Aftermarket 3000 Ppm Автомобильный датчик NOx Датчик оксида азота 4326874 5WK96741A 5WK96741B

5WK96741Aпредставляет собой планарный двухэлементный датчик оксида азота (NOx) с ограничением тока, предназначенный дляСистемы очистки выхлопных газов дизельных двигателей средней и большой мощности 12 В.оснащен системой селективного каталитического восстановления (SCR). Это электрохимический датчик, который непрерывно измеряет концентрацию оксидов азота (NOx) и кислорода (O₂) в потоке выхлопных газов и обменивается данными с блоком управления двигателем по протоколу цифровой шины CAN. Такая обратная связь в режиме реального времени обеспечивает точное управление системой SCR и обеспечивает соответствие EPA 2010, Euro V, Euro VI, China V/VI и эквивалентным стандартам выбросов.

Датчик состоит из керамического чувствительного элемента (диоксид циркония, ZrO₂) и встроенного электронного блока управления, образующего единый блок, установленный непосредственно в системе выхлопных газов.

Датчик обычно устанавливается в выхлопной трубе автомобиля перпендикулярно потоку выхлопных газов. В большинстве двигателей, оснащенных системами очистки выхлопных газов SCR, используются два датчика NOx.верхний датчик (до SCR)обеспечивает обратную связь в режиме реального времени для контура управления SCR для точного дозирования впрыска дизельной выхлопной жидкости (DEF), в то время какдатчик на выходе (после SCR/выпуск)используется главным образом для подтверждения того, что установленные законом пределы выбросов не были превышены. 5WK96741A часто используется в качестве выходного (нижнего) датчика.

Важный:5WK96741A работает на12 Внапряжение системы. Перед покупкой всегда проверяйте напряжение электрической системы вашего автомобиля. Не устанавливайте в системах с напряжением 24 В, так как это приведет к немедленному повреждению электроники датчика.

Следующие номера деталей напрямую взаимозаменяемы с5WK96741A. При поиске замены эти номера могут появиться на оригинальной этикетке датчика, в каталогах поставщиков или в документации производителя автомобиля. Перед покупкой всегда проверяйте тип физического разъема, длину кабеля, номинальное напряжение и размер резьбы.

Из нескольких источников поставщиков были проверены следующие перекрестные ссылки:

• Перечисленная перекрестная ссылка на 5WK96741A включает:4326874, 2872946, 4326874RX(только для целей сравнения)

• Для 5WK96741B перекрестные ссылки включают:9046013, 4326874RX/4326874, 28729846, 904-6013, 2006244, 2872946, A045S171

• Датчик имеет перекрестную ссылку как904-6013с оригинальными номерами2872946, 4326874и являетсяпрямая заменадля датчиков оригинального оборудования.

• Серия 4326874 (включая 4326874RX) является оригинальной OEM-запчастью для дизельных двигателей большой мощности.

• Списки решений Dorman HD Solutions904-6013как прямое соответствие оригинальному оригиналу4326874 и CUMMINS 2872946.

⚠️ Важно:Различные суффиксы (5WK96741, 5WK96741A и 5WK96741B) могут указывать на незначительные изменения производства или различия в калибровке. Сопоставьтеполная буквенно-цифровая строкана исходном датчике, если это возможно. Не полагайтесь исключительно на частичное совпадение чисел. Если у вас есть сомнения относительно совместимости, обратитесь к номеру детали вашего оригинального датчика или проконсультируйтесь с квалифицированным специалистом.

5WK96741AДатчик NOx предназначен дляЭлектрические системы коммерческого транспорта 12 Ви в основном используется сДизельные двигатели Камминсв коммерческих автомобилях средней и большой грузоподъемности. Область применения охватывает автомобили, соответствующие требованиям EPA 2010, Euro V, China V/VI, с основным использованием примерно в 2013–2019 модельных годах.

Этот датчик наиболее тесно связан сДизельные двигатели Камминсв коммерческих автомобилях, грузовиках и автобусах. Он специально разработан дляОбратная связь SCR и выходной сигнал ЭБУ.

Судя по перекрестным ссылкам и спискам поставщиков, двигатель 5WK96741A и его перекрестные ссылки совместимы со следующими платформами двигателей:

Датчик NOx 5WK96741A широко используется в коммерческих автомобилях с дизельными двигателями Cummins:

5WK96741A специально обозначен какДатчик NOx на выходе(положение после SCR / ниже по течению), что подтверждается несколькими источниками. Датчик на выпуске установлен после катализатора SCR и используется для подтверждения соответствия очищенных выхлопных газов нормам выбросов.

Положение установки обычновыход для нейтрализации выхлопных газов. Датчик устанавливается в выхлопной трубе автомобиля перпендикулярно потоку выхлопных газов.

5WK96741A предназначен для автомобилей, отвечающих следующим требованиям:

• Агентство по охране окружающей среды 2010 (EPA10)– Североамериканские стандарты выбросов для тяжелых условий эксплуатации (основное применение)

• Евро V– Европейские стандарты выбросов

• Китай V / Китай VI– Требования азиатского рынка

• Эквивалентные стандарты уровнядля внедорожной техники

Из-за разнообразия конфигураций коммерческих автомобилей сама по себе физическая установка не гарантирует надлежащую работу. Чтобы подтвердить совместимость:

1. Проверьте оригинальную этикетку датчика– Сопоставьте полный номер детали 5WK96741A или подтвержденные перекрестные ссылки (4326874, 2872946, 904-6013 и т. д.).

2. Проверьте напряжение– 5WK96741A – это12 Вдатчик; Подтвердите, что электрическая система вашего автомобиля имеет напряжение 12 В.

3. Посчитайте контакты разъема– Черный квадратный 4-контактный герметичный разъем

4. Подтвердите размер резьбы– М20 х 1,5

5. Проверьте платформу двигателя– Подтвердите совместимость с двигателями Cummins ISX, ISX15, ISX11, ISB6.7 или L6.

6. Проверьте положение размещения– Обычно положение на выходе/после SCR (после SCR)

7. Подтвердите модельный год– Преимущественно автомобили 2013–2019 годов выпуска.

⚠️Важное примечание:Совместимость выходит за рамки физической совместимости. Датчик должен соответствовать протоколу связи CAN ЭБУ и предназначен для конкретных систем управления двигателем. Разные производители транспортных средств могут использовать разные параметры калибровки, даже если физический датчик выглядит одинаково. Перед покупкой всегда указывайте оригинальный номер детали датчика или сверяйтесь с документацией для конкретного автомобиля.

Изношенный или вышедший из строя датчик NOx 5WK96741A обычно вызывает один или несколько из следующих симптомов. Раннее распознавание может предотвратить вторичное повреждение катализатора SCR, форсунки DEF, системы выхлопной жидкости дизельного двигателя или сажевого фильтра.

Самый распространенный первый индикатор — это загорание индикатора проверки двигателя на приборной панели. ЭБУ обнаруживает ненормальные, отсутствующие или выходящие за пределы диапазона данные NOx и выдает код неисправности. Неисправный датчик NOx часто загорается контрольной лампой двигателя автомобиля.

Общие коды, связанные с неисправностью датчика NOx, включают:

Проверка работоспособности этого датчика состоит из проверок датчика на низком и высоком уровне, выполняемых всякий раз, когда двигатель работает в сильно переходных условиях. Неправильное внутреннее поведение датчика NOx при запуске может привести к тому, что датчик будет оценен как «ненадежный», что приведет к срабатыванию этих диагностических кодов.

Когда показания NOx становятся противоречивыми или недостоверными, ЭБУ реагирует на защиту систем выбросов, ограничивая крутящий момент и частоту вращения двигателя. Коммерческие автомобили могут столкнуться с ограничением скорости или оборотов, пока проблема не будет решена. Это защитная мера, направленная на предотвращение нарушений требований по выбросам.

Неисправный датчик NOx отправляет неточные данные в ЭБУ, который, в свою очередь, неправильно регулирует топливовоздушную смесь. Этот дисбаланс часто приводит к тому, что двигатель впрыскивает больше топлива, чем необходимо, что приводит к увеличению расхода топлива. Симптомы могут также включать высокий расход топлива.

Неисправный датчик NOx нарушает работу ECU и SCR, вызывая появление кодов неисправностей и приводя к неправильной дозировке DEF. Ложные высокие показания NOx приводят к превышению дозировки DEF системой SCR, что приводит к быстрому истощению AdBlue и потенциальной кристаллизации форсунки. Это один из самых дорогостоящих косвенных симптомов неисправности датчика NOx.

Неисправный датчик NOx может привести к неустойчивой или нестабильной работе холостого хода, поскольку ЭБУ компенсирует неправильные показания. Двигатель может работать на бедной или богатой смеси, вызывая нестабильность на холостом ходу и под нагрузкой. Неустойчивая или нестабильная работа на холостом ходу является распространенным признаком неисправности датчика NOx. Вы также можете заметить внезапные толчки или рывки на холостом ходу.

Неисправный датчик NOx может привести к неправильному сгоранию, что приведет к появлению видимого дыма из выхлопных газов. Это не только проблема с производительностью, но также может привести к неудачным тестам на выбросы.

Поскольку датчик NOx напрямую влияет на выбросы вашего автомобиля, его неисправность может привести к превышению допустимых пределов вашего автомобиля, что приведет к провалу теста. Система SCR может не соответствовать требованиям испытаний на выбросы.

Неисправный датчик NOx может вызвать затруднения при запуске холодного двигателя. Неточные показания NOx могут помешать правильной инициализации SCR во время холодного запуска.

Если внутренний нагреватель выходит из строя (разрыв цепи), датчик никогда не достигает рабочей температуры, и коды DTC устанавливаются сразу после холодного запуска. Цепь нагревателя имеет решающее значение для быстрого доведения чувствительного элемента до рабочей температуры после запуска двигателя, особенно в холодных условиях окружающей среды.

Перед заменой 5WK96741A выполните следующие основные проверки:

1. Визуальный осмотр– Ищите поврежденную изоляцию кабеля, наличие трения о компоненты шасси, погнутые контакты или оплавленный/треснутый разъем. Накопление сажи и попадание влаги являются распространенными причинами выхода из строя датчика NOx.

2. Проверьте статус кода неисправности– С помощью диагностического сканера (совместимого с OBD-II/SAE J1939) проверьте, какие коды присутствуют и являются ли они активными или прерывистыми.

3. Мониторинг текущих значений– Наблюдайте за показаниями датчиков во время работы двигателя. Если датчик NOx не может обеспечить надежный выходной сигнал, качество его сигнала будет установлено на «ненадежное».

4. Проверка сопротивления нагревателя– Измерьте расстояние между положительным контактом нагревателя и контактом заземления нагревателя с помощью мультиметра. Разрыв цепи или короткое замыкание указывает на внутреннюю неисправность.

5. Электропитание– При включенном ключе зажигания и выключенном двигателе проверьте наличие напряжения 12 В на разъеме датчика (НЕ подавайте 24 В).

6. Обзор данных в реальном времени– наблюдать за показаниями NOx; фиксированное значение 0 ppm или максимальное значение без точек изменения настоятельно указывает на неисправный датчик.

Примечание:Повторяющийся код датчика NOx также может быть вызван утечкой выхлопных газов перед датчиком, плохим качеством DEF, неисправной форсункой DEF, загрязненным катализатором SCR или проблемами связи в сети CAN автомобиля. Перед заменой датчика выполните тщательную диагностику системы, чтобы избежать повторных сбоев.

Приобретение правильного датчика NOx 5WK96741A и его правильная установка необходимы для надежной работы SCR и предотвращения дорогостоящих ошибок. Операторы коммерческих транспортных средств должны уделять особое внимание совместимости напряжений, правильной идентификации номеров деталей и процедурам установки.

• Сопоставьте полное числона вашем оригинальном датчике — 5WK96741A или подтвержденные перекрестные ссылки (4326874, 2872946, 904-6013, 28729846, 2006244, A045S171)

• Проверьте варианты суффикса– Различные суффиксы (5WK96741, 5WK96741A, 5WK96741B) могут указывать на незначительные изменения производства или различия в калибровке.

• Избегайте списков «универсального соответствия»– 5WK96741A – это специальное цифровое устройство; универсальные датчики, утверждающие, что подходят «всем дизелям», вряд ли будут правильно взаимодействовать с вашим ЭБУ.

• Внимательно проверьте номера оригинального оборудования– См. номер детали на задней стороне старого устройства; если есть сомнения в совместимости, проконсультируйтесь со специалистом

• Всегда проверяйте, чтобы запасной датчик соответствовал оригинальным номерам деталей для обеспечения совместимости.

• Авторитетный поставщик– Выбирайте поставщика с документированным контролем качества и минимальнымГарантия 6–12 месяцев. Многие поставщики премиум-класса предлагают 12-месячное покрытие без ограничения пробега.

• Избегайте использованных или «восстановленных»– Датчики NOx разрушаются изнутри под воздействием тепла и загрязнений. Использованные датчики почти всегда преждевременно выходят из строя. Ищите 100% новые продукты.

• Ориентировочная цена– Стоимость подлинных качественных замен обычно варьируется от 90 до 210 долларов. Подозрительно низкие цены (ниже 60 долларов США) могут указывать на поддельную или дефектную продукцию.

• Упаковка– Новые датчики должны поставляться в защитной упаковке с защитным колпачком на керамическом наконечнике.

• Прямая замена– Убедитесь, что новый датчик соответствует функциям и характеристикам оригинального датчика. Компания Dorman HD Solutions специально указывает 904-6013 как прямую замену, которая должным образом восстанавливает обнаружение оксидов азота в соответствии с нормами выбросов.

• Варианты послепродажного обслуживания– Для вариантов послепродажного обслуживания, таких как AS-PL (NOX9108) и Dinex (5EL005), убедитесь, что они совместимы с вашим конкретным транспортным средством.

• Не прикасайтесь к керамическому чувствительному наконечнику.– Кожные жиры вызывают растрескивание при термическом ударе во время первого цикла нагрева.

• Проверьте прокладку кабеля– Убедитесь, что новый кабель следует по первоначальному пути, используя существующие зажимы и стойки. Избегайте резких изгибов и контакта с движущимися частями.

• Снимайте защитный колпачок только тогда, когда будете готовы.– Содержите датчик в чистоте, снимая защитный колпачок непосредственно перед установкой. Не допускайте попадания грязи на резьбу.

• Очистите резьбу пробки– Перед установкой используйте резьбонарезной станок (M20 x 1,5) для удаления нагара и ржавчины.

• Проверьте электрические соединения– Перед установкой нового датчика проверьте разъем со стороны автомобиля на чистоту, наличие коррозии и целостность уплотнения.

Для правильной установки соблюдайте следующую последовательность:

1. Подготовьте место для установки– Перед снятием дайте выхлопной системе остыть. Надевайте термостойкие перчатки и средства защиты глаз.

2. Снимите старый датчик– Аккуратно снимите неисправный датчик с выпускной заглушки.

3. Осмотр разъема автомобиля– Убедитесь, что ответный разъем сухой, чистый и не подвержен коррозии.

4. Снимите защитный колпачок– Непосредственно перед установкой снимите защитную крышку с сенсорного зонда.

5. Установите зонд– Вставьте сенсорный зонд в выхлопную пробку. Затяните вручную, удерживая корпус датчика, чтобы предотвратить перекручивание кабеля.

6. Затяните правильно– Соблюдайте указания производителя по моменту затяжки.Типичный крутящий момент для резьбы M20 x 1,5 составляет 40–60 Нм.Чрезмерная затяжка может повредить резьбу или пробку; недостаточная затяжка может привести к утечке выхлопных газов

7. Подсоедините жгут– Подсоедините ответный 4-контактный разъем к датчику. Убедитесь, что внутренняя часть разъема чистая и сухая.

8. Закрепите кабель– Используйте оригинальные зажимы и стойки для защиты жгута от источников тепла и движущихся частей.

9. Простая установка– Датчик спроектирован таким образом, чтобы его было легко установить и он легко интегрируется в выхлопную систему автомобиля.

Новый датчик NOx будетНЕ функционируют правильнодо тех пор, пока ЭБУ не узнает свои базовые значения и не выполнит проверку достоверности. Многие возвраты вызваны пропущенной адаптацией, а не дефектной деталью.

Почему необходима адаптация:Блоки управления двигателем постоянно обучаются и адаптируются к ухудшению работы датчиков с течением времени. Установка нового компонента без сброса этих полученных значений приводит к тому, что ваш ЭБУ работает на устаревших, искаженных данных. При ремонте системы очистки выхлопных газов следует заменить оба датчика, чтобы убедиться в их синхронной работе.

Что НЕ РАБОТАЕТ:Попытка очистить адаптационную память глубокого уровня путем отсоединения аккумулятора неэффективна в современных системах выбросов и часто вызывает вторичные неисправности системы управления аккумулятором.

Рекомендуемая процедура:

1. Установите датчикследуя последовательности выше

2. Подключите профессиональный диагностический сканервозможность диагностики коммерческих автомобилей (совместим с SAE J1939/OBD-II)

3. Очистите все существующие коды DTC.– Используйте диагностический прибор, чтобы удалить все существующие коды неисправностей.

4. Выполните «Сброс/адаптацию/обучение датчика NOx».– Эта функция обычно находится в разделах «Специальные функции», «Система SCR» или «Услуга последующей обработки» диагностического программного обеспечения. ЭБУ может управлять определенной последовательностью прогрева.

5. Сбросить полученные значения SCR(если доступно) – при этом удаляются ранее сохраненные значения эффективности со старого датчика.

6. Цикл езды– Совершите 15–20-минутный смешанный цикл движения при рабочей температуре и различных нагрузках двигателя.

7. Проверить готовность– После поездки проверьте наличие возвращающихся кодов DTC. Мониторинг текущих данных NOx; оно должно колебаться логически

Без надлежащей адаптации вы все равно можете видеть коды DTC (например, P2200, P229E) даже при использовании совершенно нового датчика.Многие возвраты вызваны пропущенной адаптацией, а не дефектной деталью. Датчик следует заменить и выполнить сброс/адаптацию с помощью соответствующего диагностического прибора.

• Подтверждение системы 12 В:В отличие от многих других датчиков NOx серии 5WK96xxx, работающих от напряжения 24 В, 5WK96741A является12 Вдатчик. Перед покупкой проверьте напряжение электрической системы вашего автомобиля.

• Идентификация положения выхода:5WK96741A обычно используется в качестве датчика на выходе (после SCR). Проверьте, какое положение (вышестоящее или нисходящее) требует замены на вашем конкретном автомобиле.

• Состояние жгута проводов:Коммерческий транспорт работает в суровых условиях (вибрация, жара, влага, дорожная соль). Прежде чем приступить к эксплуатации датчика, проверьте жгут проводов по всей длине на предмет истирания, коррозии разъемов и повреждения изоляции.

• Состояние системы SCR:Повторяющийся код датчика NOx может указывать на неисправный катализатор SCR, проблемы с качеством DEF или засорение форсунки DEF. Их следует диагностировать перед повторной заменой датчика.

• Несколько положений датчика:На некоторых платформах используются два датчика NOx (вверх по потоку и вниз по потоку). При ремонте системы SCR часто рекомендуется заменить оба датчика, чтобы убедиться в их синхронной работе.

• Обновления программного обеспечения ЭБУ:В некоторых случаях повторяющуюся проблему с датчиком NOx можно решить путем обновления программного обеспечения ЭБУ, а не путем повторной замены датчика.

• Расследование первопричин:Накопление сажи является наиболее распространенной причиной выхода из строя датчика NOx, но влага также может повредить датчики. Всегда устраняйте основную причину перед заменой, чтобы избежать повторных сбоев.

• В регионах с обязательными проверками на выбросы (ЕС, Калифорния, Китай, Австралия, Бразилия) неработающий датчик NOx может вызвать загорание контрольной лампы MIL, что приведет ксбой автоматической проверки

• Запрещается отключать, удалять или имитировать сигнал датчика NOx в любом дорожном транспортном средстве. Всегда заменяйте датчик на полностью функциональный.

• Коммерческие автопарки, подлежащие аудиту выбросов, должны поддерживать правильно функционирующие системы SCR, включая точное определение NOx.

• Правильно функционирующий датчик NOx имеет решающее значение для прохождения государственных проверок выбросов.

• Перед покупкой подтвердите, что поставщик предлагаетвернуть или обменятьна ошибки совместимости, желательно в течение 30 дней с момента получения

• Держите свойоригинальный датчикдо тех пор, пока новый не будет подтвержден работоспособностью – он служит окончательной ссылкой для номера детали и установки

• ЗапроситьТехнический паспорт или руководство по установкекоторый включает в себя распиновку и шаги адаптации, если таковые имеются.

• Большинство надежных поставщиков предлагают гарантию на производственные дефекты сроком от 6 до 12 месяцев.

Датчик NOx 5WK96741Aявляется критически важным компонентом последующей очистки выбросов дляКоммерческие автомобили с дизельным двигателем средней и большой грузоподъемности 12 В. В отличие от многих других датчиков серии 5WK96xxx, работающих от напряжения 24 В, 5WK96741A специально разработан длясистемы 12 Ви в основном используется сДизельные двигатели Cummins (ISX 11,9 л/15 л, ISB6,7)в коммерческих автомобилях Freightliner, Kenworth, Peterbilt, International и Western Star, отвечающих стандартам выбросов EPA 2010 и Euro V.

Ключевые перекрестные ссылки:5WK96741, 5WK96741B, 4326874, 4326874RX, 2872946, 28729846, 904-6013, 2006244, A045S171, 2871974, 9046013, NOX9108, 5EL005

Основные технические характеристики:

• Рабочее напряжение:12 В постоянного тока(критическое отличие – НЕ 24В)

• Диапазон измерения NOx: 0–3000 ppm

• Время отклика: доли секунды для точного управления SCR

• Разъем: черный квадратный, 4-контактный, герметичный.

• Резьба: М20 х 1,5

• Спецификация крутящего момента:40–60 Нм

• Вес: примерно 0,3–0,6 кг.

• Размеры упаковки: 18*11*6 см.

• Стандарт выбросов: EPA10, Евро V.

• Сертификаты: CE, TS16949, ISO14001, IATF16949.

Совместимые платформы двигателей:

• Cummins ISX / ISX15 / ISX11 (дизельный двигатель для тяжелых условий эксплуатации объемом 11,9–15 л)

• Cummins ISB6.7 (дизельный двигатель средней мощности, 6,7 л)

• Cummins L6 (рядный 6-цилиндровый двигатель 11,9 л)

• Cummins ISBe/ISC/ISL

Заявки на автомобиль (представитель):

• Freightliner (Каскадия, М2 и др.) – 2013–2019 гг.

• Кенворт (различные модели) – 2013–2019 гг.

• Петербилт (384, 387, разные) – 2013–2019 гг.

• Международный (различные модели) – 2013–2019 гг.

• Западная звезда – 2013–2019 гг.

• Кран-перевозчик Low Entry L6 11.9L ISX – 2016 г.

Размещение на транспортном средстве:5WK96741A идентифицируется какДатчик NOx на выходе, установленный после катализатора SCR (выпускной патрубок системы очистки выхлопных газов). Датчик установлен в выхлопной трубе перпендикулярно потоку выхлопных газов.

Требования к установке:

• НЕ наносите на резьбу противозадирный состав.

• НЕ прикасайтесь к керамическому чувствительному элементу.

• ПодтверждатьСистемное напряжение 12 В– НЕ устанавливайте на автомобили с напряжением 24 В.

• Профессиональный монтаж иобязательная адаптация ЭБУтребуется после замены

• Выполните крутящий момент, чтобы40–60 Нм(резьба М20 х 1,5)

• Перед заменой всегда выполняйте исследование первопричины: частыми причинами неисправности являются накопление сажи и попадание влаги.

ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ – СОВМЕСТИМОСТЬ НАПРЯЖЕНИЙ:5WK96741A работает на12 В постоянного тока. Это отличает его от многих других датчиков NOx серии 5WK96xxx, которые предназначены для использования в коммерческих автомобилях с напряжением 24 В. Перед покупкой всегда проверяйте напряжение электрической системы вашего автомобиля (12 В или 24 В). Установка этого датчика 12 В в систему с напряжением 24 В приведет к немедленному повреждению нагревателя или электроники.

ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ – АДАПТАЦИЯ ЭБУ ОБЯЗАТЕЛЬНА:Замена физического датчика NOx должна сочетаться с адаптацией или сбросом ЭБУ, чтобы очистить постоянные коды неисправностей и восстановить эффективность SCR. Отсоединить аккумулятор НЕ получится. Без надлежащей адаптации вы все равно увидите коды DTC (P2200, P229E) даже с совершенно новым датчиком. Многие возвраты вызваны пропущенной адаптацией, а не дефектной деталью.

Технология самодиагностики:Датчик оснащен расширенной функцией самодиагностики, которая автоматически компенсирует незначительные отклонения сигнала и изменения окружающей среды, обеспечивая высокоточное определение концентрации NOx и стабильные выходные данные с течением времени.

Правильный выбор (соответствие номеру детали 5WK96741A и подтвержденным перекрестным ссылкам), подтверждение напряжения системы 12 В, тщательная установка с использованием правильного крутящего момента (40–60 Нм) и обязательная адаптация электронного блока управления обеспечивают полное соответствие выбросам, оптимальную экономию топлива и надежную работу системы SCR. Используйте это руководство, чтобы с уверенностью приобрести и заменить неисправный датчик NOx 5WK96741A без проблем совместимости или повторных сбоев.

Для получения дополнительной технической поддержки обратитесь к сервисной документации производителя вашего двигателя или транспортного средства или проконсультируйтесь с квалифицированным специалистом по выбросам дизельного топлива.