سنسور NOx خروجی خروجی خودرو SCR پس از درمان اکسید نیتروژن 4326871 5WK96764B

را5WK96764Bسنسور اکسید نیتروژن (NOx) نوع جریان محدود کننده دو سلولی مسطح است که برایسیستم های تصفیه پس از اگزوز خودروهای تجاری 12 ولتمجهز به کاهش کاتالیزوری انتخابی (SCR). این یک سنسور الکتروشیمیایی پیشرفته است که به طور مداوم غلظت اکسیدهای نیتروژن (NOx) و اکسیژن (O2) را در جریان اگزوز کنترل می کند و از طریق پروتکل CAN باس دیجیتال با واحد کنترل موتور (ECU) ارتباط برقرار می کند. این بازخورد بلادرنگ کنترل دقیق سیستم SCR را امکان پذیر می کند و انطباق با استانداردهای Euro V، Euro VI، EPA 2010، China V/VI و استانداردهای انتشار معادل را تضمین می کند.

ویژگی های سنسور aسرامیک با حرارت بالا (HTCC)عنصر حسگر که ثبات حرارتی و دقت اندازه گیری عالی را در طیف گسترده ای از شرایط عملیاتی فراهم می کند. عنصر سرامیکی زیرکونیوم دی اکسید (ZrO2) به عنوان ماده حسگر هسته عمل می کند و امکان تشخیص سریع سطوح NOx و اکسیژن در جریان اگزوز را فراهم می کند.

اکثر موتورهای مجهز به سیستم های تصفیه SCR از دو سنسور NOx استفاده می کنند:

• بالادست (قبل از SCR)- نصب شده قبل از کاتالیزور SCR، ارائه بازخورد در زمان واقعی به تزریق دقیق مایع اگزوز دیزل (DEF)

• پایین دست (پس از SCR)- نصب شده پس از کاتالیزور SCR، در درجه اول برای تأیید اینکه از محدودیت های انتشار قانونی تجاوز نکرده است استفاده می شود.

سنسور مقادیر NOx را به صورت بلادرنگ به ECU پس از کارکرد عادی ارسال می کند. ECU نظارت می کند که آیا مقدار NOx در گاز خروجی از استاندارد از طریق مجموعه ای از برنامه های نظارت بر اکسید نیتروژن بیشتر است یا خیر، و دوز DEF را بر این اساس برای حفظ انطباق با انتشار تنظیم می کند.

مهم:را5WK96764Bروی الف عمل می کند12 ولتولتاژ سیستم همیشه قبل از خرید ولتاژ سیستم الکتریکی خودرو خود را بررسی کنید. روی سیستم های 24 ولت نصب نکنید، زیرا باعث آسیب فوری و دائمی به الکترونیک سنسور می شود.

شماره قطعات زیر مستقیماً قابل تعویض هستند5WK96764B. هنگام جستجوی جایگزین، این اعداد ممکن است بر روی برچسب سنسور اصلی، در کاتالوگ های تامین کننده، یا در اسناد سازنده خودرو ظاهر شوند. همیشه قبل از خرید، نوع اتصال فیزیکی، طول کابل، درجه ولتاژ و اندازه رشته را بررسی کنید.

از منابع متعدد تامین کننده، ارجاعات متقابل زیر تأیید شده است:

• 4326871به عنوان یک قطعه جایگزین با کیفیت بالا که برای موتورهای کامینز طراحی شده است، نظارت و کنترل انتشار NOx برای اطمینان از انطباق با مقررات ذکر شده است.

• 5WK96764A (4326871)به عنوان جایگزینی مستقیم برای برنامه های کاربردی کامینز ارجاع داده شده است.

• A2C95994900-01به عنوان شماره OEM قاره ای برای این خانواده سنسور ارجاع می شود.

• 5WK96764A (4326871/A045S168/A2C89789500-01)برای برنامه های کاربردی کامینز فهرست شده است.

⚠️ مهم:پسوندهای مختلف (5WK96764A در مقابل 5WK96764B) ممکن است نشان دهنده اصلاحات جزئی تولید یا تفاوت های کالیبراسیون باشد. مطابقت دهیدرشته الفبایی کاملدر صورت امکان روی سنسور اصلی خود شماره مرجع قاره ای قابل اعتمادترین راه برای اطمینان از عملکرد صحیح است. اگر در مورد سازگاری شک دارید، با شماره قطعه سنسور اصلی خود مشورت کنید یا قبل از خرید با تامین کننده تماس بگیرید.

را5WK96764Bسنسور NOx برایسیستم های الکتریکی خودروهای تجاری 12 ولتو در درجه اول با استفاده می شودموتورهای دیزل کامینزدر کاربردهای وسایل نقلیه تجاری متوسط ​​و سنگین. پوشش برنامه شامل خودروهای سازگار با Euro V / EPA 2010 / China V است.

این سنسور بیشترین ارتباط را داردموتورهای دیزل کامینزدر کاربردهای وسایل نقلیه تجاری، کامیون و اتوبوس. نقش مهمی در نظارت و کنترل انتشار گازهای گلخانه ای NOx ایفا می کند و از انطباق خودرو با مقررات انتشار و عملکرد کارآمد اطمینان می دهد. سنسور به عنوان تجهیزات جایگزین اصلی برای کاربردهای موتور کامینز استفاده می شود.

بر اساس اطلاعات ارجاع متقابل و فهرست های تامین کنندگان، 5WK96764B و ارجاعات متقابل آن با پلت فرم های موتور زیر سازگار است:

توجه:این سنسور با موتورهای راه آهن مشترک با کنترل الکترونیکی (ISB، ISC، ISL، ISX) و همچنین موتورهای تزریق مکانیکی سری B (4BTA3.9، 6BTA5.9) مجهز به سیستم های SCR پس از فروش یا به روز شده سازگار است.

سنسور NOx 5WK96764B به طور گسترده در خودروهای تجاری با موتورهای دیزلی کامینز استفاده می شود:

منبع: بر اساس داده های برنامه از ارجاع متقابل OE و لیست های تامین کننده.

5WK96764B را می توان در موقعیت های بالادست (پیش از SCR) یا پایین دست (پس از SCR) بسته به پلت فرم خودروی خاص استفاده کرد. همیشه موقعیت صحیح خودروی خود را قبل از نصب بررسی کنید، زیرا برخی از سیستم عامل ها از دو حسگر NOx استفاده می کنند در حالی که برخی دیگر ممکن است فقط از یک سنسور استفاده کنند.

• بالادست (قبل از SCR)- نصب شده قبل از کاتالیزور SCR، ارائه بازخورد در زمان واقعی برای تزریق دقیق DEF متر

• پایین دست (پس از SCR / خروجی)- نصب شده پس از کاتالیزور SCR، برای تأیید انطباق با انتشار استفاده می شود

5WK96764B برای وسایل نقلیه طراحی شده است:

• یورو V- استانداردهای انتشار اروپا (استاندارد مشخص شده اولیه)

• EPA 2010- استانداردهای آلایندگی سنگین آمریکای شمالی

• چین V / چین ششم- الزامات بازار آسیا

• استانداردهای سطح معادلبرای تجهیزات خارج از بزرگراه

این سنسور با استانداردهای آلایندگی EPA و اتحادیه اروپا مطابقت دارد و عملکرد قانونی را در بازارهای تحت نظارت تضمین می کند.

با توجه به تنوع پیکربندی خودروهای تجاری، تناسب فیزیکی به تنهایی عملکرد مناسب را تضمین نمی کند. برای تایید سازگاری:

1. برچسب سنسور اصلی خود را بررسی کنید- با شماره قطعه کامل 5WK96764B یا ارجاعات متقابل تأیید شده (4326871، A2C95994900-01، A045S168) مطابقت دهید.

2. بررسی ولتاژ– 5WK96764B یک است12 ولتسنسور؛ مطمئن شوید که سیستم الکتریکی خودروی شما 12 ولت است

3. پین های رابط را بشمارید– نوع کانکتور 4 پین مهر و موم شده

4. اندازه موضوع را تأیید کنید– M20 x 1.5

5. پلت فرم موتور را بررسی کنید– تأیید سازگاری با پلتفرم‌های Cummins ISB، ISC، ISL، ISX یا F3.8

6. موقعیت نصب را بررسی کنید- بالادست (قبل از SCR) یا پایین دست (پس از SCR)

⚠️ نکته مهم:سازگاری فراتر از آمادگی جسمانی است. سنسور باید با پروتکل ارتباطی CAN ECU مطابقت داشته باشد. همیشه قبل از خرید به شماره قطعه سنسور اصلی خود مراجعه کنید یا با اسناد خاص خودرو مشورت کنید. هنگام تعمیر سیستم SCR، اغلب توصیه می شود که هر دو سنسور را تعویض کنید تا اطمینان حاصل شود که آنها هماهنگ هستند.

یک سنسور NOx 5WK96764B خراب یا خراب معمولاً یک یا چند مورد از علائم زیر را ایجاد می کند. تشخیص زودهنگام می تواند از آسیب ثانویه به کاتالیزور SCR، انژکتور DEF، سیستم سیال اگزوز دیزل یا فیلتر ذرات دیزل جلوگیری کند.

رایج ترین نشانگر اول، روشن شدن چراغ چک موتور روی داشبورد شما است. ECU داده های NOx متناقض، از دست رفته یا خارج از محدوده را تشخیص می دهد و کد خطا را راه اندازی می کند. یک سنسور NOx معیوب اغلب چراغ چک موتور خودرو را روشن می کند.

کدهای رایج مرتبط با خرابی سنسور NOx عبارتند از:

بررسی عقلانیت برای این سنسور شامل بررسی های گیرکردن سنسور در پایین و گیرکردن بالا است که هر زمان که موتور در شرایط بسیار گذرا کار می کند انجام می شود. هر زمان که مقادیر سنسور NOx کمتر یا بالاتر از حد خطا باشد، به شرایط خطا می‌رسد. رفتار راه‌اندازی داخلی معیوب حسگر NOx می‌تواند باعث شود که حسگر به‌عنوان «غیر قابل اعتماد» ارزیابی شود و این کدهای تشخیصی را راه‌اندازی کند.

هنگامی که قرائت های NOx متناقض یا غیرقابل قبول می شوند، ECU برای محافظت از سیستم های آلایندگی با محدود کردن گشتاور و دور موتور واکنش نشان می دهد. خودروهای تجاری ممکن است با محدودیت سرعت یا RPM محدود مواجه شوند تا زمانی که مشکل حل شود. این یک اقدام حفاظتی برای جلوگیری از نقض انطباق با انتشار گازهای گلخانه ای است.

یک سنسور NOx نادرست اطلاعات نادرستی را به ECU ارسال می کند که به نوبه خود مخلوط هوا و سوخت را به اشتباه تنظیم می کند. این عدم تعادل اغلب باعث می شود که موتور بیش از حد لازم سوخت تزریق کند که منجر به افزایش مصرف سوخت می شود. ممکن است متوجه مصرف سوخت بالا، تکان‌های ناگهانی یا بی‌حرکتی شدید شوید.

یک سنسور NOx معیوب ECU و SCR را مختل می کند، کدهای خطا را فعال می کند و منجر به دوز نادرست DEF می شود. قرائت های کاذب بالای NOx باعث می شود SCR DEF را بیش از حد دوز کند، که منجر به تخلیه سریع AdBlue و انژکتور متبلور بالقوه می شود.

خرابی سنسور NOx می‌تواند منجر به خاموشی نامنظم یا ناپایدار شود زیرا ECU خوانش‌های نامناسب را جبران می‌کند. ممکن است متوجه مصرف سوخت بالا، تکان‌های ناگهانی یا بی‌حرکتی شدید شوید.

از آنجایی که سنسور NOx مستقیماً بر آلاینده های خودرو شما تأثیر می گذارد، خرابی می تواند باعث شود وسیله نقلیه شما از حد مجاز فراتر رود و در نتیجه آزمایش ناموفق باشد.

عملکرد نادرست سنسور NOx می تواند فرآیند SCR را مختل کند و منجر به دوز نامناسب DEF شود. این ممکن است بوی آمونیاک یا گوگرد قوی از اگزوز ایجاد کند که نشان می دهد سیستم کنترل آلاینده ها به درستی کار نمی کند.

قبل از تعویض 5WK96764B، این بررسی های اساسی را انجام دهید:

1. بازرسی بصری- به دنبال عایق کابل آسیب دیده، پارگی در برابر اجزای شاسی، پین های خم شده یا کانکتور ذوب شده/ترک شده باشید.

2. وضعیت DTC را بررسی کنید- با استفاده از ابزار اسکن تشخیصی (سازگار با OBD-II)، بررسی کنید کدام کدها وجود دارند و فعال یا متناوب هستند

3. ارزش‌های زنده را پایش کنید- خوانش سنسور را در حین کارکرد موتور رعایت کنید

4. تست مقاومت بخاری– بین پین های مثبت هیتر و پایه های زمین هیتر با استفاده از مولتی متر اندازه گیری کنید. مدار باز یا اتصال کوتاه نشان دهنده خرابی داخلی است

5. تامین ولتاژ– با کلید روشن و موتور خاموش، برق ۱۲ ولتی را در کانکتور سنسور بررسی کنید

6. بررسی داده های زنده- قرائت NOx را مشاهده کنید. قرائت ثابت 0 ppm یا ثابت شده در حداکثر بدون نقاط تغییر به شدت نشان دهنده وجود سنسور معیوب است.

توجه:همچنین ممکن است کد حسگر NOx تکرار شونده ناشی از نشت اگزوز در بالادست سنسور، کیفیت پایین DEF، خرابی انژکتور DEF یا کاتالیزور SCR آلوده باشد. قبل از تعویض سنسور یک تشخیص کامل سیستم را انجام دهید تا از خرابی های تکراری جلوگیری کنید. هنگامی که سیستم SCR در حال تعمیر است، اغلب توصیه می شود که هر دو سنسور را تعویض کنید تا اطمینان حاصل شود که آنها هماهنگ هستند.

خرید سنسور NOx صحیح 5WK96764B و نصب صحیح آن برای عملکرد قابل اعتماد SCR و اجتناب از اشتباهات پرهزینه ضروری است. اپراتورهای وسایل نقلیه تجاری باید به سازگاری ولتاژ، شناسایی صحیح شماره مرجع قاره ای و مراحل نصب توجه ویژه ای داشته باشند.

• با شماره کامل قاره مطابقت دهیددر حسگر اصلی شما – 5WK96764B یا ارجاعات متقابل تایید شده (4326871، A2C95994900-01، A045S168)

• تغییرات پسوندی را بررسی کنید- پسوندهای مختلف (5WK96764A در مقابل 5WK96764B) ممکن است نشان دهنده اصلاحات جزئی تولید یا تفاوت های کالیبراسیون باشد.

• از فهرست‌بندی‌های «مناسب جهانی» اجتناب کنید– 5WK96764B یک دستگاه دیجیتال خاص است. حسگرهای عمومی که ادعا می کنند برای "همه دیزل ها" مناسب هستند، بعید است که به درستی با ECU شما ارتباط برقرار کنند.

• اگر شک داریددر مورد سازگاری، قبل از خرید با شماره قطعه سنسور اصلی خود با تامین کننده تماس بگیرید

• تامین کننده معتبر- تامین کننده ای با کنترل کیفیت مستند (گواهینامه IATF 16949، ISO 14001 یا TS16949) و حداقل6 تا 12 ماه گارانتی. بسیاری از تامین کنندگان ممتاز پوشش مسافت پیموده شده 12 ماهه و نامحدود را ارائه می دهند.

• اجتناب از استفاده یا "تجدید ساخته شده"- حسگرهای NOx در داخل از گرما و آلودگی تخریب می شوند. سنسورهای استفاده شده تقریباً همیشه پیش از موعد از کار می افتند

• دستورالعمل قیمت- جایگزینی با کیفیت معتبر معمولاً از 90 تا 210 دلار متغیر است:

  • اقتصادی / بازار پس از فروش استاندارد: 90 تا 130 دلار

  • پس از فروش ممتاز: 150 تا 210 دلار

  • قیمت پایین مشکوک ممکن است نشان دهنده محصولات تقلبی یا معیوب باشد

• بسته بندی- حسگرهای جدید باید در بسته بندی محافظ با یک کلاه محافظ روی نوک سرامیکی ارسال شوند. جعبه تک محصولی حاوی یک سنسور

• خدمات پس از فروش- به دنبال تامین کنندگانی باشید که در صورت بروز نقص در ساخت، غرامت یک به یک را ارائه می دهند

• فناوری هسته- سنسورهای ممتاز دارای فناوری مواد سرامیکی پیشرفته HTCC و سخت افزار کنترل الکترونیکی مستقل هستند که توسط مدارهای مجتمع طراحی شده اند.

• نوک حسگر سرامیکی را لمس نکنید– روغن های پوست در اولین چرخه گرم کردن باعث ترک خوردن شوک حرارتی می شوند

• مسیر کابل را بررسی کنید– اطمینان حاصل کنید که کابل جدید با استفاده از گیره ها و گیره های موجود از مسیر اصلی پیروی می کند. از خم شدن شدید یا تماس با قطعات متحرک خودداری کنید

• کلاه محافظ را فقط در صورت آماده شدن بردارید– حسگر را با برداشتن درپوش محافظ بلافاصله قبل از نصب تمیز نگه دارید. اجازه ندهید کثیفی نخ ها را آلوده کند

• نخ های بانگ را تمیز کنید– برای از بین بردن تجمع کربن و زنگ زدگی قبل از نصب از یک رزوه (M20 x 1.5) استفاده کنید.

• اتصالات الکتریکی را بررسی کنید– قبل از نصب سنسور جدید، کانکتور سمت خودرو را از نظر تمیزی، خوردگی و یکپارچگی آب بندی بررسی کنید.

برای نصب صحیح این ترتیب را دنبال کنید:

1. محل نصب را آماده کنید– اجازه دهید سیستم اگزوز قبل از خارج کردن خنک شود. از دستکش های مقاوم در برابر حرارت و محافظ چشم استفاده کنید

2. سنسور قدیمی را بردارید– سنسور معیوب را با دقت از روی اگزوز جدا کنید

3. کانکتور خودرو را بررسی کنید– مطمئن شوید که کانکتور جفت خشک، تمیز و عاری از خوردگی است

4. کلاه محافظ را بردارید– بلافاصله قبل از نصب، پوشش محافظ را از پروب سنسور جدا کنید

5. پروب را نصب کنید- پروب سنسور را در سوراخ اگزوز قرار دهید. در حالی که بدنه سنسور را نگه داشته اید، آن را با دست محکم کنید تا از پیچ خوردن کابل جلوگیری شود

6. گشتاور را به درستی انجام دهید– گشتاور توصیه شده برای رشته های M20 x 1.5:40-60 نیوتن متر

7. مهار را وصل کنید– کانکتور 4 پین جفت شده را به سنسور وصل کنید. از تمیز و خشک بودن قسمت داخلی کانکتور اطمینان حاصل کنید

8. کابل را محکم کنید- از گیره های مسیریابی و پایه های اصلی استفاده کنید تا مهار را از منابع گرما و قطعات متحرک دور نگه دارید

یک سنسور NOx جدید خواهد بودعملکرد درستی نداردتا زمانی که ECU مقادیر پایه خود را یاد بگیرد و یک بررسی معقولیت انجام دهد. بسیاری از بازگشت ها ناشی از سازگاری نادیده گرفته شده است، نه یک قطعه معیوب.

چرا سازگاری لازم است:واحدهای کنترل موتور به طور پیوسته یاد می گیرند و با کاهش سنسور در طول زمان سازگار می شوند. نصب یک جزء جدید بدون تنظیم مجدد این مقادیر آموخته شده باعث می شود ECU شما روی داده های منسوخ و منحرف کار کند.

چیزی که کار نمی کند:تلاش برای پاک کردن حافظه تطبیقی ​​در سطح عمیق با قطع باتری، روی سیستم‌های آلایندگی مدرن بی‌اثر است و اغلب باعث ایجاد خطاهای ثانویه سیستم مدیریت باتری می‌شود.

روش توصیه شده:

1. سنسور را نصب کنیددنبال دنباله بالا

2. یک ابزار اسکن تشخیصی حرفه ای را وصل کنیددارای قابلیت تشخیص خودروهای تجاری (سازگار با OBD-II)

3. تمام DTC های موجود را پاک کنید– از ابزار تشخیصی برای پاک کردن همه کدهای خطای موجود استفاده کنید

4. "بازنشانی سنسور NOx / سازگاری / آموزش وارد کردن" را انجام دهید– این عملکرد معمولاً در بخش «عملکردهای ویژه»، «سیستم SCR» یا «خدمات پس از درمان» در نرم‌افزارهای تشخیصی یافت می‌شود. ECU ممکن است دستور گرم کردن خاصی را بدهد

5. مقادیر آموخته شده SCR را بازنشانی کنید(در صورت موجود بودن) - این کار مقادیر بازده ذخیره شده قبلی را از حسگر قدیمی پاک می کند

6. چرخه رانندگی- یک چرخه رانندگی ترکیبی 15 تا 20 دقیقه ای را در دمای کارکرد با بارهای مختلف موتور کامل کنید

7. بررسی آمادگی– پس از چرخه درایو، DTC های برگشتی را بررسی کنید. نظارت بر داده‌های NOx زنده: باید به طور منطقی نوسان داشته باشد (خوانش‌های بالاتر در بار سنگین، قرائت‌های کمتر در حالت بیکار)

بدون تطبیق مناسب، حتی با یک سنسور کاملاً جدید، همچنان ممکن است DTC ها (مانند P2200، P229E) را مشاهده کنید.بسیاری از بازگشت ها ناشی از سازگاری نادیده گرفته شده است، نه یک قطعه معیوب. اگر با این روش راحت نیستید، نصب حرفه ای به شدت توصیه می شود.

• تایید سیستم 12 ولت:برخلاف بسیاری دیگر از سنسورهای NOx سری 5WK96xxx که در 24 ولت کار می کنند، 5WK96764B یک12 ولتسنسور قبل از خرید، ولتاژ سیستم الکتریکی خودرو خود را بررسی کنید.

• وضعیت دسته سیم:خودروهای تجاری در محیط های خشن (لرزش، گرما، رطوبت، نمک جاده) کار می کنند. قبل از محکوم کردن سنسور، طول کامل مهار را از نظر پارگی، خوردگی کانکتورها و عایق آسیب دیده بررسی کنید.

• سلامت سیستم SCR:یک کد تکرار شونده حسگر NOx ممکن است نشان دهنده خرابی کاتالیزور SCR، مشکلات کیفیت DEF یا گرفتگی انژکتور DEF باشد. اینها باید قبل از تعویض سنسور برای بار دوم تشخیص داده شوند

• موقعیت های چند سنسور:برخی از سیستم عامل ها از دو حسگر NOx (بالا دست و پایین دست کاتالیزور SCR) استفاده می کنند. بررسی کنید که کدام موقعیت نیاز به جایگزینی دارد. هنگام تعمیر سیستم SCR، اغلب توصیه می شود که هر دو سنسور را تعویض کنید تا اطمینان حاصل شود که آنها هماهنگ هستند

• به روز رسانی نرم افزار ECU:در برخی موارد، مشکل تکرار شونده حسگر NOx ممکن است با به‌روزرسانی نرم‌افزار ECU به جای تعویض مکرر حسگر برطرف شود.

• خدمات اورژانس:برای خرابی یا تعمیر و نگهداری فوری ناوگان، برخی از تامین کنندگان کانال های خدمات اضطراری را برای سفارشات خرابی بحرانی ارائه می کنند.

• در مناطقی که تست انتشار اجباری دارند (اتحادیه اروپا، کالیفرنیا، چین، استرالیا، برزیل)، یک حسگر NOx غیرکارکرده باعث روشن شدن MIL می شود و در نتیجهخرابی بازرسی خودکار

• شکست، حذف یا شبیه سازی سیگنال سنسور NOx در هر وسیله نقلیه جاده ای غیرقانونی است. همیشه با یک سنسور کاملاً کاربردی جایگزین کنید

• ناوگان تجاری مشمول ممیزی انتشار گازهای گلخانه ای باید سیستم های SCR را به درستی کار کنند، از جمله سنجش دقیق NOx

• این سنسور با استانداردهای انتشار EPA و اتحادیه اروپا مطابقت دارد و عملکرد قانونی و کاهش اثرات زیست محیطی را تضمین می کند

• قبل از خرید، تأیید کنید که عرضه کننده پیشنهاد می کندبازگشت یا تعویضبرای خطاهای سازگاری، ترجیحاً ظرف 30 روز پس از دریافت

• خودت را نگه دارسنسور اصلیتا زمانی که کارکرد جدید تایید شود - به عنوان مرجع نهایی برای شماره قطعه و اتصالات عمل می کند

• درخواست الفبرگه اطلاعات یا راهنمای نصبکه در صورت وجود شامل مراحل پین‌وت و سازگاری است

• اکثر تامین کنندگان معتبر 6 تا 12 ماه ضمانت در برابر نقص های ساخت ارائه می دهند. برخی از آنها در صورت بروز نقص در ساخت، غرامت یک به یک را ارائه می دهند

راسنسور NOx 5WK96764Bیک جزء حیاتی پس تصفیه گازهای گلخانه ای برایخودروهای تجاری دیزلی 12 ولت متوسط ​​و سنگین. برخلاف بسیاری از سنسورهای دیگر در سری 5WK96xxx که با ولتاژ 24 ولت کار می کنند، 5WK96764B به طور خاص برایسیستم های 12 ولتو در درجه اول با استفاده می شودموتورهای دیزل کامینزدر برنامه های کاربردی خودروهای تجاری Foton، Dongfeng، Jianghuai، Freightliner و Blue Bird، مطابق با استانداردهای آلایندگی Euro V / EPA 2010.

ارجاعات متقابل کلیدی:4326871، A2C95994900-01، A045S168، 5WK96764A

مشخصات فنی کلیدی:

• ولتاژ کاری:12 ولت DC(تمایز حیاتی - نه 24 ولت)

• محدوده اندازه گیری: NOx 0-2500 ppm، O2 0٪ -21٪

• زمان پاسخگویی: λlin < 3500 ms، NOx < 3500 ms

• زمان گرم کردن: < 100 ثانیه

• طول عمر طراحی: 6000 ساعت یا 350000 کیلومتر

• نخ: M20 x 1.5

• مشخصات گشتاور:40-60 نیوتن متر

• گواهینامه ها: TS16949، CE، CCC، ISO14001، IATF16949

• مطابقت: Euro V، EPA 2010

پلت فرم های موتور سازگار:

• کامینز ISB / ISBe / ISC / ISL / ISX

• کامینز F3.8 / QSB / QSL

• کامینز 4BTA3.9 / 6BTA5.9 (سری B با SCR)

برنامه های کاربردی خودرو (نماینده):

• فوتون: اومارک (欧马可)، اومان (欧曼)

• دانگ فنگ: تیان لانگ، تیانجین

• Jianghuai (JAC): انواع کامیون های سبک تا متوسط

• پرنده آبی: تمام آمریکایی FE، تمام آمریکایی RE، اتوبوس مدرسه ویژن

• کشتی باری: M2 106، M2 112، Cascadia

الزامات نصب:

• ضد چسبندگی را روی نخ ها اعمال نکنید

• به عنصر حسگر سرامیکی دست نزنید

• تایید کنیدولتاژ سیستم 12 ولت– روی وسایل نقلیه 24 ولت نصب نکنید

• نصب حرفه ای وسازگاری اجباری ECUپس از تعویض مورد نیاز است

• گشتاور را تا 40 تا 60 نیوتن متر انجام دهید

نکته مهم - سازگاری ولتاژ:5WK96764B روی آن کار می کند12 ولت DC. این آن را از بسیاری دیگر از سنسورهای NOx در سری 5WK96xxx که برای کاربردهای خودروهای تجاری 24 ولتی طراحی شده اند متمایز می کند. همیشه قبل از خرید، ولتاژ سیستم الکتریکی خودروی خود را (12 یا 24 ولت) بررسی کنید. نصب این سنسور 12 ولت روی یک سیستم 24 ولتی باعث آسیب فوری بخاری یا لوازم الکترونیکی می شود.

نکته مهم - تطبیق ECU اجباری است:جایگزینی فیزیکی حسگر NOx باید با سازگاری ECU یا تنظیم مجدد برای پاک کردن کدهای خطای دائمی و بازیابی کارایی SCR جفت شود. قطع کردن باتری کار نخواهد کرد. بدون تطبیق مناسب، حتی با یک سنسور کاملاً جدید همچنان DTC ها را مشاهده خواهید کرد.

ویژگی های تکنولوژی پیشرفته:این حسگر دارای فناوری سرامیک با حرارت بالا (HTCC) با سخت افزار کنترل الکترونیکی مستقل است که توسط مدارهای مجتمع، نرم افزار تعبیه شده و نرم افزار کالیبراسیون طراحی شده است. این شرکت چندین اختراع اختراع، پتنت مدل سودمند و حق چاپ نرم افزار را با گواهی سیستم ISO14001 و IATF16949 به دست آورده است.

انتخاب مناسب (منطبق با شماره قطعه Continental 5WK96764B)، تأیید ولتاژ سیستم 12 ولت، نصب دقیق با استفاده از گشتاور صحیح (40-60 نیوتن متر)، و سازگاری اجباری ECU، انطباق کامل با آلایندگی، مصرف سوخت بهینه و عملکرد سیستم SCR قابل اعتماد را تضمین می کند. از این راهنما برای خرید و تعویض مطمئن حسگر NOx 5WK96764B بدون مشکلات سازگاری یا خرابی های مکرر استفاده کنید.

برای پشتیبانی فنی بیشتر، به مستندات خدمات سازنده موتور یا خودرو خود مراجعه کنید یا با یک متخصص واجد شرایط آلایندگی دیزل مشورت کنید.