|
Dizel Motor Otomatik Nox Sensörü Değiştirme Cummins 2894941 3687334 3687334RX
| Menşe yeri | Çin |
| Marka adı | RMOS |
| Model numarası | 5WK96673A/2894941/3687334/3687334RX |
Dizel motor Otomatik Nox Sensörü
,Otomatik Nox Sensörü Değiştirme
,Cummins 2894941
5WK96673Aiçin tasarlanmış yüksek hassasiyetli, düzlemsel çift hücreli sınırlayıcı akım tipi nitrojen oksit (NOx) sensörüdür.12V orta hizmet ve ağır hizmet dizel motor egzoz son arıtma sistemleri. Bu elektrokimyasal sensör, egzoz akışındaki nitrojen oksit (NOx) konsantrasyonunu sürekli olarak izler ve dijital CAN veri yolu (SAE J1939) protokolü aracılığıyla Motor Kontrol Ünitesi (ECU) ile iletişim kurar. Bu gerçek zamanlı geri bildirim, Seçici Katalitik İndirgeme (SCR) sisteminin hassas kontrolüne olanak tanıyarak EPA10, Euro V, Euro VI ve diğerleri gibi katı emisyon standartlarına uygunluğu sağlar.
Sensör, zirkonyum dioksit (ZrO₂) seramik algılama elemanını elektronik kontrol ünitesiyle doğrudan egzoz sistemine monte edilen tek, sağlam bir ünitede birleştirir. Ağır hizmet uygulamalarının taleplerini karşılamak, uzun hizmet ömrü ve güvenilir çalışma sağlamak üzere tasarlanmıştır.
| Parametre | Şartname |
|---|---|
| Sensör tipi | Entegre ısıtıcılı düzlemsel çift hücreli sınırlayıcı akım tipi |
| Algılama elemanı malzemesi | ZrO₂ (Zirkonyum dioksit) / HTCC (Yüksek Sıcaklıkta Birlikte Ateşlenen Seramik) |
| Gerilim sistemi | 12V DC (Not: Bu kritik bir özelliktir. Bu bir 12V sensördür.) |
| Ölçüm aralığı (NOx) | 0 – 2500 sayfa/dakika |
| Ölçüm aralığı (O₂) | %0 – %21 |
| Ölçüm doğruluğu (NOx) | 0-100 ppm: ±10 ppm; 100-500 ppm: ±%10; 500-1500 ppm: ±%15; 1500-2500 ppm: ±%25 |
| Ölçüm doğruluğu (O₂) | %0-%5: ±%0,2; %5-%21: ±%4 |
| Tepki süresi | t10 ↔ %90: λlin < 3500ms; NOx < 3500 ms |
| Işık kapatma / Isınma süresi | < 100s (çiğ noktasından ölçüm durumuna kadar) |
| Çalışma sıcaklığı | Egzoz gazı: -40°C ila 800°C; Sensör ucu 950°C'ye kadar dayanır |
| Depolama sıcaklığı | -40°C ila +125°C |
| Tasarım hayatı | 6.000 saat veya 350.000 km |
| Çıkış sinyali | Dijital CAN veriyolu (SAE J1939) |
| Gövde malzemesi | Metal / Seramik / Plastik |
| Bağlayıcı türü | Düz 4 pinli (veya kare 4 pinli) sızdırmaz konnektör |
| Tüp rengi | Siyah |
| Kablo uzunluğu | 600 mm (tipik; bazı varyantlar 795 mm'ye kadar) |
| Konu boyutu | M20 x 1,5 |
| Boyutlar | Ürün: 31,3" x 2,56" x 1,63" (795 x 65 x 41 mm) [Dinex 5EL009 boyutlarına göre] |
| Ağırlık | Yaklaşık 0,4 kg [0,85 lbs] (üreticiye göre değişir) |
| Deşarj/Emisyon Std. | EPA10, Euro V, Euro VI, Çin V/VI |
| Sertifikalar | TS16949, CE, CCC, ISO14001 |
| Garanti | Tedarikçiye göre değişir (genellikle 12 ay / sınırsız kilometre) |
5WK96673ANOx sensörü, bir dizi orijinal ekipman (OE) parça numarasının doğrudan yerine geçer. Yeni bir sensör ararken parça numaralarının eşleştiğini doğrulamak çok önemlidir çünkü yanlış parçanın kullanılması iletişim hatalarına ve sistem arızasına yol açacaktır. Her zaman Continental referans numarasını (5WK96673A) doğru işlevselliği sağlamak için.
| Üretici / Referans | Eşdeğer Parça Numaraları |
|---|---|
| Kıtasal | 5WK96673A, 5WK9 6673A |
| OEM Referansı | 2894941, 2894941RX, 2894941NX, 2872081, 3872081, 3872081RX, 3687334, 3687334RX, 904-6019 |
| Satış Sonrası | NOX9122 (AS-PL), 193NOX00007 (PEX), 5EL009 (Dinex), NOX-CXX-019 |
⚠️ Önemli:Orijinal sensörünüzün OE parça numarasını eski ünitenin arkasında doğrulayın. Emin değilseniz Continental numarasına güvenin5WK96673AEn doğru uyum için. Bu, 5WK96673A OEM, 5WK96673A CUM ve standart 5WK96673A dahil olmak üzere bu parçanın tüm biçimleri için geçerlidir.
5WK96673Aiçin özel olarak tasarlanmıştır12V dizel motorlarve en sık bununla ilişkilidirkimyonmotor platformları. Sıklıkla şu şekilde kullanılır:Sistem Çıkışı (aşağı akış)Emisyon uyumluluğunu doğrulamak için SCR katalizöründen sonra takılan sensör.
-
Cummins ISX: 11,9L - 15L arası ağır hizmet motorları (örn. ISX15 14,9L). Bu sensörün, Cummins ISX 15.0L motorlu 2011 Peterbilt 387'deki yukarı akışlı motor çıkışının yerine kullanıldığı bilinmektedir.
-
Cummins ISB / ISBe / ISC / ISL: 6,7L, 8,3L ve 8,9L platformlar genellikle orta hizmet kamyon ve otobüslerde bulunur.
-
Cummins QSB / QSL: Endüstriyel ve otoyol dışı uygulamalar.
-
Diğer Motorlar: Ford 6.7L Power Stroke dizel motorlarla bazı uyumluluklar (model yılları 2011-2016).
Bu sensör, aşağıdakiler dahil ancak bunlarla sınırlı olmamak üzere, ağırlıklı olarak Cummins motorlarıyla çalıştırılanlar olmak üzere çok çeşitli ticari araçlarla uyumludur:
| Araç Markası | Model/Seri |
|---|---|
| Yük gemisi | Cascadia, 108SD, 122SD, B2, Columbia, M2 106, M2 112, FLD132 |
| Peterbilt | 387 (2011) |
| Kenworth | Çeşitli modeller |
| Mavi Kuş | Tümü Amerikan FE, Tümü Amerikalı RE, Vision Okul Otobüsü |
| Uluslararası | Çeşitli modeller |
| Spartalı / Batı Yıldızı | Çeşitli modeller |
| Kapasite | TJ5000, TJ6500, TJ9000 |
⚠️Not:Çapraz referansların orijinal sensörün spesifikasyonlarıyla eşleştiğinden emin olmak için satın almadan önce daima aracınızın motorunu ve model yılını doğrulayın.
Arızalı veya kirlenmiş bir 5WK96673A NOx sensörü, çeşitli sürüş ve performans sorunlarına yol açacaktır. Erken teşhis ve değiştirme, SCR katalizörü ve DEF enjektörü gibi diğer egzoz son işlem bileşenlerinin yüksek maliyetli hasar görmesini önleyebilir.
-
Azaltılmış Motor Performansı / Aksaklık Modu:Araç, emisyon ihlallerini önlemek için "gevşeme" veya güç azaltma moduna girebilir, bu da dramatik bir güç kaybına ve sınırlı hıza neden olabilir.
-
Işıklı İkaz Lambaları:Gösterge panosunda arıza gösterge lambası (MIL) veya motor kontrol lambası yanacaktır. Yanan bir SCR veya motor uyarı lambası açık bir işarettir.
-
Artan Yakıt Tüketimi:ECU, yakıt/hava karışımını değiştirerek hatalı NOx verilerini telafi edebilir ve bu da yakıt verimliliğinde gözle görülür bir düşüşe yol açabilir.
-
Kötü Motor Çalıştırma / Soğuk Çalıştırma Sorunları:Motor soğukken rölantide zorlanma, motor tereddütü veya çalıştırmada zorluk yaşayabilirsiniz.
-
Aşırı DEF Tüketimi veya Sistem Arızası:Arızalı bir sensör ECU'ya yanlış sinyaller göndererek SCR sisteminin Dizel Egzoz Sıvısını (DEF) aşırı enjekte etmesine veya SCR sisteminin DEF enjekte etmeyi tamamen durdurmasına neden olabilir.
-
Başarısız Emisyon Testi:Araç, SCR sisteminin egzoz borusundaki NOx'i gerektiği gibi azaltamaması nedeniyle devlet tarafından zorunlu kılınan emisyon denetiminde muhtemelen başarısız olacak.
-
İlgili Diyagnostik Hata Kodları (DTC'ler):
-
P2200: NOx Sensör Devresi / Açık (Sıra 1)
-
P2201: NOx Sensör Devre Aralığı/Performansı (Sıra 1)
-
P229F: NOx Sensör Devresi Aralıklı/Düzensiz
-
P229E: NOx Sensör Devresi Sinyal Olasılık Arızası
-
U05A2: Hatalı Sinyal (Kontak kapalıyken / zaman aşımı sırasında çiy noktasına ulaşıldı)
-
P225C / P225D: NOx Sensör 1/1 Performansı, Yüksek/Düşük Sıkışmış Sinyal
-
P20EE: SCR NOx Katalizör Verimliliği Eşiğin Altında
-
💡 İpucu:Bu uyarı ışıkları ve performans sorunlarının bir birleşimini yaşıyorsanız, yeni bir parça satın almadan önce arızalı bileşeni/bileşenleri tam olarak belirlemek için sisteminizin hata kodlarını bir tanı tarayıcıyla okumanız önemle tavsiye edilir.
Doğru NOx sensörünün seçilmesi, motor performansının eski haline getirilmesi ve emisyon uyumluluğunun sağlanması açısından kritik öneme sahiptir. 5WK96673A satın almadan önce şu önemli faktörleri göz önünde bulundurun:
En sık yapılan hata parça numaralarının uyumsuzluğudur.Kıta 5WK96673Abirincil referanstır. Her zaman eski sensörünüzü kontrol edin. Konektör birdüz 4 pimli(veya kare 4 pimli) tipi. 5WK96673A, 12V'luk bir sensördür ve 24V değişkenlerle karıştırılmamalıdır.
Bu bir12Vsensör. Kurulumdan önce aracınızın elektrik sisteminin 12V olduğunu doğrulayın. 24V sistemde 12V sensör kullanılması anında ve kalıcı hasara neden olacaktır. Düşük DEF kalitesinden kaynaklanan kirlenme, yağ sızıntıları veya SCR katalizör arızası, NOx sensörü arızasının önde gelen nedenidir. Sensörün temel nedene değinilmeden değiştirilmesi, tekrar hızlı arızalara yol açacaktır.
Kalite önemli ölçüde değişir. Düşük fiyatlı bir sensör uygun kalibrasyona veya dayanıklılığa sahip olmayabilir. Net kalite sertifikalarına sahip tedarikçileri arayın. Güçlü bir teklif sunan tedarikçileri düşünün12 ay/sınırsız kilometre garantisi. Bazı birinci sınıf sensörler artık gelecekteki OEM yazılım güncellemeleriyle uyumluluğu garanti altına almak ve geleceğe yönelik daha uyumlu bir çözüm sağlamak için "yeniden yanıp sönme" teknolojisine sahip "2. Nesil" yazılıma sahiptir.
Doğru kurulum çok önemlidir. Sensör genellikle M20 x 1,5 diş boyutu kullanılarak kurulur. Seramik algılama ucuna çıplak elle dokunmayın. Egzoz sızıntılarını önlemek için birlikte verilen yeni ezme pulunu kullanın ve üreticinin spesifikasyonlarına uygun tork (yaklaşık 40-60 Nm) kullanın.
Araç bilgisayarının yeniden programlanması zorunludur.Sensörü fiziksel olarak değiştirmek işin yalnızca yarısıdır.Mevcut tüm DTC'leri silmek ve NOx sensörü değiştirme adaptasyonu veya öğretme prosedürünü gerçekleştirmek için bir teşhis aracı kullanılmalıdır. Bu, ECU'nun yeni sensörün temel değerlerini öğrenmesine olanak tanır. Bunun yapılmaması çoğu zaman yepyeni bir sensörle bile kalıcı hata kodlarına neden olur. Bu prosedürden memnun değilseniz, profesyonel kurulum şiddetle tavsiye edilir.
Ürün Özeti
5WK96673AModern dizel motorlar için kritik bir 12V NOx sensörüdür ve SCR sisteminin zararlı emisyonları doğru bir şekilde azaltabilmesini sağlar. 2894941 ve 5WK96755A da dahil olmak üzere çeşitli OE parça numaralarının yerine kullanıldığı bilinmektedir. Doğru seçime, dikkatli kuruluma ve zorunlu ECU adaptasyonuna bağlı kalarak aracınızın performansını, yakıt ekonomisini ve tam emisyon uyumluluğunu geri kazanabilirsiniz.
Herhangi bir zamanda bizimle iletişime geçin
