Hefei Ruimin Electronic Technology Co., Ltd.
Дом > Продукты > Автомобильный кислородный датчик >
Кислородный датчик Lambda датчик O2 датчик номер детали 39210-2B040 для Hyundai / Kia
  • Кислородный датчик Lambda датчик O2 датчик номер детали 39210-2B040 для Hyundai / Kia

Кислородный датчик Lambda датчик O2 датчик номер детали 39210-2B040 для Hyundai / Kia

Место происхождения Китай
Фирменное наименование RMOS
Номер модели 39210-2B040
Детали продукта
Техническая информация:
Тип датчика: Датчик O2
OEM-номер:
39210-2B040
модель:
Хюндай/Киа
Диаметр резьбы:
М18 × 1,5
Время выключения света:
≤ 15 секунд
Тип разъема:
Прямая посадка
Длина кабеля:
Прибл. 550 мм
Протестировано:
100% протестировано
Качество:
Качество оригинального оборудования
Выделить: 

кислородный датчик 39210-2B040

,

Датчик Хендай Киа O2

,

запасная часть лямбда-зонда

Условия оплаты & доставки
Количество мин заказа
50
Цена
To Be Negotiated
Упаковывая детали
Пенопластовый пакет + бумажная коробка
Время доставки
1-4 недели
Условия оплаты
Т/Т
Поставка способности
20000 шт/месяц
Характер продукции
Обзор продукта: Кислородный лямбда-зонд Hyundai / Kia 39210-2B040

Этот 4-проводной подогреваемый плоский кислородный (лямбда) датчик является оригинальным компонентом Hyundai и Kia, идентифицированным по номеру детали OE 39210-2B040. Он функционирует как верхнего (докаталитического / переднего) регулирующего датчика, установленный перед каталитическим нейтрализатором для обеспечения блока управления двигателем точной обратной связью по соотношению воздух-топливо. Изготовленный в соответствии со спецификациями Hyundai и Kia OE, он обеспечивает надежный контроль выбросов и точность регулировки топливоподачи для широкого спектра бензиновых автомобилей Hyundai и Kia.

Технические характеристики
Номер детали OE39210-2B040, 392102B040, 39210 2B040
Бренд / ПроизводительHYUNDAI, KIA (Оригинальное оборудование)
Тип продуктаЛямбда-зонд (Кислородный / O₂ датчик)
Тип датчикаПодогреваемый, плоский зонд, переключающий кислородный датчик
Количество цепей / контактов4-контактным разъемом
Длина кабеля450 мм – 550 мм (зависит от производителя)
Размер резьбыM18 × 1.5
Размер ключа / головки22 мм (7/8″)
Положение установкиПеред каталитическим нейтрализатором (верхний / передний / докаталитический)
ФункцияРегулирующий датчик
ПодогреваемыйДа
Обработка резьбыЗаводская предварительная смазка
Вес неттоПрибл. 118 г
Рекомендуемый интервал замены160 000 км (прибл. 100 000 миль)
Стандарт качестваИзготовлено в соответствии со спецификациями Hyundai / Kia OE
Технические примечания и принцип работы
  • Это 4-проводной подогреваемый плоский кислородный датчик, изготовленный в соответствии со стандартами оригинального оборудования Hyundai и Kia. Четыре провода обслуживают две независимые цепи — две для внутреннего нагревателя и две для сигнала датчика и заземления.
  • Встроенный нагревательный элемент быстро доводит керамический чувствительный наконечник до рабочей температуры после холодного пуска, позволяя ЭБУ раньше перейти в режим замкнутого контура управления топливом и снижая выбросы при холодном пуске.
  • В качестве верхнего (докаталитического / переднего) регулирующего датчика, он устанавливается перед каталитическим нейтрализатором и действует как основной регулирующий зонд, который напрямую влияет на корректировки топливоподачи ЭБУ.
  • Плоская конструкция зонда обеспечивает более быстрое время прогрева и более точное измерение, чем у старых датчиков типа «сопло».
  • Оснащен 4-контактным разъемом и заводской предварительно смазанной резьбой для быстрой и простой установки.
  • Вариации длины кабеля: Задокументированные длины для этого номера детали OE включают 450 мм (FACET, HERTH+BUSS) и 550 мм (DENSO), в зависимости от производителя вторичного рынка. Всегда измеряйте свой оригинальный датчик перед заказом.
  • Все датчики изготавливаются в соответствии с оригинальными стандартами качества или превосходят их.
  • Также известен как: Датчик O2, Лямбда-зонд, Передний кислородный датчик, Докаталитический датчик, Датчик выхлопных газов.
Перекрестные ссылки и взаимозаменяемые номера деталей

Следующие номера OE напрямую взаимозаменяемы или тесно связаны с 39210-2B040. Эти ссылки часто группируются вместе в различных каталогах вторичного рынка.

ТипНомер(а) детали
Основные номера OE39210-2B040, 392102B040, 39210 2B040
Связанные номера OE Hyundai3921002630, 3921002660, 3921002950, 3921026800, 3921026810, 39210-02630, 39210-02660, 39210-02950, 392102E411, 392102E771, 392103F000, 392103F020
Связанные номера OE Kia3921002630, 3921002660, 3921002950, 3921026800, 3921026810, 392102B312
Номер OE Fiat39210-2B040
Взаимозаменяемость на вторичном рынкеDENSO DOX-2062
Взаимозаменяемость на вторичном рынкеFEBI BILSTEIN 175869
Взаимозаменяемость на вторичном рынкеFACET 10.8256 / EPS 1.998.256
Взаимозаменяемость на вторичном рынкеVEMO V53-76-0007
Взаимозаменяемость на вторичном рынкеERA 570320A
Взаимозаменяемость на вторичном рынкеHERTH+BUSS JAKOPARTS J1460341
Взаимозаменяемость на вторичном рынкеBLUE PRINT ADBP700030
Взаимозаменяемость на вторичном рынкеTRISCAN 8845 43546
Взаимозаменяемость на вторичном рынкеRIDEX 3922L0538P
Взаимозаменяемость на вторичном рынкеJAPKO 3Y14
Взаимозаменяемость на вторичном рынкеTRQ OSA60650
Взаимозаменяемость на вторичном рынкеACKOJA A53-76-0007
Примечания к перекрестным ссылкам
  • DENSO DOX-2062является широко документированным эквивалентом прямой установки со следующими характеристиками: 4-контактный разъем, длина кабеля 550 мм, резьба M18×1.5, вес 118 г, подогреваемый плоский датчик, резьба с предварительной смазкой.
  • FACET 10.8256 / EPS 1.998.256указывает 39210-2B040, 39210-03000 и 39210-02660 как эквивалентные ссылки OE, с длиной кабеля 450 мм, подогреваемым плоским зондом и предварительно смазанной резьбой.
  • FEBI BILSTEIN 175869указывает 39210-2B040 наряду с 3921002660, 392102E771, 392103F000 и другими номерами OE Hyundai/Kia.
  • VEMO V53-76-0007указан как диагностический зонд с предварительно смазанной резьбой, совместимый с Hyundai i10 PA, i20 Mk1, Atos MX и Kia Picanto Mk1, Soul AM.
  • ERA 570320Aуказывает 39210-2B040 для Hyundai i20, Santa Fe I, Sonata III/IV, Trajet; Kia Cee'd, Cerato II, Joice, Pro Cee'd, Soul I.
  • HERTH+BUSS JAKOPARTS J1460341указывает длину кабеля 450 мм и отмечает использование ключа для лямбда-зонда на 22 мм с прорезью и крутящий момент 40–55 Нм.
  • BLUE PRINT ADBP700030указывает длину кабеля 560 мм и наружную резьбу M18×1.5.
  • Всегда физически сравнивайте форму разъема вашего старого датчика (4-контактный), длину кабеля и размер резьбы (M18 × 1.5) перед покупкой.
Совместимые автомобили

Этот лямбда-зонд является компонентом оригинального оборудования, используемым в ряде автомобилей Hyundai и Kia. На основе обширных данных перекрестных ссылок датчик устанавливается в верхнее (докаталитическое / переднее) положение.

⚠️ Важное примечание о положении: Это верхний (докаталитический / передний) кислородный датчик — устанавливается перед каталитическим нейтрализатором. Не используйте его в нижнем (после каталитического нейтрализатора) положении. Нижний датчик для этих применений обычно имеет другой номер детали.
✅ Применение Hyundai
МодельШасси / ПоколениеДиапазон летДвигатель / Примечания
i10PA (1-е поколение)2010 – 20131.1L (G4HG). Верхнее / переднее положение
i20PB (1-е поколение)2008 – 20141.1L, 1.2L, 1.4L, 1.6L бензин. Верхнее положение
Santa FeSM (1-е поколение)2000 – 20062.0L, 2.4L, 2.7L V6. Верхнее положение
SonataEF (4-е поколение) / Y-3 (3-е поколение)1998 – 20052.0L, 2.4L, 2.7L V6. Верхнее положение
TrajetFO2000 – 20082.0L, 2.7L V6. Верхнее положение
AtosMX (1-е поколение)1998 – 20071.0L, 1.1L. Верхнее положение (выбранные модели)
✅ Применение Kia
МодельШасси / ПоколениеДиапазон летДвигатель / Примечания
Cee'dED (1-е поколение)2006 – 20121.4L, 1.6L бензин. Верхнее положение
CeratoTD (2-е поколение)2008 – 20131.6L, 2.0L бензин. Верхнее положение
Cerato KoupTD2009 – 20131.6L, 2.0L бензин. Верхнее положение (выбранные модели)
JoiceMTE1P—Бензиновые двигатели. Верхнее положение
SoulAM (1-е поколение)2009 – 20131.6L бензин. Верхнее положение
PicantoSA (1-е поколение)2004 – 20111.0L, 1.1L бензин. Верхнее положение (выбранные модели)
Сводка совместимости двигателей
Объем двигателяКод двигателяПрименение
1.0L / 1.1LEpsilon (G4HC, G4HG)Hyundai i10, Atos; Kia Picanto
1.2L / 1.4L / 1.6LGamma / Alpha (G4FA, G4FC, G4EE)Hyundai i20; Kia Cee'd, Cerato, Soul
2.0L / 2.4L / 2.7L V6Beta / Delta (G4GC, G6BA)Hyundai Santa Fe, Sonata, Trajet
Примечания к установке
  • Это верхний (докаталитический / перед каталитическим нейтрализатором) кислородный датчик. Он устанавливается перед каталитическим нейтрализатором и служит основным регулирующим зондом для управления топливовоздушной смесью.
  • Основное применение включает Hyundai i10 (2010–2013), Hyundai i20 (2008–2014), Hyundai Santa Fe (2000–2006), Hyundai Sonata (1998–2005), Hyundai Trajet (2000–2008); Kia Cee'd (2006–2012), Kia Cerato (2008–2013), Kia Soul (2009–2013) и Kia Picanto (2004–2011) с бензиновыми двигателями объемом 1.0 л, 1.1 л, 1.2 л, 1.4 л, 1.6 л и выбранными 2.0 л/2.4 л/2.7 л V6.
  • Как проверить: Найдите каталитический нейтрализатор вашего автомобиля. Верхний датчик обычно устанавливается в выпускном коллекторе или в трубе непосредственно перед каталитическим нейтрализатором. Если ваш неисправный датчик расположен перед нейтрализатором, эта деталь подходит.
  • Несовместимо с дизельными двигателями — для дизельных двигателей используются другие датчики с другими параметрами калибровки.
  • Информация о совместимости с автомобилями выше приведена в качестве руководства. Всегда подтверждайте совместимость с помощью VIN вашего автомобиля или путем физического осмотра положения, формы разъема и длины кабеля вашего старого датчика перед заказом.

Рекомендуемые продукты

КОНТАКТ США В ЛЮБОЕ ВРЕМЯ

+86 15855192064
Второй этаж, здание No 4, No 1666, улица Нинси, район высоких технологий, Хэфэй, Анхуй, Китай
Отправьте ваше дознание сразу в нас