96253846 سنسور اکسیژن خودرو برای شورلت / جی ام سی / بیوک / کادیلاک

96253846 سنسور اکسیژن خودرو

نکات فنی:

• یک استانداردسنسور اکسیژن گرم شده با 4 سیم، برای عملیات از نوع زیرکونیا طراحی شده است.

• خروجی تقریبا0.6-1.0 Vزمانی که نسبت هوا به سوخت غنی تر از نقطه استوکیومتری و نزدیک است0 Vوقتی مخلوط لاغرتر است.

• المنت گرمایش سنسور را به سرعت به دمای کار می رساند و ECU را قادر می سازد زودتر به کنترل سوخت حلقه بسته وارد شود.

• آستین محافظ بیرونی سنسور دارای منافذی است که به گازهای خروجی اجازه می دهد تا به نوک حسگر سرامیکی برسند.

چون96253846عددی است که به ندرت ذکر شده است، ضروری است که با مقایسه حسگر فیزیکی با قطعه اصلی خود، تناسب را تایید کنید. ارجاعات متقابل مشکوک ممکن است شامل موارد زیر باشد:

نکته مهم:

• 96253846 ممکن است یک شماره OE جایگزین شده، به ندرت ارجاع داده شود یا در حاشیه استفاده شود.در برخی موارد، سنسورهای بازار پس از فروش از عدد کمی متفاوت استفاده می‌کنند، در حالی که دقیقاً همان برنامه‌های خودرو را نصب می‌کنند.

• همیشه سنسور فیزیکی را مقایسه کنید- شکل رابط، طول سیم و اندازه رزوه - به جای تکیه صرفاً بر روی مطابقت شماره قطعه.

بر اساس ارجاعات متقابل مشکوک، تصور می شود که این سنسور یکواحد پایین دستی (پس از کاتالیزور).برای خودروهای جنرال موتورز زیر

نکات اتصال:

• این یک استپایین دست (پس از کاتالیزور)سنسور؛انجام ندهاز آن برای موقعیت بالادستی (پیش کاتالیست) استفاده کنید.

• سازگار باموتورهای 4.8 لیتری، 5.3 لیتری و 6.0 لیتری V8 بنزینیدر خودروهای ذکر شده در بالا یافت می شود.

• همیشه قبل از سفارش، سال مدل خاص، کد موتور و موقعیت فیزیکی سنسور خود را بررسی کنید.

در صورت بروز هر یک از موارد زیر، سنسور لامبدا خود را تعویض کنید:

روشنایی نور موتور را بررسی کنید

• کدهای خطای OBD‑IIمربوط به مدارهای حسگر اکسیژن، راندمان کاتالیزور یا نقص مدار گرمکن:

  • P0136 - P0141(بانک 1، سنسور 2 مدار / بخاری)

  • P0156 - P0161(بانک 2، سنسور 2 مدار / بخاری)

  • P0420 / P0430(بازده سیستم کاتالیست زیر آستانه - بانک 1 / بانک 2)

• بسیاری از این کدها به سنسور پایین دست اشاره می کنند که عملکرد مبدل کاتالیزوری را نظارت می کند.

مسائل مربوط به عملکرد و رانندگی

• مصرف سوخت ضعیف- خرابی سنسور می تواند مصرف سوخت را گاهی تا 15 درصد افزایش دهد.

• بیکار یا توقف خشن- خوانش نادرست نسبت هوا به سوخت منجر به عملکرد ناپایدار موتور می شود.

• تردید یا اشتباه– ممکن است موتور در هنگام شتاب گیری دچار تردید شود یا به طور متناوب از کار بیفتد.

• کاهش قدرت موتور- از دست دادن قابل توجه عملکرد، به ویژه تحت بار.

علائم اگزوز و گازهای گلخانه ای

• دود سیاه از اگزوز- نشان دهنده یک مخلوط سوخت هوا و بیش از حد غنی است.

• بوی شدید سوخت- سوخت نسوخته در اگزوز.

• تست انتشار ناموفق- خوانش نادرست حسگر می تواند باعث شود خودرو در بازرسی مه دود یا آلاینده ها شکست بخورد.

دلایل احتمالی خرابی سنسور:

• سایش و پارگی معمولی- عناصر حسگر در طول زمان، به ویژه پس از آن، تخریب می شوند60000-100000 مایل (100000-160000 کیلومتر).

• آلودگی– درزگیرهای مبتنی بر روغن، خنک کننده یا سیلیکون می توانند به نوک حسگر آسیب برسانند.

• خرابی مدار بخاری- المنت حرارتی داخلی از کار می افتد و باعث کندی پاسخ سنسور می شود.

• آسیب فیزیکی- ضربه ناشی از آوار جاده یا جابجایی نامناسب.

• مشکلات سیم کشی یا کانکتور- سیم کشی آسیب دیده، اتصالات شل یا زمین ضعیف می تواند کدهای خطا را ایجاد کند.

1. تأیید تناسب - بازرسی فیزیکی مورد نیاز است

1. 96253846 یک شماره فهرست گسترده نیست.ممکن است یک مرجع OE منسوخ، جایگزین شده یا به ندرت استفاده شود.

2. همیشهاز نظر فیزیکی مقایسه کنیدسنسور اصلی خود را با جایگزین - شکل رابط، طول سیم و اندازه رزوه را بررسی کنید (M18 x 1.5، نیاز به یک سوکت 22 میلی متر / 7/8 اینچی).

3. از آنجایی که این عدد غیرمعمول است، حسگرهای پس از فروش ممکن است شماره قطعه متفاوتی داشته باشند در حالی که برنامه‌های مشابه را نصب می‌کنند.

2. تعیین موقعیت سنسور - پایین دست

1. این سنسور عموماً درپایین دست (پس از کاتالیزور)موقعیت برای کامیون های GM و SUV.

2. گیج نشویدبا یک حسگر بالادستی (پیش کاتالیست) - آنها هستندقابل تعویض نیست.

3. قبل از سفارش، موقعیت سنسور قدیمی خود (بانک 1، سنسور 2 یا بانک 2، سنسور 2) را بررسی کنید.

3. تأیید موتور و خودرو

1. برنامه های مشکوک هستندموتورهای بنزینی GM V8 (4.8 لیتر، 5.3 لیتر، 6.0 لیتر)از اوایل تا اواسط دهه 2000.

2. این سنسورنمی کندمناسب موتورهای دیزلی یا مدل های 4 سیلندر کوچکتر.

3. برای خودروهای شورولت، جی ام سی، بیوک و کادیلاک، با استفاده از VIN یا پایگاه داده فروشنده، سازگاری را دوبار بررسی کنید.

4. نکات نصب

1. اجازه دهید سیستم اگزوز کاملا خنک شودقبل از حذف

2. از یک اختصاصی استفاده کنیدسوکت سنسور O2 (22 میلی متر / 7/8 اینچ)برای جلوگیری از جدا شدن رشته های حسگر.

3. ترکیب ضد گرفتگی را اعمال کنیدبه رشته های حسگر (با اجتناب از نوک) برای جلوگیری از گرفتگی.

4. از درزگیرهای سیلیکونی استفاده نکنیدنزدیک اگزوز - آلودگی سنسور را از بین می برد.

5. از لمس نوک سنسور خودداری کنید– روغن های پوست می توانند به عنصر حس کننده آسیب بزنند.

6. با گشتاور مناسب سفت کنید- به طور معمول40–50 نیوتن متر (30–37 فوت پوند).

7. دسته سیم را محکم کنیددارای گیره اصلی برای جلوگیری از تماس با اجزای اگزوز داغ یا قطعات متحرک.

5. فاصله تعویض

1. حسگرهای لامبدا در طول زمان، حتی بدون کدهای خطای فوری، تخریب می‌شوند.

2. تعویض هر100000 مایل (160000 کیلومتر)برای نگهداری توصیه می شود:

   • مصرف سوخت بهینه

   • سلامت مبدل کاتالیزوری

   • خروجی آلایندگی مناسب

   • عملکرد نرم موتور.

6. ابزار مورد نیاز

1. سوکت سنسور O2 (22 میلی‌متر / 7/8 اینچ) و یک جغجغه با میله‌ای گسترش‌دهنده.

2. ترکیب ضد گرفتگی (ایمن حسگر).

3. پایه جک و جک (در صورت نیاز به دسترسی زیر خودرو).

4. اسکنر OBD-II (برای پاک کردن کدهای خطا و تأیید عملکرد پس از تعویض).

7. مقدار مورد نیاز

1. موتورهای V8 دارنددو سنسور پایین دست– یک عدد برای هر بانک اگزوز (سنسور 2 در بانک 1 و سنسور 2 در بانک 2).

2. موتورهای V6 بسته به پیکربندی ممکن است یک یا دو داشته باشند.

3. قبل از سفارش چندین سنسور، طرح اگزوز خودرو خود را بررسی کنید.

8. گارانتی

1. سنسورهای اصلی GM / ACDelco معمولاً دارای گارانتی سازنده هستند.

2. جایگزین های پس از فروش ممکن است دوره های گارانتی متفاوتی داشته باشند - با خرده فروش خود مشورت کنید.

3. مهم:اگر نوک حسگر آلودگی ناشی از جابجایی نادرست (دست زدن به نوک، افتادن یا قرار گرفتن در معرض سیلیکون) را نشان دهد، اکثر ضمانت‌ها لغو می‌شوند.

9. نصب حرفه ای توصیه می شود

1. در حالی که قطعه مستقیماً فیت است، اگر در سیستم های اگزوز تجربه ندارید، نصب حرفه ای توصیه می شود.

2. پس از تعویض، ECU ممکن است نیاز به تنظیم مجدد مقادیر سازگاری با استفاده از ابزار اسکن تشخیصی داشته باشد.

3. نصب نادرست می تواند منجر به نشت اگزوز، بریدگی های رزوه ای متقاطع، آلودگی سنسور یا آسیب سیم کشی شود.

سلب مسئولیت:در حالی که ما برای دقت، شماره قطعه تلاش می کنیم96253846در پایگاه داده های عمده پس از فروش یافت نشد. اطلاعات بالا بر اساس داده‌های استاندارد صنعت برای یک سنسور اکسیژن معمولی ۴ سیمه گرم‌شده پایین‌دست و کاربردهای مشکوک آن در خودرو است.همیشه آمادگی جسمانی را بررسی کنید(شکل رابط، طول سیم و اندازه رزوه) و موقعیت سنسور قدیمی خود را قبل از خرید تأیید کنید. اگر شک دارید، برای سازگاری دقیق با سازنده خودرو یا یک فروشنده محلی مشورت کنید.