Ford Lincoln Mercury Mazda TPMS bandensensor voor CM5T1A150AA 433MHz

CM5T1A150AA TPMS bandenspanningsensor voor Ford / Lincoln / Mercury / Mazda

Er wordt naar deze TPMS-sensor verwezen met de volgende OEM-onderdeelnummers en equivalenten:

Deze TPMS-sensor is compatibel met een breed scala aan voertuigen. Hieronder vindt u een uitgebreide compatibiliteitslijst:

Dit OE-onderdeelnummer is ook compatibel met voertuigen van:

• VPG(MV1)

Opmerking: deze sensor is mogelijk ook compatibel met andere voertuigmodellen die hierboven niet zijn vermeld. Controleer vóór aankoop altijd het originele onderdeelnummer van de sensor en bevestig de compatibiliteit met uw specifieke voertuig.

Wanneer de TPMS-sensor defect raakt of de batterij het einde van zijn levensduur bereikt, kunnen bestuurders een of meer van de volgende symptomen ervaren:

De meest voorkomende indicator van een defecte sensor is het aanhoudend branden van het TPMS-waarschuwingslampje op het dashboard. Als wordt bevestigd dat de bandenspanning correct is en het lampje blijft branden, is de sensor waarschijnlijk zelf het probleem.

Een constant knipperend TPMS-lampje (meestal gedurende 60 tot 90 seconden na het opstarten) duidt op een probleem met een of meer sensoren. Dit kan te wijten zijn aan een bijna lege batterij, een beschadigde sensor of een defecte verbinding.

Het bandenspanningsdisplay op het instrumentenpaneel geeft mogelijk onjuiste waarden weer, kan niet worden bijgewerkt of geeft streepjes (—) weer in plaats van de spanningswaarden.

Het TPMS-systeem werkt mogelijk met tussenpozen, waarbij het waarschuwingslampje tijdens het rijden willekeurig aan- en uitgaat. Dit duidt vaak op een zwakke sensorbatterij of degradatie van interne componenten.

Sensoren kunnen defect raken als de batterij leeg is, schade door wegresten of corrosie. Corrosie van de klepsteel is een veel voorkomend probleem, vooral in gebieden waar in de winter strooizout wordt gebruikt. Deze sensor is voorzien van een vernikkelde klepsteel en een aluminium constructie van vliegtuigkwaliteit om galvanische corrosie te weerstaan.

De sensor is uitgerust die een maximale levensduur van de batterij en sensorprestaties garandeert. De verwachte levensduur bedraagt5 tot 7 jaar of 100.000 mijlenonder normale bedrijfsomstandigheden. De batterij is niet vervangbaar, wat betekent dat de gehele sensoreenheid moet worden vervangen als de batterij leeg is.

Controleer vóór aankoop of de originele sensor van uw voertuig een onderdeelnummer heeftCM5T1A150AA(ook gedrukt alsCM5T-1A150-AAop het sensorlichaam). Dit nummer is meestal te vinden:

• Gedrukt op het sensorlichaam zelf
• In de servicedocumentatie van het voertuig
• Via de onderdelencatalogus van de voertuigfabrikant

De sensor kan ook worden vermeld onder alternatieve nummers, inclusief9L3Z1A189A,DE8T1A180AA,DE8T1A150AA, EnCM5T1A180AA.

Deze sensor werkt op315 MHz. Controleer vóór aankoop of het TPMS-systeem van uw voertuig deze frequentie vereist.

Belangrijk:Deze sensor is ontworpen voor eenvoudige installatie. Belangrijke punten om te overwegen:

• Voorgeprogrammeerd:De sensor is in de fabriek voorgeprogrammeerd met het exacte OE-protocol, dus hij is klaar om te worden geïnstalleerd en direct uit de doos opnieuw te worden geleerd.
• Unieke ID klonen:Deze sensor beschiktUnieke ID-klonenfunctionaliteit, waardoor u de unieke ID van de ene sensor naar de andere kunt klonen/kopiëren.
• Procedure voor opnieuw leren:Na de installatie kunt u eenvoudig met het voertuig rijden. Gemiddeld duurt het ongeveer15 minutenop een constante rit zodat de nieuwe voorgeprogrammeerde sensoren kunnen communiceren met de systemen van het voertuig.
• Professionele installatie:Het wordt aanbevolen om de installatie van TPMS-sensoren uit te voeren door getrainde professionals. Bandeninstallatiespecialisten moeten zich bewust zijn van de aanwezigheid van de sensor om schade tijdens het monteren en demonteren van banden te voorkomen.

Deze sensor wordt geleverd met eeningeklemde metalen klepsteel. Belangrijkste overwegingen:

• Constructie van 6061 aluminium van vliegtuigkwaliteit
• Vernikkelde afwerking om galvanische corrosie te weerstaan
• Volledig gemonteerd met vernikkelde ventielkern
• Gebruik klepstelen niet opnieuw— gebruik altijd nieuwe klepstelen bij het installeren van sensoren

Zorg er bij het installeren van de sensor voor dat de Torx-bout met het gespecificeerde aanhaalmoment is vastgedraaid11,5 inch/lbsom schade of onjuiste afdichting te voorkomen.

Sensoren kunnen afzonderlijk worden vervangen als ze defect raken, of als een complete set van vier. De keuze hangt af van:

• De leeftijd van de resterende sensoren (overweeg een volledige vervanging van de set als deze bijna 5-7 jaar nadert)
• Budgetoverwegingen
• Het specifieke storingspatroon (enkele sensor vs. meerdere storingen)

Deze sensor is ontworpen voorelke wielpositieen vereist geen positiespecifieke programmering. Het TPMS-systeem van het voertuig leert na het rijden automatisch welke sensor zich op welke wielpositie bevindt.

Bij aanschaf van vervangende sensoren:

• Kies sensoren die voldoen aan de OEM-prestaties of deze zelfs overtreffen, in overeenstemming met alle SAE2657-specificaties
• Zoek naar sensoren die uitgebreide tests hebben ondergaan, waaronder operationele temperatuur, thermische schokken, extreme temperaturen, vochtigheid, vorst, proefdruk, snel leeglopen, vervuiling, zoute mist, vallen, middelpuntvliedende kracht, voertuigsnelheid en mechanische trillingstests
• Controleer of er garantie op het product zit (doorgaans 56.000 mijl / 3 jaar)

Na installatie:

• Rijd ongeveer 15 minuten met het voertuig zodat de sensor kan communiceren met de TPMS-ontvanger
• Controleer het TPMS-display om te controleren of de drukmetingen correct worden weergegeven
• Als het waarschuwingslampje blijft branden, kan een diagnostische scan nodig zijn om eventuele resterende problemen te identificeren

Geef bij het bestellen van deze sensor de volgende voertuiginformatie op om een ​​correcte compatibiliteit te garanderen:

• Merk en model
• Jaar van productie