Capteur d'oxygène de voiture Capteur Lambda Capteur O2 Numéro de pièce 39210-2B040 Pour Hyundai / Kia

Ce capteur d'oxygène chauffant plan à 4 fils (sonde lambda) est un composant d'origine authentique Hyundai et Kia, identifié par le numéro de pièce d'origine 39210-2B040. Il fonctionne comme le capteur de régulation amont (pré-catalyseur / avant), installé avant le convertisseur catalytique pour fournir à l'unité de contrôle moteur un retour d'information précis sur le rapport air-carburant. Fabriqué selon les spécifications d'origine Hyundai et Kia, il assure un contrôle fiable des émissions et une précision de correction de carburant pour une large gamme de véhicules Hyundai et Kia à essence.

• Ceci est un capteur d'oxygène chauffant plan à 4 fils construit selon les normes d'équipement d'origine Hyundai et Kia. Les quatre fils servent deux circuits indépendants – deux pour le chauffage interne et deux pour le signal du capteur et la masse.
• L'élément chauffant intégré amène rapidement la pointe de détection en céramique à température de fonctionnement après un démarrage à froid, permettant à l'ECU d'entrer plus tôt en contrôle de carburant en boucle fermée et de réduire les émissions au démarrage à froid.
• En tant que capteur de régulation amont (pré-catalyseur / avant), il est installé avant le convertisseur catalytique et agit comme la sonde de régulation principale qui influence directement les ajustements de correction de carburant de l'ECU.
• La conception de la sonde plane offre un allumage plus rapide et une mesure plus précise que les anciens capteurs de type thimble.
• Dispose d'un connecteur 4 broches et d'un filetage prégraissé en usine pour une installation rapide et simple.
• Variations de longueur de câble : Les longueurs documentées pour ce numéro d'origine incluent 450 mm (FACET, HERTH+BUSS) et 550 mm (DENSO), selon le fabricant de pièces de rechange. Mesurez toujours votre capteur d'origine avant de commander.
• Tous les capteurs sont fabriqués pour répondre ou dépasser les normes de qualité d'équipement d'origine.
• Aussi connu sous le nom de : Capteur O2, Sonde Lambda, Capteur d'oxygène avant, Capteur pré-catalyseur, Capteur de gaz d'échappement.

Les numéros d'origine suivants sont directement interchangeables ou étroitement liés à 39210-2B040. Ces références sont souvent regroupées dans plusieurs catalogues de pièces de rechange.

• DENSO DOX-2062 est un équivalent direct largement documenté avec les spécifications suivantes : connecteur 4 broches, longueur de câble 550 mm, filetage M18×1.5, poids 118 g, capteur plan chauffant, filetage prégraissé.
• FACET 10.8256 / EPS 1.998.256 répertorie 39210-2B040, 39210-03000 et 39210-02660 comme références d'origine équivalentes, avec une longueur de câble de 450 mm, une sonde plane chauffante et un filetage prégraissé.
• FEBI BILSTEIN 175869 répertorie 39210-2B040 aux côtés de 3921002660, 392102E771, 392103F000 et d'autres numéros d'origine Hyundai/Kia.
• VEMO V53-76-0007 est répertorié comme une sonde de diagnostic avec filetage prégraissé, compatible avec les Hyundai i10 PA, i20 Mk1, Atos MX et Kia Picanto Mk1, Soul AM.
• ERA 570320A répertorie 39210-2B040 pour les applications Hyundai i20, Santa Fe I, Sonata III/IV, Trajet ; Kia Cee'd, Cerato II, Joice, Pro Cee'd, Soul I.
• HERTH+BUSS JAKOPARTS J1460341 spécifie une longueur de câble de 450 mm et note une clé à douille pour sonde lambda de 22 mm et un couple de 40–55 Nm.
• BLUE PRINT ADBP700030 spécifie une longueur de câble de 560 mm et un filetage externe M18×1.5.
• Comparez toujours physiquement le connecteur de votre ancien capteur (4 broches), la longueur du câble et la taille du filetage (M18 × 1.5) avant de commander.

Ce capteur lambda est un composant d'équipement d'origine utilisé sur une gamme de véhicules Hyundai et Kia. Sur la base de données de référence croisée étendues, le capteur est installé en position amont (pré-catalyseur / avant).

• Ceci est un capteur d'oxygène amont (pré-catalyseur / avant le convertisseur catalytique). Il est installé avant le convertisseur catalytique et sert de sonde de régulation principale pour le contrôle du mélange air-carburant.
• Les applications principales incluent Hyundai i10 (2010–2013), Hyundai i20 (2008–2014), Hyundai Santa Fe (2000–2006), Hyundai Sonata (1998–2005), Hyundai Trajet (2000–2008) ; Kia Cee'd (2006–2012), Kia Cerato (2008–2013), Kia Soul (2009–2013) et Kia Picanto (2004–2011) avec des moteurs essence 1.0L, 1.1L, 1.2L, 1.4L, 1.6L et certains 2.0L/2.4L/2.7L V6.
• Comment vérifier : Localisez le convertisseur catalytique de votre véhicule. Le capteur amont est généralement installé dans le collecteur d'échappement ou dans le tuyau juste avant le convertisseur catalytique. Si votre capteur défectueux est situé avant le convertisseur, cette pièce est adaptée.
• Non compatible avec les moteurs diesel – les applications diesel utilisent des capteurs différents avec des paramètres de calibration différents.
• Les informations de montage du véhicule ci-dessus sont un guide uniquement. Confirmez toujours la compatibilité en utilisant le VIN de votre véhicule ou en inspectant physiquement la position, la forme du connecteur et la longueur du câble de votre ancien capteur avant de commander.