Автомобиль SCR Послеочистка выхода NOx датчик Оксид азота 4326871 5WK96764B

В5WK96764Bпредставляет собой плоский двойной элемент, ограничивающий ток, датчик оксида азота (NOx), предназначенный дляСистемы послеочистки выхлопных газов коммерческих транспортных средств 12Воснащены системой селективной каталитической редукции (SCR). It is an advanced electrochemical sensor that continuously monitors the concentration of nitrogen oxides (NOx) and oxygen (O₂) in the exhaust stream and communicates with the Engine Control Unit (ECU) via digital CAN bus protocolЭта обратная связь в режиме реального времени позволяет точно контролировать систему SCR и обеспечивает соответствие стандартам Евро V, Евро VI, EPA 2010, China V/VI и эквивалентным стандартам выбросов.

Датчик оснащенКерамика высокотемпературного сгорания (HTCC)детекторный элемент, обеспечивающий отличную тепловую стабильность и точность измерений в широком диапазоне условий эксплуатации.Керамический элемент диоксида циркония (ZrO2) служит материалом для обнаружения ядра, что позволяет быстро определять содержание NOx и кислорода в выхлопном потоке.

Большинство двигателей, оснащенных системами SCR послеочистки, используют два датчика NOx:

• Вверх по течению (до SCR)✓ установлены перед катализатором SCR, обеспечивающим обратную связь в режиме реального времени для точного измерения впрыска дизельной выхлопной жидкости (DEF)

• Дополнительная информация (после SCR)✓ устанавливается после катализатора SCR, в основном используется для подтверждения того, что установленные законодательством предельные значения выбросов не превышены

После нормальной работы датчик передает значения NOx в реальном времени на ЭКУ.ЭКУ контролирует, превышает ли значение NOx в выхлопных газах норму посредством комплекса программ мониторинга оксидов азота, соответствующим образом корректируя дозировку DEF для поддержания соответствия требованиям к выбросам.

Важно:В5WK96764Bработает на12 ВВсегда проверяйте напряжение электрической системы вашего автомобиля перед покупкой. Не устанавливайте на 24В системах, так как это может вызвать немедленное и постоянное повреждение электроники датчика.

Следующие номера деталей прямо взаимозаменяемы:5WK96764BПри поиске замены эти номера могут быть указаны на оригинальной этикетке датчика, в каталогах поставщиков или в документации производителя транспортного средства.длина кабеля, номинальное напряжение и размер нити перед покупкой.

Из нескольких источников поставщиков были проверены следующие ссылки:

• 4326871перечислена как качественная запасная часть, предназначенная для двигателей Cummins, отслеживающая и контролирующая выбросы NOx для обеспечения соблюдения нормативных требований.

• 5WK96764A (4326871)является перекрестной ссылкой как прямая замена для приложений Cummins.

• A2C95994900-01указывается как номер Continental OEM для этого семейства датчиков.

• 5WK96764A (4326871/A045S168/A2C89789500-01)Перечислен для применения в Cummins.

️ Важно:Различные суффиксы (5WK96764A против 5WK96764B) могут указывать на незначительные пересмотры производства или различия калибровки.полная алфавитно-цифровая строкаПри наличии сомнений относительно совместимости, вы можете установить на исходном датчике, когда это возможно.Проконсультируйтесь с номером детали оригинального датчика или свяжитесь с поставщиком перед покупкой.

В5WK96764BДатчик NOx предназначен для:Электрические системы 12 В коммерческих транспортных средстви используется в основном сДизельные двигатели Cumminsприменяется в средне- и тяжеловесных коммерческих транспортных средствах.

Этот датчик тесно связан сДизельные двигатели CumminsОн играет решающую роль в мониторинге и контроле выбросов NOx, обеспечении соответствия транспортных средств правилам выбросов и эффективной эксплуатации.Датчик применяется в качестве оригинального запасного оборудования для двигателей Cummins.

На основании информации о перекрестных ссылках и списков поставщиков, 5WK96764B и его перекрестные ссылки совместимы со следующими платформами двигателей:

Примечание:Датчик совместим как с электронически управляемыми двигателями common-rail (ISB, ISC, ISL, ISX), так и с двигателями серии B с механическим впрыском (4BTA3.9, 6BTA5.9) оснащенные системами SCR послепродажного или модернизированными.

Датчик NOx 5WK96764B широко используется в коммерческих автомобилях с дизельными двигателями Cummins:

Источник: на основе данных о заявках, полученных из справочников ОЭ и списков поставщиков.

5WK96764B может использоваться в положении вверх по течению (до SCR) или вниз по течению (после SCR) в зависимости от конкретной платформы транспортного средства.Всегда проверяйте правильное положение на вашем автомобиле перед установкой, так как некоторые платформы используют два датчика NOx, в то время как другие могут использовать только один.

• Вверх по течению (до SCR)✓ устанавливается перед катализатором SCR, обеспечивающим обратную связь в режиме реального времени для точного измерения впрыска DEF

• Дополнительная информация (после SCR / Outlet)Установлен после катализатора SCR, используемого для подтверждения соответствия требованиям к выбросам

5WK96764B предназначен для транспортных средств, удовлетворяющих:

• Евро VЕвропейские стандарты выбросов (первичный стандарт)

• EPA 2010 годаНормы выбросов для тяжелой техники в Северной Америке

• Китай В / Китай VIТребования азиатского рынка

• Эквивалентные стандарты уровнядля внедорожного оборудования

Датчик соответствует стандартам EPA и ЕС, обеспечивая законную работу на регулируемых рынках.

В связи с разнообразием конфигураций коммерческих транспортных средств, только физическая установка не гарантирует правильное функционирование.

1. Проверьте оригинальную этикетку датчика️ Сопоставьте полный номер части 5WK96764B или подтвержденные ссылки (4326871, A2C95994900-01, A045S168)

2. Проверьте напряжение5WK96764B - это12 Вдатчик; подтвердите, что электрическая система вашего автомобиля 12В

3. Подсчитывать контакты

4. Подтвердить размер ниткиM20 x 1.5

5. Проверка платформы двигателяПодтвердить совместимость с платформами Cummins ISB, ISC, ISL, ISX или F3.8

6. Проверка положения крепления

️ Важная записка:Совместимость распространяется за пределы физической установки.Всегда обращайтесь к оригинальному номеру детали датчика или ознакомьтесь с документацией, соответствующей конкретному автомобилю, перед покупкойПри ремонте системы SCR часто рекомендуется заменить оба датчика, чтобы убедиться, что они работают синхронно.

Сниженный или неисправный датчик NOx 5WK96764B обычно вызывает один или несколько из следующих симптомов.Дизельная система выхлопной жидкости, или дизельный фильтр твердых частиц.

Наиболее распространенным первым индикатором является включение светофора проверки двигателя на приборной панели. ECU обнаруживает несоответствующие, отсутствующие или не соответствующие диапазону данные о NOx и запускает код неисправности.Неисправный датчик NOx часто зажигает светофор контрольного двигателя.

Общие коды, связанные с неисправностью датчика NOx, включают:

Проверка рациональности для этого датчика состоит из низких и высоких проверок датчика, выполняемых всякий раз, когда двигатель работает в очень переходных условиях.Условие неисправности достигается, когда значения датчика NOx ниже или выше предельного значения неисправностиНеисправное внутреннее поведение датчика NOx при запуске может привести к тому, что датчик будет оценен как "ненадёжный", что вызовет эти диагностические коды.

Когда показания NOx становятся непоследовательными или маловероятными, ЭКУ реагирует на защиту систем выбросов, ограничивая крутящий момент и обороты двигателя.Коммерческие транспортные средства могут испытывать ограничение скорости или ограничение оборотов в минуту до тех пор, пока проблема не будет решенаЭто защитная мера для предотвращения нарушений норм выбросов.

Неисправный датчик NOx посылает неточные данные в ЭКУ, который, в свою очередь, неправильно настраивает смесь воздух-топливо.что приводит к увеличению расхода топливаВы можете заметить высокое потребление топлива, внезапные потрясения или резкое отключение.

Неисправный датчик NOx нарушает работу ЭКУ и SCR, запуская коды неисправностей и приводит к неправильному дозированию DEF. Ложные высокие показания NOx приводят к передозировке SCR DEF,в результате быстрого истощения AdBlue и потенциального кристаллизированного инжектора..

Неисправный датчик NOx может привести к нерегулярному или нестабильному простому ходу, поскольку ECU компенсирует ненадлежащие показания.

Поскольку датчик NOx напрямую влияет на выбросы вашего транспортного средства, сбой может привести к тому, что ваше транспортное средство превысит допустимые пределы, что приведет к неудачному испытанию.

Неисправный датчик NOx может нарушить процесс SCR, что приводит к неправильному дозированию DEF. Это может вызвать сильный запах аммиака или серы из выхлопных газов,указывающее на то, что система контроля выбросов не работает должным образом.

Перед заменой 5WK96764B выполните следующие основные проверки:

1. Визуальный осмотрПосмотрите на поврежденную изоляцию кабеля, на части шасси, на изоляционные штифты или на расплавленный или треснувший разъем

2. Проверка состояния DTCИспользуя инструмент диагностического сканирования (совместим с OBD-II), проверьте, какие коды присутствуют и являются ли они активными или прерывистыми.

3. Мониторинг показателей в режиме реального времениНаблюдать за показаниями датчиков во время работы двигателя

4. Испытание сопротивления нагревателю∆ Измерение между положительными и наземными булавами нагревателя с помощью мультиметра.

5. Подача напряженияС включенным ключом и выключенным двигателем проверьте мощность 12В на разъеме датчика

6. Обзор данных в режиме реального времениНаблюдайте за показаниями NOx; фиксированный показатель 0 ppm или фиксированный на максимальном уровне без пунктов изменения сильно указывает на неисправность датчика

Примечание:Повторяющийся код датчика NOx также может быть вызван утечкой выхлопных газов вверх по течению датчика, плохим качеством DEF, неисправным впрыском DEF или загрязненным катализатором SCR.Провести тщательную диагностику системы перед заменой датчика, чтобы избежать повторных сбоевПри ремонте системы SCR часто рекомендуется заменить оба датчика, чтобы убедиться, что они работают синхронно.

Покупка правильного датчика NOx 5WK96764B и его правильная установка имеют важное значение для надежной производительности SCR и избежания дорогостоящих ошибок.Операторы коммерческих транспортных средств должны уделять особое внимание совместимости напряжения, правильное указание номера Continental и процедуры установки.

• Сопоставьте полный континентальный номерна вашем оригинальном датчике 5WK96764B или подтвержденных перекрестных ссылках (4326871, A2C95994900-01, A045S168)

• Проверка на наличие вариаций суффиксовРазличные суффиксы (5WK96764A против 5WK96764B) могут указывать на незначительные пересмотры производства или различия в калибровке

• Избегайте списков "всеобщего соответствия"5WK96764B - это специальное цифровое устройство; общие датчики, утверждающие, что они подходят для "всех дизельных двигателей", вряд ли будут правильно общаться с вашим ECU.

• В случае сомненийо совместимости, свяжитесь с поставщиком с оригинальным номером деталей датчика перед покупкой

• Репутационный поставщикВыберите поставщика с документально подтвержденным контролем качества (IATF 16949, ISO 14001 или TS16949 сертификация) и минимумГарантия 6-12 месяцевМногие поставщики премиум-класса предлагают неограниченное покрытие на 12 месяцев.

• Избегайте использования или "переработки"Стены NOx деградируют изнутри от тепла и загрязнения.

• Направление по ценамОбычно замены подлинного качества варьируются от 90 до 210 долларов США:

  • Экономика/стандартный рынок: $90-130

  • Премиальный рынок: $150-210

  • Подозрительно низкие цены могут указывать на поддельные или дефектные продукты

• ОпаковкаНовые датчики должны поставляться в защитной упаковке с защитной крышкой над керамическим концом.

• Послепродажное обслуживаниеПоиск поставщиков, предлагающих индивидуальную компенсацию в случае производственных дефектов

• Основные технологииПремиальные датчики оснащены передовой технологией керамического материала HTCC и независимым электронным аппаратным обеспечением управления, разработанным с помощью интегрированных схем

• Не прикасайтесь к керамическому концу датчика∙ Скучные масла вызывают трещины в результате теплового удара во время первого цикла нагрева

• Проверить кабельное маршрутизацияУбедитесь, что новый кабель будет следовать по первоначальному пути, используя существующие клинки и блокировки.

• Снимите защитную крышку только тогда, когда вы готовы.Не допускайте загрязнения нитей.

• Очистите нитки.Для удаления углерода и ржавчины перед установкой используйте проволоку (M20 x 1,5).

• Проверить электрические соединенияПрежде чем установить новый датчик, проверьте чистоту, коррозию и целостность уплотнителя на боковом соединителе автомобиля.

Следуйте следующей последовательности для правильной установки:

1. Подготовить место установкиОставьте выхлопную систему остыть до того, как ее удалите.

2. Уберите старый датчик.Осторожно удалите неисправный датчик из выхлопной трубы

3. Проверить разъединитель транспортного средстваУбедитесь, что соединитель сухой, чистый и не коррозионный

4. Снимите защитную крышкуНепосредственно перед установкой, снимите защитную крышку от датчика.

5. Установите зонд.Вставьте датчик в выхлопную коробку.

6. Правильный моментРекомендуемый крутящий момент для нитей M20 x 1,5:40 ̊60 Нм

7. Подключите ременьПодключите соединитель с 4 булавами к датчику.

8. Закрепите кабель.Используйте оригинальные застежки и застежки, чтобы удерживать ремень от источников тепла и движущихся частей

Новый датчик NOxНе работает правильно.Многие возвраты вызваны пропущенной адаптацией, а не дефектной частью.

Почему необходимо приспосабливаться:Управляющие агрегаты двигателя постоянно учатся и адаптируются к деградации датчиков с течением времени.искаженные данные.

Что НЕ работает:Попытка очистить память глубокого уровня адаптации путем отключения батареи неэффективна для современных систем выбросов и часто вызывает вторичные сбои системы управления батареей.

Рекомендуемая процедура:

1. Установите датчикследуя следующей последовательности

2. Подключите профессиональный инструмент диагностикиспособный к диагностике коммерческих транспортных средств (совместим с системой OBD-II)

3. Удалить все существующие DTCИспользуйте диагностический инструмент для очистки всех существующих кодов неисправностей

4. Выполните "перезагрузку / адаптацию / обучение" датчика NOx.Эта функция обычно встречается в диагностическом программном обеспечении под названием "Специальные функции", "SCR-система" или "Сервис послеобработки".

5. Перезагрузить выученные значения SCR(если имеется) Это очищает ранее сохраненные значения эффективности от старого датчика

6. Цикл привода️ Провести смешанный цикл вождения длительностью 15-20 минут при рабочей температуре при различных нагрузках двигателя

7. Проверка готовностиПроследите за данными NOx в режиме реального времени: они должны колебаться логически (высокие показания при большой нагрузке, более низкие показания при холостом ходе)

Без надлежащей адаптации вы все равно можете видеть DTC (например, P2200, P229E) даже с совершенно новым датчиком.Многие возврата происходят из-за пропущенной адаптации, а не из-за дефектной части.

• Подтверждение системы 12В:В отличие от многих других датчиков NOx серии 5WK96xxx, которые работают на 24 В, 5WK96764B12 ВПеред покупкой проверьте напряжение электрической системы вашего автомобиля.

• Состояние проводки:Коммерческие транспортные средства работают в суровой среде (вибрация, жара, влага, дорожная соль).и поврежденной изоляции перед осуждением датчика

• Состояние системы SCR:Повторяющийся код датчика NOx может указывать на неисправный катализатор SCR, проблемы с качеством DEF или забитый инжектор DEF. Эти проблемы следует диагностировать перед второй заменой датчика

• Многочисленные позиции датчиков:Некоторые платформы используют два датчика NOx (вверх по течению и вниз по течению от катализатора SCR).часто рекомендуется заменить оба датчика, чтобы убедиться, что они работают синхронно

• Обновления программного обеспечения ECU:В некоторых случаях проблема с датчиком NOx может быть решена обновлением программного обеспечения ЭКУ, а не повторной заменой датчика

• Служба экстренной помощи:В случае сбоев или срочного обслуживания парка некоторые поставщики предлагают каналы экстренной службы для критических заказов на сбои

• В регионах с обязательным тестированием выбросов (ЕС, Калифорния, Китай, Австралия, Бразилия) неработающий датчик NOx заставляет MIL светиться, что приводит к:Неисправность автоматической проверки

• Запрещается искажать, удалять или имитировать сигнал датчика NOx в любом дорожном автомобиле.

• Коммерческие флоты, подлежащие аудиту выбросов, должны поддерживать должным образом функционирующие системы SCR, включая точное обнаружение NOx.

• Датчик соответствует стандартам EPA и ЕС, обеспечивая законную работу и снижение воздействия на окружающую среду

• Перед покупкой убедитесь, что поставщик предлагаетвозврат или обмендля ошибок совместимости, предпочтительно в течение 30 дней с момента получения

• Держись.оригинальный датчикпока новый не будет подтвержден в работе

• Просьба отаблица данных или руководство по установкекоторый включает в себя шаги по изображению и адаптации, если они доступны

• Большинство авторитетных поставщиков предлагают 6-12 месяцев гарантии на производственные дефекты.

ВДатчик NOx 5WK96764Bявляется важным компонентом послеочистки выбросов дляСредне- и тяжеловесные дизельные коммерческие транспортные средства 12 ВВ отличие от многих других датчиков серии 5WK96xxx, которые работают на 24 В, 5WK96764B специально разработан дляСистемы 12 Ви используется в основном сДизельные двигатели Cumminsв применении для коммерческих транспортных средств Foton, Dongfeng, Jianghuai, Freightliner и Blue Bird, соответствующих стандартам выбросов Euro V / EPA 2010.

Ключевые ссылки:4326871, A2C95994900-01, A045S168, 5WK96764A

Основные технические характеристики:

• Рабочее напряжение:12 В постоянного тока(критическое различие НЕ 24В)

• Диапазон измерений: NOx 0 ∼2500 ppm, O2 0% ∼21%

• Время ответа: λlin < 3500 ms, NOx < 3500 ms

• Время нагрева: < 100 секунд

• Продолжительность эксплуатации: 6000 часов или 350 000 км

• Нить: M20 x 1.5

• Спецификация крутящего момента:40 ̊60 Нм

• Сертификации: TS16949, CE, CCC, ISO14001, IATF16949

• Соответствие: Euro V, EPA 2010

Совместимые платформы двигателей:

• Cummins ISB / ISBe / ISC / ISL / ISX

• Cummins F3.8 / QSB / QSL

• Cummins 4BTA3.9 / 6BTA5.9 (серия B с SCR)

Заявки на транспортное средство (представитель):

• Фото: Омарк (欧马可), Оман (欧曼)

• Dongfeng: Тяньлунь, Тяньцзинь

• Цзянхуай (JAC): различные легкие и средние грузовики

• "Синяя птица": "Все американцы" "Все американцы"

• Грузовой лайнер: M2 106, M2 112, Cascadia

Требования к установке:

• НЕ наносить антиприпадки на нитки

• Не прикасайтесь к керамическому сенсорному элементу

• ПодтверждениеСистемное напряжение 12 ВНе устанавливать на транспортные средства 24 В

• Профессиональная установка иОбязательная адаптация ЭКУтребуется после замены

• Переключающий момент до 4060 Нм

КРИТИЧЕСКАЯ НОТКА:5WK96764B работает на12 В постоянного токаЭто отличает его от многих других датчиков NOx в серии 5WK96xxx, которые предназначены для применения в коммерческих автомобилях 24В.Всегда проверяйте напряжение электрической системы вашего автомобиля (12V или 24V) перед покупкойУстановка этого 12В датчика на 24В системе вызовет непосредственное повреждение обогревателя или электроники.

КРИТИЧЕСКАЯ НОТКА ∙ ОБЯЗАТЕЛЬНО ПРИМЕЧАНИЕ ЭКУ:Физическая замена датчика NOx должна быть сочетана с адаптацией или перезагрузкой ECU для устранения постоянных кодов неисправностей и восстановления эффективности SCR.Без надлежащей адаптации, вы все равно увидите DTC даже с новым датчиком.

Усовершенствованные технологии:Датчик оснащен высокотемпературной керамической (HTCC) технологией с независимым электронным аппаратным обеспечением управления, разработанным с помощью интегрированных схем, встроенного программного обеспечения и программного обеспечения калибровки.Он получил несколько патентов на изобретения., патенты на полезные модели и авторские права на программное обеспечение с сертификацией системы ISO14001 и IATF16949.

Правильный выбор (соответствующий Continental номер части 5WK96764B), подтверждение системного напряжения 12В, тщательная установка с использованием правильного крутящего момента (4060 Нм),и обязательная адаптация ЭКУ обеспечивают полное соблюдение норм выбросовИспользуйте это руководство, чтобы уверенно купить и заменить неисправный датчик NOx 5WK96764B без проблем совместимости или повторных сбоев.

Для получения дополнительной технической поддержки обратитесь к сервисной документации производителя двигателя или транспортного средства или к квалифицированному специалисту по дизельным выбросам.