96253846 جهاز استشعار الأكسجين للسيارات لشفروليه / جي ام سي / بويك / كاديلاك

96253846 جهاز استشعار الأكسجين للسيارة

الملاحظات الفنية:

• معيارجهاز استشعار الأكسجين المُسخّن بالأسلاك الأربعة، مصممة للعمل من نوع الزركونيا.

• الناتج تقريباً0.6 ∙1.0 فولتعندما تكون نسبة الهواء والوقود أكثر ثراءً من النقطة الستيوكيومترية، وتقترب من0 فولتعندما تكون الخليط أكثر رقيقة

• عنصر التسخين يصل بسرعة إلى درجة حرارة التشغيل، مما يسمح لجهاز التحكم في الكمبيوتر بتشغيل نظام التحكم في الوقود في الحلقة المغلقة بشكل أسرع.

• يحتوي الغلاف الوقائي الخارجي للمستشعر على فتحات تسمح للغازات العادم بالوصول إلى طرف الاستشعار السيراميكي.

لأن96253846إذا كان الرقم هو عدد نادر الإدراج ، فمن الضروري تأكيد التثبيت من خلال مقارنة جهاز الاستشعار المادي مع الجزء الأصلي الخاص بك.

ملاحظة مهمة:

• 96253846 يمكن أن يكون رقم OE محل، نادرا ما يتم الإشارة إليه، أو يستخدم بشكل هامشي.في بعض الحالات، تستخدم أجهزة الاستشعار في السوق اللاحقة رقمًا مختلفًا قليلاً بينما تتناسب مع نفس تطبيقات المركبات بالضبط.

• دائما مقارنة المستشعر الماديشكل الصلة وطول السلك وحجم الخيط بدلا من الاعتماد فقط على تطابقات أرقام الأجزاء.

استناداً إلى الإشارات المتقاطعة المشتبه بها، يُعتقد أن هذا المستشعروحدة أسفل (بعد المحفز)للسيارات التالية من جنرال موتورز.

ملاحظات التثبيت:

• هذا هوأسفل التيار (بعد المحفز)جهاز استشعارلا تفعلاستخدامه في موقع أعلى (قبل المحفز).

• متوافق مع4محركات البنزين V8 ذات 8 لترات و 5.3 لترات و 6.0 لتراتوجدت في المركبات المذكورة أعلاه.

• تأكد دائماً من سنة نموذجك المحددة و رمز المحرك و الموقع المادي للمستشعر قبل الطلب.

فكر في استبدال جهاز استشعار لامبدا الخاص بك إذا كنت تعاني من أي من الآتي:

تحقق من إضاءة ضوء المحرك

• رموز خطأ OBD-IIالمتعلقة بحواجز أجهزة استشعار الأكسجين، وكفاءة المحفز، أو مشاكل في مدار التدفئة:

  • P0136 P0141(البنك 1 ، جهاز الاستشعار 2 الدائرة / السخان)

  • P0156 P0161(البنك 2 ، جهاز الاستشعار 2 الدائرة / السخان)

  • P0420 / P0430(كفاءة نظام المحفز أقل من الحد الأدنى) البنك 1 / البنك 2

• العديد من هذه الرموز تشير إلى جهاز الاستشعار في الأسفل، والذي يراقب أداء محول الحفاز.

قضايا الأداء والقيادة

• اقتصاد الوقود السيئيمكن أن يزيد استهلاك الوقود، في بعض الأحيان بنسبة تصل إلى 15 ٪.

• الخمول الخاطئ أو التوقفقراءات غير دقيقة لنسبة الهواء والوقود تؤدي إلى تشغيل محرك غير مستقر.

• تردد أو فشل في إطلاق النارقد يتردد المحرك أثناء التسارع أو يفشل في إطلاق النار بشكل متقطع.

• انخفاض قوة المحرك- خسارة ملحوظة في الأداء، وخاصة تحت الحمل.

أعراض البخار والانبعاثات

• الدخان الأسود من العادميُشير إلى خليط غني للغاية من الوقود والهواء.

• رائحة الوقود القويةالوقود غير المحترق في العادم

• اختبار الانبعاثات الفاشلقراءات مستشعرات غير صحيحة يمكن أن تسبب فشل السيارة في فحص الضباب الدخاني أو انبعاثات.

الأسباب المحتملة لتعطيل أجهزة الاستشعار:

• التآكل الطبيعي‬ تتدهور عناصر المستشعرات مع مرور الوقت، وخاصة بعد60100000 ميل (100000160000 كم).

• التلوثيمكن أن يضر الطرف الحساس بالزيت أو السائل التبريد أو مواد الختم القائمة على السيليكون.

• فشل دائرة التدفئةيتوقف عنصر التدفئة الداخلي عن العمل مما يسبب بطء استجابة جهاز الاستشعار.

• الأضرار الجسديةتأثير حطام الطرق أو التعامل غير السليم.

• مشاكل الأسلاك أو الموصلاتيمكن أن يؤدي إرسال الرسائل إلى إصابة الرسائل بالخطأ

1تأكيد التثبيت مطلوب التفتيش المادي

1. رقم 96253846 ليس قائمة واسعةقد يكون مرجعًا قديمًا أو قد تم استبداله أو نادراً ما يتم استخدامه.

2. دائماًمقارنة جسديةجهاز الاستشعار الأصلي الخاص بك مع البديل تحقق من شكل المرفق، وطول السلك، وحجم الخيط (M18 x 1.5، والتي تتطلب فتحة 22 ملم / 7/8 ′′).

3. ولأن العدد غير شائع، قد تحمل أجهزة الاستشعار في السوق اللاحقة رقمًا مختلفًا للجزء بينما تتناسب مع نفس التطبيقات.

2تحديد موقع جهاز الاستشعار

1. هذا المستشعر يستخدم عادة فيأسفل التيار (بعد المحفز)الموقع للشاحنات والسيارات الرياضية.

2. لا تخلطمع جهاز استشعار في المقدمة (قبل المحفز)غير قابلة للتبادل.

3. تأكد من موقع جهاز الاستشعار القديم الخاص بك (البنك 1، جهاز الاستشعار 2 أو البنك 2، جهاز الاستشعار 2) قبل الطلب.

3التحقق من المحركات والمركبات

1. التطبيقات المشتبه بها هيمحركات البنزين V8 GM (4.8 لتر، 5.3 لتر، 6.0 لتر)من أوائل إلى منتصف 2000s.

2. هذا المستشعرلاتتناسب مع محركات الديزل أو نماذج أصغر ذات أربع أسطوانات.

3. بالنسبة لسيارات شيفروليه، جي ام سي، بويك، وكاديلاك، تحقق من التوافق مرة أخرى باستخدام رقم السيارة أو قاعدة بيانات الموزع.

4نصائح التثبيت

1. السماح لنظام العادم لتبريد تماماقبل إزالتها

2. استخدم جهاز مخصصمصدر جهاز استشعار الأوكسجين (22 ملم / 7/8 ′′)لتجنب خلع خيوط الاستشعار

3. تطبيق المركب المضاد للنوباتإلى خيوط الاستشعار (تجنب الطرف) لمنع الإمساك.

4. لا تستخدم مواد سليكونيةبالقرب من مخرج التلوث سوف يدمر جهاز الاستشعار

5. تجنب لمس طرف جهاز الاستشعارزيوت الجلد يمكن أن تضر العنصر الحساس.

6. تشديد إلى عزم دوران صحيحعادةً40 ′′50 نيمر (30 ′′37 قدم-رطل).

7. أمنحوا السلكمع مشابك أصلية لمنع الاتصال مع مكونات العادم الساخنة أو الأجزاء المتحركة.

5فترة استبدال

1. أجهزة استشعار لامبدا تتدهور مع مرور الوقت حتى بدون رموز خطأ فورية

2. استبدال كل100،000 ميل (160,000 كم)يوصى بالحفاظ على:

   • توفير وقود مثالي

   • صحة المحول الحفازي

   • إنتاج الانبعاثات المناسب

   • تشغيل محرك سلس

6الأدوات المطلوبة

1. مصدر جهاز استشعار الأوكسجين (22 ملم / 7/8 ′′) ومشبك مع شريط تمديد.

2. مركب مكافحة الاعتصاب (آمن للمستشعرات).

3. الجهاز الوقائي والجهاز الوقائي (إذا كان هناك حاجة إلى الوصول تحت السيارة).

4. ماسح OBD-II (لإزالة رموز الأخطاء والتحقق من التشغيل بعد الاستبدال).

7كمية مطلوبة

1. محركات V8 لديهاأجهزة استشعار بعد التيارواحد لكل بنك للنفايات (المستشعر 2 في بنك 1 والمستشعر 2 في بنك 2).

2. محركات V6 قد يكون واحد أو اثنين، اعتمادا على التكوين.

3. تحقق من تخطيط مخرج سيارتك قبل طلب أجهزة استشعار متعددة.

8الضمان

1. أجهزة استشعار GM / ACDelco الأصلية عادة ما تتضمن ضمان الشركة المصنعة.

2. قد تكون بدائل السوق اللاحقة لها فترات ضمان مختلفة ‬ تحقق من متجر التجزئة.

3. مهمة:يتم إلغاء معظم الضمانات إذا أظهرت طرف جهاز الاستشعار تلوثًا بسبب التعامل غير السليم (لمس الطرف أو إسقاطه أو تعرضه للسيليكون).

9التثبيت المهني موصى به

1. في حين أن الجزء هو مباشرة تثبيت، التثبيت المهنية من المستحسن إذا كنت لا الخبرة مع أنظمة العادم.

2. بعد الاستبدال ، قد تحتاج ECU إلى إعادة تعيين قيم التكيف باستخدام أداة المسح التشخيصي.

3. يمكن أن يؤدي التثبيت غير الصحيح إلى تسرب الغاز العادم ، والحبال المتقاطعة ، وتلوث أجهزة الاستشعار ، أو تلف الأسلاك.

إخلاء المسؤولية:بينما نسعى للدقة، رقم الجزء96253846لم يتم العثور عليها في قواعد البيانات الرئيسية في سوق ما بعد التشغيل. تستند المعلومات الواردة أعلاه إلى بيانات قياسية في الصناعة عن جهاز استشعار الأكسجين المدفئ من الأسلاك الأربعة النموذجي ومناطق تطبيقاتها المشتبه فيها في المركبات.تأكد دائماً من التركيب المادي(شكل جهاز الاتصال، وطول السلك، وحجم الخيط) وتأكيد موقع جهاز الاستشعار القديم الخاص بك قبل الشراء.استشر مصنع سيارتك أو تاجر محلي للحصول على التوافق الدقيق.