Hefei Ruimin Electronic Technology Co., Ltd.
E-posta: marksun@ruiminsensor.com Tel: 86--15855192064
Evde > Ürünler > Otomatik Nox Sensörü >
Son Arıtma NOx Lambda Sensörü Cummins 4326862 1952565 3688978RX 5WK96751C
  • Son Arıtma NOx Lambda Sensörü Cummins 4326862 1952565 3688978RX 5WK96751C
  • Son Arıtma NOx Lambda Sensörü Cummins 4326862 1952565 3688978RX 5WK96751C
  • Son Arıtma NOx Lambda Sensörü Cummins 4326862 1952565 3688978RX 5WK96751C
  • Son Arıtma NOx Lambda Sensörü Cummins 4326862 1952565 3688978RX 5WK96751C
  • Son Arıtma NOx Lambda Sensörü Cummins 4326862 1952565 3688978RX 5WK96751C

Son Arıtma NOx Lambda Sensörü Cummins 4326862 1952565 3688978RX 5WK96751C

Menşe yeri Çin
Marka adı RMOS
Model numarası 5WK96751C
Ürün Ayrıntıları
Sensör Tipi:
Entegre ısıtıcılı düzlemsel çift hücreli sınırlama akımı
Ölçüm Aralığı:
0 – 3000 ppm NOx
O₂ yoğunluk doğruluğu:
%0 – %5: ±%0,2; %5 – %21: ±%4
NOx tespit doğruluğu:
0 ~ 100ppm: ±10ppm; 100ppm ~ 500ppm: ±%10; 500ppm ~ 1500ppm: ±%15; 1500ppm ~ 3000ppm: ±%15
Reaksiyon hızı:
τ(%33~%66)NOx < 1400ms; τ(%66~%33)NOx < 1400ms
Çalışma Gerilimi:
24VDC
Çalışma Sıcaklığı:
-40°C ila 800°C (sensör ucu 930°C'ye kadar)
Kablo Uzunluğu:
Yaklaşık 600 mm
Kalite:
Orijinal Ekipman Kalitesi %100 Test Edilmiştir
Vurgulamak: 

Nox lambda sensörü

,

Cummins nox lambda sensörü

,

Cummins 4326862

Ödeme ve Nakliye Şartları
Min sipariş miktarı
10
Fiyat
To Be Negotiated
Ambalaj bilgileri
Köpük Çanta + Kağıt kutusu
Teslim süresi
1-4 hafta
Ödeme koşulları
T/T
Yetenek temini
2000 pcs/ay
Ürün Tanımı
5WK96751C Araç NOx Sensörü Azot Oksit Sensörü 4326862/1952565/4326470/3688978/3688978RX
1Özellikler

Bu5WK96751Cbir düz çift hücreli akım sınırlayıcı nitrojen oksit (NOx) sensörü24V ağır kullanımlı dizel motorlar için egzoz gazı sonrası işleme sistemleri. It is an electrochemical sensor that continuously measures the concentration of nitrogen oxides (NOx) and oxygen (O₂) in the exhaust stream and communicates with the engine control unit (ECU) via digital CAN bus protocolBu gerçek zamanlı geri bildirim, Euro V, Euro VI, EPA ve eşdeğer emisyon standartlarına uygunluğu sağlayan Selektif Katalitik Redüksiyon (SCR) sisteminin kesin bir şekilde kontrol edilmesini sağlar.

Sensör, bir dizel motorun egzoz borusuna esas olarak monte edilen bir sondadan ve destekleyici bir elektronik kontrol sisteminden oluşur.Doğrudan motor egzoz gazında O2 ve NOx konsantrasyonunu ölçmek ve iletişim portu aracılığıyla motor elektronik kontrol ünitesine (ECU) sinyal gönderebilir.

Parametreler Spesifikasyon
Sensör tipi Dahili ısıtıcı ile düz çift hücreli akım sınırlayıcı tip
Ölçme aralığı NOx: 0 ∼ 3000 ppm; O2 yoğunluğu: 0 ∼ 21%
NOx tespitinin doğruluğu 0 ~ 100ppm: ±10ppm; 100ppm ~ 500ppm: ±10%; 500ppm ~ 1500ppm: ±15%; 1500ppm ~ 3000ppm: ±15%
O2 yoğunluğunun doğruluğu %: ±0,2%; %: ±4
Reaksiyon hızı τ ((33% ~ 66%) NOx < 1400ms; τ ((66% ~ 33%) NOx < 1400ms
Isınma / Başlatma zamanı Yaklaşık 120 saniye.
Çalışma voltajı 24V DC (ticari araç elektrik sistemi)
Çıkış sinyali Dijital CAN otobüsü
Çalışma sıcaklığı -40°C'den 800°C'ye kadar (sensör ucu 930°C'ye kadar)
Depolama sıcaklığı -40°C - +125°C
Kablo uzunluğu Yaklaşık 600 mm
Bağlantı tipi Karesi dört iğneli gri bağlantı
Sonda tipi Küçük baş
Tüp rengi Siyah
Dış iplik boyutu M20 x 1.5 (Orijinal sensöre göre doğrulanır)
Araca yerleştirme Tipik olarak katalizörün önüne monte edilir
Uygunluk TS16949, CE, RoHS
Garanti 12 ay (üretici standardı)

Önemli:5WK96751C24VSistem voltajı. 12V yolcu arabası elektrik sistemleri ile uyumlu değildir. Bu sensör kamyonlar, otobüsler ve endüstriyel ekipman da dahil olmak üzere ticari araç uygulamaları için tasarlanmıştır.

2. Çapraz Referans

Aşağıdaki parça numaraları doğrudan birbirleriyle değiştirilebilir:5WK96751C. Bir yedek arama yaparken, bu numaralar orijinal sensör etiketinde, tedarikçi kataloglarında veya araç üreticisinin belgelerinde görülebilir.Kablo uzunluğu, ve satın almadan önce gerilim derecesi.

Eşdeğer parça numaraları (OEM / Tedarikçi)
Bölüm Numarası Notlar
5WK96751C Birincil referans
5WK96751 Temel referans (soneksiz)
5WK96751A Önceki Revizyon (benzer başvuru)
5WK96751B Aralıklı revize
4326862 Birincil çapraz referans numarası
4326862RX Yenilenen/yeniden üretilen varyant
4326470 Alternatif çapraz referans
4326470RX Yenilenen/yeniden üretilen varyant
1952565 Alternatif referans
2897309 DAF çapraz referansı
2872945 Ek çapraz referans
2872945RX Yenilenen/yeniden üretilen varyant
3688978 Ek çapraz referans
3688978RX Yenilenen/yeniden üretilen varyant
5WK965751C İlgili Kıta referansı
5WK96614J Önceki seriler (uygulama doğrulanır)
Doğrulanmış OE Çapraz Referansları
  • 4326862Cummins uygulamaları için OEM numarası olarak belgelenmiştir

  • 4326470️ Karşılaştırma kuruldu

  • 1952565️ Karşılaştırma kuruldu

  • 2897309DAF uygulamalarında kullanılır

  • 2872945️ Karşılaştırma kuruldu

  • 5WK96751, 5WK96751B, 5WK96751C¥ Değişkenler

️ İfade ve yer değiştirme uyarısı:Farklı sonekler (C vs. A vs. B) küçük üretim revizyonlarını veya kalibrasyon farklılıklarını gösterebilir.Farklı soneklerin farklı CAN mesaj kimlikleri veya ısıtıcı kalibrasyon parametreleri olabilir.- Uygula.Tam alfanümerik dizeSadece kısmi numara eşleşmelerine güvenmeyin.

3- Uyumlu motor.

Bu5WK96751CNOx sensörü24V ticari araç elektrik sistemleriUygulama kapsamı Euro V / Euro VI / Çin 5/6 uyumlu ticari araçları, kamyonlar, otobüsler,ve endüstriyel makineler.

3.1 Başlıca Motor Uygulamaları

Bu algılayıcı en çokCummins dizel motorlarıCummins dizel motorlarının egzoz sistemindeki kritik bir bileşen, esas olarak ticari araçlarda, endüstriyel ekipmanlarda,ve diğer çeşitli uygulamalarSensör Cummins motor yedek parçalarına uygulanıyor.

3.2 Uyumlu Motor Platformları

Çapraz referans bilgileri ve tedarikçi listelerine dayanarak, 5WK96751C aşağıdaki motor platformları ve araç türleriyle uyumludur:

Üreticisi Motor / Platform Serisi Uygulama Türü
Cummins ISB, ISBe, ISC, ISL, ISF serileri Orta boylu ve ağır kamyon motorları
Cummins QSB, QSL serileri Endüstriyel ve karayolu dışı uygulamalar
Cummins B serisi dizel motorlar (3.9L ∼ 6.7L) Orta boylu kamyonlar, otobüsler
Cummins L serisi dizel motorlar (8.3L ∙ 9.0L) Ağır kamyonlar
DAF XF, XF 105, XF 106 serileri Euro 5 / Euro 6 ağır kamyonlar
DAF CF serisi Euro 5 / Euro 6 kamyonları
Solaris Urbino serisi Transit otobüsleri
3.3 Doğrulanmış Araç Modelleri
  • DAF XF 106Euro 6 ağır kamyon platformu (katalizörün önüne monte edilmiş sensör)

  • DAF XFAğır kamyon platformları

  • Solaris UrbinoTransit otobüsü uygulaması

3.4 Ticari araç kategorileri

5WK96751C, geniş bir 24 V ticari araç uygulamalarında bulunur:

  • Ağır kamyonlarUzak mesafe ve bölgesel ulaşım

  • Orta boylu kamyonlar- Teslimat ve hizmet araçları

  • Transit otobüsleri ve otobüsleriToplu taşımacılık

  • İnşaat ekipmanlarıSCR sonrası işleme sistemleri ile

  • Endüstriyel ekipmanEmisyon kontrolü olan dizel motorlu makineler

3.5 Voltaj ve Sistem Uyumluluğu

Sensör bir24V güç kaynağıve ECU programlama uyumluluğunu içerir.Bu, SCR tabanlı emisyon uyumluluk sistemlerinin tanıtıldıktan sonra üretilen çoğu Avrupa ve Kuzey Amerika ağır kullanımlı dizel platformuna uygun hale getirir..

3.6 Uyumluluğu doğrulama gereksinimleri

Ticari araç konfigürasyonlarının çeşitliliği nedeniyle, fiziksel montaj tek başına uygun işlevi garanti etmez.

  1. Orijinal sensör etiketini kontrol et.- Son ekle (C, B, A, vb.) dahil olmak üzere tam parça numarasını eşleştir

  2. Voltajı kontrol edin.5WK96751C bir 24V sensörüdür; Aracınızın elektrik sisteminin 24V olduğunu doğrulayın

  3. Bağlantı iğneleri sayDört iğneli kare gri bağlantı tipi

  4. Kablo uzunluğunu ölçünYaklaşık 600 mm

  5. ECU uyumluluğunu kontrol edinBazı platformlar sensör değiştirildikten sonra yazılım uyarlamasını gerektirir.

  6. İpek boyutunu onaylaM20 x 1.5 dış iplik (orjinal ile kontrol edin)

️ Önemli not:Uyumluluk fiziksel montajın ötesine uzanır. Sensör ECU'ların CAN iletişim protokolüne uymalıdır.Farklı araç üreticileri, fiziksel sensör aynı görünse bile farklı kalibrasyon parametreleri kullanabilir.Her zaman orijinal sensör parça numaranıza başvurun veya satın almadan önce araç özel belgelere bakın.

4. Genel Başarısızlık Belirtileri

Bozuk veya arızalı bir 5WK96751C NOx sensörü tipik olarak aşağıdaki belirtilerden birini veya daha fazlasını tetikler. Erken tanıma, SCR katalizörüne, DEF enjeksiyonuna,veya dizel parçacık filtresi (DPF).

4.1 Işıklandırılmış arıza göstergesi lambası (MIL)

En yaygın ilk gösterge, ECU'nun aralığın dışındaki bir voltaj, eksik bir CAN mesajı veya inanılmaz bir NOx okuması tespit etmesidir.Bu, gösterge panosunda bir CEL (Motor Işığını Kontrol Et) veya MIL olarak görünür..

4.2 İlişkili Diagnostik Sorun Kodları (DTC)

5WK96751C NOx sensörünün arızası ile ilişkili yaygın kodlar şunlardır:

Kod Açıklama
P2200 NOx Sensör Devre Bankası 1 (Hattı kesme / açık devre)
P2201 NOx sensörü devresinin aralığı/performansı
P2202 NOx sensörü devresinde düşük giriş
P2203 NOx sensörü devresinde yüksek giriş
P229E NOx sensörü devresinde (Bank 1) Sinyal inandırıcılığı
P229F NOx sensörü hatası / devre kesicisi
P229F62 NOx sensörünün arızası (özel bir varyant)
P20EE SCR NOx Katalizör Verimliliği Sınırın Altında
P11DC, P11CC, P11DB NOx sensörü ile ilgili iletişim hataları

P2200 kodu, NOx sensörünün CAN otobüsü üzerinden bir yük düşüş hatası (düzgün, ikili lambda değeri, NOx sinyali veya ısıtıcı devri) iletildiğinde özel olarak tanınır.Bu durum, aşağıdaki hata koşullarından en az birinin tespit edildiğinde ortaya çıkar.: NOx sensörü kablosu açık, doğrusal lambda kablosu açık, ikili lambda kablosu açık veya ısıtıcı devresindeki açık kablo.

4.3 Sürülebilirlik ve Performans Belirtileri
Belirti Açıklama
Motor gücünün azalması (Limp Mode / Derate) ECU, SCR sistemini korumak için tork ve motor hızını sınırlar.
Dizel egzoz sıvısı tüketiminin artması Sahte yüksek NOx okumaları, SCR'nin DEF'nin aşırı dozajlanmasına neden olur → hızlı AdBlue tükenmesi ve potansiyel kristalleşmiş enjekteör.
Kötü yakıt tasarrufu (+15-25%) ECU, konservatif yakıt haritalarına geri döner veya doğru NOx geri bildirimi olmadan EGR oranlarını ayarlar.
Egzozdan gelen beyaz duman veya amonyak kokusu DEF'in aşırı dozajı, keskin, acı bir kokuyla beyaz buhar olarak görünür olan amonyak kaymasına (NH3) neden olur.
Başarısız olan emisyon uyumluluğu denetimi SCR sistemi, doğru bir sensör geri bildirimi olmadan NOx'leri etkili bir şekilde azaltamaz, bu da egzoz borusunun NOx'lerinin yasal sınırları aşmasına neden olur.
Motor tereddütü veya düzensiz davranış Kararsız NOx okumaları, tutarsız SCR ve EGR komutlarına neden olur.
Isıtma devresindeki elektrik hatası İç ısıtıcı arıza (açık devre). Sensör asla çalışma sıcaklığına ulaşmaz → DTC soğuk çalıştırıldıktan hemen sonra ayarlanır.
4.4 Aralıklı veya kalıcı arıza
  • Aralıklı:Kablo çırpınması, konektör korozyonu veya çatlak lehim eklemleri. Semptomlar engebeli yollarda veya titreşim sırasında ortaya çıkar. DTC aralıklı olarak temizlenebilir ve geri dönebilir.

  • Kalıcı:Isıtma açık devre, iç seramik çatlak, ya da yağ / su / su kirliliği. DTC temizlendikten hemen sonra geri döner ve sensör kendi kendini teşhis etmeyi başaramaz.

4.5 Bozuk bir sensörün teşhisi

5WK96751C'yi değiştirmeden önce aşağıdaki temel kontrolleri yapın:

  1. Görsel denetim● Kablo yalıtımının hasar görmesini, şasi parçalarına, bükülmüş iğnelere veya erimiş / çatlak bir bağlantıya karşı çizik görmesini sağlayın.

  2. Isıtma direnci testi️ Bir multimetre kullanarak ısıtıcının pozitif ve ısıtıcının zemin pinleri arasındaki ölçüm. 20 ° C'de tipik direnç 3-15 Ω arasındadır. Açık devre veya kısa devre iç arıza gösterir.

  3. Voltaj kaynağıAnahtar açık ve motor kapalı olarak, sensör bağlantısında 24V güç kontrol edin.

  4. CAN otobüs bütünlüğüCAN Yüksek ve CAN Düşük hatlarını doğru sonlandırma ve yere veya bataryaya kısa devre olmaması için kontrol edin.

  5. Canlı veri incelemesi️ Bir teşhis tarama aracı kullanarak, anahtar açıkken, motor kapalıyken NOx değerlerini gözlemleyin.0 ppm veya değişim noktası olmadan maksimum olarak sabit bir okuma güçlü bir arızalı sensör önerir.

Not:Tekrarlanan bir NOx algılayıcı kodu, ayrıca algılayıcıdan önce egzoz sızıntısı, kötü DEF kalitesi, arızalı bir DEF enjektörü veya bozulmuş bir SCR katalizörü nedeniyle de ortaya çıkabilir.Tekrarlanan arızalardan kaçınmak için sensör değiştirilmeden önce tam bir sistem teşhisi yapın.

5Önemli Alım Düşünceleri

Doğru 5WK96751C NOx sensörünü satın almak ve doğru bir şekilde kurmak, güvenilir SCR performansı için ve pahalı hatalardan kaçınmak için gereklidir.Ticari araç işletmecileri, elektrikli ve iletişim uyumluluğuna özel dikkat göstermelidir..

5.1 Tam parça numarasını ve revizyonu doğrulayın
  • Tam basılı numarayla eşleştirOrijinal sensörünüzde, sonek (C, B, A, vb.) dahil olmak üzere farklı soneklerin farklı CAN mesaj kimlikleri veya ısıtıcı kalibrasyon parametreleri olabilir.

  • Değiştirme bilgilerini kontrol edinEğer orijinal numaranız değiştirilmişse, yeni numaranızın özel ECU kalibrasyonunuzun onaylı bir yerine geçtiğini onaylayın.

  • “universal fit” listelerinden kaçının.5WK96751C özel bir dijital cihazdır; “tüm 24V dizellere “uymak için iddia edilen genel sensörlerin ECU'nunla doğru iletişim kurması mümkün değildir.

5.2 Fiziksel uyumluluk kontrolleri
Kontrol Ürünü Gereklilik
Voltaj 24V sistem. 12V yolcu arabası sistemlerine monte etmeyin.
Bağlantı tipi Dört iğnelik gri bağlantı, pin sayısının orijinaline uyuştuğunu doğrula.
Kablo uzunluğu Yönlendirme sorunlarından kaçınmak için yedek eşleşmeleri kontrol edin.
İpek boyutu M20 x 1.5 harici iplik.
Sonda tipi Küçük baş
Tüp rengi Siyah
5.3 Kaynak Kalite ve Garanti
  • Saygın tedarikçiDokulamalı kalite kontrolü (IATF 16949 veya ISO 9001 sertifikası) ve en az12 aylık garanti.

  • Kullanılmaması veya “yeniden üretilmemesi”NOx sensörleri ısı ve kirlilikten dolayı içsel olarak bozulur.

  • Fiyat kılavuzu• Gerçek kaliteli yedekler genellikle standart satış sonrası seçenekler için 65 ila 120 dolar arasında değişir. Şüpheli derecede düşük fiyatlar kusurlu ürünlere işaret edebilir.Schaeffler) daha yüksek fiyatlar talep edebilir., genelde 400 dolar civarında.

  • PaketlemeYeni sensörler, seramik ucunun üzerinde koruyucu bir kapağı olan anti-statik, nem geçirmez ambalajlarda sevk edilmelidir.

5.4 Kurulum öncesi işleme
  • Seramik algılama ucuna dokunmayın.️ Deri yağları, ilk ısınma döngüsünde termal şok çatlaklarına neden olur.

  • Kablo yönlendirmesini kontrol edin.Yeni kablonun, mevcut klipleri ve çıkışları kullanarak orijinal yolu takip ettiğinden emin olun. Keskin bükülmelerden veya hareketli parçalarla temas etmekten kaçının.

  • Uygun aletleri kullanın.Sensörde mekanik hasar tespit edilirse, takmayın.

  • Saldırı önleyici maddeleri ipliklerden silmeyinÜreticiden alınmışsa, yağlanmış iplikleri temizlemeyin.

5.5 Kurulum prosedürü

Düzgün kurulum için şu sırayı izleyin:

  1. ECU ünitesini bağlayın.Sensörün elektronik kontrol ünitesini vidalar kullanarak araca monte edin. Aracın montaj tablosundaki tork özelliklerini izleyin (en fazla izin verilen tork 60 N/mm2'den azdır).

  2. Koruyucu kapağı çıkarın.Sensör sondasından koruyucu kapağı çıkarın. Yağlanmış iplikleri kirletmesine izin vermeyin. Yelken yüzeyinde aşınma karşıtı madde silmeyin.

  3. Sondu yerleştirin.Sensör sondasını egzoz borusunun içine yerleştirin. Kabloların bükülmesini ve bükülmesini önlemek için sensör ucunun alt kısmını tutarak altıgen fıstığı elle sıkın.

  4. Düzgün tork¢ Altıgen fındığı sıkmak için standart bir tork anahtarı kullanın. Önerilen tork: 40 ∼ 60 Nm (50 ± 10 Nm). Sıkıştırdıktan sonra, kabloyu döndürmek için izin verilen maksimum açı 180°'dur.

  5. Bağlantıyı bağla.Çiftelik bağlantısını sensör ECU bağlantısına bağlayın.

5.6 Montaj sonrası ECU uyarlaması gereklidir

Yeni bir NOx sensörüdüzgün çalışmıyorECU'nun temel değerlerini öğrenmesi ve makullük kontrolü yapması için aşağıdaki adımları izleyin:

  1. Sensörü yükle.Ve kablo kemerini sağlam bir şekilde bağlayın.

  2. Tüm mevcut DTC'leri temizle.Ticari araç teşhisine yeten profesyonel bir tarama aracı kullanmak (örneğin, J1939 uyumlu araç).

  3. NOx sensörünü değiştirme uyarlaması yapınBu fonksiyon tipik olarak teşhis yazılımında "Özel fonksiyonlar", "SCR sistemi" veya "Tedbir sonrası hizmet" altında bulunur.

  4. SCR öğrenilen değerlerini sıfırla(Eğer mevcutsa) Bu, daha önce depolanan verimlilik değerlerini eski, potansiyel olarak arızalı sensörden temizler.

  5. Sürüş döngüsü-İş sıcaklığında 15-20 dakikalık karışık bir sürüş döngüsünü tamamlayın.

  6. Hazırlığı kontrol edin.Sürüş döngüsünden sonra, geri dönen DTC'leri kontrol edin. Canlı NOx verilerini izleyin: mantıksal olarak dalgalanmalıdır (büyük yük altında daha yüksek okumalar, boşlukta daha düşük okumalar).

Uygun bir adaptasyon olmadan, yepyeni bir sensörle bile DTC'leri (örneğin, P2200, P229E) görebilirsiniz.Çoğu geri dönüş, kusurlu bir parçadan değil, atlanmış bir adaptasyondan kaynaklanır.

5.7 Ticari araçlara özgü hususlar
  • Kablo bandı durumu:Sensörün yıkılmasından önce, kabartma, konektörlerde korozyon ve hasarlı yalıtım için tüm kemer uzunluğunu kontrol edin.

  • SCR sistemi sağlığı:Tekrarlanan bir NOx sensörü kodu, arızalı bir SCR katalizörünü, DEF kalite sorunlarını veya tıkanmış bir DEF enjeksiyonunu gösterebilir.

  • Çoklu sensör pozisyonları:Bazı araç platformları iki NOx sensörü kullanır (SCR katalizörünün yukarısı ve aşağısı). Hangi pozisyonun değiştirilmesi gerektiğini kontrol edin.

  • ECU yazılım güncellemeleri:Bazı durumlarda, tekrarlayan bir NOx sensörü sorunu, tekrarlanan sensör değişimi yerine ECU yazılım güncellemesi ile ele alınabilir.

5.8 Yasal ve Emisyon Uygunluğu
  • Zorunlu emisyon testleri yapılan bölgelerde (AB, Kaliforniya, Çin, Avustralya, Brezilya), çalışmayan bir NOx sensörü, MIL'in aydınlatılmasına neden olur ve sonuç olarak:Otomatik denetim arızası.

  • Yol üzerindeki herhangi bir araçta NOx sensör sinyalini yok etmek, silmek veya taklit etmek yasaktır.

  • Emisyon denetimine tabi olan ticari filolar, doğru NOx algılaması da dahil olmak üzere düzgün çalışan SCR sistemlerini korumalıdır.

5.9 Dönüş Politikası ve Destek
  • Satın almadan önce, tedarikçininiade veya değişimUyumluluk hataları için.

  • Sakla.Orijinal sensörYeni cihazın çalışması onaylanana kadar, parça numarası ve montaj için nihai referans olarak hizmet eder.

  • İstek aVeri sayfası veya kurulum kılavuzuEğer mevcutsa, özel uygulamanız için çizim ve uyarlama adımlarını da içerir.

  • Çoğu saygın tedarikçi, üretim kusurlarına karşı 12 aylık garanti sunar.

Özet Kontrol Listesi (5WK96751C satın almadan önce)
Eylem
Orijinal sensör parça numarası eşleşme5WK96751Cya da doğrulanmış bir çapraz referans
Aracın elektrik sistemi:24V(NOT 12V)
Bağlantı türü √ kare dört iğneli gri
Kablo uzunluğu yaklaşık 600 mm
Fil M20 x 1.5, geçerli ise yeni mühürleyici yıkayıcı dahil
NOx sensörü uyarlama yeteneğine sahip teşhis aracı mevcuttur.
Tedarikçi garantisi ≥ 12 ay
SCR sisteminde diğer hatalar bulunmamaktadır (DEF kalitesi, enjeksiyon, katalizör)
Kurulum tork anahtarı mevcuttur (40-60 Nm ayar)
Ürün Özetleri

BuNOx sensörü 5WK96751C24V ağır kullanımlı dizel ticari araçlar için kritik bir emisyon sonrası işleme bileşenidir.Cummins dizel motorları ile uyumludur, DAF kamyonları ve Solaris otobüsleri, bu sensör Euro V / Euro VI uyumluluğu için gereklidir.

Doğru seçim (birbirine uyan parça numarası, gerilim, bağlantı tipi ve kablo uzunluğu), dikkatli montaj (doğru tork ve işleme prosedürleri kullanılarak),ve zorunlu ECU uyarlaması, emisyonlara tam uygunluğu sağlar., optimum yakıt tasarrufu ve güvenilir SCR sistemi performansı. 5WK96751C NOx sensörünü uyumluluk sorunları veya tekrar eden arızalar olmadan güvenle satın almak ve değiştirmek için bu kılavuzu kullanın.

Daha fazla teknik destek için, motor veya araç üreticinizin servis dokümantasyonuna bakın veya nitelikli bir dizel emisyon uzmanına danışın.

Herhangi bir zamanda bizimle iletişime geçin

+86 15855192064
İkinci kat, 4 numaralı bina, 1666, Ningxi Yolu, Yüksek Teknoloji Bölgesi, Hefei, Anhui, Çin
Sorgularınızı doğrudan bize gönderin.