96253846 Автомобильный датчик кислорода для Chevrolet / GMC / Buick / Cadillac

96253846 Автомобильный датчик кислорода

Технические примечания:

• СтандартыДвухпроводной кислородный датчик с нагревом, предназначенные для цирконовой работы.

• Выпуск примерно0.6 ∙1.0 Вкогда соотношение воздух-топливо больше, чем стехиометрическая точка, и близко0 Vкогда смесь становится тоньше.

• Нагревательный элемент быстро поднимает датчик до рабочей температуры, что позволяет ЭКУ быстрее входить в систему управления топливом в замкнутом цикле.

• Внешний защитный корпус датчика содержит отверстия, которые позволяют выхлопным газам достигать керамического наконечника датчика.

Потому что...96253846Если число, указанное в списке, редко, необходимо подтвердить установку, сравнив физический датчик с оригинальной частью.

Важная примечание:

• 96253846 может быть замененным, редко упоминаемым или незначительно используемым номером ОЭ.В некоторых случаях датчики послепродажного оборудования используют несколько другой номер, при этом они подходят для тех же приложений для автомобилей.

• Всегда сравнивайте физический датчикФорма соединителя, длина провода и размер нити, а не зависимость только от числа деталей.

Исходя из подозрительных перекрестных ссылок, этот датчик, как полагают, являетсяблок ниже по течению (пост-катализатор)для следующих автомобилей General Motors.

Примечания к монтажу:

• Это...ниже по течению (пост-катализатор)датчик;Не надоиспользовать его в положении вверх по течению (предкатализатор).

• Совместима с4бензиновые двигатели V8 объемом 8, 5,3 и 6,0 лобнаружены в транспортных средствах, перечисленных выше.

• Всегда проверяйте свой конкретный год модели, код двигателя и физическое положение датчика перед заказом.

Подумайте об замене Ламбда- датчика, если у вас возникнет одно из следующих состояний:

Проверьте освещение двигателя

• Коды неисправностей OBD-IIсвязанные с неисправностью схем датчиков кислорода, эффективности катализатора или цепи нагревателя:

  • P0136 P0141(банк 1, датчик 2 схема / нагреватель)

  • P0156 ️ P0161(Банк 2, датчик 2 схема / нагреватель)

  • P0420 / P0430(Эффективность катализаторной системы ниже порогового значения Bank 1 / Bank 2)

• Многие из этих кодов указывают на датчик вниз по течению, который контролирует производительность каталитического преобразователя.

Вопросы производительности и управляемости

• Низкая экономия топливаНеисправный датчик может увеличить расход топлива, иногда до 15%.

• Острый ход или застойНеточные показания соотношения воздуха и топлива приводят к нестабильной работе двигателя.

• Сопротивление или неудача. При ускорении двигатель может колебаться или время от времени не запускаться.

• Сниженная мощность двигателя- Заметная потеря производительности, особенно при нагрузке.

Симптомы выхлопных газов и выбросов

• Черный дым от выхлопных газовОзначает чрезмерно богатую смесь воздуха и топлива.

• Сильный запах топливаНе сгоревшее топливо в выхлопных газах.

• Неудачное испытание выбросовНеправильные показания датчиков могут привести к тому, что транспортное средство не будет проверено на смог или выбросы.

Возможные причины отказа датчика:

• Нормальное износС течением времени элементы датчиков деградируют, особенно после60,000 ¥100 000 миль (100 000 ¥160,000 км).

• Загрязнение√ Масло, охлаждающая жидкость или герметические средства на основе силикона могут повредить наконечник датчика.

• Неисправность цепи нагревателяВнутренний нагревательный элемент перестает работать, вызывая медленную реакцию датчика.

• Физические поврежденияВлияние дорожного мусора или неправильное обращение.

• Проблемы с проводкой или соединителемПоврежденные кабели, неисправные соединения или плохая заземление могут привести к появлению ошибок.

1. Подтвердить установку Требуется физическая проверка

1. Номер 96253846 не очень распространен.Это может быть устаревшая, замененная или редко используемая ссылка OE.

2. Всегдафизически сравнитьОригинальный датчик с заменой проверьте форму соединителя, длину провода и размер нити (M18 x 1).5, требующий 22 мм / 7/8 ′′ розетки).

3. Поскольку это число нечасто встречается, датчики послепродажного оборудования могут иметь другой номер части, при этом они подходят для одних и тех же приложений.

2. Определить положение датчика

1. Этот датчик обычно используется вниже по течению (пост-катализатор)положение для грузовиков и внедорожников GM.

2. Не путайтес датчиком вверх по течению (предкатализатор) не взаимозаменяемые.

3. Перед заказом убедитесь в расположении вашего старого датчика (банк 1, датчик 2 или банк 2, датчик 2).

3Проверка двигателя и транспортного средства

1. Предполагаемые применения:Бензиновые двигатели GM V8 (4,8 L, 5,3 L, 6,0 L)с начала до середины 2000-х годов.

2. Этот датчикне имеетподходят для дизельных двигателей или меньших 4-цилиндровых моделей.

3. Для автомобилей Chevrolet, GMC, Buick и Cadillac проверьте совместимость с помощью вашего номера автомобиля или базы данных дилера.

4Советы по установке

1. Оставьте выхлопную систему полностью остытьдо вывода.

2. Используйте выделенныйВводный узел датчика кислорода (22 мм / 7/8 ′′)чтобы избежать отрыва сенсорных нитей.

3. Наносить антиприпадковый препаратк проводам датчиков (избегая кончика), чтобы предотвратить захват.

4. Не используйте силиконовые герметикиВблизи выхлопных газов, загрязнение разрушит датчик.

5. Не прикасайтесь к концу датчика∙ жиры на коже могут повредить чувствительный элемент.

6. Затягивайте до правильного крутящего моментаОбычно40 ‰ 50 Нм (30 ‰ 37 футов-фунтов).

7. Закрепите проводкус оригинальными зажимами, чтобы не допустить контакта с горячими выхлопными компонентами или движущимися частями.

5. Интервал замены

1. Ламбда-датчики деградируют со временем, даже без непосредственного кода неисправности.

2. Замена каждой100,000 миль (160,000 км)рекомендуется поддерживать:

   • Оптимальная экономия топлива.

   • Катализатор здоровья.

   • Правильная выбросная мощность.

   • Гладкая работа двигателя.

6. Необходимые инструменты

1. Вход для датчика кислорода (22 мм / 7/8 ′′) и козырь с удлинителем.

2. Соединение, противодействующее захватам (беспрепятственно для датчиков).

3. Подъемник и подъемник (если необходим доступ под транспортное средство).

4. Сканер OBD-II (для очистки кодов неисправностей и проверки работы после замены).

7Необходимое количество

1. Двигатели V8два датчика ниже по течению- по одному для каждого отработавшего банка (датчик 2 на отработавшем банке 1 и датчик 2 на отработавшем банке 2).

2. Двигатели V6 могут иметь один или два, в зависимости от конфигурации.

3. Проверьте расположение выхлопных газов вашего автомобиля, прежде чем заказать несколько датчиков.

8Гарантия

1. Оригинальные датчики GM / ACDelco обычно включают в себя гарантию производителя.

2. Альтернативы послепродажного оборудования могут иметь различные гарантийные сроки проконсультируйтесь со своим розничным продавцом.

3. Важно:Большинство гарантий аннулируются, если наконечник датчика показывает загрязнение от неправильного обращения (прикосновение к наконечнику, падение или воздействие силикона).

9Профессиональная установка рекомендуется.

1. Несмотря на то, что деталь подходит непосредственно, рекомендуется профессиональная установка, если вы не имеете опыта работы с выхлопными системами.

2. После замены ЭКУ может потребоваться перезагрузка адаптационных значений с помощью диагностического сканирующего инструмента.

3. Неправильная установка может привести к утечкам выхлопных газов, перекрестным ниткам, загрязнению датчиков или повреждению проводов.

Отказ от ответственности:В то время как мы стремимся к точности, номер части96253846Вышеприведенная информация основана на стандартных данных отрасли для типичного 4-проводной, нагреваемого датчика кислорода в нижнем направлении и его предполагаемых применений в автомобилях.Всегда проверяйте физическое устройство(форма соединителя, длина провода и размер нитки) и подтвердить положение вашего старого датчика перед покупкой.Проконсультируйтесь с производителем вашего транспортного средства или местным дилером для точной совместимости.