El sensor de flujo de aire de masa AFH70M54 6C11-12B579-AA/30777415/1376235/MHK501040
| Especificación | Detalle |
|---|---|
| Número de la parte | El AFH70M54 |
| Forma alternativa (s) | El número de aeronaves que deben ser transportadas es el número de aeronaves que deben ser transportadas. |
| Fabricante | Principal proveedor de equipos de OE |
| Tipo de sensor | Sensor de flujo de aire de masa de película caliente |
| Configuración del conector | Conector de 4 pines |
| Forma del conector | En forma ovalada |
| Tipo de terminal | 4 pines |
| Tipo de vivienda | Sin carcasa (sólo tipo de inserción; debe estar equipado con el montaje original) |
| Sensor de temperatura del aire integrado | - No, no lo sé. |
| Válvula de tensión | 12 V |
| El material | Plastico / Aluminio |
| Peso neto | Aproximadamente 0,038 kg (0,084 libras) |
| Peso bruto | Aproximadamente 0,4 kg (0,88 libras) |
| El color | Negro |
| Composición del material | ABS (acrilonitrilo butadieno estireno) |
| Tipo de grado | Reemplazo estándar / calidad de origen |
| Localización en el vehículo | El conducto de admisión entre el filtro de aire y el cuerpo del acelerador |
Los sensores de calidad sonTestado al 100%Las opciones Premium contienen los mejores materiales y electrónica que se encuentran en los sistemas OE.sólo inserciónunidad de tipo, lo que significa que debe instalarse dentro de la carcasa original utilizando el material de montaje original.
Número de la parteEl AFH70M54Se han identificado las siguientes referencias cruzadas:
| Marca / fabricante | Número de referencia |
|---|---|
| El Ford | Los componentes de las máquinas de ensayo y de los equipos de ensayo y de ensayo de los equipos de ensayo y de ensayo de los equipos de ensayo y de ensayo de los equipos de ensayo y de ensayo de los equipos de ensayo y de ensayo de los equipos de ensayo y de ensayo de los equipos de ensayo y de ensayo de los equipos de ensayo y de ensayo de los equipos de ensayo y de ensayo de los equipos de ensayo y de ensayo. |
| El Land Rover | No puedo. |
| 30777415 | |
| Se trata de un modelo de automóvil de la familia Peugeot/Citroen. | 1920KQ, 9658127480 El nombre de la autoridad competente es: |
| - ¿ Qué pasa? | 2505087 |
| De densidad | DMA0220 |
| ¡ Qué mal! | 8ET009142581 |
| - ¿Por qué? | 722184240 |
| - ¿ Por qué? | 135087 |
| NGK | 95860 |
Los números de referencia cruzada adicionales que se han asociado a esta parte incluyen:
9658127480
1920.KQ
Los Estados miembros podrán adoptar medidas de salvaguardia.
K9657127480 Las ayudas a la construcción
86173
8ET009142-581 y sus derivados
Es importante:Las pequeñas desviaciones en el número de la pieza, por ejemplo, diferentes letras del índice al final, pueden tener un gran impacto en la interoperabilidad con su vehículo.Siempre compare el número de la pieza con el de su pieza anterior antes de comprar.
ElEl AFH70M54El sensor de flujo de aire de masa está diseñado principalmente paraDiéselaplicaciones de motores en una amplia gama de vehículos.
| Disposición del motor | Tipo de combustible | Las notas |
|---|---|---|
| 1.8 TDCi | Gasóleo | Ford Transit Connect, Mondeo y Ford Transit Connect |
| 2.0 TDCi | Gasóleo | Ford Mondeo, Galaxy, S-Max y otras. |
| 2.2 TDCi / HDi | Gasóleo | Ford Transit, Galaxy, S-Max; Citroën Jumper; Land Rover Freelander 2 también se incluye. |
| 2.4 TDCi | Gasóleo | El Ford Transit |
| Modelo | Rango de años | Notas sobre el motor |
|---|---|---|
| Se aplicará el procedimiento siguiente: | 2007 2015 | 2.0 TDCi |
| Transporte por carretera (FA_ _) | 2006 ◄ 2014 | 2.4 TDCi RWD |
| Enlace de tránsito (P65_, P70_, P80_) | 2002 2013 | 1.8 TDCi |
| Galaxia | 20062015 | 1.8 TDCi, 2,0 TDCi, 2,2 TDCi |
| S-máximo | 20062015 | 1.8 TDCi, 2,0 TDCi, 2,2 TDCi |
| El Tourneo Connect | ¿Qué quieres decir? | 1.8 TDCi |
| Modelo | Rango de años | Notas sobre el motor |
|---|---|---|
| Las condiciones de los productos deben ser las siguientes: | 2006 ◄ 2014 | 2.2 TD4 4x4 |
| Defensor | 2006 2016 | 2.4 TDCi |
| Hacer | Modelo | Las notas |
|---|---|---|
| Varios modelos | El número de referencia 30777415 | |
| Se trata de un modelo de automóvil de la familia Peugeot/Citroen. | Saltador, Boxeador | 2.2 HDi |
| El precio de venta | El Ducato | 2.2 Multijet |
| Alfa Romeo y Lancia | Varios | El número de referencia 9658127480 |
Nota importante:Este sensor se utiliza en una amplia gama de plataformas, principalmente conmotores diésel. Verifique siempre la compatibilidad con el año, la marca, el modelo, el tamaño del motor y el número de pieza original de su vehículo específico antes de comprar.sólo inserciónel tipo y deben instalarse dentro de la carcasa original utilizando el montaje original.
Un fallido o fallidoEl AFH70M54El sensor MAF es responsable de medir la masa de aire de admisión para que el ECM pueda determinar la entrega adecuada de combustible.Cuando este sensor proporciona lecturas inexactas o falla por completo, el rendimiento del motor se ve directamente afectado.
| Síndrome | Descripción |
|---|---|
| Control de la luz del motor (CEL) | Iluminado con códigos de error de diagnóstico relacionados con fallos del sensor MAF |
| Pérdida de potencia / mal rendimiento | El motor se siente lento, carece de potencia; especialmente notable bajo carga |
| Rápido / inmóvil | El motor está parado de manera desigual, fluctúa o funciona de manera irregular |
| Parado del motor | El motor puede detenerse poco después de arrancar o inesperadamente |
| Pobre economía del combustible | Eficiencia de combustible notablemente más baja; consumo de combustible mayor |
| Hesitante / Aceleración lenta | Respuesta retardada o desigual cuando se presiona el acelerador |
| Humo negro del escape | Exceso de humo negro, especialmente en los motores diésel con carga |
| Modo de limpieza | El vehículo puede entrar en el modo de protección de rendimiento reducido |
| Un comienzo difícil | El motor gira pero es difícil de arrancar |
| Mensajes de error en Dash | Mensajes de advertencia relacionados con la gestión del motor |
Los códigos OBD-II comunes asociados con fallas del sensor MAF incluyen:
P0100️ Fallo en el circuito del flujo de aire de masa
P0101 Rango del circuito de flujo de aire de masa/problema de rendimiento
P0102Circuito de flujo de aire de masa de baja entrada
P0103Circuito de flujo de aire de masa de alta entrada
Prueba de desconexión:Un método de diagnóstico simple es desconectar el conector del sensor MAF. Si el motor está inactivo o el rendimiento mejora significativamente con el sensor desconectado, es probable que el sensor MAF esté defectuoso.
Escaneo OBD-II:Recuperar códigos de error de diagnóstico para confirmar fallas relacionadas con MAF.
Inspección visual:Un sensor de flujo de aire de masa defectuoso o sucio puede enviar señales de entrada falsas a la unidad central de control del motor.
Compruebe si hay fugas en la toma de aire:Antes de reemplazar el sensor de MAF, compruebe si hay fugas de entrada de aire simples, ya que pueden causar síntomas idénticos.
Compruebe el filtro de aire:Asegúrese de que el filtro de aire esté limpio e instalado correctamente.Por favor, limpie la caja de aire y reemplazar el filtro de aire antes de instalar este sensor de flujo de aire de masa, o el código y la luz de control del motor puede seguir mostrando incluso si usted reemplaza un nuevo MAF.
Nota:Los síntomas pueden aparecer de forma intermitente. Un sensor MAF puede fallar gradualmente, con un deterioro del rendimiento con el tiempo a medida que el elemento de detección de película caliente envejece o se contamina.La causa más común de fallo del sensor MAF escontaminación del elemento de detección por suciedad y humedad.
Cuando se compra un reemplazoEl AFH70M54Sensor de flujo de aire de masa, considere los siguientes factores para garantizar el ajuste adecuado, el rendimiento y la longevidad.
Es crítico:Antes de comprar, confirme que el número de la parte en su sensor existente coincideEl AFH70M54o uno de sus equivalentes tales como:El AFH70M-54o bienSe aplicará a los vehículos de las categorías A y B.Las pequeñas desviaciones en el número de la pieza, por ejemplo, diferentes letras del índice al final, tienen un gran impacto en la interoperabilidad con su vehículo.Siempre compare el número de pieza y las imágenes del producto con su pieza anterior antes de comprar.
El sensor AFH70M54 se utiliza en una amplia gama de vehículos, incluyendoEl Ford(Mondeo, Transit, Galaxia, S-Max, Transit Connect), y también se puede ver en la imagen.El Land Rover(Freelander 2, Defensor),Se trata de un modelo de automóvil de la familia Peugeot/Citroen., yEl precio de ventaSiempre confirme el año, la marca, el modelo, el tamaño del motor y el número de pieza original de su vehículo específico antes de comprar.
Es crítico:Se suministra el sensor AFH70M54sin alojamientoSe trata de unsólo inserciónUnidad de tipo.Tiene queAntes de comprar, compruebe si su carcasa existente está en buenas condiciones.
Este sensor tiene:
Conector de 4 pines
Forma del conector ovalado
Sin sensor de temperatura del aire integrado
Antes de ordenar, compruebe que la configuración del enchufe coincida con el conector del arnés de cableado de su vehículo.
Este sensor está diseñado principalmente paraDiéselVerifique el tipo de combustible antes de comprar.
Si bien las alternativas del mercado de repuestos pueden estar disponibles a precios más bajos, la calidad varía significativamente.
Testado al 100%antes del envío
Fabricados para cumplir o exceder las especificaciones del equipo original
Hecho de materiales de alta calidad para la durabilidad
Partes de repuesto directas que cumplan las especificaciones del fabricante original
Algunas alternativas de menor costo pueden utilizar tecnología inferior y proporcionar lecturas poco confiables.
Ubicación:El sensor MAF se encuentra en el conducto de admisión entre el filtro de aire y el cuerpo del acelerador
Cuantidad:Un sensor por vehículo
Factibilidad DIY:El reemplazo es generalmente sencillo; los usuarios informan que la instalación toma aproximadamentediez minutos
Preinstalación: Limpiar la caja de aire y reemplazar el filtro de aire antes de la instalación
Cuidado:Maneje el sensor con cuidado; la contaminación por suciedad, humedad u aceite puede causar fallas prematuras
Antes de reemplazar el sensor MAF, confirme que es la causa raíz de los síntomas de su vehículo.Prueba de desconexiónOtros problemas como fugas de vacío, filtros de aire obstruidos o sensores de oxígeno defectuosos pueden producir síntomas similares.
Los sensores MAF de calidad suelen venir con garantías.12 mesesEn el2 añosConsidere la cobertura de garantía al comparar las opciones, ya que puede ser un indicador de la confianza del fabricante en la calidad del producto.
Comprar a proveedores de buena reputación con comentarios positivos de los clientes.
La causa más común de fallo del sensor MAF escontaminación del elemento de detección por suciedad y humedad. Asegúrese de que el filtro de aire se reemplaza a intervalos recomendados para evitar fallas prematuras del sensor. También compruebe que el sistema de admisión esté bien sellado para evitar que entre aire sin filtrar.
Consulte la política de devoluciones del proveedor antes de comprar.Políticas de devolución de 14 díascon garantías de devolución de dinero.
CONTACTO LOS E.E.U.U. EN CUALQUIER MOMENTO