Sensore di pressione pneumatici Schrader TPMS 9811536380 per Peugeot 108 Opel Corsa

9811536380 Sensore pressione pneumatici TPMS per Citroën/Peugeot/Fiat

Specifiche

Riferimento incrociato

Questo sensore TPMS presenta riferimenti incrociati con i seguenti codici OEM ed equivalenti:

Veicoli compatibili

Questo sensore TPMS è compatibile con un'ampia gamma di modelli Citroën, Peugeot, DS Automobiles e FIAT. Di seguito è riportato un elenco completo di compatibilità:

Modelli Citroen

Modelli Peugeot

Compatibilità aggiuntiva del marchio

Questo codice OE è compatibile anche con i veicoli di:

• DS Automobiles
• FIAT

Nota: questo sensore potrebbe essere compatibile anche con altri modelli di veicoli non elencati sopra. Verifica sempre il numero di parte del sensore originale e conferma la compatibilità con il tuo veicolo specifico prima dell'acquisto.

Sintomi comuni di guasto

Quando il sensore TPMS inizia a guastarsi o la batteria raggiunge il termine della sua durata utile, i conducenti potrebbero riscontrare uno o più dei seguenti sintomi:

1. La spia di avvertenza TPMS si accende

   L'indicatore più comune di un sensore guasto è l'illuminazione persistente della spia TPMS sul cruscotto. Sebbene questa spia possa anche indicare una bassa pressione dei pneumatici, se la pressione dei pneumatici viene confermata corretta e la spia rimane accesa, è probabile che il problema sia il sensore stesso.

2. Messaggi di avviso del dashboard

   Il display del veicolo potrebbe mostrare messaggi di errore specifici che indicano che il sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici non è operativo o che i sensori delle ruote non vengono rilevati.

3. Letture di pressione imprecise o mancanti

   Il display della pressione dei pneumatici sul quadro strumenti potrebbe mostrare valori errati, non riuscire ad aggiornarsi o visualizzare trattini (—) invece delle letture della pressione.

4. Perdita intermittente del segnale

   Il sistema TPMS potrebbe funzionare in modo intermittente, con la spia che si accende e si spegne in modo casuale durante la guida. Ciò spesso indica una batteria del sensore debole o un degrado dei componenti interni.

5. Mancato apprendimento automatico dopo la rotazione del pneumatico

   I moderni sistemi TPMS sono progettati per riconoscere automaticamente la posizione dei sensori dopo la rotazione del pneumatico. Se il sistema non riesce ad apprendere automaticamente o richiede la riprogrammazione manuale dopo ogni manutenzione degli pneumatici, uno o più sensori potrebbero non funzionare correttamente.

6. Completa inoperabilità del sistema

   In casi avanzati, l'intero TPMS potrebbe diventare inoperativo, con il sistema incapace di rilevare alcun segnale del sensore. Ciò si verifica in genere quando più sensori si guastano o quando la batteria di un sensore è completamente scarica.

Durata prevista della batteria del sensore

Il sensore è dotato di una batteria di tipo automobilistico da 3,0 V con una durata prevista didai 4 ai 6 anniin condizioni operative normali. La batteria non è sostituibile, il che significa che l'intera unità sensore deve essere sostituita quando la batteria è scarica.

Considerazioni importanti sull'acquisto

1. Verifica il numero di parte originale

   Prima dell'acquisto, conferma che il sensore originale del tuo veicolo porti il ​​numero di parte9811536380. In genere questo numero può essere trovato:

   • Stampato sul corpo del sensore stesso
   • Nella documentazione di servizio del veicolo
   • Attraverso il catalogo ricambi del produttore del veicolo

2. Compatibilità di frequenza

   Questo sensore funziona a433 MHz. Sebbene questa sia la frequenza standard per la maggior parte dei veicoli europei, verifica sempre che il sistema TPMS del tuo veicolo funzioni a questa frequenza prima dell'acquisto.

3. Requisiti di installazione e programmazione

   Importante:Questo sensore richiede in genere aprocedura di riapprendimentoper una corretta integrazione del veicolo. Punti chiave da considerare:

   • Alcuni veicoli potrebbero richiedere unStrumento diagnostico OBDIIper la programmazione dell'ID del sensore
   • Per alcuni modelli Peugeot (ad esempio 308 2 T9 dal 2013 al 2015),Strumento diagnostico OEè richiesto quando gli ID dei sensori vengono modificati
   • In alternativa, quando si utilizzano sensori programmabili, la copia degli ID dai sensori originali può evitare la necessità di eseguire un nuovo apprendimento
   • Si consiglia l'installazione professionale per garantire la corretta attivazione del sensore e l'integrazione del sistema del veicolo

4. Tipo di stelo della valvola

   Questo sensore è disponibile con diverse configurazioni dello stelo della valvola:

   • Stelo della valvola in metallo
   • Stelo della valvola in gomma

   Verifica quale tipo è corretto per il tuo veicolo prima dell'acquisto.

5. Sostituisci in set o individualmente

   I sensori possono essere sostituiti singolarmente in caso di guasto o come set completo di quattro. La scelta dipende da:

   • L'età dei sensori rimanenti (se si avvicina ai 4-6 anni, considerare la sostituzione del set completo)
   • Considerazioni sul bilancio
   • Il modello di guasto specifico (sensore singolo rispetto a guasti multipli)

6. Posizionamento del sensore

   Questo sensore è progettato perqualsiasi posizione della ruotae non richiede la programmazione specifica della posizione. Il sistema TPMS del veicolo apprenderà automaticamente quale sensore si trova in quale posizione della ruota dopo la guida.

7. Ambiente operativo

   Il sensore è progettato per resistere a condizioni operative estreme:

   • Temperatura operativa: da -40°C a +125°C
   • Temperatura di conservazione: da -40°C a +35°C
   • Umidità operativa: Fino al 90%

8. Qualità e Garanzia

   Quando si acquistano sensori sostitutivi:

   • Scegli sensori che soddisfano o superano le specifiche OEM
   • Verificare che il prodotto includa una garanzia (in genere 12 mesi o più)
   • Assicurarsi che il sensore venga fornito nuovo e nella confezione originale
   • Confermare che il sensore includa la configurazione appropriata dello stelo della valvola

9. Verifica post-installazione

   Dopo l'installazione:

   • Alcuni veicoli potrebbero richiedere un semplice riapprendimento utilizzando uno strumento OBDII o uno scanner per finalizzare l'attivazione
   • Guidare il veicolo per consentire al sensore di comunicare con il ricevitore TPMS
   • Monitorare il display TPMS per verificare che le letture della pressione vengano visualizzate correttamente
   • Se la spia persiste, potrebbe essere necessaria una scansione diagnostica per identificare eventuali problemi rimanenti

10. Conferma del VIN

    Se non sei sicuro della compatibilità, ti consigliamo di farlocondividi il numero di identificazione del tuo veicolo (VIN)con il fornitore per confermare l'installazione prima di ordinare.

11. Installazione professionale

    Si consiglia di far eseguire l'installazione dei sensori TPMS a professionisti qualificati. Gli specialisti dell'installazione di pneumatici devono essere consapevoli della presenza del sensore per evitare danni durante le procedure di montaggio e smontaggio degli pneumatici.