Le capteur de débit d'air maximal en aluminium à 4 broches AFH70M54 6C11-12B579-AA 30777415 1376235 MHK501040

Capteur de débit d'air massique AFH70M54 6C11-12B579-AA/30777415/1376235/MHK501040

Les capteurs de qualité sont100% testéavant l'expédition et respecter ou dépasser les spécifications de l'équipement d'origine. Les options Premium contiennent les meilleurs matériaux et composants électroniques trouvés dans les systèmes OE. Ce capteur est uninsertion uniquementtype d'unité, ce qui signifie qu'elle doit être installée dans le boîtier d'origine à l'aide du matériel de montage d'origine.

Numéro de pièceAFH70M54est largement recoupé entre plusieurs marques automobiles et fabricants de pièces de rechange. Les références croisées suivantes ont été identifiées :

Les numéros de référence croisée supplémentaires associés à cette pièce incluent :

• 9658127480

• 1920.KQ

• K965712748

• K9657127480

• 86173

• 8ET009142-581

Important:De petites différences dans le numéro de pièce, par exemple des lettres d'index différentes à la fin, peuvent avoir un impact important sur l'interopérabilité avec votre véhicule. Comparez toujours le numéro de pièce avec celui de votre ancienne pièce avant l'achat.

LeAFH70M54Le capteur de débit massique d'air est conçu principalement pourdieselapplications de moteur sur une large gamme de véhicules.

Remarque importante :Ce capteur est utilisé sur une large gamme de plates-formes, principalement avecmoteurs diesel. Vérifiez toujours la compatibilité avec l'année, la marque, le modèle, la taille du moteur et le numéro de pièce d'origine de votre véhicule avant l'achat. Le capteur est uninsertion uniquementtype et doit être installé dans le boîtier d’origine en utilisant le support d’origine.

Un échec ou un échecAFH70M54Le capteur de débit massique d'air peut produire une série de problèmes de maniabilité notables. Le capteur MAF est chargé de mesurer la masse d'air d'admission afin que l'ECM puisse déterminer l'alimentation en carburant appropriée. Lorsque ce capteur fournit des lectures inexactes ou tombe complètement en panne, les performances du moteur sont directement affectées.

Les codes OBD-II courants associés à la défaillance du capteur MAF incluent :

• P0100– Dysfonctionnement du circuit de débit d’air massique

• P0101– Problème de plage/performance du circuit de débit d’air massique

• P0102– Entrée faible du circuit de débit massique d’air

• P0103– Entrée élevée du circuit de débit massique d’air

1. Test de déconnexion :Une méthode de diagnostic simple consiste à débrancher le connecteur du capteur MAF. Si le moteur tourne au ralenti ou si les performances s'améliorent considérablement avec le capteur déconnecté, le capteur MAF est probablement défectueux.

2. Analyse OBD-II :Récupérez les codes de diagnostic pour confirmer les défauts liés au MAF.

3. Inspection visuelle :Inspectez l’élément du capteur pour détecter tout dommage ou contamination. Un capteur de débit massique d'air défectueux ou sale peut fournir de faux signaux d'entrée à l'unité de commande centrale du moteur.

4. Vérifiez les fuites d’admission d’air :Avant de remplacer le capteur MAF, recherchez de simples fuites d'admission d'air, car elles peuvent provoquer des symptômes identiques.

5. Vérifiez le filtre à air :Assurez-vous que le filtre à air est propre et correctement installé.Veuillez nettoyer la boîte à air et remplacer le filtre à air avant d'installer ce capteur de débit d'air massique, sinon le code et le voyant de contrôle du moteur peuvent continuer à s'afficher même si vous remplacez un nouveau MAF..

Note:Les symptômes peuvent apparaître par intermittence. Un capteur MAF peut tomber en panne progressivement, ses performances se détériorant avec le temps à mesure que l'élément de détection à film chaud vieillit ou est contaminé. La cause la plus courante de défaillance du capteur MAF estcontamination de l'élément sensible par de la saleté et de l'humidité.

Lors de l'achat d'un remplacementAFH70M54Capteur de débit d'air massique, tenez compte des facteurs suivants pour garantir un ajustement, des performances et une longévité appropriés.

Critique:Avant d'acheter, confirmez que le numéro de pièce de votre capteur existant correspondAFH70M54ou un de ses équivalents tel queAFH70M-54ouAFH7-0M54. De petits écarts dans le numéro de pièce, par exemple des lettres d'index différentes à la fin, ont un impact important sur l'interopérabilité avec votre véhicule. Comparez toujours le numéro de pièce et les images du produit avec votre ancienne pièce avant l'achat.

Le capteur AFH70M54 est utilisé sur une large gamme de véhicules, notammentGué(Mondeo, Transit, Galaxy, S-Max, Transit Connect),Land Rover(Freelander 2, Défenseur),Peugeot/Citroën, etDécretmodèles. Confirmez toujours l'année, la marque, le modèle, la cylindrée du moteur et le numéro de pièce d'origine de votre véhicule avant d'acheter.

Critique:Le capteur AFH70M54 est fournisans logement– c'est uninsertion uniquementtapez l'unité. Ildoitêtre installé dans le boîtier d'origine en utilisant le support d'origine. Vérifiez que votre logement existant est en bon état avant de l'acheter.

Ce capteur comporte :

• connecteur 4 broches

• Forme du connecteur ovale

• Pas de capteur de température d'air intégré

Avant de commander, vérifiez que la configuration de la prise correspond au connecteur du faisceau de câblage de votre véhicule.

Ce capteur est principalement conçu pourdieselapplications moteur. Vérifiez votre type de carburant avant l'achat.

Bien que des alternatives de rechange puissent être disponibles à des prix inférieurs, la qualité varie considérablement. Les capteurs de qualité sont :

• 100% testéavant l'expédition

• Fabriqué pour respecter ou dépasser les spécifications de l'équipement d'origine

• Fabriqué à partir de matériaux de haute qualité pour plus de durabilité

• Pièces de rechange directes conformes aux spécifications OE

Certaines alternatives moins coûteuses peuvent utiliser une technologie inférieure et fournir des lectures peu fiables.

• Emplacement:Le capteur MAF est situé dans le conduit d'admission entre le filtre à air et le corps de papillon

• Quantité:Un capteur par véhicule

• Faisabilité du bricolage :Le remplacement est généralement simple ; les utilisateurs signalent que l'installation prend environdix minutes

• Pré-installation : Nettoyez la boîte à air et remplacez le filtre à air avant l'installation

• Prudence:Manipulez l'élément de détection avec précaution ; la contamination par la saleté, l'humidité ou l'huile peut provoquer une défaillance prématurée

Avant de remplacer le capteur MAF, confirmez qu'il est à l'origine des symptômes de votre véhicule. Effectuer letest de déconnexionou consultez un scanner de diagnostic professionnel. D'autres problèmes tels que des fuites de vide, des filtres à air obstrués ou des capteurs d'oxygène défectueux peuvent produire des symptômes similaires.

Les capteurs MAF de qualité sont généralement assortis de garanties. Certains fournisseurs offrent des garanties allant de12 moisà2 ans. Tenez compte de la couverture de la garantie lorsque vous comparez les options, car elle peut être un indicateur de la confiance du fabricant dans la qualité du produit.

Achetez auprès de fournisseurs réputés avec des commentaires positifs des clients. Les avis fournissent souvent des informations précieuses sur la qualité et la compatibilité des produits.

La cause la plus courante de défaillance du capteur MAF estcontamination de l'élément sensible par de la saleté et de l'humidité. Assurez-vous que votre filtre à air est remplacé aux intervalles recommandés pour éviter une défaillance prématurée du capteur. Vérifiez également que le système d'admission est correctement scellé pour empêcher l'air non filtré d'entrer.

Vérifiez la politique de retour du fournisseur avant l'achat. Certains fournisseurs proposentPolitiques de retour de 14 joursavec des garanties de remboursement.