Bu5WK96751Cbir düz çift hücreli akım sınırlayıcı nitrojen oksit (NOx) sensörü24V ağır kullanımlı dizel motorlar için egzoz gazı sonrası işleme sistemleri. It is an electrochemical sensor that continuously measures the concentration of nitrogen oxides (NOx) and oxygen (O₂) in the exhaust stream and communicates with the engine control unit (ECU) via digital CAN bus protocolBu gerçek zamanlı geri bildirim, Euro V, Euro VI, EPA ve eşdeğer emisyon standartlarına uygunluğu sağlayan Selektif Katalitik Redüksiyon (SCR) sisteminin kesin bir şekilde kontrol edilmesini sağlar.
Sensör, bir dizel motorun egzoz borusuna esas olarak monte edilen bir sondadan ve destekleyici bir elektronik kontrol sisteminden oluşur.Doğrudan motor egzoz gazında O2 ve NOx konsantrasyonunu ölçmek ve iletişim portu aracılığıyla motor elektronik kontrol ünitesine (ECU) sinyal gönderebilir.
| Parametreler | Spesifikasyon |
|---|---|
| Sensör tipi | Dahili ısıtıcı ile düz çift hücreli akım sınırlayıcı tip |
| Ölçme aralığı | NOx: 0 ∼ 3000 ppm; O2 yoğunluğu: 0 ∼ 21% |
| NOx tespitinin doğruluğu | 0 ~ 100ppm: ±10ppm; 100ppm ~ 500ppm: ±10%; 500ppm ~ 1500ppm: ±15%; 1500ppm ~ 3000ppm: ±15% |
| O2 yoğunluğunun doğruluğu | %: ±0,2%; %: ±4 |
| Reaksiyon hızı | τ ((33% ~ 66%) NOx < 1400ms; τ ((66% ~ 33%) NOx < 1400ms |
| Isınma / Başlatma zamanı | Yaklaşık 120 saniye. |
| Çalışma voltajı | 24V DC (ticari araç elektrik sistemi) |
| Çıkış sinyali | Dijital CAN otobüsü |
| Çalışma sıcaklığı | -40°C'den 800°C'ye kadar (sensör ucu 930°C'ye kadar) |
| Depolama sıcaklığı | -40°C - +125°C |
| Kablo uzunluğu | Yaklaşık 600 mm |
| Bağlantı tipi | Karesi dört iğneli gri bağlantı |
| Sonda tipi | Küçük baş |
| Tüp rengi | Siyah |
| Dış iplik boyutu | M20 x 1.5 (Orijinal sensöre göre doğrulanır) |
| Araca yerleştirme | Tipik olarak katalizörün önüne monte edilir |
| Uygunluk | TS16949, CE, RoHS |
| Garanti | 12 ay (üretici standardı) |
Önemli:5WK96751C24VSistem voltajı. 12V yolcu arabası elektrik sistemleri ile uyumlu değildir. Bu sensör kamyonlar, otobüsler ve endüstriyel ekipman da dahil olmak üzere ticari araç uygulamaları için tasarlanmıştır.
Aşağıdaki parça numaraları doğrudan birbirleriyle değiştirilebilir:5WK96751C. Bir yedek arama yaparken, bu numaralar orijinal sensör etiketinde, tedarikçi kataloglarında veya araç üreticisinin belgelerinde görülebilir.Kablo uzunluğu, ve satın almadan önce gerilim derecesi.
| Bölüm Numarası | Notlar |
|---|---|
| 5WK96751C | Birincil referans |
| 5WK96751 | Temel referans (soneksiz) |
| 5WK96751A | Önceki Revizyon (benzer başvuru) |
| 5WK96751B | Aralıklı revize |
| 4326862 | Birincil çapraz referans numarası |
| 4326862RX | Yenilenen/yeniden üretilen varyant |
| 4326470 | Alternatif çapraz referans |
| 4326470RX | Yenilenen/yeniden üretilen varyant |
| 1952565 | Alternatif referans |
| 2897309 | DAF çapraz referansı |
| 2872945 | Ek çapraz referans |
| 2872945RX | Yenilenen/yeniden üretilen varyant |
| 3688978 | Ek çapraz referans |
| 3688978RX | Yenilenen/yeniden üretilen varyant |
| 5WK965751C | İlgili Kıta referansı |
| 5WK96614J | Önceki seriler (uygulama doğrulanır) |
4326862Cummins uygulamaları için OEM numarası olarak belgelenmiştir
4326470️ Karşılaştırma kuruldu
1952565️ Karşılaştırma kuruldu
2897309DAF uygulamalarında kullanılır
2872945️ Karşılaştırma kuruldu
5WK96751, 5WK96751B, 5WK96751C¥ Değişkenler
️ İfade ve yer değiştirme uyarısı:Farklı sonekler (C vs. A vs. B) küçük üretim revizyonlarını veya kalibrasyon farklılıklarını gösterebilir.Farklı soneklerin farklı CAN mesaj kimlikleri veya ısıtıcı kalibrasyon parametreleri olabilir.- Uygula.Tam alfanümerik dizeSadece kısmi numara eşleşmelerine güvenmeyin.
Bu5WK96751CNOx sensörü24V ticari araç elektrik sistemleriUygulama kapsamı Euro V / Euro VI / Çin 5/6 uyumlu ticari araçları, kamyonlar, otobüsler,ve endüstriyel makineler.
Bu algılayıcı en çokCummins dizel motorlarıCummins dizel motorlarının egzoz sistemindeki kritik bir bileşen, esas olarak ticari araçlarda, endüstriyel ekipmanlarda,ve diğer çeşitli uygulamalarSensör Cummins motor yedek parçalarına uygulanıyor.
Çapraz referans bilgileri ve tedarikçi listelerine dayanarak, 5WK96751C aşağıdaki motor platformları ve araç türleriyle uyumludur:
| Üreticisi | Motor / Platform Serisi | Uygulama Türü |
|---|---|---|
| Cummins | ISB, ISBe, ISC, ISL, ISF serileri | Orta boylu ve ağır kamyon motorları |
| Cummins | QSB, QSL serileri | Endüstriyel ve karayolu dışı uygulamalar |
| Cummins | B serisi dizel motorlar (3.9L ∼ 6.7L) | Orta boylu kamyonlar, otobüsler |
| Cummins | L serisi dizel motorlar (8.3L ∙ 9.0L) | Ağır kamyonlar |
| DAF | XF, XF 105, XF 106 serileri | Euro 5 / Euro 6 ağır kamyonlar |
| DAF | CF serisi | Euro 5 / Euro 6 kamyonları |
| Solaris | Urbino serisi | Transit otobüsleri |
DAF XF 106Euro 6 ağır kamyon platformu (katalizörün önüne monte edilmiş sensör)
DAF XFAğır kamyon platformları
Solaris UrbinoTransit otobüsü uygulaması
5WK96751C, geniş bir 24 V ticari araç uygulamalarında bulunur:
Ağır kamyonlarUzak mesafe ve bölgesel ulaşım
Orta boylu kamyonlar- Teslimat ve hizmet araçları
Transit otobüsleri ve otobüsleriToplu taşımacılık
İnşaat ekipmanlarıSCR sonrası işleme sistemleri ile
Endüstriyel ekipmanEmisyon kontrolü olan dizel motorlu makineler
Sensör bir24V güç kaynağıve ECU programlama uyumluluğunu içerir.Bu, SCR tabanlı emisyon uyumluluk sistemlerinin tanıtıldıktan sonra üretilen çoğu Avrupa ve Kuzey Amerika ağır kullanımlı dizel platformuna uygun hale getirir..
Ticari araç konfigürasyonlarının çeşitliliği nedeniyle, fiziksel montaj tek başına uygun işlevi garanti etmez.
Orijinal sensör etiketini kontrol et.- Son ekle (C, B, A, vb.) dahil olmak üzere tam parça numarasını eşleştir
Voltajı kontrol edin.5WK96751C bir 24V sensörüdür; Aracınızın elektrik sisteminin 24V olduğunu doğrulayın
Bağlantı iğneleri sayDört iğneli kare gri bağlantı tipi
Kablo uzunluğunu ölçünYaklaşık 600 mm
ECU uyumluluğunu kontrol edinBazı platformlar sensör değiştirildikten sonra yazılım uyarlamasını gerektirir.
İpek boyutunu onaylaM20 x 1.5 dış iplik (orjinal ile kontrol edin)
️ Önemli not:Uyumluluk fiziksel montajın ötesine uzanır. Sensör ECU'ların CAN iletişim protokolüne uymalıdır.Farklı araç üreticileri, fiziksel sensör aynı görünse bile farklı kalibrasyon parametreleri kullanabilir.Her zaman orijinal sensör parça numaranıza başvurun veya satın almadan önce araç özel belgelere bakın.
Bozuk veya arızalı bir 5WK96751C NOx sensörü tipik olarak aşağıdaki belirtilerden birini veya daha fazlasını tetikler. Erken tanıma, SCR katalizörüne, DEF enjeksiyonuna,veya dizel parçacık filtresi (DPF).
En yaygın ilk gösterge, ECU'nun aralığın dışındaki bir voltaj, eksik bir CAN mesajı veya inanılmaz bir NOx okuması tespit etmesidir.Bu, gösterge panosunda bir CEL (Motor Işığını Kontrol Et) veya MIL olarak görünür..
5WK96751C NOx sensörünün arızası ile ilişkili yaygın kodlar şunlardır:
| Kod | Açıklama |
|---|---|
| P2200 | NOx Sensör Devre Bankası 1 (Hattı kesme / açık devre) |
| P2201 | NOx sensörü devresinin aralığı/performansı |
| P2202 | NOx sensörü devresinde düşük giriş |
| P2203 | NOx sensörü devresinde yüksek giriş |
| P229E | NOx sensörü devresinde (Bank 1) Sinyal inandırıcılığı |
| P229F | NOx sensörü hatası / devre kesicisi |
| P229F62 | NOx sensörünün arızası (özel bir varyant) |
| P20EE | SCR NOx Katalizör Verimliliği Sınırın Altında |
| P11DC, P11CC, P11DB | NOx sensörü ile ilgili iletişim hataları |
P2200 kodu, NOx sensörünün CAN otobüsü üzerinden bir yük düşüş hatası (düzgün, ikili lambda değeri, NOx sinyali veya ısıtıcı devri) iletildiğinde özel olarak tanınır.Bu durum, aşağıdaki hata koşullarından en az birinin tespit edildiğinde ortaya çıkar.: NOx sensörü kablosu açık, doğrusal lambda kablosu açık, ikili lambda kablosu açık veya ısıtıcı devresindeki açık kablo.
| Belirti | Açıklama |
|---|---|
| Motor gücünün azalması (Limp Mode / Derate) | ECU, SCR sistemini korumak için tork ve motor hızını sınırlar. |
| Dizel egzoz sıvısı tüketiminin artması | Sahte yüksek NOx okumaları, SCR'nin DEF'nin aşırı dozajlanmasına neden olur → hızlı AdBlue tükenmesi ve potansiyel kristalleşmiş enjekteör. |
| Kötü yakıt tasarrufu (+15-25%) | ECU, konservatif yakıt haritalarına geri döner veya doğru NOx geri bildirimi olmadan EGR oranlarını ayarlar. |
| Egzozdan gelen beyaz duman veya amonyak kokusu | DEF'in aşırı dozajı, keskin, acı bir kokuyla beyaz buhar olarak görünür olan amonyak kaymasına (NH3) neden olur. |
| Başarısız olan emisyon uyumluluğu denetimi | SCR sistemi, doğru bir sensör geri bildirimi olmadan NOx'leri etkili bir şekilde azaltamaz, bu da egzoz borusunun NOx'lerinin yasal sınırları aşmasına neden olur. |
| Motor tereddütü veya düzensiz davranış | Kararsız NOx okumaları, tutarsız SCR ve EGR komutlarına neden olur. |
| Isıtma devresindeki elektrik hatası | İç ısıtıcı arıza (açık devre). Sensör asla çalışma sıcaklığına ulaşmaz → DTC soğuk çalıştırıldıktan hemen sonra ayarlanır. |
Aralıklı:Kablo çırpınması, konektör korozyonu veya çatlak lehim eklemleri. Semptomlar engebeli yollarda veya titreşim sırasında ortaya çıkar. DTC aralıklı olarak temizlenebilir ve geri dönebilir.
Kalıcı:Isıtma açık devre, iç seramik çatlak, ya da yağ / su / su kirliliği. DTC temizlendikten hemen sonra geri döner ve sensör kendi kendini teşhis etmeyi başaramaz.
5WK96751C'yi değiştirmeden önce aşağıdaki temel kontrolleri yapın:
Görsel denetim● Kablo yalıtımının hasar görmesini, şasi parçalarına, bükülmüş iğnelere veya erimiş / çatlak bir bağlantıya karşı çizik görmesini sağlayın.
Isıtma direnci testi️ Bir multimetre kullanarak ısıtıcının pozitif ve ısıtıcının zemin pinleri arasındaki ölçüm. 20 ° C'de tipik direnç 3-15 Ω arasındadır. Açık devre veya kısa devre iç arıza gösterir.
Voltaj kaynağıAnahtar açık ve motor kapalı olarak, sensör bağlantısında 24V güç kontrol edin.
CAN otobüs bütünlüğüCAN Yüksek ve CAN Düşük hatlarını doğru sonlandırma ve yere veya bataryaya kısa devre olmaması için kontrol edin.
Canlı veri incelemesi️ Bir teşhis tarama aracı kullanarak, anahtar açıkken, motor kapalıyken NOx değerlerini gözlemleyin.0 ppm veya değişim noktası olmadan maksimum olarak sabit bir okuma güçlü bir arızalı sensör önerir.
Not:Tekrarlanan bir NOx algılayıcı kodu, ayrıca algılayıcıdan önce egzoz sızıntısı, kötü DEF kalitesi, arızalı bir DEF enjektörü veya bozulmuş bir SCR katalizörü nedeniyle de ortaya çıkabilir.Tekrarlanan arızalardan kaçınmak için sensör değiştirilmeden önce tam bir sistem teşhisi yapın.
Doğru 5WK96751C NOx sensörünü satın almak ve doğru bir şekilde kurmak, güvenilir SCR performansı için ve pahalı hatalardan kaçınmak için gereklidir.Ticari araç işletmecileri, elektrikli ve iletişim uyumluluğuna özel dikkat göstermelidir..
Tam basılı numarayla eşleştirOrijinal sensörünüzde, sonek (C, B, A, vb.) dahil olmak üzere farklı soneklerin farklı CAN mesaj kimlikleri veya ısıtıcı kalibrasyon parametreleri olabilir.
Değiştirme bilgilerini kontrol edinEğer orijinal numaranız değiştirilmişse, yeni numaranızın özel ECU kalibrasyonunuzun onaylı bir yerine geçtiğini onaylayın.
universal fit listelerinden kaçının.5WK96751C özel bir dijital cihazdır; tüm 24V dizellere uymak için iddia edilen genel sensörlerin ECU'nunla doğru iletişim kurması mümkün değildir.
| Kontrol Ürünü | Gereklilik |
|---|---|
| Voltaj | 24V sistem. 12V yolcu arabası sistemlerine monte etmeyin. |
| Bağlantı tipi | Dört iğnelik gri bağlantı, pin sayısının orijinaline uyuştuğunu doğrula. |
| Kablo uzunluğu | Yönlendirme sorunlarından kaçınmak için yedek eşleşmeleri kontrol edin. |
| İpek boyutu | M20 x 1.5 harici iplik. |
| Sonda tipi | Küçük baş |
| Tüp rengi | Siyah |
Saygın tedarikçiDokulamalı kalite kontrolü (IATF 16949 veya ISO 9001 sertifikası) ve en az12 aylık garanti.
Kullanılmaması veya yeniden üretilmemesiNOx sensörleri ısı ve kirlilikten dolayı içsel olarak bozulur.
Fiyat kılavuzu• Gerçek kaliteli yedekler genellikle standart satış sonrası seçenekler için 65 ila 120 dolar arasında değişir. Şüpheli derecede düşük fiyatlar kusurlu ürünlere işaret edebilir.Schaeffler) daha yüksek fiyatlar talep edebilir., genelde 400 dolar civarında.
PaketlemeYeni sensörler, seramik ucunun üzerinde koruyucu bir kapağı olan anti-statik, nem geçirmez ambalajlarda sevk edilmelidir.
Seramik algılama ucuna dokunmayın.️ Deri yağları, ilk ısınma döngüsünde termal şok çatlaklarına neden olur.
Kablo yönlendirmesini kontrol edin.Yeni kablonun, mevcut klipleri ve çıkışları kullanarak orijinal yolu takip ettiğinden emin olun. Keskin bükülmelerden veya hareketli parçalarla temas etmekten kaçının.
Uygun aletleri kullanın.Sensörde mekanik hasar tespit edilirse, takmayın.
Saldırı önleyici maddeleri ipliklerden silmeyinÜreticiden alınmışsa, yağlanmış iplikleri temizlemeyin.
Düzgün kurulum için şu sırayı izleyin:
ECU ünitesini bağlayın.Sensörün elektronik kontrol ünitesini vidalar kullanarak araca monte edin. Aracın montaj tablosundaki tork özelliklerini izleyin (en fazla izin verilen tork 60 N/mm2'den azdır).
Koruyucu kapağı çıkarın.Sensör sondasından koruyucu kapağı çıkarın. Yağlanmış iplikleri kirletmesine izin vermeyin. Yelken yüzeyinde aşınma karşıtı madde silmeyin.
Sondu yerleştirin.Sensör sondasını egzoz borusunun içine yerleştirin. Kabloların bükülmesini ve bükülmesini önlemek için sensör ucunun alt kısmını tutarak altıgen fıstığı elle sıkın.
Düzgün tork¢ Altıgen fındığı sıkmak için standart bir tork anahtarı kullanın. Önerilen tork: 40 ∼ 60 Nm (50 ± 10 Nm). Sıkıştırdıktan sonra, kabloyu döndürmek için izin verilen maksimum açı 180°'dur.
Bağlantıyı bağla.Çiftelik bağlantısını sensör ECU bağlantısına bağlayın.
Yeni bir NOx sensörüdüzgün çalışmıyorECU'nun temel değerlerini öğrenmesi ve makullük kontrolü yapması için aşağıdaki adımları izleyin:
Sensörü yükle.Ve kablo kemerini sağlam bir şekilde bağlayın.
Tüm mevcut DTC'leri temizle.Ticari araç teşhisine yeten profesyonel bir tarama aracı kullanmak (örneğin, J1939 uyumlu araç).
NOx sensörünü değiştirme uyarlaması yapınBu fonksiyon tipik olarak teşhis yazılımında "Özel fonksiyonlar", "SCR sistemi" veya "Tedbir sonrası hizmet" altında bulunur.
SCR öğrenilen değerlerini sıfırla(Eğer mevcutsa) Bu, daha önce depolanan verimlilik değerlerini eski, potansiyel olarak arızalı sensörden temizler.
Sürüş döngüsü-İş sıcaklığında 15-20 dakikalık karışık bir sürüş döngüsünü tamamlayın.
Hazırlığı kontrol edin.Sürüş döngüsünden sonra, geri dönen DTC'leri kontrol edin. Canlı NOx verilerini izleyin: mantıksal olarak dalgalanmalıdır (büyük yük altında daha yüksek okumalar, boşlukta daha düşük okumalar).
Uygun bir adaptasyon olmadan, yepyeni bir sensörle bile DTC'leri (örneğin, P2200, P229E) görebilirsiniz.Çoğu geri dönüş, kusurlu bir parçadan değil, atlanmış bir adaptasyondan kaynaklanır.
Kablo bandı durumu:Sensörün yıkılmasından önce, kabartma, konektörlerde korozyon ve hasarlı yalıtım için tüm kemer uzunluğunu kontrol edin.
SCR sistemi sağlığı:Tekrarlanan bir NOx sensörü kodu, arızalı bir SCR katalizörünü, DEF kalite sorunlarını veya tıkanmış bir DEF enjeksiyonunu gösterebilir.
Çoklu sensör pozisyonları:Bazı araç platformları iki NOx sensörü kullanır (SCR katalizörünün yukarısı ve aşağısı). Hangi pozisyonun değiştirilmesi gerektiğini kontrol edin.
ECU yazılım güncellemeleri:Bazı durumlarda, tekrarlayan bir NOx sensörü sorunu, tekrarlanan sensör değişimi yerine ECU yazılım güncellemesi ile ele alınabilir.
Zorunlu emisyon testleri yapılan bölgelerde (AB, Kaliforniya, Çin, Avustralya, Brezilya), çalışmayan bir NOx sensörü, MIL'in aydınlatılmasına neden olur ve sonuç olarak:Otomatik denetim arızası.
Yol üzerindeki herhangi bir araçta NOx sensör sinyalini yok etmek, silmek veya taklit etmek yasaktır.
Emisyon denetimine tabi olan ticari filolar, doğru NOx algılaması da dahil olmak üzere düzgün çalışan SCR sistemlerini korumalıdır.
Satın almadan önce, tedarikçininiade veya değişimUyumluluk hataları için.
Sakla.Orijinal sensörYeni cihazın çalışması onaylanana kadar, parça numarası ve montaj için nihai referans olarak hizmet eder.
İstek aVeri sayfası veya kurulum kılavuzuEğer mevcutsa, özel uygulamanız için çizim ve uyarlama adımlarını da içerir.
Çoğu saygın tedarikçi, üretim kusurlarına karşı 12 aylık garanti sunar.
| ✔ | Eylem |
|---|---|
| ☐ | Orijinal sensör parça numarası eşleşme5WK96751Cya da doğrulanmış bir çapraz referans |
| ☐ | Aracın elektrik sistemi:24V(NOT 12V) |
| ☐ | Bağlantı türü √ kare dört iğneli gri |
| ☐ | Kablo uzunluğu yaklaşık 600 mm |
| ☐ | Fil M20 x 1.5, geçerli ise yeni mühürleyici yıkayıcı dahil |
| ☐ | NOx sensörü uyarlama yeteneğine sahip teşhis aracı mevcuttur. |
| ☐ | Tedarikçi garantisi ≥ 12 ay |
| ☐ | SCR sisteminde diğer hatalar bulunmamaktadır (DEF kalitesi, enjeksiyon, katalizör) |
| ☐ | Kurulum tork anahtarı mevcuttur (40-60 Nm ayar) |
BuNOx sensörü 5WK96751C24V ağır kullanımlı dizel ticari araçlar için kritik bir emisyon sonrası işleme bileşenidir.Cummins dizel motorları ile uyumludur, DAF kamyonları ve Solaris otobüsleri, bu sensör Euro V / Euro VI uyumluluğu için gereklidir.
Doğru seçim (birbirine uyan parça numarası, gerilim, bağlantı tipi ve kablo uzunluğu), dikkatli montaj (doğru tork ve işleme prosedürleri kullanılarak),ve zorunlu ECU uyarlaması, emisyonlara tam uygunluğu sağlar., optimum yakıt tasarrufu ve güvenilir SCR sistemi performansı. 5WK96751C NOx sensörünü uyumluluk sorunları veya tekrar eden arızalar olmadan güvenle satın almak ve değiştirmek için bu kılavuzu kullanın.
Daha fazla teknik destek için, motor veya araç üreticinizin servis dokümantasyonuna bakın veya nitelikli bir dizel emisyon uzmanına danışın.
Herhangi bir zamanda bizimle iletişime geçin