชื่อมั่นของผู้ผลิตในคุณภาพของผลิตภัณฑ์

8. การรับรู้ค่าใช้จ่ายหลัก

ซัพพลายเออร์บางรายอาจเรียกเก็บเงินหลัก (เงินมัดจำที่สามารถขอคืนได้) สำหรับเซ็นเซอร์เก่า ซึ่งจะได้รับคืนเมื่อส่งคืนอุปกรณ์ที่ใช้แล้ว ซัพพลายเออร์บางรายไม่ต้องการสิ่งนี้ ดังนั้นให้คำนึงถึงสิ่งนี้ในการตัดสินใจซื้อของคุณ

9. ข้อควรพิจารณาในการติดตั้ง
  • ที่ตั้ง:เซ็นเซอร์ MAF ตั้งอยู่ในท่อไอดีระหว่างตัวกรองอากาศและตัวปีกผีเสื้อ

  • ปริมาณ:หนึ่งเซ็นเซอร์ต่อยานพาหนะ

  • ความเป็นไปได้ DIY:โดยทั่วไปการเปลี่ยนทดแทนจะตรงไปตรงมาสำหรับผู้ที่มีความโน้มเอียงทางกลไก

  • คำเตือน:ใช้งานองค์ประกอบการตรวจจับด้วยความระมัดระวัง การปนเปื้อนจากสิ่งสกปรก ความชื้น หรือน้ำมันอาจทำให้เกิดความเสียหายก่อนเวลาอันควรได้

10. การยืนยันการวินิจฉัย

ก่อนเปลี่ยนเซ็นเซอร์ MAF ให้ยืนยันว่าเป็นสาเหตุที่แท้จริงของอาการของรถคุณ ทำการทดสอบการตัดการเชื่อมต่อหรือปรึกษาการสแกนวินิจฉัยโดยผู้เชี่ยวชาญ ปัญหาอื่นๆ เช่น สุญญากาศรั่ว ตัวกรองอากาศอุดตัน หรือเซ็นเซอร์ออกซิเจนทำงานผิดปกติ อาจทำให้เกิดอาการคล้ายกันได้

11. แหล่งที่มาของชื่อเสียง

ซื้อจากซัพพลายเออร์ที่มีชื่อเสียงพร้อมผลตอบรับเชิงบวกจากลูกค้า บทวิจารณ์มักให้ข้อมูลเชิงลึกที่มีคุณค่าเกี่ยวกับคุณภาพและความเข้ากันได้ของผลิตภัณฑ์ ตัวอย่างเช่น ผู้ใช้จำนวนมากรายงานว่าการเปลี่ยน MAF ที่ผิดพลาดด้วยหน่วยคุณภาพสามารถแก้ไขปัญหาโหมด Limp และฟื้นฟูประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ได้

สินค้าที่แนะนํา

ติดต่อเราตลอดเวลา

+86 15855192064
ชั้นสอง อาคาร 4 เลข 1666, ถนนนิงซี, เขตเทคโนโลยีสูง,เฮเฟ่, อันฮุย, จีน
ส่งข้อสอบของคุณตรงมาหาเรา