Bộ cảm biến áp suất lốp xe 5dBm8dBm TPMS Lada Nissan 40700 3VU0A

Cảm biến TPMS này được liên kết chéo với các số bộ phận OEM sau đây và các số tương đương:

Bộ cảm biến TPMS này tương thích với một loạt các phương tiện. Dưới đây là một danh sách tương thích toàn diện:

Số bộ phận OE này cũng tương thích với xe từ:

• Opel
• Vauxhall(Insignia Mk I Sports Tourer G09, 2013~2017)

Lưu ý: Bộ cảm biến này cũng có thể tương thích với các mô hình xe khác không được liệt kê ở trên.Luôn luôn xác minh số bộ phận cảm biến ban đầu của bạn và xác nhận tương thích với xe cụ thể của bạn trước khi mua.

Khi cảm biến TPMS bắt đầu bị hỏng hoặc pin của nó đạt đến cuối tuổi thọ của nó, người lái xe có thể gặp một hoặc nhiều triệu chứng sau:

Chỉ báo phổ biến nhất về một cảm biến bị lỗi là ánh sáng cảnh báo TPMS liên tục trên bảng điều khiển.cảm biến chính nó có thể là vấn đề.

Ánh sáng TPMS liên tục nhấp nháy (thường trong 60 đến 90 giây khi khởi động) cho thấy một thành phần bị hư hỏng về thể chất, đã thất bại vĩnh viễn hoặc một cảm biến bị thiếu.Điều này làm cho dịch vụ chuyên nghiệp bắt buộc.

Hiển thị áp suất lốp xe trên bảng đo có thể hiển thị các giá trị không chính xác, không cập nhật hoặc hiển thị dấu gạch (??) thay vì các phép đọc áp suất.

Hệ thống TPMS có thể hoạt động gián đoạn, với đèn cảnh báo bật và tắt ngẫu nhiên trong khi lái xe.

Các cảm biến có thể bị hỏng do pin cạn kiệt, thiệt hại do mảnh vỡ đường hoặc ăn mòn.

Bộ cảm biến có thể ngừng truyền dữ liệu hoàn toàn, dẫn đến mất hoàn toàn thông tin áp suất lốp trên màn hình hiển thị của xe.

Bộ cảm biến được trang bị pin cấp ô tô với tuổi thọ dự kiến là4 đến 6 nămtrong điều kiện hoạt động bình thường. pin không thể thay thế, có nghĩa là toàn bộ bộ phận cảm biến phải được thay thế khi pin cạn kiệt.

Trước khi mua, hãy xác minh rằng cảm biến ban đầu của xe của bạn mang số phần407003VU0A(còn in là40700-3VU0Atrên cơ thể cảm biến). Số này thường có thể được tìm thấy:

• In trên thân máy cảm biến
• Trong tài liệu dịch vụ của xe
• Thông qua danh mục phụ tùng của nhà sản xuất xe

Bộ cảm biến cũng có thể được liệt kê dưới số thay thế bao gồm:407004CB0B,407004CB0A,407004CB1A, và407005663R.

Bộ cảm biến này hoạt động ở433 MHzcho thị trường châu Âu và315 MHzKiểm tra tần số mà hệ thống TPMS của xe của bạn yêu cầu trước khi mua.

Quan trọng:Cảm biến này đòi hỏi phải lập trình đúng đắn để tích hợp xe.

• Công cụ chẩn đoán OE cần thiết:Đối với một số phương tiện (ví dụ: Nissan NT400 / Cabstar), một công cụ chẩn đoán OE được yêu cầu khi thay đổi bộ nhận dạng cảm biến, và xe phải được trả lại cho một đại lý địa phương cho thủ tục này.
• Phương pháp nhân bản (được khuyến cáo):Khi sử dụng các cảm biến có thể cấu hình hoặc lập trình được hỗ trợ, ID có thể được sao chép từ các cảm biến ban đầu để tránh sự cần thiết phải thực hiện việc học lại phức tạp.
• Tùy chọn được lập trình trước:Một số nhà cung cấp cung cấp các cảm biến được lập trình đầy đủ và sẵn sàng để lắp đặt, không yêu cầu lập trình cảm biến phức tạp.
• Quá trình khởi động:Quy trình học lại cho cảm biến này theo cùng quy trình như quy trình học của xe, có thể yêu cầu sử dụng công cụ lập trình để hoàn thành.
• Công cụ quét cần thiết:Công cụ quét thường được yêu cầu để thu thập thông tin cảm biến, bao gồm ID cảm biến.
• Thiết lập chuyên nghiệp:Lắp đặt các cảm biến TPMS được khuyến cáo phải được thực hiện bởi các chuyên gia được đào tạo.Các chuyên gia lắp đặt lốp xe nên nhận thức được sự hiện diện của cảm biến để tránh thiệt hại trong quá trình lắp đặt và tháo lỏng lốp xe.

Bộ cảm biến này có sẵn với các cấu hình van khác nhau:

• Cây van cao su(nhựa cao su)
• Cây van kim loại(bạc)

Hãy kiểm tra xem loại xe nào phù hợp với xe của bạn trước khi mua.

Các cảm biến có thể được thay thế riêng lẻ khi thất bại, hoặc như một bộ đầy đủ bốn.

• Tuổi của các bộ cảm biến còn lại (nếu gần 4-6 năm, hãy xem xét thay thế bộ đầy đủ)
• Các cân nhắc về ngân sách
• Mô hình lỗi cụ thể (một cảm biến so với nhiều lỗi)

Bộ cảm biến này được thiết kế đểbất kỳ vị trí bánh xe nàovà không yêu cầu lập trình cụ thể về vị trí. Hệ thống TPMS của xe sẽ tự động tìm hiểu cảm biến nào ở vị trí bánh xe nào sau khi lái xe.

Cảm biến được thiết kế để chịu được điều kiện hoạt động cực đoan:

• Nhiệt độ hoạt động: -40°C đến +125°C
• Nhiệt độ lưu trữ: -40°C đến +35°C
• Độ ẩm hoạt động: Tối đa 90%

Khi mua cảm biến thay thế:

• Chọn cảm biến đáp ứng hoặc vượt quá các thông số kỹ thuật OEM
• Kiểm tra sản phẩm bao gồm bảo hành (thường là 12 tháng đến 3 năm)
• Đảm bảo cảm biến được cung cấp mới và trong bao bì ban đầu
• Xác nhận cảm biến bao gồm các cấu hình chân van thích hợp
• Tìm kiếm các cảm biến có chứng nhận có liên quan (CE, FCC, ISO)

Sau khi lắp đặt:

• Nếu phương pháp nhân bản được sử dụng, các cảm biến sẽ hoạt động ngay lập tức mà không cần thêm các bước
• Nếu ID mới đã được lập trình, thực hiện các quy trình học lại yêu cầu
• Theo dõi màn hình TPMS để xác nhận các phép đọc áp suất được hiển thị chính xác
• Nếu đèn cảnh báo vẫn còn, có thể yêu cầu quét chẩn đoán để xác định bất kỳ vấn đề nào còn lại

Khi đặt hàng cảm biến này, hãy cung cấp các thông tin xe sau đây để đảm bảo tương thích chính xác:

• Thương hiệu và mô hình
• Năm và tháng sản xuất
• Thị trường mục tiêu (vì tần số có thể khác nhau theo khu vực)