Η5WK96764Bείναι ένας επίπεδος αισθητήρας οξειδίου του αζώτου (NOx) διπλής κυψέλης με περιοριστικό ρεύμα, σχεδιασμένος για:Συστήματα μετεπεξεργασίας καυσαερίων επαγγελματικών οχημάτων 12Vεξοπλισμένα με επιλεκτική καταλυτική μείωση (SCR). It is an advanced electrochemical sensor that continuously monitors the concentration of nitrogen oxides (NOx) and oxygen (O₂) in the exhaust stream and communicates with the Engine Control Unit (ECU) via digital CAN bus protocolΑυτή η ανατροφοδότηση σε πραγματικό χρόνο επιτρέπει τον ακριβή έλεγχο του συστήματος SCR και εξασφαλίζει τη συμμόρφωση με τα πρότυπα εκπομπών Euro V, Euro VI, EPA 2010, China V/VI και ισοδύναμα πρότυπα.
Ο αισθητήρας διαθέτειΚηραμική υψηλής θερμοκρασίας (HTCC)ανιχνευτικό στοιχείο που παρέχει εξαιρετική θερμική σταθερότητα και ακρίβεια μέτρησης σε ένα ευρύ φάσμα συνθηκών λειτουργίας.Το κεραμικό στοιχείο του διοξειδίου του ζιρκώνιου (ZrO2) χρησιμεύει ως υλικό αισθητήρα πυρήνα, που επιτρέπει την ταχεία ανίχνευση των επιπέδων NOx και οξυγόνου στην ροή καυσαερίων.
| Παράμετρος | Προδιαγραφές |
|---|---|
| Τύπος αισθητήρα | Τύπος επίπεδης διπλής κυψέλης περιορισμού ρεύματος με ενσωματωμένο θερμαντήρα |
| Υλικό αισθητήρα | ZrO2 (διοξείδιο του ζιρκόνίου) / HTCC (Κηραμική υψηλής θερμοκρασίας) |
| Δραστηριακή τάση | 12V DC (ηλεκτρικό σύστημα επαγγελματικού οχήματος) |
| Πεδίο μέτρησης (NOx) | 0 ∙ 2500 ppm |
| Πεδίο μέτρησης (O2) | 0% ∙ 21% |
| Ακριβότητα ανίχνευσης NOx | 0·100 ppm: ±10 ppm· 100·500 ppm: ±10%· 500·1500 ppm: ±15%· 1500·2500 ppm: ±25% |
| Ακριβότητα ανίχνευσης οξυγόνου | 0%·1%: ±0,35%· 1%·5%: ±0,2%· 5%·21%: ±4% |
| Χρόνος απόκρισης | t10 % 90%: λlin < 3500 ms, NOx < 3500 ms |
| Χρόνος σβήσεως φωτός / θέρμανσης | < 100 δευτερόλεπτα (από το σημείο δροσιάς έως την κατάσταση μέτρησης) |
| Θέρμανση καυσαερίων λειτουργίας | -40°C έως 800°C (η άκρη του αισθητήρα αντέχει έως 950°C) |
| Θέρμανση αποθήκευσης | -40°C έως +125°C |
| Ζωή του σχεδιασμού | 6,000 ώρες ή 350.000 χλμ. |
| Σημείο εξόδου | Ψηφιακό CAN bus |
| Τύπος συνδέσμου | Συμπλέκτης με σφραγίδα τεσσάρων καρπών |
| Μέγεθος νήματος | M20 x 1.5 |
| Πρότυπο αποδέσμευσης / εκπομπών | Euro V |
| Πιστοποιητικά | Τροφοδοσία από την Επιτροπή |
| Υλικό σώματος | Μεταλλικό / κεραμικό / πλαστικό |
| Βάρος | Περίπου 0,3 kg |
| Εγγύηση | Διαφέρει ανάλογα με τον προμηθευτή (συνήθως 6-12 μήνες) |
Οι περισσότεροι κινητήρες που είναι εξοπλισμένοι με συστήματα SCR μεταπεξεργασίας χρησιμοποιούν δύο αισθητήρες NOx:
Ανεξάρτητα από το αν τα στοιχεία αναφοράς είναι ανανεωμένα, τα στοιχεία αναφοράς πρέπει να είναι ανανεωμένα.∆ εγκατεστημένο πριν από τον καταλύτη SCR, παρέχοντας ανατροφοδότηση σε πραγματικό χρόνο για την ακριβή μέτρηση της έγχυσης υγρού καυσαερίου (DEF)
Ανεξάρτητα από το αν ο δείκτης αναφοράς είναι απόλυτος∙ εγκατεστημένος μετά τον καταλύτη SCR, χρησιμοποιείται κυρίως για να επιβεβαιώνει ότι δεν έχουν υπερβεί τα νομοθετικά όρια εκπομπών
Ο αισθητήρας μεταδίδει τιμές NOx σε πραγματικό χρόνο στην ECU μετά από κανονική λειτουργία.Το ECU παρακολουθεί εάν η τιμή NOx στα καυσαέρια υπερβαίνει το πρότυπο μέσω ενός συνόλου προγραμμάτων παρακολούθησης του οξειδίου του αζώτου, προσαρμόζοντας αναλόγως τη δοσολογία DEF για τη διατήρηση της συμμόρφωσης με τις εκπομπές.
Σημαντικό:Η5WK96764Bλειτουργεί σε12VΠροτού αγοράσετε, ελέγξτε πάντα την τάση του ηλεκτρικού συστήματος του οχήματός σας.
Οι ακόλουθοι αριθμοί εξαρτημάτων είναι άμεσα εναλλάξιμοι με:5WK96764BΌταν αναζητάτε εναλλακτικό, οι αριθμοί αυτοί μπορεί να εμφανίζονται στην αρχική ετικέτα του αισθητήρα, στους καταλόγους προμηθευτών ή στο έγγραφο του κατασκευαστή του οχήματος.μήκος καλωδίου, ονομαστική τάση και μέγεθος νήματος πριν από την αγορά.
| Αριθμός τμήματος | Σημειώσεις / Αναφορά του κατασκευαστή |
|---|---|
| 5WK96764B | Πρωτογενής ηπειρωτική αναφορά |
| 5WK9 6764B | Εναλλακτική μορφοποίηση (με κενό) |
| 4326871 | Πρωτογενής αναφορά OEM (Cummins) |
| Α2C95994900-01 | Ηπειρωτικός εναλλακτικός αριθμός αναφοράς |
| Α045S168 | Κρίση OEM |
| 5WK96764A | Προγενέστερη αναθεώρηση (ελέγχος της συμβατότητας) |
| 4326871Α | Εναλλακτική μορφή αναφοράς OEM |
Από πολλαπλές πηγές προμηθευτών, επαληθεύτηκαν οι ακόλουθες διασταυρώσεις:
4326871καταγράφεται ως ανταλλακτικό υψηλής ποιότητας που έχει σχεδιαστεί για κινητήρες Cummins, με σκοπό την παρακολούθηση και τον έλεγχο των εκπομπών NOx για τη διασφάλιση της συμμόρφωσης με τους κανονισμούς.
5WK96764A (4326871)είναι διασταυρωμένη ως άμεση αντικατάσταση για εφαρμογές Cummins.
Α2C95994900-01αναφέρεται ως ο αριθμός OEM της Continental για αυτή την οικογένεια αισθητήρων.
5WK96764A (4326871/A045S168/A2C89789500-01)είναι καταγεγραμμένο για εφαρμογές Cummins.
️ Σημαντικό:Διαφορετικά επακόλουθα (5WK96764A έναντι 5WK96764B) μπορεί να υποδεικνύουν μικρές αναθεωρήσεις παραγωγής ή διαφορές βαθμονόμησης.πλήρης αλφαριθμητική σειράΟ υποκείμενος αριθμός αναφοράς της Continental είναι ο πιο αξιόπιστος τρόπος για να εξασφαλιστεί η σωστή λειτουργία.συμβουλευτείτε τον αριθμό μέρους του αρχικού αισθητήρα σας ή επικοινωνήστε με τον προμηθευτή πριν από την αγορά.
Η5WK96764BΟ αισθητήρας NOx έχει σχεδιαστεί για:Ηλεκτρικά συστήματα 12V για επαγγελματικά οχήματακαι χρησιμοποιείται κυρίως μεΚινητήρες ντίζελ Cumminsσε εφαρμογές για μεσαία και βαριά επαγγελματικά οχήματα. Η κάλυψη της εφαρμογής καλύπτει οχήματα συμβατά με το Euro V / EPA 2010 / China V.
Αυτός ο αισθητήρας συνδέεται στενά μεΚινητήρες ντίζελ CumminsΠαίζει κρίσιμο ρόλο στην παρακολούθηση και τον έλεγχο των εκπομπών NOx, διασφαλίζοντας τη συμμόρφωση των οχημάτων με τους κανονισμούς εκπομπών και την αποτελεσματική λειτουργία.Ο αισθητήρας εφαρμόζεται ως αρχικός εξοπλισμός αντικατάστασης για εφαρμογές κινητήρων Cummins.
Βάσει πληροφοριών διασταυρούμενων αναφορών και καταλόγων προμηθευτών, ο 5WK96764B και οι διασταυρούμενες αναφορές του είναι συμβατοί με τις ακόλουθες πλατφόρμες κινητήρων:
| Πλατφόρμα κινητήρα | Μετατόπιση / Πληροφορίες | Τύπος εφαρμογής |
|---|---|---|
| Cummins ISB / ISBe | 3.9L ∙ 6.7L εσωτερικό ντίζελ | Μεσαία φορτηγά |
| Κουμίνς ISC | 8.3L βαρύ ντίζελ | Μεσαία έως βαριά φορτηγά |
| Cummins ISL / ISLe | 8.9L βαρύ ντίζελ | Εφαρμογές για βαριές εφαρμογές |
| Cummins ISX | 11.9L ∙ 15L βαρύ ντίζελ | Φορτηγά μεγάλων αποστάσεων |
| Κάμινς F3.8 | 3.8L πετρελαιοκίνητη πλατφόρμα | Εφαρμογές ελαφρού έως μεσαίου φορτίου |
| Cummins QSB / QSL | Βιομηχανική πλατφόρμα ντίζελ | Μηχανοκίνητο και βιομηχανικό εξοπλισμό |
| Cummins 4BTA3.9 / 6BTA5.9 | 3Μηχανικοί κινητήρες ένεσης.9L / 5.9L | Παλαιότερες πλατφόρμες σειράς Β |
Σημείωση:Ο αισθητήρας είναι συμβατός τόσο με ηλεκτρονικά ελεγχόμενες μηχανές common-rail (ISB, ISC, ISL, ISX) όσο και με μηχανικές μηχανές B (4BTA3).9, 6ΒΤΑ5.9) εξοπλισμένα με συστήματα SCR μεταπώλησης ή μετασκευασμένα.
Ο αισθητήρας NOx 5WK96764B χρησιμοποιείται ευρέως σε επαγγελματικά οχήματα που τροφοδοτούνται από κινητήρες ντίζελ Cummins:
| Ετικέτα οχήματος | Σχήμα / σειρά | Σημειώσεις |
|---|---|---|
| Φωτόν | Αουμάρκ (欧马可) | Μεσαίου βάρους φορτηγά με κινητήρες ISF/ISB Cummins |
| Φωτόν | Αουμάν (欧曼) | Βαρέα φορτηγά με κινητήρες Cummins ISG |
| Ντονγκφενγκ | Τιανλόνγκ, Τιαντζίν | Διάφορα μοντέλα με κινητήρες Cummins |
| Sinotruk / JAC | Διαφορετικά | Ελαφριά έως μεσαία φορτηγά Jianghuai (江??) |
| Μπλε πουλί | Όλο Αμερικανικό (FE/RE), Vision | Σχολικά λεωφορεία με Cummins ISB 6.7L |
| Αεροπλάνο | M2 106, M2 112, Cascadia | Διάφορα μοντέλα με κινητήρες Cummins ISB/ISC/ISL |
Πηγή: Με βάση τα δεδομένα των αιτήσεων από ανασταλτικές αναφορές και καταλόγους προμηθευτών.
Το 5WK96764B μπορεί να χρησιμοποιηθεί είτε προς τα εμπρός (πριν από την SCR) είτε προς τα κάτω (μετά την SCR), ανάλογα με την συγκεκριμένη πλατφόρμα οχήματος.Πάντοτε να ελέγχετε τη σωστή θέση του οχήματός σας πριν από την εγκατάσταση, δεδομένου ότι ορισμένες πλατφόρμες χρησιμοποιούν δύο αισθητήρες NOx ενώ άλλες μπορεί να χρησιμοποιούν μόνο έναν.
Ανεξάρτητα από το αν τα στοιχεία αναφοράς είναι ανανεωμένα, τα στοιχεία αναφοράς πρέπει να είναι ανανεωμένα.∙ εγκατεστημένο πριν από τον καταλύτη SCR, παρέχοντας ανατροφοδότηση σε πραγματικό χρόνο για την ακριβή μέτρηση της έγχυσης DEF
Ανεξάρτητα από το αν ο δείκτης αναφοράς είναι αντίστοιχος.∆εύτερη διαμόρφωση
Το 5WK96764B είναι σχεδιασμένο για οχήματα που πληρούν:
Euro V∆ Ευρωpiαϊκά πρότυπα εκπομπών (πρώτο piροτύpiο piροσδιορισού)
ΕΟΠ 2010Οδηγίες για την προώθηση της εναέριας κυκλοφορίας
Η Κίνα κατά της Κίνας VI∆ Απαιτήσεις της ασιατικής αγοράς
Τα πρότυπα ισοδύναμης κατηγορίαςγια εξοπλισμό εκτός αυτοκινητόδρομου
Ο αισθητήρας πληροί τα πρότυπα εκπομπών EPA και ΕΕ, εξασφαλίζοντας τη νόμιμη λειτουργία σε ρυθμιζόμενες αγορές.
Λόγω της ποικιλίας των διαμορφώσεων των επαγγελματικών οχημάτων, η φυσική τοποθέτηση από μόνη της δεν εγγυάται την ορθή λειτουργία.
Ελέγξτε την αρχική ετικέτα του αισθητήρα σας️ Αντιστοιχεί στον πλήρη αριθμό μέρους 5WK96764B ή σε επιβεβαιωμένες αναφορές (4326871, A2C95994900-01, A045S168)
Ελέγξτε την τάσηΤο 5WK96764B είναι ένα12VΑισθητήρα, επιβεβαιώστε ότι το ηλεκτρικό σύστημα του οχήματός σας είναι 12V
Αριθμός πινών συνδέσμουΤύπος συνδέσμου με σφραγισμένη διάταξη τεσσάρων καρπών
Επιβεβαιώστε το μέγεθος του νήματοςΜ20 x 1.5
Έλεγχος πλατφόρμας κινητήρα- Επιβεβαιώστε τη συμβατότητα με τις πλατφόρμες Cummins ISB, ISC, ISL, ISX ή F3.8
Ελέγξτε τη θέση τοποθέτησηςΤο ποσό που πρέπει να καταβληθεί για την αποπληρωμή των υποχρεώσεων που αναφέρονται στο άρθρο 4 παράγραφος 1 στοιχείο β) του ΚΚΑ
️ Σημαντικό σημείωμα:Ο αισθητήρας πρέπει να ταιριάζει με το πρωτόκολλο επικοινωνίας CAN του ECU.Πάντα ανατρέξτε στον αριθμό εξαρτήματος του αρχικού αισθητήρα σας ή συμβουλευτείτε την ειδική τεκμηρίωση του οχήματος πριν από την αγοράΚατά την επισκευή του συστήματος SCR, συχνά συνιστάται να αντικατασταθούν και οι δύο αισθητήρες για να εξασφαλιστεί ότι λειτουργούν συγχρονισμένα.
Ένας υποβαθμισμένος ή αποτυχημένος αισθητήρας NOx 5WK96764B θα προκαλέσει συνήθως ένα ή περισσότερα από τα ακόλουθα συμπτώματα.Σύστημα υγρών εξάτμισης ντίζελ, ή φίλτρο σωματιδίων ντίζελ.
Το ECU ανιχνεύει ασυνεπή, ελλείποντα ή εκτός εμβέλειας δεδομένα NOx και ενεργοποιεί έναν κωδικό βλάβης.Ένας ελαττωματικός αισθητήρας NOx φωτίζει συχνά το φως ελέγχου του κινητήρα του οχήματος.
Συχνικοί κωδικοί που σχετίζονται με βλάβη αισθητήρα NOx περιλαμβάνουν:
| Κωδικός | Περιγραφή |
|---|---|
| P2200 | Πλαίσιο του αισθητήρα NOx 1 ̇ ανοιχτό κύκλωμα σήματος |
| Π2202 | Σύνδεσμος αισθητήρα NOx χαμηλής εισόδου |
| P229E | Κύκλωμα αισθητήρα NOx (Τράπεζα 1) |
| P229F | Πύργο αισθητήρα NOx Διαλείπου / Ελέγχου χαμηλής ορθολογικότητας |
| P225C | Αισθητήρας NOx 1/1 Απόδοση, σήμα κολλημένο υψηλό |
| Π225Δ | Αισθητήρας NOx 1/1 Απόδοση, χαμηλό σήμα |
| U029E | Απώλεια επικοινωνίας με τον αισθητήρα NOx |
| P20EE | Η απόδοση καταλύτη NOx SCR κάτω από το κατώτατο όριο |
Ο έλεγχος ορθολογικότητας για τον εν λόγω αισθητήρα αποτελείται από χαμηλό και υψηλό έλεγχο του αισθητήρα που εκτελείται κάθε φορά που ο κινητήρας λειτουργεί υπό πολύ μεταβατικές συνθήκες.Η κατάσταση βλάβης επιτυγχάνεται κάθε φορά που οι τιμές του αισθητήρα NOx είναι χαμηλότερες ή υψηλότερες από το όριο βλάβηςΗ ελαττωματική εσωτερική συμπεριφορά εκκίνησης του αισθητήρα NOx μπορεί να προκαλέσει την αξιολόγηση του αισθητήρα ως "μη αξιόπιστο", ενεργοποιώντας αυτούς τους διαγνωστικούς κωδικούς.
Όταν οι ενδείξεις NOx γίνονται ασυμβίβαστες ή απίθανες, η ECU αντιδρά για την προστασία των συστημάτων εκπομπών περιορίζοντας την ροπή και την ταχύτητα του κινητήρα.Τα επαγγελματικά οχήματα ενδέχεται να αντιμετωπίσουν περιορισμούς ταχύτητας ή περιορισμούς στροφών ανά λεπτό μέχρι να επιλυθεί το πρόβλημαΠρόκειται για προστατευτικό μέτρο για την πρόληψη παραβιάσεων της συμμόρφωσης με τις εκπομπές.
Ένας δυσλειτουργικός αισθητήρας NOx στέλνει ανακριβή δεδομένα στην ECU, η οποία με τη σειρά της ρυθμίζει λανθασμένα το μείγμα αέρα-καυσίμου.που οδηγεί σε αυξημένη κατανάλωση καυσίμουΜπορεί να παρατηρήσετε υψηλή κατανάλωση καυσίμου, ξαφνικές ταραχές, ή μια σπατάλη αδρανής κίνησης.
Ένας ελαττωματικός αισθητήρας NOx διαταράσσει το ECU και το SCR, ενεργοποιώντας κωδικούς σφάλματος και οδηγώντας σε λανθασμένη δοσολογία DEF.με αποτέλεσμα την ταχεία εξάντληση του AdBlue και την πιθανή κρυστάλλωση του ενέττη.
Ένας ατελής αισθητήρας NOx μπορεί να οδηγήσει σε ακανόνιστη ή ασταθή αδρανή λειτουργία, καθώς το ECU αντισταθμίζει ανάρτησης που δεν είναι κατάλληλες.
Δεδομένου ότι ο αισθητήρας NOx επηρεάζει άμεσα τις εκπομπές του οχήματός σας, μια βλάβη μπορεί να προκαλέσει το όχημά σας να υπερβεί τα αποδεκτά όρια, με αποτέλεσμα να αποτύχει μια δοκιμή.
Ένας δυσλειτουργικός αισθητήρας NOx μπορεί να διαταράξει τη διαδικασία SCR, οδηγώντας σε ακατάλληλη δοσολογία DEF. Αυτό μπορεί να προκαλέσει έντονη μυρωδιά αμμωνίας ή θείου από τα καυσαέρια,που υποδεικνύει ότι το σύστημα ελέγχου των εκπομπών δεν λειτουργεί σωστά.
Πριν από την αντικατάσταση του 5WK96764B, εκτελούνται οι ακόλουθοι βασικοί έλεγχοι:
Οπτική επιθεώρηση ̇ Ψάξτε για κατεστραμμένη μόνωση καλωδίων, τριβή σε συστατικά του πλαισίου, καμπυλωμένες καρφίτσες ή λιωμένο/σκρασμένο σύνδεσμο
Ελέγξτε την κατάσταση DTCΧρησιμοποιώντας ένα εργαλείο διαγνωστικής σαρώσεως (συμβατό με το σύστημα OBD-II), επαληθεύστε ποιοι κωδικοί υπάρχουν και αν είναι ενεργοί ή διαλείποντες
Παρακολούθηση τιμών σε ζωντανή λειτουργίαΠαρακολουθήστε τις ενδείξεις των αισθητήρων κατά τη λειτουργία του κινητήρα
Δοκιμή αντοχής θέρμανσης∆ Μέτρηση μεταξύ των θετικών και των γήινων πινών του θερμαντήρα με χρήση πολυμετρητή.
Προμήθεια τάσηςΜε το κλειδί ανοιχτό και τον κινητήρα απενεργοποιημένο, ελέγξτε την ισχύ 12V στην σύνδεση αισθητήρα
Επισκόπηση δεδομένων σε ζωντανή μετάδοση∙ Παρατηρήστε τις ενδείξεις NOx· μια σταθερή ένδειξη 0 ppm ή σταθερή στο μέγιστο χωρίς σημεία αλλαγής υποδηλώνει έντονα ελαττωματικό αισθητήρα
Σημείωση:Ένας επαναλαμβανόμενος κωδικός αισθητήρα NOx μπορεί επίσης να οφείλεται σε διαρροή καυσαερίων ανωτέρω του αισθητήρα, σε κακή ποιότητα DEF, σε βλάβη του εγχέτη DEF ή σε μολυσμένο καταλύτη SCR.Εκτελέστε λεπτομερή διάγνωση του συστήματος πριν από την αντικατάσταση του αισθητήρα για να αποφευχθούν επαναλαμβανόμενες αποτυχίεςΌταν το σύστημα SCR επισκευάζεται, συχνά συνιστάται να αντικατασταθούν και οι δύο αισθητήρες για να εξασφαλιστεί ότι λειτουργούν συγχρονισμένα.
Η αγορά του σωστού αισθητήρα NOx 5WK96764B και η σωστή εγκατάστασή του είναι απαραίτητη για την αξιόπιστη απόδοση του SCR και την αποφυγή δαπανηρών λαθών.Οι φορείς εκμετάλλευσης επαγγελματικών οχημάτων θα πρέπει να δίνουν ιδιαίτερη προσοχή στη συμβατότητα τάσης, ορθή αναγνώριση του αριθμού αναφοράς της Continental και διαδικασίες εγκατάστασης.
Συγκρίνετε τον πλήρη αριθμό της ηπείρουστον αρχικό αισθητήρα σας 5WK96764B ή επιβεβαιωμένες σταυροειδείς αναφορές (4326871, A2C95994900-01, A045S168)
Ελέγξτε τις παραλλαγές των προφητικών.Διάφορα επακόλουθα (5WK96764A έναντι 5WK96764B) μπορεί να υποδεικνύουν μικρές αναθεωρήσεις παραγωγής ή διαφορές βαθμονόμησης
Αποφύγετε τις λίστες "καθολικής καταλληλότητας"Ο 5WK96764B είναι μια ειδική ψηφιακή συσκευή· οι γενικοί αισθητήρες που ισχυρίζονται ότι ταιριάζουν σε όλα τα ντίζελ" είναι απίθανο να επικοινωνούν σωστά με το ECU σας
Σε περίπτωση αμφιβολίαςγια την συμβατότητα, επικοινωνήστε με τον προμηθευτή με τον αρχικό αριθμό μέρους του αισθητήρα σας πριν από την αγορά
| Ελέγξτε το στοιχείο | Απαίτηση |
|---|---|
| Τετάρτη | Σύστημα 12V.Πολλοί άλλοι αισθητήρες της σειράς 5WK96xxx είναι 24V. Επιβεβαιώστε ότι το ηλεκτρικό σύστημα του οχήματός σας είναι 12V πριν από την αγορά. |
| Τύπος συνδέσμου | Συμπλέκτης με σφραγίδα τεσσάρων καρπών |
| Μέγεθος νήματος | M20 x 1.5 |
| Πρότυπο εκπομπών | Συμφωνία Euro V / EPA 2010 |
| Πιστοποιητικά | Ψάξτε για προϊόντα με πιστοποίηση TS16949, CE, CCC, ISO14001, IATF16949 |
| Ετικέτα οχήματος | Κυρίως εφαρμογές κινητήρων Cummins |
Αξιόπιστος προμηθευτής∙ Επιλέξτε έναν προμηθευτή με τεκμηριωμένο έλεγχο ποιότητας (πιστοποίηση IATF 16949, ISO 14001 ή TS16949) και ελάχιστοΕγγύηση 6-12 μηνώνΠολλοί προμηθευτές προμήθειας προσφέρουν 12μηνη, απεριόριστη κάλυψη χιλιομέτρων.
Αποφύγετε τα χρησιμοποιημένα ή τα "ανακατασκευασμένα"Οι αισθητήρες NOx υποβαθμίζονται εσωτερικά από τη θερμότητα και τη μόλυνση.
Κατευθυντήρια γραμμή τιμώνΤα αυθεντικά ανταλλακτικά ποιότητας κυμαίνονται συνήθως από περίπου 90 έως 210 δολάρια:
Οικονομικό / τυποποιημένο aftermarket: $90 ₹130
Πρωταθλήτρια αγορά: $150 ₹210
Οι ύποπτα χαμηλές τιμές μπορεί να υποδεικνύουν παραποιημένα ή ελαττωματικά προϊόντα
ΣυσκευήΤα νέα αισθητήρες πρέπει να διατίθενται σε προστατευτική συσκευασία με προστατευτικό καπάκι πάνω από την κεραμική άκρη.
Υπηρεσία μετά την πώληση∆ Αναζητήστε προμηθευτές που προσφέρουν ατομική αποζημίωση σε περίπτωση κατασκευαστικών ελαττωμάτων
Βασική τεχνολογίαΟι αισθητήρες υψηλής ποιότητας διαθέτουν προηγμένη τεχνολογία κεραμικών υλικών HTCC και ανεξάρτητο ηλεκτρονικό εξοπλισμό ελέγχου σχεδιασμένο από ολοκληρωμένα κυκλώματα
Μην αγγίξετε την κεραμική άκρη αισθητήραΤα έλαια του δέρματος προκαλούν θερμική ρήξη κατά τον πρώτο κύκλο θέρμανσης
Ελέγξτε το δρομολόγιο καλωδίων- Βεβαιωθείτε ότι το νέο καλώδιο ακολουθεί την αρχική διαδρομή, χρησιμοποιώντας υφιστάμενα συρρικνώματα και αγκυροβολίες.
Αφαιρέστε το προστατευτικό κάλυμμα μόνο όταν είναι έτοιμο- Κρατήστε τον αισθητήρα καθαρό αφαιρώντας το προστατευτικό καπάκι αμέσως πριν από την εγκατάσταση.
Καθαρίστε τα νήματα.Χρησιμοποιήστε ένα ελεγκτή νήματος (M20 x 1.5) για να αφαιρέσετε την συσσώρευση άνθρακα και τη σκουριά πριν από την εγκατάσταση
Ελέγξτε τις ηλεκτρικές συνδέσειςΠροτού τοποθετήσετε το νέο αισθητήρα, ελέγξτε την καθαρότητα, τη διάβρωση και την ακεραιότητα της σφραγίδας του συνδέσμου στο πλάι του οχήματος.
Ακολουθήστε αυτή τη σειρά για τη σωστή εγκατάσταση:
Προετοιμάστε το σημείο τοποθέτησηςΦόρεσε ανθεκτικά στην θερμότητα γάντια και προστασία των ματιών
Βγάλε τον παλιό αισθητήρα.Αφαίρεσε προσεκτικά τον ελαττωματικό αισθητήρα από το αέριο
Ελέγξτε τη σύνδεση του οχήματοςΒεβαιωθείτε ότι η σύνδεση είναι στεγνή, καθαρή και απαλλαγμένη από διάβρωση
Αφαιρέστε το προστατευτικό καπάκιΑμέσως πριν από την εγκατάσταση, αφαιρέστε το προστατευτικό κάλυμμα από τον αισθητήρα
Εγκατάσταση του ανιχνευτήΤοποθετήστε το ανιχνευτή στο σωλήνα εξάτμισης.
Δρόμος σωστά∆ιεπιβάλλεται η ροπή για νήματα M20 x 1,5:40·60 Nm
Συνδέστε την ζώνη.- Συνδέστε τον συνδετήρα 4 πιν με τον αισθητήρα.
Ασφαλίστε το καλώδιο.Χρησιμοποιήστε πρωτότυπα συρρίκνωμα και αγκυροβολίες για να ασφαλίσετε το σχοινί μακριά από πηγές θερμότητας και κινούμενα μέρη
Ένας νέος αισθητήρας NOx θαΔεν λειτουργεί σωστάΠολλές αποδόσεις οφείλονται σε παραλείψεις προσαρμογής και όχι σε ελαττωματικό μέρος.
Γιατί είναι απαραίτητη η προσαρμογή:Οι μονάδες ελέγχου του κινητήρα μαθαίνουν συνεχώς και προσαρμόζονται στην υποβάθμιση των αισθητήρων με την πάροδο του χρόνου.παραμορφωμένα δεδομένα.
Τι ΔΕΝ λειτουργεί:Η προσπάθεια καθαρισμού της μνήμης προσαρμογής βαθιάς επιπέδου με αποσύνδεση της μπαταρίας είναι αναποτελεσματική στα σύγχρονα συστήματα εκπομπών και συχνά προκαλεί δευτερεύοντα σφάλματα του συστήματος διαχείρισης μπαταρίας.
Συνιστώμενη διαδικασία:
Εγκατάσταση του αισθητήραακολουθώντας την παραπάνω σειρά
Συνδέστε ένα επαγγελματικό εργαλείο διάγνωσηςικανή για διάγνωση επαγγελματικών οχημάτων (συμβατό με το σύστημα OBD-II)
Διαγραφή όλων των υφιστάμενων DTCΧρησιμοποιήστε το διαγνωστικό εργαλείο για να διαγράψετε όλους τους υπάρχοντες κωδικούς σφάλματος
Εκτέλεση επαναφοράς / προσαρμογής / εκμάθησης του αισθητήρα NOx"Η λειτουργία αυτή βρίσκεται συνήθως στο τμήμα "Ειδικές λειτουργίες", "Σύστημα SCR" ή "Υπηρεσία μεταπεξεργασίας" στο λογισμικό διάγνωσης.
Επαναφορά των μαθημένων τιμών SCR(εάν διατίθεται) Αυτό καθαρίζει τις προηγουμένως αποθηκευμένες τιμές απόδοσης από τον παλιό αισθητήρα
Κύκλος οδήγησηςΟδηγία για τη διαμόρφωση των οχημάτων
Ελέγξτε την ετοιμότηταΕλέγξτε τα ζωντανά δεδομένα NOx: θα πρέπει να κυμαίνονται λογικά (υψηλότερες ενδείξεις υπό βαρύ φορτίο, χαμηλότερες ενδείξεις σε αδρανή κίνηση)
Χωρίς την κατάλληλη προσαρμογή, μπορεί να συνεχίσετε να βλέπετε DTCs (π.χ., P2200, P229E) ακόμη και με έναν ολοκαίνουργιο αισθητήρα.Πολλές επιστροφές οφείλονται σε παράλειψη προσαρμογής, όχι σε ελαττωματικό μέρος.
Επιβεβαίωση συστήματος 12V:Σε αντίθεση με πολλούς άλλους αισθητήρες NOx της σειράς 5WK96xxx που λειτουργούν με 24V, ο 5WK96764B είναι ένας12VΕλέγξτε την τάση του ηλεκτρικού συστήματος του οχήματός σας πριν την αγορά.
Κατάσταση του ιμάντα καλωδίωσης:Τα επαγγελματικά οχήματα λειτουργούν σε σκληρά περιβάλλοντα (δονήσεις, θερμότητα, υγρασία, αλάτι δρόμου).και κατεστραμμένη μόνωση πριν από την καταδίκη του αισθητήρα
Υγεία του συστήματος SCR:Ένας επαναλαμβανόμενος κωδικός αισθητήρα NOx μπορεί να υποδεικνύει αποτυχημένο καταλύτη SCR, προβλήματα ποιότητας DEF ή φραγμένο εγχέτη DEF. Αυτά πρέπει να διαγνωστούν πριν αντικατασταθεί ο αισθητήρας για δεύτερη φορά
Πολλαπλές θέσεις αισθητήρων:Ορισμένες πλατφόρμες χρησιμοποιούν δύο αισθητήρες NOx (πάνω και κάτω από τον καταλύτη SCR).συχνά συνιστάται να αντικατασταθούν και οι δύο αισθητήρες για να εξασφαλιστεί ότι λειτουργούν συγχρονισμένα
Ενημερώσεις λογισμικού ECU:Σε ορισμένες περιπτώσεις, ένα επαναλαμβανόμενο πρόβλημα αισθητήρα NOx μπορεί να αντιμετωπιστεί με ενημέρωση λογισμικού ECU αντί επαναλαμβανόμενης αντικατάστασης αισθητήρα
Υπηρεσία έκτακτης ανάγκης:Για ζημιές ή επείγουσα συντήρηση στόλου, ορισμένοι προμηθευτές προσφέρουν κανάλια έκτακτης ανάγκης για εντολές κρίσιμης βλάβης
Σε περιοχές με υποχρεωτικές δοκιμές εκπομπών (ΕΕ, Καλιφόρνια, Κίνα, Αυστραλία, Βραζιλία), ένας μη λειτουργικός αισθητήρας NOx θα προκαλέσει το φως του MIL, με αποτέλεσμα:Ατυχία αυτόματης επιθεώρησης
Είναι παράνομο να αποτρέπεται, να διαγράφεται ή να προσομοιώνεται το σήμα του αισθητήρα NOx σε οποιοδήποτε οδικό όχημα.
Οι εμπορικοί στόλοι που υπόκεινται σε έλεγχο εκπομπών πρέπει να διατηρούν σωστά λειτουργικά συστήματα SCR, συμπεριλαμβανομένης της ακριβούς ανίχνευσης NOx
Ο αισθητήρας πληροί τα πρότυπα εκπομπών EPA και ΕΕ, εξασφαλίζοντας νόμιμη λειτουργία και μειωμένη περιβαλλοντική επίπτωση
Πριν από την αγορά, επιβεβαιώστε ότι ο προμηθευτής προσφέρειεπιστροφή ή ανταλλαγήγια σφάλματα συμβατότητας, κατά προτίμηση εντός 30 ημερών από την παραλαβή
Κράτα το.αρχικός αισθητήραςέως ότου επιβεβαιωθεί η λειτουργία του νέου ∙ χρησιμεύει ως τελική αναφορά για τον αριθμό μέρους και την τοποθέτηση
Αίτηση αφύλλο δεδομένων ή οδηγό εγκατάστασηςπου περιλαμβάνει τα βήματα αναπαραγωγής και προσαρμογής, εάν υπάρχουν
Οι περισσότεροι αξιόπιστοι προμηθευτές προσφέρουν εγγύηση 6-12 μηνών κατά κατασκευαστικών ελαττωμάτων.
| Λάθος | Συνέπεια |
|---|---|
| Εγκατάσταση αισθητήρα 12V σε σύστημα 24V | Αμέσως θέρμανση ή ηλεκτρονική βλάβη ο αισθητήρας δεν λειτουργεί |
| Παράκαμψη προσαρμογής ECU / επαναφορά | Ο αισθητήρας δεν βαθμολογείται ποτέ → διαρκείς DTCs, αδύναμη λειτουργία |
| Εφαρμογή αντιεπιληπτικών ινών σε νήματα αισθητήρων | Καθαρίζει το ανιχνευτικό στοιχείο, προκαλεί ψευδείς ενδείξεις. |
| Υπερισχύσεις (πάνω από 60 Nm) | Απομακρύνει νήματα, ρωγμές bung, ή αισθητήρα ζημιών |
| Χρησιμοποιώντας παλιό πλυντήριο συντριβής | Διαρροή καυσαερίων → ανακριβείς ενδείξεις NOx |
| Αγγίζοντας κεραμική άκρη | Τερματική ρωγμή κατά την πρώτη θέρμανση |
| Καλώδιο καθοδήγησης κοντά σε κινούμενα ή καυτά μέρη | Τραυματισμός καλωδίου, βραχυκυκλώματα, βλάβη αισθητήρα |
| Εγκατάσταση χωρίς έλεγχο της ρίζας | Ο νέος αισθητήρας αποτυγχάνει γρήγορα λόγω υποκείμενου προβλήματος. |
| Μη επαλήθευση της θέσης τοποθέτησης (προς τα εμπρός έναντι προς τα κάτω) | Λάθος αναγνωριστικό μηνύματος CAN → ECU απορρίπτει δεδομένα αισθητήρα |
| Προσπαθώ να αποσυνδέσω την μπαταρία αντί να την προσαρμόσω. | Συνεχείς κώδικες σφάλματος, δεν υπάρχει αναστολέας εκκίνησης |
| ✔ | Δράση |
|---|---|
| ☐ | Ταιριάζει με τον αρχικό αριθμό τμήματος αισθητήρα5WK96764Bή επιβεβαιωμένη διασταυρούμενη αναφορά (4326871, A2C95994900-01, A045S168, 5WK96764A) |
| ☐ | Το ηλεκτρικό σύστημα του οχήματος είναι12V(ΔΗΜΟΣΙΑ 24V ∙ πολλοί άλλοι αισθητήρες της σειράς 5WK96xxx είναι 24V) |
| ☐ | Τύπος συνδέσμου ∙ Σφραγισμένος σύνδεσμος τεσσάρων καρπών |
| ☐ | Το νήμα είναι M20 x 1.5 |
| ☐ | Η πλατφόρμα κινητήρα είναι συμβατή (Cummins ISB, ISC, ISL, ISX, F3).8, ή σειράς Β) |
| ☐ | Επιβεβαιωμένη θέση τοποθέτησης (πάνω από το σύστημα πριν από την SCR έναντι κατωτέρω μετά την SCR) |
| ☐ | Διατίθεται διαγνωστικό εργαλείο με δυνατότητα επαναφοράς / προσαρμογής του αισθητήρα NOx |
| ☐ | Εγγύηση του προμηθευτή ≥ 6~12 μήνες |
| ☐ | Καμία άλλη βλάβη του συστήματος SCR (ποιότητα DEF, έγχυση, καταλύτης, διαρροές καυσαερίων) |
| ☐ | Διατίθεται κλειδί ροπής εγκατάστασης (4060 Nm) |
| ☐ | Καθαρά νήματα για τοποθέτηση με M20 x 1,5 νήματα |
ΗΑνιχνευτής NOx 5WK96764Bείναι ένα κρίσιμο συστατικό μεταπεξεργασίας εκπομπών γιαΕμπορικά οχήματα μεσαίας και βαριάς ισχύος με ντίζελ 12VΣε αντίθεση με πολλούς άλλους αισθητήρες της σειράς 5WK96xxx που λειτουργούν με 24V, ο 5WK96764B έχει σχεδιαστεί ειδικά γιαΣυστήματα 12Vκαι χρησιμοποιείται κυρίως μεΚινητήρες ντίζελ Cumminsσε εφαρμογές εμπορικών οχημάτων Foton, Dongfeng, Jianghuai, Freightliner και Blue Bird, που πληρούν τα πρότυπα εκπομπών Euro V / EPA 2010.
Βασικές ανασταλτικές αναφορές:4326871, A2C95994900-01, A045S168, 5WK96764A
Βασικές τεχνικές προδιαγραφές:
Η τάση λειτουργίας:12V συνεχής(κρίσιμη διάκριση ∆ΕΝ 24V)
Περιοχή μέτρησης: NOx 0 ∆2500 ppm, O2 0% ∆21%
Χρόνος απόκρισης: λlin < 3500 ms, NOx < 3500 ms
Χρόνος προθέρμανσης: < 100 δευτερόλεπτα
Διάρκεια ζωής σχεδιασμού: 6.000 ώρες ή 350.000 χλμ.
Δήμα: M20 x 1.5
Προδιαγραφή ροπής:40·60 Nm
Πιστοποιητικά: TS16949, CE, CCC, ISO14001, IATF16949
Συμμόρφωση: Euro V, EPA 2010
Συμβατές πλατφόρμες κινητήρων:
Cummins ISB / ISBe / ISC / ISL / ISX
Cummins F3.8 / QSB / QSL
Cummins 4BTA3.9 / 6BTA5.9 (Σειρά Β με SCR)
Εφαρμογές οχημάτων (αντιπρόσωπος):
Φωτογραφία: Aumark, Auman
Dongfeng: Tianlong, Tianjin
Jianghuai (JAC): Διαφορετικά ελαφρά έως μεσαία φορτηγά
Μπλε πουλί: Όλ Αμερικανική FE, Όλ Αμερικανική RE, Όραμα σχολικού λεωφορείου
Λεωφορείο: M2 106, M2 112, Cascadia
Απαιτήσεις εγκατάστασης:
Μην εφαρμόζετε αντιεπιληπτικό στα νήματα
Μην αγγίξετε το κεραμικό ανιχνευτικό στοιχείο
Επιβεβαιώστε.Δυναμική τάση συστήματος 12V️ ΜΗΝ εγκαταστήσετε σε οχήματα 24V
Επαγγελματική εγκατάσταση καιυποχρεωτική προσαρμογή ECUαπαιτείται μετά την αντικατάσταση
Δυναμική ροπής έως 40·60 Nm
ΚΡΙΤΙΚΗ ΣΗΜΕΙΩΣΗ ∙ Συμφωνία τάσης:Το 5WK96764B λειτουργεί με12V συνεχήςΑυτό το διακρίνει από πολλούς άλλους αισθητήρες NOx της σειράς 5WK96xxx που είναι σχεδιασμένοι για εφαρμογές εμπορικών οχημάτων 24V.Πάντα να ελέγχετε την τάση του ηλεκτρικού συστήματος του οχήματός σας (12V ή 24V) πριν από την αγοράΗ εγκατάσταση αυτού του αισθητήρα 12V σε ένα σύστημα 24V θα προκαλέσει άμεση βλάβη στο θέρμανση ή τα ηλεκτρονικά.
ΚΡΙΤΙΚΗ ΣΗΜΕΙΩΣΗ ∆ΙΚΑΙΩΤΗΣΗ ΕΠΙΧΡΗΤΙΚΗ:Η αντικατάσταση ενός φυσικού αισθητήρα NOx πρέπει να συνδυάζεται με προσαρμογή ή επαναφορά ECU για να διαγραφούν οι κώδικες μόνιμων σφαλμάτων και να αποκατασταθεί η απόδοση SCR.Χωρίς κατάλληλη προσαρμογή, θα συνεχίσετε να βλέπετε DTCs ακόμα και με έναν ολοκαίνουργιο αισθητήρα.
Τεχνολογικά χαρακτηριστικά:Ο αισθητήρας διαθέτει τεχνολογία High-Temperature Co-Fired Ceramic (HTCC) με ανεξάρτητο ηλεκτρονικό υλικό ελέγχου που έχει σχεδιαστεί από ολοκληρωμένα κυκλώματα, ενσωματωμένο λογισμικό και λογισμικό βαθμονόμησης.Έχει λάβει πολλά διπλώματα ευρεσιτεχνίας εφευρέσεων, τα διπλώματα ευρεσιτεχνίας για μοντέλα ωφέλειας και τα πνευματικά δικαιώματα λογισμικού, με πιστοποίηση συστήματος ISO14001 και IATF16949.
Ορθή επιλογή (που ταιριάζει με τον αριθμό τμήματος 5WK96764B της Continental), επιβεβαίωση της τάσης συστήματος 12V, προσεκτική εγκατάσταση με τη χρήση σωστής ροπής (40 ̇ 60 Nm),και υποχρεωτική προσαρμογή ECU διασφαλίζουν την πλήρη συμμόρφωση με τις εκπομπέςΧρησιμοποιήστε αυτόν τον οδηγό για να αγοράσετε και να αντικαταστήσετε με αυτοπεποίθηση έναν ανιχνευτή NOx 5WK96764B χωρίς προβλήματα συμβατότητας ή επαναλαμβανόμενες αστοχίες.
Για περαιτέρω τεχνική υποστήριξη, ανατρέξτε στην τεκμηρίωση εξυπηρέτησης του κατασκευαστή του κινητήρα ή του οχήματος ή συμβουλευτείτε ειδικό σε θέματα εκπομπών ντίζελ.
ΕΠΑΦΗ ΗΠΑ ΑΝΆ ΠΆΣΑ ΣΤΙΓΜΉ