Ce capteur Lambda (capteur d'oxygène) est un composant d'origine (OE) fabriqué pour les véhicules Hyundai1.6L hybridesKia. Le numéro OE 39210-2M425 est la référence principale pour ce capteur, largement utilisé comme capteur d'oxygène aval (après catalyseur / arrière / inférieur) sur de nombreux modèles Hyundai et Kia équipés de moteurs essence et 1.6L hybrides..
Le capteur surveille la teneur en oxygène des gaz d'échappement et transmet ces informations à l'unité de contrôle du moteur (ECU) pour garantir le maintien d'un mélange air-carburant optimal pour une combustion efficace et des émissions réduites. Il est doté d'une conception chauffée à 4 fils avec un connecteur à 4 broches, lui permettant d'atteindre rapidement la température de fonctionnement pour une mesure précise du rapport air-carburant.
Ce capteur est un composant directement adaptable doté d'un connecteur électrique spécifique au véhicule et d'un câblage pré-terminé, éliminant le besoin de couper ou de souder lors de l'installation. Il est positionné après le convertisseur catalytique (aval / après catalyseur / arrière / inférieur) et sert de sonde de diagnostic pour le contrôle de l'efficacité du catalyseur.
| Numéro de pièce OE | 39210-2M425, 392102M425, 39210 2M425 |
|---|---|
| Marque / Fabricant | HYUNDAI, KIA (Genuine Original Equipment) |
| Fournisseur OEM | HYUNDAI KEFICO CORPORATION |
| Type de produit | Capteur Lambda (Capteur d'oxygène / O₂) |
| Type de capteur | Capteur d'oxygène chauffé, à commutation |
| Nombre de circuits / pôles | connecteur à 4 broches |
| Longueur du câble | 405 mm (environ 15,9 pouces) |
| Type de connecteur | connecteur à 4 broches |
| Taille du filetage | M18 × 1,5 |
| Taille de clé / douille | 22 mm (7/8″) |
| Position de montage | Aval / Arrière / Après catalyseur / Inférieur |
| Fonction | Capteur de diagnostic (Surveillance de l'efficacité du catalyseur) |
| Chauffé | Oui |
| Poids net | 127 g (environ 0,127 kg) |
| Intervalle de remplacement recommandé | 160 000 km (environ 100 000 miles) |
| Norme de qualité | Fabriqué selon les spécifications OE Hyundai / Kia |
Les numéros OE suivants sont directement interchangeables ou étroitement liés à 39210-2M425. Vérifiez toujours la compatibilité physique (forme du connecteur, longueur du câble et taille du filetage) avec votre pièce d'origine avant d'acheter.
| Type | Numéro(s) de pièce |
|---|---|
| Numéros OE principaux | 39210-2M425, 392102M425 |
| Référence fabricant OEM | HYUNDAI KEFICO CORPORATION |
| Numéros OE Hyundai / Kia associés (similaires) | 39210-03010, 39210-03030, 39210-03080, 39210-03150, 39210-04010, 39210-2B120, 39210-2B140, 39210-2B220, 39210-2B320, 39210-2B350 |
| Contrepartie amont | 39210-2M412 (Capteur avant / amont pour les mêmes applications) |
| Numéros OE Kia associés | KIA 392102M425 |
| Numéros de référence alternatifs | 9025090037, 9025080037, IMPRK1618796 |
| EAN / Code-barres | 8801925090037 |
Ce capteur Lambda est un composant d'équipement d'origine utilisé sur une gamme de véhicules Hyundai1.6L hybridesKia. Sur la base de données de références croisées étendues, le capteur est installé en position aval (après catalyseur / arrière / inférieur).
| Modèle | Châssis / Génération | Années | Moteur / Notes |
|---|---|---|---|
| Elantra | CN7 (7ème génération) | 2021 – 2023 | 1.6L Turbo (N Line). Position aval |
| Elantra | CN7 (7ème génération) | 2020 – 2023 | 1.6L Turbo. Position arrière / aval |
| Elantra | CN7 (7ème génération) | 2021 – 2025 | 1.6L. Sans hybride. Aval |
| Sonata | DN8 (8ème génération) | 2019 – 2022 | 1.6L Turbo. Position aval |
| Sonata | DN8 (8ème génération) | 2020 – 2023 | 1.6L. Aval |
| Santa Fe | TM (4ème génération) | 2020 – 2023 | 1.6L Turbo Hybride. Position inférieure |
| Santa Fe | TM (4ème génération) | 2024 | 1.6L Gamma II Full Hybrid. Arrière / Inférieur |
| Santa Fe | TM (4ème génération) | 2021 – 2023 | 1.6L Hybride. Inférieur |
| Tucson | NX4 (4ème génération) | 2020 – Présent | 1.6L Turbo / 1.6L Turbo Hybride. Position aval |
| Tucson | NX4 (4ème génération) | 2020 – 2025 | 1.6L Hybride. Aval |
| Tucson | NX4E / NX4A | 2020 | 1.6L T-GDI. Sonde Lambda |
| Tucson | TL (3ème génération) | 2015 | 1.6L T-GDI Hybride (148 kW / 201 CV). Position arrière |
| Kona | OS (1ère génération) | 2021 – 2023 | 1.6L Turbo (N Line, Limited). Position aval |
| Kona | OS (1ère génération) | 2022 – 2023 | 1.6L. Inférieur |
| Modèle | Châssis / Génération | Années | Moteur / Notes |
|---|---|---|---|
| K5 | DL3 (3ème génération) | 2021 – 2024 | 1.6L. Position aval |
| K5 | DL3 (3ème génération) | 2024 | 1.6L. EX, GT-Line, LXS |
| Seltos | SP2 (1ère génération) | 2024 – 2026 | 1.6L. Position inférieure / aval |
| Sorento | MQ4 (4ème génération) | 2021 – 2024 | 1.6L. Position aval |
| Cylindrée | Code moteur | Puissance | Applications |
|---|---|---|---|
| 1.6L Turbo | Gamma II (G4FJ) | 148 – 201 CV | Hyundai Elantra N Line, Sonata, Kona ; Kia K5, Seltos, Sorento |
| 1.6L Hybride | Gamma II (G4FT) | 148 – 201 CV | Hyundai Santa Fe Hybride, Tucson Hybride |
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