|
TPMS مرسيدس مستشعر ضغط الإطارات 407009322R لفيات لادا نيسان أوبل فوكسهال
| مكان المنشأ | الصين |
| اسم العلامة التجارية | RMOS |
| رقم الموديل | 407009322ر |
جهاز استشعار ضغط إطارات فيات مرسيدس
,مستشعر ضغط إطارات مرسيدس
,407009322ر
407009322R TPMS مستشعر ضغط الإطارات لـ Dacia / FIAT / LADA / Mercedes-Benz / Nissan / Opel / Vauxhall / Smart
| المعلم | المواصفات |
|---|---|
| رقم الجزء الأول | 407009322R (أيضاً 40700-9322R، 40 70 093 22R) |
| مصنع أجهزة الاستشعار | (شرايدر) |
| التكرار | 433 ميغاهرتز |
| عمر البطارية | 4 ¢6 سنوات |
| درجة حرارة العمل | -40°C إلى +125°C |
| نطاق مراقبة الضغط | 0 ¥ 900 كيلو بايت |
| خطأ درجة الحرارة | -20~70°C: ±3°C؛ -40~-20°C، 70~125°C: ±5°C |
| خطأ الضغط | 0~50°C: ±0.07 بار؛ -40~0°C، 50~85°C: ±0.1 بار |
| الجهد التشغيلي | 2.90 فولت 3.50 فولت |
| تيار هادئ | 0.3μA ¥1.0μA |
| تيار الانبعاث | 1.0mA ∙ 3.5mA |
| موقع التثبيت | محور العجلات |
| عزم التشديد | 4 نيمتر |
| مادة جذع الصمام | المطاط الصلب |
| التوظيف | أي وضعية عجلة |
| الضمان | 1 سنة (معتادة) |
هذا جهاز استشعار TPMS يشار إليه مع أرقام أجزاء OEM التالية ومعادلاتها:
| نوع الإشارة | رقم الجزء |
|---|---|
| مصنعي الجهاز الأول | 407009322R / 40700-9322R |
| الجهاز الأصلي | 407009322RD |
| الجهاز الأصلي | 407001628R |
| الجهاز الأصلي | 407005642R |
| الجهاز الأصلي | 407007932R |
| الجهاز الأصلي | 4031100Q0F |
| الجهاز الأصلي | 4031100Q0H |
| الجهاز الأصلي | 93457916 |
| الجهاز الأصلي | 93461364 |
| الجهاز الأصلي | A4539051701 |
| الجهاز الأصلي | A4539057501 |
| البديل | 3041 |
| البديل | 29043 |
| البديل | 4422334 |
| البديل | 40700932RD |
هذا المستشعر TPMS متوافق مع مجموعة واسعة من المركبات. أدناه قائمة متوافقة شاملة:
| النموذج | فترة الإنتاج |
|---|---|
| (دوكر) | 06/2014 12/2019 |
| (دوكر فان) | 06/2014 ️ 03/2020 |
| القمامة | 02/2010 ️ 09/2017 |
| (لوجي) | 03/2012 10/2021 |
| (لوغان) | 12/2012 12/2015 |
| (لوغان فان) | 06/2014 12/2015 |
| ساندرو الثاني | 11/2012 12/2015 |
| النموذج | فترة الإنتاج |
|---|---|
| الموهبة | 06/2016 ️ 09/2026 |
| (تالنتو كومبي) | 06/2016 ️ 06/2026 |
| النموذج | فترة الإنتاج |
|---|---|
| فيستا / كروس / SW | 2016 2022 |
| النموذج | فترة الإنتاج |
|---|---|
| سيتان [VS10] | 09/2012 06/2020 |
| سيتان كومبي [VS10] | 09/2012 06/2020 |
| النموذج | فترة الإنتاج |
|---|---|
| NV300 | 10/2016 ️ 09/2026 |
| NV300 كومبي | 09/2016 06/2026 |
| NV400 | 06/2014 12/2020 |
| NV400 كومبي | 06/2014 12/2020 |
| (تيرانو) | 06/2014 ️ 07/2020 |
| النموذج | فترة الإنتاج |
|---|---|
| موفانو | 06/2014 ️ 09/2020 |
| موفانو كومبي | 06/2014 ️ 06/2020 |
| (فيفارو) | 10/2014 10/2019; 08/2019 03/2025 |
| (فيفارو كومبي) | 10/2014 ️ 09/2019 |
| النموذج | فترة الإنتاج |
|---|---|
| التقاط | 02/2013 ️ 04/2016 |
| كليو (R) | 06/2014 12/2015 |
| سيدي | 2014 2024 |
| توينغو / جي تي | 2016 2019 |
| النموذج | فترة الإنتاج |
|---|---|
| EQ Fortwo | 2020 2025 |
هذا رقم الجزء من OE متوافق أيضا مع المركبات من:
-
ألفا روميو
-
شيفروليت
-
لانسيا
ملاحظة: هذا المستشعر قد يكون متوافقًا أيضًا مع نماذج المركبات الإضافية غير المدرجة أعلاه.دائما التحقق من رقم الجزء الأصلي من جهاز الاستشعار الخاص بك وتأكيد التوافق مع السيارة الخاصة بك قبل الشراء.
عندما يبدأ مستشعر TPMS في الفشل أو تصل بطاريته إلى نهاية عمر الخدمة ، قد يواجه السائق أحد الأعراض التالية أو أكثر:
إن أكثر المؤشرات شيوعًا على فشل جهاز الاستشعار هي الإضاءة المستمرة لمصابيح تحذير TPMS على لوحة الأداة. إذا تم التأكد من أن ضغوط الإطارات صحيحة والضوء لا يزال مضاءً ،الحساس نفسه هو المشكلة.
يشير الضوء المتوهج TPMS باستمرار (عادة لمدة 60 إلى 90 ثانية عند بدء التشغيل) إلى مشكلة مع جهاز استشعار واحد أو أكثر. يمكن أن يكون هذا بسبب بطارية منخفضة، جهاز استشعار تالف،أو اتصال معيب.
قد يظهر عرض ضغط الإطارات على لوحة الأجهزة قيم غير صحيحة، أو لا يتم تحديثه، أو يعرض خطوطاً (ـ) بدلاً من قراءات الضغط.
قد يعمل نظام TPMS بشكل متقطع ، مع إضاءة التحذير التي تطفئ وتشغل بشكل عشوائي أثناء القيادة. وهذا يشير غالبًا إلى ضعف بطارية المستشعر أو تدهور المكونات الداخلية.فقدان إشارة الراديو من إحدى أو أكثر من أجهزة الاستشعار سوف يسبب ضوء TPMS لتظهر مرة أخرى.
تشمل رسائل تحذير TPMS الأكثر شيوعًا:
-
"ضغط الإطارات، الشاشة لا تعمل"
-
"مراقب ضغط الإطارات غير فعال"
-
"مراقب ضغط الإطارات غير فعال"
-
"لا أجهزة استشعار عجلات"
يمكن أن تفشل أجهزة الاستشعار بسبب استنزاف البطارية، أو التلف من حطام الطريق، أو التآكل. ظروف القيادة القاسية، أو الثقوب، أو تغيير الإطارات بشكل غير صحيح يمكن أن يضر بالأجهزة الاستشعارية، مما يؤدي إلى عطل.تآكل جذع الصمام هو مشكلة متكررةخاصة في المناطق التي تستخدم ملح الطرق خلال فصل الشتاء.
جهاز الاستشعار مجهز ببطارية من طراز السيارات مع عمر الخدمة المتوقعمن 4 إلى 6 سنواتفي ظل ظروف تشغيل طبيعية. البطارية غير قابلة للاستبدال، مما يعني أن وحدة الاستشعار بأكملها يجب استبدالها عندما يتم استنفاد البطارية. عندما تمت البطارية أو تم تدمير المستشعر،أو لا توجد أجهزة استشعار عجلات مثبتة على الإطلاق، سيؤدي نظام TPMS إلى تشغيل رمز خطأ يتم عرضه على لوحة القيادة.
قبل الشراء، تأكد من أن جهاز استشعار السيارة الأصلي يحمل رقم الجزء407009322R(مطبوع أيضاً40700-9322Rعلى جسم جهاز الاستشعار) ، يمكن العثور على هذا الرقم عادة:
-
مطبوع على جسم جهاز الاستشعار نفسه
-
في وثائق خدمة السيارة
-
من خلال كتالوج قطع الغيار لمصنع السيارة
هذا المستشعر يعمل في433 ميغاهرتزتأكد من أن نظام TPMS لسيارتك يتطلب هذه التردد قبل الشراء، حيث قد تستخدم بعض المركبات ترددات مختلفة اعتمادا على السوق.
مهمة:هذا المستشعر يحتوي علىالتعلم الذاتيوظيفة تبسط التثبيت بشكل كبير:
-
لا حاجة إلى ترميزبعد استبدال جهاز الاستشعار
-
ببساطة تثبيت جهاز الاستشعار الجديد وبعد حوالي30 دقيقة من القيادة، سيقوم جهاز الاستشعار بتشفير نفسه للسيارة
-
يمكنك استبدال العديد من أجهزة الاستشعار كما تريد كل أربعة في نفس الوقت أو فقط تلك التي تعطل
ملاحظات تثبيت إضافية:
-
أداة المسح قد تكون مطلوبةلبعض تطبيقات المركبات لجمع معلومات أجهزة الاستشعار بما في ذلك Sensor ID
-
يجب تدريب وحدة التحكم / البرمجيات / تحديثهالبعض نماذج المركبات
-
التثبيت المهني:يوصى بتثبيت أجهزة استشعار TPMS من قبل المهنيين المدربين.يجب أن يكون المتخصصون في تركيب الإطارات على دراية بوجود جهاز الاستشعار لتجنب الأضرار أثناء إجراءات تركيب وإزالة الإطارات
هذا المستشعر مزود بـسيقان صمام المطاط الصلب.الجهاز الاستشعار يأتي معا مع مصحوب المكسرات.
عند تثبيت جهاز الاستشعار، تأكد من أن المكسرة التثبيت يتم تشديد إلى عزم دوران المحددة من4 نيمترلمنع التلف أو عدم إغلاقها بشكل صحيح.
يمكن استبدال أجهزة الاستشعار بشكل فردي عند الفشل ، أو كمجموعة كاملة من أربعة. يعتمد الاختيار على:
-
عمر أجهزة الاستشعار المتبقية (إذا كانت تقترب من 4-6 سنوات ، فكر في استبدال مجموعة كاملة)
-
اعتبارات الميزانية
-
نمط الفشل المحدد (مستشعر واحد مقابل فشل متعدد)
هذا المستشعر مصمم لأي وضعية عجلةولا يتطلب البرمجة الخاصة بالموضع. سيقوم نظام TPMS للسيارة تلقائيًا بتعلم أي جهاز استشعار في أي موقف عجلة بعد القيادة.
تم تصميم جهاز الاستشعار ليتحمل ظروف التشغيل القاسية:
-
درجة حرارة العمل: -40 درجة مئوية إلى +125 درجة مئوية
-
مناسبة للاستخدام في مختلف الظروف المناخية
عند شراء أجهزة استشعار بديلة:
-
اختيار أجهزة الاستشعار التي تلبي أو تتجاوز مواصفات OEM
-
التحقق من أن المنتج يتضمن ضمانا (عادة 12 شهرا)
-
تأكد من أن جهاز الاستشعار يتم توفيره جديدًا وفي العبوة الأصلية
-
تأكيد جهاز الاستشعار يتضمن تكوين الجذع الصمام المناسبة والمكسرة تركيب
بعد التثبيت:
-
القيادة السيارة لمدة 30 دقيقة تقريبا للسماح للمستشعر لتعلم تلقائي
-
مراقبة عرض TPMS للتأكد من قراءات الضغط تظهر بشكل صحيح
-
إذا استمر ضوء التحذير ، فقد يكون من الضروري إجراء مسح تشخيصي لتحديد أي مشاكل متبقية
عند طلب هذا المستشعر، قدم المعلومات التالية عن المركبة لضمان التوافق الصحيح:
-
العلامة التجارية والنموذج
-
سنة وشهر الإنتاج
-
السوق المستهدفة (لأن الترددات قد تختلف حسب المنطقة)
اتصل بنا في أي وقت
