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Ford Lincoln Mercury Mazda Druck TPMS Reifensensor für CM5T1A150AA 433MHz
  • Ford Lincoln Mercury Mazda Druck TPMS Reifensensor für CM5T1A150AA 433MHz

Ford Lincoln Mercury Mazda Druck TPMS Reifensensor für CM5T1A150AA 433MHz

Herkunftsort China
Markenname RMOS
Modellnummer CM5T1A150AA
Produktdetails
Typ:
Reifendrucksensor (TPMS)
Teilenummer:
CM5T1A150AA
Frequenz:
433 MHZ
Betriebstemperatur:
-40°C bis +125°C
Drucküberwachungsbereich:
0–900 kPa
Garantie:
6 Monate
Hervorheben: 

Mazda TPMS-Reifensensor

,

Mercury TPMS-Reifensensor

,

433 MHz Mazda TPMS-Sensor

Zahlungs-u. Verschiffen-Ausdrücke
Min Bestellmenge
50
Preis
To Be Negotiated
Verpackung Informationen
Plastiktüte
Lieferzeit
1-4 Wochen
Zahlungsbedingungen
T/T
Versorgungsmaterial-Fähigkeit
20000 Stück/Monat
Produkt-Beschreibung

CM5T1A150AA TPMS Reifendrucksensor für Ford / Lincoln / Mercury / Mazda

Spezifikationen
Parameter Spezifikation
OEM-Teilenummer CM5T1A150AA (auch CM5T-1A150-AA)
Frequenz 315 MHz
Montagemethode Einklemmen
Ventilschaftmaterial Flugzeugaluminium 6061, vernickelt
Drehmoment der Torx-Schraube 11,5 Zoll/lbs
Echtzeit-Drucksignal Ja
   
Akkulaufzeit 5–7 Jahre oder 100.000 Meilen (abhängig von den Fahrbedingungen)
Betriebstemperatur -40°C bis +125°C
Steckertyp Anschrauben
Garantie 36.000 Meilen / 3 Jahre (typisch)
Zertifizierung SAE2657-konform
 
Querverweis

Auf diesen TPMS-Sensor wird mit den folgenden OEM-Teilenummern und Äquivalenten verwiesen:

Referenztyp Teilenummer
Primärer OEM CM5T1A150AA / CM5T-1A150-AA
Alternativer OEM 9L3Z1A189A
Alternativer OEM DE8T1A180AA
Alternativer OEM DE8T1A150AA
Alternativer OEM CM5T1A180AA
Alternativer OEM 9L3Z1A180AF
Alternativer OEM ZZDA37140
Alternativer OEM DR3Z-1A189-A
Alternativ (Standard) TTPM116A
Motorboot TPMS12
 
Kompatible Fahrzeuge

Dieser TPMS-Sensor ist mit einer Vielzahl von Fahrzeugen kompatibel. Nachfolgend finden Sie eine umfassende Kompatibilitätsliste:

Ford-Modelle
Modell Produktionszeitraum
C-MAX 2013 – 2018
E-Serie (E-150 / E-250 / E-350 Super Duty) 2010 – 2016
E-450 Super Duty 2010 – 2019
Rand 2011 – 2014
Flucht 2009 – 2019
Expedition 2011 – 2017
Forscher 2011 – 2015
F-150 2009 – 2014
F-250 Super Duty 2010 – 2016
F-350 Super Duty 2009 – 2016
F-450 Super Duty 2009 – 2016
F-550 2010 – 2014
Fiesta 2011 – 2017
Biegen 2011 – 2019
Fokus 2010 – 2018
Fusion 2010 – 2016
Mustang 2010 – 2014
Abfangjäger-Limousine 2013 – 2019
Interceptor-Dienstprogramm 2013 – 2015
Ranger 2012 – 2018
Stier 2010 – 2019
Transit / Transit Connect 2010 – 2018
Transit-150 / Transit-250 / Transit-350 2015 – 2019
Transit-350 HD 2015 – 2020
Lincoln-Modelle
Modell Produktionszeitraum
MKC 2015 – 2018
MKS 2012 – 2015
MKT 2011 – 2013
MKX 2011 – 2015
MKZ 2010 – 2016
Navigator 2011 – 2015
Mercury-Modelle
Modell Produktionszeitraum
Seemann 2009 – 2011
Mailand 2010 – 2011
Mazda-Modelle
Modell Produktionszeitraum
Tribut 2009 – 2011
Zusätzliche Markenkompatibilität

Diese OE-Teilenummer ist auch kompatibel mit Fahrzeugen von:

  • VPG(MV1)

Hinweis: Dieser Sensor ist möglicherweise auch mit weiteren, oben nicht aufgeführten Fahrzeugmodellen kompatibel. Überprüfen Sie vor dem Kauf immer die Teilenummer Ihres Originalsensors und bestätigen Sie die Kompatibilität mit Ihrem spezifischen Fahrzeug.

 
Häufige Fehlersymptome

Wenn der TPMS-Sensor auszufallen beginnt oder die Batterie das Ende ihrer Lebensdauer erreicht, können beim Fahrer eines oder mehrere der folgenden Symptome auftreten:

1. TPMS-Warnleuchte leuchtet auf

Der häufigste Hinweis auf einen fehlerhaften Sensor ist das dauerhafte Leuchten der TPMS-Warnleuchte auf dem Armaturenbrett. Wenn bestätigt wird, dass der Reifendruck korrekt ist und das Licht weiterhin leuchtet, ist wahrscheinlich der Sensor selbst das Problem.

2. Blinkendes TPMS-Licht

Ein ständig blinkendes TPMS-Licht (normalerweise 60 bis 90 Sekunden beim Start) weist auf ein Problem mit einem oder mehreren Sensoren hin. Dies kann an einer schwachen Batterie, einem beschädigten Sensor oder einer fehlerhaften Verbindung liegen.

3. Falsche oder fehlende Druckmesswerte

Die Reifendruckanzeige im Kombiinstrument zeigt möglicherweise falsche Werte an, wird nicht aktualisiert oder zeigt Striche (-) anstelle der Druckwerte an.

4. Zeitweiliger Signalverlust

Das TPMS-System arbeitet möglicherweise zeitweise, wobei die Warnleuchte während der Fahrt zufällig ein- und ausgeschaltet wird. Dies weist häufig auf eine schwache Sensorbatterie oder eine Verschlechterung der internen Komponenten hin.

5. Beschädigung oder Korrosion des Sensors

Sensoren können aufgrund von Batterieentladung, Beschädigung durch Straßenschutt oder Korrosion ausfallen. Ventilschaftkorrosion ist ein häufiges Problem, insbesondere in Gebieten, in denen im Winter Streusalz verwendet wird. Dieser Sensor verfügt über einen vernickelten Ventilschaft und eine Konstruktion aus Flugzeugaluminium, um galvanischer Korrosion zu widerstehen.

Lebenserwartung der Sensorbatterie

Der Sensor ist so ausgestattet, dass maximale Batterielebensdauer und Sensorleistung gewährleistet sind. Die erwartete Lebensdauer beträgt5 bis 7 Jahre oder 100.000 Meilenunter normalen Betriebsbedingungen. Die Batterie ist nicht austauschbar, d. h. die gesamte Sensoreinheit muss ausgetauscht werden, wenn die Batterie leer ist.

 
Wichtige Kaufüberlegungen
1. Überprüfen Sie Ihre Original-Teilenummer

Vergewissern Sie sich vor dem Kauf, dass der Originalsensor Ihres Fahrzeugs die Teilenummer trägtCM5T1A150AA(auch gedruckt alsCM5T-1A150-AAauf dem Sensorkörper). Diese Nummer ist normalerweise zu finden:

  • Aufgedruckt auf dem Sensorgehäuse
  • In der Servicedokumentation des Fahrzeugs
  • Über den Teilekatalog des Fahrzeugherstellers

Der Sensor kann auch unter alternativen Nummern aufgeführt sein, einschließlich9L3Z1A189A,DE8T1A180AA,DE8T1A150AA, UndCM5T1A180AA.

2. Frequenzkompatibilität

Dieser Sensor arbeitet bei315 MHz. Stellen Sie vor dem Kauf sicher, dass das TPMS-System Ihres Fahrzeugs diese Frequenz benötigt.

3. Installations- und Programmieranforderungen

Wichtig:Dieser Sensor ist für eine einfache Installation konzipiert. Wichtige Punkte, die Sie berücksichtigen sollten:

  • Vorprogrammiert:Der Sensor ist werkseitig mit dem genauen OE-Protokoll vorprogrammiert, sodass er sofort nach dem Auspacken installiert und neu angelernt werden kann.
  • Klonen eindeutiger IDs:Dieser Sensor verfügt über:Klonen eindeutiger IDsFunktionalität, mit der Sie die eindeutige ID von einem Sensor auf einen anderen klonen/kopieren können.
  • Umlernvorgang:Nach der Installation fahren Sie einfach mit dem Fahrzeug. Im Durchschnitt dauert es ca15 Minutenauf einer gleichmäßigen Fahrt, damit die neuen vorprogrammierten Sensoren mit den Fahrzeugsystemen kommunizieren können.
  • Professionelle Installation:Es wird empfohlen, die Installation von TPMS-Sensoren von geschulten Fachkräften durchführen zu lassen. Reifenmontagespezialisten sollten sich des Vorhandenseins des Sensors bewusst sein, um Schäden während der Reifenmontage und -demontage zu vermeiden.
4. Ventilschafttyp

Dieser Sensor wird mit einem geliefertEinklemmbarer Ventilschaft aus Metall. Wichtige Überlegungen:

  • Konstruktion aus Flugzeugaluminium 6061
  • Vernickelte Oberfläche zum Schutz vor galvanischer Korrosion
  • Komplett montiert mit vernickeltem Ventilkern
  • Ventilschäfte nicht wiederverwenden— Verwenden Sie beim Einbau von Sensoren immer neue Ventilschäfte
5. Drehmomentspezifikation

Stellen Sie beim Einbau des Sensors sicher, dass die Torx-Schraube mit dem angegebenen Drehmoment angezogen wird11,5 Zoll/lbsum Schäden oder unsachgemäße Abdichtung zu vermeiden.

6. In Sätzen oder einzeln ersetzen

Sensoren können einzeln ausgetauscht werden, wenn sie ausfallen, oder als kompletter Satz von vier Sensoren. Die Wahl hängt ab von:

  • Das Alter der verbleibenden Sensoren (bei Annäherung an 5–7 Jahre, erwägen Sie einen vollständigen Austausch)
  • Budgetüberlegungen
  • Das spezifische Fehlermuster (einzelner Sensor vs. mehrere Fehler)
7. Platzierung des Sensors

Dieser Sensor ist für konzipiertjede Radpositionund erfordert keine positionsspezifische Programmierung. Das TPMS-System des Fahrzeugs lernt nach der Fahrt automatisch, welcher Sensor sich an welcher Radposition befindet.

8. Qualität und Prüfung

Beim Kauf von Ersatzsensoren:

  • Wählen Sie Sensoren, die die OEM-Leistung in Übereinstimmung mit allen SAE2657-Spezifikationen erfüllen oder übertreffen
  • Suchen Sie nach Sensoren, die umfangreichen Tests unterzogen wurden, darunter Betriebstemperatur-, Thermoschock-, extreme Temperatur-, Feuchtigkeits-, Frost-, Prüfdruck-, schnelle Entleerungs-, Verschmutzungs-, Salznebel-, Fall-, Zentrifugalkraft-, Fahrzeuggeschwindigkeits- und mechanische Vibrationstests
  • Stellen Sie sicher, dass für das Produkt eine Garantie gilt (normalerweise 36.000 Meilen / 3 Jahre).
9. Überprüfung nach der Installation

Nach der Installation:

  • Fahren Sie das Fahrzeug etwa 15 Minuten lang, damit der Sensor mit dem TPMS-Empfänger kommunizieren kann
  • Beobachten Sie die TPMS-Anzeige, um sicherzustellen, dass die Druckmesswerte korrekt angezeigt werden
  • Wenn die Warnleuchte weiterhin leuchtet, ist möglicherweise ein Diagnosescan erforderlich, um verbleibende Probleme zu identifizieren
10. Für den Kauf erforderliche Fahrzeuginformationen

Geben Sie bei der Bestellung dieses Sensors die folgenden Fahrzeuginformationen an, um eine korrekte Kompatibilität sicherzustellen:

  • Machen und modellieren
  • Produktionsjahr

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