Bộ cảm biến áp suất lốp Schrader TPMS 9811536380 Cho Peugeot 108 Opel Corsa

9811536380 TPMS cảm biến áp suất lốp cho Citroën / Peugeot / Fiat

Thông số kỹ thuật

Đề cập chéo

Cảm biến TPMS này được liên kết chéo với các số bộ phận OEM sau đây và các số tương đương:

Xe tương thích

Bộ cảm biến TPMS này tương thích với một loạt các mô hình Citroën, Peugeot, DS Automobiles và FIAT. Dưới đây là danh sách tương thích toàn diện:

Các mô hình Citroën

Các mô hình Peugeot

Sự tương thích thương hiệu bổ sung

Số bộ phận OE này cũng tương thích với xe từ:

• DS Xe ô tô
• Fiat

Lưu ý: Bộ cảm biến này cũng có thể tương thích với các mô hình xe khác không được liệt kê ở trên.Luôn luôn xác minh số bộ phận cảm biến ban đầu của bạn và xác nhận tương thích với xe cụ thể của bạn trước khi mua.

Các triệu chứng thường gặp khi thất bại

Khi cảm biến TPMS bắt đầu bị hỏng hoặc pin của nó đạt đến cuối tuổi thọ của nó, người lái xe có thể gặp một hoặc nhiều triệu chứng sau:

1. Đèn cảnh báo TPMS chiếu sáng

   Dấu hiệu phổ biến nhất của một cảm biến thất bại là ánh sáng liên tục của đèn cảnh báo TPMS trên bảng điều khiển.nếu áp suất lốp được xác nhận là chính xác và đèn vẫn bật, cảm biến có thể là vấn đề.

2. Tin nhắn cảnh báo bảng điều khiển

   Màn hình hiển thị của xe có thể hiển thị các thông báo lỗi cụ thể cho thấy hệ thống giám sát áp suất lốp không hoạt động hoặc các cảm biến bánh xe không được phát hiện.

3. Đánh giá huyết áp không chính xác hoặc thiếu

   Hiển thị áp suất lốp xe trên bảng đo có thể hiển thị các giá trị không chính xác, không cập nhật hoặc hiển thị dấu gạch (??) thay vì các phép đọc áp suất.

4. Mất tín hiệu liên tục

   Hệ thống TPMS có thể hoạt động gián đoạn, với đèn cảnh báo bật và tắt ngẫu nhiên trong khi lái xe.

5. Không tự học sau khi lốp xe quay

   Các hệ thống TPMS hiện đại được thiết kế để tự động nhận ra vị trí cảm biến sau khi lốp xe quay.một hoặc nhiều cảm biến có thể bị trục trặc.

6. Không hoạt động hoàn toàn của hệ thống

   Trong các trường hợp tiến triển, toàn bộ TPMS có thể không hoạt động, với hệ thống không thể phát hiện bất kỳ tín hiệu cảm biến nào.Điều này thường xảy ra khi nhiều cảm biến đã thất bại hoặc khi pin trong một cảm biến đã hoàn toàn chết.

Tuổi thọ pin cảm biến

Bộ cảm biến được trang bị pin 3.0 V cấp ô tô với tuổi thọ dự kiến là4 đến 6 nămtrong điều kiện hoạt động bình thường. pin không thể thay thế, có nghĩa là toàn bộ bộ phận cảm biến phải được thay thế khi pin cạn kiệt.

Những điều quan trọng khi mua hàng

1. Kiểm tra số phần gốc của bạn

   Trước khi mua, xác minh rằng cảm biến ban đầu của xe của bạn mang số phần9811536380Số này thường có thể được tìm thấy:

   • In trên thân máy cảm biến
   • Trong tài liệu dịch vụ của xe
   • Thông qua danh mục phụ tùng của nhà sản xuất xe

2. Khả năng tương thích tần số

   Bộ cảm biến này hoạt động ở433 MHzMặc dù đây là tần số tiêu chuẩn cho hầu hết các xe châu Âu, hãy luôn kiểm tra hệ thống TPMS của xe của bạn hoạt động ở tần số này trước khi mua.

3. Yêu cầu cài đặt và lập trình

   Quan trọng:Bộ cảm biến này thường đòi hỏi mộtquy trình học lạiCác điểm chính cần xem xét:

   • Một số phương tiện có thể yêu cầu mộtCông cụ chẩn đoán OBDIIcho lập trình cảm biến ID
   • Đối với một số mô hình Peugeot (ví dụ: 308 2 T9 từ năm 2013~2015), mộtCông cụ chẩn đoán OEđược yêu cầu khi ID cảm biến được thay đổi
   • Ngoài ra, khi sử dụng cảm biến có thể lập trình, sao chép các ID từ các cảm biến ban đầu có thể tránh sự cần thiết phải thực hiện một học lại
   • Đề nghị lắp đặt chuyên nghiệp để đảm bảo kích hoạt cảm biến đúng cách và tích hợp hệ thống xe

4. Loại thân van

   Bộ cảm biến này có sẵn với các cấu hình gốc van khác nhau:

   • Cây van kim loại
   • Cây van cao su

   Hãy kiểm tra xem loại xe nào phù hợp với xe của bạn trước khi mua.

5. Thay thế theo bộ hoặc riêng lẻ

   Các cảm biến có thể được thay thế riêng lẻ khi thất bại, hoặc như một bộ đầy đủ bốn.

   • Tuổi của các bộ cảm biến còn lại (nếu gần 4-6 năm, hãy xem xét thay thế bộ đầy đủ)
   • Các cân nhắc về ngân sách
   • Mô hình lỗi cụ thể (một cảm biến so với nhiều lỗi)

6. Vị trí cảm biến

   Bộ cảm biến này được thiết kế đểbất kỳ vị trí bánh xe nàovà không yêu cầu lập trình cụ thể về vị trí. Hệ thống TPMS của xe sẽ tự động tìm hiểu cảm biến nào ở vị trí bánh xe nào sau khi lái xe.

7. Môi trường hoạt động

   Cảm biến được thiết kế để chịu được điều kiện hoạt động cực đoan:

   • Nhiệt độ hoạt động: -40°C đến +125°C
   • Nhiệt độ lưu trữ: -40°C đến +35°C
   • Độ ẩm hoạt động: Tối đa 90%

8. Chất lượng và bảo hành

   Khi mua cảm biến thay thế:

   • Chọn cảm biến đáp ứng hoặc vượt quá các thông số kỹ thuật OEM
   • Kiểm tra sản phẩm bao gồm bảo hành (thường là 12 tháng hoặc hơn)
   • Đảm bảo cảm biến được cung cấp mới và trong bao bì ban đầu
   • Xác nhận cảm biến bao gồm các cấu hình chân van thích hợp

9. Kiểm tra sau khi lắp đặt

   Sau khi lắp đặt:

   • Một số xe có thể yêu cầu một học lại đơn giản bằng cách sử dụng một công cụ OBDII hoặc công cụ quét để hoàn thành kích hoạt
   • Lái xe để cho phép cảm biến giao tiếp với máy thu TPMS
   • Theo dõi màn hình TPMS để xác nhận các phép đọc áp suất được hiển thị chính xác
   • Nếu đèn cảnh báo vẫn còn, có thể yêu cầu quét chẩn đoán để xác định bất kỳ vấn đề nào còn lại

10. Xác nhận số VIN

    Nếu bạn không chắc chắn về sự tương thích, bạn nênchia sẻ số nhận dạng xe (VIN) của bạnvới nhà cung cấp để xác nhận lắp đặt trước khi đặt hàng.

11. Thiết lập chuyên nghiệp

    Lắp đặt các cảm biến TPMS được khuyến cáo phải được thực hiện bởi các chuyên gia được đào tạo.Các chuyên gia lắp đặt lốp xe nên nhận thức được sự hiện diện của cảm biến để tránh bị hư hại trong quá trình lắp và tháo lốp xe.