Nhà
>
Các sản phẩm
>
cảm biến oxy tự động
>
Bộ cảm biến oxy ô tô Lambda Sensor O2 Snesor Phần số 39210-2M425 Cho Hyundai / Kia
|
Bộ cảm biến oxy ô tô Lambda Sensor O2 Snesor Phần số 39210-2M425 Cho Hyundai / Kia
| Nguồn gốc | Trung Quốc |
| Hàng hiệu | RMOS |
| Số mô hình | 39210-2M425 |
Chi tiết sản phẩm
Thông tin kỹ thuật:
Loại cảm biến: Cảm biến O2
Số OE:
39210-2M425
người mẫu:
HYUNDAI / KIA
Đường kính ren:
M18 × 1,5
Thời gian tắt đèn:
15 giây
Loại kết nối:
Phù hợp trực tiếp
Chiều dài cáp:
Xấp xỉ. 405mm
Đã thử nghiệm:
Đã kiểm tra 100%
Chất lượng:
Chất lượng OE
Làm nổi bật:
Bộ cảm biến oxy ô tô 39210-2M425
,Cảm biến Oxy Lambda Hyundai KIA
,Phụ tùng thay thế cảm biến Oxy ô tô
Điều khoản thanh toán và vận chuyển
Số lượng đặt hàng tối thiểu
50
Giá bán
To Be Negotiated
chi tiết đóng gói
Túi xốp + hộp giấy
Thời gian giao hàng
1-4 tuần
Điều khoản thanh toán
T/T
Khả năng cung cấp
20000 chiếc / tháng
Mô tả sản phẩm
Tổng quan sản phẩm: Cảm biến Oxy hạ lưu 39210-2M425
Đây là Cảm biến Lambda (Cảm biến Oxy) là một bộ phận Thiết bị Nguyên bản (OE) được sản xuất cho các xe Hyundai và Kia. Mã OE 39210-2M425 là tham chiếu chính cho cảm biến này, được sử dụng rộng rãi như một cảm biến oxy hạ lưu (sau bộ chuyển đổi xúc tác / phía sau / dưới) trên nhiều mẫu xe Hyundai và Kia được trang bị động cơ xăng 1.6L tăng áp và 1.6L hybrid.
Cảm biến giám sát hàm lượng oxy trong khí thải và truyền thông tin này đến Bộ điều khiển động cơ (ECU) để đảm bảo hỗn hợp không khí-nhiên liệu tối ưu được duy trì cho quá trình đốt cháy hiệu quả và giảm khí thải. Nó có thiết kế có sưởi, 4 dây với đầu nối 4 chân, cho phép nó nhanh chóng đạt nhiệt độ hoạt động để đo tỷ lệ không khí-nhiên liệu chính xác.
Cảm biến này là một bộ phận lắp trực tiếp có đầu nối điện và dây điện được kết nối sẵn theo từng loại xe, loại bỏ nhu cầu cắt hoặc nối trong quá trình lắp đặt. Nó được đặt sau bộ chuyển đổi xúc tác (hạ lưu / sau bộ chuyển đổi xúc tác / phía sau / dưới) và đóng vai trò là đầu dò chẩn đoán để giám sát hiệu quả bộ chuyển đổi xúc tác.
⚠️ Lưu ý quan trọng: Đây là cảm biến oxy hạ lưu (sau bộ chuyển đổi xúc tác / phía sau / dưới). Cảm biến thượng lưu (trước bộ chuyển đổi xúc tác / phía trước) cho các ứng dụng tương tự thường sử dụng mã bộ phận khác (39210-2M412). Luôn xác minh vị trí cảm biến gốc của bạn trước khi đặt hàng.
Thông số kỹ thuật
| Mã bộ phận OE | 39210-2M425, 392102M425, 39210 2M425 |
|---|---|
| Thương hiệu / Nhà sản xuất | HYUNDAI, KIA (Thiết bị Nguyên bản Chính hãng) |
| Nhà cung cấp OEM | HYUNDAI KEFICO CORPORATION |
| Loại sản phẩm | Cảm biến Lambda (Cảm biến Oxy / O₂) |
| Loại cảm biến | Cảm biến Oxy có sưởi, loại chuyển mạch |
| Số mạch / Cực | đầu nối 4 chân |
| Chiều dài cáp | 405 mm (khoảng 15,9 inch) |
| Loại đầu nối | đầu nối 4 chân |
| Kích thước ren | M18 × 1,5 |
| Kích thước cờ lê / ổ cắm | 22 mm (7/8″) |
| Vị trí lắp đặt | Hạ lưu / Phía sau / Sau bộ chuyển đổi xúc tác / Dưới |
| Chức năng | Cảm biến chẩn đoán (Giám sát hiệu quả bộ chuyển đổi xúc tác) |
| Có sưởi | Có |
| Trọng lượng tịnh | 127 g (khoảng 0,127 kg) |
| Khoảng thời gian thay thế khuyến nghị | 160.000 km (khoảng 100.000 dặm) |
| Tiêu chuẩn chất lượng | Sản xuất theo thông số kỹ thuật OE của Hyundai / Kia |
Ghi chú kỹ thuật
- Đây là cảm biến oxy có sưởi 4 dây được sản xuất bởi Hyundai Kefico Corporation (nhà cung cấp OEM) theo tiêu chuẩn thiết bị nguyên bản của Hyundai và Kia.
- Bộ phận sưởi tích hợp làm nóng nhanh đầu dò sứ cảm biến đến nhiệt độ hoạt động sau khi khởi động nguội, cho phép ECU vào chế độ điều khiển nhiên liệu vòng kín sớm hơn và giảm khí thải khi khởi động nguội.
- Là cảm biến chẩn đoán hạ lưu (sau bộ chuyển đổi xúc tác / phía sau / dưới), nó được lắp đặt sau bộ chuyển đổi xúc tác và giám sát hiệu quả bộ chuyển đổi xúc tác bằng cách so sánh tín hiệu của nó với cảm biến thượng lưu.
- Cảm biến đo nồng độ oxy trong khí thải và gửi tín hiệu điện áp đến ECU để tối ưu hóa tỷ lệ không khí-nhiên liệu. Đối với cảm biến loại zirconium, điện áp đầu ra xấp xỉ 0,6 - 1,0 V trong điều kiện giàu nhiên liệu và gần 0 V trong điều kiện nghèo nhiên liệu.
- Cảm biến có đầu nối 4 chân với chiều dài cáp khoảng 405 mm.
- Tất cả các cảm biến đều được sản xuất để đáp ứng hoặc vượt quá tiêu chuẩn chất lượng thiết bị nguyên bản.
- Còn được gọi là: Cảm biến O2, Cảm biến Lambda, Cảm biến Oxy dưới, Cảm biến Oxy sau, Cụm cảm biến Oxy.
Số tham chiếu chéo & tương đương
Các mã OE sau đây có thể thay thế trực tiếp hoặc có liên quan chặt chẽ đến 39210-2M425. Luôn xác minh sự phù hợp vật lý (hình dạng đầu nối, chiều dài cáp và kích thước ren) với bộ phận gốc của bạn trước khi mua.
| Loại | Mã bộ phận |
|---|---|
| Mã OE chính | 39210-2M425, 392102M425 |
| Tham chiếu nhà sản xuất OEM | HYUNDAI KEFICO CORPORATION |
| Mã OE Hyundai / Kia liên quan (Tương tự) | 39210-03010, 39210-03030, 39210-03080, 39210-03150, 39210-04010, 39210-2B120, 39210-2B140, 39210-2B220, 39210-2B320, 39210-2B350 |
| Bộ phận tương đương thượng lưu | 39210-2M412 (Cảm biến phía trước / thượng lưu cho các ứng dụng tương tự) |
| Mã OE Kia liên quan | KIA 392102M425 |
| Mã tham chiếu thay thế | 9025090037, 9025080037, IMPRK1618796 |
| EAN / Mã vạch | 8801925090037 |
- 39210-2M412 là cảm biến oxy phía trước (thượng lưu / trước bộ chuyển đổi xúc tác) tương đương cho nhiều ứng dụng xe Hyundai và Kia tương tự. Bộ phận này (39210-2M425) là cảm biến phía sau (hạ lưu / sau bộ chuyển đổi xúc tác / dưới).
- Các mã OE liên quan được liệt kê ở trên là các cảm biến tương tự được sử dụng trên các biến thể động cơ và đời xe Hyundai và Kia khác.
- 9025090037 và 9025080037 là các mã tham chiếu thay thế được một số nhà cung cấp sử dụng cho cảm biến này.
- Luôn so sánh vật lý hình dạng đầu nối (4 chân), chiều dài cáp (405 mm) và kích thước ren (M18 × 1,5) của cảm biến cũ của bạn trước khi mua.
Xe tương thích
Cảm biến Lambda này là một bộ phận thiết bị nguyên bản được sử dụng trên nhiều loại xe Hyundai và Kia. Dựa trên dữ liệu tham chiếu chéo rộng rãi, cảm biến được lắp đặt ở vị trí hạ lưu (sau bộ chuyển đổi xúc tác / phía sau / dưới).
⚠️ Lưu ý vị trí quan trọng: Đây là cảm biến oxy hạ lưu (sau bộ chuyển đổi xúc tác / phía sau / dưới) — được lắp đặt sau bộ chuyển đổi xúc tác. Không sử dụng nó ở vị trí thượng lưu (trước bộ chuyển đổi xúc tác / phía trước). Cảm biến thượng lưu cho các ứng dụng này là 39210-2M412.
✅ Ứng dụng Hyundai
| Mẫu xe | Khung gầm / Thế hệ | Phạm vi năm | Động cơ / Ghi chú |
|---|---|---|---|
| Elantra | CN7 (Thế hệ thứ 7) | 2021 – 2023 | 1.6L Turbo (N Line). Vị trí hạ lưu |
| Elantra | CN7 (Thế hệ thứ 7) | 2020 – 2023 | 1.6L Turbo. Vị trí phía sau / hạ lưu |
| Elantra | CN7 (Thế hệ thứ 7) | 2021 – 2025 | 1.6L. Không có hybrid. Hạ lưu |
| Sonata | DN8 (Thế hệ thứ 8) | 2019 – 2022 | 1.6L Turbo. Vị trí hạ lưu |
| Sonata | DN8 (Thế hệ thứ 8) | 2020 – 2023 | 1.6L. Hạ lưu |
| Santa Fe | TM (Thế hệ thứ 4) | 2020 – 2023 | 1.6L Turbo Hybrid. Vị trí dưới |
| Santa Fe | TM (Thế hệ thứ 4) | 2024 | 1.6L Gamma II Full Hybrid. Phía sau / Dưới |
| Santa Fe | TM (Thế hệ thứ 4) | 2021 – 2023 | 1.6L Hybrid. Dưới |
| Tucson | NX4 (Thế hệ thứ 4) | 2020 – Hiện tại | 1.6L Turbo / 1.6L Turbo Hybrid. Vị trí hạ lưu |
| Tucson | NX4 (Thế hệ thứ 4) | 2020 – 2025 | 1.6L Hybrid. Hạ lưu |
| Tucson | NX4E / NX4A | 2020 | 1.6L T-GDI. Đầu dò Lambda |
| Tucson | TL (Thế hệ thứ 3) | 2015 | 1.6L T-GDI Hybrid (148 kW / 201 HP). Vị trí phía sau |
| Kona | OS (Thế hệ thứ 1) | 2021 – 2023 | 1.6L Turbo (N Line, Limited). Vị trí hạ lưu |
| Kona | OS (Thế hệ thứ 1) | 2022 – 2023 | 1.6L. Dưới |
✅ Ứng dụng Kia
| Mẫu xe | Khung gầm / Thế hệ | Phạm vi năm | Động cơ / Ghi chú |
|---|---|---|---|
| K5 | DL3 (Thế hệ thứ 3) | 2021 – 2024 | 1.6L. Vị trí hạ lưu |
| K5 | DL3 (Thế hệ thứ 3) | 2024 | 1.6L. EX, GT-Line, LXS |
| Seltos | SP2 (Thế hệ thứ 1) | 2024 – 2026 | 1.6L. Dưới / vị trí hạ lưu |
| Sorento | MQ4 (Thế hệ thứ 4) | 2021 – 2024 | 1.6L. Vị trí hạ lưu |
Tóm tắt tương thích động cơ
| Dung tích động cơ | Mã động cơ | Công suất | Ứng dụng |
|---|---|---|---|
| 1.6L Turbo | Gamma II (G4FJ) | 148 – 201 HP | Hyundai Elantra N Line, Sonata, Kona; Kia K5, Seltos, Sorento |
| 1.6L Hybrid | Gamma II (G4FT) | 148 – 201 HP | Hyundai Santa Fe Hybrid, Tucson Hybrid |
Ghi chú lắp đặt
- Đây là cảm biến oxy hạ lưu (sau bộ chuyển đổi xúc tác / phía sau / dưới). Nó được lắp đặt sau bộ chuyển đổi xúc tác và đóng vai trò là đầu dò chẩn đoán để giám sát hiệu quả bộ chuyển đổi xúc tác.
- Các ứng dụng chính bao gồm Hyundai Elantra (2020-2025), Hyundai Sonata (2019-2023), Hyundai Santa Fe (2020-2024), Hyundai Tucson (2020-2025), Hyundai Kona (2021-2023); Kia K5 (2021-2024), Kia Seltos (2024-2026), và Kia Sorento (2021-2024) với động cơ 1.6L tăng áp và 1.6L hybrid.
- Cách xác minh: Xác định vị trí bộ chuyển đổi xúc tác của xe bạn. Cảm biến này được lắp đặt trên đường ống sau bộ chuyển đổi xúc tác. Nếu cảm biến bị lỗi của bạn nằm trước bộ chuyển đổi, bạn cần cảm biến thượng lưu 39210-2M412 thay thế.
- Không tương thích với động cơ diesel — các ứng dụng diesel sử dụng các cảm biến khác với các thông số hiệu chuẩn khác.
- Thông tin lắp đặt xe ở trên chỉ mang tính hướng dẫn. Luôn xác nhận tính tương thích bằng cách sử dụng VIN của xe bạn hoặc bằng cách kiểm tra vật lý vị trí, hình dạng đầu nối và chiều dài cáp của cảm biến cũ của bạn trước khi đặt hàng.
Các sản phẩm được khuyến cáo
Liên hệ với chúng tôi bất cứ lúc nào
+86 15855192064
Tầng 2, Tòa nhà số 4, Số 1666, Đường Ninh Tây, Khu công nghệ cao, Hợp Phì, An Huy, Trung Quốc
