Sensore di ossigeno per auto Sensore Lambda Sensore O2 Numero di parte 39210-2B040 per Hyundai / Kia

Questo sensore di ossigeno (lambda) planare riscaldato a 4 fili è un componente originale Hyundai e Kia, identificato dal numero di parte OE 39210-2B040. Funziona come sensore di regolazione a monte (pre-catalizzatore / anteriore), installato prima del convertitore catalitico per fornire all'unità di controllo del motore un feedback preciso sul rapporto aria-carburante. Prodotto secondo le specifiche OE Hyundai e Kia, offre un controllo affidabile delle emissioni e un'accuratezza del trim del carburante per una vasta gamma di veicoli Hyundai e Kia alimentati a benzina.

• Questo è un sensore di ossigeno di tipo planare riscaldato a 4 fili costruito secondo gli standard originali Hyundai e Kia. I quattro fili servono due circuiti indipendenti: due per il riscaldatore interno e due per il segnale del sensore e la massa.
• L'elemento riscaldante integrato porta rapidamente la punta ceramica di rilevamento alla temperatura di esercizio dopo un avviamento a freddo, consentendo alla ECU di entrare nel controllo del carburante a circuito chiuso prima e riducendo le emissioni di avviamento a freddo.
• Come sensore di regolazione a monte (pre-catalizzatore / anteriore), è installato prima del convertitore catalitico e funge da sonda di regolazione primaria che influenza direttamente le regolazioni del trim del carburante della ECU.
• Il design della sonda planare offre un tempo di accensione più rapido e una misurazione più precisa rispetto ai vecchi sensori di tipo a "dito".
• Dispone di un connettore a 4 pin e di una filettatura pre-ingrassata in fabbrica per un'installazione rapida e semplice.
• Variazioni della lunghezza del cavo: Le lunghezze documentate per questo numero OE includono 450 mm (FACET, HERTH+BUSS) e 550 mm (DENSO), a seconda del produttore aftermarket. Misurare sempre il sensore originale prima di ordinare.
• Tutti i sensori sono prodotti per soddisfare o superare gli standard di qualità delle apparecchiature originali.
• Conosciuto anche come: Sensore O2, Sensore Lambda, Sensore di ossigeno anteriore, Sensore pre-catalizzatore, Sensore gas di scarico.

I seguenti numeri OE sono direttamente intercambiabili o strettamente correlati a 39210-2B040. Questi riferimenti sono spesso raggruppati in più cataloghi aftermarket.

• DENSO DOX-2062 è un equivalente diretto ampiamente documentato con specifiche: connettore a 4 pin, lunghezza cavo 550 mm, filettatura M18×1.5, peso 118 g, sensore planare riscaldato, filettatura pre-ingrassata.
• FACET 10.8256 / EPS 1.998.256 elenca 39210-2B040, 39210-03000 e 39210-02660 come riferimenti OE equivalenti, con lunghezza cavo 450 mm, sonda planare riscaldata e filettatura pre-ingrassata.
• FEBI BILSTEIN 175869 elenca 39210-2B040 insieme a 3921002660, 392102E771, 392103F000 e altri numeri OE Hyundai/Kia.
• VEMO V53-76-0007 è elencato come sonda diagnostica con filettatura pre-ingrassata, compatibile con Hyundai i10 PA, i20 Mk1, Atos MX e Kia Picanto Mk1, Soul AM.
• ERA 570320A elenca 39210-2B040 per Hyundai i20, Santa Fe I, Sonata III/IV, Trajet; applicazioni Kia Cee'd, Cerato II, Joice, Pro Cee'd, Soul I.
• HERTH+BUSS JAKOPARTS J1460341 specifica una lunghezza del cavo di 450 mm e indica una chiave per sensore lambda scanalata da 22 mm e una coppia di 40–55 Nm.
• BLUE PRINT ADBP700030 specifica una lunghezza del cavo di 560 mm e una filettatura esterna M18×1.5.
• Confrontare sempre fisicamente la forma del connettore del sensore vecchio (4 pin), la lunghezza del cavo e la dimensione della filettatura (M18 × 1.5) prima dell'acquisto.

Questo sensore Lambda è un componente originale utilizzato su una gamma di veicoli Hyundai e Kia. Sulla base di un'ampia analisi dei riferimenti incrociati, il sensore è installato nella posizione a monte (pre-catalizzatore / anteriore).

• Questo è un sensore di ossigeno a monte (pre-catalizzatore / prima del convertitore catalitico). È installato prima del convertitore catalitico e funge da sonda di regolazione primaria per il controllo della miscela aria-carburante.
• Le applicazioni primarie includono Hyundai i10 (2010–2013), Hyundai i20 (2008–2014), Hyundai Santa Fe (2000–2006), Hyundai Sonata (1998–2005), Hyundai Trajet (2000–2008); Kia Cee'd (2006–2012), Kia Cerato (2008–2013), Kia Soul (2009–2013) e Kia Picanto (2004–2011) con motori a benzina da 1.0L, 1.1L, 1.2L, 1.4L, 1.6L e selezionati 2.0L/2.4L/2.7L V6.Come verificare:
• Individuare il convertitore catalitico del veicolo. Il sensore a monte è tipicamente installato nel collettore di scarico o nel tubo immediatamente prima del convertitore catalitico. Se il sensore difettoso si trova prima del convertitore, questa parte è adatta.Non compatibile con motori diesel
• — le applicazioni diesel utilizzano sensori diversi con parametri di calibrazione diversi.Le informazioni di montaggio del veicolo sopra riportate sono solo una guida.
• Confermare sempre la compatibilità utilizzando il numero di telaio (VIN) del veicolo o ispezionando fisicamente la posizione del sensore vecchio, la forma del connettore e la lunghezza del cavo prima di ordinare.