2000105SX حسگر اکسیژن اتوماتیک حسگر نسبت سوخت هوا برای مازدا 3 مازدا 5 LFL7-18-8G1

در2000105SXحسگر نسبت هوا به سوخت (A/F) ، سنجه تنظیم کننده ی قبل از تولید است که در موتورهای بنزین مزدا LF / L3 MZR 2.0 و 2.3 در طیف های مزدا 3 و مزدا 5 استفاده می شود.این یک جایگزین مناسب برای برنامه Mazda LFL7-18-8G1 است.

بر خلاف یک سنسور اکسیژن باند باریک معمولی، این سنسور A/F باند گسترده محتوای اکسیژن دقیق گاز خروجی را اندازه گیری می کند و یک سیگنال خطی به ECU باز می گرداند.بنابراین نسبت استیکیومتریک هوا به سوخت می تواند با دقت در تمام شرایط رانندگی حفظ شود..

بخاری یکپارچه عنصر سرامیکی مسطح را در عرض چند ثانیه از شروع سرد به دمای عملیاتی می رساند.اجازه دادن به ECU برای ورود به کنترل حلقه بسته زودتر و کاهش انتشار شروع سردسنسور دارای یک پوسته فولاد ضد زنگ، یک عنصر سرامیکی زرکونیا مسطح، و یک لوله محافظت ضد آلودگی و شوک حرارتی با لیزر جوخته شده است.

• پنج سیم، طراحی پهن باند:دو سیم به گرم کننده داخلی تغذیه می کنند؛ سیم های باقیمانده به سلول پمپ و سلول مرجع (Nernst) خدمت می کنند. سنسور یک سیگنال جریان خطی را به جای ولتاژ سوئیچ تولید می کند.
• سنجه تنظیم کننده:نصب شده قبل از کاتالیزور به عنوان ورودی اصلی کنترل سوخت ECU؛ آن قابل تعویض با سنسور اکسیژن پس از کاتالیزور نیست.
• "تعادل مستقیم":پلاگین چند پین شکل OE و کابل از پیش پایان یافته بدون نیاز به برش یا پیوند.
• موقعیت نصب:همیشه شکل کانکتور، تعداد پین، طول کابل و رشته را قبل از سفارش مقایسه کنید.
• چرخش:با توجه به مشخصات سازنده وسیله نقلیه (معمولاً 40 ٪ 55 N · m در یک سر M18 x 1.5) ، از مهر و موم مبتنی بر سیلیکون در نزدیکی سنسور استفاده نکنید.

شماره های مرجع متقاطع فقط برای شناسایی ذکر شده است. همیشه قبل از نصب، اندازه قطعات اصلی خود را با شکل اتصال، تعداد پین، طول کابل و اندازه رشته بررسی کنید.

لیست وسایل نقلیه با استفاده از مرجع متقابل کاتالوگ بازارهایی تهیه شده است و فقط برای راهنمایی است. لطفاً قبل از سفارش با شماره OE و با مقایسه سنسور اصلی تایید کنید.