Ford Lincoln Mercury Mazda Pressure TPMS Lốp cảm biến cho CM5T1A150AA 433MHz

Cảm biến áp suất lốp TPMS CM5T1A150AA cho Ford / Lincoln / Mercury / Mazda

Cảm biến TPMS này được tham chiếu chéo với các số bộ phận OEM và tương đương sau:

Cảm biến TPMS này tương thích với nhiều loại xe. Dưới đây là danh sách tương thích toàn diện:

Số bộ phận OE này cũng tương thích với các loại xe từ:

• VPG(MV1)

Lưu ý: Cảm biến này cũng có thể tương thích với các mẫu xe khác không được liệt kê ở trên. Luôn xác minh số bộ phận cảm biến ban đầu của bạn và xác nhận khả năng tương thích với chiếc xe cụ thể của bạn trước khi mua.

Khi cảm biến TPMS bắt đầu hỏng hoặc pin của nó đã hết tuổi thọ sử dụng, người lái xe có thể gặp một hoặc nhiều triệu chứng sau:

Dấu hiệu phổ biến nhất của cảm biến bị hỏng là đèn cảnh báo TPMS trên bảng điều khiển sáng liên tục. Nếu áp suất lốp được xác nhận là chính xác và đèn vẫn sáng thì rất có thể cảm biến đã có vấn đề.

Đèn TPMS nhấp nháy liên tục (thường trong 60 đến 90 giây khi khởi động) cho biết có sự cố với một hoặc nhiều cảm biến. Điều này có thể là do pin yếu, cảm biến bị hỏng hoặc kết nối bị lỗi.

Màn hình hiển thị áp suất lốp trên cụm đồng hồ có thể hiển thị giá trị không chính xác, không cập nhật hoặc hiển thị dấu gạch ngang (-) thay vì chỉ số áp suất.

Hệ thống TPMS có thể hoạt động không liên tục, đèn cảnh báo bật và tắt ngẫu nhiên trong khi lái xe. Điều này thường cho thấy pin cảm biến yếu hoặc sự xuống cấp của linh kiện bên trong.

Cảm biến có thể bị hỏng do cạn kiệt pin, hư hỏng do mảnh vụn trên đường hoặc ăn mòn. Ăn mòn thân van là một vấn đề thường xuyên xảy ra, đặc biệt ở những khu vực sử dụng muối đường trong mùa đông. Cảm biến này có thân van mạ niken và cấu trúc nhôm cấp máy bay để chống ăn mòn điện.

Cảm biến được trang bị để đảm bảo tuổi thọ pin và hiệu suất cảm biến tối đa. Tuổi thọ sử dụng dự kiến ​​là5 đến 7 năm hoặc 100.000 dặmtrong điều kiện hoạt động bình thường. Pin không thể thay thế được, nghĩa là toàn bộ bộ cảm biến phải được thay thế khi pin cạn.

Trước khi mua, hãy xác nhận rằng cảm biến nguyên bản của xe bạn có số bộ phậnCM5T1A150AA(cũng được in dưới dạngCM5T-1A150-AAtrên thân cảm biến). Con số này thường có thể được tìm thấy:

• Được in trên thân cảm biến
• Trong tài liệu dịch vụ của xe
• Thông qua danh mục phụ tùng của nhà sản xuất xe

Cảm biến cũng có thể được liệt kê dưới các số thay thế bao gồm9L3Z1A189A,DE8T1A180AA,DE8T1A150AA, VàCM5T1A180AA.

Cảm biến này hoạt động ở315 MHz. Hãy xác minh rằng hệ thống TPMS trên xe của bạn yêu cầu tần số này trước khi mua.

Quan trọng:Cảm biến này được thiết kế để cài đặt đơn giản. Những điểm chính cần xem xét:

• Được lập trình sẵn:Cảm biến được lập trình sẵn tại nhà máy với giao thức OE chính xác, do đó, nó sẵn sàng để được cài đặt và học lại OE ngay lập tức.
• Nhân bản ID duy nhất:Tính năng cảm biến nàyNhân bản ID duy nhấtchức năng, cho phép bạn sao chép/sao chép ID duy nhất từ ​​cảm biến này sang cảm biến khác.
• Thủ tục học lại:Sau khi cài đặt, chỉ cần lái xe. Trung bình phải mất khoảng15 phútkhi lái xe ổn định để cho phép các cảm biến được lập trình sẵn mới liên lạc trở lại với hệ thống của xe.
• Cài đặt chuyên nghiệp:Việc lắp đặt cảm biến TPMS được khuyến khích thực hiện bởi các chuyên gia đã được đào tạo. Các chuyên gia lắp đặt lốp nên lưu ý đến sự hiện diện của cảm biến để tránh hư hỏng trong quá trình lắp và tháo lốp.

Cảm biến này được cung cấp với mộtthân van kim loại kẹp. Những cân nhắc chính:

• Cấu trúc nhôm 6061 cấp máy bay
• Lớp mạ niken để chống ăn mòn điện
• Được lắp ráp hoàn chỉnh với lõi van mạ niken
• Không tái sử dụng thân van— luôn sử dụng thân van mới khi lắp đặt cảm biến

Khi lắp đặt cảm biến, đảm bảo bu-lông Torx được siết chặt theo mô-men xoắn quy định11,5 inch/lbđể tránh hư hỏng hoặc bịt kín không đúng cách.

Các cảm biến có thể được thay thế riêng lẻ khi chúng bị hỏng hoặc thay thế theo bộ bốn cảm biến hoàn chỉnh. Sự lựa chọn phụ thuộc vào:

• Tuổi của các cảm biến còn lại (nếu gần 5–7 năm, hãy cân nhắc thay thế toàn bộ)
• Cân nhắc ngân sách
• Kiểu lỗi cụ thể (cảm biến đơn so với nhiều lỗi)

Cảm biến này được thiết kế đểbất kỳ vị trí bánh xe nàovà không yêu cầu lập trình theo vị trí cụ thể. Hệ thống TPMS của xe sẽ tự động tìm hiểu cảm biến nào ở vị trí bánh xe nào sau khi lái xe.

Khi mua cảm biến thay thế:

• Chọn các cảm biến đáp ứng hoặc vượt quá hiệu suất OEM tuân thủ tất cả các thông số kỹ thuật SAE2657
• Tìm kiếm các cảm biến đã trải qua thử nghiệm rộng rãi bao gồm nhiệt độ vận hành, sốc nhiệt, nhiệt độ cực cao, độ ẩm, sương giá, áp suất thử, giảm phát nhanh, nhiễm bẩn, sương muối, rơi, lực ly tâm, tốc độ xe và thử nghiệm rung cơ học
• Xác minh sản phẩm có bảo hành (thường là 36.000 dặm / 3 năm)

Sau khi cài đặt:

• Lái xe khoảng 15 phút để cảm biến liên lạc với bộ thu TPMS
• Theo dõi màn hình TPMS để xác nhận các chỉ số áp suất hiển thị chính xác
• Nếu đèn cảnh báo vẫn tồn tại, có thể cần phải quét chẩn đoán để xác định mọi vấn đề còn lại

Khi đặt hàng cảm biến này, hãy cung cấp thông tin xe sau để đảm bảo khả năng tương thích chính xác:

• Thực hiện và làm mẫu
• Năm sản xuất