Sostituzione del sensore di pressione dei pneumatici LADA TPMS 407003743R 315MHz

407003743R Sensore di pressione pneumatici TPMS per LADA

Questo sensore TPMS presenta riferimenti incrociati con i seguenti codici OEM ed equivalenti:

Questo sensore TPMS è compatibile con un'ampia gamma di modelli LADA. Di seguito è riportato un elenco completo di compatibilità:

Nota: questo sensore potrebbe essere compatibile anche con altri modelli di veicoli non elencati sopra. Secondo il produttore, questi sensori sono universali e compatibili fino al 95% dei modelli di auto. Verifica sempre il numero di parte del sensore originale e conferma la compatibilità con il tuo veicolo specifico prima dell'acquisto.

Quando il sensore TPMS inizia a guastarsi o la batteria raggiunge il termine della sua durata utile, i conducenti potrebbero riscontrare uno o più dei seguenti sintomi:

L'indicatore più comune di un sensore guasto è l'illuminazione persistente della spia TPMS sul cruscotto. Se la pressione dei pneumatici viene confermata corretta e la spia rimane accesa, è probabile che il problema sia il sensore stesso.

Una spia TPMS costantemente lampeggiante (in genere per 60-90 secondi all'avvio) indica che un componente è fisicamente danneggiato, è guasto in modo permanente o manca un sensore. Ciò rende obbligatorio il servizio professionale.

Il display della pressione dei pneumatici sul quadro strumenti potrebbe mostrare valori errati, non riuscire ad aggiornarsi o visualizzare trattini (—) invece delle letture della pressione.

Il sistema TPMS potrebbe funzionare in modo intermittente, con la spia che si accende e si spegne in modo casuale durante la guida. Ciò spesso indica una batteria del sensore debole o un degrado dei componenti interni.

I sensori possono guastarsi a causa dell'esaurimento della batteria, di danni causati da detriti stradali o di corrosione. La corrosione dello stelo della valvola è un problema frequente, soprattutto nelle aree che utilizzano sale stradale durante l'inverno.

Nei casi più gravi, l'intero TPMS potrebbe non funzionare e il sistema non è in grado di rilevare alcun segnale del sensore. Ciò si verifica in genere quando più sensori si guastano o quando la batteria di un sensore è completamente scarica.

Il sensore è dotato di una batteria di tipo automobilistico con una durata prevista didai 4 ai 6 anni(o fino a5 anni/150.000 km) in condizioni operative normali. La batteria non è sostituibile, il che significa che l'intera unità sensore deve essere sostituita quando la batteria è scarica.

Prima dell'acquisto, conferma che il sensore originale del tuo veicolo porti il ​​numero di parte407003743R. Questo numero può essere generalmente trovato:

• Stampato sul corpo del sensore stesso (può apparire comeS180052064A)

• Nella documentazione di servizio del veicolo

• Attraverso il catalogo ricambi del produttore del veicolo

Il sensore può anche essere elencato con numeri alternativi, incluso407000435R,407001859R, ES180052064A.

Questo sensore funziona a433 MHzper il mercato europeo e315 MHzper alcuni altri mercati. Verifica quale frequenza richiede il sistema TPMS del tuo veicolo prima dell'acquisto.

Importante:Questo sensore richiede una programmazione adeguata per l'integrazione nel veicolo. Punti chiave da considerare:

• Metodo di clonazione (consigliato):La copia dei numeri ID dai sensori originali a quelli nuovi elimina la necessità di una procedura di riapprendimento. Il veicolo non rileverà alcuna differenza tra i vecchi e i nuovi sensori.

• Dispositivi di programmazione:Il sensore può essere programmato utilizzandoDispositivi diagnostici AUTEL.

• Tipo di riapprendimento:Questo sensore utilizza il tipo di apprendimento"Oh". La procedura di riapprendimento segue lo stesso processo della procedura di riapprendimento del veicolo, che potrebbe richiedere l'uso di uno strumento di programmazione.Obdiiin genere è necessaria la programmazione.

• Informazioni sul veicolo richieste:Quando si effettua un ordine, fornire le seguenti informazioni: marca del veicolo, modello, anno e mese di produzione, nonché mercato di destinazione. Per il mercato statunitense dovrebbe essere fornita anche la frequenza.

• Considerazioni sul protocollo:Per alcuni modelli di veicoli prodotti nello stesso periodo potrebbero esistere due diversi protocolli di programmazione TPMS. Senza la presenza fisica del veicolo, potrebbe essere difficile determinare il protocollo adeguato. In tali situazioni, si consiglia di utilizzare il numero di serie/OE della parte o di clonare i sensori originali.

• Installazione professionale:Si consiglia di far eseguire l'installazione dei sensori TPMS a professionisti qualificati. Gli specialisti dell'installazione di pneumatici devono essere consapevoli della presenza del sensore per evitare danni durante le procedure di montaggio e smontaggio degli pneumatici.

Questo sensore è fornito con astelo della valvola in metallo. Una corretta installazione richiede attenzione allo stelo della valvola per garantire la corretta tenuta.

I sensori possono essere sostituiti singolarmente in caso di guasto o come set completo di quattro. La scelta dipende da:

• L'età dei sensori rimanenti (se si avvicina ai 4-6 anni, considerare la sostituzione del set completo)

• Considerazioni sul bilancio

• Il modello di guasto specifico (sensore singolo rispetto a guasti multipli)

Questo sensore è progettato perqualsiasi posizione della ruota(Sinistra, Destra, Anteriore, Posteriore) e non richiede la programmazione specifica della posizione.

Il sensore è progettato per resistere a condizioni operative estreme:

• Temperatura operativa: da -40°C a +125°C

• Temperatura di conservazione: da -40°C a +35°C

• Umidità operativa: Fino al 90%

Quando si acquistano sensori sostitutivi:

• Scegli sensori che soddisfano o superano le specifiche OEM

• Verificare che il prodotto includa una garanzia (in genere da 12 mesi a 3 anni)

• Assicurarsi che il sensore venga fornito nuovo e nella confezione originale

• Confermare che il sensore includa la configurazione appropriata dello stelo della valvola

Dopo l'installazione:

• Se è stato utilizzato il metodo di clonazione, i sensori funzioneranno immediatamente senza passaggi aggiuntivi

• Se sono stati programmati nuovi ID, potrebbe essere necessaria una procedura di riapprendimento OBDII

• Monitorare il display TPMS per verificare che le letture della pressione vengano visualizzate correttamente

• Se la spia persiste, potrebbe essere necessaria una scansione diagnostica per identificare eventuali problemi rimanenti

Durante l'installazione del sensore, assicurarsi che il dado di montaggio sia serrato alla coppia specificata per evitare danni o una tenuta inadeguata. Per i modelli Fluence, il valore della coppia è specificato comeNC/USA.

Il sensore ha un intervallo di sostituzione consigliato di160.000 km o 5 anni.