Araç SCR Ardından İşleme Çıkışı NOx Sensörü Azot Oksit 4326871 5WK96764B

5WK96764Biçin tasarlanmış düzlemsel çift hücreli sınırlayıcı akım tipi nitrojen oksit (NOx) sensörüdür.12V ticari araç egzoz son işlem sistemleriSeçici Katalitik İndirgeme (SCR) ile donatılmıştır. Egzoz akışındaki nitrojen oksit (NOx) ve oksijen (O₂) konsantrasyonunu sürekli izleyen ve dijital CAN veri yolu protokolü aracılığıyla Motor Kontrol Ünitesi (ECU) ile iletişim kuran gelişmiş bir elektrokimyasal sensördür. Bu gerçek zamanlı geri bildirim, SCR sisteminin hassas kontrolünü sağlar ve Euro V, Euro VI, EPA 2010, Çin V/VI ve eşdeğer emisyon standartlarıyla uyumluluğu sağlar.

Sensörün özellikleriYüksek Sıcaklıkta Birlikte Ateşlenen Seramik (HTCC)Çok çeşitli çalışma koşullarında mükemmel termal stabilite ve ölçüm doğruluğu sağlayan algılama elemanı. Zirkonyum dioksit (ZrO₂) seramik elemanı, çekirdek algılama malzemesi olarak görev yaparak egzoz akışındaki NOx ve oksijen seviyelerinin hızlı bir şekilde tespit edilmesini sağlar.

SCR atık arıtma sistemleriyle donatılmış motorların çoğunda iki NOx sensörü kullanılır:

• Yukarı akış (SCR öncesi)– Dizel Egzoz Sıvısı (DEF) enjeksiyonunun hassas bir şekilde ölçülmesi için gerçek zamanlı geri bildirim sağlayan SCR katalizöründen önce monte edilir

• Aşağı akış (SCR sonrası)– SCR katalizöründen sonra monte edilir ve öncelikli olarak yasal emisyon limitlerinin aşılmadığını doğrulamak için kullanılır

Sensör, normal çalışma sonrasında NOx değerlerini gerçek zamanlı olarak ECU'ya iletir. ECU, egzoz gazındaki NOx değerinin standardı aşıp aşmadığını bir dizi nitrojen oksit izleme programı aracılığıyla izler ve emisyon uyumluluğunu korumak için DEF dozajını buna göre ayarlar.

Önemli:5WK96764Büzerinde çalışır12Vsistem voltajı. Satın almadan önce daima aracınızın elektrik sistemi voltajını doğrulayın. 24V sistemlere kurulum yapmayın çünkü bu, sensör elektroniklerinde anında ve kalıcı hasara yol açacaktır.

Aşağıdaki parça numaraları doğrudan değiştirilebilir5WK96764B. Yedek parça ararken bu numaralar orijinal sensör etiketinde, tedarikçi kataloglarında veya araç üreticisinin belgelerinde görünebilir. Satın almadan önce daima fiziksel konnektör tipini, kablo uzunluğunu, voltaj değerini ve diş boyutunu doğrulayın.

Birden fazla tedarikçi kaynağından aşağıdaki çapraz referanslar doğrulanmıştır:

• 4326871Mevzuata uygunluğu sağlamak için NOx emisyonlarını izleyen ve kontrol eden, Cummins motorları için tasarlanmış yüksek kaliteli bir yedek parça olarak listelenmiştir.

• 5WK96764A (4326871)Cummins uygulamalarının doğrudan yerine geçecek şekilde çapraz referanslıdır.

• A2C95994900-01bu sensör ailesi için Continental OEM numarası olarak anılır.

• 5WK96764A (4326871/A045S168/A2C89789500-01)Cummins uygulamaları için listelenmiştir.

⚠️ Önemli:Farklı son ekler (5WK96764A ve 5WK96764B) küçük üretim revizyonlarını veya kalibrasyon farklılıklarını gösterebilir. Eşleştirtam alfasayısal dizeMümkün olduğunda orijinal sensörünüzde. Temel Continental referans numarası, doğru işlevselliği sağlamanın en güvenilir yoludur. Uyumluluk konusunda şüpheniz varsa, satın almadan önce orijinal sensörünüzün parça numarasına bakın veya tedarikçiyle iletişime geçin.

5WK96764BNOx sensörü aşağıdakiler için tasarlanmıştır:12V ticari araç elektrik sistemlerive öncelikle birlikte kullanılırCummins dizel motorlarorta ve ağır ticari araç uygulamalarında. Uygulama kapsamı Euro V / EPA 2010 / Çin V uyumlu araçları kapsar.

Bu sensör en yakından ilişkilidirCummins dizel motorlarticari araç, kamyon ve otobüs uygulamalarında. NOx emisyonlarının izlenmesi ve kontrol edilmesinde, aracın emisyon düzenlemelerine uygunluğunun ve verimli çalışmasının sağlanmasında kritik bir rol oynar. Sensör, Cummins motor uygulamaları için orijinal yedek ekipman olarak uygulanır.

Çapraz referans bilgilerine ve tedarikçi listelerine göre 5WK96764B ve çapraz referansları aşağıdaki motor platformlarıyla uyumludur:

Not:Sensör, hem elektronik olarak kontrol edilen common-rail motorlarla (ISB, ISC, ISL, ISX) hem de satış sonrası veya sonradan takılan SCR sistemleriyle donatılmış mekanik enjeksiyonlu B serisi motorlarla (4BTA3.9, 6BTA5.9) uyumludur.

5WK96764B NOx sensörü, Cummins dizel motorlarla çalışan ticari araçlarda yaygın olarak kullanılmaktadır:

Kaynak: OE çapraz referansı ve tedarikçi listelerinden elde edilen uygulama verilerine dayanmaktadır.

5WK96764B, belirli araç platformuna bağlı olarak yukarı akış (SCR öncesi) veya aşağı akış (SCR sonrası) konumlarında kullanılabilir. Bazı platformlarda iki NOx sensörü kullanılırken bazılarında yalnızca bir tane kullanılabileceğinden, kurulumdan önce daima aracınızda doğru konumu doğrulayın.

• Yukarı akış (SCR öncesi)– SCR katalizöründen önce monte edilir ve DEF enjeksiyonunun hassas bir şekilde ölçülmesi için gerçek zamanlı geri bildirim sağlar

• Aşağı akış (SCR sonrası / Çıkış)– Emisyon uyumluluğunu doğrulamak için kullanılan SCR katalizöründen sonra takılır

5WK96764B aşağıdaki şartları karşılayan araçlar için tasarlanmıştır:

• Avrupa V– Avrupa emisyon standartları (birincil belirlenmiş standart)

• EPA 2010– Kuzey Amerika ağır hizmet emisyon standartları

• Çin V / Çin VI– Asya pazarının gereksinimleri

• Eşdeğer Katman standartlarıotoyol dışı ekipmanlar için

Sensör, EPA ve AB emisyon standartlarını karşılayarak düzenlemeye tabi pazarlarda yasal çalışmayı sağlar.

Ticari araç konfigürasyonlarının çeşitliliği nedeniyle, fiziksel donanım tek başına düzgün çalışmayı garanti etmez. Uyumluluğu onaylamak için:

1. Orijinal sensör etiketinizi kontrol edin– 5WK96764B parça numarasının tamamını veya onaylanmış çapraz referansları (4326871, A2C95994900-01, A045S168) eşleştirin

2. Voltajı doğrulayın– 5WK96764B bir12Vsensör; aracınızın elektrik sisteminin 12V olduğunu doğrulayın

3. Konektör pinlerini sayın– 4 pinli sızdırmaz konnektör tipi

4. İplik boyutunu onaylayın– M20 x 1,5

5. Motor platformunu kontrol edin– Cummins ISB, ISC, ISL, ISX veya F3.8 platformlarıyla uyumluluğu doğrulayın

6. Montaj konumunu doğrulayın– Yukarı akış (SCR öncesi) veya aşağı akış (SCR sonrası)

⚠️Önemli not:Uyumluluk fiziksel uygunluğun ötesine uzanır. Sensör, ECU'nun CAN iletişim protokolüyle eşleşmelidir. Satın almadan önce daima orijinal sensörünüzün parça numarasına bakın veya araca özel belgelere bakın. SCR sistemini onarırken, senkronize çalıştıklarından emin olmak için genellikle her iki sensörün de değiştirilmesi önerilir.

Bozulmuş veya arızalı bir 5WK96764B NOx sensörü genellikle aşağıdaki belirtilerden bir veya daha fazlasını tetikler. Erken teşhis, SCR katalizöründe, DEF enjektöründe, Dizel Egzoz Sıvısı sisteminde veya Dizel Partikül Filtresinde ikincil hasarı önleyebilir.

En yaygın ilk gösterge, kontrol panelinizdeki motor kontrol ışığının yanmasıdır. ECU tutarsız, eksik veya aralık dışı NOx verilerini tespit eder ve bir hata kodunu tetikler. Arızalı bir NOx sensörü sıklıkla aracın kontrol motoru ışığını yakar.

NOx sensörü arızasıyla ilişkili yaygın kodlar şunları içerir:

Bu sensörün rasyonellik kontrolü, motor oldukça geçici koşullar altında çalıştığında gerçekleştirilen sensörün düşük seviyede takılı kalması ve yüksek seviyede takılı kalması kontrollerinden oluşur. NOx sensörü değerleri bir arıza sınırının altında veya üstünde olduğunda bir arıza durumuna ulaşılır. NOx sensörünün hatalı dahili başlatma davranışı, sensörün "güvenilir değil" olarak değerlendirilmesine neden olarak bu teşhis kodlarının tetiklenmesine neden olabilir.

NOx okumaları tutarsız veya mantıksız hale geldiğinde ECU, torku ve motor hızını sınırlayarak emisyon sistemlerini korumak için tepki verir. Sorun çözülene kadar ticari araçlarda hız sınırlaması veya kısıtlı devir sorunu yaşanabilir. Bu, emisyon uyumluluğu ihlallerini önlemeye yönelik koruyucu bir önlemdir.

Arızalı bir NOx sensörü ECU'ya hatalı veriler gönderir ve bu da hava-yakıt karışımını yanlış ayarlar. Bu dengesizlik çoğu zaman motorun gereğinden fazla yakıt enjekte etmesine neden olarak yakıt tüketiminin artmasına neden olur. Yüksek yakıt tüketimi, ani sarsıntılar veya sarsıntılı rölanti fark edebilirsiniz.

Arızalı bir NOx sensörü ECU ve SCR'yi bozar, hata kodlarını tetikler ve yanlış DEF dozajına yol açar. Yanlış yüksek NOx okumaları, SCR'nin DEF'e aşırı doz vermesine neden olarak AdBlue'nun hızla tükenmesine ve enjektörün potansiyel olarak kristalleşmesine neden olur.

Arızalı bir NOx sensörü, ECU'nun uygunsuz okumaları telafi etmesi nedeniyle düzensiz veya dengesiz rölantiye neden olabilir. Yüksek yakıt tüketimi, ani sarsıntılar veya sarsıntılı rölanti fark edebilirsiniz.

NOx sensörü aracınızın emisyonlarını doğrudan etkilediğinden, bir arıza aracınızın kabul edilebilir limitleri aşmasına neden olabilir ve bu da testin başarısız olmasına neden olabilir.

Arızalı bir NOx sensörü SCR sürecini bozabilir ve bu da yanlış DEF dozajına yol açabilir. Bu, egzozdan güçlü bir amonyak veya kükürt kokusu üretebilir, bu da emisyon kontrol sisteminin düzgün çalışmadığını gösterir.

5WK96764B'yi değiştirmeden önce şu temel kontrolleri gerçekleştirin:

1. Görsel inceleme– Hasarlı kablo yalıtımına, kasa bileşenlerine sürtünmeye, eğilmiş pinlere veya erimiş/çatlak konektöre bakın

2. DTC durumunu kontrol edin– Bir teşhis tarama aracı (OBD-II uyumlu) kullanarak hangi kodların mevcut olduğunu ve bunların aktif mi yoksa aralıklı mı olduğunu doğrulayın

3. Canlı değerleri izleyin– Motorun çalışması sırasında sensör okumalarını gözlemleyin

4. Isıtıcı direnç testi– Bir multimetre kullanarak ısıtıcı pozitif ve ısıtıcı topraklama pimleri arasında ölçüm yapın. Açık devre veya kısa devre dahili arızayı gösterir

5. Gerilim beslemesi– Anahtar açık ve motor kapalıyken sensör konnektöründeki 12V gücü doğrulayın

6. Canlı veri incelemesi– NOx okumalarını gözlemleyin; 0 ppm'lik sabit bir okuma veya değişiklik noktaları olmaksızın maksimuma sabitlenmiş bir okuma, hatalı bir sensöre işaret eder

Not:Tekrarlanan bir NOx sensörü kodu, sensörün yukarısındaki egzoz sızıntısından, düşük DEF kalitesinden, arızalı bir DEF enjektöründen veya kirlenmiş bir SCR katalizöründen de kaynaklanabilir. Arızaların tekrarlanmasını önlemek için sensörü değiştirmeden önce kapsamlı bir sistem diyagnozu gerçekleştirin. SCR sistemi onarılırken, senkronize çalıştıklarından emin olmak için genellikle her iki sensörün de değiştirilmesi önerilir.

Doğru 5WK96764B NOx sensörünün satın alınması ve doğru şekilde kurulması, güvenilir SCR performansı ve maliyetli hatalardan kaçınmak için çok önemlidir. Ticari araç operatörleri voltaj uyumluluğuna, Continental referans numarasının doğru tanımlanmasına ve kurulum prosedürlerine özellikle dikkat etmelidir.

• Continental numarasının tamamını eşleştirinorijinal sensörünüzde – 5WK96764B veya onaylanmış çapraz referanslar (4326871, A2C95994900-01, A045S168)

• Son ek varyasyonlarını kontrol edin– Farklı son ekler (5WK96764A ve 5WK96764B) küçük üretim revizyonlarını veya kalibrasyon farklılıklarını gösterebilir

• “Evrensel uyum” listelerinden kaçının– 5WK96764B özel bir dijital cihazdır; "Tüm dizellere" uyduğunu iddia eden genel sensörlerin ECU'nuzla doğru şekilde iletişim kurması pek mümkün değildir

• Şüpheniz varsaUyumluluk hakkında, satın almadan önce orijinal sensörünüzün parça numarasıyla birlikte tedarikçiyle iletişime geçin

• Saygın tedarikçi– Belgelenmiş kalite kontrolüne (IATF 16949, ISO 14001 veya TS16949 sertifikası) sahip bir tedarikçi seçin ve minimum6–12 ay garanti. Birçok premium tedarikçi 12 aylık sınırsız kilometre kapsamı sunuyor.

• Kullanılmış veya “yeniden üretilmiş” olmaktan kaçının– NOx sensörleri ısı ve kirlenme nedeniyle dahili olarak bozulur. Kullanılmış sensörler neredeyse her zaman zamanından önce arızalanır

• Fiyat kılavuzu– Orijinal kalitede değiştirmeler genellikle yaklaşık 90 ila 210 ABD Doları arasında değişir:

  • Ekonomi/standart satış sonrası: 90–130 ABD Doları

  • Premium satış sonrası pazarı: 150–210 ABD Doları

  • Şüphe uyandıracak kadar düşük fiyatlar, sahte veya kusurlu ürünlere işaret edebilir

• Ambalajlama– Yeni sensörler, seramik ucun üzerinde koruyucu kapak bulunan koruyucu ambalaj içinde gönderilmelidir. Bir sensör içeren tek ürün kutusu

• Satış sonrası servis– Üretim kusurları durumunda bire bir tazminat teklif eden tedarikçileri arayın

• Çekirdek teknolojisi– Birinci sınıf sensörler, gelişmiş HTCC seramik malzeme teknolojisine ve entegre devreler tarafından tasarlanan bağımsız elektronik kontrol donanımına sahiptir

• Seramik algılama ucuna dokunmayın– Cilt yağları ilk ısınma döngüsü sırasında termal şok çatlamasına neden olur

• Kablo yönlendirmesini inceleyin– Mevcut klipsleri ve ayırıcıları kullanarak yeni kablonun orijinal yolu takip ettiğinden emin olun. Keskin virajlardan veya hareketli parçalarla temastan kaçının

• Koruyucu kapağı yalnızca hazır olduğunuzda çıkarın– Kurulumdan hemen önce koruyucu kapağı çıkararak sensörü temiz tutun. Herhangi bir kirin dişlere bulaşmasına izin vermeyin

• Tapa dişlerini temizleyin– Kurulumdan önce karbon birikimini ve pası temizlemek için bir iplik takipçisi (M20 x 1,5) kullanın

• Elektrik bağlantılarını inceleyin– Yeni sensörü takmadan önce araç tarafındaki konnektörü temizlik, korozyon ve sızdırmazlık bütünlüğü açısından kontrol edin

Doğru kurulum için şu sırayı izleyin:

1. Montaj yerini hazırlayın– Çıkarmadan önce egzoz sisteminin soğumasını bekleyin. Isıya dayanıklı eldivenler ve göz koruması kullanın

2. Eski sensörü çıkarın– Arızalı sensörü egzoz tapasından dikkatlice çıkarın

3. Araç konnektörünü inceleyin– Karşı konnektörün kuru, temiz ve korozyondan arınmış olduğundan emin olun

4. Koruyucu kapağı çıkarın– Kurulumdan hemen önce sensör probunun koruyucu kapağını çıkarın

5. Probu takın– Sensör probunu egzoz tapasına yerleştirin. Kablonun bükülmesini önlemek için sensör gövdesini tutarken elle sıkın

6. Doğru şekilde torklayın– M20 x 1,5 dişler için önerilen tork:40–60 Nm

7. Kablo demetini bağlayın– 4 pinli konnektörü sensöre bağlayın. Konektörün iç kısmının temiz ve kuru olduğundan emin olun

8. Kabloyu sabitleyin– Kablo demetini ısı kaynaklarından ve hareketli parçalardan uzak tutmak için orijinal yönlendirme klipslerini ve ayırıcıları kullanın

Yeni bir NOx sensörüdüzgün çalışmıyorECU temel değerlerini öğrenene ve bir olasılık kontrolü gerçekleştirene kadar. Birçok iade, kusurlu bir parçadan değil, adaptasyonun atlanmasından kaynaklanmaktadır.

Adaptasyon neden gereklidir:Motor Kontrol Üniteleri sürekli olarak öğrenir ve zaman içinde sensör bozulmalarına uyum sağlar. Öğrenilen bu değerleri sıfırlamadan yeni bir bileşen takmak, ECU'nuzun eski, çarpık verilerle çalışmasına neden olur.

Ne işe yaramaz:Akü bağlantısını keserek derin düzeydeki adaptasyon hafızasını temizlemeye çalışmak, modern emisyon sistemlerinde etkisizdir ve sıklıkla ikincil Akü Yönetim Sistemi arızalarını tetikler.

Önerilen prosedür:

1. Sensörü takınyukarıdaki sırayı takip ederek

2. Profesyonel bir teşhis tarama aracı bağlayınticari araç diyagnostiği yapabilen (OBD-II uyumlu)

3. Mevcut tüm DTC'leri silin– Mevcut tüm hata kodlarını temizlemek için teşhis aletini kullanın

4. "NOx sensörü sıfırlama / adaptasyon / öğretme" işlemini gerçekleştirin– Bu işlev genellikle teşhis yazılımında "Özel işlevler", "SCR sistemi" veya "Son tedavi hizmeti" altında bulunur. ECU belirli bir ısınma dizisine komut verebilir

5. SCR öğrenilen değerleri sıfırla(varsa) – Bu, eski sensörden önceden depolanan verimlilik değerlerini temizler

6. Sürüş döngüsü– Değişken motor yükleriyle çalışma sıcaklığında 15-20 dakikalık karma sürüş çevrimini tamamlayın

7. Hazırlığı doğrulayın– Sürüş çevriminden sonra geri dönen DTC'leri kontrol edin. Canlı NOx verilerini izleyin: mantıksal olarak dalgalanma göstermelidir (ağır yük altında daha yüksek okumalar, rölantide daha düşük okumalar)

Uygun adaptasyon olmadan, yepyeni bir sensörle bile hala DTC'leri (örn. P2200, P229E) görebilirsiniz.Birçok iade, kusurlu bir parçadan değil, adaptasyonun atlanmasından kaynaklanmaktadır. Bu prosedürden memnun değilseniz, profesyonel kurulum şiddetle tavsiye edilir.

• 12V sistem onayı:24V ile çalışan diğer birçok 5WK96xxx serisi NOx sensörünün aksine 5WK96764B,12Vsensör. Satın almadan önce aracınızın elektrik sistemi voltajını doğrulayın.

• Kablo demeti durumu:Ticari araçlar zorlu ortamlarda (titreşim, ısı, nem, yol tuzu) çalışır. Sensörü bozmadan önce tüm kablo demeti uzunluğunu sürtünme, konektörlerde korozyon ve hasarlı yalıtım açısından inceleyin

• SCR sistem sağlığı:Tekrarlayan bir NOx sensörü kodu, arızalı bir SCR katalizörünü, DEF kalite sorunlarını veya tıkalı bir DEF enjektörünü gösterebilir. Bunlar, sensörü ikinci kez değiştirmeden önce teşhis edilmelidir.

• Çoklu sensör konumları:Bazı platformlar iki NOx sensörü kullanır (SCR katalizörünün yukarı ve aşağı akışı). Hangi konumun değiştirilmesi gerektiğini doğrulayın. SCR sistemini onarırken, senkronize çalıştıklarından emin olmak için genellikle her iki sensörün de değiştirilmesi önerilir.

• ECU yazılım güncellemeleri:Bazı durumlarda, yinelenen bir NOx sensörü sorunu, tekrarlanan sensör değişimi yerine ECU yazılım güncellemesiyle çözülebilir

• Acil servis:Arıza veya acil filo bakımı için bazı tedarikçiler, kritik arıza siparişleri için acil servis kanalları sunuyor

• Emisyon testinin zorunlu olduğu bölgelerde (AB, Kaliforniya, Çin, Avustralya, Brezilya), çalışmayan bir NOx sensörü MIL'in yanmasına neden olacak ve bunun sonucundaotomatik denetim hatası

• Herhangi bir karayolu taşıtında NOx sensörü sinyalini engellemek, silmek veya simüle etmek yasa dışıdır. Her zaman tamamen işlevsel bir sensörle değiştirin

• Emisyon denetimine tabi olan ticari filolar, doğru NOx algılama dahil olmak üzere düzgün çalışan SCR sistemlerini sürdürmelidir.

• Sensör, EPA ve AB emisyon standartlarını karşılayarak yasal çalışmayı ve azaltılmış çevresel etkiyi garanti eder

• Satın almadan önce tedarikçinin bir teklif sunduğunu doğrulayın.iade veya değişimuyumluluk hataları için, tercihen teslim alındıktan sonraki 30 gün içinde

• Seninorijinal sensöryenisinin çalıştığı onaylanana kadar - parça numarası ve donanım için nihai referans görevi görür

• Talep etveri sayfası veya kurulum kılavuzuvarsa pin çıkışı ve adaptasyon adımlarını içerir

• Saygın tedarikçilerin çoğu, üretim hatalarına karşı 6-12 ay garanti sunar. Bazıları üretim kusurları durumunda bire bir tazminat teklif ediyor

NOx Sensörü 5WK96764Biçin kritik bir emisyon son arıtma bileşenidir.12V orta ve ağır hizmet dizel ticari araçlar. 24V ile çalışan 5WK96xxx serisindeki diğer birçok sensörün aksine, 5WK96764B özellikle aşağıdakiler için tasarlanmıştır:12V sistemlerve öncelikle birlikte kullanılırCummins dizel motorlarFoton, Dongfeng, Jianghuai, Freightliner ve Blue Bird ticari araç uygulamalarında Euro V/EPA 2010 emisyon standartlarını karşılamaktadır.

Anahtar çapraz referanslar:4326871, A2C95994900-01, A045S168, 5WK96764A

Temel teknik özellikler:

• Çalışma voltajı:12VDC(kritik ayrım – 24V DEĞİL)

• Ölçüm aralığı: NOx 0–2500 ppm, O₂ %0–%21

• Tepki süresi: λlin < 3500 ms, NOx < 3500 ms

• Isınma süresi: < 100 saniye

• Tasarım ömrü: 6.000 saat veya 350.000 km

• Konu: M20 x 1,5

• Tork spesifikasyonu:40–60 Nm

• Sertifikalar: TS16949, CE, CCC, ISO14001, IATF16949

• Uyumluluk: Euro V, EPA 2010

Uyumlu motor platformları:

• Cummins ISB / ISBe / ISC / ISL / ISX

• Cummins F3.8 / QSB / QSL

• Cummins 4BTA3.9 / 6BTA5.9 (SCR'li B serisi)

Araç uygulamaları (temsilci):

• Foton: Aumark (欧马可), Auman (欧曼)

• Dongfeng: Tianlong, Tianjin

• Jianghuai (JAC): Çeşitli hafif-orta kamyonlar

• Blue Bird: All American FE, All American RE, Vision Okul Otobüsü

• Freightliner: M2 106, M2 112, Cascadia

Kurulum gereksinimleri:

• İpliklere tutukluk önleyici UYGULAMAYIN

• Seramik algılama elemanına DOKUNMAYIN

• Onaylamak12V sistem voltajı– 24V araçlara TAKMAYIN

• Profesyonel kurulum vezorunlu ECU adaptasyonudeğiştirildikten sonra gerekli

• 40–60 Nm'ye kadar tork uygulayın

KRİTİK NOT – GERİLİM UYUMLULUĞU:5WK96764B çalışıyor12VDC. Bu, onu 24V ticari araç uygulamaları için tasarlanmış 5WK96xxx serisindeki diğer birçok NOx sensöründen ayırır. Satın almadan önce daima aracınızın elektrik sistemi voltajını (12V veya 24V) doğrulayın. Bu 12V sensörün 24V sisteme takılması ısıtıcının veya elektronik aksamın anında hasar görmesine neden olacaktır.

KRİTİK NOT – ECU ADAPTASYONU ZORUNLUDUR:Kalıcı hata kodlarını temizlemek ve SCR verimliliğini yeniden sağlamak için fiziksel bir NOx sensörü değişiminin bir ECU adaptasyonuyla eşleştirilmesi veya sıfırlanması gerekir. Pilin bağlantısını kesmek işe yaramaz. Uygun adaptasyon olmadan, yepyeni bir sensörle bile DTC'leri görmeye devam edeceksiniz.

İleri teknoloji özellikleri:Sensör, entegre devreler, gömülü yazılım ve kalibrasyon yazılımı tarafından tasarlanan bağımsız elektronik kontrol donanımına sahip Yüksek Sıcaklıkta Birlikte Ateşlenen Seramik (HTCC) teknolojisine sahiptir. ISO14001 ve IATF16949 sistem sertifikasıyla çok sayıda buluş patenti, faydalı model patenti ve yazılım telif hakkı elde etmiştir.

Doğru seçim (Continental parça numarası 5WK96764B ile eşleşen), 12V sistem voltajının doğrulanması, doğru tork (40-60 Nm) kullanılarak dikkatli kurulum ve zorunlu ECU uyarlaması, tam emisyon uyumluluğunu, optimum yakıt ekonomisini ve güvenilir SCR sistemi performansını garanti eder. Arızalı bir 5WK96764B NOx sensörünü uyumluluk sorunları veya tekrarlanan arızalar olmadan güvenle satın almak ve değiştirmek için bu kılavuzu kullanın.

Daha fazla teknik destek için motor veya araç üreticinizin servis belgelerine bakın veya kalifiye bir dizel emisyon uzmanına danışın.