Orta Güçlü Dizel Motor Otomatik NOx Sensörü 2894943 1869930PRX EPA 2010 Özel

Bu5WK96672Ahassas tasarımlı düz çift hücreli, akım sınırlayan nitrojen oksit (NOx) sensörü12V orta güçlü dizel motorlar için egzoz gazı artan işleme sistemleriSelektif Katalitik Redüksiyon (SCR) ile donatılmıştır.Egzoz akışındaki azot oksitlerinin konsantrasyonunu sürekli olarak izleyen ve dijital CAN otobüs protokolü üzerinden Motor Kontrol Modülü (ECM) ile iletişim kuran bir elektrokimyasal sensördürBu gerçek zamanlı geri bildirim, SCR sisteminin kesin kontrolünü ve EPA 2010, Euro V, Euro VI ve eşdeğer emisyon standartlarına uygunluğunu sağlar.

Algılayıcı, platin elektrotları olan bir seramik algılayıcı eleman ve egzoz gaz sistemine monte edilmiş tek bir ünite oluşturan entegre bir elektronik kontrol ünitesinden oluşur.Yüksek kaliteli yalıtılmış kablo kemeri ve güçlendirilmiş bağlantılar motor bölmesi titreşimlerine ve ısıya dayanmak için tasarlanmıştır, ağır kullanımlı dizel ortamlarda arıza riskini azaltır.

NOx sensörü, normal çalışmadan sonra egzoz gazındaki NOx değerini gerçek zamanlı olarak ECU'ya iletir.ECU sadece egzoz gazının nitelikli olup olmadığını gerçek zamanlı NOx değerini izleyerek değerlendirmez.Bunun yerine, egzoz gazındaki NOx değerinin bir dizi azot oksit izleme programı ile standardı aşıp aşmadığını tespit eder.

SCR sonrası işleme sistemleri ile donatılmış motorların çoğu iki NOx sensörü kullanır:

• Yukarıda (SCR öncesi)️ Egzoz gazı arıtma sisteminin önüne monte edilmiş, dizel egzoz sıvısı enjeksiyonunu doğru bir şekilde ölçmek için gerçek zamanlı geri bildirim sağlar.

• Aşağı akım (SCR / Sistem çıkışı sonrası)- Yasal emisyon sınırlarının aşılmadığını onaylamak için SCR katalizörünün arkasına yerleştirilmiştir.

5WK96672A tipik olarak birÇıkış sensörübirçok uygulamada, montaj pozisyonu her zaman orijinal ekipmanlara göre doğrulanmalıdır.

Önemli:5WK96672A bir12VSistem voltajı. Bu, 24V ticari araç uygulamaları için tasarlanmış olan 5WK96xxx serisindeki diğer birçok NOx sensöründen ayırt eder.Her zaman satın almadan önce aracınızın elektrik sisteminin voltajını kontrol edin- 24V sistemlere takmayın.

Aşağıdaki parça numaraları doğrudan birbirleriyle değiştirilebilir:5WK96672A. Bir yedek arama yaparken, bu numaralar orijinal sensör etiketinde, tedarikçi kataloglarında veya araç üreticisinin belgelerinde görülebilir.Kablo uzunluğu, gerilim derecesi ve iplik büyüklüğü satın almadan önce.

Çeşitli tedarikçi kaynaklarından aşağıdaki çapraz referanslar doğrulandı:

• BuPEX 193NOX2003NOx sensörü, Continental 5WK96672A'nın (aynı zamanda 5WK96672 olarak çapraz referans olarak da adlandırılır) ve bazı OEM referanslarının doğrudan yer değiştiricisidir.

• Dinex 5EL001Continental 5WK96672A ve 5WK9 6672A'nın, ayrıca OEM numaraları 2871974, 2894943, 2894943RX, 4984912, 1869930PRX ve 6428405'in doğrudan bir yedek aracı olarak listelenmiştir.

• MCT TeknikSensörler 2894943, 2894943RX ve 2894943NX'in Continental 5WK96672A'ya çapraz referansı.

• ATPMarka sensörleri OEM numaralarını 5WK96672 ve 5WK96672A'yı doğrudan değiştirir.

️ Önemli:Temel Continental referans numarası (5WK96672A / 5WK96672) doğru işlevselliği sağlamak için en iyi yoldur. OEM isimleri ve numaraları yalnızca tanımlama amaçlıdır;Continental referans numarası, uygun bir eşleşmeyi garanti etmek için birincil çapraz referansınız olmalıdır.Her zaman eski birimin arkasında bulunan orijinal OE parça numarasını kontrol edin; şüpheniz varsa, satın almadan önce tedarikçiye danışın.

Bu5WK96672ANOx sensörü12V ticari araç elektrik sistemlerive esas olarakDizel motorlarBu algılayıcı en yakın olarak motorlarla ilişkilidir.EPA 2010Emisyon standartları.

Bu sensör, ticari araç, kamyon ve otobüs uygulamalarında orta ağırlıklı dizel motor platformlarında yaygın olarak kullanılmaktadır.

Çapraz referans bilgileri ve tedarikçi listelerine dayanarak, 5WK96672A aşağıdaki motor platformlarıyla uyumludur:

5WK96672A sensörü, aşağıdaki ticari araç platformlarında (yaklaşık olarak model yılları 2010~2015) kullanılmak üzere sertifikalandırılmıştır:

5WK96672A, aşağıdakileri karşılayan araçlar için tasarlanmıştır:

• EPA 2010Kuzey Amerika ağır araç emisyon standartları (birincil uygulama)

• Euro V / Euro VIAvrupa emisyon standartları

• Eşdeğer Katman standartlarıAraç dışı ekipmanlar için

• EPA ve AB emisyon standartlarını karşılar, yasal çalışmayı sağlarDüzenlenen piyasalar arasında

5WK96672A tipik olarak birÇıkış sensörü(SCR katalizörünün aşağı akışında) birçok uygulamada, bazı konfigürasyonlar yukarı akış pozisyonunda kullanılır.Bazı platformlar iki NOx sensörü kullanırken diğerleri sadece bir tanesini kullanıyor..

• Yukarıda (SCR öncesi)Gerçek zamanlı dozlama kontrolü için SCR katalizörüne girmeden önce motor çıkışı NOx ölçümleri

• Aşağı akım (SCR / Sistem çıkışı sonrası)SCR katalizöründen sonra emisyon uyumluluğunu ve sistem verimliliğini doğrulamak için işlenmiş egzoz gazı tedbirleri

Ticari araç konfigürasyonlarının çeşitliliği nedeniyle, fiziksel montaj tek başına uygun işlevi garanti etmez.

1. Orijinal sensör etiketini kontrol et.Continental'ın tam parça numarasını 5WK96672A veya 5WK96672 ile eşleştir (eski ünitenin arkasında yer almaktadır).

2. Voltajı kontrol edin.5WK96672A bir12VSensör, aracınızın elektrik sisteminin 12V olduğunu doğrulayın.

3. Bağlantı iğneleri say️ Dört ucu kapalı bağlantı tipi

4. Kablo uzunluğunu ölçünUygulamaya bağlı olarak yaklaşık 600-800 mm (orjinal ile kontrol edin)

5. İpek boyutunu onaylaM20 x 1.5

6. Araç model yılını doğrulayınBu sensör genellikle yaklaşık olarak model yıllarından araçlar için kullanılır.2010'dan 2015'e(EPA 2010 uyumluluğu)

7. Motor platformunu kontrol edin.¢ ISB, ISL, ISX, ISC veya ISBE/ISLE motor platformlarıyla uyumluluğu doğrula

️ Önemli not:Uyumluluk fiziksel montajın ötesine uzanır. Sensör ECU'ların CAN iletişim protokolüne uymalıdır.Farklı araç üreticileri, fiziksel sensör aynı görünse bile farklı kalibrasyon parametreleri kullanabilir.Temel Continental referans numarası (5WK96672A) doğru işlevsellik için en güvenilir tanımlayıcıdır.Her zaman orijinal sensörünüzün Continental parça numarasına başvurun veya satın almadan önce araç özel belgelere bakın..

Bozulmuş veya arızalı bir 5WK96672A NOx sensörü tipik olarak aşağıdaki semptomlardan birini veya daha fazlasını tetikler. Erken tanıma, SCR katalizörüne, DEF enjeksiyonuna,Dizel egzoz sıvısı sistemiYa da dizel parçacık filtresi.

En yaygın ilk gösterge, gösterge panosundaki motor kontrol ışığının aydınlatılmasıdır. ECU tutarsız veya eksik NOx verilerini tespit eder ve bir hata kodunu tetikler.Kusurlu bir NOx sensörü genellikle aracın kontrol motorunun ışığını aydınlatır.

NOx sensörünün arızası ile ilişkili yaygın kodlar şunlardır:

NOx sensörü hatalı değerler verdiğinde, ECU, motor ve emisyon sistemini korumak için varsayılan veya “limp” moduna girer.fark edilebilir güç kaybına yol açanSensörün arızalanması durumunda sık rastlanan şikayetler durgunluk veya yavaş hızlandırmadır.

Bozuk bir NOx sensörü, ECU'ya yanlış veriler gönderir ve bu da hava-yakıt karışımını yanlış ayarlar.yakıt tüketiminin artmasına yol açar.

Kusurlu bir NOx sensörü, ECU ve SCR'yi bozar, hata kodlarını tetikler ve yanlış DEF dozajına yol açar.AdBlue' un hızlı bir şekilde tükenmesine ve potansiyel olarak kristalleşmiş enjekteciye neden olur..

NOx sensörü, aracınızın emisyonlarını doğrudan etkilediğinden, bir arıza, aracınızın kabul edilebilir sınırları aşmasına neden olabilir ve sonuç olarak bir test başarısız olabilir.

Bozuk bir NOx sensörü, SCR işlemini bozabilir ve DEF'nin uygunsuz dozajlanmasına neden olabilir.Emisyon kontrol sisteminin düzgün çalışmadığını gösterir.

5WK96672A'yı değiştirmeden önce aşağıdaki temel kontrolleri yapın:

1. Görsel denetim¢ Hasarlı kablo yalıtımını, şasi bileşenlerine, bükülmüş iğnelere veya erimiş / çatlak bir konektöre karşı sıvışmayı araştırın

2. DTC durumunu kontrol et- Bir teşhis tarama aracı kullanarak, hangi kodların bulunduğunu ve aktif olup olmadıklarını kontrol edin.

3. Voltaj kaynağıAnahtar açık ve motor kapalı olarak, sensör bağlantısında 12V güç kontrol edin (24V kullanmayın)

4. CAN otobüs bütünlüğüDoğru sonlandırma için CAN Yüksek ve CAN Alçak hatlarını kontrol edin

5. Canlı veri incelemesiNOx okumalarını gözlemleyin; 0 ppm sabit bir okuma veya değişim noktaları olmadan maksimum olarak sabitlenmiş bir okuma güçlü bir hatalı sensör olduğunu gösterir.

Not:Tekrarlanan bir NOx sensörü kodu ayrıca sensörün yukarısında egzoz sızıntısı, kötü DEF kalitesi, arızalı bir DEF enjeksiyonu veya kirlenmiş bir SCR katalizörü nedeniyle de ortaya çıkabilir.Tekrarlanan arızalardan kaçınmak için sensör değiştirilmeden önce tam bir sistem teşhisi yapın.

Doğru 5WK96672A NOx sensörünü satın almak ve doğru bir şekilde kurmak, güvenilir SCR performansı için ve pahalı hatalardan kaçınmak için gereklidir.Ticari araç işletmecileri, voltaj uyumluluğuna ve Continental referans numarasının doğru tanımlanmasına özel dikkat etmelidir..

• Tam kıta numarasını eşleştir.Orijinal sensörünüzde 5WK96672A veya 5WK96672. altında yatan Continental referans numarası doğru işlevselliği sağlamak için en güvenilir yoldur.

• Tam basılı OEM numarasını eşleştirOEM parça numaraları eski ünitenin arkasında bulunur.

• Sonek değişimlerini kontrol edin"A" sonekleri üretim revizyona işaret edebilir.

• “universal fit” listelerinden kaçının.5WK96672A özel bir dijital cihazdır; genel sensörlerin ECU'nunla doğru bir şekilde iletişim kurması mümkün değildir.

• Şüpheniz varsaUygunluk konusunda, satın almadan önce tedarikçiye orijinal sensörünüzün parça numarasını sorun.

• Saygın tedarikçi¢ Dokümanlı kalite kontrolü ve asgari6 ¢ 12 aylık garantiBirçok premium tedarikçi 12 aylık, sınırsız kilometrelik kapsam sunar.

• Kullanılmaması veya “yeniden üretilmemesi”NOx sensörleri ısı ve kirlilikten dolayı içsel olarak bozulur.

• Fiyat kılavuzu- Gerçek kaliteli yedekler genellikle yaklaşık 110 ila 375 dolar arasındadır:

  • Ekonomik / Standart satış sonrası piyasa: 110$-150$ (ECCPP, vb.)

  • Premium satış sonrası piyasa: 170$ 285$ (PEX, MCT, vb.)

  • Dinex Next Generation 2.0 ( yazılım yeniden flaşlama teknolojisi): yaklaşık 373 dolar

  • Şüpheli derecede düşük fiyatlar (80 doların altındayken) sahte veya kusurlu ürünler olabileceğini gösterir

• PaketlemeYeni sensörler, seramik ucunun üzerinde koruyucu bir kapağı olan koruyucu ambalajlarda sevk edilmelidir.

• Yeni nesil teknolojiGelecekteki OE yazılım güncelleme uyumluluğu için yazılım yeniden parlama yeteneğine sahip sensörleri (örneğin, 2.0 nesil) düşünün.

• Seramik algılama ucuna dokunmayın.Cilt yağları, ilk ısınma döngüsünde ısı şoku çatlamasına neden olur.

• Kablo yönlendirmesini kontrol edin.Yeni kablonun, mevcut klipleri ve duraklamaları kullanarak orijinal yolu takip ettiğinden emin olun. Keskin bükülmelerden veya hareketli parçalarla temas etmekten kaçının.

• Sadece hazır olduğunda koruyucu kapağı çıkarın.Sensörün temizliğini sağlamak için, takmadan hemen önce koruyucu kapağı çıkarın.

• Kırmızı iplikleri temizle.Kurulmadan önce karbon birikimi ve pası çıkarmak için iplik avlayıcı (M20 x 1.5) kullanın

• Elektrik bağlantılarını kontrol edin.Yeni algılayıcıyı takmadan önce aracın yan bağlantısının temizliğini, korozyonunu ve mühürleme bütünlüğünü kontrol edin

• Geleceğe dayanıklı yetenekBazı yedek sensörler, OE yazılım güncellemeleri ile uyumluluğu sağlamak için geleceğe dayanıklı yazılım yeniden flaşlama teknolojisine sahiptir.

Düzgün kurulum için şu sırayı izleyin:

1. Montaj yerini hazırla.Çekilmeden önce egzoz sisteminin soğumasına izin verin.

2. Eski sensörü çıkarın.- Kusurlu sensörü dikkatlice çıkartın

3. Araç bağlantısını kontrol edin.¢ Çiftleşme bağlantısının kuru, temiz ve korozyondan uzak olduğundan emin olun

4. Koruyucu kapağı çıkarın.Kurulmadan hemen önce, sensör sondasından koruyucu kapağı çıkarın.

5. Sondu yerleştirin.Sensör gövdesini tutarak, kabloların bükülmesini önlemek için el ile sıkıştırın.

6. Düzgün torkM20 x 1.5 iplik için önerilen tork:4060 Nm

7. Bağlantıyı bağla.Dört düğmelik bağlantıyı sensöre bağlayın.

8. Kabloyu bağlayın.️ Sıcaklık kaynaklarından ve hareketli parçalardan uzak tutmak için orijinal yol klemleri ve duraklamaları kullanın

Yeni bir NOx sensörüDoğru çalışmıyor.ECU'nun temel değerlerini öğrenmesi ve bir olasılık kontrolü yapması için birçok geri dönüş, arızalı bir parçadan değil, atlanan uyarlamadan kaynaklanır.

Uyum sağlamak neden gereklidir:Motor Kontrol Birimleri sürekli olarak öğrenir ve zamanla sensör bozulmasına adapte olur.çarpık veriler.

Ne işe yaramaz:Bataryayı keserek derin seviye adaptasyon belleğini temizlemeye çalışmak, modern emisyon sistemlerinde etkisizdir ve ikincil arızalara neden olabilir.

Ne işe yarıyor:

1. Sensörü yükle.Ve kablo kemerini sağlam bir şekilde bağlayın.

2. Profesyonel bir teşhis tarama aracı bağlayın(SAE J1939 uyumlu)

3. Tüm mevcut DTC'leri temizle.Tüm mevcut hata kodlarını temizlemek için teşhis aracı kullanın

4. NOx sensörünün sıfırlanmasını / uyarlanmasını / öğretilmesini gerçekleştirinBu fonksiyon tipik olarak teşhis yazılımlarında “Özel fonksiyonlar,” “SCR sistemi,” veya “Tedbir sonrası hizmet” altında bulunur.

5. SCR öğrenilen değerlerini sıfırla(Mümkünse) Bu, eski sensörden daha önce depolanan verimlilik değerlerini temizler

6. Sürüş döngüsü️ Değişen motor yükleri ile çalışma sıcaklığında 15~20 dakikalık karışık bir sürüş döngüsünü tamamlayın

7. Hazırlığı kontrol edin.Sürüş döngüsünden sonra, geri dönen DTC'lerin olup olmadığını kontrol edin. Canlı NOx verilerini izleyin: mantıksal olarak dalgalanmalı (büyük yük altında daha yüksek okumalar, boşlukta daha düşük okumalar)

Uygun bir adaptasyon olmadan, yepyeni bir sensörle bile DTC'leri (örneğin, P2200, P229E) görebilirsiniz.Çoğu geri dönüş, kusurlu bir parçadan değil, atlanmış bir adaptasyondan kaynaklanır.

• 12V sistem doğrulama:Diğer 5WK96xxx serisi NOx sensörlerinin aksine, 5WK96672A 12V bir sensördür.

• Kablo bandı durumu:Sensörün yıkılmadan önce, kabukların tüm uzunluğunu, bağlantılarda korozyon ve hasarlı yalıtım için kontrol edin.

• SCR sistemi sağlığı:Tekrarlanan bir NOx sensörü kodu, başarısız bir SCR katalizörünü, DEF kalite sorunlarını veya tıkanmış bir DEF enjeksiyonunu gösterebilir.

• Çoklu sensör pozisyonları:Bazı platformlar iki NOx sensörü kullanır.

• ECU yazılım güncellemeleri:Bazı durumlarda, tekrarlayan bir NOx sensörü sorunu, tekrarlanan sensör değiştirmesinin yerine ECU yazılım güncellemesi ile ele alınabilir.0 sensörleri OE yazılım güncellemelerine karşı daha iyi koruma ile tasarlanmıştır

• Orijinal Continental numarasını kontrol et.OEM parça numaraları eski ünitenin arkasında bulunur; bunu temel referans olarak kullanın

• Zorunlu emisyon testleri yapılan bölgelerde (AB, Kaliforniya, Çin, Avustralya, Brezilya), çalışmayan bir NOx sensörü, MIL'in aydınlatılmasına neden olur ve sonuç olarak:Otomatik denetim arızası

• Yol üzerindeki herhangi bir araçta NOx sensör sinyalini yok etmek, silmek veya taklit etmek yasaktır.

• 5WK96672A, EPA ve AB emisyon standartlarını karşılar, yasal çalışmayı ve çevresel etkilerin azaltılmasını sağlar.

BuNOx sensörü 5WK96672Aiçin kritik bir emisyon sonrası işleme bileşenidir.12V orta güçlü dizel ticari araçlar5WK96xxx serisinin 24V'de çalışan diğer sensörlerinin aksine, 5WK96672A özel olarak12V sistemlerive öncelikle Freightliner kamyonlarında, Blue Bird otobüslerinde, Uluslararası araçlarda, Kenworth, Peterbilt'te ve diğer orta ağırlıklı ticari uygulamalarda dizel motorlarla kullanılır,EPA 2010 emisyon standartlarına uygun.

Anahtar çapraz referanslar:5WK96672, 2894943, 2894943RX, 2894943NX, 2871974, 4984912, C2894943, A034X849, 1869930PRX, 6428405, 1861423PRX, 193NOX2003, 5EL001, NOX-5EL001, NOX-CXX-004, 5462439, 5462439RX

Temel teknik özellikler:

• Çalışma voltajı:12V DC(Kritik fark NOT 24V)

• Yanıt süresi: Bir saniyenin altında (< 1 saniye)

• Çalışma sıcaklığı: -40°C-950°C

• M20 x 1.5

• Döner özelliği:4060 Nm

Uyumlu motor platformları:

• ISB / ISBe (6.7L)

• ISC / ISCe (8.3L)

• ISL / ISLe (8.9L)

• ISX (OEM uyumlu)

• QSB (sanayi)

• B Serisi (3.9L ∙ 6.7L)

Araç başvuruları (takım):

• Nakliye gemisi: 108SD, 122SD, B2, Cascadia, Columbia, M2 112, XC Straight Rail

• Blue Bird: All American FE, All American RE, Vision Okul Otobüsü

• Uluslararası: Çeşitli platformlar

• Kenworth / Peterbilt: Çeşitli modeller

Kurulum gereksinimleri:

• İpeklere sarsıntı önleyici kullanmayın.

• Seramik algılama elemanına dokunmayın.

• Onaylayın.12V sistem voltajı24V araçlara yerleştirmeyin

• Profesyonel kurulum veZorunlu ECU uyarlamasıDeğiştirildikten sonra gerekli

• Doğru işlevsellik için ana tanımlayıcı olarak Continental referans numarasını (5WK96672A / 5WK96672) kullanın

• İkinci nesil.0Değiştirme sensörleri, gelecekteki OE yazılım güncellemesi uyumluluğu için yazılım yeniden flaşlama yeteneği sunar

ÖNERİKLİ BİLGİ: Voltaj uyumluluğu:5WK96672A,12V DCBu, 24V ticari araç uygulamaları için tasarlanan 5WK96xxx serisindeki diğer birçok NOx sensöründen ayırt eder.Alımdan önce her zaman aracınızın elektrik sisteminin voltajını (12V veya 24V) kontrol edin.

ÖNERİKLİ BİLGİ: ECU'ya Uyum sağlamak zorunludur.Kalıcı arıza kodlarını temizlemek ve SCR verimliliğini geri kazanmak için fiziksel bir NOx sensörünün değiştirilmesi bir ECU uyarlaması veya sıfırlaması ile eşleştirilmelidir.Yazılım kalibrasyonu zorunludur.

Doğru seçim (Continental parça numarası 5WK96672A ile eşleşen), 12V sistem voltasının doğrulanması, doğru tork kullanılarak dikkatli bir şekilde monte edilmesi (4060 Nm),ve zorunlu ECU uyarlaması, emisyonlara tam uygunluğu sağlar., optimum yakıt tasarrufu ve güvenilir SCR sistemi performansı. Bu kılavuzu, uyumluluk sorunları veya tekrarlayan arızalar olmadan arızalı bir 5WK96672A NOx sensörü güvenle satın almak ve değiştirmek için kullanın.

Daha fazla teknik destek için, motor veya araç üreticinizin servis dokümantasyonuna bakın veya nitelikli bir dizel emisyon uzmanına danışın.