Датчик Ecodiesel HTCC Auto NOx 4326872 4326872RX 1954664PRX

5WK96749Aпредставляет собой планарный двухэлементный датчик оксида азота (NOx) с ограничением тока, предназначенный дляСистемы очистки выхлопных газов дизельных двигателей 12 В для тяжелых условий эксплуатацииоснащен системой селективного каталитического восстановления (SCR). Это электрохимический датчик, который непрерывно измеряет концентрацию оксидов азота (NOx) и кислорода (O₂) в потоке выхлопных газов и обменивается данными с блоком управления двигателем по протоколу цифровой шины CAN. Эта обратная связь в режиме реального времени позволяет точно управлять системой SCR и обеспечивает соответствие EPA 2010, Euro V и эквивалентным стандартам выбросов.

Датчик представляет собойCES (система контроля выбросов) GEN 2.8Конструкция изготовлена ​​в соответствии со спецификациями Continental и обеспечивает повышенную точность измерений и более быстрый отклик по сравнению с датчиками предыдущего поколения. Датчик работает, измеряя уровень кислорода в выхлопных газах до и после керамического элемента; разница между двумя измерениями используется для расчета уровня присутствующего NOx.

Важный:5WK96749Aдействует на12 Внапряжение системы. Перед покупкой всегда проверяйте напряжение электрической системы вашего автомобиля. Не устанавливайте в системах с напряжением 24 В — это приведет к немедленному и необратимому повреждению электроники датчика.

Следующие номера деталей напрямую взаимозаменяемы с5WK96749Aи его варианты. При поиске замены эти номера могут появиться на оригинальной этикетке датчика, в каталогах поставщиков или в документации производителя автомобиля. Перед покупкой всегда проверяйте тип физического разъема, номинальное напряжение, размер резьбы и длину кабеля.

Из нескольких источников поставщиков были проверены следующие перекрестные ссылки:

• 5WK96749Aдатчик указан как прямая замена OEM-номеров4326872, 4326872RX, 2872942, 2872942NX, 2520640C1, 1924000, 904-6015, A045S169и другие.

• Список перекрестных ссылок поставщиков подтверждает, что5WK96749B, 4326872, 4326872RX, 2872942 и 2872942NXвсе датчики этого семейства взаимозаменяемы.

• Датчик имеет перекрестную ссылку с5WK96749A, 5WK96749B, 4326872, 4326872RX, 2872942, 2872942NX, 2520640C1, 1924000, 904-6015, A045S169для тяжелых дизельных двигателей.

• Листинг Amazon идентифицирует5WK96749Bв качестве датчика выпуска двигателей Cummins ISX 15.0 и ISX 11.9 2013–2018 гг., заменяя2872942, 904-6015 и 4326872..

• Новый для Cummins список взаимозаменяемых датчиков NOx включает в себя2872942NX, 4326872RX, 2520640C1, 5WK96749B и 1924000.

⚠️ Важно:Различные варианты суффикса (5WK96749, 5WK96749A и 5WK96749B) могут указывать на незначительные изменения производства или различия в калибровке. Сопоставьтеполная буквенно-цифровая строкана исходном датчике, если это возможно. Не полагайтесь исключительно на частичное совпадение чисел. Все номера перекрестных ссылок предназначены только для целей идентификации: базовый ссылочный номер Continental является наиболее надежным способом обеспечения правильной работы.

5WK96749AДатчик NOx предназначен дляЭлектрические системы коммерческого транспорта 12 Ви в основном используется сДизельные двигатели Камминсв тяжелых и средних коммерческих автомобилях. Область применения охватывает автомобили, соответствующие требованиям EPA 2010/Euro V, с основным использованием примерно в модельном году.2013–2020 гг..

Этот датчик наиболее тесно связан сДизельные двигатели Камминсв тяжелых грузовых автомобилях и коммерческих автомобилях. Оно специально разработано для использования с двигателями Cummins, оснащенными системами дополнительной обработки SCR, отвечающими стандартам выбросов EPA 2010. Датчик специально разработан для систем Continental 12 В, обеспечивая оптимальную работу двигателей Cummins.

Судя по перекрестным ссылкам и спискам поставщиков, двигатель 5WK96749A совместим со следующими платформами двигателей:

Датчик разработан специально для двигателей Cummins и обеспечивает повышенную производительность двигателя и оптимальный контроль выбросов.

Датчик NOx 5WK96749A широко используется в тяжелых грузовых автомобилях с дизельными двигателями Cummins, включая (но не ограничиваясь):

Источник: проверено на основе нескольких списков совместимости, включая данные eBay, Amazon и поставщиков вторичного рынка.

5WK96749Aспециально идентифицируется какВыходной/выходной датчик NOxв большинстве приложений. Датчик выпускного отверстия установлен после катализатора SCR (положение после/после SCR) и используется для подтверждения того, что очищенные выхлопные газы соответствуют нормам выбросов.

При замене этого датчика проверьте положение неисправного датчика:

• Восходящий поток (вход / пред-SCR)— установлен перед катализатором DPF или SCR

• Нисходящий поток (выход / пост-SCR)— установлен после катализатора SCR (этот датчик)

5WK96749A предназначен для автомобилей, отвечающих следующим требованиям:

• Агентство по охране окружающей среды 2010 (EPA10)— Североамериканские стандарты выбросов для тяжелых условий эксплуатации (основное применение)

• Евро V— Европейские стандарты выбросов

• Эквивалентные стандарты уровнядля дорожной и внедорожной техники

Датчик соответствует стандартам EPA и ЕС по выбросам, обеспечивая легальную работу на регулируемых рынках.

Из-за разнообразия конфигураций коммерческих автомобилей сама по себе физическая установка не гарантирует надлежащую работу. Чтобы подтвердить совместимость:

1. Проверьте оригинальную этикетку датчика— Сопоставьте полный номер детали 5WK96749A или подтвержденные перекрестные ссылки (5WK96749B, 4326872, 2872942, 2520640C1, 904-6015 и т. д.).

2. Проверьте напряжение— 5WK96749A — это12 Вдатчик; Подтвердите, что электрическая система вашего автомобиля имеет напряжение 12 В.

3. Посчитайте контакты разъема— 4-контактный герметичный разъем (гнездовой квадрат; (4) штекерные ножевые клеммы)

4. Подтвердите размер резьбы— М20 х 1,5

5. Проверьте платформу двигателя— Подтвердите совместимость с двигателями Cummins ISX 15.0, ISX 11.9, X15 или ISB 6.7.

6. Проверьте положение размещения— Положение выхода/нисходящего потока (после SCR)

7. Подтвердите модельный год— Преимущественно автомобили 2013–2020 годов выпуска.

8. Проверьте оригинальный номер оригинального оборудования— OEM-номер детали расположен на задней стороне старого блока. Если вы сомневаетесь в совместимости, перед покупкой сверьтесь с номером детали вашего оригинального датчика.

⚠️Важное примечание:Совместимость выходит за рамки физической совместимости. Датчик должен соответствовать протоколу связи CAN ЭБУ. Перед покупкой всегда указывайте номер детали оригинального датчика или сверяйтесь с документацией для конкретного автомобиля.

Изношенный или вышедший из строя датчик NOx 5WK96749A обычно вызывает один или несколько из следующих симптомов. Раннее распознавание может предотвратить вторичное повреждение катализатора SCR, форсунки DEF, системы выхлопной жидкости дизельного двигателя или сажевого фильтра.

Самый распространенный первый индикатор — это загорание индикатора проверки двигателя на приборной панели. ЭБУ обнаруживает ненормальные, отсутствующие или выходящие за пределы диапазона данные NOx и выдает код неисправности. Неисправный датчик NOx часто загорается контрольной лампой двигателя автомобиля.

Если вы выполнили сканирование бортового компьютера и на вашем автомобиле отображается любой из следующих кодов ошибок, это обычно означает, что датчик NOx неисправен.

Проверка работоспособности этого датчика состоит из проверок датчика на низком и высоком уровне, выполняемых всякий раз, когда двигатель работает в сильно переходных условиях. Состояние неисправности возникает, когда значения датчика NOx ниже или выше предела неисправности.

Когда показания NOx становятся противоречивыми или недостоверными, ЭБУ реагирует на защиту систем выбросов, ограничивая крутящий момент и частоту вращения двигателя. Владельцы транспортных средств могут столкнуться со снижением мощности двигателя, медленным ускорением и общим ухудшением характеристик автомобиля. Неисправные датчики могут вызвать аварийный режим, предупреждения DEF, обратный отсчет ограничения мощности или предотвратить перезапуск.

Неисправный датчик NOx отправляет неточные данные в ЭБУ, который, в свою очередь, неправильно регулирует топливовоздушную смесь. Этот дисбаланс часто приводит к тому, что двигатель впрыскивает больше топлива, чем необходимо, что приводит к увеличению расхода топлива и увеличению эксплуатационных расходов.

Неисправный датчик NOx нарушает работу ECU и SCR, вызывая появление кодов неисправностей и приводя к неправильной дозировке DEF. Ложные высокие показания NOx приводят к превышению дозировки DEF в системе SCR, что приводит к быстрому истощению DEF и потенциальной кристаллизации форсунки. Это один из самых дорогостоящих косвенных симптомов неисправности датчика NOx.

Поскольку датчик NOx напрямую влияет на выбросы вашего автомобиля, его неисправность может привести к превышению допустимых пределов вашего автомобиля, что приведет к провалу теста. Неспособность поддерживать работоспособность датчика NOx может привести к несоблюдению требований, что потенциально может привести к штрафам и пеням.

OBD-монитор предназначен для обнаружения плохого качества датчиков. Функция контролирует время от подачи команды включения (датчику разрешено самонагрев) до момента, когда датчик сообщит о полной готовности. Если время слишком велико, датчик не соответствует требованиям.

Перед заменой 5WK96749A выполните следующие основные проверки:

1. Визуальный осмотр— Ищите поврежденную изоляцию кабеля, трение о компоненты шасси, погнутые контакты или оплавленный/треснувший разъем.

2. Проверьте статус кода неисправности— С помощью диагностического сканера (совместимого с OBD-II/SAE J1939) проверьте, какие коды присутствуют и являются ли они активными или подтвержденными.

3. Проверка сопротивления нагревателя— Измерьте расстояние между положительным контактом нагревателя и контактом заземления нагревателя с помощью мультиметра. Разрыв цепи или короткое замыкание указывает на внутреннюю неисправность.

4. Электропитание— При включенном ключе зажигания и выключенном двигателе проверьте наличие напряжения 12 В на разъеме датчика (НЕ подавайте 24 В).

5. Обзор данных в реальном времени— наблюдать за показаниями NOx; фиксированное значение 0 ppm или максимальное значение без точек изменения настоятельно указывает на неисправный датчик.

Примечание:Повторяющийся код датчика NOx также может быть вызван утечкой выхлопных газов перед датчиком, плохим качеством DEF, неисправностью форсунки DEF или загрязненным катализатором SCR. Перед заменой датчика выполните тщательную диагностику системы, чтобы избежать повторных сбоев.

Приобретение правильного датчика NOx 5WK96749A и его правильная установка необходимы для надежной работы SCR и предотвращения дорогостоящих ошибок. Операторы коммерческого транспорта должны уделять особое внимание совместимости напряжений, правильной идентификации номеров деталей, месту размещения и процедурам установки.

• Сопоставьте полный напечатанный номерна вашем оригинальном датчике — 5WK96749A или подтвержденные перекрестные ссылки (4326872, 2872942, 2520640C1, 904-6015, 1924000, A045S169 и т. д.)

• Проверьте варианты суффикса— Различные суффиксы (5WK96749, 5WK96749A и 5WK96749B) могут указывать на незначительные изменения в производстве или различия в калибровке. Не полагайтесь исключительно на совпадения частичных чисел.

• Внимательно проверьте номера оригинального оборудования— OEM-номер детали расположен на задней стороне старого блока. Если вы сомневаетесь в совместимости, перед покупкой сверьтесь с номером детали вашего оригинального датчика.

• Все номера перекрестных ссылок предназначены только для идентификации.— Базовый ссылочный номер Continental — лучший способ обеспечить правильную функциональность. Любое упоминание названий OEM или идентификационных номеров OEM-продуктов предназначено только для целей идентификации.

• Авторитетный поставщик— Выбирайте поставщика с документированным контролем качества и минимальным12-месячная гарантия. Премиальные поставщики могут предлагать годовое покрытие без ограничения пробега.

• Избегайте использованных или «восстановленных»— Датчики NOx разрушаются изнутри под воздействием тепла и загрязнений. Использованные датчики почти всегда преждевременно выходят из строя. Ищите 100% новые продукты

• Ориентировочная цена— Подлинные качественные заменители обычно варьируются примерно отОт 66 до 373 долларов:

  • Эконом/вторичный рынок (8-проводной вариант ISB): 66–95 долларов США.

  • Стандартный вторичный рынок: 125–160 долларов.

  • Премиальный вторичный рынок: 216–373 доллара.

  • Подозрительно низкие цены (ниже 50 долларов США) могут указывать на поддельную или дефектную продукцию.

• Упаковка— Новые датчики должны поставляться в защитной упаковке с защитным колпачком на керамическом наконечнике.

• Стороннее тестирование— Ищите датчики, которые были протестированы и аккредитованы третьими лицами, с программным обеспечением, которое можно перепрошить по принципу «установил и забыл» для совместимости в будущем.

• Послепродажное обслуживание— Некоторые поставщики предлагают индивидуальную компенсацию в случае производственного брака.

• Не прикасайтесь к керамическому чувствительному наконечнику.— Кожные жиры вызывают растрескивание при термическом ударе во время первого цикла нагрева.

• Проверьте прокладку кабеля— Убедитесь, что новый кабель следует по первоначальному пути, используя существующие зажимы и стойки. Избегайте резких изгибов и контакта с движущимися частями.

• Снимайте защитный колпачок только тогда, когда будете готовы.— Содержите датчик в чистоте, снимая защитный колпачок непосредственно перед установкой. Не допускайте попадания грязи на резьбу.

• Очистите резьбу пробки— Перед установкой используйте резьбонарезной станок (M20 x 1,5) для удаления нагара и ржавчины.

• Проверьте электрические соединения— Перед установкой нового датчика проверьте разъем со стороны автомобиля на чистоту, наличие коррозии и целостность уплотнения.

• Проверьте стиль соединителя— Перед установкой убедитесь, что разъем представляет собой гнездовой квадратный разъем с (4) штыревыми клеммами.

Для правильной установки соблюдайте следующую последовательность:

1. Подготовьте место для установки— Перед снятием дайте выхлопной системе остыть. Надевайте термостойкие перчатки и средства защиты глаз.

2. Снимите старый датчик— Аккуратно извлекаем неисправный датчик из выпускной заглушки

3. Осмотр разъема автомобиля— Убедитесь, что ответный разъем сухой, чистый и не подвержен коррозии.

4. Снимите защитный колпачок— Непосредственно перед установкой снимите защитную крышку с зонда датчика.

5. Установите зонд— Вставьте щуп датчика в выхлопную пробку. Затяните вручную, удерживая корпус датчика, чтобы предотвратить перекручивание кабеля.

6. Затяните правильно— Критично: соблюдайте спецификации крутящего момента OEM. Типичный крутящий момент для резьбы M20 x 1,5:40–55 Нм. Характеристики крутящего момента имеют решающее значение, поскольку чрезмерная затяжка приводит к трещинам в выпускных пробках, а недостаточная затяжка приводит к утечкам.

7. Подсоедините жгут— Подсоедините ответный разъем к датчику. Убедитесь, что внутренняя часть разъема чистая и сухая.

8. Закрепите кабель— Используйте оригинальные зажимы и стойки для защиты жгута от источников тепла и движущихся частей.

Новый датчик NOx будетНЕ функционируют правильнодо тех пор, пока ЭБУ не узнает свои базовые значения и не выполнит проверку достоверности.Многие возвраты вызваны пропущенной адаптацией, а не дефектной деталью.

Почему необходима адаптация:Блоки управления двигателем постоянно обучаются и адаптируются к ухудшению работы датчиков с течением времени. Установка нового компонента без сброса этих полученных значений приводит к тому, что ваш ЭБУ работает на устаревших, искаженных данных.

Что НЕ РАБОТАЕТ:Попытка очистить адаптационную память глубокого уровня путем отсоединения аккумулятора неэффективна в современных системах выбросов и часто вызывает вторичные неисправности системы управления аккумулятором.

Рекомендуемая процедура:

1. Установите датчикследуя последовательности выше

2. Подключите профессиональный диагностический сканервозможность диагностики коммерческих автомобилей (совместим с SAE J1939/OBD-II)

3. Очистите все существующие коды DTC.— Используйте диагностический прибор, чтобы удалить все существующие коды неисправностей.

4. Выполните «Сброс/адаптацию/обучение датчика NOx».— Эта функция обычно находится в разделах «Специальные функции», «Система SCR» или «Услуга последующей обработки» диагностического программного обеспечения.

5. Сбросить полученные значения SCR(если доступно) — удаляет ранее сохраненные значения эффективности со старого датчика.

6. При использовании перспективного датчика— Некоторые датчики GEN 2.8 имеют возможность перепрошивки программного обеспечения для будущей совместимости с обновлениями программного обеспечения оригинального оборудования.

7. Цикл езды— Совершите 15–20-минутный смешанный цикл движения при рабочей температуре и различных нагрузках на двигатель.

8. Проверить готовность— После поездки проверьте наличие возвращающихся кодов DTC. Мониторинг текущих данных NOx; оно должно колебаться логически (более высокие показания при большой нагрузке, более низкие показания на холостом ходу)

⚠️ Без надлежащей адаптации вы все равно можете увидеть коды DTC (например, P2200, P229E) даже с новым датчиком.Многие возвраты вызваны пропущенной адаптацией, а не дефектной деталью.

• Подтверждение системы 12 В:В отличие от многих других датчиков NOx серии 5WK96xxx, работающих от напряжения 24 В, 5WK96749A является12 Вдатчик. Перед покупкой проверьте напряжение электрической системы вашего автомобиля. Установка датчика 12 В в систему 24 В приведет к немедленному повреждению нагревателя или электроники.

• Проверка положения выхода:5WK96749A идентифицируется как датчик на выходе/нисходящем потоке (после SCR). Проверьте, какая позиция (вверх по потоку или после) требует замены на вашем конкретном автомобиле.

• Состояние жгута проводов:Коммерческий транспорт работает в суровых условиях (вибрация, жара, влага, дорожная соль). Прежде чем выносить датчик из эксплуатации, проверьте жгут проводов по всей длине на предмет истирания, коррозии разъемов и повреждения изоляции.

• Состояние системы SCR:Повторяющийся код датчика NOx может указывать на неисправный катализатор SCR, проблемы с качеством DEF или засорение форсунки DEF. Их следует диагностировать перед повторной заменой датчика.

• 8-проводной вариант:Для двигателей ISB датчик может поставляться с 8 проводами — убедитесь, что количество проводов соответствует исходному датчику.

• Перспективная технология:Некоторые датчики GEN 2.8 имеют точность и реактивность на уровне оригинального оборудования, проверенную сторонними организациями, улучшенную защиту от пыли и воды, а также перепрограммируемое программное обеспечение для совместимости с ЭБУ в будущем.

• В регионах с обязательными проверками на выбросы (ЕС, Калифорния, Китай, Австралия, Бразилия) неработающий датчик NOx может вызвать загорание контрольной лампы MIL, что приведет ксбой автоматической проверки

• Запрещается отключать, удалять или имитировать сигнал датчика NOx в любом дорожном транспортном средстве. Всегда заменяйте датчик на полностью функциональный.

• Коммерческие автопарки, подлежащие аудиту выбросов, должны поддерживать правильно функционирующие системы SCR, включая точное определение NOx.

• Датчик предназначен для оптимизации выбросов и экономии топлива в соответствии с национальными и региональными стандартами выбросов.

• Датчик соответствует стандартам EPA и ЕС по выбросам, обеспечивая легальную работу на регулируемых рынках.

• Перед покупкой подтвердите, что поставщик предлагаетвернуть или обменятьна ошибки совместимости, желательно в течение 30 дней с момента получения

• Держите свойоригинальный датчикдо тех пор, пока не будет подтверждено, что новый работает — он служит окончательной ссылкой для номера детали и установки.

• ЗапроситьТехнический паспорт или руководство по установкекоторый включает в себя распиновку и шаги адаптации, если таковые имеются.

• Большинство авторитетных поставщиков предлагают гарантию на производственные дефекты сроком 6–12 месяцев. Некоторые предлагают годовое покрытие без ограничения пробега.

Судя по данным совместимости, семейство датчиков 5WK96749A в основном используется для автомобилей примерно годов выпуска.2013–2020 гг.для платформ двигателей Cummins ISX 15.0, ISX 11.9 и X15. Конкретные примечания по совместимости включают:

• 2013–2018 Cummins ISX 15.0 и ISX 11.9— Основное применение

• Freightliner Cascadia 2020 года с двигателем 14,9 л.- Совместимый

• 2013–2019 Международный комбайн— 5900i, 7600, 8600 Транстар, 9900i, HX515, HX520, HX615

Перед покупкой всегда проверяйте конкретный модельный год вашего автомобиля и платформу двигателя. Для новых автомобилей всегда указывайте номер детали исходного датчика, поскольку спецификации OEM могут измениться.

Датчик NOx 5WK96749Aявляется критически важным компонентом последующей очистки выбросов дляТяжелые дизельные коммерческие автомобили 12 В. КакКЕС ПОКОЛЕНИЯ 2.8датчик, он предлагает передовую керамическую технологию HTCC для повышения точности измерений и скорости отклика.

Ключевые перекрестные ссылки:5WK96749B, 4326872, 4326872RX, 2872942, 2872942NX, 2872942RX, 2520640C1, 1924000, 904-6015, 1954664PE, 1954664PRX, А045С169, П4326869, СНС149Б

Основные технические характеристики:

• Рабочее напряжение:12 В постоянного тока(критическое отличие — НЕ 24В)

• Поколение:КЕС ПОКОЛЕНИЯ 2.8

• Диапазон измерения NOx: 0–2500 ppm

• Диапазон измерения O₂: 0–21 %

• Точность NOx: 0–100 ppm: ±10 ppm; 100–500 частей на миллион: ±10%; 500–1500 частей на миллион: ±15%; 1500–2500 частей на миллион: ±25 %

• Точность O₂: 0–5 %: ±0,2 %; 5%–21%: ±4%

• Время отклика: t10↔90% λlin < 3500 мс; t10↔90% NOx < 3500 мс

• Время выключения: < 100 секунд (от точки росы)

• Расчетный срок службы: 6000 часов или 350 000 км.

• Разъем: Женский квадрат; (4) штыревые ножевые клеммы; Калибр провода 22 GA

• Резьба: М20 х 1,5

• Спецификация крутящего момента:40–55 Нм

• Стандарт выбросов: EPA10, Евро V.

• Сертификаты: TS16949, CE, CCC, ISO14001, IATF16949.

Совместимые платформы двигателей:

• Камминс ISX 15.0 (2013–2018 гг.)

• Камминс ISX 11.9 (2013–2018 гг.)

• Камминс Х15 (2020)

• Cummins ISB 6.7 (8-проводной вариант)

Заявки на автомобиль (представитель):

• Грузовой лайнер: Каскадия, Колумбия, Коронадо (2013–2020 гг.)

• Кенворт: Т660, Т680, Т700, Т800, Т880, W900

• Петербилт: 365, 367, 384, 386, 388, 389, 567.

• Международный: ProStar, серия HX, серия LT (2013–2019).

• Западная звезда: серии 4900, 6900.

• Вольво: ВНЛ

Размещение на транспортном средстве:5WK96749A идентифицируется какДатчик NOx на выходе/нисходящем потоке, установленный после катализатора SCR (положение после SCR) для проверки соответствия требованиям по выбросам.

Требования к установке:

• НЕ наносите на резьбу противозадирный состав.

• НЕ прикасайтесь к керамическому чувствительному элементу.

• ПодтверждатьСистемное напряжение 12 В— НЕ устанавливайте на автомобили с напряжением 24 В.

• Профессиональный монтаж иобязательная адаптация ЭБУтребуется после замены

• Выполните крутящий момент, чтобы40–55 Нм

• Проверьте конфигурацию разъема (гнездовой квадрат; 4 штыревых клеммы; калибр провода 22 GA).

• Для приложений ISB подтвердите 8-проводную конфигурацию.

• Используйте резьбонарезной станок M20 x 1,5 для очистки резьбы пробки.

ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ – СОВМЕСТИМОСТЬ НАПРЯЖЕНИЙ:5WK96749A работает на12 В постоянного тока. Это отличает его от многих других датчиков NOx серии 5WK96xxx, которые предназначены для использования в коммерческих автомобилях с напряжением 24 В. Перед покупкой всегда проверяйте напряжение электрической системы вашего автомобиля (12 В или 24 В). Установка этого датчика 12 В в систему с напряжением 24 В приведет к немедленному повреждению нагревателя или электроники.

ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ – АДАПТАЦИЯ ЭБУ ОБЯЗАТЕЛЬНА:Замена физического датчика NOx должна сочетаться с адаптацией или сбросом ЭБУ, чтобы очистить постоянные коды неисправностей и восстановить эффективность SCR. Отсоединить аккумулятор НЕ получится. Без надлежащей адаптации вы все равно увидите коды DTC (P2200, P229E) даже с совершенно новым датчиком.

Краткое описание симптомов неисправности:

• Проверьте освещение лампы двигателя

• Диагностические коды: P2200, P2201, P2202, P2203, P229E, P229F, U029E, P20EE.

• Снижение мощности двигателя/вялый режим/снижение мощности

• Плохая экономия топлива/повышенный расход топлива

• Повышенный расход DEF (AdBlue)

• Неудачный тест на выбросы

• Проблемы с надежностью сигнала и неисправности OBD-монитора

Правильный выбор (соответствие номеру детали 5WK96749A и подтвержденным перекрестным ссылкам), подтверждение напряжения системы 12 В, тщательная установка с использованием правильного крутящего момента (40–55 Нм) и обязательная адаптация ЭБУ обеспечивают полное соответствие требованиям по выбросам, оптимальную экономию топлива и надежную работу системы SCR. Используйте это руководство, чтобы с уверенностью приобрести и заменить неисправный датчик NOx 5WK96749A без проблем совместимости или повторных сбоев.