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Capteur d'oxygène de voiture Capteur Lambda Capteur O2 Numéro de pièce 39210-2M425 pour Hyundai / Kia
  • Capteur d'oxygène de voiture Capteur Lambda Capteur O2 Numéro de pièce 39210-2M425 pour Hyundai / Kia

Capteur d'oxygène de voiture Capteur Lambda Capteur O2 Numéro de pièce 39210-2M425 pour Hyundai / Kia

Lieu d'origine Chine
Nom de marque RMOS
Numéro de modèle 39210-2M425
Détails de produit
Informations techniques:
Type de capteur : capteur O2.
Numéro OE:
39210-2M425
modèle:
Hyundai/Kia
Diamètre du filetage:
M18 × 1,5
Temps d'extinction:
≤ 15 secondes
Type de connecteur:
Ajustement direct
Longueur du câble:
Env. 405 millimètres
Testé:
100% testé
Qualité:
Qualité d'origine
Mettre en évidence: 

Capteur d'oxygène de voiture 39210-2M425

,

Capteur O2 Lambda Hyundai KIA

,

Pièce de rechange pour capteur d'oxygène automobile

Conditions de paiement et d'expédition
Quantité de commande min
50
Prix
To Be Negotiated
Détails d'emballage
Sac en mousse + boîte en papier
Délai de livraison
1-4 semaines
Conditions de paiement
T/T
Capacité d'approvisionnement
20000 pièces/mois
Description de produit
Aperçu du produit : Capteur d'oxygène aval 39210-2M425

Ce capteur Lambda (capteur d'oxygène) est un composant d'origine (OE) fabriqué pour les véhicules Hyundai1.6L hybridesKia. Le numéro OE 39210-2M425 est la référence principale pour ce capteur, largement utilisé comme capteur d'oxygène aval (après catalyseur / arrière / inférieur) sur de nombreux modèles Hyundai et Kia équipés de moteurs essence et 1.6L hybrides..

Le capteur surveille la teneur en oxygène des gaz d'échappement et transmet ces informations à l'unité de contrôle du moteur (ECU) pour garantir le maintien d'un mélange air-carburant optimal pour une combustion efficace et des émissions réduites. Il est doté d'une conception chauffée à 4 fils avec un connecteur à 4 broches, lui permettant d'atteindre rapidement la température de fonctionnement pour une mesure précise du rapport air-carburant.

Ce capteur est un composant directement adaptable doté d'un connecteur électrique spécifique au véhicule et d'un câblage pré-terminé, éliminant le besoin de couper ou de souder lors de l'installation. Il est positionné après le convertisseur catalytique (aval / après catalyseur / arrière / inférieur) et sert de sonde de diagnostic pour le contrôle de l'efficacité du catalyseur.

⚠️ Note importante : Il s'agit d'un capteur d'oxygène aval (après catalyseur / arrière / inférieur). Le capteur amont (avant catalyseur / avant) pour les mêmes applications utilise généralement un numéro de pièce différent ( à la place.). Vérifiez toujours la position de votre capteur d'origine avant de commander.
Spécifications techniques
Numéro de pièce OE39210-2M425, 392102M425, 39210 2M425
Marque / FabricantHYUNDAI, KIA (Genuine Original Equipment)
Fournisseur OEMHYUNDAI KEFICO CORPORATION
Type de produitCapteur Lambda (Capteur d'oxygène / O₂)
Type de capteurCapteur d'oxygène chauffé, à commutation
Nombre de circuits / pôlesconnecteur à 4 broches
Longueur du câble405 mm (environ 15,9 pouces)
Type de connecteurconnecteur à 4 broches
Taille du filetageM18 × 1,5
Taille de clé / douille22 mm (7/8″)
Position de montageAval / Arrière / Après catalyseur / Inférieur
FonctionCapteur de diagnostic (Surveillance de l'efficacité du catalyseur)
ChaufféOui
Poids net127 g (environ 0,127 kg)
Intervalle de remplacement recommandé160 000 km (environ 100 000 miles)
Norme de qualitéFabriqué selon les spécifications OE Hyundai / Kia
Notes techniques
  • Il s'agit d'un capteur d'oxygène chauffé à 4 fils fabriqué par Hyundai Kefico Corporation (le fournisseur OEM) selon les normes d'équipement d'origine de Hyundai et Kia.
  • L'élément chauffant intégré amène rapidement la pointe de détection en céramique à température de fonctionnement après un démarrage à froid, permettant à l'ECU d'entrer plus tôt en contrôle de carburant en boucle fermée et de réduire les émissions à froid.
  • En tant que capteur de diagnostic aval (après catalyseur / arrière / inférieur), il est installé le convertisseur catalytique. Si votre capteur défectueux est situé le convertisseur catalytique et surveille l'efficacité du catalyseur en comparant son signal avec le capteur amont.
  • Le capteur mesure la concentration d'oxygène dans les gaz d'échappement et envoie des signaux de tension à l'ECU pour optimiser le rapport air-carburant. Pour les capteurs de type zirconium, la tension de sortie est d'environ 0,6 à 1,0 V en conditions riches, et près de 0 V en conditions pauvres.
  • Le capteur est doté d'un connecteur à 4 broches avec une longueur de câble d'environ 405 mm.
  • Tous les capteurs sont fabriqués pour répondre ou dépasser les normes de qualité d'équipement d'origine.
  • Aussi connu sous le nom de : Capteur O2, Capteur Lambda, Capteur d'oxygène inférieur, Capteur d'oxygène arrière, Ensemble de capteur d'oxygène.
Numéros de référence croisée et d'échange

Les numéros OE suivants sont directement interchangeables ou étroitement liés à 39210-2M425. Vérifiez toujours la compatibilité physique (forme du connecteur, longueur du câble et taille du filetage) avec votre pièce d'origine avant d'acheter.

TypeNuméro(s) de pièce
Numéros OE principaux39210-2M425, 392102M425
Référence fabricant OEMHYUNDAI KEFICO CORPORATION
Numéros OE Hyundai / Kia associés (similaires)39210-03010, 39210-03030, 39210-03080, 39210-03150, 39210-04010, 39210-2B120, 39210-2B140, 39210-2B220, 39210-2B320, 39210-2B350
Contrepartie amont39210-2M412 (Capteur avant / amont pour les mêmes applications)
Numéros OE Kia associésKIA 392102M425
Numéros de référence alternatifs9025090037, 9025080037, IMPRK1618796
EAN / Code-barres8801925090037
  • à la place. est le capteur d'oxygène avant (amont / avant catalyseur) correspondant pour de nombreuses applications de véhicules Hyundai et Kia. Cette pièce (39210-2M425) est le capteur arrière (aval / après catalyseur / inférieur).
  • Les numéros OE associés listés ci-dessus sont des capteurs similaires utilisés sur d'autres variantes de moteurs et années modèles Hyundai et Kia.
  • 90250900371.6L hybrides9025080037 sont des numéros de référence alternatifs utilisés par certains fournisseurs pour ce capteur.
  • Comparez toujours physiquement la forme du connecteur de votre ancien capteur (4 broches), la longueur du câble (405 mm) et la taille du filetage (M18 × 1,5) avant d'acheter.
Véhicules compatibles

Ce capteur Lambda est un composant d'équipement d'origine utilisé sur une gamme de véhicules Hyundai1.6L hybridesKia. Sur la base de données de références croisées étendues, le capteur est installé en position aval (après catalyseur / arrière / inférieur).

⚠️ Note importante sur la position : Il s'agit d'un capteur d'oxygène aval (après catalyseur / arrière / inférieur) — installé le convertisseur catalytique. Si votre capteur défectueux est situé le convertisseur catalytique. Ne l'utilisez pas en position amont (avant catalyseur / avant). Le capteur amont pour ces applications est à la place..
✅ Applications Hyundai
ModèleChâssis / GénérationAnnéesMoteur / Notes
ElantraCN7 (7ème génération)2021 – 20231.6L Turbo (N Line). Position aval
ElantraCN7 (7ème génération)2020 – 20231.6L Turbo. Position arrière / aval
ElantraCN7 (7ème génération)2021 – 20251.6L. Sans hybride. Aval
SonataDN8 (8ème génération)2019 – 20221.6L Turbo. Position aval
SonataDN8 (8ème génération)2020 – 20231.6L. Aval
Santa FeTM (4ème génération)2020 – 20231.6L Turbo Hybride. Position inférieure
Santa FeTM (4ème génération)20241.6L Gamma II Full Hybrid. Arrière / Inférieur
Santa FeTM (4ème génération)2021 – 20231.6L Hybride. Inférieur
TucsonNX4 (4ème génération)2020 – Présent1.6L Turbo / 1.6L Turbo Hybride. Position aval
TucsonNX4 (4ème génération)2020 – 20251.6L Hybride. Aval
TucsonNX4E / NX4A20201.6L T-GDI. Sonde Lambda
TucsonTL (3ème génération)20151.6L T-GDI Hybride (148 kW / 201 CV). Position arrière
KonaOS (1ère génération)2021 – 20231.6L Turbo (N Line, Limited). Position aval
KonaOS (1ère génération)2022 – 20231.6L. Inférieur
✅ Applications Kia
ModèleChâssis / GénérationAnnéesMoteur / Notes
K5DL3 (3ème génération)2021 – 20241.6L. Position aval
K5DL3 (3ème génération)20241.6L. EX, GT-Line, LXS
SeltosSP2 (1ère génération)2024 – 20261.6L. Position inférieure / aval
SorentoMQ4 (4ème génération)2021 – 20241.6L. Position aval
Résumé de la compatibilité moteur
CylindréeCode moteurPuissanceApplications
1.6L TurboGamma II (G4FJ)148 – 201 CVHyundai Elantra N Line, Sonata, Kona ; Kia K5, Seltos, Sorento
1.6L HybrideGamma II (G4FT)148 – 201 CVHyundai Santa Fe Hybride, Tucson Hybride
Notes de montage
  • Il s'agit d'un capteur d'oxygène aval (après catalyseur / arrière / inférieur). Il est installé après le convertisseur catalytique. Si votre capteur défectueux est situé Les applications principales
  • comprennent Hyundai Elantra (2020-2025), Kia Seltos (2024-2026), Kia Seltos (2024-2026), Kia Seltos (2024-2026), Kia Seltos (2024-2026); Kia K5 (2021-2024), Kia Seltos (2024-2026), et Kia Sorento (2021-2024) avec des moteurs 1.6L turbocompressés et 1.6L hybrides.Comment vérifier :
  • Localisez le convertisseur catalytique de votre véhicule. Ce capteur est installé dans le tuyau après le convertisseur catalytique. Si votre capteur défectueux est situé avant le convertisseur, vous avez besoin du capteur amont 39210-2M412 à la place.Non compatible avec les moteurs diesel
  • — les applications diesel utilisent des capteurs différents avec des paramètres de calibration différents.Les informations de compatibilité des véhicules ci-dessus sont un guide uniquement.
  • Confirmez toujours la compatibilité en utilisant le VIN de votre véhicule ou en inspectant physiquement la position, la forme du connecteur et la longueur du câble de votre ancien capteur avant de commander.

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