Cảm biến áp suất lốp TPMS Mercedes 407009322R cho FIAT LADA Nissan Opel Vauxhall

407009322R Cảm Biến Áp Suất Lốp TPMS Cho Dacia / FIAT / LADA / Mercedes-Benz / Nissan / Opel / Vauxhall / Smart

Cảm biến TPMS này được tham chiếu chéo với các số bộ phận OEM và tương đương sau:

Cảm biến TPMS này tương thích với nhiều loại xe. Dưới đây là danh sách tương thích toàn diện:

Số bộ phận OE này cũng tương thích với các loại xe từ:

• ALFA ROMEO

• CHEVROLET

• LANCIA

Lưu ý: Cảm biến này cũng có thể tương thích với các mẫu xe khác không được liệt kê ở trên. Luôn xác minh số bộ phận cảm biến ban đầu của bạn và xác nhận khả năng tương thích với chiếc xe cụ thể của bạn trước khi mua.

Khi cảm biến TPMS bắt đầu hỏng hoặc pin của nó đã hết tuổi thọ sử dụng, người lái xe có thể gặp một hoặc nhiều triệu chứng sau:

Dấu hiệu phổ biến nhất của cảm biến bị hỏng là đèn cảnh báo TPMS trên bảng điều khiển sáng liên tục. Nếu áp suất lốp được xác nhận là chính xác và đèn vẫn sáng thì rất có thể cảm biến đã có vấn đề.

Đèn TPMS nhấp nháy liên tục (thường trong 60 đến 90 giây khi khởi động) cho biết có sự cố với một hoặc nhiều cảm biến. Điều này có thể là do pin yếu, cảm biến bị hỏng hoặc kết nối bị lỗi.

Màn hình hiển thị áp suất lốp trên cụm đồng hồ có thể hiển thị giá trị không chính xác, không cập nhật hoặc hiển thị dấu gạch ngang (-) thay vì chỉ số áp suất.

Hệ thống TPMS có thể hoạt động không liên tục, đèn cảnh báo bật và tắt ngẫu nhiên trong khi lái xe. Điều này thường cho thấy pin cảm biến yếu hoặc sự xuống cấp của linh kiện bên trong. Việc mất tín hiệu vô tuyến từ một hoặc nhiều cảm biến sẽ khiến đèn TPMS sáng trở lại.

Các thông báo cảnh báo TPMS phổ biến nhất bao gồm:

• "Máy ép lốp. Màn hình không hoạt động"

• "Cảm biến áp suất lốp không hoạt động"

• "Máy đo áp suất lốp không hoạt động"

• "Không có cảm biến bánh xe"

Cảm biến có thể bị hỏng do cạn kiệt pin, hư hỏng do mảnh vụn trên đường hoặc ăn mòn. Điều kiện lái xe khắc nghiệt, ổ gà hoặc thay lốp không đúng cách có thể làm hỏng cảm biến, dẫn đến trục trặc. Ăn mòn thân van là một vấn đề thường xuyên xảy ra, đặc biệt ở những khu vực sử dụng muối đường trong mùa đông.

Cảm biến được trang bị pin cấp ô tô với tuổi thọ dự kiến ​​là4 đến 6 nămtrong điều kiện hoạt động bình thường. Pin không thể thay thế được, nghĩa là toàn bộ bộ cảm biến phải được thay thế khi pin cạn. Khi pin hết hoặc cảm biến bị hỏng hoặc không có cảm biến bánh xe nào được lắp, TPMS sẽ kích hoạt mã lỗi hiển thị trên bảng điều khiển.

Trước khi mua, hãy xác nhận rằng cảm biến nguyên bản của xe bạn có số bộ phận407009322R(cũng được in dưới dạng40700-9322Rtrên thân cảm biến). Con số này thường có thể được tìm thấy:

• Được in trên thân cảm biến

• Trong tài liệu dịch vụ của xe

• Thông qua danh mục phụ tùng của nhà sản xuất xe

Cảm biến này hoạt động ở433 MHz. Hãy xác minh rằng hệ thống TPMS trên xe của bạn yêu cầu tần số này trước khi mua vì một số xe có thể sử dụng các tần số khác nhau tùy theo thị trường.

Quan trọng:Cảm biến này có tính năngtự động họcchức năng đơn giản hóa đáng kể việc cài đặt:

• Không cần mã hóasau khi thay cảm biến

• Đơn giản chỉ cần cài đặt cảm biến mới và sau khoảng30 phút lái xe, cảm biến sẽ tự mã hóa cho xe

• Bạn có thể thay thế bao nhiêu cảm biến tùy thích—cả bốn cảm biến cùng lúc hoặc chỉ những cảm biến bị trục trặc

Ghi chú cài đặt bổ sung:

• Công cụ quét có thể được yêu cầuđối với một số ứng dụng trên xe để thu thập thông tin cảm biến—bao gồm ID cảm biến

• Bộ điều khiển/Phần mềm phải được đào tạo/cập nhậtcho một số mẫu xe nhất định

• Cài đặt chuyên nghiệp:Việc lắp đặt cảm biến TPMS được khuyến khích thực hiện bởi các chuyên gia đã được đào tạo. Các chuyên gia lắp đặt lốp nên lưu ý đến sự hiện diện của cảm biến để tránh hư hỏng trong quá trình lắp và tháo lốp

Cảm biến này được cung cấp với mộtthân van cao su rắn. Cảm biến đi kèm với một đai ốc gắn kèm.

Khi lắp đặt cảm biến, đảm bảo đai ốc lắp được siết chặt theo mô-men xoắn quy định4 Nmđể tránh hư hỏng hoặc bịt kín không đúng cách.

Các cảm biến có thể được thay thế riêng lẻ khi chúng bị hỏng hoặc thay thế theo bộ bốn cảm biến hoàn chỉnh. Sự lựa chọn phụ thuộc vào:

• Tuổi của các cảm biến còn lại (nếu gần 4–6 năm, hãy xem xét thay thế toàn bộ)

• Cân nhắc ngân sách

• Kiểu lỗi cụ thể (cảm biến đơn so với nhiều lỗi)

Cảm biến này được thiết kế đểbất kỳ vị trí bánh xe nàovà không yêu cầu lập trình theo vị trí cụ thể. Hệ thống TPMS của xe sẽ tự động tìm hiểu cảm biến nào ở vị trí bánh xe nào sau khi lái xe.

Cảm biến được thiết kế để chịu được các điều kiện hoạt động khắc nghiệt:

• Nhiệt độ hoạt động: -40°C đến +125°C

• Thích hợp sử dụng trong nhiều điều kiện khí hậu khác nhau

Khi mua cảm biến thay thế:

• Chọn cảm biến đáp ứng hoặc vượt quá thông số kỹ thuật OEM

• Xác minh sản phẩm có bảo hành (thường là 12 tháng)

• Đảm bảo cảm biến được cung cấp mới và còn nguyên bao bì

• Xác nhận cảm biến bao gồm cấu hình thân van và đai ốc lắp thích hợp

Sau khi cài đặt:

• Lái xe khoảng 30 phút để cảm biến tự động tìm hiểu

• Theo dõi màn hình TPMS để xác nhận các chỉ số áp suất hiển thị chính xác

• Nếu đèn cảnh báo vẫn tồn tại, có thể cần phải quét chẩn đoán để xác định mọi vấn đề còn lại

Khi đặt hàng cảm biến này, hãy cung cấp thông tin xe sau để đảm bảo khả năng tương thích chính xác:

• Thực hiện và làm mẫu

• Năm và tháng sản xuất

• Thị trường mục tiêu (vì tần suất có thể khác nhau tùy theo khu vực)