96253846 Sensor de oxígeno para automóviles para Chevrolet / GMC / Buick / Cadillac

96253846 Sensor de oxígeno para vehículos

Las notas técnicas:

• Una normaSensor de oxígeno caliente de 4 alambres, diseñados para el funcionamiento de tipo zirconio.

• Productos aproximadamente0.6·1.0 Vcuando la relación aire-combustible es mayor que el punto estequiométrico y cerca de0 Vcuando la mezcla es más delgada.

• El elemento de calefacción eleva rápidamente el sensor a la temperatura de funcionamiento, lo que permite que la ECU entre en el control de combustible de circuito cerrado antes.

• La funda de protección exterior del sensor contiene aberturas que permiten que los gases de escape lleguen a la punta de detección cerámica.

¿Por qué?96253846Si el sensor físico es una pieza que se encuentra en una lista muy rara, es esencial confirmar el montaje comparando el sensor físico con su pieza original.

Nota importante:

• 96253846 puede ser un número OE sustituido, con referencia rara o marginalmente utilizado.En algunos casos, los sensores de posventa utilizan un número ligeramente diferente mientras se ajustan a las mismas aplicaciones de vehículos.

• Siempre comparar el sensor físicoLa forma del conector, la longitud del alambre y el tamaño del hilo en lugar de depender únicamente de las coincidencias del número de piezas.

Basándose en las referencias cruzadas sospechosas, se cree que este sensor es unUnidad aguas abajo (post-catalizador)para los siguientes vehículos de General Motors.

Las notas de montaje:

• Esto es unaguas abajo (post-catalizador)el sensor;No lo hagasutilizarlo en una posición anterior (pre-catalizador).

• Compatible con4motores de gasolina V8 de 8 L, 5,3 L y 6,0 Lse encuentran en los vehículos enumerados anteriormente.

• Verifique siempre su año de modelo específico, el código del motor y la posición física del sensor antes de pedirlo.

Considere la posibilidad de reemplazar su sensor Lambda si presenta alguna de las siguientes:

Compruebe la iluminación de la luz del motor

• Códigos de fallas del sistema OBD-IIrelacionados con los circuitos de los sensores de oxígeno, la eficiencia del catalizador o los fallos en el circuito del calentador:

  • P0136 P0141(Banco 1, circuito del sensor 2 / calentador)

  • P0156 P0161(Banco 2, circuito del sensor 2 / calentador)

  • P0420 / P0430(Eficiencia del sistema de catalizadores por debajo del umbral) Banco 1 / Banco 2

• Muchos de estos códigos apuntan al sensor aguas abajo, que supervisa el rendimiento del convertidor catalítico.

Problemas de rendimiento y manejabilidad

• Pobre economía de combustibleUn sensor defectuoso puede aumentar el consumo de combustible, a veces hasta en un 15%.

• En marcha en ralentí o estancado¢ Las lecturas inexactas de la relación aire-combustible conducen a un funcionamiento inestable del motor.

• Vacilación o fallas en el disparoEl motor puede vacilar durante la aceleración o fallar en el encendido de forma intermitente.

• Potencia del motor reducida- Pérdida notable de rendimiento, especialmente bajo carga.

Síntomas de los gases de escape y de las emisiones

• Humo negro del escapeSe indica una mezcla de aire y combustible excesivamente rica.

• Fuerte olor al combustibleEl combustible no quemado en el escape.

• Prueba de emisiones fallidaLas lecturas incorrectas de los sensores pueden hacer que el vehículo no se someta a una inspección de smog o emisiones.

Causas potenciales de fallo del sensor:

• Desgaste normalLos elementos de los sensores se degradan con el tiempo, especialmente después60,000 ¥100.000 millas (100.000 ¥160.000 km).

• ContaminaciónEl aceite, el refrigerante o los selladores a base de silicona pueden dañar la punta del sensor.

• Fallo del circuito del calentadorEl elemento de calefacción interno deja de funcionar, causando una respuesta lenta del sensor.

• Daños físicos¢ Impacto de los escombros de la carretera o el manejo inadecuado.

• Problemas de cableado o conectorLos cables dañados, las conexiones sueltas o una tierra deficiente pueden desencadenar códigos de error.

1Confirmación de la instalación Requerida inspección física

1. 96253846 no es un número muy conocido.Puede ser una referencia OE obsoleta, sustituida o rara vez utilizada.

2. Siempre.Físicamente compararel sensor original con el de repuesto 5, que requiere una toma de 22 mm / 7/8 ′′).

3. Debido a que el número es poco común, los sensores de posventa pueden llevar un número de pieza diferente mientras se ajustan a las mismas aplicaciones.

2Determinación de la posición del sensor

1. Este sensor se utiliza generalmente en elaguas abajo (post-catalizador)posición para camiones y SUV de GM.

2. No confundascon un sensor anterior (pre-catalizador) no intercambiables.

3. Verifique la ubicación de su sensor antiguo (Banco 1, Sensor 2 o Banco 2, Sensor 2) antes de hacer el pedido.

3Verificación del motor y del vehículo

1. Las aplicaciones sospechosas sonMotores de gasolina V8 de GM (4.8 L, 5.3 L, 6.0 L)desde principios hasta mediados de los años 2000.

2. Este sensorNo lo haceadaptarse a los motores diesel o a los modelos de cuatro cilindros más pequeños.

3. Para los vehículos Chevrolet, GMC, Buick y Cadillac, revise la compatibilidad utilizando su VIN o una base de datos de distribuidores.

4Consejos de instalación

1. Permitir que el sistema de escape se enfríe completamenteantes de su extracción.

2. Utilice un dispositivo dedicadoPuerta del sensor de oxígeno (22 mm / 7/8 ̊)para evitar despojar los hilos de los sensores.

3. Aplicar el compuesto anticonvulsivoa los hilos de los sensores (evitando la punta) para evitar el agarre.

4. No utilice selladores de siliconacerca de los gases de escape, la contaminación destruirá el sensor.

5. Evite tocar la punta del sensorLos aceites de la piel pueden dañar el elemento sensorial.

6. Aprieta hasta el par correcto¢ por lo generalLas medidas de seguridad se aplicarán en el caso de los vehículos de las categorías M1 y M2..

7. Asegure el arnés de cableadocon abrazaderas originales para evitar el contacto con componentes de escape calientes o piezas móviles.

5Intervalo de sustitución

1. Los sensores Lambda se degradan con el tiempo, incluso sin códigos de fallo inmediatos.

2. Reemplazo cada100,000 millas (160,000 km)se recomienda mantener:

   • Con una economía de combustible óptima.

   • Salud del catalizador.

   • Producción de emisiones adecuada.

   • Funcionamiento del motor.

6. Herramientas necesarias

1. Conexión del sensor de O2 (22 mm / 7/8 ′′) y un ratón con una barra de extensión.

2. Compuesto antiseptico (seguro para los sensores).

3. El conductor deberá estar equipado con un sistema de control de velocidad de la dirección de salida.

4. Escáner OBD-II (para borrar los códigos de fallos y verificar el funcionamiento después del reemplazo).

7La cantidad necesaria

1. Los motores V8 tienendos sensores hacia abajo uno para cada banco de escape (el sensor 2 en el banco 1 y el sensor 2 en el banco 2).

2. Los motores V6 pueden tener uno o dos, dependiendo de la configuración.

3. Compruebe la disposición de los gases de escape del vehículo antes de ordenar varios sensores.

8. Garantizar

1. Los sensores GM / ACDelco originales generalmente incluyen una garantía del fabricante.

2. Las alternativas del mercado de repuestos pueden tener períodos de garantía diferentes consulta con tu minorista.

3. Es importante:La mayoría de las garantías se anulan si la punta del sensor muestra contaminación por manejo inadecuado (tocar la punta, caer o exponerse a la silicona).

9Instalación profesional recomendada.

1. Si bien la pieza es de ajuste directo, se recomienda la instalación profesional si no tiene experiencia con los sistemas de escape.

2. Después del reemplazo, es posible que el ECU deba volver a ajustar los valores de adaptación mediante una herramienta de exploración de diagnóstico.

3. La instalación inadecuada puede provocar fugas de escape, tramos cruzados, contaminación de los sensores o daños en los cables.

Descargo de responsabilidad:Mientras nos esforzamos por la precisión, el número de la parte96253846La información anterior se basa en datos estándar de la industria para un típico sensor de oxígeno con cuatro alambres y sus supuestas aplicaciones en vehículos.Verifique siempre el ajuste físico(forma del conector, longitud del cable y tamaño del hilo) y confirme la posición de su sensor antiguo antes de comprar.Consulte al fabricante de su vehículo o a un concesionario local para obtener una compatibilidad precisa.